Китайские инженеры, ВЫ ОК?

Рет қаралды 259,516

Ай бұрын

🧦👕Наш мерч: mamcupy.com/catalog/this-is-k...
💘 Поддержать нас на Boosty: boosty.to/thisishorosho
🎮 Twitch Сержа: / serzh
👓Twitch Кости: / egelloff
🎞 Монтаж: / 1slava13
📣 Tik-Tok: vm.tiktok.com/s6wvx8/
📣Яндек.Дзен: zen.yandex.ru/orangebrains
📣 Instagram: / orangebrained
• Discord: / discord
• По вопросам сотрудничества: business@vidoe.pro
Зачем они это ПОСТРОИЛИ? #shorts #шортс
Музыка взята c
player.epidemicsound.com/
Дополнительные звуки взяты с www.freesound.org

Пікірлер: 177

@Darked12 Ай бұрын

Ну так всё правильно сделали. Если вырубать такую змеевидную дорогу в скале проблема сейсмических активностей в регионе не будет учтена. И дорога вместе с этой скалой просто потрескается метровыми в ширину трещинами или и вовсе обвалиться. А подобная обособленная от поверхности горы конструкция будет подавлять свои колебания при землетрясении.

@chakaponi Ай бұрын

А земля с эстакадой разве на метр не потрескается? Смешно

@Darked12 Ай бұрын

@@chakaponi нет, так как опоры не только служат для поддержки эстакады, но и в качестве точек смещения (не знаю как лучше сформулировать). Короче в случае с такой конструкцией смещение одной из опоры на метр учтено и остальные опоры подстроятся под нее изменив положение, ну и конечно так каждая опора взаимно подстраивается под остальные. Подобное подстраивает под колебания сейсмической активности используется при постройке высоток и небоскрёбов в Японии, здания на колебания не сопротивляются, а колеблются рассеивая волны. Да сильное землетрясение сможет повредить и возможно даже сильно повредить эту эстакаду, но до столь сильного землетрясения ещё надо дожить, а мелкие и средние подобная конструкция эстакады "принимает в себя" и остаётся стоять с минимальными повреждениями если такие вообще будут.

@artemabzanov8711 Ай бұрын

Плюсом такая дорога будет банально безопаснее

@vinterwoltern4637 Ай бұрын

Змейку можно просто насыпать, а на опоры надо 3агдублять* и каждая часть такой эстакады индивидуальна и реально не демократичная цена, зато красиво

@in-uk5qh Ай бұрын

@@vinterwoltern4637 ну зато безопаснее, я вот в квартире живу, хотя землянку или шалаш реально легче построить

@vryaboshapko Ай бұрын

Любой, кто ездил по серпантину, скажет, что китайцы сделали офигенную штуку. Шесть поворотов по приятному большому радиусу - это куда комфортнее, чем даже один крутой поворот на серпантине с почти полным торможением.

@OwlsStudio Ай бұрын

dungeonmaster_7256 раз строят - значит деньги в бюджете есть.

@CowKashka228 Ай бұрын

Ты просто не ездил по серпантине на тойоте, 160 км/ч, без тормозов, входя в дрифт на каждом повороте и при этом просто доставляя тофу

@gromakovvladimir Ай бұрын

@@CowKashka228Такуми всё же ездил по довольно плавному серпантину с большими радиусами закругления. А тут нужен серпантин-лесенка. Мне в Крыму довелось по такому ездить - крайне сомнительное удовольствие и никакого дрифта ты там не устроишь

@OwlsStudio Ай бұрын

@@CowKashka228 "доставляя тофу в штаны"

@Alexprim313 Ай бұрын

Нет ничего кайфовее чем вваливать на серпантине, на нормальной тачке, не устаешь от однообразия.

@talantabdykaar5002 Ай бұрын

Именно на таких змейках машины испытывают большие напряжения и тормоза отказывают. А китайцы таким способом сделали или сделают более менее ровную дорогу.

@uran_alien Ай бұрын

Горный серпантин - это просто адище для водителя. Самое лучшее это вырубать гору насквозь для тоннеля

@la-negga Ай бұрын

Даже для дристеров всяких это жесть Перегрел тормоза - Вылетел вниз а после без машины взмыл вверх к пра-отцам

@FANatIC_ofbluhedge Ай бұрын

А что насчёт землетрясений?

@la-negga Ай бұрын

@@FANatIC_ofbluhedge Это еще опаснее. Из-за землетрясений, с серпантинов падают камни и деревья, снося ограждения и летя вниз, и скорее всего забирая всех по пути

@FANatIC_ofbluhedge Ай бұрын

@@la-negga Нет, вы меня не поняли. Что произойдёт с тоннелем во время землетрясения?

@uran_alien 19 күн бұрын

@@FANatIC_ofbluhedge ничего не произойдёт. Там слишком сильная порода внутри. Плюс укрепление.

@Slava_Bash Ай бұрын

Ехать вечером в дождь по серпантину - к концу пути можно открывать магазин кирпичей.

@Kackone Ай бұрын

Все бы ничего но есть еще грузовые машины и фуры и по змейке им сложно

@Drak_Thedp Ай бұрын

На змейке всем сложно, поэтому все ползут и аварий много.

@mintikfur Ай бұрын

А круто по диагонали с радостью?)

@user-bf7en2of5v Ай бұрын

К тому же риск оползня никто не отменял, а на горном серпантине это ещё опасней

@noobserega Ай бұрын

У нас бы чиновники с ума сошли, представив, сколько можно было бы украсть.

@toliavan-tg6oy 5 күн бұрын

Ну во первых, на извилистых дорогах бывают оползни, дополнительно живномть которая там находится явно такой дороге не будет рада, а вот мост решает эти обе проблемы. Хотя я бы просто подземку прорубил.

@FiEctro Ай бұрын

Автор этой конструкции явно раньше очень любил играть в ТрекМанию.

@arturtreyger Ай бұрын

Смотря на комменты выше добавлю что зелени в китае не так много как хотелось бы и отдавать часть леса (который и так походу в ручную высажен судя по рядам деревьев) было бы расточительно, а денег и возможностей в строительстве у Китая много

@PeanutIsGaming Ай бұрын

"Как будем строить?" " Склон? Змея? " " Нет, БАШНЯ. "

@zirconiaziggurat667 Ай бұрын

Стас, ты неправ, горный серпантин - крайне неудобная дорога с постоянными торможениями и поворотами, от которой многим и вовсе плохо становится.

@_PECHENYSHKA Ай бұрын

Каждый раз когда китайцы делают какую то на первый взгляд хрень, то либо это реально хрень, либо это капец как гениально

@GolubAlenDah Ай бұрын

Ух, не знаю как для водителей, но для пассажиров подобный "Тёщин язык" это просто ахтунг. Укачивает как не в себя, особенно если жарко, и повороте на четвёртом хочется просто сказать "остановите, я дальше пешком" - и просто выкатиться к подножью, как мультшный комок снега - напрямки. Оооочень сложное место.

@_over_the_gate_7939 Ай бұрын

Если регион с высокой сейсмической активностью, то всё правильно. Потому что предложенный вами вариант змеевидной дороги постоянно страдал бы от оползней и обвалов. Тут по видимому выхода другого и не было.

@ploskaya_shutka Ай бұрын

Даже малейшие изменения в ландшафте значительно влияют на флору, фауну и климат. Какое-то время назад прорубили дорогу для машин в Сочи из-за чего температура весной снизилась на 5 градусов. Когда у меня были соревнования в Адлере эти 5 градусов очень многое решили бы, учитывая, что соревнования были ранней весной и вместо ожидаемых 15 градусов, было 9-10 градусов и тренер вынудила меня идти не в лосинах, а в шортах-парашютах( это шорты которые сильно выше колена и даже половины бедра, так ещё и сильно продуваемые). Я ещё долго восстанавливала свой цикл после этого

@user-xr7nu2dk1y 4 күн бұрын

а вот сейчас без шуток...мне несколько лет назад снилась эта дорога, в этом сне я ехала куда-то с папой и мы упали на машине(мы ехали на самом верху)

@user-rj3ml7mu2b 4 күн бұрын

Видела в сети, отложилось в памяти, неожиданно всплыло. Бывает.

@user-xr7nu2dk1y 4 күн бұрын

мы упали вниз с 3 этажа дороги

@user-xr7nu2dk1y 4 күн бұрын

а узнала я об этой дороге только сейчас

@user-rj3ml7mu2b 4 күн бұрын

@@user-xr7nu2dk1y просто забыла. Такое бывает. Возможно где-нибудь в кино. Или тебе просто приснилась похожая эстакада. Ну, ок. Твоя версия?

@user-zr5kd5vt2b 4 күн бұрын

У всех был подобный сон. Это наложение извилистых горок как в аквопарках и автомобильной дороги

@user-dx4wm8lj3s 9 күн бұрын

Я бы лучше поехал по такой дороге чем по опасной извилистой.

@MichaelSchlaicher Ай бұрын

Я только сейчас увидел чашика из cuphead на задним фоне

@fl33zef 7 күн бұрын

Они явно не решали задачки с Васей, которому на кой то хер понадобились 10 арбузов...

@deGGenerate Ай бұрын

Скорость движения на серпантине 20 км/ч в лучшем случае

@ZeHalf Ай бұрын

Услышал "прикиньчёнашел" с другой интоннацией и даже палец не поднялся, чтобы пропустить видео. Очень интересно.

@drt-do1xh Ай бұрын

Голова кружится наверное 😂

@ser_ellie Ай бұрын

Подъемник для автомобилей в Кабардино-Балкарии - вот это хардкор, а не змейка)

@user-hp3bc1we4o 2 күн бұрын

Строительство серпантинов его опаснее из-за резких поворотов.

@mitgor3977 Ай бұрын

Эстокада для жестокго phonk дрифта.

@Yarov.D Ай бұрын

То что делает Китай всегда восхищает. Китайцы молодцы!

@mifik3708 Ай бұрын

выглядит как мои жд пути в сатисфактори😂

@user-xv1gk3iy4t 17 күн бұрын

У меня в детстве такая в игрушечном гараже была😂

@BersArsamakov 23 минут бұрын

Когда я играл в Сатисфактори, перед мной стояла задача проятнуть железнодорожные пути по всей карте так как ресурсы добывались в разных частях карты. Так вот я так же решил вопрос подъема рельсов со дна пропости к вершине горы. и у меня получилось где то этажей 12 если мне не изменяет память.

@enaanton8433 Ай бұрын

Живу в столице этой провинции, да, землетрясения у нас часто, да, строят крутые темы, да, это самое крутое место в Китае❤

@user-ph4nu5xk8n 22 күн бұрын

Тяжело это для нас ,для Китая это пустяк

@Ananas.kamchatka 7 күн бұрын

Прикинь кто попался в рекомендациях😂

@threemix466 8 күн бұрын

Любой дурак может построить крепкий мост, который надëжно стоит, но только инженер может построить такой мост, чтобы он стоял еле еле

@gmadjyern Ай бұрын

Новая идея!: лифт для автомобилей

@user-uj3rn9rg4l Ай бұрын

В Санкт-Петербурге на ул.Яхтенная заместо светофора построили 3х этажный надземный переход-Весёло

@user-tn2wk8or5y Ай бұрын

Карусель-карусель... 😂

@MasterSamGrey Ай бұрын

Мне вот вообще интересно. Ты когда - нибудь спускался по серпантину? (так называется дорога, которую ты назвал извилистой). Особенно в дождь, или туман.

@artemananas4268 Ай бұрын

Прикинь чё нашел, прикинь чё нашел в начале шортса

@artur.9246 Ай бұрын

причем там даже какой-то особо извилистый серпантин не нужен. Просто первый уровень эстакады (въезд) повернуть на право, а не на лево. И всё!

@PROPELLER-127-2 Ай бұрын

Пилят деньги, на самом деле хитрые китайцы прокачал навык строительства и сделали это из дешёвого бамбука 😂

@Savinvladislav98 Ай бұрын

Когда спускаешься змейкой по горе вниз у тебя очень сильно перегреваются тормоза ведь ты практически всегда тормозишь А в гору перегревается коробка передач Если хоть что нибудь из этого выйдет из строе это конец

@adelinaargent Ай бұрын

Вот я тоже сразу подумала так о дороге ввиде звеки как обычно делают

@NedveR17 Ай бұрын

Такая эстакада пиздец какая дорогая,само собой проще серпантин построить в разы дешевле.но чет мне кажется что китайцы не зря запарились.

@user-ep1dx6so5d Ай бұрын

и китаец на самокате летит)

@Yellow73devil Ай бұрын

Ну кстати, извилистая дорога тоже опасна при землетрясениях, селях и оползнях. Так же на извилистой сильнее устаёшь, а грузовикам сложнее входить в поворот (им иногда приходится выезжать на встречную полосу).

@user-sz6hv7hy1e 19 күн бұрын

А серпантин же самое безопасное.. точно

@corehardy577 Ай бұрын

О, у меня в детстве для машинок похожая штука была

@lenivij-df7bv Ай бұрын

это наверно с целью экологии, В Китае вроде вырубка деревьев запрещена.... Когда за бесценок северный сосед продаст...

@user-gp7lh2id1s 21 күн бұрын

Вот он! Китайский МКАД!

@user-er3eh8kg2f Ай бұрын

Крутое решение китайцы придумали! Без сарказма, как инженер говорю, я ввосторге😍

@jilteris5129 Ай бұрын

Выглядит оно все же ужасно, но возможно это гораздо более комфортная дорога, чем серпантин

@user-bj7dq2yv4v 14 күн бұрын

Мечта дрифтера)

@user-gf1zj5oy9u 3 күн бұрын

Никогда не понимал серпантины, пусть угол и будет большой но всё же так же проще ехать чем эти бесконечные петляния

@white_ner9811 Ай бұрын

типо сохранили природу. Но 2х этажей тоже бы хватило, просто наклон был бы не такой комфортный, для грузовиков не так класно

@TolyanS Ай бұрын

Да куда им до наших дорог! 😂

@user-tt4ir9xp8f Ай бұрын

Какие молодцыьвсе прелусмотренно и мыши не прогрызут .....

@Avatar555555 Ай бұрын

Рубить в породе хреналион км серпантина намного дороже.

@Nidvoraich Ай бұрын

Стас, кем стали семь тысяч тонн? Ты так и не рассказал

@BepHuTe_Huku_cyku Ай бұрын

7 тысяч стали стали мостом! забыл сказать, ой

@Nidvoraich Ай бұрын

@@BepHuTe_Huku_cyku семь тысяч кого?

@BepHuTe_Huku_cyku Ай бұрын

@@Nidvoraich блин, дважды "стали" написал. Не знаю, кого( Китайцев?

@EvgenyRostov Ай бұрын

Опять сеМ?! Да что ж такое-то ну?!

@EvgeniyTerra Ай бұрын

Китайцы воспользовались правилом: "Если мовем, мы это сделаем!"

@Ad_min. Ай бұрын

Китайцы выбрали дракона, вместо змея (они всегда выьирают дракона)

@KromNomo Ай бұрын

Ну или просто сделать длинный спуск с маленьким уклоном...

@user-pl7bt6ow7d 4 күн бұрын

Все дрифтеры : on my way

@Eurobit-kak_narkotik 14 сағат бұрын

х10 к эпичности полёта Мияты)

@SmerchBogov Ай бұрын

Китайцы не поняли прикол японцев с их тогами

@user-nh7lc8uw7r 6 күн бұрын

Это называется "понты". Тупые, бессмысленные, но красивые)

@user-gf1zj5oy9u 3 күн бұрын

А разве это не гараздо проще решение чем бесконечный серпантин который удлинняет дорогу на несколько часов

@animan876 13 күн бұрын

Почти все что делается в Китае. Делается в первую очередь для видя, чтобы показать величие так сказать. К примеру свехскоростная железная дорога за которую Китай вбухал огромные деньги, но которая по факту никому не нужна и сейчас несет только убытки.

@s_lazareff 19 күн бұрын

серпантин не сделали потому, что склон горы - это не склон горы, а ...пирамида, как в Египте, только больше намного.

@user-gf1zj5oy9u 3 күн бұрын

Как называется?

@GREAZL 3 күн бұрын

В Узбекистане есть такая дорога

@Lord_dark48 Ай бұрын

Че то я там не вижу как такового огромного спуска. Можно было конечно и двухэтажную эстакаду сделать. А можно было вообще не заморачиваться на таком

@kolchanowkolchanow3217 Ай бұрын

Потому что каскадные повороты на 180 градусов на спуске очень опасные?

@user-gr3ss6wx5v 24 күн бұрын

Другой вариант это не эпично

@arsimarsi4787 Ай бұрын

Партия не довольна

@user-ze7jv1vw4b Ай бұрын

Правильно сделали. Удобно водителям + безопаснее при обвале/землетрясе.

@13up69 Ай бұрын

Ну наверно они желали по максимуму сохранить природу

@heechanwan Ай бұрын

Ох...семЪ

@NITRA500 Ай бұрын

У висех зимеи и сирипантини а у нась ДАРАКОН! +2000 очков соцыального рейтинга инжинерам!

@Smetanka... Ай бұрын

Шайлушай

@user-gh5ph6tf9h 19 күн бұрын

СЕМ тысяч тон стали 😐 СЕМ 😬

@FordStaemwheels-ds8jp 22 күн бұрын

Интересно чо ее все еще не пометели следами от пробуксовки шин на поворотах

@user-og8hz1iz8k Ай бұрын

Просто к природе своей страны относятся с уважением, стараются не уродовать склоны, а ещё о людях думают, делают дорогу безопасной от оползней и обвалов

@Zloy_Coco4ek 26 күн бұрын

Попробуй дальнабоем спуститься ступеньками по извилистой дороге...на первом же повороте фура встанет

@afistel Ай бұрын

Идеальная склейка❤

@user-nd3ew7jn2j Ай бұрын

Срочная новость дрифтеры массово переезжают в китай

@val4521 Ай бұрын

Но выглядит красиво, согласен

@user-mm8mx5ji9n Ай бұрын

Фаршаж 12 китайский дрифт

@user-kf8wf3iq2l Ай бұрын

Лучше все была бы труба

@imlikemindustry8763 10 күн бұрын

Пустая трата строительных материалов

@user-gf1zj5oy9u 3 күн бұрын

Не ушло бы раз в 8 больше на серпантин который ещё и очень удлинняет дорогу

@user-hn5ed6rr3t Ай бұрын

Ну во-первых если вы заметили там горы с мягкой породой поэтому сваи лучшее решение и все

@user-no3uq2ie8u 6 күн бұрын

Гору называется так в честь Тайлунга?

@meta_myu Ай бұрын

Ты же таксист?

@user-qh5id9wc9d Ай бұрын

Великая китайская дорога

@Leo-yr5jb Күн бұрын

Люьят китайци потны. Хотя такая конструкция безусловно лучше в плане пропускной способности и скорости преодоления участка. И если б там было оживленное движение, а не подлоры машины в минуту то это даже имело б смысл, а так бабки на понты.