Kia ProCeed GT - mieliście rację!

  Рет қаралды 432,665

AutoCentrum.pl

5 жыл бұрын

Kię ProCeed GT przetestowaliśmy na Waszą prośbę. Jaka jest nasza opinia o tym samochodzie? Zapraszamy na test.
Spis treści:
0:34 - nadwozie
3:13 - wnętrze
7:08 - test Dwumetrowca
10:09 - bagażnik
12:28 - wrażenia z jazdy
17:16 - podsumowanie
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
- Wszystko o modelu Kia ProCeed GT: www.autocentrum.pl/kia/proceed/
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzfaq.info
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: AutoCentrumPL
- Instagram: autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
- www.autocentrum.pl/dane-techniczne/
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-kosztow/
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/auta/szukaj/krok-1/ (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
Serdeczne podziękowania dla Urzędu Miasta i Gminy w Skawinie za udostępnienie Parku Miejskiego do nagrań.
#AutoCentrum #Kia #ProCeed #ProCeedGT

Пікірлер: 709
@AutoCentrumKropkaPl
@AutoCentrumKropkaPl 5 жыл бұрын
Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/kia-proceed-1-6-t-gdi-204-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
@AutoMotoGadzet
@AutoMotoGadzet 5 жыл бұрын
czy możecie dać namiary w jakim serwisie można kupić licencję na utwór użyty na początku filmu? King God Boo - I got money? Szukaliśmy właśnie takiego utworu dla naszych potrzeb
@marekuczynski5431
@marekuczynski5431 5 жыл бұрын
Moglibyście zrobić przyspieszony test Hondy CRV w hybrydzie. Wg mnie jest to ciekawa opcja niż hybrydowa Ravka. Pozdrawiam :)
@krzysztofciesielski1623
@krzysztofciesielski1623 5 жыл бұрын
Jestem ciekawy czy jest znaczna roznica miedzy proceed gt 1.6 a proceed gt 2.0. - ten drugi rozni sie od pierwszego detalami zew (np logo za boczna tylnia szyba pasazera) oraz moca silnika - ale bardziej chodzi mi o wlasciwosci jezdne i skrzynie biegow (fakt ta sama jest wbudowana). Jesli kiedys bedziecie mieli taka mozliwosc aby porownac te dwa modele to dajcie znac :) Pozdrowienia
@arturpioro8093
@arturpioro8093 5 жыл бұрын
WItam, bardzo bardzo prosze napisy PL, jestem osoby nieslyszacych. Chce przeczytac napis PL :) Pozdrawiam
@MrPIEKNYPAN
@MrPIEKNYPAN 3 жыл бұрын
Jak widać mają wyjebane
@SzymonPANTERA
@SzymonPANTERA 4 жыл бұрын
w porównaniu do nudnych VW, które mają chore ceny, to auto wygląda na prawdę dobrze! mnie się podoba
@marek7501
@marek7501 5 жыл бұрын
Śmiało powiem jedno z najciekawszych aut w tej klasie i cenie .
@amadeuszpopek8355
@amadeuszpopek8355 5 жыл бұрын
Fajne autko za normalne pieniadze...rzadkosc. Ja bym kupil i to zdecydowanie. Brawo kia!!!
@SpeedyBangBong
@SpeedyBangBong 5 жыл бұрын
Poproszę outro trochę ciszej bo kiedyś zejdę na zawał :D A Kia mnie już jakiś czas temu zainteresowała tym modelem, jest świetny, wygląda bardzo fajnie i cennik też przystępny, wreszcie coś co prezentuje się w miarę racjonalnie dla Polskiego odbiorcy.
@qutaz1657
@qutaz1657 5 жыл бұрын
ładne te kijanki teraz produkują.
@ANGEL-ANGEL07
@ANGEL-ANGEL07 5 жыл бұрын
Tak ładne ale Polacy i tak bardziej kupią droższą Skodę niż KIA.
@jakubek89
@jakubek89 5 жыл бұрын
No ładne są, pierwsza była Optima, potem stinger teraz ceed, a bag? Ciągle to samo czyli nuda, osoba niezainteresowana nie rozróżnia nowego do starego
@pawepobudkiewicz2762
@pawepobudkiewicz2762 5 жыл бұрын
Tak ładne ale Polaki i tak kupią Panamere bo to im plagiatem pachnieje.
@GinsengStrip-wt8bl
@GinsengStrip-wt8bl 5 жыл бұрын
No całkiem spoko są, wyrobili unikalny styl spójny we wszystkich modelach. Pomyśleć że 10 lat temu produkowali same paszkwile z okropnymi wnętrzami i gównem pod maską a jedynym atutem marki była długa gwarancja. Ogromny progres.
@michalsulicki5148
@michalsulicki5148 5 жыл бұрын
No raczej nie :) 10 lat tem Kia miala swietne silniki v6 - wspolne z hyundaiem. Zobacz sobie modele z przed 10 lat :) Magnetis itd. Bomba
@eryczek93
@eryczek93 5 жыл бұрын
Świetny test, natomiast bardzo denerwujące jest przeskakiwanie kamer z prawej do lewej co dwie sekundy z ujęć z kabiny.
@ukaszszydowski5640
@ukaszszydowski5640 5 жыл бұрын
Miałem kupić Golfa ale jak wyszło to auto to w momencie zmieniłem zdanie i kupiłem własnie Proceed'a. Jeżdżę nim od ponad dwóch tygodni i z każdym razem jak do niego wsiadam to nie mogę się nacieszyć, szczególnie kiedy silnik zamruczy po odpaleniu ;-) Brawo KIA!
@krzysiekszok3554
@krzysiekszok3554 5 жыл бұрын
Dźwięk nie jest wspomagany z głośników?
@markg1531
@markg1531 5 жыл бұрын
@@krzysiekszok3554 Czy to ma jakieś rzeczywiste znaczenie? Ja mam wspomagany dźwięk w moim BMW M240i xDrive i moim Stingerze GT 3.3T AWD i jest po prostu fajny. Nie myślę o tym. Poza tym, bardzo polecam Kię. Wspaniałe auta.
@krzysiekszok3554
@krzysiekszok3554 5 жыл бұрын
Czyli głośnik, to jest słabe .A chu.....j z takim samochodem.Wszystko jest udawane.
@krzysiekszok3554
@krzysiekszok3554 5 жыл бұрын
Równe dobrze, możesz sobie pograć w np granturismo.Plastikowa zabawka nic więcej.
@karlballistator
@karlballistator 5 жыл бұрын
Łukasz Szydłowski a po pięciu latach jak zaczną się usterki (chyba że to auto w leasingu) to przekonasz się co głosi slogan „Power to Surprise”. Już mam kilku takich wśród krewnych i znajomych, co w relacji do Kia, przeszli drogę od miłości do nienawiści... Jak mówi stare porzekadło co tanie (wielkie upusty na wyprzedaży rocznika u koreańców) to ostatecznie drogie!
@adi-by7dx
@adi-by7dx 5 жыл бұрын
Jeee doczekałem się 😀
@emilb2395
@emilb2395 5 жыл бұрын
A kiedy obiecany test nowego focusa? Albo ecosporta... Chciałbym wiedzieć co myślisz o nowym focusie gdyż jestem przed wyborem/zakupem
@eco999
@eco999 5 жыл бұрын
W sumie to można było dodać, że co prawda za dopłatą, ale można mieć zbliżeniowo otwieraną klapę bagażnika. Nie trzeba wtedy nawet kombinować z machaniem nogą ;-) Świetna recenzja! Osobiscie chętnie bym widział jeszcze krótki test tempomatu z lane assist i słów parę na temat działania łopatek przy kierownicy.
@K3DK
@K3DK 4 жыл бұрын
Ta funkcja jest zawsze przy elektrycznej klapie. Zachar instrukcji nie czytał...
@john042
@john042 5 жыл бұрын
Schowki w bagażniku mi się bardzo podobają
@komyjuve
@komyjuve 5 жыл бұрын
Dobry bit na początku :)
@GamKia
@GamKia 5 жыл бұрын
Lubimy to ! 😍😍😍
@piotrpietro8886
@piotrpietro8886 5 жыл бұрын
No to teraz kiedy test nowej Toyoty Camry. Ja czekam z niecierpliwością.
@onlyfoolsdontfear
@onlyfoolsdontfear 4 жыл бұрын
Wrażenie kierowcy po 6000 km: 1) rewelacyjne prowadzenie i aerodynamika bez względu na prędkość; 2) świetny tryb sport! tip - jeśli chcecie dźwięk i "w miarę" kontrolę nad spalaniem przestawcie drążek na MT i sami wcześniej zmieniajcie biegi (bo auto może ciągnąć samo do 6200rpm !!) 3) przy 187cm wolałbym siedzieć niżej, okno dachowe nie robi tutaj różnicy (dzięki niemu widzę sygnalizator stojąc pierwszy na światłach) 4) polecam ograniczyć system hamowania awaryjnego do dźwięku ostrzegawczego - parę razy sam mi zahamował i byłem grubo zaskoczony (niebezpieczna sytuacja) 5) przed wyprzedzaniem dynamicznym (co też tyczy się pkt. 4 powyżej) należy wyłączyć tempomat, gdyż auto nie pozwoli nam zacząć przyspieszać jeszcze przed zmianą pasa, bardzo nieprzyjemne 6) line assist fajna sprawa (na autostradzie), ale na drogach jednopasmowych i w miastach wyłączać koniecznie. To faszysta i jeśli nie wrzucicie kierunkowskazu, to drażni dźwiękiem i robi korektę kierunku jazdy - nie zawsze zmieniamy pas, często coś omijamy np. dziury czy wychylamy się zobaczyć drogę wyprzedzania. 7) spalanie przy efektywnej jeździe: - korki w dużych miastach 10.5-11.5 L - trasa poza terenem zabudowanym 7.0-8.0 L - ekspresówka, tempomat 8.5 - 9.5 L - autostrada, tempomat 9.5 - 10.5 L *używanie trybu sport nawet +50% do średniego spalania (np. przejeżdżasz 5km z prędkością 80kmh, po czym przejeżdżasz drugie 5km typowo sportowo, hamowania + przyspieszania w zakresie 60-100kmh = spalanie średnie rośnie z 8 na 12 L po 10km = pełne wykorzystywanie trybu sport oznacza 2x większe chwilowe zużycie paliwa) 8) zasięg, czyli dziwny aspekt: - po zatankowaniu do pełna (max. udało mi się wlać 48 L, czyli teoretycznie 2 L zostawało jeszcze) komputer od razu pokazuje 480km - mamy dwa wskazania a) komputer (480km) oraz b) wskazówka baku; wg mnie są źle zsynchronizowane, po przejechaniu połowy baku (wg wskazówki) ze średnią 10 L/100 i trasy 200km (wg komputera) zasięg (komputera) pokazuje nie 240km (lub 280km idąc 480-200) lecz 200km - sytuację potwierdza wizyta na stacji, komputer pokazuje zasięg 50km, co przy średniej spalania 10 L mogłoby sugerować, że mamy jeszcze 5 L paliwa, natomiast tankujemy 38 L (czyli zbiornik posiadał jeszcze ok. 12 L, a więc moglibyśmy przejechać ok 120km przy takim spalaniu) - rezerwa zacznie się świecić przy zasięgu (komputer) 30km (czyli realnie w baku mamy jeszcze 10 L paliwa), a migać przy przejechanych kolejnych 10km (komputer już nie pokazuje zasięgu; w teorii byłoby 20km); - wniosek 70km realnego zasięgu przy wskazaniu totalnej rezerwy to gruba przesada, dlatego do pokazywanego zasięgu możemy spokojnie dorzucić 50km, aby planować wizytę na stacji Realne wady: - brak prowadnicy rolety w bagażniku - dramatycznie niewygodne zaczepy dywanika kierowcy (chcac wytrzepać dywanik bez odkurzania auta, nasypiemy syfu pod fotel kierowcy) Najbardziej cieszy: - grzana kierownica - dźwięk JBL - tryb Sport - prowadzenie - wygodne, dobrze trzymające fotele - szklany dach - wygląd Czy nabyłbym go ponownie: - 3 x TAK - brak konkurencji w tej cenie dla osób które kochają prowadzić auta i podróże (testowano o podobnych mocach Corolla TS; Arteon; Ateca, CLA SB; A4 Avant;) Czy wolałbym 1.4 diesel: - gdybym miał 70 lat.. Komu NIE polecam: - rodzinie z 2 małych dzieci (zbyt mały bagażnik pod wózki dla takiej rodziny; rodzina 4 os. bez wózków super) - kierowcom powyżej 190cm INFO DLA WSZYSTKICH - - - > nie kupujcie, nie testujcie, nie warto, im ich mniej na ulicach tym lepiej :) Czy są inni użytkownicy, którzy chcieliby dorzucić swoje spostrzeżenia?
@adamwalter2573
@adamwalter2573 4 жыл бұрын
sa tacy, co to naogldaja sie testow wersji GT, a pojda po sredni model i uuu, zaskoczenie...tego ni ma, tego tez...ale ogolnie to jedno nad czym powinni popracowac to fotele, bo te obecne to albo dla kobiet albo azjatow metr-50.
@jaypabloPL
@jaypabloPL 4 жыл бұрын
@@adamwalter2573 Mam 186 cm wzrostu i siedziało mi się ok. O dziwo dużo gorzej wypadły siedzenia w Niro.
@adamwalter2573
@adamwalter2573 4 жыл бұрын
@@jaypabloPL "Mam 186 cm wzrostu i siedziało mi się ok" - o ktorych fotelach mowisz ? Wersja S/M, L, GT ? Bo gadanie w stylu "a mi smakuje" niczego nie wnosi.
@jaypabloPL
@jaypabloPL 4 жыл бұрын
@@adamwalter2573 mówię o wersji GT z elektrycznymi fotelami i szyberdachem. Przy takim wzroście nie jest komfortowo. Z resztą nie biorę wersji z szyberdachem bo później same problemy.
@onlyfoolsdontfear
@onlyfoolsdontfear 4 жыл бұрын
@@jaypabloPL Jeśli mówisz, że w GT bez szyberdachu jest 8 cm więcej nad głową to super sprawa - nadal, sądzę, że to nic nie pomoże w kwestii nisko poprowadzonej linni dachu, fotela niżej nie ustawisz, a co za tym idzie nadal musisz odchylić fotel do tyłu, żeby linia wzroku przebiegała bardziej komfortowo. Dalej, zatem skoro pozycja się nie zmienia,dach z niczym nie przeszkadza do 187 cm (mam krótkie włosy hehe). Wzbraniałem przed dachem, a teraz jestem w nim zakochany. Tak jak napisałem jest cicho do 120kmh, później zasuwam roletkę. Póki co nie ma problemów, wypowiem się za 2 lata.
@marcinwisniewski2
@marcinwisniewski2 5 жыл бұрын
Napisałem do Bugatti. Odpowiedzieli, że za tydzień podstawia Chiron'a ;-)
@makatanka
@makatanka 5 жыл бұрын
jak cie nie stac nawet
@matthewpatch8800
@matthewpatch8800 5 жыл бұрын
Makatanka. Podstawia do testów bystrzaku.
@Peter1Europe
@Peter1Europe 5 жыл бұрын
Dla pewności napisz jeszcze do Burago.
@marcinwisniewski2
@marcinwisniewski2 5 жыл бұрын
@@Peter1Europe Burago też podstawią.
@dawidgorski8698
@dawidgorski8698 5 жыл бұрын
Witam a gdzie jest test obiecanego Forda Focusa ? Pozdrawiam
@InternalPrimate06
@InternalPrimate06 5 жыл бұрын
Piękne auto i jak zwykle super test 😊
@Pczs4
@Pczs4 5 жыл бұрын
Zachar zrób test Mazdy MX-5, model 2019 przeszedł lekki lift, a testu MX'a nie robiłeś.
@admineq2008
@admineq2008 5 жыл бұрын
Łapa w górę za drobną sugestie ! :)
@andryou69
@andryou69 5 жыл бұрын
Witam Ktory salon daje proceeda na test weekendowy?
@RubiXXon
@RubiXXon 2 жыл бұрын
Halo już w czerwcu wyszedł nowy model proceed'a gt na 2022. Czemu nie zrobiliście jeszcze recenzji? Nie od wczoraj wiadomo że jesteście najbardziej rzetelnym kanałem w tym zakresie. Proszę o szybciutkie nadrobienie! 😉
@marcinwisniewski2
@marcinwisniewski2 5 жыл бұрын
Ładne buty ;-) co to za model?
@jakubp.2960
@jakubp.2960 5 жыл бұрын
W końcu 💪😍
@marcink.8758
@marcink.8758 5 жыл бұрын
Zahar trochę oklepene są już te testy, powtarzalne schematy... Ja z chęcią bym się dowiedział jak chodzi automat, czy może lepiej manuale, jaki jest układ kierowniczy . Odnoszę wrażenie że test zrobiony na szybko... Mam zaskrybowanych parę kanałów motoryzacyjnych i troszkę więcej informacji można uzyskać od twoich kolegów. I tak pozdrawiam i nadal lubię ten kanał !
@mariuszTG
@mariuszTG 5 жыл бұрын
Mam podobne wrażenie, ale chyba właśnie o to chodzi żeby posłuchać kilku recenzji i dopiero czegoś się dowiesz
@_stivo606
@_stivo606 5 жыл бұрын
Dokładnie. Nie dowiedziałem się niczego z tego materiału jak to auto jeździ... Równie dobrze pod maską mógłby być litrowy silnik turbo i ten test wyglądałby tak samo.
@wykydytron
@wykydytron 5 жыл бұрын
_ Stivo bo wiekszosc ludzi nie wnika co ma pod maska I jak jezdzi tylko intersuje ich ile ma miejsca I czy sąsiad zazdrosci.
@razecrazek4811
@razecrazek4811 5 жыл бұрын
z tego co widze na internwetach to mowi sie teraz somsiad chyyba.
@michabrodno906
@michabrodno906 5 жыл бұрын
Marcin Klim układ kierowniczy obecnie jest bardziej precyzyjny, o wiele bardziej przypomina ten z BMW niz we wczesniejszych autach KIA. Na pewno wplyw mialo to, ze projektantem jest inżynier właśnie z BMW.
@turbojajko
@turbojajko 5 жыл бұрын
hmmm ... jakies mieszane uczucia mam co do nowej czolowki . Pozdrawiam
@maqic1979
@maqic1979 5 жыл бұрын
Poproszę o test kia niro, za rok kupuje takie w wersji hybrydowej plug in
@adambroda8240
@adambroda8240 5 жыл бұрын
Super test! Dzięki!
@Martek1
@Martek1 5 жыл бұрын
Sprawdzaliście wyciszenie? Będzie techniczna część testu?
@remistachfitness
@remistachfitness 5 жыл бұрын
Najładniejszy model w historii marki
@sleevethatup
@sleevethatup 5 жыл бұрын
Nie moglibyście sprawdzić nowego Civica Type R ?
@marcinswiatek9542
@marcinswiatek9542 5 жыл бұрын
Mam trochę nietypowe pytanie, jak wygląda funkcjonalność bagażnika w przymadku przeowżenia wózka dziecięcego (gondola+rama)
@marcinm.3713
@marcinm.3713 5 жыл бұрын
Zachar napisz coś na temat głośności wydechu bo jest sporo narzekań w necie.
@patrykbernat5961
@patrykbernat5961 5 жыл бұрын
Jak z tą skrzynią biegów? Czytałem 3 recenzje i w każdej pisali że w trybie manualnym na łopatkach jest bardzo wolna przy redukcji biegu
@cezkoc6021
@cezkoc6021 5 жыл бұрын
Dzisiaj sprawdzałem wersje z panoramicznym dachem , przy 192cm miałem problem z obcieraniem głowa o podsufitkę . Nie było wersji bez otwieranego dachu do przymiarki. Zawiodłem się i to mocno na ilość miejsca nad głową .
@radek8075
@radek8075 4 жыл бұрын
Panowie i Panie (do użytkowników tego auta) jaki jest koszt ubezpieczenia samego OC tego auta przy pełnych zniżkach i osoba prywatna?
@jodlasty
@jodlasty 5 жыл бұрын
Brakuje tylko przesuwnej kanapy, żeby można było powiększyć miejsce na nogi kosztem bagażnika.
@piotrm795
@piotrm795 5 жыл бұрын
Zwiększyłaby masę w samochodzie, który ma się dobrze prowadzić.
@benqusan
@benqusan 5 жыл бұрын
pod schowkami w bagazniku znajduje sie kolo zapasowe czy jego brak (tylko zestaw naprawczy?) ???
@socco78
@socco78 5 жыл бұрын
w GT zestaw w GTline dojazdowka
@filipprzybyko8980
@filipprzybyko8980 5 жыл бұрын
Piękny samochód auto marzeń 🙂
@piochur.6586
@piochur.6586 5 жыл бұрын
mialem zaklepany a4 w bazowej wersji (z jakimis tam dodatkami) w firmie... zapytalem czy moge zmienic na pro ceed'a.... moglem:):):) szczesliwy
@remigiuszkufel
@remigiuszkufel 4 жыл бұрын
I jak proceed? Mam zamiar kupić.. Masz jakieś problemy z nim?
@piotrkabza7032
@piotrkabza7032 5 жыл бұрын
A kiedy jakiś większy test nowego 508?
@impactQuake
@impactQuake Жыл бұрын
ProCeed GT jest w ogóle jeszcze do kupienia w salonie? w cenniku na stronie nie widziałem
@misiekthcteam
@misiekthcteam 5 жыл бұрын
A propos 2 dymiących rur. Tesciu kupił tuscona 2.0 diesel 2006r i też ma 2 dymiące rury. Wszystkie te auta które widuje mają tylko 1 rurę. Ktoś potrafi mi wyjaśnić dlaczego tak jest?
@Tomasz-
@Tomasz- 5 жыл бұрын
Bagażnik też może otwierać się automatycznie, wystarczy stanąć z tylu z kluczykiem i zaczekać parę sekund. Ta opcja jest po prostu domyślnie wyłączona. Tak było w moim przypadku i zostałem poinformowany przez sprzedawcę.
@lukasc9
@lukasc9 4 жыл бұрын
Czy można prosić o test Ceeda GT
@jakistyp314
@jakistyp314 5 жыл бұрын
Bardzo ładne auto Koreańczycy mają wenę :D , ja najbardziej czekam na test najnowszej Mazdy 3 :D.
@adamme8369
@adamme8369 5 жыл бұрын
Nic nie ujmąc Koreańczykom, dobrze by było zapamiętać, że wiele ich modeli jest projektowanych w Europie lub Europejczyków w Korei. Jak choćby Peter Schreyer czy Albert Biermann. Lista jest dłuższa. To tylko te bardziej prominentne osoby.
@ANGEL-ANGEL07
@ANGEL-ANGEL07 5 жыл бұрын
Fajne są te koreańskie auta ale Polacy i tak bardziej kupią droższą Skodę niż KIA i Hyundai.
@Mavczers
@Mavczers 5 жыл бұрын
@@adamme8369 zatrudnienie tych ludzi było strzałem w dziesiątkę.
@karlballistator
@karlballistator 5 жыл бұрын
adam me Kia i Hyundai to niemiecki kapitał, niemiecka technika, niemieccy projektanci, etc... Jednym zdaniem: „Nowe szaty Niemca”. Zespół WRC Hyundaia mieści się we Frankfurcie nad Menem i nie ma tam ani jednego Koreańczyka (sic!) Sami Niemcy... Tylko totalny ignorant nie byłby w stanie dostrzec głównej roli Niemiec w podniesieniu jakości aut producentów którzy dwie dekady temu byli na poziomie Daewoo Tico. To dlatego te marki są najbardziej popularne wśród ludzi „opcji niemieckiej” w naszym kraju. Wystarczy popatrzeć na obszary wrocławskiego czy rzeszowskiego (Ukraińcy). Tymczasem mądry Polak, mądry Żyd, mądry Ukrainiec i tak kupi sobie TOYOTA HYBRID i będzie beneficjentem japońskiej jakości, bezawaryjności i efektywności oszczędnych silników!
@ogi33tay
@ogi33tay 5 жыл бұрын
To może teraz przetestować coś do miasta np Forda Fiestę ST :)
@davidofg9727
@davidofg9727 5 жыл бұрын
Jeszcze kilka lat i KIA będzie naprawdę poważnym kandydatem do liderowania wśród marek ;) Auta które dobrze wyglądają i nie kosztują tak dużo jak inni rywale :) Mając 100tyś człowiek się waha między golfem a procedem ;) Kiedyś nie do pomyślenia.
@michadudek5237
@michadudek5237 5 жыл бұрын
Tytuł utworu z intro ?
@markg1531
@markg1531 5 жыл бұрын
Chcialbym zeby byla wersja AWD z silnikiem od 2-litrowego Stingera. Piekne auto poza tym.
@mariuszmaxankazuya3170
@mariuszmaxankazuya3170 5 жыл бұрын
co do miejsca na nogi z tylu ... nikt raczej kanapy tylniej do przodu nie przesunął przy projektowaniu tego auta...winne wedlug mnie sa tu siedzenia przednie róźnicae sie od tych w normalnej wersji ceeda czy proceeda
@Michal550D
@Michal550D 5 жыл бұрын
Świetnie wygląda w tym kolorze. Na chwilę obecną ta wersja w full opcji wychodzi cenowo poniżej 140 000, więc jak na tak dobrze zrobiony samochód, który nie tylko jest praktyczny ale również dobrze jeździ nie jest to moim zdaniem bardzo wysoka cena. Fakt nie jest to też tani samochód dla większości, ale jest za to fajną alternatywą dla innych modeli. Jeśli chodzi o auta jakie chciałbym zobaczyć u Ciebie na teście jest to Opel Adam S lub któryś Abarth 595.
@PunkSage
@PunkSage 4 жыл бұрын
140000 zł katalogowo, myślę, że spokojnie dostaniesz z 10% rabatu na ten samochód u dealera
@krzysztoflang5699
@krzysztoflang5699 4 жыл бұрын
Krótka piłka do Zachara - czym się lepiej (tak w ogólnym odczuciu) jeździ: ProCeed GT 204km czy Corolla TS 180km?
@dariuszzielinski5573
@dariuszzielinski5573 4 жыл бұрын
Kia
@legionpolski3855
@legionpolski3855 4 жыл бұрын
toyota nie ma podejścia
@xkamo1006
@xkamo1006 4 жыл бұрын
W maju bedzie moja. Dopiero w produkcji 😁😁
@DamianPro1994
@DamianPro1994 4 жыл бұрын
Kamo Official moja czerwiec/lipiec 🥰
@xkamo1006
@xkamo1006 4 жыл бұрын
Moja jednak 15 czerwca. Przesuneli termin o 1 msc przez koronavirusa 😌
@udahuda
@udahuda 5 жыл бұрын
Jadac jakas dluzsza trase korzystamy z Android Auto/Apple Carplay - Google maps, muzyka itd. W roznych samochodach systemy te dzialaja roznie, np. w Fordach jak wychodzi sie z Google maps to system przestaje nam mowic trase (bez sensu!), a w Mercedesach obraz z Google maps jest nawet na head-up display(mega!). Opisujac rozne samochody moglbys wspomniec cos o dzialaniu tych systemow, bo tutaj nie wspomniales ani slowem :/ Pozdrawiam.
@2137papiesz
@2137papiesz 5 жыл бұрын
Barto testy trwały by 50/60min..ludzie na sam widoku czasu recenzji nie wchodzili by i nie oglądali..podświadomie
@udahuda
@udahuda 5 жыл бұрын
@@2137papiesz Rozumiem ale myslę, że szybką recenzję systemu można zamknąć w trzech minutach - nie trzeba opisywać całości tylko szybko streścić plusy i minusy. I tak recenzje AutoCentrum.pl sa dosyc dlugie, np. w porownaniu do Carwow, a w dzisiejszych czasach działanie systemu może bardzo umilić albo uprzykrzyć życie - dla mnie jest to ważny temat ale oczywiscie nie każdy musi się ze mną zgadzać. Pozdrawiam
@2137papiesz
@2137papiesz 5 жыл бұрын
Barto ok, ale jeżeli opisywalny Zachar każda przydatna funkcje w aucie 2/3min to mieli byśmy te 50/60min. Wg mnie można wspomnieć ze system jest wolny czy szybki..ale jaki jest w użytkowaniu czy obsłudze to trzeba samemu podjechać do salonu. Własne odczucie jest inne od czyjegoś
@jck8901
@jck8901 5 жыл бұрын
Dobra obróbka na początku - propsuje
@Marecki353
@Marecki353 5 жыл бұрын
Przetestujcie nową Mazdę 3, jeżeli to możliwe w wersji sedan :) Testem Kia Rio również nie pogardzę :)
@boniekpl2
@boniekpl2 5 жыл бұрын
Patrząc na to auto zastanawiam się czy dobrze zrobiłem kupując Forda ST
@test1uci
@test1uci 5 жыл бұрын
dobrze zrobiłeś
@LukaszKa.
@LukaszKa. 5 жыл бұрын
Sądzę, że dobrze zrobiłeś :) Choć KIA robi ciągły progres, stylistycznie też jest bardzo dobrze - ale ST, to jednak ST!
@Sebastianbialy
@Sebastianbialy 5 жыл бұрын
Focusa czy fieste ?
@boniekpl2
@boniekpl2 5 жыл бұрын
Focus
@CZARNYEU
@CZARNYEU 5 жыл бұрын
Źle nie zrobiłeś, ale tutaj miałbyś więcej emocji i wygladu
@andrzejd4735
@andrzejd4735 5 жыл бұрын
Obserwuje od pewnego czasu auta Kia!i ja zagorzały fan aut niemieckich jestem pełen podziwu dla Kia!nie są to już biedaauta,a stosunek ceny do jakości,designu,urzyteczności i funkcjonalności są wiecej niż dobre!widać że robią auta przemyślane roletki,haczyki,schowki itd!super
@danek1520
@danek1520 5 жыл бұрын
muzyka od wazzupa
@prg1664
@prg1664 5 жыл бұрын
Czy to auto posiada już filtr cząstek stałych??
@jjs8046
@jjs8046 5 жыл бұрын
Tak.
@cris6411
@cris6411 5 жыл бұрын
Kolega jutro odbiera - przetestujemy :)
@bartekdymala9306
@bartekdymala9306 7 ай бұрын
Czy ta tacka do ładowania telefonu jest indukcyjna?
@ackermannchasubles1801
@ackermannchasubles1801 3 жыл бұрын
Przeszycia na obudowie zegarów nie mogły by być czerwone bo by się odbijały w przedniej szybie
@norbi4078
@norbi4078 5 жыл бұрын
witam oglądałem wersje w której tylna klapa otwiera się z automatu wystarczy tylko stanąć z tył auta przez 3s (kluczyk w kiszeni) po 3 s mrugnie migaczmi i się otwiera fajny bajer
@K3DK
@K3DK 4 жыл бұрын
U Zachara tez jest ta funkcja, ale nie zauważył. Jest ona aktywna przy zamkniętym aucie, wtedy wystarczy podejść.
@slapi2006
@slapi2006 5 жыл бұрын
Zachar, co dla Ciebie jest nisko, niekoniecznie jest dla niższych ludzi😉
@jjlisowskyy3166
@jjlisowskyy3166 5 жыл бұрын
Ktoś wie jak się nazywa nutka ze wstępu ??
@krystianszatan6864
@krystianszatan6864 5 жыл бұрын
Jincheng Zhang - Background
@MrMario1984
@MrMario1984 4 жыл бұрын
Bardzo ciekawe wozidełko :)
@n8n8n8n
@n8n8n8n 4 жыл бұрын
No mogli dać regulowaną elektrycznie kanapę, wtedy nie byłoby problemu :) ciekawe czy zrobią wersję PHEV :D
@redirox
@redirox 5 жыл бұрын
Panie prowadzący ładny zegarek 🤗
@maciejnowak5411
@maciejnowak5411 4 жыл бұрын
Seiko
@kanion4510
@kanion4510 5 жыл бұрын
Nie ma tapicerki materiałowej, natomiast jest tapicerka tkaninowa.
@oksycontin80mg95
@oksycontin80mg95 5 жыл бұрын
Wszystko fajnie, ale te silniki... 1.0 i 1.4, normy są coraz ostrzejsze i coraz ciężej im sprostać.
@delninhor
@delninhor 5 жыл бұрын
Witam, jakie auto Pan poleca dla rodzinki 2+2 do 140 tys? Osoby dorosłe są wysokie więc proceed odpada, a silnik też nie interesuje mnie najmniejszy z gamy. Pozdrawiam, fajnie się ogląda 😃
@CZARNYEU
@CZARNYEU 5 жыл бұрын
A kiedy test Kia Ceed kombi w dieselu? Wersja która będzie najczęściej się sprzedawać bez GT Line...
@paolokos3283
@paolokos3283 5 жыл бұрын
W dieselu? W dieslu są samochody ale w dieselu nie słyszałem.
@ukuk907
@ukuk907 5 жыл бұрын
Zachar jaki sikor masz na tym filmie?
@maciejnowak5411
@maciejnowak5411 4 жыл бұрын
Seiko
@maurycyzych3129
@maurycyzych3129 5 жыл бұрын
Kiedy w końcu skończy się ta głupia moda na piano black...
@archiexEM
@archiexEM 5 жыл бұрын
tragiczne w utrzymaniu i trzeszczy
@jakubek89
@jakubek89 5 жыл бұрын
Niszczy się szybciej niż gwarancja minie....
@mrlargenss
@mrlargenss 5 жыл бұрын
@@archiexEM Piano black to tylko farba :). Edit: Da się ten efekt uzyskać jeszcze inaczej ale to też nie ma związku z trzeszczeniem ;).
@GinsengStrip-wt8bl
@GinsengStrip-wt8bl 5 жыл бұрын
Zawsze lepsze niż plastikowe pseudo aluminium popularne w latach 00.
@wykydytron
@wykydytron 5 жыл бұрын
Ja uwielbiam piano black I zawsze to wybiore, nie ma nic gorszego niz drewno, srebrny plastik czy pseudo karbon. Pro tip jak masz piano black to zwyczajnie go nie macaj bez potrzeby a do mycia uzywaj mikrofibry a nawet po latach bedzie jak nowe.
@tomekwaryt4309
@tomekwaryt4309 2 жыл бұрын
Kiedy będzie test gle53 mag ???
@arasaras2311
@arasaras2311 3 жыл бұрын
Da się otworzyć bagażnik bez dotykania czegokolwiek. Przy zamkniętym aucie z kluczem w kieszeni podchodzimy do bagażnika i po chwili sam się otwiera. Bez machania nogami 😉
@snayper69
@snayper69 5 жыл бұрын
w innym filmie widzę, że w bagażniku są szyny. rozumiem, że jest to za dopłatą w każdej wersji silnikowej?
@fragles18
@fragles18 4 жыл бұрын
szyn nie ma w zadnych opcjach w konfiguratorze. One chyba nie sa dostepne na PL rynku.
@kazubek68
@kazubek68 4 жыл бұрын
Szyny są dostępne na rynku niemieckim, w Polsce niestety nie
@adrianbalcewicz9124
@adrianbalcewicz9124 5 жыл бұрын
Gdy na rynku pojawił sie Chrysler 300C niektorzy nazywali go ..moze złośliwie "Bentleyem dla ubogich" ..ten model może być wkrótce nazywany przez tych samych ludzi "Panamerą dla ubogich" ale to nie zmienia faktu ze wygląda super😊😉
@pozejstroniedrogi8702
@pozejstroniedrogi8702 5 жыл бұрын
Raczej nic się nie zmieniło w postrzeganiu Chryslera 300C, chociaż to bardziej namiastka MB niż Bentleya
@adrianbalcewicz9124
@adrianbalcewicz9124 5 жыл бұрын
@@pozejstroniedrogi8702 Tak czy owak jego styl robił i nadal robi wrażenie..niewielkie boczne szyby i potężne masywne drzwi to detale sprawiające efekt bardziej prestiżowego niż był w rzeczywistości...I z Bentleyem faktycznie nie ma nic wspólnego poza tym że jest duży..Ale przecież miłośnicy Amerykańskich marek właśnie dlatego lubią te samochody..😊Że są duże głośne i krzykliwe😉
@pozejstroniedrogi8702
@pozejstroniedrogi8702 5 жыл бұрын
@@adrianbalcewicz9124stylistyka jest akurat kwestią gustu. Dla wielu jest obleśnym klockiem z silnikiem MB, z tandetnymi plastikami. Nie dotyczy SRT, ale ile ich jeździ w dobrym stanie?
@adrianbalcewicz9124
@adrianbalcewicz9124 5 жыл бұрын
Prawda ..kiczowaty był nie dało się ukryć jeżeli chodzi o materiały użyte do wykończenia..osobiscie bardziej podobała mi się druga generacja tego samochodu..Ale czy chciałbym go mieć?Niewiem..ten styl po prostu albo się kocha albo nienawidzi ..dlatego dla jednych będzie marzeniem do spełnienia a dla drugich grubym oblesnym typem ;)
@januszkowalski6898
@januszkowalski6898 3 жыл бұрын
czesc Zachar, fajnie sie Ciebie slucha i oglada...jestes bardzo sympatyczny i masz fajny glos, budzisz zaufanie i nie...nie jestem gejem ;) pozdrawiam
@Jaro960
@Jaro960 5 жыл бұрын
Czy nie wydaje wam się że to autko jest za wąskie do wysokości i długości?
@eco999
@eco999 5 жыл бұрын
Też miałem takie wrażanie, ale na żywo już tak źle to nie wygląda. Porównałem z Golfem VII GTD VARIANT i jest tak samo szeroki. Przy czym Proceed jest niższy i siedzi niżej od Golfa. Poprostu jest to klasyczny kompakt z przedłużonym bagażnikiem. Brakuje mu nieco poszeżenia i większego rozstawu osi w porównaniu do prawdziwych hothatchy. Proceed to taki soft GT :)
@adamwalter2573
@adamwalter2573 4 жыл бұрын
waskie to sa fotele i dlatego nie kupilem go. Miesiac ogladalem, jezdzilem testowka az tu nagle...nie, meczyc sie przez pare lat w na tych krzeszlach sie nie bede. Szukam teraz "Zamiennika w automacie". Na razie ktos mowil ze Golf jest konkurentem, ale kuzwa VW na masce mnie przeraza lekko.
@solaris0808
@solaris0808 5 жыл бұрын
Zrob test citroen c5 aircross. Najlepiej 1.6 puretech
@T3kA123
@T3kA123 5 жыл бұрын
Tak, też bym zobaczył to auto u Ciebie
@dziemiankopiotr
@dziemiankopiotr 5 жыл бұрын
kiedy test toyoty camry??
@mistrzu983
@mistrzu983 5 жыл бұрын
Widzę muzyczka od Wazzupa na początku ;)
@aulich86
@aulich86 5 жыл бұрын
Czekamy na test Focusa z 1.5 EcoBoost ;)
@marekgrabinski9011
@marekgrabinski9011 5 жыл бұрын
o tak Focus St-line ale w manualu bo dopłata automacie jest zbyt wygórowana
@jacekosmyk8848
@jacekosmyk8848 5 жыл бұрын
To może Talisman z silnikiem 1.8. Wszystkie testy dotyczą starszej wersji.
@marcinp32
@marcinp32 5 жыл бұрын
Kiedy Auto Centrum przetestuje w końcu nowego Forda Focus
@pikw3691
@pikw3691 3 жыл бұрын
Wygląda ciekawie, wielka szkoda że auto jest tak małe wewnątrz. Wielki plus za wyświetlacz w miejscu fizycznych zegarów.
@Martek1
@Martek1 5 жыл бұрын
Witam czy Auto Centrum zrezygnowało z dodawania technicznych części testów?
@bohomazdesign725
@bohomazdesign725 5 жыл бұрын
Przymierzam się do zakupu i właśnie waham się pomiędzy zakupem Proceeda, a nowym Peugeot 508, a test tego drugiego macie tylko w postaci, krótkiego filmu z Hiszpanii.
@D-Ogi
@D-Ogi 5 жыл бұрын
Ale 508 to raczej odpowiednik Optimy? Proceed jest troszkę mniejszy.
@bohomazdesign725
@bohomazdesign725 5 жыл бұрын
@@D-Ogi a jakie to ma znaczenie? :) Gdyby 208 już było w sprzedaży byłby to 3 samochód na liście do wyboru. Interesują mnie ciekawe samochody. Dlatego też inną opcją, choć o dużo niższym prio, jest VW T-Roc (jedyny VW, który nieco się odróżnia od reszty palety). Jestem bezdzietnym singlem, więc jedyne na co muszę zwracać uwagę to moje estetyczne widzimisię oraz to żeby mieć komfortowy na trasy silnik 150KM+ :)
@baro7
@baro7 5 жыл бұрын
Zachar, jazda po Mazde 3 😉
@MrMarcinpluciennik
@MrMarcinpluciennik 5 жыл бұрын
Najważniejsze pytanie - czy najnowsza Mazda 3 jest wciąż Zoom-Zoom ;)
@MegaDzolero
@MegaDzolero 5 жыл бұрын
Super test, miło się ogląda. Jako kolejne auto proponuję Toyotę Corolle 2019 Sport Tourer (o ile nie mylę nazwy kombiaka). Też wydaje się być bardzo ciekawym autem idącym w stronę praktyczności kosztem sportu, z dostepnym bogatszym wyposażeniem niż Proceed oraz wykończeniem wnętrza z lepszych materiałów. Nie wiem, czy to nie najlepiej wykończone kombi w segmencie C na ten moment.
@danielgruca6852
@danielgruca6852 4 жыл бұрын
Zachar proszę o test Xceed w PL :)
@inspired_by_bimmer267
@inspired_by_bimmer267 5 жыл бұрын
Ja nie pisalem ale dzwonilem do centrali Koenigsegg i maja oddzwonic do Zahara kiedy bedzie miec wolny termin by opowiedziec i przetestowac ich nowy samochod a szczegolnie im chodzi o test dwumetrowca hahhaa.Pozdro z Irlandii.Fajna i ladna ta Kia.Mysle ze bedzie miec spora sprzedaz na rynku Irlandzkim bo cena jej to cos kolo 28k euro wiec naprawde samochod wart uwagi.
@ArturCorleone
@ArturCorleone 5 жыл бұрын
Z tylu za dwumetrowcem nie ma miejsca na kolana, bo nie wspomniales, ze po wylaczeniu zaplonu i wyjeciu kluczyka fotel dodatkowo sie odsuwa do tylu
@inspired_by_bimmer267
@inspired_by_bimmer267 5 жыл бұрын
Mysle ze juz nie ma gdzie ten fotel sie odsunac do tylu jesli juz jest ustwiony na maxa do tylu bo przy wzroscie dwumetrowca raczej jest maloprawdopodobne by Zahar go nie cofnal do samego konca
@TheKowal1972
@TheKowal1972 5 жыл бұрын
Moim zdaniem jest za duzo przeskokow kamerki w srodku na Ciebie Zachar
@WojciechMiodek
@WojciechMiodek 5 жыл бұрын
Chętnie obejrzałbym test Kii Niro - jestem ciekawy jak koreańska hybryda wypada w porównaniu do Toyoty CH-R/Aurisa
@paweltweety8222
@paweltweety8222 5 жыл бұрын
Jezdzilem tymi autami. Wybralbym zdecydowanie niro. Bdb auto, spalanie, osiagi, dwusprzeglowa skrzynia, przestrzen, prowadzenie. Wyglad tylko taki konserwatywny ale nie wyglada zle, zwlaszcza po liftingu teraz. Toyota mala, klaustrofobiczna, brak bagaznika i cvt ktora psuje cala radosc z jazdy. Auris zwykly kompakt. Lepiej wyglada hyundai ionic. A hyundaj to ten sam uklad napedowy co w niro czyli miodzio. Zobacz testy niro na youtubie. Wszedzie jest chwalony. I dokladnie takie same odczucia sa po przejechaniu sie kia. Koniecznie pojezdzij tymi autami.
@karlballistator
@karlballistator 5 жыл бұрын
Pawel Tweety widzę że głupota ludzi mających głowy wypchane Das Auto Świat i „szeptaną propagandą” korpoludków nie zna granic. Dwusprzęgłowa skrzynia jest ciężka, powolna (szczególnie przy zmianie trybu jazdy przód-tył) i nie oszczędna w porównaniu do lekkiej, bezstratnej, efektywnej i zapewniającej świetne liniowe przyspieszenie eCVT. Do tego gdzie bezawaryjność TOYOTY a dziadostwo kia... Po tej wydłużonej gwarancji (gdzie na same przeglądy wydamy sumę jak za mały samochód) koreański złom leci z wartości bo wychodzi co jest tak naprawdę wart. Nabywca Kia lub Hyundaia cieszy się zwykle 3 do 5 lat. Potem poznaje jaka jest prawda. Ja jeżdżę 9 lat TOYOTA HYBRID bez żadnej (sic!) awarii z przebiegiem ponad 300 000km. Niesamowity wynik!!! Tym się różni marka prawdziwych inżynierów (TOYOTA) od podróbek z Korei...
@paweltweety8222
@paweltweety8222 5 жыл бұрын
@@karlballistator jesli twierdzisz ze skrzynie dwusprzeglowe sa ciezkie, powolne i podnosza spalanie to juz nic wiecej nie chce wiedziec. Szczyt glupoty i nieznajomosci. Co do niezawodnosci to masz szczescie. Nic poza tym. Jesli twierdzisz ze kia to chłam, to dziekuje za rozmowe. Mozg i wiedza moto na poziomie przedszkolaka. Ty to musisz byc zakochany w tym swoim aucie. Jak 70letni dziadek, moje jest najlepsze. Na marginesie nie mam zadnej kii, mam mustanga i karoqa. Po prostu jezdzilem tymi autami w przeciwienstwie do ciebie i znam sie na motoryzacji. Poczytaj, poogladaj filmy, testy a nie pisz bzdur.
@paweltweety8222
@paweltweety8222 5 жыл бұрын
@@karlballistator ps. Kiedys mialem opla omega B 2,5V6 tez miala blisko 300tys i tez do konca nie sprawiala problemow. Brawo toyota.
@karlballistator
@karlballistator 5 жыл бұрын
Pawel Tweety Też miałem Opla Omegę V6. Wygoda, dobry w trasie, w czasach maluchów i dużych fiatów był jak rakieta (175KM) i służył dzielnie na przełomie wieków. Niestety był trapiony awariami. TOYOTA to zupełnie inny świat. Nieprawdopodobna bezawaryjność. Ponad 300 000km na fabrycznym zawieszeniu. Ostatnio coś stukało mi w kole. Myślałem że już czas na remont zawieszenia, drążki, amortyzatory, etc. A tu okazało się że jedynie gumki stabilizatora zostały starte niemal na zero. Koszt naprawy ok. 140zł i wszystko jest idealnie. Jak w nowym aucie. Nawet drążki się nie uszkodziły mimo zniszczenia gum. Po 300 000km. Japońska technika jest niezrównana! Czy to przypadek że TOYOTY to najlepsze auta na każdym kontynencie od Afryki po Afganistan? Czy to przypadek że w wielu konfliktach zbrojnych w krajach III świata jedynie TOYOTA jest obdarzona największym zaufaniem. W walce bezawaryjność stanowi o różnicy między życiem i śmiercią a nie o kolejnej wizycie w ASO (podczas 7 letniej gwarancji...) Czy to przypadek że prawie każda nowa TOYOTA niemal nigdy nie sprawia problemów swojemu właścicielowi? Zamiast pajacować na temat ciężkich i awaryjnych „dwusprzęgłówek” proponuje prosty test. Na światłach. Ty za kierownicą Niro ja w CHR. Wygrywam sprint bez problemów przy zaledwie 122KM. To zaleta „constant acceleration” eCVT. Potem przejedźmy odcinek trasy po mieście. Znowu dużo lepsze spalanie w CHR. Wygrywam za każdym razem (!) Oczywiście że kia to CHŁAM. Jedynie ładnie opakowany. Taka podróbka japońskiej motoryzacji za niemieckie pieniądze. Auta jedynie dla zacietrzewionych wrogów Japonii lub totalnych ignorantów albo naiwniaków. Niro nie jeździłem ale za kierownicą innych aut Kia i Hyundai (flotowych) przejechałem tysiące kilometrów. Nie było ani JEDNEGO (podkreślam!) który przejechałby bezawaryjnie choćby 100 000km. Podczas gdy w świecie TOYOTY nawet Aygo robi bez problemu ponad 100 000km. Tym się różni chłam od jakości. Kia opracowała sobie termin w marketingu „Initial Quality”. Ja oczekuję „quality” cały czas a nie tylko na starcie...