Kia XCeed 1.5 t-GDi MHEV

Рет қаралды 43,200

2 жыл бұрын

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

Пікірлер: 135

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Need 4 Seed Glad he ate her ( Gladiator ) Inspect her gadget ( inspector gadget ) In Diana Jones ( indiana jones ) Am crezut că a ieșit sub o ora😅

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

🙂 N-are cum. De rezumate se ocupă alții nu tu. Detailing-ul cere timp.😉

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

Ma alatur si eu...😉

@ghanezu 2 жыл бұрын

Ce recomanzi antirozatoare la motor,ceva probat.Multumesc.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

@@Malloy27 shaving ryan's privates, Analien :))

@bralud 2 жыл бұрын

Vlad am o nedumerire: motorul 1,5 tgdi de pe Sangyong Tivoli este acelasi cu 1,5 tgdi de pe Kia? Parca nu as crede...

@Vlad-my8ub 2 жыл бұрын

Chiar ma uit dupa o masina si sunt foarte utile video urile tale. Multumim! 🙏

@Sebastian751 2 жыл бұрын

Foarte interesantă mașina. Mulțumesc, Vlad, pentru că ai inclus prezentarea funcțiilor de conducere autonomă! Apreciez mult că ții cont de feedback 🤗

@aurelgrecu9143 2 жыл бұрын

Prezentare profesionistă ,Felicitări!

@cristisun184 2 жыл бұрын

Kia și Hyundai merita apreciere pentru ceea ce fac in industria auto.Au mașini pentru orice nevoie și care cel puțin mie îmi par mai sincere decât concurența europeană.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Au oferta foarte variata in Ro, si inca multe alte modele in america Sa fi adus la noi kia k8 si k9, nu mai visa lumea atat la limuzine europene

@cristisun184 2 жыл бұрын

Legat de partea cu limuzinele eu cred că mai e nevoie de timp până își va schimba romanul mentalitatea.Legat de mașinile asiatice, părerea mea e că în momentul de față HK unde includ și superbul Genesis sunt mai atenți la detalii dar și mai future proof decât vecinii japonezi și deși rămân fan Honda/Toyota, coreenii mă câștigă cu fiecare produs.Daca până anul trecut visam sa îmi cumpăr un Civic (1.5), acum mă gândesc mai mult la Kia xceed (1.5 hybrid) decât la orice altă mașină.Sper eu ca prin 2023 să mă pricopsesc cu una.Este bestial ceea ce faci și îți urez mult succes!

@catalin1588 2 жыл бұрын

Extrem de multa informatie, pe alocuri chiar prea multa, slava Domnului pentru butonul de fast forward :) Tot respectul pentru felul de prezentare al lui Vlad, sunt probabil oameni care chiar vor sa stie toate detaliile posibile, eu nu sunt unul dintre ei :) Felicitari pentru prezentare, mi-am comandat si eu una la fel :)

@manuelrusu7052 2 жыл бұрын

Până la urmă, trebuie să recunoaștem că Hyundai- KIA nu ar fi fost ceea ce este azi fara Peter Schreyer și A. Biermann. Concernul se bate de la egal la egal cu grupul VAG. Acum vreo 10 ani era de neconceput. De vreo câteva ori, modele KIA au câștigat comparative in Autobild.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Asa este, e de laudat ca au un management bun, produc in europa și baterii si mașini, in turcia, slovacia, cehia, au centru de proiectare in germania, iar in romania sunt unul din putinii producători asiatici care aduc o gama diversa de modele

@Andrei-kh6kr 2 жыл бұрын

nu sunt chiar egali, dar sunt pe aproape. pacat ca au ridicat mult preturile fata de ce aparusera initial. ce pret avea primul ceed si cat e unul acum. bine, au mai crescut si calitatea, dar parca nu chiar pe masura pretului.

@futurepower5817 2 жыл бұрын

@@Andrei-kh6kr Toate brandurile s-au scumpit.... inclusiv Dacia .... ``jucariile`` impuse de tehnologie au urcat preturile.

@cristianmd7749 2 жыл бұрын

@@Andrei-kh6kr toate s au scumpit frate, un Logan ajunge la 12.000, un Duster pe la 20.000, oricum Hyundai/KIA rămâne în continuare la un preț bun pt de oferă...dotari multe și motorizări cu destui cai...

@victormocanu3655 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 salut! După opinia ta care motor ar fi mai ok? 1.5 tsi de la grupul VAG sau 1.5 T-gdi de la Kia? Mersi.

@lucianhangea9134 2 жыл бұрын

Detin si eu aceasta masina de 3 luni deja si pot sa spun ca sunt multumit de ea. Daca se scot cateva optionale se poate ajunge la un pret chiar decent in comparatie cu concurenta. Eu consider ca ofera un raport bun intre putere, consum, rafinament, calitate, fiabilitate si pret. 2 lucruri care nu mi-au placut: 1. Masina a venit din fabrica cu directia nereglata corespunzator. A trecut sa ma duc la service pentru un reglaj de directie pe garantie, acum totul e ok. 2. Cateodata, fie cand start stop, fie cand sailingul opreste motorul am patit sa nu se mai porneasca inapoi atunci cand am apasat acceleratia. A trebuit sa opresc masina pe loc si sa pornesc din nou. Destul de neplacut. Am fost la service, nu s-a gasit nici o eroare, nu am putut reproduce problema. Foarte foarte rar am patit (2-3 ori), mai ales ca nu prea merg in modul eco si nici cu auto start stopul pornit dar asta si pentru ca nu mai am incredere in acel sistem de pornit/oprit motor. Probabil ca doar masina mea are problema ca nu prea am auzit alti proprietari sa se planga. Cat despre aceasta prezentare, nota 10. De departea cea mai completa prezentare pe care am vazut-o despre xceed. Si eu ca si proprietar am invatat multe lucruri noi in special legat de partea tehnica: cutie si motor. Multumim Vlad!

@mihaicuciureanu5320 2 жыл бұрын

Mutlumim, Lucian.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Ma bucur că până și proprietarii le regasesc interesante. Cea mai ieftina prezentata a fost ceed 1.5 tgdi manuala, vreo 17700 euro

@Andrei-kh6kr 2 жыл бұрын

sincer, asta chiar e grav. as face orice dar nu as sta cu problema asta. nu e de joaca.

@upsbuzau 2 жыл бұрын

1exact la fel face hyundai-ul meu i30 fastback exclusive 7dct.....tot de 3-4 ori a facut de la prima zi de scoala din anul asta 2.beleaua majora....au pus tarziu update-ul de soft al computerului de combustie.....imi tot aparea pe bord martorul motor.....si surpriza dupa 3200 km un catalizator topit si unul un pic afumat.... Vlad.....te asteptai la asta de la noua tehnologie? am ajuns sa merg cu vechea si buna mea Alfa rosie

@chihiritza 2 жыл бұрын

Vlad, iti multumesc foarte mult pt prezentare. Si la asta, si la celelalte. Totusi, in lumea asta in care timpul este dusmanul nr.1 al omenirii, te-as ruga sa faci separat si o prezentare sumara de maxim 5 minute, fara multe detalii de genul "cat timp stau deschise supapele" cu doar esentialul pe care un cumparator simplu le-ar aprecia mai mult. Mult succes!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Am făcut mai demult așa ceva și nu a prins, așa că probabil rămân la acest format, o sa mai incercam ceva la anul pentru un proiect nou

@SpotTheActor 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Nu schimba formatul. Ceea ce faci tu inseamna unicitate si de asta vin sa vad video-urile tale. Esti singurul din Romania care face asa ceva. Ca sa multumesti pe toata luamea, ai putea sa pui niste timestamp si fiecare se uita la particica pe care il intereseaza. Keep going, you're the best!👏

@kia-thepowertosurprise5325 2 жыл бұрын

Kia - Fiabilitate, simplitate, raport excelent calitate-pret ! 👌 Garantie 7 ani / 150.000 km 👍

@Andreyuku 2 жыл бұрын

Totuși are 2 probleme: depuneri pe valve admisie și ambreiajul se uzează prematur. În rest impecabil. Problema cu depunerile ar putea fi rezolvata folosind soluții speciale la revizie.

@johan6470 2 жыл бұрын

Te salut Vlad. Am văzut de curând Chery Tiggo 8 pro și mi sa părut interesantă. Ai putea găsi una pentru o prezentare marca Atelierul de Detailing. Mersi

@Widiach 2 жыл бұрын

Esti cel mai tare in domeniul tau. Faza cu clientul din reprezentanta care te-a intrebat de ambreiaj ne face sa-l invidiem. Cred ca ai fost super amabil. Pe gratis. :)

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, întotdeauna când sunt abordat, întrețin o conversație, nu zic doar buna,pa...pt mine înseamnă mult că lumea apreciaza munca mea si e o reala plăcere să conversez, nu un efort

@Widiach 2 жыл бұрын

Foarte fain

@1minotm1 2 жыл бұрын

Cea mai faina si detaliata prezentare a unei masini si a motorului acesteia. Ma gandesc sa-mi iau un XCeed dar nu "brad de craciun" , cheala sa fie . Ma irita toate fitele alea de sisteme si optiuni care cand incep sa se strice... . Cu tot cu mild hybrid si totusi nu are un consum prea mic. Varianta asta ar fi cea mai economa ?

@radupostolache8513 2 жыл бұрын

Salutare tuturor! Revin si eu aici cu informatii ca si posesor de Kia Xceed, 1.5 tgdi, mild hybrid, 7DCT, Style+ Am masina din martie 2021 si la fel cum am vazut ca s-a scris deja, am avut aceasi problema cu oprirea motorului din revenirea din start stop si din sailing. Doar ca de 2 - 3 ori pe zi, fata de 2 - 3 ori in toata utilizarea....... din pacate foarte suparator si aproape imposibil de condus masina. A stat mai bine de 4 - 5 luni masina in service pana cand in sfarsit s-a gasit rezolvare printr-un update de soft al motorului. Aceste anomalii se pare ca au fost descoperite pe un lot intreg de masini produse, cei de la Kia Romauto mi-au spus ca la ei nu au ajuns alte persoane care sa se planga de acesta problema doar ca au fost informati de alti dealeri din alte tari de acest aspect. Genul asta de problema a adus dupa ea si alte avarii masinii, catalizator ars de 2 ori, sonda de oxigen avariata. Ce mi s-a explicat a fost ca ramanea benzina nearsa de fiecare data cand se producea anomalia cu oprirea motorului si la repornire se producea o explozie mai mare fata de obicei. Dar toata experienta negativa de mai sus a fost compensata de catre cei de la Kia Romauto, care s-au purtat profi si am avut sprijinul lor de fiecare data cand au aparut probleme + masina la schimb pe toata perioada in care masina a stat in service. Dupa ce problema s-a rezolvat cu instalarea noului soft am gasit si impreuna cu dansii un sistem de compansatii pentru inconvenintul creat. Confirm ca directia nu este reglata corespunzator, asta si la masina mea dar si la cele pe care le-am avut la schimb. De fiecare data ori mai stanga ori mai in dreapta volanul cand se mergea drept. Se rezolva cu mers la service si refacuta geometria. Am transmis si eu ca feedback acest lucru, pe principiul ca sa se transmita mai departe catre cei da la Zilina. Dar inafara de experinta negativa avuta cu ea, pot spune ca este o masina foarte corecta ba chiar underpriced as putea spune pentru modul in care se conduce, se simte la drum + dotarile de pe ea. Eu unul am cantarit atent lista de optionale, consider ca am pus fix ce trebuie si cat trebuie, iar pretul final impreuna cu tichet Rabla, eco tichet, discount producator + discount dealer = 25 mii euro. Foarte bine atifonata si comoda pentru strazile din Romania iar designul masinii ii confera stabilitate si manevrabilitate la viteze mari.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

E ironic, problema nu tine de kia, ci de producătorul alternatorului demaror, adica Valeo Exact cum italienestile se strica din cauza componentelor nemtesti in general 😅

@octaviancrintea4556 2 жыл бұрын

Trimite, te rog, un update si pe grupul de XCeed de pe Facebook, pentru vizibilitate.

@radupostolache8513 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 multumesc pentru raspuns, are destul de multa logica ca toate problemele sa fie legate de alternator. Mai ales ca are zile cand sistemul start stop nu functioneaza, iar una din cauzele nefunctionarii este bateria insuficient de incaracata. Toate bune!

@stoicapetruliviu8840 2 жыл бұрын

Underpriced?😂

@stoicapetruliviu8840 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 lol. Nemtii obligandu-i de cateva decenii, cu pistolul la tampla, sa le monteze

@andreislabu7087 2 жыл бұрын

super prezentare !!!!!

@AS8482 2 жыл бұрын

Propun un review despre coeficientul aerodinamic al autoturismelor.

@petrupetru596 2 жыл бұрын

Ador masina asta ! Faina prezentare ,dar am vazut ca erau ceva prob cu semnalizarea la schimbare directiei de mers ,in anumite situatii ! :D

@vladdutz20 2 жыл бұрын

N.am nicio problema, dar din experiența am observat de multe ori ca semnalizatul încurcă mai rău, cum ar fi anumite situatii de sens giratoriu

@bogdanivanciu9340 2 жыл бұрын

Salutare! ceva pareri despre motorul de 1.0 T-GDI?

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Faină mașină

@bulaigabriel9028 2 жыл бұрын

Foarte puțin consumă mașinile astea din 2021 ,o adevărată tehnologie ,un adevărat salt pentru omenire!😂😂😂

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Cand te infasori pe după un copac realizezi acea tehnica :) La o mașină de acum 30 de ani se lasa cu slujbă

@kadam4956 2 жыл бұрын

Buna ziua, care este consumul la condusul normal de zi cu zi?

@gg0297 2 жыл бұрын

Vlad, ca de obicei, e forță! Reclamele dese, însă, nu.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Fara ele nu am putea sa filmam 2 masini pe zi, din pacate noi nu suntem incasatori abonați la bugetele de marketing la fel ca majoritatea celor care apar in peisajul video si cel scris

@catalin1588 2 жыл бұрын

KZfaq Premium, 25 de lei pe luna... Nici o reclama, vizionare neintrerupta si multe alte beneficii. 25 de lei, nu mai fiti chitrosi :))

@driver7698 Жыл бұрын

@@vladdutz20 cx30 sau kia xceed?

@stefanbarbaiani4095 16 сағат бұрын

Salut. Am nevoie de o parere legat de achizitionarea unui Xceed. PHEV 1.6 vs TGDI 1.5 MHEV. Model 2021. Care ar fi varianta mai fiabila pe termen mediu si lung. Multumesc.

@andreitudoroprea9733 2 жыл бұрын

Ma pregatesc sa dau o comanda. Am renuntat la cutia DCT, vad ca e plin de probleme forumul la km jenant de putini. 10-20-40.000 km cu ambreiaje schimbate in garantie. Pas. Imi iau manuala, asta e. Pacat ca la 130 sta cam turat motorul echipat cu cutie manuala. Urmaresc masina de cand a aparut. Este absolut best buy!

@dandusorin 7 ай бұрын

Salut, a trecut un an. Ai luat masina? Probleme? Plusuri? Minusuri?

@deprintraficadunate5325 2 жыл бұрын

Faina masina

@gabidin1454 2 жыл бұрын

Salut Vlad!

@TRacasan 2 жыл бұрын

Fugiti de trapa. dupa 2 ani, a inceput sa scoata zgomote urate atunci cand urci o bordura doar cu o latura a masinii. Pare sa se torsioneze sasiul masinii, trapa scazand semnificativ rigitatea sasiului. Altii care au condus ambele variante au observat ca si in viraje cea fara trapa este o idee mai stabila P.S.: Pe mine ma deranjeaza foarte tare consola centrala. imi incomodeaza genunchiul drept foarte tare. Adesea ma simt nevoit sa imi repozitionez piciorul. Pentru cei corpolenti este o mare problema, cunosc utilizatori care au vandut-o strict datorita acestui inconvenient.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

La alfa 147 era deranj consola. Da, e o problema mai ales pentru cei cu picioare lungi

@fcatalin7903 2 жыл бұрын

Salut Vlad. Am vazut ca ai abordat un subiect săptămâna trecută despre galeria de admisie. Crezi ca ai putea face un clip in care sa detaliezi mai mult depre acestea, gen rolul flapsurilor, de ce unele au un rand de flapsuri iar altele două randuri de flapsuri? Chestii de genul acesta. Te rog asta deoarece am vazut fel si fel de galerii de admisie, unele mărite altele cu o parte a tubulaturii mai lunga de cat cealaltă, etc. Pare foarte interesantă 🙏🙏🙏. Te rog asta deoarece ai un stil aparte de a explica mecanica.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Pai pot fi flapsurile de turbionare care blochează accesul aerului la unui din rândurile de supape de admisie, sau pot fi flapsurile dintr.o singura piesa care blocheaza sau deblochează accesul unui traseu de admisie mai scurt sau mai lung, acelea se numesc variable intake system. Teoria e simpla, la turatii mici aerul trebuie sa se miste rapid prin tuburi lungi de secțiune îngustă, ca sa turbioneze amestecul, sa devina omogen, iar la turatii mari trebuie sa treaca direct prinyr.un traseu scurt dar cu volum mare( efectul de ram air ) E ca la om, cand alergi si ai consum mare de aer, se lărgesc nările :))

@mobrescu6049 2 жыл бұрын

Nu ii inteleg pe posesorii de 7DCT, care dupa 10-15.000km, merg in reprezentanta sa schimbe ambreiajele, sustinand ca tremura la plecari. Chiar asa sa fie? sunt posesor de 7DCT, daca mergi elegant cu ea, iti livreaza totul elegant si fin. P.S. : bun episod!

@TRacasan 2 жыл бұрын

Iti explic eu. In situatia in care te apropii de un sens giratoriu cu 20-25 de km pe ora si accelerezi usor, masina iti patineaza ambreiajul incercand sa mearga mai departe cu treapta a doua, moment in care apar acele trepidatii. Daca accelerezi serios, problema nu mai apare(de asemenea nu apare in modul sport pentru ca va folosi treapta intai sau va cupla mai brusc ambraiajul cu treapta a doua). Mie imi pare mai mult o problema din soft-ul cutiei decat orice altceva. Oricum, cat timp iti adaptezi modul de condus la comportament, nu e o problema. Mai grava mi se pare problema de care ma lovesc eu si anume, cu motorul cald, se aude o vibratie din zona esapamentului la turatii mici sau la plecare de pe loc, in momentul in care iei piciorul de pe frana. Reprezentanta nu se poate proununta in privinta zgomotului. Au recomandat sa merg asa in continuare(aceeasi reprezentanta care nu mi-a strans etrieurul pe spate dupa curatare, de era sa-l pierd pe drum)

@dragos2010full1 2 жыл бұрын

@@TRacasan baga o reclamatie despre reprezentanta care iti face prostiile astea la producator si sa vezi cum se schimba situatia

@mobrescu6049 2 жыл бұрын

@@TRacasan treaba cu vibratia nu am intalnit-o. dubios

@chihiritza 2 жыл бұрын

sunt foarte multi posesori de 7DCT care au probleme cu aceasta cutie. Nu degeaba i se spune DCT = Da-ti Cu Tesla! :)

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Vedeți măi că tot nemții sunt buni la constructia mașinilor? Sau dacă nu nemti 100% (Karim Habib) macar au scoala germană. Oricum, linia de design de pe XCeed e deja veche, dar frumoasă. Noile Sportage si Niro merg pe altă linie care au un design ...discutabil.

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Sigur neamtu ala a facut cancer la ochi cand a ajuns la asiatici si a vazut ce modele fac aia acolo...

@MARYOLIONHEART 2 жыл бұрын

Salut Vlad....intre masina asta si Kia XCeed, ce recomanzi? Dar sincer, te rog, as aprecia un raspuns fair :) . Multumesc anticipat.

@cipriansimiom2206 2 жыл бұрын

Vlad sunt în cautare sa achiziționez o masina pt soția mea.Cw ma sfătuiești sa alegem dintre un XCEED myl hibrid, Mazda cx-30 myl hibrid,peugeot 2008,ford puma,si etc din clasa crossovere. Noi fiind necunoscători, si încă o precizare,cutie manuala sau automatica,Fiind utilizata frecvent în oras .Mulțumesc și așteptăm un sfat

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Ford puma are prețul cel mai bun, iar mazda se simte cea mai premium in interior. Mai puteți arunca un ochi la kia proceed care e foarte frumoasa

@85Doyathing 2 жыл бұрын

Salut Vlad. In configurator am observat o dotare optionala, PTC (Positive Temperature Coefficient) (VCDD01) - 23 € si nu prea imi dau seama la ce anume se refera :)

@flalexmatic6799 2 жыл бұрын

Nu imi aduc acum aminte exact, dar am citit pe un forum KIA ca este legat de incalzirea habitaclului mai rapid. Stiu ca persoana respectiva zicea ca ii parea rau ca nu a adaugat si acea dotare. Vorbeste cu cineva de la reprezentanta si lamuresti toate optionalele cu nume neintuitiv. Ca dotare optionala, PTC a fost si la generatiile anterioare.

@radupostolache8513 2 жыл бұрын

Salut Eugen, Este vorba de o rezistenta electrica conectata la sistemul de incalzire interior. Iti furnizeaza pe timpul rece nivelul de caldura solicitat mai rapid fata de momentul in care se incalzeste motorul.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da, ptc = aeroterma cu rezistenta La.opel astra h era asa ceva, avea consum 1kw dar încălzea repede

@florin-marianflorea7734 2 жыл бұрын

In 2022 as vrea sa schimb focusul luat in 2013 in care am inceput sa bag banuti. Ce ma sfatuiesti intre kia xceed 1.5 tgdi, tucson 1.6 tgdi si karoq 1.5 tsi. Buget 20k. Karoqul nu cred ca se mai incadreaza in bugetul asta. Este posibil sa inceapa pe la 25k. Masina va fi folosita si in Bucuresti, deci conteaza si consumul urban.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Cu tucson cred că ieși cel mai ieftin, dar arunca un ochi si la sportage, poate reușești un deal bun

@raducristianlascar4152 2 жыл бұрын

O masina buna .! Pacat ca e motor diesel. Am condus mot.pe motorina din 2003 ! Mi-ajunge .!Sant si cu mot.benzina.?

@andreitudoroprea9733 2 жыл бұрын

E pe benzina masina. Unde ai vazut tu motorina? Ai urmarit clipul?

@esilviu2000 2 жыл бұрын

Pana la urma e pe benzina sau pe motorina? Ai mentionat de vreo 4 ori la prezentarea motorului - injectie benzina, pompa de inalta presiune de injectie benzina, etc.- un ex este la min. 31:58, in timp ce la minutul 8:00 ai spus ca este echipata Diesel cu sistem MHEV - de nu mai stiu daca ai prezentat motor pe benzina sau motorina adica e cam neclar, desi din titlu si cu o cautare google rezulta motor benzina cu MHEV, in rest respect pentru toate detallile tehnice pe care le prezinti - cam cele mai complete dintre toti vlogerii de specialitate!

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Toate motoarele kia turbo sunt cu injecție directă, in intro prezint si alte motorizări. Cea din film e 1.5 turbo 160cp benzjna

@MARYOLIONHEART 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Aici ma bagasei si pe mine in ceata, era cat pe ce sa inchid video :p ...ma intereseaza benzina, nu diesel :)

@nicudonici7867 2 жыл бұрын

Salut vlad ,ce ai alege dintre un kia ceed 1.5 160 cp.hyundai i30 1.5 160 cp mild hybrid si renault megan 1.3 140 cp?

@SpotTheActor 2 жыл бұрын

Si eu sunt curios

@Neurodiversitate 2 жыл бұрын

@@SpotTheActor eu as merge pe xceed pentru ca o poti configura cum vrei tu. la Hyundai poti alege doar intre versiuni deja configurate

@Widiach 2 жыл бұрын

Intre o Kia Xceed echipare top mild-hibrid la 22.000€ dupa reduceri si o Mazda CX30 la aceeasi bani, motorul de 2.0 aspirat cu 150 de cai. Ce sa alegeti? Asta e intrebarea...

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Îmi place mai mult Mazda pe partea de interior și senzație de motor relaxat, insa Kia vine cu mai multe opționale, gama mai larga de motoare,

@Gaby-jr7gm 2 жыл бұрын

Eu as alege Mazda, dar dacă ție îți place mai mult kia, ia-ți ce-ți place. Restul sunt povesti....

@catalinmacovei6907 2 жыл бұрын

pun si eu clasica si enervanta intrebare, de genu.... X Ceed sau Mazda CX30. Ma intereseaza la confort si insonorizare, care e mai ok.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mazda pare mai premium in interior insa tine de design mai mult, xceed are independenta pe spate si se simte mai dinamica, sunt destul de apropiate mașinile în rest

@viorelbalcescu5144 2 жыл бұрын

Mazda CX 30 cu motor G150 !!!

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Kia for life! 👍

@sorinpoienar6053 2 жыл бұрын

Ce diferență este între 1.5 și 1.6 de pe Tucson ?

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Mare, dpdv structura interna, 1.5 e kappa, 1.6 e gamma, are turbina twinscroll cu galerie de evacuare integrata in chiulasa, presiune mai mare la injecție. Am prezentat 1.6 pe sorento si tucson

@hexorul 2 жыл бұрын

Daca gasesti un Suzuki Kizashi trimit un vin bun pe adresa redactiei :)

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Da , unul de 2.4 sa fie

@hexorul 2 жыл бұрын

@@vladdutz20 mai greu un vin de 2.4 litri dar un Lupi de la Gitana manual..cum ar fi ? ;)

@dumiiionut8607 2 жыл бұрын

Salut, debea astept sa vad pe canal motocicletele de la Bmw Bavaria Motorrad

@sorinandrei9929 2 жыл бұрын

Salut Vlad, Te urmăresc de ceva vreme și am observat că nu menționezi niciodată informații legate de siguranță (airbag-uri, Euro NCAP, etc.). Sunt frumoase poveștile tale dar ar fi interesant să știm și aceste detalii. Merci!

@driver7698 Жыл бұрын

Singurul lucru care nu mi place este bordul...e din generatia veche..asta e singurul lucru care ma face sa nu cumpar masina! Dau un exemplu bordul de kia sportage 2022..ala e modern!

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

Frunza verde si-o aluna, Kia e masina buna, Detaliata de Micsuna...🤣

@l.e.i.4111 2 жыл бұрын

Măi, sa stii ca e bună si neprezentata. Dar o detaliere nu e niciodată de neluat in seamă. Mai ales dacă esti interesat.

@dorinchelcea3241 2 жыл бұрын

@@l.e.i.4111 Amu-ti place,no?😋

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Foaie verde si-o lalea Tot mai buna-i Dacia!

@ghanezu 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 lol

@gabiv8479 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Ba nu e!🤣

@marcelputon4771 2 жыл бұрын

Intrebarea adevarata prinvind pretul este urmatoarea: cati bani costa sa produci o asemenea masina si ce adaosuri practica diferitii producatori si dealeri? Valabil pentru toate brandurile. Explicatiile privind valoarea masinii din perspectiva cumparatorului e pana la urma tot marketing, ca un fan mercedes n ar da 2 bani pe o kia spre exemplu, dar asta nu inseamna ca masina e ieftina de produs.

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Marjele sunt mici la masinile acestea, la cele din segmentul premium cu opțiuni sunt mari, insa dezvoltarea acelor mașini costa miliarde

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Fie vorba intre noi, cat de mult îi costa sa puna o priza in spate? Raman copiii in ziua de azi fara baterir...este foarte grav, nu mai au rost sa traiasca...baterie+ net= viata pentru ei.

@tirg2144 2 жыл бұрын

Fără prize pt pasagerii spate în 2021?!!!

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Patesti! 😂😂😂

@tirg2144 2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Nu au așa ceva în lista de opționale 🤔😄🤔

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

@@tirg2144 deaia ne luam cazane jermane ca conservele asiatice nu au ce ne trebe noua...condoleante!

@poldaniel3574 2 жыл бұрын

Is faine jermanele de la Kia...

@teodorlupu9145 2 жыл бұрын

"cineva și a rupt un prag la un G CLASS" casually 😂

@TheMotociclist 2 жыл бұрын

Honda civic 1,5 t are ceva căluți in plus și scoate consumuri mai bune. In rest, mișto Kia! Cred ca justifica prețul fără doar și poate. Rămân totuși la Civic . Se mișcă extraordinar, face viraje cum nu te aștepți , frâne demne de Nürburgring .

@iamildumilsicondumil5097 2 жыл бұрын

=))))))

@alexxandreipopescu208 2 жыл бұрын

Au rezolvat diluția, ce an este?

@vladdutz20 2 жыл бұрын

Nu au avut niciodată diluție mai multa decât la orice alt motor cu injecție directă...cauzele erau exploatarea necorespunzătoare mai ales pe vreme rece

@Eugen-E 2 жыл бұрын

@@alexxandreipopescu208 Dilutia de ulei a fost pentru modelele 2016-2018 Civic si 2017-2018 CR-V, şi atât (pe Accord 1.5T nu au fost probleme). Pe forumuri sunt destui care au pus poze ca au ajuns la 200 000 mile fara nicio reparatie de motor. Era o problema de software in faza de warm-up a motorului, softul a fost modificat (asa probleme au majoritatea motoarelor moderne turbo + injectie directa). Si nu are nicio legatura cu partea mecanica a motorului. Motorul pe interne stock, nedesfacut, tine cu succes peste 400 cai cu multiple curse pe drag strip (vezi in SUA), mi se pare ca EA888 2.0TSI pentru configuratii de 400+ cai are nevoie de interne schimbate . Primul care cedeaza e ambreiajul iar de la 400 cai in sus cedeaza treptele 2,3,4 din cutia manuala, motorul 1.5T e bine-merci.

@TheMotociclist 2 жыл бұрын

Eu nu am avut nicio problema cu diluția . 2019 este cu 30000 km . Locuiesc in Suedia unde este destul de rece. De regula fac drumuri lungi de minim 30-40 km plus drumurile către România unde nu o menajez cel puțin pe Germania.

@OliviaGr_writer 23 күн бұрын

Masina slaba! Stergatoarte blocate, etrier st fata blocat..Masina se comporta prost la viteze mari (instabila).., sau in curbe. Sistemul audio are pocnituri la fiecare schimbare de melodie pe You Tube ori pe stick. Caroseria torsioneza si dupa ceva timp portbagajul se inchide agatand in dreapta sau stanga. Intrucat am cumparat modelul cel mai ieftin, pot spune ca este foarte zgomotoasa in interior. Daca mergi pe un asfalt mai granulat numai auzi muzica in masina decat daca folosesti volumul "tare". Sfat: Nu va luati dupa cei ce fac reclame la masini, ca in clipul de fata. Duceti-va si faceti proba cu masina ce o cumparati!