【キックボードよりこれ】日本の法令に完全準拠した未来のバッテリービーグル君臨！アシストサイクルを過去に追いやる ATOM Full eBike（アトムフルイーバイク）がやってきた！【特定小型原付】

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2 ай бұрын

ペダルがない？！これで原付スクーターなんです。話題の電動キックボードよりはるかに便利な特定小型原動機付自転車／フル電動 eBike、ATOM Full eBike（アトムフルイーバイク）を徹底テストしました。
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Пікірлер: 43

@user-es5vc6lp7c 2 ай бұрын

めちゃカッコいい♪ 確かに特定小型に乗ってると自転車と同じ感覚になってしまうが、一停無視をオープンにするのはマズいかなと…

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

大変申し訳ありませんでした。ご視聴、ありがとうございました。

@aleg712 2 ай бұрын

15:40 自転車通行可の歩道は、6km制限の特例特定小型原付モードじゃないといけないようですよ。自転車通行可でない普通の歩道は、6km制限の特例特定小型原付モードでも走行不可だそうです。「自転車道」は20km制限の特定小型原付モードで走行できるそうです。

@user-nh8kj3eh7n 2 ай бұрын

動画アップありがとうございます。とっても参考になりました。冒頭と中盤の一時停止、停止線で、しっかり止まりましょうね (^^)

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

大変申し訳ありませんでした。ご視聴、ありがとうございました。

@user-ee8wy8tm6b 2 ай бұрын

貴殿の内容説明は数ある画像提供者の中でも内容の明確さや私の様な低能な人間にも判る最高のトークです。有難うございました🙇

@Meromsoft Ай бұрын

めっちゃいい！　このスタイル！

@user-ez3kq3xj8g 2 ай бұрын

次は戸建て用の立体駐車場の導入レビューをおねがいします！

@hayaya 2 ай бұрын

これは欲しい！クルマで運んでドライブ先で遊べますね

@niuk167 2 ай бұрын

このバイク楽しそうです。ロードスターに積める自転車を探しています。できるだけ軽量化小型

@user-yc6ir7yn2z 2 ай бұрын

いつも楽しみに見ています。自転車用ドラレコいいのがあったら紹介してもらえると嬉しいです。

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

あったらやりますね！動画をご覧いただき、ありがとうございます！

@xyli5315 Ай бұрын

14:10 アシストゼロで惰性で下り坂では30km/hまで出してかまいませんよ。ところで、アルミと違ってマグネシウムはボディがキレイですね。また、シート下のダンパーが効いてて快適なのが画像の滑らかさで充分に感じられます。タイヤも大き目で突然転倒の心配もありませんね。

@moonaozora881 2 ай бұрын

お疲れさまです電車増車おめでとうございます

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

今回は残念ながらレンタル品でした；：正直欲しいです！動画をご覧いただき、ありがとうございます！

@0110yuchan1 2 ай бұрын

紹介された電動小型原付ナンバーが横浜市の神奈川区になってました。私、神奈川区在住なのですが発売元やメンテナンス店など神奈川区にあるのでしょうか？このての電動ビークル購入で一番心配なのはメンテナンスですが、近所にあれば購入検討したくなります。

@suufuga 22 күн бұрын

すみません、教えてください。一時停止や、一方通行逆走は自転車並みに大丈夫ですか？

@parodyproject968 Ай бұрын

アトムのロゴに電子が３つ。原子番号3は何かなっと思ったらリチウムでした。なるほどね。😸

@inspectormorse9337 12 күн бұрын

最初、足で地面を　全くけらなくても、アクセルレバーひねれば走り出すのでしょうか？

@user-ww7tr8rc7x 11 күн бұрын

走り出しますよ。

@hokahoka3593 2 ай бұрын

案件、個人的なレンタル、購入、経緯は明確な方がいいですね。そのときしか乗らないインプレへの辛辣なご意見にポンと膝を打ったので、この動画は少し混乱しました。今後も楽しみにしています😄

@pikaregab4 2 ай бұрын

スロットを戻すと回生ブレーキのようなものはかかりますか？また、下り坂でブレーキを多用せず下ることはできますか？

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

ありませーん！ホイール直結モーターはその仕組みがないみたいですよ（EM1 e もそうです）！動画をご覧いただき、ありがとうございます！

@Hoi_An_2555_Viet_Nam 19 күн бұрын

電動アシスト自転車をやめて特定小型の購入を検討しています。漕いで疲れる事がないはずなので、自転車より安全運転に集中できそうだと思っています。また、回生ブレーキがついた車種が出たら購入しようと思っています。

@user-xf3dl9kj7u Ай бұрын

買おうとしてますがまだ、気に入った製品がありません。坂道がある所ですので、紹介の坂道でのぼれないでしたから、ダメですね？坂道用で馬力切り替えがあると良かったと思います。車でもギアをダウンしないと（気つく）登れ無い坂道です、競輪に使うギア付きで１０段変速ギヤでは登れますが、下りだと。普通に５０キロ以上出る坂道です。カーブが何度かあり、下りは２０キロ以上出ないんですか（安心）？一目モリですから、最高何キロ走りますか？デザインは好きです。ペダル付きかな？ありがとうございますた。

@tskikoh Ай бұрын

特定小型原付の法定最大速度は、一般原付と同じ時速30kmですよ。（道交法施行規則の中の最大速度の項目に、特定小型原付と一般原付の区別がなく、原動機付自転車と総称されている）時速20kmなのは、設計上の最大速度なので、下り坂で少し超えた程度では違反になりません。自転車通行可の歩道は、時速6キロの歩道モードで走行しなければなりません。

@user-rd1gj8bq8w Ай бұрын

値段は？

@ypmawaritai 2 ай бұрын

特例特定小型原動機付自転車が正しい呼び名でしょうか？間違っていたらすいません

@aleg712 2 ай бұрын

正しいですね。警視庁のサイトに詳しく書いてありました。 www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html

@user-xz4ng7jd4c 2 ай бұрын

こんにちは。動画アップありがとうございます。最近電動系が続いてますね。前回かなチラッと出てたやつですね。変速機能が20ｋｍと６ｋｍの2タイプの事ですが、6ｋｍは私の３段変速の電動アシスト自転車でも１番ギア加速が少ないギアを使用しても出てしまいますね。漕がないから安定するのかもしれないですが、特に私どもの市内の歩道は段差が多い歩道が多いし、車道も路面が悪いところが多いので少し怖い感じかもしれません。特定原付だと任意保険も自電車保険では適用されるのかな。車用のファミリーバイク特約しないといけないのかな？私の愛車の電動アシスト自電車もかなり乗り込んでいるのでそろそろ変え時かもしれませんのでそそられます。ガレージもほんとにキツキツですね。やっぱり木更津かな・・・

@HOUSEWITHGARAGE 2 ай бұрын

前回動画もご覧いただき感謝です！動画をご覧いただき、ありがとうございます！

@aleg712 2 ай бұрын

ペダルを付けると足の力で6km（特例特定小型原付モード）あるいは20km（特定小型原付モード）を超えてしまうので、ペダル付きは認可されないようですね。