Kisah CC201 Swasta

No video

Kisah CC201 Swasta

Рет қаралды 339,334

Күн бұрын

Ada perusahaan yang memiliki lokomotif untuk dioperasikan di lintas raya kereta api sebagai penarik angkutan barang. Termasuk 4 unit CC201. Gimana ceritanya?

Пікірлер: 96

@AptaDaop Ай бұрын

Apakah Kalian tahu, ternyata Di Pulau Jawa ada Loko yang sangat jarang diketahui RF dan juga milik Krakatau Steel yaitu GK0C, yang lebarnya 1435M

@Sepur_IzerD 5 ай бұрын

Lokomotif langsir non-KAI yang pernah berdinas dijalur 1.067 adalah Tasikmadu D.IV dan Skagit ZM15 Semen Gresik

@satrioluhur6923 5 ай бұрын

Min keknya membahas lokomotif swasta dibikin video yang lebih panjang, lebih menarik deh. Terutama BB305 Nippon Sharyo di Pabrik Semen Karangtalun

@KeretaNostalgia 5 ай бұрын

Sedang disusun materinya, ditunggu ya

@satrioluhur6923 5 ай бұрын

@@KeretaNostalgia wiihh, ditunggu min hasilnya 😄😄😊

@EkaTransporter 5 ай бұрын

@elcapo724 5 ай бұрын

Tambah wawasan 👍👍 terimakasih

@MasSyaif-ni4wg 27 күн бұрын

fjffjfiffuddud😁😀😊 aku lagi mau sama kamu

@fabriansuratno7669 28 күн бұрын

Di dalam pabrik PT SEMEN GRESIK masih ada lokomotif diesel tersisa, saya kira sdh tidak aktif karena jalurnya pun sdh tertutup oleh pohon, ternyata beberapa bulan sekali lok ini masih di panasi, kalau g salah seri loknya SLC, sempat saya videokan

@otakublitzid1511 5 ай бұрын

Perusahaan jaman dulu itu keren sih asli Sampe Bisa beli kereta wkwk

@bgssss594 Ай бұрын

Skarang pun sebenarnya ada banyak prusahaan yang "mampu" membeli lokomotif, namun mereka belajar dari pendahulunya tentang pengoperasian lokomotif tak semurah dan tak semudah truk kontainer, itu baru soal operasional... belum termasuk pembangunan rel baru menuju perusahaan yang akan memakan dana sangat besar

@bocahbagus563 2 ай бұрын

Ada loko hidung lancip milik PT TEL tanjung enim lestari utk angkutan kertas

@agailham8476 19 күн бұрын

CC203 kayaknya

@Organik_farm 2 ай бұрын

Nasibnya sama kayak lokomotif milik PT leces

@monot17 4 ай бұрын

Keren bang info nya.

@BangserayuRF_official 5 ай бұрын

Salfok sama masinis yang di foto ketiga🗿✌️

@japanTzy-01 5 ай бұрын

🗿

@hafidz_mcshorts 4 ай бұрын

🗿🗿🗿🗿🗿

@Eko_Trisulistio Ай бұрын

Di PT Pupuk kujang ada lokomotive plymouth jerman klo gk salah. Pernah beroperasi sekitar 1977 s/d 1999

@ReynaldiPutra_1997 Ай бұрын

sayang banget kertas leces udah lama tutup, semisal masih beroperasi mungkin saya bakalan sering nengokin keretanya 😢

@14harilagi 5 ай бұрын

PT Pusri kan jauh dari rel kereta/stasiun, jarak dari PT Pusri ke stasiun kertapati kurleb 11km, dari Pusri ke stasiun kertapati harus melewati tengah kota Palembang. Masa iya barang pupuk dari PT Pusri di angkut truk dulu baru dibawa ke stasiun buat di muat di kereta. Apa jangan jangan jaman dulu pusat kota Palembang juga ada rel kereta api ya?

@Mrp_Chaniago 4 ай бұрын

Pusri punya BUMN kan? Seperti gak tau aja permainan BUMN, banyak cara untuk korupsi Membuat pengadaan yang gak berguna, ending nya rugi dan di jual rugi🤣

@Mrp_Chaniago 4 ай бұрын

Pabrik pupuk nya punya BUMN, yang angkut Pelni dan BGR divisi trucking Gudangnya BGR divisi pergudangan, yang punya DO angkutan pos logistik Yang pakai selain masyarakat juga PTPN, tapi laporan nya rugi terus Dari hulu dan hilir semua BUMN, banyak uang keluar tapi banyak juga uang masuk yang gak jelas Banyak yang di gugat di PKPU dan galbay ma kontraktor yang notabene kebanyakan masyarakat Indonesia 🤣🤣🤣

@14harilagi 4 ай бұрын

@@Mrp_Chaniago Pusri bukan sepenuhnya milik BUMN, lebih ke pihak swasta yang memegang Pusri. PT Pusri terletak di bagian pinggiran kota Palembang. Kayaknya Abang Sotoy deh perihal korupsi, soalnya daerah yang ditempati Pusri malahan jadi bagus, ada taman, fasilitas bermain, belajar dan penunjang kebutuhan masyarakat lainnya (non pegawai). Apalagi kalo jadi pegawai Pusri? Kayaknya kalo beneran korupsi daerah Pusri ga bakal bagus fasilitas umumnya.

@Mrp_Chaniago 4 ай бұрын

Bukan nya sotoy, tapi perusahaan gua vendor angkutan pupuk Pusri Jadi yang namanya BUMN, mo itu gak sepenuhnya BUMN seperti yang ente omongi Tapi selagi pengendali masih BUMN, tetap aja peluang korupsi nya ada Buktinya, ongkos entah berapa Gitu sampai ke gua ntah berapa, belum lagi titipan nya Ada yang 5 rupiah per kg, ada yang 10 rupiah per kg Katanya pegawai BUMN, di gaji besar Tapi masih jadi calo, belum lagi di lapangan nya Supir ku banyak keluar duit Apa itu gak korupsi 🤣 Maaf ya, ini gua bicara apa adanya Karena gua vendor angkutan nya, dan bicara dengan yang gua alami

@Ruwewets44 5 ай бұрын

Numpang nanya nih,Alasan Pusri,melepas CC201 25-28 ke PJKA apa ya?, dalam bentuk hibahan atau Penjualan?

@KeretaNostalgia 5 ай бұрын

Sebagai bagian pembayaran hutang Pusri ke PJKA. Lengkapnya bisa dibaca di sini: roda-sayap.com/lokomotif-pusri/

@Ruwewets44 5 ай бұрын

@@KeretaNostalgia oke terimakasih infonya min

@munirnircholaz3165 5 ай бұрын

Mungkin kah terjadi jika swasta membangun jaringan rel di Kalimantan atau Papua.?

@mizuu121 5 ай бұрын

Di Sulawesi itu kalo ga salah kereta apinya swasta

@Tanpa_diketahui 2 ай бұрын

Bukan milik swasta bang @@mizuu121

@MRR-m8p 4 ай бұрын

Bang tolong bahas lokomotif CC 201 hidung miring dari masa kejayaannya sampai sekarang. Plisss dijawab ya 🙏😉

@axelvalerian7496 5 ай бұрын

Masih mending ending nya dari pada cc203 PT.TEL

@RAYQUAZA-556 5 ай бұрын

Hidup Segan Mati Enggan😔

@eko1871 5 ай бұрын

PT kertas leces. Pabrik yg punya dipo lokomotif sendiri..

@adrnmln 5 ай бұрын

Bahas cc203 PT.TEL min

@cipariclcp9333 5 ай бұрын

lokomtif C3 pt tanjung enim lestari kenapa ga dijual ke pt kai saja ya

@bramantyoprahoro7284 4 ай бұрын

Sampai detik ini belum ada rencana buy-back dari PT. KAI.

@cipariclcp9333 4 ай бұрын

@@bramantyoprahoro7284 ketika daop sudah mulai keteteran dengan sarana yang so,mungkin ini bisa jadi opsi

@bramantyoprahoro7284 4 ай бұрын

@@cipariclcp9333 Kita lihat saja nanti.

@ginanjarwirasetiawan6108 13 күн бұрын

kaya nya udah ga layak

@mugnillabibnur590 5 ай бұрын

Bang, coba upload video BB 305 nya. Baru kali ini liat video BB 305, pengen deneger suaranya

@nalendraalif1116 29 күн бұрын

Penomoran lokomotif di Indonesia (setidaknya jaman dulu) agak berantakan. Contohnya aja ada 3 lokomotif berbeda yg pake nama BB 305.

@ginanjarwirasetiawan6108 13 күн бұрын

itu cuma salah penomoran. lebih bagus daripada penomoran alay jaman sekarang. kaya pas dulu CC 204 22 bisa 2x ganti nomor. diitung dari masa dinas, lah lok2 konversi gimana? ngitung dari MD atau ngitung dari rebuild date. soalnya kan frame nya sama2 jadul

@awanputra5723 5 ай бұрын

Semen Nusantara Cilacap Pabrik udah tutup min..

@muhamadrafi7350 5 ай бұрын

ada lagi Lokomotif punya PT TEL (Tanjung Enim Lestari)

@NathanAdityaNugraha 5 ай бұрын

Bikin versi panjangnya dong min kayanya banyak bahasannya

@achmadalelectronics 5 ай бұрын

Nah betul... Kurang satu punyaknya PT TEL tapi udah ga beroperasi lagi lokomotifnya...

@bpkkkb8944 5 ай бұрын

andai 203 pt tel direstore KAI

@alifmaulr 5 ай бұрын

Loknya bukan punya KAI... jadi ya....

@ginanjarwirasetiawan6108 13 күн бұрын

ngerestorenya lebih mahal 😂

@epicalglory1144 3 ай бұрын

skrg pabrik Leces udh tutup😢

@prameswaraalmaidah8430 5 ай бұрын

Kereta diberi nama Limex Sriwijaya Kertapati Jam 21.00 Tanjung Karang Jam 04.30 tarif business Rp 120.000 executive class Rp 190.000 sekaranh Kereta Rajabasa economy AC berangkat Pagi Jam 8.30 tarif 32.000

@daneswara_rrw 5 ай бұрын

Untuk bayar hutang parkir gerbong milik pusri ke PJKA

@fajar678_ 5 ай бұрын

Judul lagunya apa dahh?

@KeretaNostalgia 5 ай бұрын

Toean dan njonja

@channelkakakberadik8337 4 ай бұрын

Di kereta vintage ada tangan woi....

@jasonkessler7950 5 ай бұрын

Ya kalo punya uang semua bisa di beli kan amerika yang dagang kereta api pasri senang 😀

@catursuhermanto1191 5 ай бұрын

Kapan bikin vidio panjang lagi

@KeretaNostalgia 5 ай бұрын

Ditunggu ya, sedang disiapkan

@Tanpa_Nama2304 Ай бұрын

Dan akhirnya CC 201 26 - 28 milik depo BD

@ginanjarwirasetiawan6108 13 күн бұрын

dulu punya CN

@ekobudinugroho1918 5 ай бұрын

Kenapa SIBA SURYA tidak punya ya Padahal salah satu perusahaan logistik terbesar di indonesia 🤔

@_gaming50 4 ай бұрын

Bb303 adek kembar cc201

@viky560 5 ай бұрын

Sayangnya PT kertas Leces sudah bangkrut kayaknya

@elviantamara3180 5 ай бұрын

Bangkrut udah lama,akhirnya bangun lagi bangkrut lagi

@Blood_And_Strike 5 ай бұрын

cc 203 pt tel bang

@delta_garuda 4 ай бұрын

Kira2 lokomotif CC 201 25-28 sekarang nasibnya gimana ya?🤔

@pikopik2422 2 ай бұрын

CC 201 27 ( 201 77 22 ) sama CC 201 28 ( 201 77 23 ) sampe skg masih beroperasi melayani KA Lokal Bandung Raya. Loknya punya Dipo BD

@delta_garuda 2 ай бұрын

@@pikopik2422 nice info 👍

@nadiaamalia902 4 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊

@ardianbagus9599 5 ай бұрын

Kukira hanya PT.TEL tadinya😂

@DanielKrisdiantoYuwono 5 ай бұрын

Klo TEL lain cerita 🤣

@AditAdityawahyuPratama 5 ай бұрын

PT TEL : bersiaplah untuk nguli

@Samsul1. 5 ай бұрын

Bang lokomoyif roda gigi bisa gak ya jalan di rel biasa?, maaf gak nyambung😅

@JavanicRailfan 5 ай бұрын

Bisa

@singgihagung8318 5 ай бұрын

Kira2 lokomotif ada BPKB nya ga?😅

@Thecatwithsuit 4 ай бұрын

Diserahkan cuma² atau dibeli?

@KeretaNostalgia 4 ай бұрын

Diserahkan sebagai pelunasan hutang Pusri ke PJKA

@DEKJAL 5 ай бұрын

Min... Apakah milik swasta ini bayar ke PJKA karena menggunakan rel mereka?

@salmanbrocast8108 17 күн бұрын

min lintas raya itu maksutnya gimana

@KeretaNostalgia 17 күн бұрын

Mainline atau jalur utama, bukan jalur cabang

@annoyingcat5149 5 ай бұрын

Nama musiknya apa bro

@umiyatialfarel5805 5 ай бұрын

BB305-CC301

@user-go9sc4se8m 2 ай бұрын

hi KAI BB200

@januar2438 5 ай бұрын

Wait, pusri bukannya BUMN yah?

@aldorailfans123 5 ай бұрын

CC 201 28 itu nomer baru nya berapa

@Nekofera 3 ай бұрын

CC 201 77 23

@Nekofera 3 ай бұрын

CC 201 77 23

@ilhammunajid6796 5 ай бұрын

Mana ada Pusri sama Kertas Leces swasta, itu kan BUMN semua 😂

@RAJA_OLENG 3 ай бұрын

@dhedekirawan6226 3 ай бұрын

210

@MuhammadFayyadAlGusra-mq3xo 3 ай бұрын

Trainz simulator

@TeamgemerID 5 ай бұрын

✔️❌

@Fikritoys 5 ай бұрын

Pin abang

@ikhsanlahardi4989 2 ай бұрын

Bader😈