Kia XCeed GT-Line 1.5 MHEV 160CV. Prueba completa / Review en español

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Kia XCeed GT-Line 1.5 MHEV 160CV. Prueba completa / Review en español

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Күн бұрын

Hoy os traigo al canal una de las muchas versiones del Kia Ceed, en este caso el XCeed en su versión gasolina híbrida suave, con el motor 1.5 l y una potencia total de 160 CV.
Este es uno de los coches que tenemos en el mercado español con mayor número de versiones; diesel o gasolina, manual o automático, híbrido suave, híbrido convencional o híbrido enchufable.
Analizamos su exterior, su interior y las sensaciones que transmite cuando lo conduces.
Espero que os guste, hasta pronto!!

Пікірлер: 21

@luisluengos7179 9 ай бұрын

Una pasada de coche ante tanto SUV. Precioso en diseño y buena relacion calidad precio. Me quedo con el cambio automático DCT, va de lujo.

@pepitopalotes6849 9 ай бұрын

Estoy de acuerdo contigo, el embrague del manual es rarísimo, cuesta mucho encontrar el punto de desembrague, mucho mejor el DCT y más cómodo.

@joseant4621 9 ай бұрын

Me llama la atención los cambios tan bruscos que dan los diferentes canales sobre el consumo de este motor. Para este canal es prácticamente un seat Panda y para otros está en una media de los 6,5 litros a los 100 kms con el mismo tipo de conducción.

@joseluis5010 10 ай бұрын

Buen trabajo como siempre

@rubenam87 10 ай бұрын

Muchas gracias por el vídeo, coche interesante, penaliza gravemente a mi juicio el piano black en el interior.... qué lástima

@vixcavalenciasempre6791 Ай бұрын

Tu no toques el piano y ya está 😉

@rodri025 10 ай бұрын

Buena review. El dato de capacidad del maletero es incorrecto, son 380 en los míld hybrid.

@raulenamorado9349 10 ай бұрын

De eso nada son 426 en ese motor micrihibrido. Yo tengo el mismo pero con el acabado tech.el.hibrido enchufable si pierde volumen de maletero a 291 litros

@rodri025 10 ай бұрын

@@raulenamorado9349 Lo siento pero te equivocas. El que cúbica 426 es el que no tiene ningún tipo de hibridación. El Xceed mil híbrid cúbica 380.

@tomasgallego418 10 ай бұрын

@@raulenamorado9349rodri tiene razón. 426 l sin hibridación, 380 el mildhybrid y 291 el Phev.

@Marcosrodriguez-op5nr Ай бұрын

Como es el ruido de RODADURA qu tiene en marcha, los q lo tienen, dices que es muy alto el ruido dentro del habitáculo

@MdnjBdbd Ай бұрын

Yo tengo el xceed 160cv 2021 y me va genial, no se escucha mucho no es molesto

@franciscomanuelparragaorti6391 4 ай бұрын

Buenas tardes, que medidas tiene el coche,? Gracias

@isidresalareguero563 10 ай бұрын

Buen video pero de este coche no me gusta tanto negro piano y la verdad es que me gustan los cambios manuales pero este no me convence su funcionamiento

@vixcavalenciasempre6791 3 ай бұрын

Pues es de los que menos tiene. Entra en un Audi A3 o un Golf o un Cupra León y verás

@alanvisno 10 ай бұрын

A este coche le falta una versión híbrida. El Arkana HEV le da varias vueltas a este.

@xifo123 10 ай бұрын

Existe la versión híbrida

@literatura-violintrivium-q9952 10 ай бұрын

Pues será sólo por la hibridación (el Xceed híbrido enchufable tiene una autonomía eléctrica muy pobre), porque en todo lo demás este modelo es muy superior al Arkana. Ya sólo la habitabilidad y las sensaciones de conducción muestran al coreano como un coche muy superior

@pedrojaraaraujo2003 3 ай бұрын

Los Faros traseros HORRIBLES... prefiero los diseños anteriores.... A ver cuando sabemos algo del que lleva caja automática (siglo 21)

@ralogo41 10 ай бұрын

Sólo me gusta el ceed , estos coches son absurdos por caros sin aportar nada. Otra cosa , seguro q son 420 litros de maletero con la batería? Me da q son menos con ella.

@rodri025 9 ай бұрын

Tienes razón. Con la batería se queda en 380 l