Exatamente... A Técnica supera qualquer desafio... Vc já viu aquele vidro de um cara paralítico andando no autódromo? Os parceiros ajudavam a arrancar e a parar e depois que tá andando o bichão vai embora!

Da pra rebaixar para uma pessoa de 1,46 de altura?

O recurso de molas é mais indicado ele baixa mais a moto ​@@santacruzfc5323

Valeu!!!

Valeu irmão !

@@josemarciodesouzabarbosa5350 Um abraço, José!!!

@@leo197089 Outro Leoncio,também madei baixar minha BMW R 1150 gs 2003 e consigo colocar os 2 pés no cão com tranquilidade e confiança!

@@josemarciodesouzabarbosa5350 Isso é muito bom, José Márcio!👏👏

Olá! Eu nunca tive relatos desse tipo de problema decorrente de rebaixamento não, mas é um Problema que não é tão raro, então pode ter sido apenas azar mesmo... E é importante instalar esses acessórios em oficina de confiança com ferramentas boas, se quem instalou deixou tudo muito apertado pode ter influenciado!

A instabilidade se dá em alta velocidade, aconteceu comigo

Show de bola! E eu pensando em sair da versynha pra ir pra xmax 250 hahaha

Valeu amigo! Obrigado!

baixar 7cm é bastante coisa mesmo... se o pneu pega em baixo eu não recomendaria, numa situação de fim de curso, pode até perder o controle da motoca :$

O mais complicado é isso mesmo, mas logo vou trazer umas dicas pra essas situações em bigtrails...

Qual dispositivo seria esse?

Só retirar o banco e tem uma porca e contra porca na base do amortecedor que aumenta ou diminui o curso da suspensão. Isso é permitido de fábrica mesmo. Da mesma forma pode diminuir ou aumentar a bengala na suspensão dianteira que aumenta ou diminui a altura. É a unica moto q não altera qualidade.

Fabio, sinceramente, se você não tem intenção de andar forte com a moto, ou não tem intenção de fazer off road (motos rebaixadas ficam comprometidas nesse terreno) eu tenho certeza que uma moto menor te atenderia melhor! Uma Tiger Sport 660 ou mesmo uma versys 650 vai ter motor e potência de sobra! Até uma versus 300 anda nessa tocadas que vc mencionou haha!

@@ProfessorMoto acho que não, amigo. O fato de eu não querer andar a 150km/h não tiram minha vontade de fazer grandes viagens, com mais conforto, tecnologia e segurança pqra mim e a garupa. Esse é o objetivo com a T1200. Não desmerecendo os outros modelos, claro. Eu estou saindo de uma NC750X 22 e até nela, se quisesse andar forte sem off-road, daria, mas a questão é realmente outra. Mas agradeço a dica!

Tenho a mesma altura, Comprei uma XRE 300 e tive problemas. Deixei a moto cair parado e quebrei o joelho.

Isso acontece bastante... Se tentar segurar a moto depois que ela tombou já era...

É bem isso mesmo! Vou trazer uns vídeos de dicas de posicionamento e umas manhas pra glr que tá começando em moto alta!

Não adquiri a lander por esse motivo. A xre regulada fica tranquilo

Valeu amigo!

Opa! Logo logo eu gravo sim!

Cara da uma olhada na scrambler 1200... Muito mais valente que a Tiger haha

Rebaixar só a frente é besteira, vai afetar a dirigibilidade da moto e na região do assento vai dar pouca diferença, sem contar que se baixar muito vai ficar jogando vc e o peso da moto pra dianteira, o que vai piorar também a suspensão e frenagem!

Obrigado!!!

Obrigado Halan!!!

Muito obrigado!

Muitíssimo obrigado!!!

Ela tem uma regulagem no banco, mas mexer na suspensão é gambiarra... Diminui a capacidade de carga, altura do solo e altera a estabilidade... Mas pelas motos que você já teve acredito que não vai ter dificuldade não!

Sim, volta pra altura original, mas o descanso lateral vai ficar curto!

rapaz, nunca ouvi falar nesse rebaixamento nativo não... estranho em haha vou me informar aqui!

Com certeza, inclusive acho que ela vem muito firme de fabrica! Ajustar o amortecedor pode deixar a moto mais macia e até aumentar a estabilidade em altas velocidades...

Em motos naked/esportivas acho que tem menos problemas ainda né... já que nunca vai pegar uma estrada de chão... só tem que tomar mais cuidado nas lombadas...

Olá, quantos cms você rebaixou ?

@@fabiodallagata1216 bom dia. Eu pesquisei e rebaixe. Comprei o kit e deu tudo certo. Colocando o protetor de cart por ficar baixa.

@@ProfessorMoto sim c as lombadas , ele ficou baixa da altura das races e das custom.

@@fabiodallagata1216 acho q uns 6cm

Esqueci de falar tanto das botas quanto do banco baixo tbm, mas retomo o assunto em breve...

TEM UMA BOTA QUE AUMENTA 9 CM A BOTA É MONDEO STABILYT

@@valdircandido2751 lá ele. usar salto pra galera zoar.

Mercado Livre!

Ela é uma das mais baixas da categoria mesmo, e tem a frente do banco estreita o que ajuda mais um pouco... Mas ainda recomendo fazer um teste antes pra vc ver como se sente!

oi Mari, você comprou essa moto? tenho a mesma altura e to procurando por uma moto que eu não fique tão insegura

A moto é muito boa, como vc tinha 883 tenho certeza que vai gostar... A moto anda bem e é mais esperta que a 883... Mas se você quer uma moto realmente confortável e nunca mais se incomodar com quebramolas e buracos, pense na Street scrambler... Tem vídeo dela aqui no canal!

Motóxico a de 900cc? Ou 1200cc? E não esquenta as pernas ? Vou ver olhar o vídeo!

A Street scrambler é 900cc cara o escape até esquenta mas não é nada que atrapalhe não, rapidinho vc acostuma kkkk eu saia pra acompanhar os test rides e geralmente eu ia de scrambler!

Motóxico vi seu análise depois gostei da motoca. Obrigado pelas respostas!

Fico feliz que tenha gostado!!!

Cara quem te falou isso não manja nada de moto hahaha manutenção é só preventiva como qualquer outra moto... Da menos problema que BMW e Harley... São motos muito confiáveis...

negativo! pode usar tranquilo, já fiz esse procedimento, só atente para o descanso lateral que ficará muito curto! tem que troca-lo também!

​@@ProfessorMoto Muito obrigado mesmo pelo retorno, eu adquiri essa Tiger em troca de minha Harley Road King 2013 estava sentindo em manobras com ela parada, estou com 59 anos, ando sempre com minha esposo e só viajem próxima aqui de Guarulhos. Peguei na troca a Tiger 800 XRT 2019 só vim a saber agora que é Low pois um amigo disse que ela é baixa para mim que tenho 1:80 ai que ele me informou ser low pois no documento de transferência só marca Tiger 800 XRT 2019 . Por isso fiz a pergunta me desculpe sou novo apesar da idade no mundo motociclismo e só tive moto custon.

colocando o Dog Bones deixaria ela um pouco mais alta do solo, tenho 115 kilos e percebo que está baixa para mim, não pretendo levanta-la muito só um pouco do solo

Acredito que sim, motos com pro link é tranquilo... Tenho um amigo que tem uma (modelo antigo) que tá rebaixada já faz anos haha

você não consegue colocar nem a ponta dos pés não chão? pra pessoas com menor estatura é difícil alguma moto maior (exceto as custom) que você consiga colocar os dois calcanhares no chão, se consegue colocar a ponta dos pés, acredito que seja mais uma questão de adaptação e experiência mesmo, agora se nem as pontas tocam o chão ao mesmo tempo, aí pode ser interessante... MAS, a interceptor é bishock, então não tem link... pra rebaixar tem que mexer nos amortecedores, o que é bem mais complicado...

Como ela não tem link, não sei se dá pra baixar na traseira, e baixar só na frente é ruim!

Haha... Kart foi ótimo!

Eu acho que fora o risco que vais correr, a curvas de aprendizado é muuuuito mais lenta dessa maneira... Andar de moto no bairro é uma coisa, pilotar é outra completamente diferente... Quando estiver na rodovia e precisar sair de uma situação de risco em alta velocidade, seus instintos e reflexos vão te colocar em maus lençóis... você não faz idéia do tanto de gnt de bigtrail que é completamente despreparado andando por aí! O que você pode fazer é comprar a moto e fazer vários cursos, porém vc vai ver que uns dois ou três cursos bons já pagaria todo o "prejuízo" que você teria começando com moto pequena. E por fim, eu sou da opinião que todo motociclista vai cair uns dois tombinhos bestas pra ficar esperto... E geralmente é bem no comecinho, aí vc quer derrubar uma moto de 150kg e 15mil ou uma de 220kgs e 50 conto? Haha

@@ProfessorMoto Obrigado pela resposta. Nesse caso acho que vou de street twin, por ser mais baixa e menos complexa.

Rapaz se tem eu desconheço :/

Disponha!!!

Oficinas premium especializadas em bigtrail fazem o serviço, não tem muito segredo não, tendo o ferramental e estrutura é tranquilo! De onde você é meu amigo?

@@ProfessorMoto Caro amigo, tenho procurado um Kit de rebaixamento com molas para minha moto . Não existem para a BMW 1250 gs modelo Sport 20/20. Vc tem alguma ideia onde encontra-lo. Qual seria a dificuldade de se colocar em motos que não tem Dynamic ESA ? Teria alguma ideia?

Valeu amigo! Aí acho que entra nessa questão do centro de gravidade mais baixo equilibrar a equação, eu só esqueço de mencionar no vídeo que a moto raspa as pedaleiras com muito mais facilidade...

Motóxico, entendido Patrick, cara entre uma Tiger low e uma v-storm 650, qual vc entende q seria mais adequada para a luso mais no asfalto, com trechos bem ruins, contendo muitas imperfeições, buracos e lombadas (estou falando de asfaltos de cidades do interior).

A Suzuki pra mim tem dois problemas: um é o preço, muito cara pra uma 650 e outro é o pós venda... Pode dar muita dor de cabeça...

Motóxico, obg por responder.