sterk Björn!

Ben Weyt is en blijft een pipo! De politieke moed om van de ondernemingswagen te afschaffen heeft hij nut maar een degelijke investering in publiek vervoer kanhij ook niet echt doen (kwa frequentie en chauffeurs) ...

Waarom nemen ze niet gewoon de Carpass als referentie en laten ze die fetisj om de uren waarop mensen werken nog verder te sturen niet gewoon los? Geen privacyproblemen meer, geen duur IT-systeem nodig, ... En de verkeersbelasting wordt er rechtvaardiger door. De verbruiker betaalt en zo worden bedrijfswagens weer een beetje minder interessant voor werkgevers en komt er, als ze het een beetje minder goedkoop maken om veel km's te maken, ook nog geld vrij om in openbaar vervoer te investeren.

Investeer in bussen, trams, fietsen, treinen, ....

Weyts buiten en groen zeker

Ik stem voor groen want ik wil 98% personenbelasting

De lijn trekt op niks investeer daar in en herbekijk dat. Files nemen toe omdat vooral de bussen en soms de trein niet betrouwbaar of efficient zijn. Moet volledig herbekeken worden. Meer en anders openbaar vervoer. Er moeten snelbussen komen die alleen belangrijke punten aangaan. Ziekenhuizen centra plaatsen waar veel mensen werken. En van daaruit kunnen dan gewone bussen rijden met meer haltes

Voer negatieve belastingen in ivb mobiliteit daarbij kan zowel groen als n.va samen iets vinden

Rekening rijd is niet perse meer betalen om tijdens de spits te rijden... je kan ook alleen een tarief per km hebben... dat lijkt mij een beter plan... maar zonder gestaft te worden...!! De echte kost prijs berekenen: het aantal kilometets.. dan word het goedkoper..!!

"Wat is het tarief, wat is het tarief? Jamaar... wat is het tarie-hief?" Ik schaam me in NVA haar plaats. Een Groene idioot zou je moeten kunnen platwalsen in eender welk debat (zie Jambon vs Calvo of BDW vs Almaci). Ik ben het inhoudelijk met Ben Weyts eens, maar de manier waarop hij het brengt is teleurstellend.