Bienvenida la competencia, amigo 😃. En su momento estas variantes en configuración tope dieron vida a los “B-SUV’s”, recuerdas la variante “aventurera” del VW Lupo? La historia se repite. Saludos!

Lo intentaré 😃

x2

Nos vas contando como te va con tu nuevo auto, en especial consumos

Primer problema! En Perú no tienen lo mismo, que el de México, no tiene quemacocos, no tiene 3 modos de manejo, no es automático es secuencial, motor 1,6 cuesta 25 mil dólares, Gt line. Kia k3 cross 2025 lo llaman

Sin quemacocos le quita las ganas de tenerlo 😂

El k3 Hb por mas que lo quieran hacer parecer SUV, no lo es, esta bajito, no es tan alto, como la SOnet, quien realmente esta con buena pinta de SUV.

No te la recomiendo, esas s10 se incendian solas.

Ufff. GT (Gran turismo) se refiere a un cierto nivel de equipamiento, normalmente el más alto para cada línea de vehículo: más accesorios, mejores acabados o más vistosos y el motor aspirado más grande (por lo general, pero no siempre). El turbo se refiere a un tipo de motor. Hoy en día la tendencia es poner motores turbos pequeños: 1.0 l, 1.3 l, 1.4 l, 1.6 l, etc., para dar un consumo bajo en ciudad y por lo tanto, bajas emisiones de contaminantes (mientras no se le exiga un régimen alto de revoluciones) y un buen desempeño en carretera (pero ya sin ahorro de combustible porque ahí sí se le está exigiendo más el turbo). Todos los motores de combustión interna aspirados pierden en números generales, un 10% de potencia por cada mil metros de altura sobre el nivel del mar. Esto es porque mientras más alto estás con respecto al nivel del mar, el aire es menos denso y hay menos oxígeno. Así que en CDMX un motor aspirado de 150 hp, tiene el desempeño de uno de 120 hp que estuviera en el hermoso puerto de Veracruz (🤣es comercial). En cambio, un motor turbo de 138 hp en CDMX también te dará los mismos 138 hp porque el turbo lo que hace es inyectar más oxigeno a los pistones y no pierde potencia. Resumiendo: un turbo de una potencia dada se comportará casi igual que un motor aspirado un 20% más grande (esto en CDMX) y con menor consumo. A nivel del mar, el motor aspirado debería ser mejor, por ser más grande, pero consumiría un poco más. Hoy en día algunas marcas están incluyendo un motor turbo en sus versiones GT, pero no es condición sine qua non para considerar al vehículo GT. Todavía falta considerar el torque de cada motor y las revoluciones a las que entrega tanto la potencia y el torque, que normalmente no se entregan a las mismas revoluciones, pero solo complicaría el asunto. En fin, espero no haberme enredado ni parecer presuntuoso. Saludos cordiales

@@rolandomr7872 Muchas gracias

Yo me iría por algo nuevo quizá no un modelo de eso que menciona pero puedes irte por algo más austero pero sería nuevo y debido en el año ambos ya le vas a meter en refacciones por año o por uso

En qué color lo compraste ? Se ve muy bonito el blanco

@@oscarmuraira9001 fíjate que lo quería blanco pero pasaron muchas cosas con la agencia y lo agarré en rojo y fue lo mejor. Se ve muy padre. Te recomiendo ir con calma a la agencia y elegirlo.

@@danielaguirre2188 fui este sábado pasado… pero pues no tenían la versión gt line .. creo vi la versión de entrada en color plata y pues lo vi muy simple ese color… creo debe lucir más el gt line .. y pues colores tengo dudas

@@oscarmuraira9001 a nivel estético son iguales (en diseño) salvo por el doble escape del gt line. Lo que sí, es que el gt line tiene un azul exclusivo, así que si vas por esa versión lo ideal sería elegir el color que lo caracteriza. Y por cierto, apoyo tu opinión: en negro y gris/plata está muy equis jaja.

Disfruta tu carro

Ojalá responda!! Tengo la misma duda, justo estoy indecisa entre estos dos modelos.

Si el presupuesto da para la GT Line, me voy por esta última

el quemacocos y la cajuela

la trax esta demasiado austera, por que la escogerias?

si tiene pero no es adaptativo

no la compres y ya, para que criticar?, los manuales ya van de salida no entiendo el lloriqueo, quedate con tus autos de hace 20 años estandar y ya no llores

No se vende en Méx 😄. Saludos!

@@danchavarrias no si se vende pero creo que se agotó según su página y fui a una agencia y me dijeron que si pero se les agotaron.

@@danchavarrias soy de México

@@danchavarrias saludos

​@@danchavarrias Pero no te preocupes el Aveo hatshback podrías?😊

Tardará un rato un K4 HB, y sin confirmar que pueda llegar a Méx, las ventas de ese segmento son cada vez menores. Deberás ser paciente

Omoda es tirar tu dinero amigo

Como tú :3

Por que esta bien ogt ese carro

@@guerreroaltair la neta, gaacho el kk3

Chevrolet es una mierda

@@MikeGuty una mierda que tiene ganado el territorio mexicano.. tiene sentido

Te la mamaste con tu chiste.

Uffff...pregunta difícil. Tenemos una soul 2016 que ha salido muy buena. Solo se le han hecho todos los servicios y un cambio de un sensor trasero de ABS. El aire acondicionado es muy bueno, después de 8 años sigue enfriando excelente en el caluroso puerto de Veracruz. El nivel de insonorización era otra cosa. Los primeros años a veces dudábamos si estaba encendida o no, había que mirar el tacómetro, hoy ya no tanto, pero no tiene ruidos de piezas sueltas ni nada por el estilo. En cuanto a rendimiento, alrededor de 10 km/l en ciudad, siempre con aire acondicionado. Recuerda que estamos a nivel del mar. En unas semanas nos entregan el K3 HB Gt-line. Me pareció el mejor en espacio interior, el mas completo en ayudas avanzadas dentro de su categoría y es algo a lo que le concedo hoy en día mucha importancia. En cuanto a consumo, espero que sea un poquito menos gastalón que la Soul, por ser más nuevo. La insonorización también es importante para mí y en eso era mejor la Soul, sin ser malo el K3. Me gustó más la Sonet peeeero....se ensambla en China y la transmisión es IVT y no me quise arriesgar, preferí la mano de obra mexicana. Además de que por ser hecho en México el K3, confío que las partes de colisión, en caso de accidente, estén pronto disponibles en el mercado. Saludos

La carroza fúnebre?? 😂😂😂

Correcto

@@danchavarriasserá mejor compra que una Peugeot 2008??

eh?, redacta bien

@@guerreroaltair ¿Tu me enseñarás a mi? JA.

@@venusscoktel2012 we no entiendo tu manera de escribir jajaja

@@guerreroaltair olvídalo

@@venusscoktel2012 perdon pero escribes dlvvvvvvv

pues compra el forte :v

Pero este kia entra como auto no como suv

Tracker y Nivus no son de segmento superior, también son categoría B.

Literal te conviene un motor turbo de BUICK ENCORÉ 2023 poniendo un 10% del costo.. este Kia no tiene sentido

El futuro es hoy anciano. 🤭

Lel rio era horrible XD para gustos colores se nota que tienes malos gustos

😂😅

Pues no creas Honda ya ha dejado de ser honda.

El city no es HB

Hace falta mayor compresión del mercado, mi estimado, este no se mueve hacia los gustos o creencias de la minoría.

Todo bien ?

Amén

Creo que alguien se enojo porque gana poco 😂.

jajaja que texto tan largo para decir que no te alcanza