Kleines SUV, viel Platz! Renault Symbioz 2024 - Sitzprobe, Weltpremiere, kein Test deutsch

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Күн бұрын

) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2024-renault-symb...
Am 24.04.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Renault Symbioz E-TECH Hybrid 145 abgedreht, den wir im Rahmen der Weltpremiere / Sitzprobe in Paris ein wenig ansehen konnten.
VERBRAUCHSTEST 2024 Renault Clio E-Tech Hybrid 145
• 2024 Renault Clio Hybr...
VERBRAUCHSTEST 2024 Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
• 2024 Renault Arkana E ...
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Renault Symbioz E-TECH Hybrid 145:
Systemleistung: 143 PS (105 KW)
Elektromotor: Getriebegehäuse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Leistung: 49 PS (36 KW)
Maximales Drehmoment: 205 Nm
Motor: Voll-Hybrid (H4M C6)
Hubraum: 1.6 Liter
Leistung: 94 PS (69 KW)
Maximales Drehmoment: 148 Nm 3600 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: Multi-Mode-Automatikgetriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Leergewicht: 1.500 kg
WLTP-Verbrauch: 4.60 l/100 km
CO2-Ausstoss: 0 g/km
Farbe: Mercury Blue, Flame Red, Pearl White, Oyster Grey, Starry Black, Gunmetal Grey, and Iron Blue.
Ausstattungslinie: Iconic
) log42.com/l/captur ** Renault Captur Leasing-Angebote!
Preis Basis Renault Symbioz : n.n Euro
Preis Basis Testwagen: n.n. Euro
Preis Testwagen: ca. n.n. Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Renault Symbioz E-TECH Hybrid 145 ch haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den 2024 Renault Symbioz als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Renault Symbioz beispielsweise die Fahrzeuge Mitsubishi Eclipse Cross, Seat Ateca, Opel Frontera
00:00 Start
00:18 Abmessungen und Einordnung
01:37 Motorisierungen
03:06 Exterieur
04:45 Kofferraum
05:28 Rücksitzbank
06:09 Fahrersitz
11:55 Urahn Renault 16
12:31 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Renault sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Renault-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Renault zu haben zusammen gestellt: • Renault
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Пікірлер: 55

@markuslc1888 Ай бұрын

bezüglich assistenz würde es mir reichen zu sagen was gibt es und funktioniert es harmonisch und zuverlässig. bezüglich symbioz, optisch cool, allerdings finde ich diese festen glasdächer furchtbar, beim captur gibt's ein panoramaschiebedach, das ist vielseitig und kann auch wirklich verdunkelt werden.

@cookie_monster3200 Ай бұрын

Schon wieder ein Auto mit einem Hauptdisplay, das dickere Ränder als das erste iPad vor 15 Jahren hat. Klasse!

@spottenberger9067 Ай бұрын

Der Symbioz wäre eigentlich die richtige Vorlage für den Mitsubishi ASX gewesen. Mit der neuen Front des ASX wäre es ein richtig eigenständiges Modell geworden; zudem hätte er besser zum alten original Mitsubishi ASX gepasst..............

@TianChris_music Ай бұрын

Der Symbioz spricht mich komplett an! Endlich die perfekte Größe an Auto. Das ist wie bei Skoda mit dem Scala.. kompakt genug aber mit ordentlichem Kofferraum! Der Capture ist etwas zu klein, der Arkana gefällt mir optisch überhaupt gar nicht und darüber ist (mir) alles zu groß. Zudem ist der Symbioz der (für meinen Geschmack) schönste Renault! Auch die Farbgestaltung und Felgen sind der Hammer! Bzgl. der Assistenzsysteme finde ich es prinzipiell ausreichend zu sagen, über welche das Fahrzeug verfügt. Was mir persönlich jedoch immer noch wichtig ist, ist die Info beim ACC, ob der Wagen erst komplett aus dem Schatten des vorausfahrenden Fahrzeugs raus sein muss, bevor er beginnt, zu beschleunigen oder ob er mit dem Setzen des Blinkers bereits beginnt, Geschwindigkeit aufzunehmen.

@user-sh5ps2hi6e Ай бұрын

So denke ich auch. Ich fahre einen Mazda CX-30 der 4395mm lang ist aber nur 430L Kofferraum bietet. Da ist der Symbioz ideal für mich. Der Kofferraum ist variabel. 492-624L. Er ist nur 15mm länger aber 5mm breiter und 30mm höher. Also ideal für meine geschädigten Bandscheiben. Teurer als mein Mazda dürfte er werden. Denke ein Esprit Alpine als E-Tech Fullhybrid dürfte so an 40k UPE kommen und das darf ich auch für einen CX-30 hinlegen mit Automatik, nur hat der einen WLT Verbrauch von 6,1L und der Symbioz liegt bei 4,7L das sind gute 1,4L Unterschied. Das merkt man dann schon wenn man so 15 000km im Jahr fährt. Renault hat ein geiles Auto geschaffen mit dem Symbioz. Ich bin begeistert und werde wohl nächstes Jahr zuschlagen beim Symbioz!!! Mein Auto.

@infeltk Ай бұрын

@@user-sh5ps2hi6e Nie wierz w 4.7l. Miałem jazdę próbną Captur E-Tech czyli hybrydą i wyszło 6.3.

@user-sh5ps2hi6e Ай бұрын

@@infeltk Ich fahre meinen CX-30 186PS Skyactive X Motor mit 6Gang Handschaltung und Frontantrieb zur Zeit mit Sommerreifen so bei 5,25l auf 100km Verbraucht. Hatte auch schon 5,1L aber darunter geht nichts weil ich nur maximal 24km fahren. Da geht kaum weniger da ich nur Kurzstrecken fahre und keine längeren Strecken habe.

@oberinspektor5527 Ай бұрын

Mit dem 200 PS-Hybrid-Motor vom Austral wäre der Symbioz sicherlich interessant, aber 145 PS sind bei dem Gewicht zu wenig.

@infeltk Ай бұрын

Mysle, że tu nie ma 145 KM, szczytowa ciągła moc - obstawiam 91KM z 1.6 bez turbo. Z większa masą słabo to będzie wyglądać, ja rozumiem, że samochód dla spokojnych kierowców, ale cena nie będzie usprawiedliwiała 11 do setki.

@StefanKausch Ай бұрын

Ich würde gerne mehr zu den Assistenzsystemen bei euch sehen. Denn meistens schaue ich mir nur ein , zwei Videos zu einem neuen Auto an. Die statische Vorstellung wie hier, und dann noch mal einen richtigen Test, wenn mir das Auto gefällt. Es würde aber reichen, wenn ihr zeigen würdet, wie die Assistenzsystemen auf der Autobahn und im Vergleich dazu auf der Landstraße bzw. in der Stadt funktionieren. Ihr fahrt die Autos doch sowieso, also Knöpfen am Lenkrad drücken und Kamera drauf halten, um zu sehen, was passiert. 😏

@CHBernbacherin Ай бұрын

Im Vergleich zum raffiniert designten Capture wirkt der leider zu verwechselbar und irgendwie lieblos. Das Heck ist VW...grauslich!

@loganfuenf 4 күн бұрын

Jedem recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann.

@berndsteinke6948 Ай бұрын

bezüglich der Assistenzsysteme würde es mir reichen, wenn ihr sagt, welche vorhanden sind und ob sie zuverlässig funktionieren.macht weiter so 👍👍

@viermalvier4x4 Ай бұрын

Gefällt sehr ! Kofferraumkonzept in dieser Klasse top. Bietet nur noch Renault an. Guter Bericht👍/Hilfe:MMn nein, brauchts nicht. Sind eh alle bekannt u. meistens Vorgaben der EU. Kommende Blackbox ab Mitte 24 dito.

@dirkbrachmann8548 Ай бұрын

Heck erinnert mich an VW irgendwie..

@IZerf Ай бұрын

Bitte die Assistenzsysteme testen, sonst kann ich auch gleich auf anderen Kanälen die Videos schauen.

@zonta87 29 күн бұрын

Den Captur finde ich ein bisschen klein und der Austral ist mir zu viel SUV. Der neue Symbioz hingegen, finde ich sowohl von der Größe und der kombiartigen Form sehr ansprechend.

@MudvayneS10 Ай бұрын

Schade, nicht voll-elektrisch. Gerade das Knie-Anlegen war in den E-Modellen ja eher schmerzhaft, da die Mittelkonsole da so komisch heraussteht.

@mthomssen61 Ай бұрын

Zum Glück nicht vollelektrisch 🤮

@Fatzerchen Ай бұрын

Renault macht echt ordentliche Fortschritte, gelungenes Fahrzeug, jedoch die Ähnlichkeit zu Seat von hinten ist mir persönlich zu groß, bin auf die Preise gespannt, und da ich (nächstes Jahr) weiter gerne BEV fahren möchte, noch nicht 100% meine Wahl, sonst aber gut designt und ausgestattet.

@mjsmith1242 Ай бұрын

Wait wait wait! Kleines SUV? Das Ding hat Tiguan / Sportage und co Maße. Das ist hat rein gar nix mit klein zutun. Betreiben wir nun auch bei den Fahrzeugklassen ein Upsizing oder wie? Können wir mal festhalten wo wir beim Tiguan 1 angefangen haben und wie viel Platz der hatte? Der Kofferaum ist auf die Größe gesehen nun auch nicht üppig. Klar die Höhe fehlt ihm aber warum baut er hinten so hoch auf? Die Franzosen verschenken da gefühlt immer 20cm wo die Klappe eigentlich beginnen könnte. Ich behaupte mal der Markt für diese Klasse ist verschwindend gering. Der Captur ist solide und verbraucht weniger und ist im Urbanen völlig ausreichend. Der Austral bietet an allen Ecken mehr für 10cm mehr Länge.

@DanielFriedl345 Ай бұрын

Ein Dodge journey ist ein ein Mittelklasse suv in usa

@mjsmith1242 Ай бұрын

@@DanielFriedl345 Na gut das der Kanal nicht auf chinesisch ist sonst müssten wir deren Klassen auch noch mit einbeziehen :)

@sebastianschmidt4615 Ай бұрын

Wo hat der denn Tiguan Maße?!

@panibodo Ай бұрын

Das sehe ich ganz genau anders. Länge und Breite sind in meinen Augen für sehr viele Leute geradezu ideal.

@Calsonic800 Ай бұрын

Ich hab aufs Video geklickt weil ich mich gefragt hatte wo in deren Palette noch ein Modell reinpassen soll. Jetzt kommt ihr mit der passt da super rein... Also falls sich Renault wundert warum ihre Autos nicht laufen..., weil keiner mehr durchblickt und gefühlt jedes halbe Jahr ein neuer Name auftaucht oder bekanntes zu etwas anderem verhunzt wird.

@ausfahrttv Ай бұрын

Captur (4,24m), Symbioz (4,41m lang), Austral (4,51m), Espace (4,72m) - und ja, bei den Namen bin ich bei Dir. [Jan]

@Danne6und8zig Ай бұрын

Ich finde da ist noch Platz für ein 4,32m langes Modell.

@Calsonic800 Ай бұрын

@@Danne6und8zig Bei 4,60 wäre auch nochmal Luft. :P

@soeren8642 Ай бұрын

warum ist am Heck kein durchgehendes Leuchtband?

@claudiog9435 Ай бұрын

Weil der neue Designer ein ex Mitarbeiter von Peugeot ist🫤

@Borussia1985 Ай бұрын

Macht Sinn! Autos mit Abstufungen von 10 cm Länge und damit 6-7 SUVs im Programm. Und jetzt kommts: Manche gibt's sogar doppelt, dann noch von Mitsubishi 😂 Schlau!

@Luchs01 Ай бұрын

Schickes Auto... Ich würde ihn nehmen.

Ай бұрын

Ich kann mit diesen mild Hybrid, Hybrid und co nichts anfangen. Habe täglich 160km zur Arbeit. Hin und zurück. Davon 120km Autobahn. Und mit einem sauberen Diesel ist das, daß günstige was man Fahren kann. Da spreche ich aus Erfahrung. Vielleicht noch ein Elektrofahrzeug, aber ich kann Zuhause nicht laden. ( Wohnblock) Also uninteressant für mich. Die Franzosen haben doch den kleinen 1,5 Liter Diesel mit 131PS. Davon Mal ein Verbrauchstest. Den C5 aircross zb.

@ismailbalci1302 Ай бұрын

bin ich der einzige der den mit all den verschiedenen motor varianten und der größe (ich rede von einer vier köpfigen familie wie bei mir) so unheimlich toll findet :D...

@Wolfgang.Pauli. Ай бұрын

Von der Größe wie der Kia Niro, der mit sieben Jahren Garantie aufwartet und als EV (für deutlich mehr Geld zugegeben) die noch bessere Alternative wäre, wenn man nicht gerade Langstrecke fährt... 🤓

@ismailbalci1302 Ай бұрын

@@Wolfgang.Pauli. und wie liegt der Verbrauch?

@Wolfgang.Pauli. Ай бұрын

@@ismailbalci1302 Kurzstrecke/Mittelstrecke bei derzeitigen milden Temperaturen ca. 17 kWh, bei Tempersturen unter 10 Grad ca. 20 kWh

@infeltk Ай бұрын

@@Wolfgang.Pauli. Siedmioletnia gwarancja KIA jest niepełna (wybrakowana).

@Wolfgang.Pauli. Ай бұрын

@@infeltk...Trotzdem immer noch besser als zwei Jahre Garantie. Gruß nach Polen :-)

@immo1729 Ай бұрын

Finde das Ding jetzt nicht so klein...

@maltefester2018 Ай бұрын

Als Zweitwagen zu groß, als Familienauto tendenziell zu klein. Ansonsten macht Renault nun schon seit Jahren solide und optisch ansprechende Autos

@jebigabrigame8920 Ай бұрын

Mein Renault scenic hat 20 cm Bodenfreiheit einen 1.5 dci aber die Felgen sind voll hässlich beim symbioz

@dryeye99 Ай бұрын

Lustiger Lapsus: "Wettbewerber Opel Frontera"

@vibeslide Ай бұрын

Geil, endlich ein neues SUV! 😴

@CHBernbacherin Ай бұрын

16,9 cm Bodenfreiheit?? 😂😂 Wenn ich einen SUV kaufe, dann will ich auch lockerer über Waldwege fahren können und ich will eine gute Sitzhöhe! Dazu ist eine Bodenfreiheit von mindestens 20 cm nötig...

@tali2020 Ай бұрын

Ich kenne keinen Waldweg bei dem knapp 17 cm nicht reichen.

@CHBernbacherin Ай бұрын

@@tali2020 okay, dann doch eher Flick-Asphaltstrassen in Berlin...😉

@RonRBL76 Ай бұрын

Der Innenraum ist Hässlich.

@MagnusHaensler Ай бұрын

Ich frage mich, warum die Hersteller nicht ehrlich sind und ihre Fahrzeuge einfach "SUV in S", "SUV in M", SUV in L" nennen, damit ich mir wenigstens die bescheuerten Fatasienamen nicht mehr merken muss.

@mandypatzold7783 Ай бұрын

Ein sehr schönes Fatzeug mit einem echt gelungenen Arsch aber Renault kommt mir wegen der schwachen Motorenpalette nicht in Frage. Mit einen 2 Liter Benziner oder Diesel um 200, 220ps, mmmmhh dann, "Ich kaufen".

@infeltk Ай бұрын

Po co ci 2 litrowy diesel 200KM do małego samochodu? Poza tym 20 lat temu były mniejsze moce i było ok, a teraz nie da się jeździć bez 200KM?