В этом видео рассказываю о китайских одноцилиндровых дизелях и делюсь опытом их эксплуатации.
Пікірлер: 237
@sergeygalayda293119 күн бұрын
Эти двигатели копия японского Kubota. Неубиваемый двигатель с минимальным обслуживанием. Вся Азия на них ездит, пашет, плавает на лодках.
@user-co6ou3vh7vАй бұрын
Если у меня работал пол года с болтами и кусками металла в поддоне 😂 и не сломался , то эти двигатели очень надежные!
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
То были запасные болты на всякий случай)
@pavloharnyk6134Ай бұрын
Звідки відпали болти? Мож як і масляний фільтр...просто були зайві?
@user-co6ou3vh7vАй бұрын
@@pavloharnyk6134 я так и не зрозумив звидки воны.
@user-yb7uq5iv9w27 күн бұрын
Двигун 12к.с.непоганий якщо старих випусків, а зараз якість нижче плінтуса, запчастин добрих нема... Дизель воздушнік був раніше, відпрацював 9 років без проблем, і досі працює в сусіда Крім шумної роботи більше недоліків нема.
@BlueViperTV26 күн бұрын
Это я удачно зашел. Отличная информация. Спасибо - отличная работа!
@user-bv9mb7mn4b23 күн бұрын
На эти моторы не хватает расширительного бачка. Когда косишь роторкой в полдень, когда жара и радиатор чуток забился - начинает выгонять воду из радиатора. Не будешь же ехать домой и продувать радиатор. Я выкрутил сливной вентиль, который изначально не держал, присоединил вместо него шланг и вывел его на расширительный бочок, сделанный из пластмассовой банки. Вода расширилась, зашла в бачок, а когда остыла - снова заходит в радиатор. Бачок стоит над двигателем. Мотоблоку 16 лет. Мощности больше семи лошадей мотоблоку не надо. Тянет в горку 1,5 т. груза вместе с прицепом.
@user-uf7db3vf4f23 күн бұрын
Если заметили, то у меня на всех дизелях стоят расширительные бачки. Без не только неудобно, но даже опасно эксплуатировать дизель.
@MASTER_TEXАй бұрын
Когда смотрю такие ролики у меня возникли вопросы где отечественных двигателя на мотоблок дизельный или мини трактор? Все говорят Китайский говно не надёжный, где отечественных?
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Это не ко мне вопрос. Я живу в Украине и мне нет разницы где сделан двигатель, лишь бы работал.
@user-jk8jq8dt9q10 күн бұрын
Нету их.
@user-rl8uy5kd7k8 күн бұрын
Экономика. Китайские двигатели покупает вся Азия, партия миллионами, себестоимость копейки. У нас просто не выгодно выпускать дизель, даже, если он супер надежным будет- будет стоить дорого. В Туле в свое время пытались наладить выпуск мини дизеля- никому не нужен, так и свернули всё.
@user-bq6kg4kv5q2 күн бұрын
Вот именно вся Азия ездит,а где российское,всё на лошадях
@user-bq6kg4kv5q2 күн бұрын
Ну лёгкое это не правильный аргумент,все гонятся за облегчением,вес то всегда можно нагнать,а вот убрать это проблема
@user-qx1ov5nk2l4 күн бұрын
Молодец.грамотно и по сути.Спасибо большое.
@user-ok3zt7wm3i17 сағат бұрын
Минеральное масло надо заливать.
@Timotej542Ай бұрын
Информативно, спасибо!
@user-ed5wu4mb3k14 күн бұрын
Хороший обзор! Спасибо.
@zema.24 күн бұрын
Золотые слова главное подходить с умом
@user-vp2ph9ic7k24 күн бұрын
Мира и добра😁
@Borzya-Up10 күн бұрын
Как только они появились на продажу стоили с косилкой и граблями. Стоили в Манчжурии 11 тысяч рублей. На камазе вывозил по 16 штук. Но после цена начала расти как на дрожжах.
@teist111Күн бұрын
У знакомых видел мотоблоки с подобными двигателями техника вообще классная большой функционал благодаря свободному шкиву и редуктору но двигатели доставляют много проблем и часто их меняют на бензиновые
@46-7629 күн бұрын
👍👍👍 спасибо за видео. Всё хорошо разъяснил. Такой дизель на самодельный трактор с колеёй 70 см будет слишком широкий.
@user-uf7db3vf4f28 күн бұрын
Если делать трактор с колеёй 70 см лучше всего использовать коробку передач от тяжелого мотоблока, она дает много преимуществ типа блокировки колес и 6 передач вперед
@user-rh6uu2bx4gАй бұрын
Афоня привет. Как всегда молодец. Все по сути расказываеш. Я вот думаю переделать из мотоблока в мини трактор с плавающей кпп. У меня дизельный водянка мотоблок. На 10..11л.с мотор р90..92.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
для трактора такой мотор слабоват.
@user-rh6uu2bx4gАй бұрын
Нее. Не прав. В нэте много роликов как переделывают мотоблок в миник. С фризой. И маленькими плужками. До 20см. Его же родная фриза на месте остается. Самое ценное это промежуточный шкив который одевается на ось. У меня зогвозка в нем. С токарем проблема. А у вас на украине продают этот шкив алюминевый на три ручья за 4200 гривен. Это 2100 лей. Это 100 евро. Вот как то так.
@senyasenya6056Ай бұрын
@@user-rh6uu2bx4g "В Украине" правильно
@GrobikusUAАй бұрын
Доброго дня . Ви точно повинні знати , ніде не знайду - який розмір сальника первинного валу біля счеплення на вашому саморобному ? Бо коробка в мене така сама , слинить , а розбирати і потім шукати ....
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Я точно не знаю, так как ни разу ещё не снимал сцепление.
@user-Vladimir..Shkuratov24 күн бұрын
Привет! Согласен полностью, дизель есть дизель! Хотел в этом году купить бензиновый помощнее на замену дизелю из-за дешевизны,но передумал.
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
Дешевизна бензинового двигателя быстро исчезнет из-за его расхода бензина и низкого крутящего момента.
@Gymbro07715 күн бұрын
Мужик , ты прям мастер на все руки
@user-uf7db3vf4f15 күн бұрын
Только на две)
@Gymbro07715 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f👍))
@user-zx5jx9oy6z27 күн бұрын
Все коротко, четко и по делу! Спасибо!
@user-qs2my1vy8g22 күн бұрын
Потдерживаю. У меня похожий мотор r175 проработал 7 лет без ремонта . На данный момент ему уже 15 лет. За всё время имел проблему с разпылителями , прокладками гбц ну и пару раз менял поршневые. Этих ремонтов можна было избежать имея хорошие фильтра . На ети моторы сразу с завода нужно ставить хорошие фильтра , к примеру у меня стоит от фольцвагена оригинал на топливной . Со всем согласет . Сальник кстати стоит ещё ор гинал . Мотоблок работает постоянно с тяжёлыми грунтами
@user-uf7db3vf4f22 күн бұрын
Про фильтра у меня тоже есть видео.
@Taras81Ай бұрын
Привіт,цікаво булоб почути від Вас порівняння двигунів SF138-2 та ZN1115 та почути про їхні недоліки,з повагою.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Да, можно такое видео снять, там есть что рассказать.
@user-pm6em1hr7yАй бұрын
Спасибо большое за информацию у меня кентавр т15, да доработок много было, в этом году люфт каленвала убрал, ещё не работал на огороде.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
У вас коробка от мотоблока?
@user-pm6em1hr7yАй бұрын
Да, двигатель 195нр,каробка мотоблока.
@user-jk8jq8dt9q10 күн бұрын
Такой двигатель у соседа на мотоблоке. Уже лет 8 наверное. Вот в этом году клапанная крышка лопнула. Но это совсем не проблема. А так, он мотоблоком доволен.
@user-dg4ux9or1mАй бұрын
Привет, Афанасий. Обзор полный толковый познавательный и полный, мне понравилось. Но у меня шестой год на минитракторе стоит дизелей с воздушным охлаждением десять по паспорту и который ты несоветуеш ставить, но каждому по финансам судить, а то что касается оборотов, то я просто их убавил винтом до 2600 оборотов, и впрыск 19 с 21 сделал намного мягче работает, мощности хватает два корпуса плуг 2/20 смело тянуть, хоть и маленький получился трактор, но мне не нужно гектары пахать, но делает на огороде буквально всё, но скажешь про обороты двигателя, мы на т-150 насосы подкручивали и обороты и топлив о, но в приделах разумного, у меня 16 в перед и 8 назад, передач, выбор большой и вес где-то 700 , но рвет полуося жигулевских, а задний мост от запорожца -30 го, но кабинник, есть небольшой обзор на ютубе, так что всем пока и удачи.
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
Конечно каждый делает как может.
@user-sq8gh4sj6e24 күн бұрын
У меня тоже тяжелый дизельный ,надежный двигатель для своих задач, ремонтируется не дорого и не сложно
@Makcumka_17UAАй бұрын
Нормальні двигуни, сам маю два мотоблока 8 і 12 лс дизеля , хороші не вибагливі надійні та економні! все залежить від того хто як його експлуатувати, як кажуть до вітряка і вітеру нада)
@pavloharnyk7454Ай бұрын
Чим простіше тим надійніше. Дякую за відео. Лайк.
@pavloharnyk7454Ай бұрын
P S. Мож на ниву 21213 такий поставити? 😁😁😁
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
@@pavloharnyk7454 если лошадок 30 то будет норм.
@user-pm6em1hr7yАй бұрын
Спасибо побольше снимайте. 👍👍👍👍🤝🖐️
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
@@user-pm6em1hr7y и вам спасибо, работать же надо, не только снимать)
@user-je1nh2rb4w24 күн бұрын
От вибрации кузову будет хана.@@pavloharnyk7454
@B4_MiMo23 күн бұрын
Эти двигатели довольно таки хорошие. В юго-восточной Азии их полно
@Rostselmash.23 күн бұрын
Какой лучше двигатель использовать под минитрактор переломку на 2 корпусный плуг?
@user-uf7db3vf4f23 күн бұрын
какой размер колес и какой захват плуга, какое кпп?
@Rostselmash.23 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f упс... Это надо замерять. Колëса тракторные (рулевые), КПП будет две. Одна понижающая от ГАЗ 69, а вторая от ГАЗ 24. По плугам пока ничего не скажу- их надо приобретать, но думаю, что будут обычные магазинные для китайских тракторов типа Скаут.
@user-uf7db3vf4f23 күн бұрын
@@Rostselmash. лучше всего поставить дизель от 24 до 30 лс. КПП выдержат, а мост должен быть только от грузового авто типа газ 66 или газ 53, потому что только мост грузового авто имеет достаточный запас прочности, чтобы использоваться как трактор. Если покупка дизельного двигателя для вас слишком дорого то тогда безиновые двигателя от оки, классики или иномарок будут вполне норм, особенно если использовать с газовым оборудованием.
@Rostselmash.23 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f не-не. Рассматриваются только дизель. Изначально (ну и вероятно если будет в наличии) рассматриваю вопрос о покупке дизельного двухцилиндрового двигателя Д-21... Но их мало в продаже. Поэтому как вариант буду ставить китайский. Вопрос в мощности. Вопрос в стоимости не стоит, по причине дальнейшей эксплуатации агрегата. Бензиновые отпадают изначально.
@user-uf7db3vf4f23 күн бұрын
@@Rostselmash. если все четыре колеса у вас будут 20 радиуса, то можно поставить даже двигатель SF188-2, если у вас есть такой в продаже, ну или SF138-2, такой как у меня на шифенге, у них качество сборки немного лучше, чем у безымянных китайских дизелей. Двигатель Д21 возможно и хорош, но у него нет той компактности и там нужно мудрить с переходной плитой, а двигателя с ремённым приводом проще подобрать необходимую скорость и за счет шкивов можно солидно увеличить крутящий момент. Только для двигателей мощностью от 24 лс нужно для привода не менее 4 ремней, чтобы не было пробуксовки при нагрузках.
@user-rz6bq9ip5e28 күн бұрын
У меня в эксплуатации два таких.R180 и ZS1100.По соседству бригада китайцев работала 15 лет.У них и трактора и мотоблоки и водяные помпы,иногда сутками работали.Я про них много чего узнал и скажу что они очень надежные и тяговитые.И для тех кто собрался делать самоделку делайти с приводом сразу на первичный вал коробки.
@user-uf7db3vf4f28 күн бұрын
Лучше всего через ремни и большой шкив, чтоб было пониженная скорость
@kvkv3902Ай бұрын
файний огляд .толково всьо розтлумачив👍
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Дякую)
@user-yb7uq5iv9w27 күн бұрын
У мене з заводу водянка Кентавр 12к.с. був відразу бракований. В клапанній кришці стружка від мехобробки, биття шківа 5мм. Вібрація, як в картоплекопалки. Промучився 3 місяці з ремонтами, продав за півціни і курив Вейму бензин 18 к.с. - за три роки мінв тільки масло
@user-uf7db3vf4f26 күн бұрын
Вейма отличный двигатель.
@zulz185427 күн бұрын
Пахал на китайском тракторе 12лошадей и на таком же 15лошадей, так вот который помощне жрал топлива ощутимо больше а по мощности прям разницы особо не отличается.
@Ivan_KO19 сағат бұрын
Все правильно. І вірно👍🏻🤝🏻
@user-uf7db3vf4f18 сағат бұрын
Дякую, я теж вас дивлюся)
@user-hb7kr8pl3z23 күн бұрын
Трактор отличный хватит стакана солярки у нас в Казахстане все на таких ездят
@user-zq9vc9rd3s23 күн бұрын
Да двигательхорош чем-то напоминает наш двигатель от ДТ 20 один цилиндр от ДТ 54 простой неприхотливый а самое главное экономичный
@Andrew-ou8yt27 күн бұрын
Афоня, привет
@Ivan-es8hbАй бұрын
какое масло заливаешь в этих диз двигателя?
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
можно минеральное, можно полусинтетику. но желательно более густое чем для авто. Обычно заливаю масло фирмы Mannol Safari 20W-50, н она зиму лучше более жидкое типа 10W40.
@user-on3ju6py4t14 күн бұрын
Пришлось поработать на нем, на турбазе: - На щюпе сантиметр солярки и работаешь весь день. Тихоход, но лезет в гору и в песке не зарывается.
@user-bo9kz6np7c9 күн бұрын
Не щюп, а щуп.
@user-ur1dg6im2e4 күн бұрын
На таком двигателе надо сразу менять воздушный фильтр на фильтр побольше. Также с топливным фильтром, или лить только отстоянную солярку.
@user-uf7db3vf4f4 күн бұрын
Зачем?
@user-ur1dg6im2e4 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f У знакомого высосало всё масло воздушного фильтра и в поддоне двигателя обнаружили слой грязи в сантиметр.
@user-kk5xt1wc4z19 күн бұрын
Так ви праві ,про ці двигуни ,але як би ви попробували д-21.то трохи інша орбіта ,повірте вже це все пооходив ,і розхід в нього при нагрузці 1,5-2 літра но там два баняки із обємом 2,08..,але він великий і важкий ,хотя і надійний.
@user-uf7db3vf4f19 күн бұрын
Д21 уходит в прошлое, хотя и не плохой двигатель их уже никто не производит. А китайские дизеля производят сотнями тысяч и это неплохая альтернатива.
@user-kk5xt1wc4z18 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f Так я з вами згідний ,раніше так тоже думав ,але останніх чотири роки повернувся до Д21,від капіталили ,і все радуйся ,а з запчастин є повно той Самий Китай все до цього двигуна робить і Індія також багато що робить ,в нього розхід смішний ,транспортні роботи 1,2-1,5літра,а нагрузка від 1,5-2,5.. Но він роботу робить важчу все ж таки об'єм 2.08,тут ви й самі добре розумієтесь.гарного дня
@sayunanton276Ай бұрын
Відио супир пізнаватільно 😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Дякую)
@user-ph7fc8ou4dАй бұрын
Теж розарувався у дизелі з повітряним охолодженням. Ставили вейму 14кс на т-012, то оцн його клацання і гучність в рази більше ніж моя водянка на мотоблоці 8к.с. Водянка працює тихіше і мягше. Ну і по потужності, потужність це оберти помножені на крутиний момент, відповідно повітряний 14кс та водянка 14кс різні по обєму двигуни по памяті раза в 2. Просто перший накручує цю потужність обертами і скромним моментом, а водянка саме збільшеним об'ємом і відповідно крутним моментом, що і треба трактору, вантажівці і т.д.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
У двс воздушного охлаждения будет ресурс в два раза меньше, за счет того, что он крутится в два раза быстрее.
@user-ph7fc8ou4dАй бұрын
@@user-uf7db3vf4f ну і так по інтернету, хто ставив на мотоцикли ці двигуни, то не дуже довго вони ходять. А не будеш крутити, то буде грітись і вложиш ще раніше)
@artbro79649 күн бұрын
Я просто купил минитрактор исеки и нет проблем. Теперь думаю над куботой под 30 лс
@user-uf7db3vf4f9 күн бұрын
Вы правильно сделали, но не у всех есть деньги и возможность купить японский трактор.
@artbro79649 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f блин, у нас тут пошлины и т д. А у вас нет пошлин- все задарма завозится и как так? Где та жизнь, что пропаганда описывает или описывала) эхехе Главное тцк не попадитесь это билет в один конец
@19wrkshshadrin6319 күн бұрын
Не думал турбину прикрутить? Будет веселее и экономичнее
@user-dv7nc5tq8pАй бұрын
А куда девал двигатель на 12 коней?
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Собрал тяжелый мотоблок и продал.
@user-en5kk5qu6l18 күн бұрын
Здравствуйте марку мотора 18л/с можете написать ?
@user-uf7db3vf4f18 күн бұрын
ZH 1105
@user-en5kk5qu6l18 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f спасибо
@vitalijbuhunskuj710722 күн бұрын
Дайте контакти для звязку
@user-uf7db3vf4f22 күн бұрын
+380960792944 пишите в телеграмм
@sasha-uo5tqАй бұрын
Я с тобой согласен на 100%, спасибо за ясность, все доступно и правильно опесал, моторы бомба, у нас мотоблок кентавр жёлтый ещё самые первые на 7 лошадок до сих пор служит верой и правдой, у этих моторов ещё есть такое маслосемное кольцо залегает, тогда начинает подедать масло, проблема решается элементарно, снял поршень помыл, или заменил и поехал дальше, а залегает от перенагрева мотора, я это прошол и описую свою историю, за видио спасибо мне очень приятно услышать мнение здравомыслящего человека. Цена, качество, ремонтопригодность, в нормального человека мотор всю жизнь прослужит, там вообще простее моторов и нету по поршневой гильзу выбил, запресовал другую, так же подшипники на коленвал, одним словом я тоже могу рекомендовать такие двигателя, трудяга, я знаком с этим дизелем 15 лет как мотоблок родители купили, я когда покупал трактор шифенг 350 л меня в первую очередь подкупила простота двигателя. Да громкий. Да вибрирует. Посмотрим время покажет. Афанасий желаю тебе всего наилучшего, я вижу ты трудяга, в технике сооброжаешь не гонишься за понтами, техника нужна для выполнения поставленных задач, как проще и дешевле, икономнее вся жизнь как не крути это математика, я увожаю таких людей как ты за простоту без понтов😊. Пусть попонтуют на бу японцах рядом возле шифенга, я больше чем уверен что японец здохнит но цена ремонта, приведёт хозяина в трезвое состояние😅.???. Всего хорошего.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Спасибо)
@kentavrtech18 күн бұрын
Дякуємо за відгук та вибір KENTAVR. Бажаємо й надалі приємного користування та відмінних результатів у роботі з мотоблоком 🤗
@user-sq8gh4sj6e24 күн бұрын
12 сильный это не форсированный,на него дешевле все,а такойже 15 уже может на обопотах и маховик отламать и запчпсти дороже
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
форсированные моторы -- это маркетинговый ход.
@user-hb1tt9fq3x12 күн бұрын
А где номерные знаки на вашей технике?)))
@user-uf7db3vf4f12 күн бұрын
вы о чем?
@user-hb1tt9fq3x12 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f гос номера как на авто и тракторах?
@GamerDolphin18 күн бұрын
почему такая частая замена масла, каждые 100м/ч ? Ресурс масла должен быть 150л топлива на 1л масла
@user-uf7db3vf4f18 күн бұрын
по инструкции масло можно менять через 250 часов. Но так как нет масляного фильтра, и масло используется дешевое, то и меняется чаще. Но это все по желаю владельца.
@user-vk8qs4iz8s20 күн бұрын
Для каждого типа двигателей есть некая "ниша" - область, где его применение экономически оправдано... Для маломощных решений - бензиновые двухтактные, чуть мощнее - уже и четырехтактник бензиновый неплох, ну, а ещё чуть выше - и преимущества дизеля становятся очевидны... Маломощные дизели ненадежны по определению, да и ресурс невелик...
@user-uf7db3vf4f20 күн бұрын
согласен с вами, как раз снял видео о применении бензиновых одноцилиндровых китайских двигателей.
@user-vk8qs4iz8s20 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f , для малых кубатур один цилиндр лучше, чем несколько - да, вибрацию трудно полностью компенсировать, зато износ цилиндра чуть большего диаметра меньше сказывается на работе двигателя, чем у нескольких мелких цилиндров... (и единственный, пожалуй, недостаток одноцилиндровых дизелей - "с руки" запускать их тяжеловато, нужен электростартер... :) )
@Rostselmash.23 күн бұрын
Надëжность его в его простоте.
@user-dm4uq6ei9b29 күн бұрын
Надежнейший двигатель, только придется его регулярно разбирать и собирать, ломает коленвал. А ломает потомучто это копия куботы но не кубота, и если тебе повезло как ты считаешь хотя руки постоянно в мозуте у тебя не надо рекомендовать людям этот хлам. За косарь баксов покупаешь легендарный 1.9 и ставишь куда угодно. И заведется в любую погоду и руки как у тебя в мозуте не будут и прет не равня этому райлу. А ремонты просто будут отсуствовать.
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
За 8 лет эксплуатации этих двигателей я поменял 2 сальника, 1 подшипник и две втулки. а работы они сделали очень много.
@zulz185427 күн бұрын
Тракторок с 1992года 12л/с до сих пор работает, за всё время подпаивали маслянную трубку возле маховика от вибрации треснула, и сгнил аллюминиевый водяной бачек, заменили на чугунный, по двигателю это всё что из ремонта делали. Заводиться с кривого изумительно за счёт массы маховика главное раскрутить посильнее. Зимой нужно греть иначе не раскрутишь масло там густое.
@user-fn7ll5en2b23 күн бұрын
Какой легендарный 1,9 попроще
@user-nf1us6jj4p14 күн бұрын
Что за мотор такой 1.9 ?
@user-dm4uq6ei9b14 күн бұрын
@@user-nf1us6jj4p группа ваг, Фольксваген, с простым насосом, с турбиной или без.
@user-hh2jr2qh8i12 күн бұрын
Минус это система смазки коленвал смазывается разбрызгиванием без давления отсюда резкий металлический стук .Хотя масляный насос присутствует .
@user-uf7db3vf4f12 күн бұрын
вы не правы, коленвал смазывается под давлением, само разбирал и смотрел. Никакого резкого металлического стука у исправного двигателя нет и не должно быть.
@IgorTs7984321 күн бұрын
Вопрос: А что если брать автомобильные моторы и дефорсировать их? Ресурс современного дизельного мотора таков, что автомобиль попадает в металлолом а мотор в нем еще и половины ресурса не отработал... я уже не говорю а аварийных автомобилях. Качество и техническое совершенство автомобильного ДВС значительно выше чем тракторного. Б/У ДВС из местного металлолома по любому будет дешевле нового говна из Китая.
@user-ym6hy9zd5hАй бұрын
А где продают такие двигатели
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
В магазине)
@user-ym6hy9zd5hАй бұрын
😮 в каком
@user-st8eb7dm7nАй бұрын
Який розхід топлива
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
@@user-ym6hy9zd5h а где вы живете?
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
@@user-st8eb7dm7n разный, у разных моторов. в зависимости что делать. Если пахать то примерно 1,5 -2 литра в час.
@advantage202316 күн бұрын
Голова у тебя работает как и руки.Береги себя от шайки тцкашников и зеледроченных прихворостней👍
@ozenbash291210 күн бұрын
Ебобо?
@prochitayrazgovorsekstremistom24 күн бұрын
Зачем тебе такие широкие шины на передних колесах?
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
Где именно?
@prochitayrazgovorsekstremistom24 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f на самоделке
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
@@prochitayrazgovorsekstremistom обычные автомобильные покрышки. ширина 15 см.
@talgatnemo3695Ай бұрын
😂😂😂 Афоня третьим будешь? Гони рубль , двааа 😂😂😂😂
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
у нас гривны.
@talgatnemo3695Ай бұрын
@@user-uf7db3vf4f с гривнами сценарий фильма поменяется и не поймут
@Stalinforeve16 күн бұрын
не не они у меня не ломаются . так сальничек поменял там ....... я менял тут вкладыши .... у меня куча прокладок под головки моих двигателей . .... поршневая знаю сколько стоит ...а так нет не ломаются
@user-qu9oc4bb2p16 күн бұрын
для таких как ты, есть кубота, но переплата за него отобъёт 20 лет работы на китайце
@paulfox740115 күн бұрын
50 лс мощнее чем 100лс - гениально. Автор придумывай еще. Можно например на закон сохранения энергии замахнутся......
@user-uf7db3vf4f15 күн бұрын
Вы о чем?
@paulfox740114 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f Не парься. Ты за 2 раза не понял - смысл пояснять в 3 раз?
@ANTON_ZHYKOV24 күн бұрын
Ну жигулевский трех цилиндровый 33л стоит 20-30к р вместе с остальной машиной в придачу.
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
ну так берите, кто ж против))
@user-os3xd6jc7z20 күн бұрын
Три цилиндра- это что за Жигули?
@user-uf7db3vf4f20 күн бұрын
@@user-os3xd6jc7z наверное Ока
@pipespb15 күн бұрын
@@user-os3xd6jc7z ВАЗ-1111
@user-ek5xb3fg3oАй бұрын
К одно цилиндровый двигателями на самоделках надо в обязательном порядке иметь делитель хоть вместе с коробкой, хоть отдельно. Вот тогда он будет работать! Это уже проверено на практике! Без дилителя они работают на пределе своих возможностей а это износ двигателя!
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
что вы называете делителем?
@user-ek5xb3fg3oАй бұрын
@@user-uf7db3vf4f А вы что не знаете что такое делитель? Странно, человек рассуждает о двигателях и даёт советы какой купить и куда поставить но не знает что такое делитель? Делитель - это коробка передач которая ставиться либо до основной коробки передач либо после неё для понижения , или прямого включения ( деления) передач основной коробки! Тем самым на машине ( тракторе) увеличивают крутящий момент передающийся на ведущие колеса а следовательно и усилие с которым машина будет тащить ( везти) груз при одной и той же мощности двигателя.
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
@@user-ek5xb3fg3o все мы чего то не знаем. Теперь буду знать. Но вы не правы насчет вашего делителя, так как у меня все работает нормально и без него.
@user-ek5xb3fg3oАй бұрын
@@user-uf7db3vf4f так вы сами упоминаете что с бензиновым мотором в 18л/с ваш автомобиль не ехал пока не поставили китайский дизель. Вот поставили бы изначально делитель и все было бы нормально! У меня подобный грузовичок но мотор 6,5 л/с, когда пригрузишь тяжело идёт особенно по лесу или песку. Вот тут и нужен делитель. А вообще подобные грузовики надо делать как можно легче, чем он будет тяжелее тем проходимость меньше да и какой смысл большой собственный вес в пустую возить?
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
@@user-ek5xb3fg3o со слабым двигателем будет медленно ехать и тогда только у себя во дворе сможете кататься. Лёгкий грузовик не может быть прочным, особенно самосвал. Если он возит на себе тонну, то и весить должен примерно тонну. Как раз таки чем он тяжелее, тем проходимее, поэтому груженный едет по грязи лучше, чем пустой.
@Stalinforeve16 күн бұрын
мне вообще не понятна ситуация с дизилями . на кой х .. из вообще туда ставить ? с нынешними ценами на топливо я ВООБЩЕ не вижу никакой выгоды по сравнению с бензиновыми . может там у них дизель на заправке дешевле ?
@user-uf7db3vf4f16 күн бұрын
а в чем проблема? у вас дизель не продают?
@Stalinforeve16 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f он у нас по 74 рублей за литр
@user-zx6it8qm4o12 күн бұрын
Навіщо ця порожнина?
@user-uf7db3vf4f12 күн бұрын
Вы о чем, шановний?
@user-hj4ok2nh5g3 күн бұрын
Ну купите ферари , не собирайте Китай.
@user-zu3ww2ig5p8 күн бұрын
Вот дает человек, как говорится каждому свое. "Китайский движек хороше заводится", ну да каждый сезон ставтшь новый сьартер, подтягиваешь все болты, ставишь новый корпус фильтра, меняешь все трубки. И тогда может быть ничего не отвалится не обосцыцца и не заклинит. Вы батенька хохмач.
@user-uf7db3vf4f8 күн бұрын
Чепуху пишете, 5 лет мотор у меня заводится как часики, стартер ни разу не трогал.
@user-zu3ww2ig5p8 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f славабогу, пользуйтесь.
@user-fo1ns1wp5bКүн бұрын
Это двигатель Советский подарил его Китаю хрущёв.
@user-fo1ns1wp5bКүн бұрын
В Чите в домоуправлении на Кск токой двигатель 1952 года выпуска раборал с помпой иккачивал подволы до 2002 года. И его ктото прихватезировал.
@user-qr4qw3hb3q29 күн бұрын
Ох накупляв ти моторів, за ці гроші можна купить нормальний повноцінний трактор було! 😂
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
ну знаешь, у некоторых людей дома столько мебели, техники бытовой столько, что можно ещё один дом купить. Ты тут не прав, потому что техника нужна разная, а тракторов у меня целых два и они меня вполне устраивают. Я например за дровами езжу только на грузовике, потому что он едет быстро, и у него есть амортизация, по комфорту как легковое авто. А на тракторе все печенки отобьёт, если ехать 20 км в час.
@user-dk4fb7qx8r9 күн бұрын
Народ спокійно , Бог людині дав вільну волю , кожен робить по своєму 😊 .
@user-qr4qw3hb3q9 күн бұрын
@@user-dk4fb7qx8r ага, вільна країну вільні люди! Улибнуло!
@user-kk5xt1wc4z19 күн бұрын
Б
@nevorotov9 күн бұрын
Эт чё за пакистан?))
@user-id1cn3rv4n23 күн бұрын
Пр
@senyasenya6056Ай бұрын
2 кпп на вантажівку і 12 сил тягало би все підряд
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
Физику не обманешь, я бы ездил как черепаха, а мне нужна максималка 25 км в часю
@rlcwinston27 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4fконечно физику не обманешь, ведь мощность на валу равна произведению силы крутящего момента на количество оборотов. Таким образом при движении с одинаковой скоростью (в нашем случае достигается разным передаточным отношением при сравнении малооборотистого дизельного и бензинового моторов) "запас" крутящего момента будет у более мщного двигателя. Ну а там уже не имеет значения какой будет двигатель: дизельный, бензиновый, электрический. Да хоть турбинный как у вертолёта поставьте и снимайте мощность с вала, только передаточное отношение нужно подобрать соответствующее.
@user-uf7db3vf4f27 күн бұрын
@@rlcwinston и какой из этого вывод применительно к теме видео?
@rlcwinston27 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f вывод: более мощный двигатель выиграет у менее мощного не зависимо от его типа.
@rlcwinston27 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f всё дело в том, что ваша самодельная техника изначально собрана под низкооборотистый двигатель, если поиграть с передаточными числами, то бензиновый (который мощнее установленного дизельного разумеется) поедет увереннее и бытрее.
@user-gv1jb29 күн бұрын
Двигун 12 л с непрезначений возити тони.Трактор т25 вантажо підйомність прицепа тона півтора.Обєм дванадцятки 800 см кубічних. Ви його просто мучете гвалтуєте.Вантажопідйомність Газ 51 по грунтовці 2 тонни..Який обєм двигуна Газель двигун Уаз грузопідйомністьДо півтора тони за що розмова.Вам дати три. баби. наніч теж будете.Сапіти .
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
Друже, вы тут напутали много чего. Если двигатель справляется с работой, не чадит, не дымит, не ломается годами, значит ему нормально возить тонны. Я же сказал, что двигатель отработал 4 года, за эти 4 года он перевез суммарно около 400 тонн грузов. И после этого он был в отличном рабочем состоянии, заводился с полобората, масла не брал, не грелся, я поставил его на мотоблок и продал. Теперь стоит двигатель 18 лс и он может тащить тонну в кузове и тонну в прицепе по ровной дороге или по небольшим горкам. А просто тонну в прицепе он может затащить без проблем на очень крутой склон.
@ANTON_ZHYKOV24 күн бұрын
На газели 2.9л
@user-uf7db3vf4f24 күн бұрын
@@ANTON_ZHYKOV а какой крутящий момент?
@ANTON_ZHYKOV24 күн бұрын
@@user-uf7db3vf4f 206 н м
@user-ix9uk7dw1lКүн бұрын
ТИ ЗАПУТАВСЯ
@user-uf7db3vf4fКүн бұрын
Так распутай🤠
@user-ix9uk7dw1lКүн бұрын
@@user-uf7db3vf4f НАХЕР ПОТРІБНО велиеа честь
@AndrejGavriluk29 күн бұрын
Купи сразу "Шассик" и не дурни себе голову .
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
Купите себе если надо, я ж у вас не спрашивал что мне покупать))
@user-ep5it9uq9qАй бұрын
😂 что-то я тебя не пойму как не тянет Мотор бензиновый,у меня самодельный трактор с навеской сзади с газона колеса,но мотор у меня ЗиД и тянет мама не горюй ,а этот двигатель зимой геморрой 😂
@user-uf7db3vf4fАй бұрын
ЗиД тянет, но жрет бензин. Дизель легко заводится зимой, у меня даже есть щортс на эту тему
@user-me5hp1vh7q10 күн бұрын
Этот двигатель был создан во времена СССР и передан Китаю безвозмездно и совсем позабытый сегодня в России. Они его используют везде и по-всюду, как самый простейший, экономичный(жрёт всё!)!!! Заслуга китайцев, что сохранили технологию и улучшили, сделав популяризацию, теперь уже их продукта.
@user-uf7db3vf4f10 күн бұрын
О происхождении этого двигателя слагают легенды)) кто-то говорит, что он немецкий, кто-то что японский. Вы вот говорите, что советский. Этого мы точно уже не узнаем, Рудольф Дизель мог бы что то рассказать, но он исчез при загадочных обстоятельствах
@Zxc-ig5jg7 күн бұрын
А я то дурак думал это копия куботы
@user-uf7db3vf4f7 күн бұрын
@@Zxc-ig5jg копии бывают разные. Это копия весьма приблизительная.
@Ruinskiy5 күн бұрын
Это английский двигатель времён 1920 годов . В Индии их навалом
@Ruinskiy5 күн бұрын
В СССР в основном все скоммунизжено и переделано под себя. Китай и КНДР сейчас так же делает
@user-vk5yj7zh8t29 күн бұрын
Мастер лаконичного рассказа😂
@user-uf7db3vf4f29 күн бұрын
Тут уж на всех не угодишь, но большинство хочет слышать развернутый ответ.
@DizlaykunsubscribeАй бұрын
2972я
@user-fo1ns1wp5bКүн бұрын
Это двигатель Советский подарил его Китаю хрущёв.
@user-uf7db3vf4f20 сағат бұрын
Это вы просто так придумали или есть какие то документы?