ДЕДУШКА - РАЛЛИСТ НАСТРАИВАЕТ КАРБЮРАТОРЫ УЖЕ 30 ЛЕТ. ПОСЛЕ НЕГО ТАЧКА ПОВАЛИЛА БОКОМ !

Рет қаралды 69,434

2 жыл бұрын

В этой серии мы наконец-то съездили в гости к знаменитому карбюраторщику дяде Вите!
Настроили и протюнинговали карбюратор к зимнему дрифт сезону, теперь тачка валит!
Дядя Витя - 8-905-733-96-37
Инстаграм дяди Вити : dyadya_vitya_ca...
СХОД-РАЗВАЛ - 8-965-238-22-88
Инстаграм сход-развала : shodrazval7.24?...
Инстаграм Клима : klimsazonoff?ut...
Огромное спасибо нашим партнерам
AUTOKAT RECYCLE - autokatrecycle.ru
ПРОМОКОД : KLIM
⚠️ Действует только для частных клиентов филиалов в Москве и Санкт Петербурге.
ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ И СОТРУДНИЧЕСТВА :
MAIL - klimentysazonov@gmail.com
VK - klimsazonov
TELEGRAM - t.me/klimsazonov

Пікірлер: 190

@motojpeg 2 жыл бұрын

Здоровья этому Человеку, дяде Вите! И у нас в городе был такой дядя, и тоже Витя, наикрутейший спец по карбюраторам, но пару лет назад его не стало, земля ему пухом...

@A_R-company 8 ай бұрын

R.I.P

@aaee1940 2 жыл бұрын

СРОЧНО ДОКУМЕНТАЛКУ С ВИТЕЙ О КАРБАХ !!!

@user-ho9eu4lc3b 2 жыл бұрын

Тут целый фильм снимать надо

@sasukekonoxa 2 жыл бұрын

100% я только не понял чего он солекс хейтит

@BMWE34196 5 ай бұрын

@@sasukekonoxaсолекс ни куда не едущий карб это факт, общался с несколькими мастерами и все одного мнения что он говно Озон наш лучший друг, он даже 8-ми цилиндровый двиг вывозит легко, а солекс до 1.5 литра вывозит край

@bad_guy_94 2 жыл бұрын

Дядя Витя крутой дедушка, дай Бог ему здоровья, такое сотворять никто не может !!! Очень душевный дедушка. Реально Клим, у него карбюратор вместо сердца 🧡

@RustamSharipovv 2 жыл бұрын

Надеюсь Дядя Витя передаёт кому-то свои навыки и опыт, ибо в противном случае так карбюраторщики закончатся

@WORLDtomsk 2 жыл бұрын

Чем инжектор не устроил ?

@ZMcraft 2 жыл бұрын

лет через 10 карбюратор исчезнет как ни крути

@WORLDtomsk 2 жыл бұрын

@@ZMcraftхз куда он там исчезнет, с нашей то стабильностью

@soundgarageproduction7006 2 жыл бұрын

Как мало таких карбо дедов осталось. Жаль что не передаёт опыт для нового поколения (

@user-kh3fd8vm7i 2 жыл бұрын

Жмотье просто, я знаю и больше никто

@user-ee3bz1so3z 2 жыл бұрын

@@user-kh3fd8vm7i вот вот , это точно

@ciberbogatir6343 2 жыл бұрын

Однозначно лайк. Дядю Витю знаю сам лично давно. Один из Карбюраторщиков от Бога. Дай Бой таких людей в России по больше !

@inline588 2 жыл бұрын

Зачётный Дядя Витя, побольше бы таких 🤞

@user-nl4rz1ju8f 2 жыл бұрын

Дядя Витя - Молодчина с большой буквы! Дай бог здоровья!

@Vladimirkomaroff 2 жыл бұрын

Было у меня два визита к этому человеку . В первый раз сделал карбюратор, вопросов нет машина поехал хорошо . Во второй раз поехал к нему с заменой распредвала и регулировкой клапанов и вот потом начался ппц , машина не ехала от слова совсем , спустя км 100 снял я клапанную крышку и решил проверить зазоры на клапанах , а их там нет совсем , то есть они были на двух но и то зажаты что щуп 0,15 еле залезал , снял я постель Распредвала и был в шоке что кулачки слизало и они стали круглые , пришлось менять ещё раз распредвал в сборе и уже самому все настраивать по книге . Далее спустя года 2 забарахлил карб , решил уже доверится другим специалистам и при разборке выяснилось , что жиклёры забиты а что бы их почистить их надо выкрутить , но это невозможно тк их посадил предыдущий мастер на резьбовой герметик ( кстати не первый случай на практике ребят , после мастера В.) пришлось менять части карба в сборе . Решайте сами делать или нет . И кстати ни чего сверх гоночного он не делает вся инфа есть в общем доступе

@wangangarage3305 2 жыл бұрын

Когда клапана настраиваются по индикатору, туда шуп 0,15 и не залезет некогда. Шуп это слишком топорный метод настройки, правильная регулировка делается специальной планкой и индикатором и зазоры там могут быть совершенно разные, все будет зависить от температуры в помещении и двигателя, при этом двигатель должен быть остывший) В комплекте с этой планкой идёт специальная таблица по которой ты определяешь зазор который нужно выставить, упираясь при этом на температуру окружающей среды. Короче к чему я, а к тому что после правильной регулировки пытался я запихать щуп 0,15 из любопытства и не хера он туда не лез, пробовал отрегулировать им а потом смотрел значения по индикатору, индикатор показал что они в наминал даже не входят, слишком большой зазор) А то что у тебя там что то слезало могло быть причиной масленного голодания, либо из за плохого масла. По этому глупо с твоей стороны гнать на человека, он сделал свою работу, машина поехала лучше, а то что у тебя там было с мотором и он сломался, это точно уж не его вина)

@Vladimirkomaroff 2 жыл бұрын

@@wangangarage3305 спасибо я руководство по ремонту читать умею и знаю как отрегулировать клапана и про рейку тоже в курсе , мастер В. кстати эту процедуру делал тоже щупом хотя я думал будет рейка . Какое нахрен голодание когда распределительный вал зажат рычагом клапана ( повторюсь , что из 8 клапанов были настроены только 2) Это работа человека и он этим зарабатывает деньги! и если ты не хрена сам не разбираешься в технике то приедешь ещё раз и ещё заплатишь, выбор каждого , я просто делюсь своим опытом . А про мотор моего авто ,это ты зря , он имеет минимальный пробег ( авто не боевая классика) и ни кто его не насилует и ни каких проблем у него не было.

@RuJewi 2 жыл бұрын

@Угон Харлеев MWS не доверяю, заливал что солекс 21081 говно, озон лучше для 1.2 восьмиклопа. В мастерскую Порошина обращался - там уже говорили - хуйня твой солекс 081, давай 053 ставь (для 1.5 моторов). Поехал к другому карбовщику короче. Скажи где ты находишься и как тебя найти, может в следующий раз к тебе поеду. Ну, если ты конечно не считаешь что 081 солекс не подходит 1.2 восьмиклопу))

@RuJewi 2 жыл бұрын

@Угон Харлеев давай)

@bananaboy3867 2 жыл бұрын

Офигенный вайбовый видос, дядя Витя крут)) 🥰 однозначно лайкос

@dotalova 2 жыл бұрын

Карбюратощики это отдельный вид людей со своими тараканами. Но это вымирающее искусство до которого нам далеко. Они в СССР своим путём и опытом дошли до таких успехов до которого нам расти и расти

@user-ir3tc7lb9u 2 жыл бұрын

ща устройство карба и как его настроить на изи через интет любой чайник может

@user-od4yl3rf4n 2 жыл бұрын

@@user-ir3tc7lb9u Чел, я по доработке Солекса крупицами собираю где только могу. Одну из доработок нашёл, так про неё вообще в интернете ничего нет

@user-ir3tc7lb9u 2 жыл бұрын

@@user-od4yl3rf4n панятна

@user-uf4ih6ms4m 2 жыл бұрын

@@user-od4yl3rf4n что за доработка, сам на солексе гоняю

@fridriekhalestov8103 18 күн бұрын

Дядя Витя 👍👍 Тюнил карб на свою семерочку в середине 2000-х, летала жостко...

@user-qj2nr7hc3f 2 жыл бұрын

Дядя Витя конечно красавчик, но оператор у тебя просто лучший в своём деле, жирный лайк за качество съёмки 👍

@bad_guy_94 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте!!!!🔥🔥🔥 очень поучительное видео 👍🏻👍🏻👍🏻

@pavel8529 2 жыл бұрын

Дядя Витя прям ОГОНЬ! Я аж захотел себе что-то на карбе купить.

@user-zd2eq6pi1c 2 жыл бұрын

Хороший выпуск! Очень смешно у дяди Вити было😂 спасибо!)))

@user-wo8qn8fy7s 2 жыл бұрын

Клим лучший!!! Прохват в конце был великолепен))

@kompbmx 2 жыл бұрын

Качественный видос, тоже настраивал у дяди Вити, истории у него топ!😀

@mailo9470 2 жыл бұрын

За стритуху спасибо. Обожаю хода!!!

@user-dl1gx2fx3w 2 жыл бұрын

Клим красавчик, больше таких видосов) Дяде Вите привет.) Всё больше и больше стимула купить жигу на зиму после фабии думаю будет пушка гонка

@SALON_V_STILE_TRIBAL Жыл бұрын

Дядя Витя невероятный карбюраторщик, его знания просто безграничны. Здоровья крепкого и долголетия ему

@artkolhozz8866 2 жыл бұрын

У меня тоже 4нька, ваша мне очень нравится, весной буду делать такую, классное видео, удачи мужики.

@dendinyadanya 2 жыл бұрын

благодаря этому видосу, нашел дядю Витю! отстроил озон, жига повалила! респект!

@kisssska 2 жыл бұрын

Как всегда лайк авансом ❤️‍🔥

@user-jq4lb1tz4j 2 жыл бұрын

Клим, качество 🥵🤤 лютый видос, успехов 🤙

@bmane3588 2 жыл бұрын

Больше дрифта клииим)) ещё бы настроечку для карба, побольше инфо)

@oleksandrkucher6107 2 жыл бұрын

Посмотрел на одном дыхании! И атмо лайк карбовый влепил

@kirillrockcustom8609 2 жыл бұрын

У меня жига на карбюраторе по этому атмо лайк)

@user-wr5qu6mm8o 2 жыл бұрын

Сразу турбо лайк за топ контент))🤟

@ccrokodile6961 6 ай бұрын

Ребята, отличный качественный контент, радуете очень сильно. Дядя Витя не берет случайно себе подмастерье? Хотелось бы перенять его опыт, практику и ещё продлить эпоху карбов. Хочу стать продлнием истории великих карбюраторщиков☝

@user-sg3os7bo9t 2 жыл бұрын

Побольше бы таких видосов

@johnbrazersky1681 2 жыл бұрын

Дядя Витя классный мужик!

@splay2266 2 жыл бұрын

Смотрю я на всю эту тему и мечтаю тоже когда нибудь чинить свои Жигули под дрифт )

@baksbani3345 2 жыл бұрын

Из телеги лайк ставится авансом......

@user-kk5xg3wl6i 2 жыл бұрын

С карбом надо уметь дружить. Не знаю, но как по мне солекс 83-й оч неплох, я с ним дружу. Брат мой (родился с отвёрткой в руке) более дружен с озоном, но мне нравится солекс. На вкус и цвет, все фломастеры разные. Дяде Вите здоровья и долгих лет, путнего карбюраторщика правда хрен найдёшь. А йонг машинку дёргал, прям как у меня, с таким же кунгом, актиоша-крокодил глазастый

@Chtoti_znaesh_obo 2 жыл бұрын

Дядя Витя топ , контент залетел)))

@user-zj6gg5fc1v Жыл бұрын

Ля, хочу классику тоже теперь. Жига просто кайф, самый бюджетный вариант, как для первой тачки так и для дрифта.

@VazzLada2107 2 ай бұрын

Взял в итоге?

@user-lo7vi8tu2c 2 жыл бұрын

Очень интересно.

@user-xl5tm4gs3e 2 жыл бұрын

"ВСЕ СЕКРЕТЫ НАСТРОЙКИ КАРБЮРАТОРА" но показывать их, конечно же, не будем

@trains6469 2 жыл бұрын

Наберите в ютубе "Наиль Порошин", этот мастер ничего не скрывает от своих зрителей.

@EmpireofFun 2 жыл бұрын

@@trains6469 Очень душный этот наиль порошин. Лучше Владимира Шинарёва посмотреть. Куда детальнее и без выебонов рассказывает и показывает

@soldat29148 2 жыл бұрын

Кайфовый выпуск

@user-kl5pl5nu7v 2 жыл бұрын

Очень атмосферный видос. Лайк в студию. А че за трек на 12:00 ?)

@motojpeg 2 жыл бұрын

А как же давление в колесах проверить перед установкой датчиков???

@ciberbogatir6343 2 жыл бұрын

Митрошин Андрюха и ещё мастера есть! Ничем не хуже). Им тоже респект! Но всё-равно Дань возрасту отдаём , и опыту! Я за опыт, вне зависимости от возраста!

@shyl_d 2 жыл бұрын

Дядя Витя мощный!!

@artemkolychev6248 2 жыл бұрын

Вопрос который интересует тут всех! как избавиться от троения дрыготеля при прогреве зимой? когда 20-30 грудусов набирает - начинает троить, на минуту глушишь и потом работает ровно.

@THEEZRACING 2 жыл бұрын

Та же хрень на озоне, поставил солекс и больше никогда такого не было

@THEEZRACING 2 жыл бұрын

@Угон Харлеев реально, у меня в труху эта трубка была, спасибо за ответ!

@Drevalv 2 жыл бұрын

З прикола про регуливочни шайби угарнул) Красава)

@zmeckis28 2 жыл бұрын

блин, прикольный дедушка)))

@oldslavvvvv8213 2 жыл бұрын

Прикольный мужик дядя Витя

@user-mq3iy8ni3r 2 жыл бұрын

Дядя Витя, топ✊

@user-rl2we1yi4k 2 жыл бұрын

Жига красотка) Успехов тебе в твоих планах по постройке 2102! Интересует чуть больше инфы за работу дяди Вити. Сколько взял и что по результатам в итоге. У меня Нива, в основном для покатушек по лесу, но и иногда на трассе хочется притопить. Вот интересно, сможет ли он дать то, что нужно под мои условия))

@MYTb Жыл бұрын

Дядя Витя краш жиуглиста

@olegantipenko8470 2 жыл бұрын

Какое давление в шинах выставлять для зимнего дрифта на ваз 2104 резина r13

@user-ve9xc6rk3t 2 жыл бұрын

Дед интересный👍

@nixas5064 5 ай бұрын

Замеры бы сделать карбюратору . до и после . какой разгон

@dany_vlog 2 жыл бұрын

Лайк авансом

@komanch95 2 жыл бұрын

Карбодед топовый)

@BazZzinga22 2 жыл бұрын

на 19:32 очень крутой кадр

@makonnenshowstream2400 Жыл бұрын

Огромный и жирный +++

@BMWE34196 2 жыл бұрын

Да у нас тоже несколько дедушек были по карбюраторам, учился у них и к сожалению с каждым годом специалистов меньше становится, кто просто так уходит в другое дело, а кто и из нашего мира уходит Посмотрим на сколько меня хватит)

@user-xj1ru9qi6e 2 жыл бұрын

Все секреты настройки карбюратора... пойду настрою.

@GAME-ps1hc 2 жыл бұрын

Клим видео супер

@wintersergo7792 2 жыл бұрын

Видос ТОООП ))) что за трек на 1.40?

@garage7654 2 жыл бұрын

А как настроить кастер, что куда подложить? Мне очень срочно.

@EgorSamoy1ov 2 жыл бұрын

Заедь как нибудь к Митрошину

@MELON_PLAI30 2 жыл бұрын

Что лучше озон или солекс? 2108

@illlgar5349 2 жыл бұрын

Митрошина назвал Парошин 🤣👍 только хорошие воспоминания, моя 05 пуляет после его Настройки

@iSeDi228 2 жыл бұрын

Чел ты....

@olegantipenko8470 2 жыл бұрын

Посоветуйте в СПб к кому обратиться по поводу сход-развала на ваз 2104

@firsanov_rrr9914 Жыл бұрын

Привет из калуги

@TXHSXN 2 жыл бұрын

Клим а на твоей жиге же стоит солекс тоже деланный у Дяди Вити, или ошибаюсь?

@maks_shakotan 2 жыл бұрын

аааа, Клим, помоги пожалуйста, что за трек с 12 минуты такой кайфовый???

@user-hd8ku6sv1j 2 жыл бұрын

Вебер тема !

@arcticmonkey077 2 жыл бұрын

Помню когда приезжал к нему ругался он на тебя Клим) что ты у другого карбюраторщика карб заказал.

@Tadem_sydem 2 жыл бұрын

Дед дал огня 😂👌🏻

@EmpireofFun 2 жыл бұрын

Почему мех привод второй заслонки не поставили?

@mist3224 Жыл бұрын

Это лишнее видимо

@timtwenty1744 2 жыл бұрын

Клим, колеса огонь, но смотрят наоборот, это же "турбофаны" должны загребать воздух

@ilmari6511 2 жыл бұрын

Как диски называются??

@romanpavlov6333 2 жыл бұрын

а как диски называются ?

@user-ri3cs4jd5k 2 жыл бұрын

Где можно поставить рычаги в москве?

@fursikov_san 2 жыл бұрын

Карбюраторная мафия

@dmitriyryabtsev7809 2 жыл бұрын

Посмотрел видео, в некоторых местах не согласен. Щелочки на заслонках должны быть. Это предотвращает их последующее закусывание и залипание на стенках из-за выработки. По книжке зазор должен быть "напросвет сравним с человеческим волосом". На практике это довернуть ограничительный винт до касания и добавить 0,6-0,8 оборота. Сам же на практике столкнулся с тем что при полном закрытии без щелей одной из заслонок возрастает скорость прохождения воздуха через другую камеру, из-за чего в работу включается гдс. Получаем нестабильный плавающий хх и отчетливое падение капель из малого диффузора. Было у меня это на карбе дааз 2101, вебер в народе. Ну и мотор 1.7 21213 нивовский выпускается с 1994 года, это уже не советское качество, а российское)

@KLIMSAZONOV 2 жыл бұрын

твои бы руки, да в мирных целях 😁

@MemphusShakotan 2 жыл бұрын

он же вроде имел ввиду щели рядом с осью заслонок?

@iSeDi228 2 жыл бұрын

Дык на вебере и должны быть зазоры на заслонках , а вот на карбюраторе ОЗОН где Автономная система холостого хода (АСХХ) там не должно быть вообще никаких зазоров.

@dmitriyryabtsev7809 2 жыл бұрын

@@iSeDi228 действительно, сейчас уточнил эту тему. Зазоры должны быть на вебере и солексе, а озон без них. Спасибо за исправление!

@user-ip3fg4yd3k 2 жыл бұрын

судя по тематике канала не SAZONOV, а ZANOSOV :)

@andrewkotikov1373 2 жыл бұрын

Кстати езжу на солексе четвертый год(не сезон а год) и чистил один раз, без проблем вообще

@mist3224 Жыл бұрын

Не правильный Солекс в понимании некоторых)

@Vladimir.e 6 ай бұрын

Машине 25 лет стоит озон чистился карб 3 раза . Через 20 лет был заменён на такой же советский новый😊 не лезь в технику и она тебя не подведет

@MegaAndrozz 5 ай бұрын

если бы я делал по трёшке,то был бы миллиардером уже)))

@user-uf9pw4wn1m 2 жыл бұрын

Клим подскажи, у всех жигулей сзади развал в районе полу градуса? А то что на этой что на моей по 40 минут развала сзади

@ilya2329 2 жыл бұрын

Мост от годов просаживается

@KLIMSAZONOV 2 жыл бұрын

Это одно и тоже

@user-lh3qp7cv4u 2 жыл бұрын

Клим, сними видос как по чистому льду ездть чтобы не разворачивало

@user-uf4ih6ms4m 2 жыл бұрын

Клатчи

@heutpat 2 жыл бұрын

а че, где ватанабычи?)

@redlight220 5 ай бұрын

есть те кто ставил себе блокировки , а не заварку? как себя ведет зимой? ну не хочу я все время на заварке кататься)

@snooopy3498 2 жыл бұрын

Даже на 20 минут раньше

@user-mm5nx8xt8g Ай бұрын

Да ничего нового Витек не сказал.

@ssp_339 2 жыл бұрын

Клим, давай больше дрифта! :) Без монтажа и музыки, а прямо так, как есть только видео от первого лица))

@vladdick8166 2 жыл бұрын

А где обещанный про дядю Витю и световую гранату?

@denischernytuner3266 2 жыл бұрын

#лайкнеглядя

@swap_engine887 2 жыл бұрын

Трек в студию

@user-jx4pc9yr3x 2 жыл бұрын

Клим улица рабочая 84 это где Нижнегорская улица Таганский город?

@KLIMSAZONOV 2 жыл бұрын

да

@user-jx4pc9yr3x 2 жыл бұрын

@@KLIMSAZONOV ха я ванга

@Dmitry_Stanki_MRNK Жыл бұрын

Так Стоп А где Наиль Порошин?

@Yolosafile Жыл бұрын

11:59

@DDioVod 2 жыл бұрын

Как записаться на сход розвал? Акаунт инсты не найден

@KLIMSAZONOV 2 жыл бұрын

@shodrazval247, Ул.Рабочая д.84 тел.8(965)238-22-88 (по предварительному звонку)

@olegantipenko8470 2 жыл бұрын

А летом по асфальту если ездить с таким сход-развалом под дрифт резину жрать не будет?

@rodionkorobochkin 2 жыл бұрын

Какой ценник был у Дяди Вити на настройку и доработку карба и выставление зажигания

@meaz. 2 жыл бұрын

Звонил на днях сказал 5500₽

@mist3224 Жыл бұрын

Надо цены поднимать

@minuss146 2 жыл бұрын

Вопрос, где мне в городе найти корову, чтобы холостой появился?

@samasiska 9 ай бұрын

Про карбюратор ничего не сказал. Как он работать то стал?