Ставьте лайки, колокольчик и твоя беха больше никогда не будет ржаветь, а если тебе повезет - то и check engine небудет!

Вот спасибо вам огромное,сам работаю в кузовном ремонте пол жизни,это видео открыло глаза на некоторые моменты,спасибо! Пожалуйста снимайте видосы! BMW ❤️

Почему так мало просмотров,лайков,подписчиков???По-моему ребята делают всё идеально!!Саня объясняет всё доходчиво,чем не могут похвастаться многие на ютубе.Ребята вы молодцы!!👍👍👍

Очень интересное видео, рад что наткнулся на ваш канал)Полезная информация и лёгкая подача. Спасибо .

Здравствуйте, очень понравилось видео, думаю многим будет больше интереснее как правильно, грамотно производить любые ремонтные работы

Спасибо большое за ваш труд) С удовольствием глянул)

Очень понравилось, побольше про технологию, не менее интересно, как в моей сфере, склеить несклеиваемое)

Мое уважение к такому кропотливому подходу и знанию дела! Я так понял моя 46 купеха к вам поедет))) нужен такой же ремонт замена задних крыльев и задней панели 😂😂😂

Круто конечно, интересно было посмотреть.

информативно, побольше роликов о технологиях

Круто молодцы!!!однозначно лайк!👍👍👍

Хотелось бы увидеть серию про выхлопные системы , ходовую регулирумую и про тюнинг моторов дизельных.

Заморачиваетесь с е36, молодцы👍

Хотели бы почаще вас смотреть! Пофиг про что, автоспорт, тюнинг, восстановление! Без разницы в общем!))) пилите контент, таймлапс например местами, очень интересно было бы!)))

хороший ролик. спасибо

Очень крутое и познавательное видео👍🤘 Больше пж роликов в тематике оф.бэнвэшных) технологий ремонта!!

После этого видео ещё больше стал ценить свою Ауди . Хоть и люблю БМВ тоже.

eee! Давно ждал серию про технологию с использованием заклепок. Lotus elise вообще без сварки собран, полностью на клею.

Здравствуйте а как с лонжеронами или усилителем боковой стойки ? Сварка медной проволокой?

Все интересно,все снимайте,корчи,ремонты,тюнинг,дооснащение

Спасибо)

Здравствуйте! Как ставили сварную точку на клей?

Привет, сам работаю на BMW клеить на грунтовку нельзя грунтовка плоха держит, Был на учёбе в Мюнхене они говорят клейте на голый метал, или на заводской Грунт так как он держится на метале крепче даже чем клей. Клей тоже против коррозии , теперь клеить заднее крыло не везде сверху где стекло нужна опять варить думаю по тому что даже и оригинальная шпаклёвка через время просидела и шов было видно, а так респект хорошею работу делайте молодцы

я бы хотел больше про моторы, но смотрю всё

Вот это Я понимаю видео 👌👌👌

круто, теперь будем клеить а не варить наши ведра))

12:12 На кислотный грунт сразу эпоксидный? Техничку почитайте, пожалуйста. Столько труда потрачено.....

Лайк)

Пляяяяя....жёстко, кислота.....и эпо! Мастера 😂😂😂

Моя тема!)Качество на годы.

Лак за образование в сфере ремонта ждём новую инфу

Интересно было бы видео, с полной разборкой по детально и рекомендациями, какой есть тюнинг по мотору М47n2 (дизель) для увеличения мощности и целесообразно ли его делать? Или проще купить и свапнуть на 3 литра М57?

Классно всё)) 👍👍 хотелось бы посетить вашу контору, по бмв посоветовать smg как ремонтировать)

Привет я фанат бмв катаюсь на е36) ваша работа моя мечта

Пацаны даёшь больше видео от вас !

Я хотел бы увидеть свою е36 у вас на реставрации))

Клей штука занятная👍🤘😎

Где ты покупал кузовые элементы для ремонта машины?)

Про мотор интересно

А что дальше с этой бмв? Столько времени прошло

Сколько стоит такой ремонт?

Чего там с е38/39 происходит? Интересно жж

Где можна купит порогов

Можно парт номера заклепок и клея:)

Капец вы заморачивайтесь. Молодцы. Вам было бы не страшно машину доверить

Впервые вижу настолько крутой подход к ремонту кузова. Только вот вопрос к хозяину , не дешевле ли было привезти из Японии идеальную 36купе ?

По больше серии проста лайв снимайте передайте атмосферу гаража )))

Сколько будет стоить такая же работа с седаном е36?

Отласкаете bmw r1200c года так 97-98?)

Технология👍а стык ты говоришь залудить клей же разрушится от температуру а шпатлёвка в таких местах проседает и лопается

А как же заклюпки из алюминия с железом не ржавеют, гальвано пара как бы.

где ваш сервис находится ? как записаться?

Bmw e36 king car love

Во скока обашолся ремонт?

Сварочный грунт, не?

Что с кольцевой копейкой?

НОТ БЭД)))

Я надеюсь это не обычная 325 я будет в итоге , а как минимум м3 ? Иначе смысл такой дорогой работы ))

Как там 39й на н54?

Что там с Х5М ???

Скорее клепаное соединение вс сварное...

Да все в жизне не вечное дорогая обувь тоже портится и любой металл ржавеет устаёт

жаль что цен на клей не сказали... офигеть за 5 тюбиков 8500р..... один купить нельзя, только 5.

вы еще начните карданы склеивать этим клеем с заклепками!

Почему выгорит. Использовать грун для сварки. Да и ладно соржавеет.. Так все ржавеет... Ни что не вечно под луной

Вообщем как в самолётостроении,всё на заклёпках. Есть одно но. Технология в разы дольше и дороже классического сварочного ремонта. Возможно реставрировать дорогие и редкие авто так имеет смысл.И ещё, при ГРАМОТНОМ кузовном ремонте традиционным методом, авто ходит минимум пять-семь лет без намёка на ржавчину. Проверенно.

Кислотный грунт не дружит с Эпоксиднным.технолог😅😅

Сам ты процесс ржавения. Процесс коррозии метала.!! Карл!

То есть торчащие заклепки на лицевых панелях это норм типа да? Арка к примеру. Как бы вы там свои заклепки не нахваливали, прочнее сварки всё равно ничего нет. Я бы никогда не поехал к таким кузовщикам, которые всё это железо на гомно с палками собирают...

Проект на дизеле m57 а то все надоели со своим бензином 😀

эпоксид на кислотник ни как

12:13 ХАХХАХАХАХХА Эпоксидник на кислотник... а там точно кузовщиной занимаются? по личному опыту скажу - можете прощаться с железом) я когда начинал кузовщиной заниматься такие ошибки делал и не важно что после кислота наполняющий можно задуть, не поможет, никак .. ну вот нет... не работает это так... это не спасает от коррозии и даже не замедляет её, это к сожалению только ускоряет её... у кислотника ООООчень долго идет процесс взаимодействия с металлом, и он идет даже не день и не два и не три, покрывая его грунтом любым кроме эп. , потом базой и лаком не смотря на лак мы все равно оставляем небольшую паропроницаемость, (я сам этого не знал, мне технолог подсказал когда я зеленый был как сопля), и даем возможность работать кислоту, как только его закрываем эпосидником то процесс оказывается в теплице и металл не просто протравливается или фосфатируется, он тупо сжирается самим кислотом, летом 18 продемонстрировал эффект другу который в грудь пяткой бил что это спасет железо, кайф был его носом ткнуть в начале лета 19 как вся краска поднялась, а под слоями кислота и эп. чистая ржа, и железо то не абы какое, а родное е46, так что, мои вам поздравления и соболезнования родственникам е36 П.с. но сама тема клей плюс клепки очень клевая и думаю в будущем это будет более распространено не то что сейчас

пропуск в трусики присутствует

Дану хрень какая то. Точечная сварка через провариваемый грунт наше всё. тут клей как герметик служит не более остальное на заклёпки переложено

а пластилином нельзя было вместо клея?

Ни в коем случае клей не наносят на грунтованый металл. Изучайте технологию лучше! У этого клея адгезия к металлу, а не к лакокрасочному покрытию. Сам занимаюсь данным ремонтом

Ваши клёпки по сравнению с заводской контактной сваркой не имеют ни какой жесткости,Сопромат вам в помощь, изгиб,кручение эти деформации действуют на кузов при езде,тысяч по 30 езды по нашим дорогам эти кузовные панели отвалятся,так как несущие элементы кузова соединены соединением для пластиковых деталей,мда ребята,такой глупости я ещё не встречал,учите мат часть

1 кузов теряет жесткость 2 технология заклепок и клея занимает кучу времени и материалов,что не равноценно вложенным усилиям по отношению к старому ведру .А самое главное,бюджет таких работ равен сварочным работам с нержавейкой. 3 Любая фирма малярных материалов не дает гарантию более 5 лет.Любой грунт ,лак,краска гидроскопичны 4 По итогу происходит только усложнение процесса 5Если уже подходить с максимальной педантичность к таким работам.Все должно заканчиваться горячим катафорезом.

херня