กินเรียบ ! Kawasaki กะเทย 2 จังหวะ 150 ซี.ซี.เครื่องยนต์ KR150 โคตรแรง แต่ไม่ได้แจ้งเกิด

Рет қаралды 32,746

Motorcycle 30 ปี มอเตอร์ไซเคิล ทีวีไทยแลนด์

Жыл бұрын

มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143

Пікірлер: 106

@killpop Жыл бұрын

ถ้า Suzuki และ Kawasaki เชื่อน้าซักนิด Dash อาจจะไม่ได้เป็นตำนาน 2 จังหวะ อย่างนี้ เสียดายชะมัด

@user-yp3ok4nl7h Жыл бұрын

ผมขำผู้บริหารบอกเร็วแรงเกินใปจะเป็นอันตรายผู้บริหารบ้าอะใรคิดแบบนั้นยิ่งแรงกว่าค่ายอื่นนั่นละตัวเพิ่มยอดขายอยากขายของแต่ไม่ยักคิดแบบนักการตลาด

@korat_zing Жыл бұрын

ข้อมูลแน่นมากครับ

@rayray6139 Жыл бұрын

หลังจากที่ผมขี่ ZRตัวแรกซึ่งมันบ้าพลังมากๆ แต่บาล้านไม่ค่อยดี จึงมาต่อที่ jr super อันนี้หนัก 5 เกียร์ช่วงสั้นไม่ใช่ทาง ผมก็มองมาทางคาวาซึ่งดูๆว่าคาวาไม่มีทางออกหม้อน้ำแน่ๆไม่ต้องรอ ผมถึงออก leo pdk เลย และก็ยังใช้มาจนถึงทุกวันนี้ ไม่ผิดหวังครับ

@chaiwatlerdsumranpinish3608 Жыл бұрын

แรงครับ เคยมีเหมือนกัน pdk s1

@dr.td.jordan9554 Жыл бұрын

จะวิเศษขนาดไหนถ้าkawasakiชุบชีวิตสามทหารเสือเคอาร์ เซอร์ปิโก้ วิกเตอร์ขึ้นมาใหม่เป็น150cc4จังหวะ

@narongchatasu6419 Жыл бұрын

โอกาศดีๆบางครั้งก็ไม่เกิดขึ้น แปลกใจจัง ทำรถขายแท้ๆแต่บางรุ่นทำขายแค่บางประเทศเท่านั้น ทั้งๆที่อยู่ในแถบอาเซี่ยนด้วยกัน(มันน่ามีแบบอยากใด้รุ่นใหนแบบใหนสั่งซื้อใด้เลยกะทางตัวแทนจำหน่าย ถ้าอยากใด้และมีตังพอ)

@worrapanhoysung4792 Жыл бұрын

ผู้บริหาร ไม่เคยได้ใช้ชีวิต ติดดิน มองแต่หลักการ แต่ฮอนด้า มองภาพว่า มันน่าจะขายได้ และก็ทำให้มีรถยอดฮิตมากมาย

@petchkodlnw Жыл бұрын

ผมก็คิดแบบนั้นครับ ฮอนด้าเข้าใจตลาด และถูกช่วงเวลาจริงๆ

@user-xi8cs4jk3c Жыл бұрын

ชอบครับ พูดได้เยี่ยมกับวิธีคิดของผู้บริหาร ที่ไม่มีความเข้าใจตลาด เอาแต่ความคิดตัวเองเป็นที่ตั้ง

@kaiddonpanporm7116 Жыл бұрын

สมัยผมเรียนอยู่ม.1 ผมเกือบไปหวันหลายครั้งแล้วครับ...KR150SP นี้แรงจัดปลัดบอก

@bond-oe6vc Жыл бұрын

โนวาแดชนี่เท่ห์สุดๆเลย ถ้ามีสตาร์ทมือด้วยนะ โหน่าใช้มากๆแรงถูกใจๆๆ

@tumbandai3353 Жыл бұрын

พูดถึง2จังหวะแล้วนึกถึงวิคเตอร์ปาดถังทำสีกัดลายเลยครับ ใส่ล้อเงินสักคู่ หล่อสุดสุด

@SuperWarrrior Жыл бұрын

ฮอนด้าตอนนั้นเก่งการตลาดมาก สารพัดช่องทางการขายทั้งเงินสดเงินผ่อน. ทั้งๆที่ตัวรถเองก็งั้นๆไม่มีเทคโนโลยีอะไรจนคู่แข่งใส่เทคโนโลยีออกมาแข่ง ฮอนด้าถึงจะยอมใส่เทคโนโลยีออกมาใส่รถ.

@leotmc9909 Жыл бұрын

❤สนุกมากเลยครับได้ฟัง แล้วก็ประทับใจ วงการสองล้อบ้านเรากว่าจะได้รถแต่ละรุ่นออกมา แข่งกัน ให้ผู้บริโภคได้ใช้งาน อยากให้น้าเล่าเรื่องราวแบบนี้บ่อยๆนะครับผม ❤

@zanon-vm4vu Жыл бұрын

ชอบคลิปแบบนี้มากเลยนะครับกดติดตามแล้วนะครับ จากใจคนใช้ โนวา แด๊ซ วางเครื่องNSR บอกเลยว่าโชคดีที่ยังรอดมาได้

@user-xl1uj9pq1k Жыл бұрын

เอาแค่รถครอบครับ รถออโต้125ซีซีลงมา คาวายังไม่ได้ทำเลยตอนนี้ ตลาดเมืองไทยตัวเลือกสินค้าน้อยมาก

@user-wt6vo8nj1j Жыл бұрын

เสียดายแนวคิดและการนำเสนอ...แต่วิสัยทัศน์ของผู้บริหารกลัว ไม่กล้าเสี่ยง ถ้ากล้าสักนิดมันอาจจะเป็น Leo150sse ก็เป็นได้😊😊

@user-jv8wt1ol7i Жыл бұрын

ตอนนี้เล่นLeo120 ไปก่อนครับ ผมกำลังปั่นอยู่อีก1คันครับ

@user-wt6vo8nj1j Жыл бұрын

@@user-jv8wt1ol7i เป็นกำลังใจให้คับ...แค่ชุดสีใหม่ครบชุด13ชิ้น ก็หลักหมื่นแล้ว มีใจไม่พอ...ต้องมีปัจจัยด้วยคับ😅😅

@punkrockneverdie Жыл бұрын

💪ขอบคุณครับ🙏

@user-rb9xg8sk8p Жыл бұрын

กำลังปั้นkawasaki leo อยู่ครับ😊❤

@ToroRR Жыл бұрын

ผมชอบมากเลยครับประวัติศาสตร์เรื่องราว2ล้อ ยิ่งป๋าเล่าให้ฟังด้วย🥰🥰🥰

@teerakarnkaewbudda2454 Жыл бұрын

ตอนนี้ซื้อเก็บอยู่หลายคันเลยครับ สาย150 kawasaki รอเวลาหาตังไปปั้น😊😊

@user-ch8vf7ou6l Жыл бұрын

ผมคนนึงครับที่เป็นสาวก 2จังหวะ เคยมีHonda Nova Dash125 Rs มีความสุขมากครับ

@koodrider3478 Жыл бұрын

คู่ปรับกับแดชอีกคันคือkawasaki Leo เสื้อลม แรงเอาเรื่อง

@bbcnx8445 Жыл бұрын

แดช125 เดิมๆก็ปาไป140แล้ว รูปโฉมก็สวยไม่ตกยุค ผมอายุ44แล้ว ยังอยากกลับไปใช้เหมือนวันวานเลย เสียดายฮอนด้าไม่เข็นโซนิค150ออกมา น่าเสียดาย

@krsse2738 Жыл бұрын

ผิดจากสเตล่า125ได้170-175

@thaithai8417 Жыл бұрын

@@krsse2738จริงครับ ซ้อน 2 ยังวิ่ง 165

@bbcnx8445 Жыл бұрын

@@krsse2738 อันนี้เขาแรงจริง เสียดายไม่ได้ไปต่อ ค่าตัวสูงเหลือเกิน

@bbcnx8445 Жыл бұрын

@@thaithai8417 กระแทกคันเร่งทีรอบมา เข็มน้ำมันตกหวืดๆ 555

@fa4fafour997 Жыл бұрын

RS Super ต่อด้วย Dash อย่างปัง....ตอนนั้น

@Teejung2517 Жыл бұрын

คาวา ถือว่า แคร์คนใช้มากๆ เครื่อง 150 มายัดในรถที่ช่วงสั้น ท่านั่งไม่สมดุล อันตรายมาก

@donexplosive9771 Жыл бұрын

ชอบครับ

@putthabhumipoonsawas Жыл бұрын

จำได้ว่ารุ่นพี่ที่โรงเรียนใช้ แต่งท่อใส้เลื่อนดังมากๆ ขี่แป๊บเดียวจากโรงเรียนถึงบ้านสาว

@user-dm1qs1vs5n Жыл бұрын

ช่วงนั้นkawasaki.ออกรถกระเทยมาได้สะเหร่อมาก ทักซิโด้กับคอสโม่วัยรุ่นเบือนหน้าหนีเลย555

@liverpool9451 Жыл бұрын

ลุงชอบย้อนอดีต 555

@user-sf8wv7ee2j Жыл бұрын

ถ้าเป็นตอนนั้นคงอยากได้รถแรงๆครับแต่พ่อแม่คงไม่ซื้อให้คงเพราะกลัวลูกอายุสั้น(พอตอนนี้ก็เข้าใจเจตนารมย์ของผู้ใหญ่เลยครับ)มันไม่ปลอดภัยเท่าขี่เวฟแน่ๆ55++ตอนนั้นขี่ไมโครปลอดภัยสุดแล้วครับเพราะมันอืดมาก

@user-ts2jy2tm5c Жыл бұрын

เอาพวกเซลมาเปนผู้บริหารมันคิดคนละแบบกับคนที่ขับรถเร็วๆคับ

@surasekfongnoi1598 Жыл бұрын

รถพ่อผม คาวาซากิ ไมโคร แม็กนั่ม ขอข้อมูลและเล่าเรื่องรถรุ่นนี้ให้ฟังด้วยครับ🙏😊

@theechainavy190 Жыл бұрын

้เคยใช้ KAWA AR แล้วก็เปลี่ยนเป็น HONDA BEAT คันสุดท้ายเป็น NSR 150 RR ขี่ดีมากครับ KR นี่เสียงท่อเพราะ ชอบๆ

@wattanawat708 Жыл бұрын

ผมขี่ jR 120 ไปกับพวกเพื่อนๆซิ่งรถกันแถวถนนกาญจนาพิเศก รถแต่งขับ ยุค 90 มันส์มาก พวก kr novadash tzr ls ฯลฯ ยอมรับเลยยุค 90 สนุกมาก

@user-hq8cl5zy1i Жыл бұрын

ปจุบันyamaha มาถูกทางครับ ตามที่คุณอาเเนะนำครับ เสียดายเครื่อง fin น่าจะทำรถได้หลากหลายกว่านี้คับ

@putthabhumipoonsawas Жыл бұрын

คิดว่าคงเพราะตลาดใหญ่ อินโดนีเซีย เวียดนาม เป็นตัวกำหนดทิศทาง ฟิน เลยเหมือนครึ่งๆกลางๆ

@user-cr5of5nz5j Жыл бұрын

จริงๆ akira 120 นี่สวยมากนะครับ แต่ผมไม่รู้เลยว่ามีรุ่นนี้ จนเมื่อผมอายุใกล้ 40 งงมาก ไม่เคยเห็นคนขับเลย ถ้าจับใส่หม้อน้ำในยุคนั้นผมว่าคงขายดี

@user-vx3po1bt3j Жыл бұрын

zr คือสวยมาก dash คือโคตรสวย😊

@umm_djk.3321 Жыл бұрын

สองค่ายนั้น ทุกวันนี้เป็นไงหล่ะ วิสัยทัศน์ของผู้บริหาร พาบริษัทล่มจม แทนที่จะเชื่อผู้ที่คลุกคลีในวงการและใช้งานจริง

@hide1986xxx Жыл бұрын

รถสองจังหว่ะ ถ้าได้มือดีมาพัฒนา ผมว่าทำให้ผ่านไอเสียได้โดยการใส่หัวฉีดแบบสี่จังหว่ะ แบบไดเร็คแล้วพัฒนาแบบไม่ต้องใส่ออโต้ลูป แล้วทำตัวอัดอากาศ ส่วนท่อต้องคิดให้ไม่ดังไปกว่าสี่จังหว่ะให้ได้ สรุปเรื่องไอเสียทั้งควันและเสียง แก้ได้ถ้าพัฒนา ความประหยัดก็จะตามมาเอง

@banchbchsss7731 Жыл бұрын

มีบริษัทที่ทำผ่านยูโร5 แล้วครับ

@user-kk4pt3wu7c Жыл бұрын

Super กับ Dash ทั่วบ้านทั่วเมืองครับยุคนั้น

@George_1814 Жыл бұрын

ชอบๆ ครับ อยากฟังอีก

@mamma19888 Жыл бұрын

ยุคนั้น dash โดน stella 115 กิน แต่ stella115 ปัญหาจุกจิกเยอะมาก

@krsse2738 Жыл бұрын

ยิ่งสเตล่า125แรงสุดๆเลย

@SamSung-yh2rk Жыл бұрын

2จังหวะอมตะตลอดกาลคับ ไม่มีวันตาย เสียดายอตีดวันเก่าๆ ดีกว่ารถสมัยทุกวันนี้

@gnxiii032 Жыл бұрын

รถใหม่มือ1ตอนนี้มีใหมครับ

@SamSung-yh2rk Жыл бұрын

@@gnxiii032 ไม่มีแล้วมีแต่รถมือสอง

@killpop Жыл бұрын

มาตอนนี้ก็ขายไม่ได้ ไม่ผ่านค่ามลพิษไอเสียครับ

@user-pd2lz7hf8z Жыл бұрын

แรงดีครับผม

@user-hf6zq3kh5z Жыл бұрын

ฟังการเล่าเรื่องราวในอดีตในยุคนั้นแล้วมีความสุขมากเลยครับท่าน

@Politic9928 Жыл бұрын

RS. SUPER สีดำตอนนี้ก็ยังเก็บไว้อยู่

@user-zn5ff2ke6k Жыл бұрын

คาวา คงปิดจ๊อป ฮอนด้าได้แน่ครับ หรือไม่ก็ขึ้นอันดับ2 แบบ 150 cc. เต็มแยกไฟแดงครับ

@ACIDFREE-gl1bj Жыл бұрын

ลุง...ใช้se ..ถึงทนดีนะ...แรงด้วย...แต่ไมด์...อ่อน...นะบอกไว้เลย..เคยลอง..จับกับวัดไมด์..กับโนว่าแดช..วิ่ง120.แต่ไมด์..เคอาลุง..ไมด์ขึ้นไป140....

@lelouchvbritannia9485 Жыл бұрын

ผู้บริหารซูเขาอินดี้มาตั้งแต่ก่อนผมเกิดอีกเหรอเนี้ย

@khrueawanphrommee8510 Жыл бұрын

กินเรียบเลยครับ

@user-pd2lz7hf8z Жыл бұрын

Honda Nova Dash ต้องพัฒนา เครื่องยนต์ 150 cc 2 จังหวะตาม มาบ้างแล้วครับผม โดยใช้เครื่องยนต์ ของ Honda NSR 150 cc 2 จังหวะครับผมขอบคุณครับ

@boybadbang8228 Жыл бұрын

ไมม่แปลกที่ฮอนด้าจะขายดี เพราะเอาใจตลาดส่วนใหญ่ อย่างdash 2จังหวะ จนมาถึงcb650ที่เป็นเบอร์1ทุกวันนี้

@user-ru3xg4rh1z Жыл бұрын

ไม่ชอบสื่จังหวะสองจังหวะดืกว่าเยอะไม่ยุ่งยากครับ

@LoveEarth-go8tx Жыл бұрын

เมื่อก่อนแข่งขันสนุกมาก วัยรุ่นเปลี่ยนรถเป็นว่าเล่น อวดรถกันอย่างมัน

@SuperWarrrior Жыл бұрын

เกือบตายเพราะ kr150 sse นึ่แหละ

@user-oh9kf5fe6g Жыл бұрын

พี่ครับคาวาซากิลีโอ120ก็ตัวจี๊ดเหมือนกันครับแค่เปิดไอดีไอเสียวิ่งได้190แล้วครับอยากให้พี่เอามาเล่าให้ฟังบ้างครับ

@user-oh9nu8ze1b Жыл бұрын

งงกะบริษัทที่ขายของ แต่กลับไม่ผลิตของออกมาขาย

@jmsssx Жыл бұрын

ผมว่ามันแรงไปครับ 2T 150 อยู่กับทรงรถผู้ชายดีแล้วครับ

@user-gz2jt8sr5g Жыл бұрын

ถ้า kawa ทำ Dash คงไม่ได้เกิดแน่ๆ

@navara2076 Жыл бұрын

ไม่ต่างจากผมที่เรียกร้องให้นิสสันทำรถกระบะดุแบบอเมริกันขายในไทย ถ้าผูบริหารนิสสันฟังคนใช้แบบเราๆบ้างป่านนี้ฟอร์ดก็คงไม่ขึ้นมาถึงที่3ในไทย

@user-xr2vo7lj4c Жыл бұрын

นึกถึงสมัยเป็นบ่าวน้อยครับ

@user-hg5ez4ln1q Жыл бұрын

คิดได้ยังไงให้เครื่องkr.ลดตัวไปแลกกับ nova แทนที่จะให้ ทักซิโด้ของคาวาพัฒนาให้รูปโฉมให้สวย นี่ดันไปใส่โช้คหลังคู่ ดูแล้วไม่มีเสน่ห์เลย

@twkocz5114 Жыл бұрын

ชอบมาก ทรง KR สวยๆ แต่ไม่เคยได้ครอบครอง

@user-io4vr1li4o Жыл бұрын

อย่างน้อยท่านผู้บริหารก็ยังห่วงใยผู้ขับขี่

@therichchanal218 Жыл бұрын

คุณปิติช่างไม่มีวิศัยทัศเอาซะเลย

@feb2054 Жыл бұрын

👍

@muddin2884 Жыл бұрын

ซูนี้บางทีก็ส่วนทางตลอด ทำ150 ออกมา ไม่มีหม้อน้ำแถมแรงจัด และร้อนจนลูกติดคว่ำกันเป็นแถว แต่ไม่เห็นพูดว่าอันตราย กลายเป็นตำนาน อเวจี

@user-vj1ep4us3h Жыл бұрын

ZR แรงจริงครับ มาวัดใจกัน ผลเพื่อนสะพานคาที่เลย เสียรถไม่เท่าเสียเพื่อน

@mr.bigtoilet6183 Жыл бұрын

ผู้บริหาร 55555

@blksnpn6530 Жыл бұрын

แดชกับแอลเอส สเปคเครื่องยนต์เหมือนกันไหมครับ

@user-hf6zq3kh5z Жыл бұрын

ต่างกันหลายจุดครับ

@Come.emptyhandedGo.emptyhanded Жыл бұрын

แดชตีนต้นจัด ls ตีนปลายไหล เดิมๆ160 สบาย…lsขับสบายกว่าแดช

@mrongporncharoen1283 Жыл бұрын

นี..ละตัวนี้..ทีลุงเคยใช้....

@user-mu2zs5dc9q Жыл бұрын

6:45 เครื่อง ar 125 r ใหญ่กว่า เครื่อง แดช ยังไงครับ มันก้น่าจะพอๆกัน

@user-pd2lz7hf8z Жыл бұрын

อาจจะใหญ่กว่ากันหน่อยนึงก็ได้ครับผม

@user-nh9kk8bz8s Жыл бұрын

ไม่มีใครสู้ได้ในสมัยนั้รุ่น150

@lmbrook8980 Жыл бұрын

ถ้าคาวา ทำรถกะเทย150 จริง คนตายเพียบ

@anglomutoo Жыл бұрын

พูดเรื่องอดีตไปก็เท่านั้นแหละครับ มองดูปัจจุบันสิ Honda Yamaha ขาย Auto กันโครมๆ Su กะ Kawa ยังแทบไม่ทำอะไรเลย มันก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจอะไร ที่ทำไมสมัยนั้นถึงไม่ทำรถตามที่เสนอมาสู้ Dash

@naiwinner7591 Жыл бұрын

เค้าคงมองว่า เป็นคนนอก เลยไม่สน เพราะมารู้ดีกว่า คนในได้งัย มั่งครับ กั๊กไว้

@chaiyongpraiwan9210 Жыл бұрын

ถ้าตอนนั้นผู้บริหารเชื่อน้า คาวาซากิคงไม่ตายห่าเหมือนตอนนี้หรอกครับ

@user-yv1uq6ne6i Жыл бұрын

ผมเรียกมันว่าโนวาแดก เพราะกินน้ำมันมาก ถ้าเทียบกับzr120 ผมมีทั้ง2รุ่นครับ

@Ssaaddooww Жыл бұрын

ไม่ต้องไปแข่งหรอกครับกับ ZR..มันไปไม่รอดของมันเอง..ตอนนั้นมันเป็นกระแสการแข่งขันของวัยรุ่นเท่านั้นเอง..ที่อยากจะได้รถใหญ่กว่า แรงกว่า.. .. Suzuki..เขาคิดถูก..คุณคิดผิด..

@dragon-yst39 Жыл бұрын

ถ้าKawaมีรถกระเทย150ในตอนนั้นแด๊ชอาจเดี้ยงไปเลยก้อได้เพราะKawaมีKRเป็นพระเอกอยู่แล้ว ฉะนั้นการที่Kawaจะมีพระรองออกมาโลดแล่นไปด้วยกันมั่ง มันจึงไม่ยากที่เหล่าสาวกสองล้อจะอยากลองกระเทย150#เสียดายผู้บริหารไม่ฟังเสียงผู้บริโภค

@hutubyuyo5863 Жыл бұрын

อาจจะขายไม่ดีก็ได้เพราะน่าจะแพงกว่าแดชเยอะพอสมควร

@user-wd7be9fc2k Жыл бұрын

ครั้งหน้าเล่าเรื่องคาจิว่าด้วยครับ😎

@user-gr8yx7ow1d Жыл бұрын

ทำไมไม่มีช่องใดพูดถึงบีชบ่างมันเป็นรถที่ใครมีขับสามารถลืกหญิงใด้และเป็นที่ชื่นชอบในยุคนั้น

@user-sf8ie5ml7z Жыл бұрын

ความสวยสุ้nsr ไม่ได้เลย

@monthonsriphongphunkun8455 Жыл бұрын

ขนาดyamahaยังไม่ทำ125ccหม้อน้ำแต่ยังมี120หม้อน้ำแต่รูปทรงถ้าจำไม่ผิดวิศวะกรไทยเป็นคนออกแบบZR120แต่ไม่บาล้านกับความแรงส่วนsuzukiกับkawaเค้าไม่กล้าลงทุนกลัวขาดทุนมากกว่าไม่งั่นเผลอๆhondaคงมีหนาวๆร้อนๆส่วนhondaเค้ากำลังขาขึ้นกล้าเดินเต็มสูบทุกเซกเม้นจริงๆผมก้อคิดเหมือนคุณ