Scenka o olejach 10/10 😆

2 minuty od udostępnienia a już prawie 100 łapek... Grono widzów czeka z niecierpliwością na każdy materiał. Nie ma dziwne, rzeczowy materiał aż chce sie poczekać na następny. Bez gwiazdorzenia, czysty mocny przekaz... Oby tak dalej. Pozdrawiam

Mimo takich problemów potrafisz zabawić początkiem filmu, Łukasz pełen szacunek. Robisz świetna robotę i widać że dasz se radę. Pozdro

Установи себе двигатель из Daf евро 2 на 430 лошадей , у нас есть такие ))) радости нет предела , запаса мощности хватает, и по топливу отлично , 14 литров на га, вспашка

Łukaszu, jeżeli hartowałeś jakiś element po spawaniu w oleju ( u mnie do tego służy zużyty olej) to na pewno zauważyłeś że z oleju wydobywa się biały dym. Jeżeli za szybko wyciągniesz ten gorący metal to możesz spowodować zapłon tego dymu . Nie raz tak mi się przytrafiło. Do rzeczy, wg mnie przyczyną wybuchu nie był nowy olej a rozgrzana do czerwoności panewka.

Dobrze Łukasz, że masz zaplecze w postaci innych ciągników. Tego sobie na spokojnie zrobisz tak jak będziesz chciał a my będziemy mieli co oglądać :) Powodzenia :)

Siema Łukasz, jestem Twoim rówieśnikiem. Myślę że jestem w miarę ogarnięty mam własną działalność i radzę sobie całkiem nieźle ale kurde chłopie, do Ciebie nie mam podejścia nie jestem nawet w 1/3 tak ogarnięty jak Ty. Robisz zajebistą robotę i fajnie sobie życie układasz, podziwiam Ciebie i Twoja pracę:) YT oglądam prawie odkąd tylko się pojawił w necie ale pierwszy raz mam taką radość z oglądania czegoś w ogóle! Rób dalej swoje, a hejterami się nie przejmuj bo to na ogół ludzie którzy sami niczego nie zrobili i tylko hejtować potrafią. Pozdrawiam i powodzenia dla Ciebie i całej Twojej rodziny!

Podoba mi się że jesteś niezależny, bo masz trochę maszyn które spełniają swoją rolę w stu procentach i które są zmodernizowane tak aby zaspokojaly potrzeby gospodarstwa. Transportem maszyn i płodów rolnych też się nie musisz martwić bo posiadasz ciężarówkę zawsze jest to niższy koszt i zaoszczędzenie czasu

Taki wstęp, że aż poszedłem olej sprawdzić :). Ja nie z branży, ale podziwiam, pozdrawiam i cisnę prawie każdy odcinek! Powodzenia

Łukasz: rolnik, mechanik, kabareciarz. Niezły skecz 😁. Czekam na remont całego ciągnika 💪

Dostało temperatury do czerwoności nagrzały się panewki i zapaliła się mgła olejowa w silniku najprawdopodobniej

Jak profChris zawsze mówi, "zrobić płukanek silnika jak nie wiemy co było lane". A tutaj czuję że opary świeżego oleju w którym jest dużo środków myjących na bazie benzyn eksplodowały w kontakcie z korbowodem rozgrzanym do białości. Jedyny sens to rozebrać w mak czyścić i składać do początku.

Łukasz wg mnie rozbierz silnik i zrób mu generalny remont. Birz pod uwagę, że po przebudowie dojdzie dodatkowa oś i znacznie większe obciążenie wiec silnik będzie miał co robić. Zrób to jak się należy aby Kirowiec 6x6 pracował bezawaryjnie.

Mieliśmy podobnie w styczniu na zakładzie, 20 wózków widłowych od 3 ton do 11 , rzędowe 4 ,V6,i V8 , standardowe wymiany oleju , po miesiącu po kolei zaczęły stawać wał , panewy wszystko fioletowe , po spuszczeniu oleju jeden z mechaników przystawił magnes do oleju a ten jakby zaczął wstawać jak sople , poszła reklamacja z próbkami oleju , do tej pory cisza , producent Orlen.

Nie ma co się załamywać, k700 nr 2 da radę na spokojnie na zimę będzie co rzeźbić, tylko jak Mowisz czas a kolejka jest spora. Łukasz wrzucaj następny materiał bo oglądam z zachwytem Pozdrawiam i pochwał się jak tam Maleństwo 😎

Głowa do góry Łukasz!!!! Pamiętaj że zawsze mogło być gorzej....całe szczęście że nie doszło do samozapłonu przy wybuchu.Trzymam kciuki za powrót JEDYNKI!!!👍👍👍

Dla tych co chcą oglądać fajne, odnowione traktorki, ale służące tylko do podziwiania i okresowego patrzenia to jest taki kanał z profesorem. Tutaj są traktory do pracy i to czy będą one ładnie wyglądać to jest tylko twoja dobra wola. One powinny być przede wszystkim sprawne technicznie a niekoniecznie ładne. Pozdrawiam 😀👍

Na naszych oczach wykluwa się talent aktorski..😉✌️

Zacznę od tego iż posiadam Fiata 125p z 1983 roku który jeździł na selektolu i przy przebiegu około 60tysiecy wyleciały wszystkie panewki. Na pewno obrońcy "polskiej" motoryzacji biegną i już chcą linczować że hur dur zajebany trup itd. to wolę uprzedzić :D To auto jest pamiątką po moim dziadku i ja wiem, że jest to mało ważne dla ogółu ale mamy w rodzinie w tej chwili prawie 10 samochodów gdzie najmłodsze z naszej kolekcji pochodzi z 98 roku a pojazd najstarszy z połowy lat 70. Ten Fiat jest otoczony największą opieką, od paru lat jest lany do niego olej bardzo wysokiej jakości często robione inspekcje etc. no i właśnie prawdopodobnie lanie wysokiej jakości oleju doprowadziło poprzez wypłukiwanie do oderwania się dużego płata nagaru a z racji że nagar jest bardzo twardy bez problemu zablokował ciśnienie oleju i doprowadził do masakracji silnika a, że akurat podczas masakry silnika jechała niedoświadczona osoba, która nie poznała się w odpowiednim momencie masakry nie udało się uniknąć. Panie Łukaszu po wstępie w filmie wiedziałem o co chodzi, w zasadzie twojego KIROVCA dopadła ta sama sytuacja co mojego Fiata. Według mojej opinii nie ma w takim przypadku innej opcji niż całkowite rozebranie silnika i skrupulatne wyczyszczenie go, innej drogi nie ma- Bynajmniej wg mnie :) Dlaczego wg mnie nie ma innej drogi? To proste! Nie ma żadnej gwarancji, że po odpaleniu nie urwie się następny kawałek nagaru i nie rozpierdzieli jeszcze gorzej silnika. A poza tym będziesz miał spokojną głowę :) Co do "wybuchu" Rozmawiałem z kilkoma znajomymi i w zasadzie informacje zebrane od nich zbiegają się z tym co mi przyszło na myśl, w silniku który pracuje znajduje się mgła olejowa czyli bardzo drobniutkie kropelki oleju podczas zacieranie się panewek powstała wysoka temperatura prawdopodobnie też pojawiło się iskrzenie co doprowadziło do zapalenia się wspomnianej wcześniej mgły olejowej oraz nagłego wzrostu ciśnienia i otrzymanych zniszczeń. Myślę że jest to całkiem prawdopodobne Pozdrawiam oraz z niecierpliwością czekam na kolejne filmy :D

Łukasz wielki szacun za to co robisz .Nie przejmuj się opiniami jnnych No chyba ze chcą ci kupić nowy sprzęt to niech Ci kupią i raty spłacają .A ja czekam na naprawę nowych kirowców

Miałem identyczną sytuację w T150. Opary w silniku wybuchły,poszło od zatartej panewki. Na szybko wał spolerowalem,nowe panewki ,olej,uszczelki i po zaoraniu 2 hektarów wał korbowy pękł. Teraz wstawiłem silnik SW 680 bez turbo.

On się nie chwali. On ma talent :)

Ja bym go naprawial jedynie wtedy kiedy bylby potrzebny. No a że masz Łukaszu dugiego to narazie odstaw i spokojnie poczekaj bo takie wyszlifowanie na krotko cos da ale chytry dwa razy traci o tym trzeba pamiętać! Pozdrawiam.

@Rolnik Łukasz silnik jak długo stoi to często osady przyklejają się do ścian silnika itd. Warto użyć dobrej płukanki, najlepiej zalać silnik ropą pokręcić nim. Następnie olej (może być stary z innego) wlać dobrą płukankę taką którą wlewa się na dłużej np. jakąś estrową. Ja wiele silników samochodowych widziałem robionych podczas renowacji. Kolega zużywa duże ilości ropy do mycia silników, nawet ma dorobiony napęd żeby kręcić silnikiem na ropie. Można też odpalić silnik na ropie Profesor Chris opowiadał dlaczego tak robił i dlaczego płukanki są tak ważne.

Szacunek dla Ciebie i życzę dużo zdrowia

Olej się nie zapalił, raczej wybuchła mgła olejowa (opary), ale to już musiało naprawdę konkretnie przygrzać. Pozdrowienia:)

Skoro panewka jest przebarwiona na fioletowo czyli była wysoka temperatura między pracującymi elementami. Temperatura była na tyle wysoka że panewka dosłownie zaświeciła jak spaw po spawaniu. Sam olej raczej jest ciężki do zapalenia jak typowa benzyna ale jeśli weźmiemy zamkniętą przestrzeń wypełnioną częściowo olejem i elementy rozbryzgujące go w połączeniu z tlenem ponieważ mamy odpowietrzenie skrzyni korbowo-tlokowej tworzymy małą komorę wybuchową.

Jest serwis u Stasia teraz mieliśmy serwis u Łukasza odc pierwszy . Czekamy na kolejne 😂

Kazdy olej w swojej specyfikacji technicznej ma podana temperaturę zapłonu. Bezposredni kontakt par oleju z tak rozgrzanym czopem wału-wybuch gwarantowany. Według mnie silnik do kapitalnego remontu. Jak wal nie ma przebarwien fioletowych można pokusić się na szlif i zmontowac. Ogolnie z kirowcami robisz zarąbistą robotę 💪👍

współczuję takiej przygody. Co innego jak człowiek sobie jakieś działania remontowe planuje a co innego jak dostanie taki strzał. Życzę wytrwałości w walce z materią 😉

Super wykład niech czeka na swoją kolej przy przebudowie na woźdło 👍

Łukasz czekamy na więcej wstawek satyry fajnie wyszło.

O Panie wykład pierwsza klasa 👍też mam stare trupy które są zawsze sprawne i nie zmienił bym ich na nic nowego .

Mistrz Łukasz 😂😂😁😁humor i talent aktorski 😁😁

Też mam stare sprzęty i wszystkie na chodzie jak u ciebie Łukaszu. Super wykład pozdrawiam

Mądrego to i warto posłuchać!!!!

Tak że bardzo ciekawy film Łukasz i super początek filmu był pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏

Łukasz zostaw k 700 n1 na części on już swoje przepracował. Masz dwa byki które nie dawno przywiozłeś usuń z jednego z nich który jest w lepszym stanie wozidło do drewna z k700 nr1 masz już jako dawcy cały gotowy tylny tuz i będziesz miał solidny sprzęt który w polu nie pracował, a co do budowy z k 700nr1 beczkowozu to tylko zajmie ci to dużo pracy czasu i pieniędzy na taką gróbą przebudowę. A tak naprawdę czy ci jest ta przebudowa potrzebna jak kupiłeś wielką beke do rozlewania gnojowicy fakt że do małego remontu ale jak już go zrobisz to po co wtedy k700nr1 wozidło do gnojowicy. Za film jak zawsze 👍👍👍 lecą😁😁😁. Pozdro...

Łukasz dobry aktor! "Trudne Sprawy"😉😁😃

Niestety tak jak myślałem przez zatarty wał to się stało, u mnie aż tak źle się nie Stało bo panewkę wybiło aż został tylko kawałek jakby z puszki wyciął i wał dostał mega owal prawie milimetr, ale kierowca w miarę ogarnął że stukanie i zgasił zamist jechać dalej i nie wyszło bokiem, teraz zrobisz przy przebudowie jak nalezy i będzie śmigać :)

Łukasz-Rolnik, Mechanik i Animator :D

To znaczy że od frytek lejesz do sowieta 🤣🤣🤣👍👍👍 super odcinek wielki pozytyw miło popatrzeć Łukaszu naprawisz i pojedziesz dalej do pracy .

To sie nazywa wyklad 👌👌💪

Szacun za prawdę o starych sprzętach

Trup to bym nie powiedział sam bym pojeździł takim sprzętem 💪💪💪💪

Panie Łukaszu życzę panu powodzenia 🙂

Olej nie wybuchł tylko pary olejowe tak jak benzyna jest nie palna tylko jej pary. A wybuchły te pary z powodu zbyt wysokiej temperatury, wał w tym miejscu mógł być aż czerwony to trudno żeby coś w końcu nie kichło... nie martw się Pan będzie jeszcze chodzić 😉👍

Dochodziłem z podobnym wybuchem w starym golfie 1.9 TD. Równiez panewka poszła, dostał temperatury i doszło do zapłonu oleju od gorącej panewki. Dół zrobił za komorę spalania. Żaden kanał nie był zatkany ale wał musiał się niemal świecić na biało od temperatury, ponieważ materiał całkowicie stracił swoje właściwości, tak jakbym go od nowa wytapiał.

Witaj Łukaszu Widzę że nie tylko jesteś świetnym rolnikiem ale także i aktorem scena olejową Odegrałeś pięknie co do ciągnika to Jeżeli masz jeszcze trochę czasu to może zrób tą przerzutkę jak nie jesteś pewny dwójki to będziesz miał drugą nogę w zapasie Pozdrawiam Trzymaj się mocno

Pompe wtryskowa przełożyć do nr2 zeby byl mocniejszya temu dac spokoj i zrobic pozadnie ;)

Też jestem zdania że nie wszystko się ujawniło .. Przy rozbieraniu silnika jeszcze coś wyskoczy. Ale trop jak najbardziej słuszny. Dedukcja jak w filmie grozy !!

Niesamowite, że człowiek który jest rolnikiem mówi moim zdaniem mądrzejsze rzeczy od panów nazywających się mechanikami na KZfaq

Wybuchło bo pewnie zatkało odmę ( odpowietrzenie skrzyni korbowej) . Ja osobiście zawszę przed wymianą oleju robię mu płukankę. Kiedyś robiłem naftą teraz są już dostępne bardzo dobre preparaty do płukania silnika .Ja stosuję płukanki Liqui Moly Engine Flush Pro Line . Bo mają bardzo dobry stosunek jakość/cena . I muszę powiedzieć że naprawdę bardzo dobrze działają. Olej zawszę też używam full syntetyczny stosuję 10W60 gdyż uważam że w naszych warunkach taka gęstość oleju jest najlepsza... Używam bo ma bardzo dobrą jakość i cenę Olej silnikowy Mannol Racing+Ester 10W-60 . I jak narazie z silnikami nie mam problemu. A jak ktoś mówi że do starych Silników nie można lać syntetyka to niech się stuknie w łeb. Dobry olej to podstawa . Jeśli silnik jest zdrowy i robisz płukanki to nic mu syntetyczny olej nie zaszkodzi!!!!!

I to jest KURWA najlepszy rolniczy kanał wszech czasów!!!!!!!! A co do dzisiejszych olejów to można powiedzieć że każda wymiana jest równocześnie płukanką. Jeśli chodzi o remont... zrób mu 3 wymiany oleju na 10 motogodzin plus dołóż nafty (na taki motor myślę 2 litry) i będzie błyszczał że już nic się nie odklei.

Łukasz, zawsze sobie radzisz z przeciwnościami, poradzisz sobie i teraz. Wiemy to, nie tylko mamy nadzieję. pozdro!

W skrzyni korbowej nad olejem jest ciągle mieszanka powietrza i oparów oleju, ma się rozumieć łatwopalna. Jeśli zaczęła się zacierać jakaś część to mogła się tak silnie nagrzać że zapaliła te opady i bum. Dlatego właśnie duże silniki, gdzie taki wybuch byłby bombą (lokomotywy, statki) mają w kadłubach klapy przeciwwybuchowe pozwalające by ten nagły wzrost ciśnienia szybko się wydostał bez uszkadzania silnika.

Mam pełen szacunek dla Ciebie za to że szanujesz maszyny

Nie jestem Łukaszu specem od Tirowców, ani maszyn rolniczych, ale jeżeli w motocyklu dzieją się podobne rzeczy, tzn zaciera się wał, jakie kolwiek łożysko/panewka, to silnik idzie w mak. Duze prawdopodobieństwo jest, że syf dostał się w inne zakamarki silnika. Maszyna ma jeździć, oszczędny wydaje minimym 2x, a rozsądny raz, a dobrze. Rozebrać go, sprawdzić, przedmuchać wszystkie zakamarki smarne, sezon rolniczy się powoli końszy, zaraz zima, będziesz miał co robić przez nią, ale zrobisz raz, a dobrze i będzie na lata. 3mam kciuki za Ciebie, Twoją ciężką pracę i oby wszystko szło po Twojej myśli.

Coraz lepsze masz te filmy, działaj dalej. Gratuluję.

Jak tutaj szybko uśpić własne dzieciaki😉 żeby na spokojnie obejrzeć odcinek 😎 a ciekawość zżera 👆 pozdro dla wszystkich i Ciebie Łukaszu 💪💪💪

Wykład genialny 😉 Powodzenia w remoncie kapitalnym bo i tak wyjdzie mniej jak roczna rata za nowy traktor 👍 pozdrawiam

Najpiękniejszy wykład w moim życiu XD

Tak Łukasz masz rację z tym olejem dlatego uważam że Trzeba płukać silnik przed wymianą oleju

Na 100% sytuacja się powtórzy , widać że jest tam sporo syfu i ja bym jednak zrobił raz a dobrze.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego!

święte słowa,Lukaszu,zdrowia tobie i sprzętom

Przyjacielu z nieba spadłeś z tym filmem biorę piwko i oglądam . Pozdro

Wiele olei ma wysokie właściwości myjące. Ja np stosuję olej Lotos. Silniki po nim są czyste, możliwe że olej którego używasz również dobrze myje silnik. Ale cóż, awarie się zdarzają, w szczególności w starych sprzętach. Co do omówienia kwestii dbania o sprzęt, to zrobiłeś to świetnie. I wydaje mi się, że może jednak lepiej wyjąć ten silnik, wymyć i wyczyścić go teraz i mieć temat z głowy. Lepiej to zrobić raz a dobrze, żeby potem nie mieć znów jakiejś przykrej sytuacji 😉

Znając podejście Łukasza do swoich maszyn ,obstawiam że nie wytrzyma i zrobi kapitalny tego silnika.Przecież on nie da rady przechodzić obok tego ciągnika i patrzeć jak on biernie stoi.Tak więc w przyszłym roku zobaczymy nr.1 w polu czego Łukaszowi życzę 🙂

Brawo jak zawsze - dobra decyzja!!!

ja bym poczekał masz czym robić a czasem może się to gorzej skonczyć .... Super robote robisz

Juz widzę taka awarie w nowym ciagniku duzo czasu i przyczepa pieniędzy gratuluje umiejętności fajny materiał

dla mnie to nie złom tylko skarb który się odwdzięczy.nowe maszyny to komputer z gównolipu i miliony zbednych czujników.szacun dla ciebie i będzie dobrze.na spokojnie.pozdrawiam łukasz

Właśnie dałem komentarz pod tamtym postem że prawdopodobnie to wina oleju no i się nie myliłem 😁 No cóż Panie Łukaszu życzę powodzenia i żeby szybko maszyna wróciła do żywych!!!💪🙏😉

dobrze muwsz nie sztuka wepchać się w kredyty bo nowe bo lepsze robić na tym co się ma i własnymi siłami szacunek Łukasz 👍👍

WŁAŚNIE O TAKI ODCINEK CHODZI .. ZA TO LUBIE PANA OGLĄDAĆ . POZDRAWIAM .

Będzie żył :D nie jest aż tak zle :D

Jesteś gość Łukasz pozdrawiam cie serdecznie

Każdy czekał na to z niecierpliwością 🙂. A po drugie to mądrego to aż miło posłuchać.

Fajnie pokazana historia😉 też bym nie ryzykował kolejnego wybuchu. Silnik wymaga dobrego czyszczenia. Płukanka chyba nie wystarczy🙃

Poprostu wybuchła mgła olejowa ktorej jak wspaniale czynnikiem zapalajacym była temperatura na zatartej panewce. Na tej samej zasadzie na której wybucha pył weglowy w kopalniach czy pył mączny w młynie. Powietrze plus drobne cząstki materiału łatwopalnego temperatura zapłonu nawet w małym punkcie i mamy boom.

Jeśli możesz sobie pozwolić na odstawienie maszyny, to ją odstaw i poczekaj na dogodny moment do remontu. Jeśli jednak bardzo będziesz potrzebować, to nie ważne, czy dwa, czy trzy razy robiona robota. Bez niej nie zrobisz wielu innych prac.

Łukaszu życzę ci powodzenia z dalszymi poczynaniami z k700 nr1 aby dalej ci służyła w dalszych pracach na gospodarstwie i co dalej z k703 m kiedy jakiś film i dalsze prace przy niej. Trzymaj się dobrze i powodzenia w dalszych pracach

Myślę że ten wyciek wody mógł być juz wcześniej. Woda dostała się do miski ol. Pompa ol zassała ją i wypłukała olej z panewki ( dla czego ta panewka jwst taka czarna ?). Nastąpiło zatarcie na czopie , a to odpaliło mgłę olejową . Panewki które mają smarowanie prędzej się będą wycierać . Zatarcie panewek musi mieć przyczynę i moim zdaniem woda może być przyczyną. Woda mogła krążyć w układzie , a kiedy temp przekroczyła 100 st para H2O dokładnie wydmuchała olej . pozdrawiam.

Tak to czasem jest dba się o te maszyny aby chodziły jak najlepiej jak najszybciej a czasem wychodzi jak widać tutaj. Miałem podobna sytuacje w kombajnie ze urwało mi zawór na 4 cylindrze w kombajnie przez zaniedbania poprzedniego właściciela. Wyciągnął termostat w perkinsie 4 i pchało na mały obieg cały czas a tylko trochę na chłodzenie.

Łukasz silnik rozgrzany opary oleju są bardzo łatwo palne panewka lub kompresja z pod uszkodzonej uszczelki spowodowała zapłon i bum

Lukaaz zajebista scena samo zycie MISTRZU 😅😅😅👍👍👍👍

Łukaszu ja w swojej zagarowanej siuntce wlałem 4 plukanki do oleju, mixtura mocna, ale puściły zapieczone pierścienie, silnik odzyskał wigor. A nagar został rozpuszony. Silnik puściłem na 3-4 godziny pracy (producent zaleca 30 minut) robiłem drobne prace by silnik się dobrze rozgrzał. Narazie wszystko jest ok, ale przy następnej wymianie ponawiam czynność i zobaczymy 😁 Pozdrawiam ✌️

Lux Oli mistrzostwo😂🤣

odcinek pierwsza klasa mam nadzieje że składanie kirowców k703m moze byc szybsze bo jak 2 siadnie to bedzie słabo . ale mam nadzieje że nie i wytrzyma to twarde bestie :) powodzenia w dalszej uprawie pól i czekam na odcinki

Zatarta panweka była bardzo gorąca i olej zaczął na niej (z zewnąrz) wrzeć. Odma działa więc dostało się powietrze i doszło do zapłonu oparów oleju. Ogólnie to remont kapitalny silnika, choćby wyczyszczenie. Inaczej zaraz znowu ci coś się zatrze.

Jesteś najlepszy Łukasz

Jak chcesz to złożyć i jechać dalej skoro masz zatkane kanały w wale? Musisz przynajmniej wał wymontować i wyczyścić, przedmuchać kanały olejowe, dopiero składać. Chyba że uda się na silniku, to nie trzeba go demontować. Inaczej na pewno się powtórzy bo jak był mocno zagrzany wał to ruszyło wszystkie nagary w całej jego długości. Jak będzie wyczyszczony to wątpię by się znów zatkał i zatarł bo wał jest smarowany pierwszy, czystym olejem, przefiltrowanym.

Bardzo dokładnie i obrazowo przedstawiłeś problemy mechanizacji. Powodzenia

U mnie w ,,babci" (reni 133.14) podobnie było. Lany był taki syf. Chuj że z innych opiłki były ale wszystko lane jak bądź i wyszło. Silnik pełen wżerów wszędzie. Po zrobieniu jej po bożemu ten ciągnik nadal chodzi i ma się świetnie. 3 takie ,,byczki" obstawiają 70ha ornych plus hodowla i użytki zielone

Masz racje zrób remont to najlepsze wyjście, na doraźnych naprawach czasu nie zaoszczędzisz.

Wkoncu sie doczekałem co sie stało 👌

Zrób po partyzancku czyli wymień samą panewkę i ogień na tłoki. Tylko ważna sprawa. Nagrywaj cały czas jak silnik będzie pracował bo jak sytuacja się powtórzy to będziesz miał nagrane jak to kichnęło :D A tak serio to ja raczej bym rozłożył silnik w drobny mak, wymył części z niego i to co wymaga wymiany to bym wymienił i złożył. Wtedy będziesz miał pewność, że sprzęt będzie robił robotę tak jak należy i usterka nie powtórzy się.

Dobry odcinek polać mu dobrze gada , pozdrawiam : )

Szacunek za wiedzę

Jak chcesz robić 2x to składaj i jedź. A jak chcesz mieć spokój to zrób raz a porządnie.