КОЖАНЫЙ GENESIS. GV70 - маленький кроссовер или ТЯЖЕЛЫЙ ЛЮКС

Рет қаралды 9,977

2 жыл бұрын

Genesis выпустил очередную модель и она снова рвет все стереотипы. Как у них это получается и в чем проблема российского автоблогинга

Пікірлер: 28

@vodichki_kilogram 2 жыл бұрын

Какая же всё таки красивая машина👍

@user-bw1fq7ls4m 2 жыл бұрын

Спасибо большое! Лучший обзор из всех, что смотрел на youtube)

@lesnevsky4490 2 жыл бұрын

🤩👍🏼👍🏼

@26tero 5 ай бұрын

@@lesnevsky4490 очень не плохой обзор ! Рассказано за каждую кнопку ! Чего не хватило ..?! Когда берут такую машину интерес вызывает надежность , ТТХ и сравнение с одноклассниками , где использовалась линейка ДВС , какая трансмиссия и т.д

@aratarat7239 Жыл бұрын

Объективно, красава!

@DavidKiv 2 жыл бұрын

Шикарные диски🤤

@user-qi8ib3gh5q 2 жыл бұрын

Симпатичная и приятная машина. Симпозер это механическое устройство усиливающее звук двигателя в салоне, а звук из колонок это просто музыкальное сопровождение.

@user-gn9mv5kl3s 2 жыл бұрын

Ведущий просто СУПЕР!!!! С громадным удовольствием подписался на ваш канал с колокольчиком 👍 Очень сильно нравятся ваши обзоры 👍👍👍👍 ОСТРО, ЧЕТКО и всё исключительно по делу!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!! Уважаемый обозреватель! Вы согласны с тем, что этот бренд ассоциируют в мире с "малышом" БЕНТЛИ? Спасибо большое за ОФИГИТЕЛЬНЫЙ обзор!!!!

@andruprise 2 жыл бұрын

Оставайся самим собой - всё правильно! Хорошие обзоры. В своё время, покупая из салона в максимальной комплектации Санта Фе 2 (2008 год) и наблюдая, как появился, спустя год первый седан Генезис, я ещё тогда предположил, что неплохо бы, чтобы это название стало суббрендом по типу Лексуса, Инфинити или Акура. Вот бы был у них крутой кроссовер, мечтал я 13 лет назад... Но потом пошла общемировая тенденция спортивить все кроссоверы и когда вышел Санта Фе 3, стало понятно, что, если и будет бренд Генезис и будет в его линейке кроссовер, то он будет ближе к Порше, а он мне никогда не нравился. Прошло 10 лет и произошло всё именно так. Да, по дизайну прикольные. Да, по материалам прикольные. ...но низкие и маленькие. Оба.

@lesnevsky4490 2 жыл бұрын

Фишка в том, что генезис не имеет общих узлов с остальным хундаем) поэтому вроде как суббренд, но абсолютно с нуля, это оч круто)

@andruprise 2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 это интересный нюанс. Зачётно!

@ApsuVital Жыл бұрын

Отличный обзор. Лучший на Генезис! Санта Фе на максималках :) Подумываю санту 2020гв сменить на такого красавца, только дизель или 3,5т брать, пока не решил.

@user-uu6px7sw4h 2 ай бұрын

Здравствуйте.что решили?

@user-uu6px7sw4h 2 ай бұрын

Посоветоваться

@ApsuVital 2 ай бұрын

@@user-uu6px7sw4h сменились интересы. Пересел на 2 колеса. Пробег на Санте расти перестал, пока она и осталась.

@vodichki_kilogram 2 жыл бұрын

В Казахстане видел только один Генезис седан года 2 или 3 назад ,подумал изначально что это Астон Мартин 🤦‍♂️😂

@ezhikiztumana1241 2 жыл бұрын

Жалко в линейке нет купешек.

@user-iy2lx3re4g 2 жыл бұрын

Есть люди которые делают вещи, а есть люди которые ищут до чего докба........

@forscuko 3 ай бұрын

Подвеска жёсткая или мягкая? В сравнение с той же шкодой, к примеру?

@user-js7xf8yu9n 2 ай бұрын

сегодня ездил на тест драйв 2.5 турбо в максималке на 21 дисках, понравилось, не жестко на удивление, мягко и тихо едет(не шумно) после чего сел в свою ауди а6 16 года как в прошлый век((( очень понравился gv70

@user-js7xf8yu9n 2 ай бұрын

через 2 неделю записался на тест драйв 3.5, скорее всего её и возьму, в июле легкий рест будет, это в Корее