@1ukas nein, das weiß ich nicht. Da wir den so verwenden wie es gedacht ist ;) ich vermute aber mal, dass sich das in etwa irgendwo bei 4 bis 5 Liter einpendeln müsste.

@1ukas ich hatte das selbe System mal im Hyundai Ioniq von Hertz als Mietwagen. Da ich nicht extern laden konnte, bin ich quasi dauerhaft im Hybridmodus gefahren. Komplett leer war der Alku dabei nie, da durch Rekuperation immer wieder etwas Energie in den Akku eingespeist wurde. Die Kapazität lag dadurch dauerhaft zwischen 2 und 18%. Dies wiederum reicht nur zum elektrischen Anfahren oder Segeln. Der Verbrauch lag bei 4,2 Litern :) Beim Xceed könnten es aufgrund der etwas schlechteren Aerodynamik im Vergleich zum Ioniq vielleicht 0,5 Liter mehr sein.

@1ukas absolut! Ich war begeistert! Entgegen vieler Behauptungen, man würde mit leerem Akku ausschließlich mit dem Verbrenner unterwegs sein und mehr verbrauchen, weil man das Gewicht des Akkus mit schleppt, konnte ich das beim System von Hyundai/Kia nicht bestätigen. Zumindest hab ich es über 750 km nicht geschafft, den Akku komplett leer zu fahren.

stimme uneingeschränkt zu, besser hätte man die Situation nicht zusammenfassen können! Erstaunt war ich übrigens ebenfalls vom überarbeiteten Renault Megane und Talisman bezüglich der Verarbeitungsqualität.

@@klauskleine9699 Renault hat sich auch sehr positiv entwickelt. Die Liste lässt sich noch verlängern mit Mazda, Volvo und Toyota usw.

Aus diesem Grund habe ich mich schon vor 30 Jahren von deutschen Autoherstellern verabschiedet. Für mich grottenschlechtes Prei-/Leistingsverhältnis.

@@herbertdraber8607 Gute Entscheidung. Ich hatte vorher auch zwei VW's und bin jetzt bei Hyundai.

Keine Sorge. Bevor die deutschen Hersteller ihre Arbeitnehmer durch Misswirtschaft kündigen müssen, hat unsere Regierung und die EU sämtliche Industrie bei uns zerstört 🙂

Also ich bin über 25 Jahre Audi und BMW gefahren und war eigentlich immer zufrieden. Habe mir jetzt den ceed gt gekauft MJ 2020 ,weil ich die Preispolitik von VAG und BMW für nicht mehr gerechtfertigt finde ,aber die Verarbeitung der deutschen Hersteller scheint mir doch noch etwas besser zu sein. Die Materialien im Innenraum bei Kia finde ich doch recht empfindlich und man hat kaum Auswahlmöglichkeiten andere Innenraumdekore zu wählen. Ich weiß nicht warum einige Hersteller unter anderem auch Kia immer noch Klavierlack im Innenraum verwenden. Es ist dermaßen empfindlich ,und die Reinigung echt nervig. Hab das Fahrzeug jetzt 4 Wochen und jetzt müssen die hinteren Türen nachgestellt werden, weil sich irgendwie die Spaltmaße verändert haben, warum? Kein Ahnung, als ich das Auto abgeholt hatte war noch alles ok. Termin zur Einstellung ist gemacht. Auch wenn Fehler auftreten ist es den Mehrpreis für ein sogenanntes deutsches Fahrzeug nicht wert zumal 7Jahre Garantie bei Kia schon eine Hausnummer sind, die VAG und wie sie alle heißen nie anbieten werden, ich frage mich immer warum das bei denen nicht möglich ist. Die Zeit wird zeigen wie zuverlässig der Kia dann am Ende ist? Als dann ahoi ✌

Mich vor allem die unfassbar gute Verarbeitung und das Niveau der Technik im KIA.

@@AUTOHUBde ja in der Tat. Familie und Freunde waren erstaunt.

@Nes Sumsa Danke für Deine Antwort. Meine Erwartungen an ein modernes PHEV-Konzept sind zu 1. Eine energieeffiziente Wärmepumpenklimaanlage zum Heizen und Kühlen in der Grundausstattung. 2. EV- km bei EV-Reichweite „Null“ zwischen 30-60%, je nach Nutzung des Charge- Mode. 3. Kein nennenswerter Benzinverbrauchsunterschied zwischen HV- und HV+Carge-Mode auf der Fernstrecke (3,5-4,0 Ltr./100 km). Stand der Technik von 2016.

@Nes Sumsa Diese Ungläubigkeit ist das bekannte Ergebnis auf meine Kommentare, weil sich kaum einer für diese Technik interessiert. Ich fahre meinen PHEV nun knapp 4Jahre mit den immer wieder reproduzierbaren Ergebnissen. Im Winter mit Wärmepumpe auf 25 Grd.C 30-40 km rein elektrisch und im Sommer 50-60 km rein elektrisch. Der Reichweitenverlust beträgt im Winter 8 km und im Sommer 4 km. In der Übergangszeit bleibt die Klimaanlage aus. Den Charge- Mode nutze ich überwiegen auf Fernstrecken. Da ich immer wieder in erstaunte Augen blicke, wenn es um das Thema geht, habe ich seit 8 Jahren über jeden Benutzungstag umfangreiche Aufzeichnungen geführt, die meine Werte immer wieder bestätigen. Die App „Hybridassistant“ hat mir dazu noch zusätzliche Informationen geliefert. Das ganze ist also kein Hexenwerk, sondern mit einem ausgereiften HSD-Antriebskonzept seit 20 Jahren am Markt erhältlich. Ich spreche hier konkret über die 4. Generation.

@Nes Sumsa Jeder Verbraucher, der in Betrieb ist mindert die Reichweite. Eine Wärmepumpe ist eine der effizienteren Möglichkeiten, im Winter größere Stecken mit einem PHEV elektrisch zu Fahren. Viele PHEV schalten zum Heizen gleich den Verbrenner zu und so wird man im Winter nur selten elektrisch fahren. Das ist für mich inakzeptabel. Benzin zum Laden des Fahraccus zu verbrennen ist nicht unbedingt sinnvoll, aber in einem HSD-System durchaus wirtschaftlich. Wenn ich nur 0,27 € pro kWh an Mehrverbrauch investieren muß ist das kostengünstiger als das Laden an einer öffentlichen Ladesäulen. Diesen Wert habe ich durch mehrere Vergleichsfahrten validiert. Die meisten PHEV verfügen aber nicht über eine HSD-Antrieb und können deshalb auch nicht wirtschaftlich Laden. Frühere Versuch der deutschen Hersteller haben deshalb katastrophal geendet und wurden durch eine „Hold-Funktion“ ersetzt.

Ende der Verbrenner Era = keine reine Verbrenner. Hybride werden noch eine weile länger bleiben.

ICH auch ...Top

Zum Beispiel beim neuen Leon Cupra ST (Elektro) und da sieht es richtig schlimm aus! ✌️

Ein Testbericht zum neuen Citroen C4 wäre Spitze! Ich stehe vor einem Autokauf und kann mich nicht entscheiden zw. C4 oder 2008!

coldfire30 Absolut korrekt, vor 2 Jahren bin ich von Audi zu Mazda gewechselt. Bin echt begeistert. KIA wäre auch eine Option. ✌️

In der fünften Generation Golf wurden ca. 3,4 Millionen Exemplare gebaut. Beim C-Klasse W203 Modell wurden mehr als zwei Millionen Fahrzeuge gefertigt. Da sollten ja doch noch ein paar mehr herumfahren als Kia`s.

Ich lebe in der Slowakei und bei uns sehe ich die Ur-Ceed´s noch ganz oft, aber bei uns wurden sie auch häufig gekauft, da hier gebaut, günstig, etc.

@Nes Sumsa jo

Tobias Rieper Bekanntes "Problem", in jeder Spache finden sich solche "bescheuerte" Beispiele..... 🙄

Exciting, oder?

Der Toyota mr2 heisst in Frankreich nur "mr". Denn mr2 klingt wie ScheiBe.

@@miguelmayer3473 Der Pajero heisst in spanisch sprachigen Ländern heisst er Montero, weil Pajero Wic#ser bedeutet. In England heisst er Shogun Aber was hat das jetzt mit dem Kia zu tun?