Нам нужен гайковёрт для труднодоступных мест!

Китайцы посмотрев это видео , и узнав что более тонкое сечение вала для того что бы защитить его от излома , сами охуели и загордились собой

Лайфхак для желающих. Купил я себе подобный гайковерт (дрилпро вроде на макитовских акб) только тушка. 2000 Нм заявлено. 18 в. Цена в районе 10000 руб. Отдельно заказал акб форфактор макита на 9 ач на самсунговских банках - 5600 руб. И купил макитовскую зарядку 2500 руб на 9 ампер. Этого зверя я еще не остановил. Акб также еще ни разу не разрядил. Всегда работа раньше заканчивалась. И, кстати, любые переходники крадут момент. Чем больше соединений, тем хуже.

Отличный ролик! Китайская паль это конечно та еще рулетка, но порой попадается годнота. Как пример - покупал в одном крупном строительном супермаркете безродный перфоратор для разовой работы. Отдал за него аж 650 рублей - было это в 14-том году. Перфоратор не смог убить до сих пор - херашу им на убой, при чем нагружать не стесняюсь. Иногда с его помощью бурю по пол-метра кирпича с помощью 50-й коронки - ему похеру абсолютно. За почти 10 лет службы он ни разу не видел смазки для буров, новых щеток и т.п. из поломок только обломившийся у основания ручки шнур и сдохшая кнопка включения. И это не бренд а китайская поделка без опознавательных знаков. Пережил два полноценных ремонта квартир, херову тучу шабашек и окупил себя больше чем в 100 раз уже.

Вывод простой: покупаешь Синюю Паль в голом виде (12 т.р.), и добавляешь к ней нормальные зарядку и АКБ. С правильными аккумуляторами она ещё и дыр-дыр-дыр будет делать гораздо веселее.

Всё верно, удлинитель ворует момент в УДАРНОМ инструменте работая как торсион, важно добавить что увеличивается масса оснастки и на разгон лишней массы тоже требуется энергия...

Как бывший шиномонтажник могу сказать, что люфты между квадратом и головкой и между головкой и гайкой тоже не хило воруют момент, поэтому есть смысл создавать преднатяг ,как бы помогая рукой головке вращаться.Когда я так делал, то многие видя это смеялись.Мол, ты чё, думаешь что гайковёрт без тебя не справится?Они наивные действительно думали, что я пытаюсь помочь гайковёрту крутить гайки. А я всего-то устранял люфт, чтоб головка не прыгала по гайке. Это придаёт инструменту около 20% силы.Особенно при изношенных поверхностях.

Интересно посмотреть как этот гайковёрт работает с настоящими аккумуляторами Makita. И про тесты - найдите самосвал МАЗ 5516 (или другой на 20 тонн) и попробуйте открутить задние стремянки или реактивные тяги

Как всегда инструмент могёт, а аккумулятор нет😅😁

Евгений, добрый день. Стало очень любопытно наблюдать за вашими обзорами на дешёвые инструменты особенно когда собрал себе небольшой набор таковых (шурик щеточный, шурик бесщеточный, винтоверт, гайковерт и цепная пила). Я полностью согласен с вами, что если ты этим инструментом зарабатываешь деньги то экономить в этом вопросе нельзя. Для рядового пользователя который берет себе инструмент чтобы поменять раз в сезон колёса и собрать кухню дома это бесспорно лучший из возможных вариантов реализовать себя как мужика хоть на что-то способного. Из опыта пользования могу много чего рассказать если есть желание, но основные моментами могу поделиться прям здесь. Во первых с чем я не согласен это про ремонтопригодность на Ali куча запчастей не только для ремонта но и для улучшения функционала любого из данных инструментов (кто хочет тот всегда найдёт, кстати я думаю можно на этот гайковерт найти молоток на 1/2 дюйма ещё и с отверстием под хекс). Во вторых если ты берёшь инструмент для себя и если тебе позволяет время и руки растут не из седалища ты можешь довести этот инструмент до максимального функционала (для меня это как хобби так как на жизнь зарабатываю не этим) как пример покупая на Ali такого рода инструмент, аккумуляторы которые идут в комплекте можно считать как приятный бонус к покупке и халявный корпус потому что рано или поздно своими характеристиками они доведут до истерики со словами «как этим можно работать» поэтому при покупке я сразу заказал нормальную bms, индикатор заряда и нормальные банки в которых уверен и перебрал его . Поэтому и стараюсь брать либо без аккумов либо где аккумы выходят по цене корпусов. Если совсем по бичу то корпус можно найти в интернете и распечатать на 3d принтере что получается крепче и надежнее и вечером под пиво и ваши видосы собрать пару штук. Зарядки которые идут в комплекте сразу летят на запчасти и перебираются на сборку из двух модулей по стоимости 500-600 руб. (первый это блок питания который выдаёт 24v и 4-6а второй это блок зарчдки литионных аккумов на котором ты выставляешь нужный ток хочешь для быстрой зарядки, хочешь для сохранения ёмкости). Резюмируя китайцы научились делать хорошо и недорого просто нужно в этом разбираться и погружаться чуть глубже если хочешь сэкономить и было хорошо.

по самому небольшому опыту использования таких гайковёртов я понял что нужно обязательно соблюсти как минимум два условия: 1) соосность осей инструмента, оснастки, детали 2) не давить на деталь

Матвеев, скажу тебе что в кофеаппаратах (кофеварках) топовых брендов, встречается до 6--8 разных винтов, отличающихся как инструментом, которым их нужно крутить, так и формфактором) Это вообще норма) Очень редко встречаются машинки, у который 2-3 вида винтов)

Переходник крадет момент очень сильно , сам пользуюсь хамердингером на 3/4 , убойная вещь , если бью головками также 3/4 , через подобный переходник с 1/2 на 3/4 теряет сразу силу , поэтому только головки ударные без переходника

16:30 - так на ноутбуках делают. Там тоже болтики разной длины для разных частей корпуса.

Если заморочиться,то можно найти запчасти к китайскому инструменту. Из видео,для себя я увидел,что просто нужно нормальный аккумулятор от макиты (или качественную копию,которая очень здорово дружит с экспресс зарядной станцией) и тогда инструментом можно очень даже неплохо пользоваться. Например для выездного автосервиса самое оно.

Те гайки, что он не открутил нужно было сначала попробовать крутить в другую сторону(закручивать). Чтобы так сказать сорвать с места. Мне помогало. Можно несколько раз. Не панацея но все же )

Ждем самодельный гайковерт!

Надо акб Макита для тестов нарыть оригинальных, что то подсказывает, что из-за большей токоотдачи элементов, возможно и с камазом разберется

Вот и офигительнейший и очень наглядный пример, что ну ни как что-то более менее стоящее будет дешёвым. Благодарю Евгений!

11:50 - Там стабилизаторы стоят. Чем меньше вольт выдает батарея тем слабее светит индикатор. Для одного литий ионого элемента считается что 4.2 (4.1) максимальный заряд а 3в - минимальный. В нерме - 3.6в 13:14 - вполне вероятно что есть вариации и под девольтовский аккумулятор. Китайцы молодцы, додумались до сменных колодок под аккумулятор.

В импульсных блоках питания и зарядках тоже есть трансформатор. Во всех не зависимо от брендов марок и понтов. А тот БП о котором ты подумал называется линейным БП. Тупо обозначение элементов, резисторы кнопка светодиоды.

Я думаю, что на оригинальных АКБ от Макита этот аппарат показал бы себя лучше. Уверен что макитовские АКБ сюда подойдут как и на 90% китайских инструментов. Есть куча инструментов на Али и на прочих маркетплейсах, которые работают на АКБ Макиты. По своему опыту знаю что работают они совершенно по разному. Но все равно , по возможности я бы купил брендовые иинструменты

Пересобрать аккумулятор, купить ориг аккум, сравнить всё на камазе + самодельный адский гайковерт туда же. Ждёмс!

Как-то я видел DIY гайковерт на грузовой шиномонтажке - на тележке с подъемником, асинхронником на пол киловатта и маховиком примерно 30х5см. И работал он не дыр-дыр, а разгон несколько секунд и ручной спуск. Что характерно, даже этот монстр не все гайки отворачивал.

Момент на переходниках по любому будет теряться.. ибо зазоры между квадратом и посадкой выберается в момент удара

Матвеев, это должен быть высокочастотный трансформатор с ШИМ-контроллером. Как в зарядке от мобилы. А не просто трансформатор, как в старых блоках питания.

"Сомнительность решений не отменяется их интересностью" - я теперь эту фразу на работе буду использовать, у нас есть любители "интересных" решени!

Глядя на зарядную станцию, вспомнил блок от Lenovo A 850. Как то не закрыл рюкзак и блок проскакал два лестничных пролёта вниз, после чего был смотан синей изолентой чёрного цвета и послужил ещё лет 5. Так вот, распаян он был на таком же текстолите.

У деволта больше нет сервиса в РФ , поэтому хоть и хороший инструмент но уже стоит задуматься , макита пока предоставляет хз на сколько ещё

Ну, как не стыдно, на этот чудо гайковерт есть любая запчасть на алике, а год назад клон макеты стоил 9 тысяч а сейчас около 13-16.

Здравствуйте, с удовольствием смотрю ваш контент , и хотел бы заметить один момент, когда вы говорите по поводу потери крутящего момента через удлинитель за счет скручивания удлинителя то вы в некоторой части правы но эта потеря ничтожна. Основной причиной потери крутящего момента идет за счет его массы когда во время удара большая часть кинетической энергии гасится непосредственно массой удлинителя. Приведу пример, если взять короткую болванку той же массы что и удлинитель и померить крутящий момент разница будет не существенной. но это работает только на ударном инструменте на простом шуроповёрте все останется без изменений!

Контроллеры и движки свободно продаются на том же алике за вполне щадящие деньги. Только отсутствие фантазии мешает самостоятельно собрать свою сатану в корпусе из пластиковой бутылки) Цвет 18650 обычно означает выходной ток, который они отдают: зелененькие 15А, фиолетовенькие 20А (или 25А).

Жду когда матвеев откроет для себя heimerdinger

Насчет двух контактов зарядного устройства вместо трех: в китайских акумах между контактом температуры и плюсом ставится термореле. Поэтому китайская зарядка работает т через контакт температуры, т.е. если у нас внутри акб температура превысит определенный порог, термореле разомкнется и тем самым защитит акб от повреждения. Поэтому, кстати, если заряжать китайский акб оригинальной зарядкой макиты, которая по заводу выдает большой ток и охлаждает при этом акб обдувом, происходит срабатывание этого реле, которое оригинальная зарядка воспринимает как окончание процесса зарядки. Китайская акб при этом может зарядиться на сколько повезет, но как правило не до конца.

Приятного просмотра всем!!!)

Надо попробовать с оригинальными аккумуляторами Макита, они реальный прирост мощности дадут...

Матвеев, блеать, момент тырит не скручиваемая шейка, а вес квадрата и насадок. Они имеют инерцию покоя так-то. И чем больше вес всего того что должно передать удар с молотка на гайку, тем меньше момента до нее доберется. По этому шейка утоньшена, что бы вес снизить.

11:52 Условное обозначение радиоэлементов в соответствии со спецификацией (такой вид КД) . Например R1это 0.062Вт 0402 1.2 Ом, 1% и их 10шт. Все резисторы с этим типонаминалом будут на плате обозначены как R1. Без маркировки в ручную не распаяешь, тем более если плата многослойная.

На этом канале вся палитра эмоций!! Погнали!!!

По поводу момента затяжки, чтобы открутить гайки на колесе камаза мне понадобилась трёхметровая труба и собственный вес 90 кг (я прыгал и весел на трубе) вот и посчитайте каким моментом гайки затягивают на шиномонтаже.

Наконец то у Матвеева видос! Лайк сразу)

хорошее решение вставлять рекламу в начало видео, с удовольствием смотрю выпуски полностью, благодарю

Дядь Женя, там у китайцев (в том числе и на озон) стали очень популярны тушка с различными насадками, по типу Интерскол МультиМакс. Хотелось бы узнать, на что способна эта "утка")

Ждём его испытания на оригинальных макитовских аккумуляторах) (если кто не знает, они подходят)

😄АААА как я обожаю эти образные выражения ярко передающие суть происходящего , жги ОтэЦ 😂

11:50 Это универсальная плата индикатора заряда. Собирается на примитивной элементной базе на коленке))) Можно купить на алике, стоит рубль-ведро))) Подключается как вольтметр. Чем и является по принципу работы)))

В очередной раз вывод: -хороший инструмент стоит дорого, лучше один раз купить и проблем не знать!

Так заряженный и разряженный аккумуляторы будут по разному весить 😂

Не знаю почему, но сижу и улыбаюсь при просмотре видео. С таким весёлым задором преподносится информация)

Ради справки. На откручивание гайковерт больше момента дает, чем на закручивание. поэтому там лампочки на китайскои и моргают разные, в момент переключения форвард\реверс

Насчет откручивания со второго раза. Правда у меня пневма, но думаю и для электро это актуально. Имеем неплохой гайковерт, на 1200 момента, но при этом достаточно слабенький компрессор на 300л/м с рессивером на 50л. Так же, если просто долбить, то даже с рабочим давлением в 7,5 закисшие гайки не берет, но если пару раз жамкнуть на курок, то вполне легко откручивается даже болт шкива коленвала. Мне думается это связано с тем, что в момент пуска инструмент выдает свои максимальные показатели, которые в работе слегка просаживаются и этот первый удар и сдвигает крепеж с места. А в дальнейшем молоток уже просто помогает, если где то дальше по резьбе забито.

По опыту такие штуки хороши когда ими пользуешься периодически несколько раз в год но где без него никак. И лайфхак с аккумуляторами, либо орига Макита, либо хороший самосбор, то что продается в комплекте мусор, а тушки свои задачи при периодическом использовании решают. Ну и на оригинальном макитовском аккуме на 5а эти гайки открутились бы на раз

16:45 - на закручивание переключается момент, а на откручивание режим работы (автостоп вкл или выкл).

Товарищ, Матвеев, ну теперь осталось произвести тест разнообразных акб на этот стандар, ибо встречаются вполне прилично работающие экземпляры, типа waitley

11:35 касательно платки с контроллером заряда. Там все очень просто. Остаточный заряд в таких аккумуляторах обычно определяется по напряжению на выходе. И неважно, будет это галимейший китай или долрогущая макита, принцип одинаков, 4,1-4.2В на банку - 100% заряда, 3В - пустой аккум.

11:53 это тупо шелкографией нанесены посадочные места для компонентов (например: чтобы не запутаться какой резистор куда ставить)

2 гайковерта Heimerdinger на 1300н/м и на 800н/м трудятся у меня на сервисе больше года, крутят ими всё - колеса, гайки ШРУСов, шкивы коленвала, подвеску и т.д. Нареканий никаких. 4 шт. 6000 ма/ч аккумулятора, 2 работают, 2 на зарядке (акумы Макитовские, родные не очень, прослужили не долго). На маленьком меняли квадрат - есть на Али. Большой тяжеловавт, используется реже, в "тяжелых" случаях, затягивать им страшно - секунду передержал, и резьбы нет.

По цене одной оригинальной кнопки на мой 12В деволт на али я купил: кнопку которая подошла, гайковерт, шуруповёрт, два аккумулятора. И все это было вменяемого качества

Хочется увидеть тест Kamolle dtw 700, сие чудо отвернуло гайки на евро ступицах Камаза, Газель вообще не ощущает

Квадрат можно поставить любой - они отдельно продаются, отсюда и единый посадочный диаметр.

для домашнего ремонта легкового авто купил heimerdinger на 750-800н.м. откручивает все, закисший болт м12 vag сломал, проблем с аккумулятором не было, за 12 брал с зарядкой и акум.

По поводу отпаивания провода не совсем прав. Ленты в 0.2 в принципе хватает, а вот место спайки это слабое место. Провод так же отпаивается и на 0.35 шине, проверено. Напримем тот же бош и макита в старых своих акб где так же шина не шла до платы, а был провод, приваривали их ультразвуком к шине и к самой клемме, а не в паивали в плату. А так вообще интересно на что будет способен этот монстр с оригинальной 5 или 6 макиты.

Трансформаторная сборка))) а в девольте нет трансформатора???😂😂😂

Все нормальные люди под этот инструмент либо собирают сами нормальную батарею либо используют оригинальную. Потому что то что в комплекте то идёт просто шоб было и даже нечего там обсуждать

Этот индикатор заряда продаётся отдельно! стоит около 50 рублей, рассчитан на аккумуляторы 5S (все светодиоды зажигаются на 21 вольт)

Чтоб не терялся момент бери рукой за головку и крути в сторону откручивание, жд рельсы когда то такими крутили, много закладных не откручиваются пока ему рукой не поможешь

Ну Во-первых этот гайковерт стоит 10-15 тыс без акб, брать с китайскими акб это очень тупая идея, нужны оригинальные от макиты, во-вторых чиниться это все на коленке, запчастей на али полно и стоят копейки, например тот-же блок управления 500-1000₽ стоит, если в сборе с движком и кнопкой, то 2000-2500₽, наковальня рублей 500 и так далее. Короче инструмент имеет право на существование, но не за те деньги за которые его взял ты, он на самом деле гораздо дешевле, искать просто нужно уметь.

Привет, сделай стенд для подсчета настоящих ньютонометров и пусть тебе высылают гайковерты для проверки, например - и будет контент. вон - мужик сделал устройство для подщета силы эспандеров - так ему годами шлют эспандеры и он точно считает силу в кг. так и тут - придумацй устройство - мозги и оборудование, благо, имеется;)

Хорошо запоял! молодец больше не отпаиватся!😊

Нужно срочно раздобыть оригинальный макитовский аккум. И протестировать вместе с ним. Практика показывает что данные инструменты совместимы с оригинальными аккумуляторами.

Успеет !!! 2 года работает камоли, не нарадуюсь!!! А схемки ,легко можно починить.

Когда он сломается через пару лет, пойду и куплю новый за 7500…

Довольно давно пользуюсь "синей палью" с алишки, так,чисто для себя в гараже, грубо говоря. а вот аккумы собираю из рассыпухи сам, с нормальной бмс и балансиром. так вот вполне рабочий тандем! АКБ выходят ~в 1,5-2 раза дешевле,чем оригинал, больше скроить уже не получится. А вот зарядка-только ориг, и полёт нормальный! жить можно)

Доброго времени суток, хочу поделиться полезной инфой для полёной макиты подходят аккумуляторы от про крафт, вроде тежи и в том же ракурсе но качество чуть выше

Кто не понял про скручивание металла, почитайте, посмотрите про торсионную подвеску автомобиля. Или про торсионные биты для шуруповерта.

Как понял, если нормальными банками, БМС и шинами перепаковать аккумулятор, то огонь будет штучка

Только блок питания не трансформаторный а импульсный, самый простой и слабый.

Это слелано по мотивам dtw 1001 Почти 4 кило живого веса и 1050 ньтон метр в стандарте и до 1700 ньютон метр в усиленном режиме закручивании гаек. Выкручивал шурупы по бетону - голова на 21 ,резьба 12 с шагом миллиметров 6 , длинна 120. 5 амперного аккума хватало на таких примерно 40 штук. Не смог выкрутить только один изза слизанной головы.

Здравствуйте. Хотелось бы посмотреть ваш обзор на китайский гайковёрт Хеймердингер (Heimerdinger) который типа 650 нМ...

Если к этой палёнке оригинальные АКБ от макиты подойдут это конечно же бомба.

Жду, когда Матвеев покажет страну изготовитель оригинального деволта

По поводу цены - ягодный магазин сильно задирает. Только что нашёл точно такой же гайковёрт со склада в РФ за 12 килорублей без аккумуляторов и зарядника. За разницу можно купить оригинальные аккумуляторы Макита вместе с зарядкой.

Жень, такая же история с автомобилями Возьми тот же хавал Машины то в целом неплохие за свои деньги, но поставки запчастей не налажены и официальных сервисов толком нет Поэтому и выходит, что машина по сути одноразовая С этим гайковёртом думаю такая же история)

По идее на китайские поделки делаются аккумы совместимые с оригиналом, так что интереса ради попробовать подкинуть оригинальный макитовский аккумулятор.

Хотелось бы посмотреть этот гайковёрт с родными макитовскими аккумами

Ты забыл устроить еще такую проверку: в тески зажать болт и накрутить гайку и попробовать свернуть резьбу или болт или гайку хех ну думал объяснил понятно😂

Супер гайковерт, супер видос. Матвеев вот смотрю тебя пару лет уже, и всегда твое видео заканчивается так резко как понос, блин лайк поставить не успеваешь, а уже след видео включается

На 13:00 звучит слово "кумедно" - это "забавно" в переводе. Нет нет, а мова проскакивает 😅

Вчера дышал на ладан питающий провод, но виноват был якобы переходник, «тырящий момент» ;)

Оригинальные батареи тоже подходят проверено , а еще есть переходники с батарей девольта 😂 в общем Китай выходит на новый уровень)

Доброго времени суток, подскажите купил такой-же гайковерт, хочу купить к нему оригинальные АКБ + зарядка на 40v 4 ам он будет работать?

Я купил себе за 8к болгарку+гайковёрт+2аккума+зарядник (китай-макиты) после двух недель работы я понял что вся экономия на аккумах. Спасибо этому видосу!))) Я убедился в своих убеждениях и подозрениях!) Планирую закупать далее инструмент китай-макиту для своих нужд))) Только с условием полной своей сборкой аккумом! Раньше смотрел твои видосы и облизывался на девольт, а теперь меня китай радует просто нужно доработать))))

На Али все есть. Ждать только надо. А так да, если деволт сломается, то есть сервис. Но цены на запасные части оочень даже порадуют владельца. Спасибо за проделанную работу. 👍🤝

24:43 я предлогаю преварить гайку(на точки или целиком решай сам), а потом открутить😅

Спасибо за объективный обзор. Думаю на фоне мобильности ( а тут , далеко, не только рукожопы) энтот дивайс будет иметь определённый успех... и АКБ почти на 220 булет тоже иметь своё применение в дороге...

Я не понимаю зачем пол-видоса обозревать говнобатарейки и зарядки. Для такого инструмента надо закупить настоящих макита батареек и будет кайф.

Добрый день! Оригинальные Макита аккумы подходят. Интересен тест на них!!!

Колесо зачетное попробуй его открутить самодельным гайковёртом или тем оранжевым как фонарик который

к этому великолепному гайковерту надо купить один мощнецкий аккум оригинальной макиты и он сможет еще большее :)

Если не ошибаюсь большой пневмо гайковерт с квадратом на 1дюйм который часто используют в грузовом шиномонтаже 2200 ньютон по паспорту. А сам квадрат 1.2 расчитан на 512 ньютон