Škoda 1000 MB a Hladové oko ze seriálu Vyprávěj

Рет қаралды 211,052

13 жыл бұрын

Nově zakoupené Dvořákovic Škodovce z Tuzexu za zhruba 10 000 TK od strýčka z Rakouska dojde při cestě na chalupu benzín.

Пікірлер: 86

@krystynaduraj-jg3un Жыл бұрын

Skoda 1000 MB była i jest dla mnie najpiękniejszym samochodem tzw. Bloku Wschodniego i nie tylko. Czechosłowacja produkowała wspaniałe samochody, autobusy, samochody ciężarowe.

@moto-kovo261 9 жыл бұрын

Krásná tisícovka :-)

@lpslunatm6293 6 жыл бұрын

MOTO - KOVO jn

@znk-nt9gw 2 жыл бұрын

Máte ještě nějaké dotazy? Ale my jsme přece žádné neměli😂😂😂

@PeterRockabilly 2 ай бұрын

😂😂😂

@SiriusVega85 3 ай бұрын

Pan Skopal skvělý výkon❤

@nikdonikdo3465 Жыл бұрын

Škodovka 1000 měla dobře sedačky pěkně pérovány mekoucky ah ah ah oh oh Jo Jo 🤣🤣🤣🍾🍾 na tehdejší dobu supr lepší než škoda 100 !!! Ale stejně jsem vždy toužil po škoda 110 R !!! 🍀👍

@pawelgoliatowski6148 5 жыл бұрын

Jestem Polakiem ale muszę powiedzieć, że Czeska motoryzacja w bloku komunistycznym była na wysokim poziomie

@wojciechszkoda8860 Жыл бұрын

Zwłaszcza jeśli chodzi o samochody osobowe marki tatra a także ciężarówki i oczywiście zetory serii UR1. Czesi technologicznie zawsze stali lepiej od nas. Nie dość że nie jechali wiecznie na zachodnich, przestarzałych technologii to jeszcze potrafili utrzymać na rynku swoje rodzime marki co w naszym przypadku się nie udało

@necasto Жыл бұрын

Česi nisu radili licence Fiat-a, kao mi u Jugoslaviji, Poljskoj i SSSR-u. Oni su imali svoje projektne biroe i sami su pravili motore, konstrukcije i mehaniku. Češka je uvek bila jaka industrijska zemlja. Nažalost, danas i oni rade za Nemce...

@nonmultisedmulta 11 жыл бұрын

přesně tak ! i první stovky měly termosytič - automatický...

@draganmilinovic9207 Жыл бұрын

Bravo

@mefistofeles666111 13 жыл бұрын

@itube612 Naprosto s tebou souhlasím! :-)

@renezrnik3789 6 жыл бұрын

Najlepšie autá

@Weigelfilm 6 жыл бұрын

V roce 1964 byli představeny dvě přelomová auta Škoda 1000MB a Ford Mustang.

@peto5220 12 жыл бұрын

Najlepšie je ako na zvukoej stope zaradi vyššiu rychlosť ale na obraze ma obidve ruky na volante :D zhruba okolo 3:50

@ludekstrnad2451 5 жыл бұрын

Embéčko klasika

@Weigelfilm 13 жыл бұрын

Retro seriál České televize 2009-2010 který se odehrává v letech 1. serie 1964-1974, 2. serie 1974-1978, 3.serie ...

@Weigelfilm 12 жыл бұрын

@biker610i Tehdy byla v modě béžová dnes je v kurzu zlatá.

@Weigelfilm 11 жыл бұрын

Škoda montovala do typové řady 1000MB a 100 do června 1970 automatický sytič. Favorit měl automatický sytič až nějak do roku 91 kdy byl též nahrazen ručním.

@marekdirgas3607 4 жыл бұрын

Lepšie mať ručný sytič ako automatický,myslím to tak že ak je v lete dosť teplo,tak chytí aj bez sytiča.Zbytočne to potom nasávalo veľa benzínu kým sa neohrial na prevádzkovú teplotu

@MartinProavis 2 жыл бұрын

@@marekdirgas3607 To ale u Favoritu neplatilo. Tam sytič vypínal po dvou minutách chodu motoru... I tak se našli kolenovrti, kteří si tam cpali manuální...

@marekdirgas3607 2 жыл бұрын

@@MartinProavis aha to som nevedel

@matoatlantis 10 ай бұрын

Inak taki ludia ako je Jozef mi strasne lezu na nervy. S takym clovekom je zatazko nieco riesit.

@milank.2773 2 жыл бұрын

32 litrová nádrž, ja mám na motorke 21 l....:o)

@TheRalfcz 2 жыл бұрын

tak na tu dobu to byl strop :D

@grandfatherandfatmanparkou3486 2 жыл бұрын

Já na ty svý cca 4,5 litru, i když ty splaseny trubky co mají jako pohon vosí hnízdo bych asi motorkou nazývat neměl 😁🖐️

@kassai2860 Жыл бұрын

Veľká spotreba!

@milank.2773 Жыл бұрын

@@kassai2860 XJR-1200 Yamaha - 7 l +- ... :o)

@kernmaniaaa 13 жыл бұрын

SYTIČ!!!! ... nejsem si zcela jist jestli v onon typu ruční sytič už montovali, ale standartně byla Škoda 1000 mb osazana sytičem automatickým!

@MAHABO 5 жыл бұрын

a pak byl zas ruční a až favorit měl automatický? wtf?

@atrckasick8146 5 жыл бұрын

Škoda 1000MB mala do roku 1970 automatický termo sytič a potom bol vymenený za ručný sytič

@petrsson 4 жыл бұрын

@@atrckasick8146 Ale proc???

@retrodielna5626 4 жыл бұрын

@@petrsson Nebol moc spoľahlivý a bývali s tým dosť často problémy. Preto polovica 1000MB má vymenený karburátor s automatikou za klasický sytič.

@RomanRHavir 9 ай бұрын

@@MAHABO Máte pravdu, ale pozor. Já měl jeden z prvních kusů Favorit a ten měl ještě sytič ruční. Malé táhlo vlevo dole pod volantem. Rok výroby 1987. =o)

@vikistastny473 7 жыл бұрын

nevíte značku modrého auta v pozadí 2.30 ? že by SAAB, ?

@Weigelfilm 7 жыл бұрын

Mohl by jít o SAAB který stál tehdy jako čtyři Embéčka.

@marekdirgas3607 4 жыл бұрын

Sytič :D :D :D

@MartinProavis 2 жыл бұрын

No. A co?

@jlalis 4 жыл бұрын

Nasavač vzduchu do motoru už má moderní hranatý tvar, předtím u prvních modelů to bylo tvarované do půlměsíce

@marekdirgas3607 3 жыл бұрын

Zase na jednej strane škoda 1202 mala tú výhodu,že na filterbox šlo priamo nasadiť predhrevovú hadicu.Zase tisícovka tá to mala tiež dobre.

@itube612 13 жыл бұрын

MB1000 je nadherne auto s klasickym designom, mat taku v takomto restaurovanom stave, tesil by som sa z nej ako maly chlapec.

@sebastianstrnad1999 9 жыл бұрын

Kdoví kolik to měli kilometrů na tu chatu když jim nestačilo 5 litrů benzínu.

@Weigelfilm 9 жыл бұрын

V továrně tam dali jenom tolik benzínu, jenom na ochutnání, tedy 5 je někdy jen 3. Ja si vzpomínám jak vezli řidiči nové Favority do meziskladu a jak jeden z kanystru musel pod kopcem dolívat aby ten kilometr dojel.

@LudekII 4 жыл бұрын

Bože to hňup ten chlap

@josefjohanek7292 5 жыл бұрын

škoda 1000 myslím stávala 35 000 kč.

@Weigelfilm 5 жыл бұрын

To bylo ještě ceny na záznamník, nějak v roce 1969 byl už volný prodej a cena upravena na 45 000,- za základní model.

@westfan75 3 жыл бұрын

@@Weigelfilm Škoda 1000 MB se začala prodávat v roce 1964 za 44 000, míň nikdy nová nestála. Podle dobového ceníku z roku 1967 1000MB Deluxe stála 48 000, 1100 MB Deluxe stála rovných 50 000 a nejdražší byla 1000MBX za 52 700.

@ALEKO526 13 жыл бұрын

ehm to je nejaky novodobí českí film alebo je starí tak pekne zdigitalizovaní?

@pytlovinavada 6 жыл бұрын

Nový.

@MAHABO 5 жыл бұрын

to by za komanču neprošlo

@westfan75 3 жыл бұрын

@@MAHABO Co by neprošlo?

@MAHABO 3 жыл бұрын

@@westfan75 ukážka dobové reality :)

@cetovac Жыл бұрын

Seriál Vyprávěj

@michaelbear2602 4 жыл бұрын

A jak je to s mrdanim ve voze Skoda 1000 MB?

@jerryczech953 2 ай бұрын

zeptej se maminky 🙂

@cubalak 5 жыл бұрын

horší kvalita už nebyla? Sorry jako..

@martinjaromersky5748 4 жыл бұрын

Koukni se na to kdy to video bylo vydané

@Weigelfilm 13 жыл бұрын

V díle Svatba si už zálibně sedal do sousedova Žigulíka 1500 což bylo v té době nejrychléjší vozidlo v ČSSR

@marcusaurelius1511 3 жыл бұрын

Byla i Šestnáctistovka o něco rychlejší.

@martycarter6288 2 жыл бұрын

To těžko.... Nejrychlejší byla Tatra 613, Gaz M-14 Čajka a Zily + samozřejmě zahraničí vozy

@ivankraml1623 11 жыл бұрын

až favorit mal automatický sytič :D

@westfan75 3 жыл бұрын

Neměl. automatický sytič měly i všechny MB a první stovky od roku 1969 až do června 1970 kdy byl nahrazen ručním.

@biker610i 12 жыл бұрын

na taketo auto sa najviac hodi tmavo cervenea farba a nie takto hnusna hneda

@luxor8651 6 жыл бұрын

biker610i to je podle vkusu

@westfan75 3 жыл бұрын

@@luxor8651 Dělaly se i světle modré a tmavě zelené.