Служил г нойруппин обичние немецкие чистота порядок мало народа советские времена многолюдно было ходили офицери с жёнами детми куда смотрел Горбачёв обидно слава ГСВГ слава танкистам

Спасибо за твой труд! Особенно за Узедом, за Гарц и Альбек..

Служил 84-86-весна от души Ассалаумағалейкум патсаны отзовитесь Где служил в Германий это значает ГСВГ привет всем

Служил в Кирхмезере 120 бтрз пп48819 рота охраны . 75-77 осень.

Коротенькое видео получилось. Людей на улице вообще нет, жутко. Музычка поднимающая настроение на протяжении всего видео играет.

я лейтенантом когда служил в неруппине кононович а.а. сдавал танк в капремонт т 64а , а когда подписывал акт приема у начальника подсунул два акта на танк т64а и т64б секретный кап ремонт а спиздел что акт только на один танк в 4 экз. и начальник тупо подписал а когда я приехал в полк 48 нач бт показал два сданых танка в кап ремонт и за свою 7 роту и за соседнюю 8 ю роту меня начальники чуть не расцеловали хвалили а я говорю что совершил должностное преступление, а они сказали ты молодец...

Интересно и спасибо, что показали! 🙂 Несколько замечаний о городе Кирхмозер: Во время Первой мировой войны немецкое правительство в рекордные сроки построило здесь заводы по производству боеприпасов и другие промышленные предприятия. После войны эти заводы были восстановлены и использовались немецкими железными дорогами, "Рейхсбаном". Завод был самым современным ремонтным предприятием для паровозов и вагонов в Европе на тот момент. Именно поэтому в то время в поселке было построено много новых и современных квартир для работников завода. Однако завод по ремонту паровозов был полностью демонтирован в 1942 году по приказу тогдашнего немецкого режима, отправлен на Украину (в Луганск), но так и не восстановлен там. На месте бывшего паровозостроительного завода в рекордные сроки был построен завод по производству танков. В конце войны этот завод был демонтирован советскими войсками и вывезен в Советский Союз... Красная Армия построила на этом месте ремонтный завод для своих танков, а остальная часть территории была вновь использована немецкими железными дорогами как ремонтный завод для паровозов. В 1990 году танкоремонтный завод был расформирован Красной Армией. Ремонтный цех для паровозов был закрыт, так как паровозы сегодня уже не используются. Многое было реорганизовано и приватизировано; в последующие годы, например, были созданы завод механиков путевого хозяйства и завод по ремонту путевых машин.

Всего каких-то 80 км от Штатса, но наши 64ки в 85-87ом ремонтировали в Гарделегене там стоял рембат, как грустно смотреть на наше потерянное и почти забытое прошлое...

Слава ЗГВ Спасибо за видео