Knaus BoxLife 600 DQ: un van di taglia media adatto alla famiglia che riserva piacevoli sorprese

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Knaus BoxLife 600 DQ: un van di taglia media adatto alla famiglia che riserva piacevoli sorprese

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Күн бұрын

Nella vasta offerta Knaus di furgoni camperizzati, accanto ai van classici troviamo versioni particolari, come il BoxLife 600 DQ che abbiano analizzato nel dettaglio. Nonostante la lunghezza media, inferiore ai 6 metri, riesce ad offrire quattro posti letto sempre pronti grazie al tetto alto e al letto basculante. E’ quindi un van adatto ad accogliere una famiglia con due adulti e due bambini. Ogni zona dell’abitacolo è progettata in maniera sapiente per garantire una buona funzionalità e anche un certo comfort. Lo schema abitativo interno è in apparenza quello tradizionale dei van con letto trasversale posteriore, ma il letto basculante e la notevole altezza interna fanno la differenza. E non mancano le sorprese aprendo il portellone del vano di carico posteriore.
00:00 Introduzione
00:42 L’analisi
03:39 Gli impianti
04:22 L’interno
11:23 Scheda tecnica e valutazioni finali
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Пікірлер: 5

@GIGLIATO74 Ай бұрын

MERAVIGLIOSO

@stefanobasso626 2 ай бұрын

Xké non viene proposto questo layout sul 636? Tanto il passo è lo stesso. 37 cm in più fuori nn ti cambiano molto, ma dentro si. Puoi allungare di qualche cm il letto, la dinette, il bagno, la cucina, ecc

@elisabethduplessis4447 2 ай бұрын

Bonjour, il magnifique ce véhicule 😊 bisous de Nouvelle Calédonie

@lorenzolorenzini6970 2 ай бұрын

Bel mezzo con bella disposizione per una famiglia; ma non capisco perché pochissimi, se non quasi nessuno (mi viene in mente Wingamm 610 GL e Dreamer), sceglie il letto singolo a castello posteriore: meno garage ok, ma parecchi cm in più per allungare il basculante, rendere più vivibile il bagno e la dinette/zona giorno. Sembra che tutti abbiano bisogno di un garage che caricare chissacché... le vacanze in camper significano anche essenzialità, concetto mi sembra molto perduto

@camperistisbrindoli 2 ай бұрын

Bellissimo mezzo ma non ho mai capito perché non usano il Ducato con altezza H3 anche per i classici van col doppio matrimoniale posteriore sovrapposto. Il problema di quei mezzi col tetto H2 è proprio il poco spazio che penalizza l'aria tra i letti e il gavone del garage.