Ada perusahaan yang memiliki lokomotif untuk dioperasikan di lintas raya kereta api sebagai penarik angkutan barang. Termasuk 4 unit CC201. Gimana ceritanya?
Пікірлер: 96
@AptaDaopАй бұрын
Apakah Kalian tahu, ternyata Di Pulau Jawa ada Loko yang sangat jarang diketahui RF dan juga milik Krakatau Steel yaitu GK0C, yang lebarnya 1435M
@Sepur_IzerD5 ай бұрын
Lokomotif langsir non-KAI yang pernah berdinas dijalur 1.067 adalah Tasikmadu D.IV dan Skagit ZM15 Semen Gresik
@satrioluhur69235 ай бұрын
Min keknya membahas lokomotif swasta dibikin video yang lebih panjang, lebih menarik deh. Terutama BB305 Nippon Sharyo di Pabrik Semen Karangtalun
@KeretaNostalgia5 ай бұрын
Sedang disusun materinya, ditunggu ya
@satrioluhur69235 ай бұрын
@@KeretaNostalgia wiihh, ditunggu min hasilnya 😄😄😊
@EkaTransporter5 ай бұрын
Up
@elcapo7245 ай бұрын
Tambah wawasan 👍👍 terimakasih
@MasSyaif-ni4wg27 күн бұрын
fjffjfiffuddud😁😀😊 aku lagi mau sama kamu
@fabriansuratno766928 күн бұрын
Di dalam pabrik PT SEMEN GRESIK masih ada lokomotif diesel tersisa, saya kira sdh tidak aktif karena jalurnya pun sdh tertutup oleh pohon, ternyata beberapa bulan sekali lok ini masih di panasi, kalau g salah seri loknya SLC, sempat saya videokan
@otakublitzid15115 ай бұрын
Perusahaan jaman dulu itu keren sih asli Sampe Bisa beli kereta wkwk
@bgssss594Ай бұрын
Skarang pun sebenarnya ada banyak prusahaan yang "mampu" membeli lokomotif, namun mereka belajar dari pendahulunya tentang pengoperasian lokomotif tak semurah dan tak semudah truk kontainer, itu baru soal operasional... belum termasuk pembangunan rel baru menuju perusahaan yang akan memakan dana sangat besar
@bocahbagus5632 ай бұрын
Ada loko hidung lancip milik PT TEL tanjung enim lestari utk angkutan kertas
@agailham847619 күн бұрын
CC203 kayaknya
@Organik_farm2 ай бұрын
Nasibnya sama kayak lokomotif milik PT leces
@monot174 ай бұрын
Keren bang info nya.
@BangserayuRF_official5 ай бұрын
Salfok sama masinis yang di foto ketiga🗿✌️
@japanTzy-015 ай бұрын
🗿
@hafidz_mcshorts4 ай бұрын
🗿🗿🗿🗿🗿
@Eko_TrisulistioАй бұрын
Di PT Pupuk kujang ada lokomotive plymouth jerman klo gk salah. Pernah beroperasi sekitar 1977 s/d 1999
@ReynaldiPutra_1997Ай бұрын
sayang banget kertas leces udah lama tutup, semisal masih beroperasi mungkin saya bakalan sering nengokin keretanya 😢
@14harilagi5 ай бұрын
PT Pusri kan jauh dari rel kereta/stasiun, jarak dari PT Pusri ke stasiun kertapati kurleb 11km, dari Pusri ke stasiun kertapati harus melewati tengah kota Palembang. Masa iya barang pupuk dari PT Pusri di angkut truk dulu baru dibawa ke stasiun buat di muat di kereta. Apa jangan jangan jaman dulu pusat kota Palembang juga ada rel kereta api ya?
@Mrp_Chaniago4 ай бұрын
Pusri punya BUMN kan? Seperti gak tau aja permainan BUMN, banyak cara untuk korupsi Membuat pengadaan yang gak berguna, ending nya rugi dan di jual rugi🤣
@Mrp_Chaniago4 ай бұрын
Pabrik pupuk nya punya BUMN, yang angkut Pelni dan BGR divisi trucking Gudangnya BGR divisi pergudangan, yang punya DO angkutan pos logistik Yang pakai selain masyarakat juga PTPN, tapi laporan nya rugi terus Dari hulu dan hilir semua BUMN, banyak uang keluar tapi banyak juga uang masuk yang gak jelas Banyak yang di gugat di PKPU dan galbay ma kontraktor yang notabene kebanyakan masyarakat Indonesia 🤣🤣🤣
@14harilagi4 ай бұрын
@@Mrp_Chaniago Pusri bukan sepenuhnya milik BUMN, lebih ke pihak swasta yang memegang Pusri. PT Pusri terletak di bagian pinggiran kota Palembang. Kayaknya Abang Sotoy deh perihal korupsi, soalnya daerah yang ditempati Pusri malahan jadi bagus, ada taman, fasilitas bermain, belajar dan penunjang kebutuhan masyarakat lainnya (non pegawai). Apalagi kalo jadi pegawai Pusri? Kayaknya kalo beneran korupsi daerah Pusri ga bakal bagus fasilitas umumnya.
@Mrp_Chaniago4 ай бұрын
Bukan nya sotoy, tapi perusahaan gua vendor angkutan pupuk Pusri Jadi yang namanya BUMN, mo itu gak sepenuhnya BUMN seperti yang ente omongi Tapi selagi pengendali masih BUMN, tetap aja peluang korupsi nya ada Buktinya, ongkos entah berapa Gitu sampai ke gua ntah berapa, belum lagi titipan nya Ada yang 5 rupiah per kg, ada yang 10 rupiah per kg Katanya pegawai BUMN, di gaji besar Tapi masih jadi calo, belum lagi di lapangan nya Supir ku banyak keluar duit Apa itu gak korupsi 🤣 Maaf ya, ini gua bicara apa adanya Karena gua vendor angkutan nya, dan bicara dengan yang gua alami
@Ruwewets445 ай бұрын
Numpang nanya nih,Alasan Pusri,melepas CC201 25-28 ke PJKA apa ya?, dalam bentuk hibahan atau Penjualan?
@KeretaNostalgia5 ай бұрын
Sebagai bagian pembayaran hutang Pusri ke PJKA. Lengkapnya bisa dibaca di sini: roda-sayap.com/lokomotif-pusri/
@Ruwewets445 ай бұрын
@@KeretaNostalgia oke terimakasih infonya min
@munirnircholaz31655 ай бұрын
Mungkin kah terjadi jika swasta membangun jaringan rel di Kalimantan atau Papua.?
@mizuu1215 ай бұрын
Di Sulawesi itu kalo ga salah kereta apinya swasta
@Tanpa_diketahui2 ай бұрын
Bukan milik swasta bang @@mizuu121
@MRR-m8p4 ай бұрын
Bang tolong bahas lokomotif CC 201 hidung miring dari masa kejayaannya sampai sekarang. Plisss dijawab ya 🙏😉
lokomtif C3 pt tanjung enim lestari kenapa ga dijual ke pt kai saja ya
@bramantyoprahoro72844 ай бұрын
Sampai detik ini belum ada rencana buy-back dari PT. KAI.
@cipariclcp93334 ай бұрын
@@bramantyoprahoro7284 ketika daop sudah mulai keteteran dengan sarana yang so,mungkin ini bisa jadi opsi
@bramantyoprahoro72844 ай бұрын
@@cipariclcp9333 Kita lihat saja nanti.
@ginanjarwirasetiawan610813 күн бұрын
kaya nya udah ga layak
@mugnillabibnur5905 ай бұрын
Bang, coba upload video BB 305 nya. Baru kali ini liat video BB 305, pengen deneger suaranya
@nalendraalif111629 күн бұрын
Penomoran lokomotif di Indonesia (setidaknya jaman dulu) agak berantakan. Contohnya aja ada 3 lokomotif berbeda yg pake nama BB 305.
@ginanjarwirasetiawan610813 күн бұрын
itu cuma salah penomoran. lebih bagus daripada penomoran alay jaman sekarang. kaya pas dulu CC 204 22 bisa 2x ganti nomor. diitung dari masa dinas, lah lok2 konversi gimana? ngitung dari MD atau ngitung dari rebuild date. soalnya kan frame nya sama2 jadul
@awanputra57235 ай бұрын
Semen Nusantara Cilacap Pabrik udah tutup min..
@muhamadrafi73505 ай бұрын
ada lagi Lokomotif punya PT TEL (Tanjung Enim Lestari)
@NathanAdityaNugraha5 ай бұрын
Bikin versi panjangnya dong min kayanya banyak bahasannya
@achmadalelectronics5 ай бұрын
Nah betul... Kurang satu punyaknya PT TEL tapi udah ga beroperasi lagi lokomotifnya...
@bpkkkb89445 ай бұрын
andai 203 pt tel direstore KAI
@alifmaulr5 ай бұрын
Loknya bukan punya KAI... jadi ya....
@ginanjarwirasetiawan610813 күн бұрын
ngerestorenya lebih mahal 😂
@epicalglory11443 ай бұрын
skrg pabrik Leces udh tutup😢
@prameswaraalmaidah84305 ай бұрын
Kereta diberi nama Limex Sriwijaya Kertapati Jam 21.00 Tanjung Karang Jam 04.30 tarif business Rp 120.000 executive class Rp 190.000 sekaranh Kereta Rajabasa economy AC berangkat Pagi Jam 8.30 tarif 32.000
@daneswara_rrw5 ай бұрын
Untuk bayar hutang parkir gerbong milik pusri ke PJKA
@fajar678_5 ай бұрын
Judul lagunya apa dahh?
@KeretaNostalgia5 ай бұрын
Toean dan njonja
@channelkakakberadik83374 ай бұрын
Di kereta vintage ada tangan woi....
@jasonkessler79505 ай бұрын
Ya kalo punya uang semua bisa di beli kan amerika yang dagang kereta api pasri senang 😀
@catursuhermanto11915 ай бұрын
Kapan bikin vidio panjang lagi
@KeretaNostalgia5 ай бұрын
Ditunggu ya, sedang disiapkan
@Tanpa_Nama2304Ай бұрын
Dan akhirnya CC 201 26 - 28 milik depo BD
@ginanjarwirasetiawan610813 күн бұрын
dulu punya CN
@ekobudinugroho19185 ай бұрын
Kenapa SIBA SURYA tidak punya ya Padahal salah satu perusahaan logistik terbesar di indonesia 🤔
@_gaming504 ай бұрын
Bb303 adek kembar cc201
@viky5605 ай бұрын
Sayangnya PT kertas Leces sudah bangkrut kayaknya
@elviantamara31805 ай бұрын
Bangkrut udah lama,akhirnya bangun lagi bangkrut lagi
@Blood_And_Strike5 ай бұрын
cc 203 pt tel bang
@delta_garuda4 ай бұрын
Kira2 lokomotif CC 201 25-28 sekarang nasibnya gimana ya?🤔
@pikopik24222 ай бұрын
CC 201 27 ( 201 77 22 ) sama CC 201 28 ( 201 77 23 ) sampe skg masih beroperasi melayani KA Lokal Bandung Raya. Loknya punya Dipo BD
@delta_garuda2 ай бұрын
@@pikopik2422 nice info 👍
@nadiaamalia9024 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊
@ardianbagus95995 ай бұрын
Kukira hanya PT.TEL tadinya😂
@DanielKrisdiantoYuwono5 ай бұрын
Klo TEL lain cerita 🤣
@AditAdityawahyuPratama5 ай бұрын
PT TEL : bersiaplah untuk nguli
@Samsul1.5 ай бұрын
Bang lokomoyif roda gigi bisa gak ya jalan di rel biasa?, maaf gak nyambung😅
@JavanicRailfan5 ай бұрын
Bisa
@singgihagung83185 ай бұрын
Kira2 lokomotif ada BPKB nya ga?😅
@Thecatwithsuit4 ай бұрын
Diserahkan cuma² atau dibeli?
@KeretaNostalgia4 ай бұрын
Diserahkan sebagai pelunasan hutang Pusri ke PJKA
@DEKJAL5 ай бұрын
Min... Apakah milik swasta ini bayar ke PJKA karena menggunakan rel mereka?
@salmanbrocast810817 күн бұрын
min lintas raya itu maksutnya gimana
@KeretaNostalgia17 күн бұрын
Mainline atau jalur utama, bukan jalur cabang
@annoyingcat51495 ай бұрын
Nama musiknya apa bro
@umiyatialfarel58055 ай бұрын
BB305-CC301
@user-go9sc4se8m2 ай бұрын
hi KAI BB200
@januar24385 ай бұрын
Wait, pusri bukannya BUMN yah?
@aldorailfans1235 ай бұрын
CC 201 28 itu nomer baru nya berapa
@Nekofera3 ай бұрын
CC 201 77 23
@Nekofera3 ай бұрын
CC 201 77 23
@ilhammunajid67965 ай бұрын
Mana ada Pusri sama Kertas Leces swasta, itu kan BUMN semua 😂