King shocks 3.0” обзор конструкции

Рет қаралды 4,255

3 жыл бұрын

Обзор конструкции амортизатора с внешними байпасными клапанами. Так же для каких целей он устанавливается и что даёт.
У нас вы можете как обслужить так и настроить любые внедорожные амортизаторы.

Пікірлер: 22

@rasimtamoev001 2 жыл бұрын

Добрый день. Очень интересная тема,думаю меня поддержать многие..но хотелось бы в догонку к техническим ликбезам,посмотреть на процесс настройки амортизатора под конкретный случай. Спасибо 😉

@user-yk9tq3it2f 10 күн бұрын

С удовольствием бы посмотрел обзора пневмоцилиндров air shocks только объяснять на камеру надо на более понятном языке и заранее подготовив ибо трудно воспринимать. А там прикольно

@Molotovshocks 10 күн бұрын

@@user-yk9tq3it2f эйр аир шоки хороши в триале если этим занимаются люди далекие от подвесочного мира. В остальном лучше амортизатор и пружину стальную. В крайнем случае пневмо баллон рукавного типа :)

@user-gy3xn2ub4k 2 жыл бұрын

Конечно сильно хотелось бы увидеть как их настраивать , мне интересна такая конструкция

@_elChapo 2 жыл бұрын

в паре с койловером вобще огонь наверное

@duckhi4546 6 ай бұрын

Очень интересно! Спасибо! На заказ такие не изготавливают?

@2JZ-GTE. 3 жыл бұрын

Кайфффф

@sergeyd468 3 жыл бұрын

Что то новенькое

@user-cp3gl8en7f 3 жыл бұрын

Классные аморты👍! Мечтаю о таких, но дорогие они пипец😶

@Molotovshocks 3 жыл бұрын

берите наши 60мм а байпасы потом дотюнить можно будет. если конечно это не койловер. тогда отдельно рядом 2 аморт с бп надо ставить будет

@user-cp3gl8en7f 3 жыл бұрын

@@Molotovshocks наши это какие? Приведи пример для мостовой подвески

@Molotovshocks 3 жыл бұрын

@@user-cp3gl8en7f ms60 мостовая ось район 50тр пара амортов на бачках ифп

@user-ne1qv5wl8t 2 жыл бұрын

Здравствуйте! очень понравился ваш ролик , профессионально и качественно. Я купил комплект (перед+зад) такой же точно кинг , но на форд раптор 6.2 . Установили , но не знаем как правильно настроить. Езжу уже 3 месяца, и зад очень очень жесткий, так что на кочках если на маленькой скорости, сзади удары как тряска амплитудные. Пожалуйста, подскажите какие трубки нужно подкрутить и куда чтобы сделать это дело мягким

@neo13187 Жыл бұрын

Объяснили ведь, жёсткость регулируется подбором шайб, а так же настройкой клапанов байпаса

@markchkhotua3230 3 жыл бұрын

Видео збс! Всегда забываю спросить, какое покрытие у поршней у топовых амортов, кингов/фоксов? Не голый же алюминь, анодированы?

@Molotovshocks 3 жыл бұрын

Смотря какой производитель. Кто то с покрытием делает из В95т кто то без покрытия из д16т (аналоги привожу, для понимания) от цены на аморт зависит.

@101picofarad 2 жыл бұрын

Обычно алюминиевые поршни не трутся сами, а через резинки и пластиковые направляйки. В масле коррозия люминю не угрожает, если периодически их обслуживать изымая масло с диспергированной водой.