Kia SORENTO PHEV 2021 Prueba definitiva de AUTONOMÍA ELÉCTRICA y CONSUMO en modo híbrido MOTORK
Рет қаралды 25,710
3 жыл бұрын#KiaSorento #PHEV 2021 Prueba definitiva de #autonomíaeléctrica y consumo en #modohíbrido #MOTORK
Vídeos que te pueden gustar:
Hyundai KONA eléctrico 2021 RETO 1.000 kms ¿Conseguiremos superarlo? Viaje coche eléctrico MOTORK • Hyundai KONA eléctrico...
HYUNDAI KONA ELÉCTRICO 2020 64 kWh Reto 900 km Conseguiremos superarlo? Viaje coche eléctrico MOTORK • HYUNDAI KONA ELÉCTRICO...
Hoy en MOTORK tenemos sometemos a nuestra super prueba definitiva de autonomía eléctrica y consumo en modo híbrido con y sin batería al nuevo Kia Sorento PHEV 4×4 2021. El nuevo vehículo híbrido enchufable de KIA.
Primero comprobaremos cuántos kilómetros podemos recorrer en modo 100% eléctricos con este nuevo vehículo híbrido enchufable de KIA. Para ello, cargamos la batería al 100% para recorrer la mayor cantidad de kilómetros con una sola carga en modo eléctrico. Solo así podremos averiguar cuál es la autonomía eléctrica del nuevo KIA Sorento híbrido enchufable en situaciones de tráfico reales.
A continuación, comprobaremos cual es el consumo de combustible en modo híbrido con batería, circulando a velocidad de autovía con este KIA Sorento PHEV 2021. Realizaremos un trayecto de aproximadamente unos 100 km, utilizando los modos de conducción que dispone el vehículo para aprovechar al máximo todo el potencial de este híbrido enchufable de KIA.
Para terminar, realizaremos el trayecto de vuelta circulando, pero ya sin nada de batería, para comprobar cuánto consume y cómo se comporta el Sorento PHEV circulando por autovía, en este caso cuando el vehículo no tiene carga de batería. Con estas tres pruebas, podemos descubrir cual es el potencial de cada vehículo híbrido enchufable que probamos en en MOTORK.
En MOTORK podemos ayudarte a encontrar la mejor oferta para el coche eléctrico o híbrido enchufable que estas buscando.
Oferta coches eléctricos e híbridos enchufables KIA: motork.com/coches-electricos-...
Oferta nuevo KIA Sorento PHEV 4×4 2021 7 plazas Emotion: motork.com/kia-sorento-phev-4...
MOTORK es tu canal líder en movilidad eléctrica.
Las mejores pruebas de coches eléctricos en situaciones reales y revisiones en español. Todas las novedades sobre coches eléctricos, motos eléctricas, scooters eléctricos, patinetes eléctricos, eventos, viajes en coches eléctricos, retos, etc...
Si estás concienciad@ con la movilidad eléctrica y sostenible, este es tu canal!
Nos puedes encontrar como MOTORK, MOTORK.com, @motorkelectrico, #motorkelectrico en tus RRSS favoritas.
Para más info visita nuestra web: motork.com
Suscríbete al canal para ser el primero en disfrutar en primicia de todos nuestros vídeos. Únete al cambio!
@alvarortega2 2 жыл бұрын
Videos muy útiles, gracias.
@javierfernanadez8694 3 жыл бұрын
Impresionante los datos del Sorento. Cada día más apasionado de tus vídeos de consumos. Muchas gracias Un saludo!
@motork 3 жыл бұрын
Nos alegra que te gusten nuestros vídeos 👏👏 Muchas gracias por comentar 😉👋👋
@juanluissobradomartin5423 3 жыл бұрын
Enhorabuena y daros las gracias por todo lo que nos enseñáis. Por favor, otra buena prueba seria el Hyundai Santa Fe 2021 PHEV, ya que son prácticamente "iguales", ver si también lo son son en consumos. Muchas gracias.
@gery4870 3 жыл бұрын
Excelente prueba !! Seguid así !!
@motork 3 жыл бұрын
👏👏👏 Gracias Gery!! 💪💪😉👋
@Mario_Mola_Mazo 3 жыл бұрын
Este chicarrón coreano, igualmente capaz de transportar a la familia que llevarnos a todos los amigos del canal líder en movilidad eléctrica en otro estupendo viaje, ha demostrado tener una casi inagotable autonomía eléctrica y ha conseguido unos buenos consumos en sus modos híbridos. Viajando en él, nuestros amigos de MOTOR K nos han regalado otra clase magistral sobre la mejor forma de manejar los distintos sistemas de gestión del vehículo para administrar esa batería y lograr los mejores consumos de gasolina con su motor térmico. Otro vídeo de 10!!! 👍🏻
@motork 3 жыл бұрын
Además es que caben hasta 7 Amigos en el Sorento PHEV!! Muchas gracias por tu comentario como siempre hasta esta tarde👋👋
@Mario_Mola_Mazo 3 жыл бұрын
@@motork En vuestros viajes ¡cabemos todos! 👍🏻😊 Nos vemos en el próximo vídeo!
@jaymzmotril1985 2 жыл бұрын
Hola buenas! Enhorabuena por tus videos. Estoy pensando en el kia sportage phev. Sería un buen video para tu canal. Pienso que puede ser parecido al del tucson o a este del sorento. ¿O entre los dos se quedaría? Gracias
@JC-fi8xn 3 жыл бұрын
Estupenda autonomía!!!! Para moverse en ciudad en el día a día, es una pasada; la verdad.
@motork 3 жыл бұрын
Gracias por compartir tu opinión con nosotros 👏👏😉👋
@jmgalan24 3 жыл бұрын
Yo no entiendo por qué critican vuestras pruebas. A mí me parecen muy interesantes. He visto varias y me suscribo.
@motork 3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario. Bienvenido a MOTORK!!🎉
@JoaoGabriel-lo3qs 3 жыл бұрын
Buen video como siempre. Trae a el canal un BMW hibrido enchufable por favor. Resto de un buen trabajo.
@motork 3 жыл бұрын
Tenemos muchas novedades preparadas para vosotros... atentos al canal!! Gracias por comentar 😉👋👋
@grande-feo-flaco-fuerte8551 2 жыл бұрын
Muy buena prueba! Tengo un par de preguntas si sois tan amables: qué tal se comporta en curvas, gira plano o balancea? Capacidad del depósito de gasolina?
@joseantoniooblancafernande6903 3 жыл бұрын
Pues si es un buen consumo para un coche tan grande, buenas explicaciones como siempre
@motork 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo 👍 muchas gracias por comentar 😉👋👋
@rb2944 3 жыл бұрын
Me gustan mucho las pruebas de autonomía que haces. Ojalá algún día puedas hacer la prueba del Mini Countryman SE híbrido 2021
@motork 3 жыл бұрын
Nos alegra saber que te gustan nuestras pruebas... tenemos muchas novedades en el canal, atento 👀 Gracias por comentar 😉👋👋
@fernandoac1970 3 жыл бұрын
Mi hermana tuvo el anterior y una ruina Ahora tiene un X1 HÍBRIDOS y dice que no tiene nada que ver
@fernandoac1970 3 жыл бұрын
Buenos consumos, teniendo en cuenta el tamaño y peso del vehículo
@ernestomartin3981 2 жыл бұрын
Gracias por vuestros videos, son impecables. Una duda, cuando se queda sin bateria y va en modo termico hay manera de elegir si quieres que regenere bateria o no?, la duda que tengo es por ejemplo si haces un viaje largo de digamos 400 kilometros, puedes ir en hibrido e ir usando modo electrico de vez en cuando hasta que se agote la bateria, despues se regenera por si sola la bateria poco a poco o ya se queda sin posibilidad de ir en modo electrico en todo lo que queda de trayecto? Tengo en mente este Sorento pero no se muy bien como funciona en ese aspecto. Gracias
@RamonCongosto 3 жыл бұрын
Sí señor, son los consejos que necesitamos aprender para sacarle el mejor partido el Híbrido Enchufable... yo también juego un poco con el modo vela (punto del acelerador que te marca 0% de potencia demandada)... deseando ver la prueba para el MG EHS, si cae en vuestras manos
@motork 3 жыл бұрын
Cada día tenemos novedades...estad atentos. Gracias por tu comentario!👍👋
@franciscotroncoso8122 2 жыл бұрын
Buenas, hiciste la prueba del Rav4 híbrido enchufe...estaría muy interesado...
@franciscojaviergarciacansa4294 5 ай бұрын
Lo de los internitentes en el cuadro, es solo en el black edition o tambien en el plus edition?
@luismiras1 3 жыл бұрын
El Tucson PHEV debería dar unos resultados similares, esperando con ganas vuestro vídeo.
@motork 3 жыл бұрын
Pronto saldremos de dudas...😏😏 Gracias por comentar 😉😉👋👋
@chemita2011 3 жыл бұрын
Me ha gustado mucho desde luego es un automóvil que hay que tener en cuenta. Sobre todo lo que me ha gustado mucho es la autonomía en modo EV. Muy buen coche por parte de KIA
@motork 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo 👍 Gracias por comentar 😉👋👋
@daniellasarte8677 3 жыл бұрын
Jijiji hablas en los videos reprochando como si todos nos quedásemos de la forma de hacer las pruebas. Olvdate de los tocapelotas y sigue así lo estas haciendo genial, un abrazote fuerte 💪
@motork 3 жыл бұрын
Sabemos que son solo unos pocos...a veces son muy molestos. Gracias por el apoyo👍 Saludos👋👋
@daniellasarte8677 3 жыл бұрын
@@motork la mejor manera es ignorarlos, si ven que llaman tu atención porculean mas
@buceonlinesl3007 Жыл бұрын
Habéis hecho la prueba de autonomía al Kia Sportage PHEV?
@jonmikel8100 3 жыл бұрын
Saludos MotorK , Me parece super informativo los videos. Una pregunta. ¿ Probareis la nueva X5 PheV. Estoy muy interesado en ese SUV y me comentaron que tiene buena autonomía.. Gracias y saludos
@motork 3 жыл бұрын
Gracias por tu comentario. Tendremos muchas novedades próximamente. El vehículo que mencionas no ha pasado por el canal todavía. Saludos!! 👋👋
@ginesfernandez221 3 жыл бұрын
¡Impresionante! Si los señores de Kia han conseguido semejante eficiencia con el mostrenco que es un Sorento ¿qué podemos esperar del EV6? Sorprendido me he quedado con la autonomía en modo EV. Mis aplausos a Kia.
@motork 3 жыл бұрын
En su debido momento lo sabremos...😉 Gracias por comentar Ginés! 👋👋
@davidapariciotoribio5338 3 жыл бұрын
Mu buenos los vídeos, se podría configurar una vez que se acabe la carga eléctrica en este caso 75 Km, y arranque la parte de combustión, que no cargue la batería???? Que solo se recargue en las frenadas????. Y para cuando el Škoda Enyaq que es 100% eléctrico???? Me estoy planteando cambiar de coche que es un Ateca por este. Un saludo y seguir así de bien 👍 gracias
@arrastaka11 3 жыл бұрын
Buen vídeo,la pena es el trafico del principio que falsea la autonomía eléctrica
@motork 3 жыл бұрын
El tráfico ha afectado muy poco. La velocidad media ha sido de 60 km/h para ese trayecto. Lo normal suele ser entre 63-68 km/h. Por lo que tampoco habría cambiado demasiado el número de kilómetros recorridos en eléctrico. Gracias por comentar! 👋👋
@arrastaka11 3 жыл бұрын
@@motork entonces es muy eficiente ese coche para el peso y volumen q tiene.
@motork 3 жыл бұрын
Así es... Gracias por comentar! 👍
@zama3008 3 жыл бұрын
Hola buenas, yo estoy interesado en este sorento pero tengo la duda de si coger este hibrido o ir a por el hibrido enchufable, no se cual es mas rentable a la larga , en mi ciudad aun no hay restricciones asique eso no me posiciona... estoy indeciso... si me podeis ayudar..gracias y un gran trabajo
@motork 3 жыл бұрын
Gracias por comentar. Si le echas un ojo a nuestros vídeos ver que no tenemos híbridos puros, con esto creo que respondemos a tu pregunta. Saludos!💚👋
@user-ox4cn9lf3s 3 жыл бұрын
En qué modo de conducción lo ponéis para que use la bateria y el motor de combustión a la vez (2° parte de la prueba)??? Gracias.
@motork 3 жыл бұрын
Es un vehículo híbrido enchufable, menos en eléctrico puro siempre van a trabajar de forma conjunta térmico y eléctrico. Dependerá del trayecto, inclinación, potencia requerida, etc, etc Gracias por comentar 💚👋
@alfonsoarias3154 2 жыл бұрын
podria vale esta prueba como orientativa para un Sportage PHEV , por llevar el mismo motor?
@motork 2 жыл бұрын
No podemos asegurar eso mientras no lo probemos. El mismo motor incluso la mismA batería no aseguran mismos resultados. Saludos 👋👋
@TEMPLARIOXXX 2 жыл бұрын
Es cosa mia ...o el software de pantalla es igual que el tucson??
@motork 2 жыл бұрын
No, no es cosa tuya… comparten el mismo software 😉😉 Saludos 👋👋
@gregoriogarciafernandez 3 жыл бұрын
Una pregunta, ¿se ha hecho una prueba con el depósito de gasolina a cero, y la batería al 100%?; puede ser estúpida, pero me la he hecho ahora. Un saludo.
@Javier.gc88 3 жыл бұрын
No tendria mucho sentido arriesgarte a quedarte tirado en carretera por una simple prueba, ademas que pueden multarte por eso 😂
@gregoriogarciafernandez 3 жыл бұрын
@@Javier.gc88 Muchas gracias.
MOTORK
Рет қаралды 97 М.
The BN Family
Рет қаралды 19 МЛН
SmashCrush! Arabic
Рет қаралды 39 МЛН
Family Games Media
Рет қаралды 18 МЛН
MOTORK
Рет қаралды 13 М.
MOTORK
Рет қаралды 60 М.
revistadelmotor.es
Рет қаралды 24 М.
Diariomotor
Рет қаралды 23 М.
老韩家那老谁 Han's Car Reviews
Рет қаралды 9 М.
Autogefühl
Рет қаралды 2,5 МЛН
MOTORK
Рет қаралды 10 М.
MécaNul
Рет қаралды 3,3 МЛН
Levon_Mkr
Рет қаралды 1,4 МЛН
Aerox_Tim
Рет қаралды 3,8 МЛН