ŠKODA OCTAVIA RS iV 2020 - ENG SUB - TEST - GARAZ.TV

ŠKODA OCTAVIA RS iV 2020 - ENG SUB - TEST - GARAZ.TV - RASŤO CHVÁLA

Рет қаралды 302,904

3 жыл бұрын

Otestovali sme najnovšiu Octaviu RS v netradičnej plug-in hybridnej verzii. Aká je, koho poteší a ako funguje? Odpovede nájdete v našom videu.

Пікірлер: 491

@jozi99 3 жыл бұрын

Rytmus Kráľ :D to ma pobavilo, super test Rasťo, no nechápem zmysel verzie plug in RS

@Chr1st1ansen10 3 жыл бұрын

Keby aspon dali aspon tych 245k z benzinu plus nejakych 50-100 koni v elektrike tak by sa to este dalo pochopit, ale takto absolutne o nicom.

@zdenekkocian9151 3 жыл бұрын

Má to smysl pro některé jako stylovka do města, pro některé jako rádo by eko rychlé auto a především to dává smysl v západní Evropě (daně, emise). Nikdo neočekává, že to bude nejprodávanější verze RS v ČR nebo SR, leč se může stát, že kvůli emisím bude omezený počet kusů 2,0 TSI, TDI, TDI 4x4 (k prodeji na rok).

@kubek555 3 жыл бұрын

to asi suvisi s fleet average kvoli CO2, ich nezaujima kolko ludi si to kupi ale, ze to maju v portfoliu

@lukasbalik3653 3 жыл бұрын

Hrozné ten zvuk. Toto kdo vymyslel nakopat do řiti. Jakože sportovní zvuk při el. motoru to je fakt na palicu. Jinak test super jako vždy

@mod8 3 жыл бұрын

Hroznej bullshit no. Jde to aspoň vypnout?

@Brinkoo 3 жыл бұрын

Keď tá RS-ka ide 40 km na elektrinu, tak v aute by nemali pribúdať kilometre na palubovke keďže benzínový motor spí ale na elektro by to malo mať druhé počítadlo kilometrov 🙂 😀 Keď nabeha napríklad 30000km a z toho 80% na elektrine a 20% benzin, tak ide aj tak na výmenu oleja v motore? Tak trošku rozmýšľam nahlas, tak ma zato nezožerte😀

@akceleracevideoblogy417 3 жыл бұрын

Naopak. Toto je perfektní připomínka. Diváci na mem kanále si už zvykli, ze mám i hybrid BMW 330e. No a tam mi toto přesně chybí. Potřeboval bych vědět, kolik ten benzinový dvoulitr ujel kilometrů. Nechci měnit olej podle výrobce, chci ho měnit třeba co 12-15 tisíc. Ale ja netuším, kolik z těch aktuálních 69000 jsem najel čistě na elektřinu a kolik na benzinový motor. Velmi dobrý postřeh. 👍

@tommy4862 3 жыл бұрын

Olej by som menil kazdy rok bez ohladu na km. A mozno sa da pozriet niekde tato statistika v palubnom pocitaci, teraz ma napadlo, ze napr. kamarat si vie pozriet kolko hodin uz stal s vypnutym motorom vdaka start/stop funkcii. Stacila by takato blbost niekde zakopana v menu, keby tam boli 2 pocitadla km to by bol trochu zmatok. Aj tak je najdolezitejsi udaj celkovo najazdene km, opotrebuje sa vsetko, nie len motor.

@suhob93SVK 3 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 na BMW s ID7 (aj 330e) sa dá v dátach o jazde pozrieť koľko auto prešlo na elektrinu (od výroby, od tankovania pod.) a celkové kilometre, potom je to už ľahká matematika...

@marekvyhnicka7172 3 жыл бұрын

@@akceleracevideoblogy417 si spokojný s tým hybridom? Ja mam tiež 330e od marca. Tiež by ma zaujímalo ako je to s tými km najazdenymi na benzín a na elektriku.

@tibortrnovsky4178 3 жыл бұрын

Pocet prejdenych km je vseobecne zly ukazovatel, motor co prejde 100 000 dialnicnych a mestskych km je dost velky rozdiel.

@liscolisco7009 3 жыл бұрын

Rasto Chvala KráL ☝️ To nebude náhoda 🤘😁

@martinpetricek9375 3 жыл бұрын

Děkuji za skvělý a trefně kritický pohled na toto auto👍 Nic z toho v CZ testu nezazní 😁😎

@MartinProavis 2 жыл бұрын

Kdyby nekritizoval, nebylo by to u škodováckého testu ono, viď bambulo...

@ladislavrak6743 3 жыл бұрын

Rádoby Sportovní...no comment👍

@berlfrums 3 жыл бұрын

Kéž by si to alespoň nehrálo na něco co to není a vynechali by ten zvuk z repráků a fejkové koncovky výfuků... S tím "Rádoby Sportovní" si to naprosto vystihl.

@branomichalik6757 3 жыл бұрын

ten fejkovy zvuk ma zabavil :-)

@MartinProavis 3 жыл бұрын

Sám si hraješ, na to co nejsi...

@ludovitolejar3589 3 жыл бұрын

Tak ked sa človeku nepáči tak vypne, skôr to je pre ľudí čo si potrebujú niečo dokázať. Sám šoférujem 3 RS a mám to vypnuté.

@Kamziky 3 жыл бұрын

ako Rastov komentar na tuto temu bol neskutocne dobry a trefny :D a mne to vadi aj na mojej " starej " RSke :D ale tam to este nieje tak okate ako tu :D :D

@kuboseman257 3 жыл бұрын

@@MartinProavis ???????

@dolyace4284 3 жыл бұрын

Opravdu dobrý a obsažný test. Daleko lepší než většina testů na Škodu u nás, (kde se málo kdo odváží poukázat na byť jen na drobné nedostatky a prakticky vždycky jim vychází nejlepší auto na světě). Za mě skvělá práce.

@paveltuma1764 3 жыл бұрын

Tak myslím, že to je poslední Škodovka co jsi dostal na testování :-D

@petertrhan6811 3 жыл бұрын

Ale ved oni to vedia ze je to nezmysel. Povinná jazda

@rezo84 3 жыл бұрын

emisie su limitom, nie vyrobca automobilu, bohuzial

@martinkrupka8934 3 жыл бұрын

@@petertrhan6811 Proč je to nesmysl?? Valná většina lidí jezdí po městě od semaforu k semaforu a na to jim ten elektromotor s baterií stačí. Pak až vyjedete za město, nemá problém s dojezdem.

@kutuzov69 3 жыл бұрын

@@martinkrupka8934 pretoze naco preplatit toto o ak sa nemylim 6000e ked si mozem kupit benzin?? jediny dovod preco automobilky robia taketo auta su emisie...vzdy ma ale zaujimalo, preco to niekto kupi...

@martinkrupka8934 3 жыл бұрын

@@kutuzov69 To je vysoká matematika. Můžete si koupit CNG a budete mít levnější provoz. Podle mého názoru je nejlepším řešením koupit si Dácii na LPG, ale tak svět nefunguje. Lidé si kupují auta z mnoha důvodu. Někdo si třeba nechce doma smrdět v garáži s autem. Ale tohle auto je vhodné pro modré zóny v Praze. Tam se to vyplatí za pár let už jen na poplatcích za parkování, dále pak ušetříte na silniční dani, nepotřebujete dálniční známku a v neposlední řadě budete po městě jezdit na elektřinu levněji, než na motorce.😉 Majitelé takových vozů budou vypadat eko a na nabíjení flotily takových vozidel si můžou pořídit solární panely na střechu firemního parkoviště. Mimochodem v zahraničí jsou na takovéto vozidla daňové úlevy již při nákupu. O důvod víc, proč je vyrábět.

@Petr_MB 3 жыл бұрын

Konečně mám ve své dvojkové Oktávce motor jako v eresu❗👌👏😉😀

@honzta 3 жыл бұрын

:-D tak ten bonus na konec je bomba :-D Jinak mám pocit, že RS iV je hlavně pro západní trhy kde mají za hybridy slevy na daních ;)

@MarianKubacka 3 жыл бұрын

Dokonaly test, vtipny a zaroven uprimny.

@martinzak4712 3 жыл бұрын

Kvalitní test. A myslím, že skvělé zařazeni auto na závěr .

@czeCooL 3 жыл бұрын

Tak mi přijde, že tu většina toto spojení slyšela prvně. Rádoby sportovní se tomu, alespoň v mém okolí, říká běžně od jedničkové verze :-)

@Petr1331 3 жыл бұрын

Ja myslim ze 2 litr sportovni je, toto je sviznejsi hybrid.

@denisbaraniak9715 3 жыл бұрын

Zvuk V8 čisto na elektrike, to museli dávať dokopy fakt inžinieri. PS: tešim sa na test verzie pre stoporených, teda ak bude možnosť

@happybreadfruit3530 3 жыл бұрын

Tak to ber jako srandu pro pobavení, kdyby to bylo v Tesle, tak to každý miluje... Když to jde vypnout, tak o co jde ? :D Stejně to jinak nedopadne, protože "eko"motory nijak sportovně nezní. Tak když už, tak pořádně ne ? :D

@bohunogeno911 3 жыл бұрын

Určite nebude....po tomto závere určite nedostane na test žiadnu škodovku asi dlho :D :D podla mna to už prehnal trocha ale chápem ho to auto je stále oktávia 4 s peknym náraznikom

@happybreadfruit3530 3 жыл бұрын

@@bohunogeno911 , a co by to mělo být ? JE to rodinné auto :D To jen blbec si může myslet, že znak RS znamená, že jde o sporťák. Je to stejné ako se rozčilovat nad tím, že octávie L&K, skutečně nevyrobil Laurin a Klement...

@petrik097 3 жыл бұрын

Topka. Škodováci potešení veľkým kufrom a pekným slovom, my ostatní sme prečítali tajné šifry od motoristického KRAL-a pomedzi riadky... Výsledok - všetci spokojni 🙃

@Petr1331 3 жыл бұрын

Tady je kufr jen 450 ltakze vyrazne mene nez standardni neelektricka verze.

@janstofira470 3 жыл бұрын

Ahoj Rasto, jako vzdy super video. Sleduju vase videa pravidelne a je to jak zabava tak genialni predstaveni testovanych aut. Padla tam otazka, pro koho je tato IV. Napriklad v Nemecku. Na toto auto tu dostanu statni podporu, po odecteni te podpory to auto vyjde levneji nez jen v benzinu ci dieslu. A za druhe, pokud by to bylo fleetove, cili firemni auto, potom to pro me znamena, ze naplatim 1% z ceny auta mesicne za pouzivani i k soukromemu ucelu, ale jen 0,5%. Takze vetsi smysl tohle auto dava tam, kde je podpora statu. Ne v Cechach a na Slovensku. Jinak, palec nahoru za vase videa, zdravim z Mnichova.

@martinkrupka8934 3 жыл бұрын

Top závěr 👍. Musel jsem si to pustit třikrát.

@alexanderdutko8142 Жыл бұрын

Velmi prijemny a sympaticky clovek 👍🏻 super video

@miroslavpetrov9947 3 жыл бұрын

Top pán Rasťo 👍 ako stále celé roky 👌

@miroslavjanac3299 3 жыл бұрын

hodím kávu, oblejem sedadlo :D

@radek_subie 3 жыл бұрын

Mám 3 generaci, 2016 RS230 (předfl) a za mě je to nejlepší RS, co kdy Škoda vypustila (zvuk, projev, střílí z výfuku, adaptivní podvozek, brutální samosvor, ...). Tímhle už jsem měl tu možnost se svést a souhlasím s koncem, je to "rádoby sportovní"...

@dusankrajci4562 3 жыл бұрын

Keby som si mal vybrať z RS ponuky , tak by som bral určite 2TSI, 180kw musí stačiť na take auto, len nechápem prečo je 4x4 len pri TDI -čku. ja mám 2 TSI v taracu 4x4, a má to neskutočné zrýchlenie v sporte a reálny zvuk, tak si myslím že 180kw v oktavke by malo trhať asfalt. Inak Rasťo super video, ako vždy !

@hydranth 3 жыл бұрын

Radši bych bral ten dvoulitr. Je skoro o 300 kilo lehčí...

@Berif007 3 жыл бұрын

taky si myslim ten bude nejprodavanejsi a tem co svirgaji oci a jsou alergicti na desetine carecky si kupi TDI :D aby nahodu nekdo nenajel o par km men :D

@jakubsenko 3 жыл бұрын

Keby má to TSI štvorkolku. S predokolkou to je dosť oničom auto..

@peto859 3 жыл бұрын

@@jakubsenko Preco? Predokolka staci na ten vykon. Pokial to nezapadne v snehu.

@maXXik1337 3 жыл бұрын

@@jakubsenko Skvely nazor, dekujeme, posilame klicenku.

@kuboseman257 3 жыл бұрын

@@maXXik1337 :D

@stefanzilinsky3418 3 жыл бұрын

Testy áut pozerám podľa toho či mi je to auto sympatické alebo nie. Škodofka nie je moja šálka kávy, akoby by povedal klasik Škodofku vôbec, ani vizuálne, ale keď je nadpis že test Rasťo Chvála, vždy si to pustím, hlavne kvôli tvoju komentáru a vždy sa dobre bavím a ani teraz to nebola výnimka. Vôbec ma nezaujímali nejaké hodnoty spotreby či zrýchlenia ale tvoje vtipné hlášky, na nich sa vždy zasmejem :-D

@martinolah4869 3 жыл бұрын

Palec hore za rytmusa

@FormentorX 3 жыл бұрын

Milujem vas...ste obaja úžasný ❤❤❤❤🍀🍀🍀🍀👌👌👌👌👌👌

@tunerko88 3 жыл бұрын

Rastik top! Radoby športovaní 😂👌👌👌

@romangrbal89 3 жыл бұрын

Rasto ráno vstanem opatrne položím kávu, oblejem sedadlo :) Presne jak ja každé rano od pondelka do piatku :)

@Svihak177 3 жыл бұрын

Rychly stehovak. :) No pripravuju na zasuvky uz aj masy.. Pekny pokus.

@antonstano3441 3 жыл бұрын

Zdravím ťa ja mam 245 2019, a zatiaľ si ju chválim super auto za super cenu :).

@MotoAdventure4you 3 жыл бұрын

Si to zaklincoval 🤣👍, " Rádoby športovaní ".

@rudolfhorvat4241 3 жыл бұрын

Rasťo moc krásný test...diky

@davidmichek1591 3 жыл бұрын

Rádoby sportovní 🤣

@slobodapeter 3 жыл бұрын

Tak ten koniec Rasťo totálne zabil :-D Škoda má nový slogan :-)

@denisazakova5628 3 жыл бұрын

Rasťo Vďakka za videjko 👌🏽

@phauser4450 3 жыл бұрын

Tie zábery 😍...

@F13GM4 3 жыл бұрын

Ďakujem pekne za taký zvuk to už ani nemôže byť pôžitok z jazdy len presúvanie z budu A do bodu B. Radšej naštartujem svoju 3,6 fsi s otvorenou klapkou pri rannej káve a viem ze tam mam nejaký motor. Inak dizajn sa mi páči s dvojlitrovym benzínom by som si to vedel predstaviť.

@gabrielkolek4758 3 жыл бұрын

Dobrý výber music pri mestskom okruhu 😎

@Busta033 3 жыл бұрын

4:55 boha, hlavně proto, aby splnovali kvoty automobilky CO2, a aby mohli vubec nejake RS prodavat, aniž by se zákazníci museli podílet v ceně na pokutách EU za překročení limitů.

@lukasunknown2894 3 жыл бұрын

jen takovej detail který sem možná přeslechl , plug in má stejně vysoký podvozek jako klasická octavia zatímco benzín i diesel snížený .. asi i to bude mít trochu vliv na chovaní vozu .. ,jinak dobrá recenze jako vždy .

@VPeter83 3 жыл бұрын

Zdravím Rasťo! Super test! Bol by som zvedavý že nové rs-ko má ako naladený športový podvozok bez DCC a či vôbec má zmysel DCC v 2.0tdi 4x4 combi. A podľa Vás ktoré pneumatiky 18 alebo 19? Ďakujem za odpoveď.

@michalkmet9456 3 жыл бұрын

Ten záver bol super, že " rádo-by-sportovní" 👍👊

@dominikv6221 3 жыл бұрын

Rasťo pekne si to "odprezentoval". :) ... ale ofca bežný spotrebák, osobne nevidím v tom(RS) zmysel radšej bežnú ofcu :D ...

@michalkosc8389 3 жыл бұрын

Krásnej zvukovej vosmiválec totoť :-D

@misopasko2614 3 жыл бұрын

pekny test :-)

@MartinBrada 3 жыл бұрын

Jak už jsem jednou psal u konkurence, 2.0 TSI a iV stojí v ČR na korunu stejně, čili to ekonomicky vychází úplně jinak. Slovenská cena podle mě počítá s tím, že zas budete mít nějaký dotační program a cena iV je uměle navýšena o předpokládanou hodnotu dotace, která půjde v plné výši škodovce.

@118garagediorama7 3 жыл бұрын

Pekny test :) zaver si paradne trafil Btw tato hybridna octavia je predokolka alebo 4x4 ???

@mzt2347 3 жыл бұрын

Na prvy pohlad som cakal od RS aspon 200 kw. A zrazu ze 1.4 110 kw. Ked sa vybiju baterky tak pojde aj dacia rovnako. Oni maju tiez 110 kw motor. Naco sa hra ta skodovka ?

@jakubfotko226 2 жыл бұрын

Jeeej, Banská Bystrica 😁❤️

@danielulman652 3 жыл бұрын

Tak jsem nepostřehl a možná to bylo řečeno, ale údajně ta soustava je schopna jet na maximální výkon cca něco kolem 10 sekund, pak je to čistě jen benzinový výkon tuším 150 koní a to už nezní moc lákavě, tak proto tam ani velké nadšení nemohlo být vidět. Jinak jako auto do města s občasným výletem za město super volba.

@pavolhomola2105 3 жыл бұрын

Zdravím. Dobré testy a videá. Môžem sa spýtať, či bude test novej toyoty hi lux?

@josefprekop1215 3 жыл бұрын

RS = rádoby sport. Skvělá hláška!

@radovanmasopust5694 3 жыл бұрын

Ty bláho, ten umělý zvuk je strašný, to tam dali jako proč, to si normální člověk do uší dobrovolně nepustí 😁😁

@JanKoneczny 3 жыл бұрын

Klasicky u škodovek - předek je parádní a suprově agresivní, zadek naproti tomu s tím černým "difuzorem" , který splývá s asfaltem vypadá, jakoby ji někdo nakopnul. Ale jako design je fajn, aspoň je maska obdobná a ne z ledvinek do "plic" jako udělali u BMW M4 2021.

@ricardprat2500 3 жыл бұрын

vrcholová verzia RS s nadupanou 1.4 :) :) :)

@daynight1921 3 жыл бұрын

Vrcholovka je 2.0tsi

@errorquo 3 жыл бұрын

Test super, no je vidieť na Rasťovi že nieje az taký prešťastný 😂 Ps: teším sa na test Toyota yaris GR, teda ak bude 🤨

@ladialavp2048 3 жыл бұрын

A pri týchto autách ako zistím koľko má nabehanych km motor alebo elektro motor? Dá sa to nejak rozlíšiť alebo nie

@nerijusdamulis4938 2 жыл бұрын

Nice and informative review. :) The artificial sound of this vRS iV is one of the best sounding in my opinion. Have you heard the sound that Cupra Formentor 245HP hybrid makes? Well, compared to that, vRS iV sounds amazing. :)

@ALEJ12111313 3 жыл бұрын

Sound Generator 🤦‍♂️🤭🤷‍♂️😂 Sonst Super Test Rasto ! Weiter so 👍

@LadaSkramlik 3 жыл бұрын

Super test. Akorát po předchozích testech ve 4K je to velky rozdíl v kvalitě obrazu :(

@KapecIvan 3 жыл бұрын

Krásne zhodnotené.. Nech sa na to koncerny nehrajú keď na to nemajú alebo ich koncer politika nepustí... za 40+EUR nikto nekupuje fake RS modelu.. Rasťo ako sám vieš a plánoval si povedať recenziu v1 s 👍

@Pegasos2 3 жыл бұрын

Koncept dobrý. Jen pro lidi co mají dům. Jak to bude provozovat někdo, kdo bydlí v paneláku?

@milanreznicek7335 3 жыл бұрын

Skvělá recenze a poslední věta RS = rádoby sportovní😂😂😂👍👏 je úder hřebíčku na hlavičku. Rasto, Vy jdete proti proudu času, kdybyste to neřekl, nepoznal bych, že tam je sekvence z roku 2012 - tedy před osmi lety. Nicméně chválím Mladou Boleslav, protože je tam tříramenný volant. Je fakt škoda, že tu popelnici s baterkou a automatem nevezmete na okruh, to by teprv byl propadák.

@TheVilo22 3 жыл бұрын

Paráda, predsa len nás zaujímajú auta hlavne auta.

@zeusko264 3 жыл бұрын

Niekde som čítal že by malo byť aj 2.0TSI 4x4 tak som zvedavý či konečne to urobia

@valec1986 3 жыл бұрын

opatrne položím kávu, olejem sedačky :D:D:D

@pobehlicaCaptava 3 жыл бұрын

🤔Krásna Škoda Octavia👌🎄

@omsipresov7868 3 жыл бұрын

neni :/

@zeleninko 3 жыл бұрын

Auto je super

@fp1734 3 жыл бұрын

Opatrne vložím kávu, olejem sedadlo 😁

@jakub6270 3 жыл бұрын

Za mě bude IV RS prodávanější než samotné IV. Protože prostě vzhled. Ale na západě, ne v kotlině a dolině :)

@lukasmalik6329 3 жыл бұрын

Ten umely zvuk je aj na benzinovej/dizlovej RS?

@FidoVsetin 3 жыл бұрын

tak ja asi zustanu u i30n... :D ale vazne, super test, hezke auto na pohodlne cestovani ve meste i mimo... bohuzel, ne sportovni, jak se nam Skodovka snazi namluvit... a drahe...

@vladimirjanout6951 3 жыл бұрын

Můžu se zeptat jakou aplikaci používate na iPhonu pro měření rychlosti?

@mhmh665 3 жыл бұрын

Strasne vysoke to je vzadu na pohlad

@pavolpeknik7278 3 жыл бұрын

Keby vedľa neho stál Zdeno Chára (alebo aspoň Šulko) povedal by si niečo iné... :-)

@dzouzef7661 3 жыл бұрын

prve čo ma napadlo,že fuj jak je to vysoko

@Petr1331 3 жыл бұрын

Rasto je prcek, podle nej to nemuzes hodnotit😂

@karelbaron 3 жыл бұрын

Rasto, RS.. Rádoby sportovní.. To si zabil :-)

@MrRichieCZ 3 жыл бұрын

Na tohle jsem docela čekal, ale ne proto, že mě nějaká Oktávka zajímá, ale proto, že znám lidi, kteří s tím autem mají odježděné tisíce kilometrů a ti řekli, že tohle je prostě neodladitelné a chová se to blbě na limitu. Čekal jsem, jestli bude Rastik objektivní nebo bude prodávat. Pro mě trochu zklamání. Možná ale proto tam toho ježdění bylo tak málo. RIP RS...

@fereskro5365 3 жыл бұрын

Mna odrádza ten motor s obsahom 1,4. Ak vy to bol motor minimálne 1,6 a iV tak možno by som mal záujem , ale 1,4 IV ? To nie . Nová Octavia sa mi páči interiér exteriér auto je ozaj pekne . Rasťo ! Video skvele ako vždy . Na ten benzinke si bol kúpiť tresku ? :))

@techHmrk 3 жыл бұрын

A proč?? Dnešní turba jsou prostě vtopu. Nic je jiného není problém.

@tomc.2808 3 жыл бұрын

Nabijatj vo cvokarne - sa mu ozaj povedlo 👌

@jobwork604 3 жыл бұрын

zda sa mi to, ze Octavia liftback zozadu vzdialene z boku (samozrejme svetla, narazniky su ine,), pripomina Audi A7 4:48?

@JURITO1000 3 жыл бұрын

ten fejk zvuk odpad a logika RS plugin nema zmysel absolutne....a za 40k+ uz vobec nie

@marcelfeltovic22 3 жыл бұрын

Z opacneho uhla pohladu ma to auto logiky dost vela....

@hugovichtube 3 жыл бұрын

Is it posible to switch off the sound of acceleration? I mean is this option available in the menu? Sometimes you'd like to enjoy with the sound, but others i'd prefer to be quiet...

@wassupMannn 3 жыл бұрын

Yes it's possible.

@dolfort 3 жыл бұрын

Ten pocit, ked sa obyvatel Seliec dozvie cenu uhoriek z najsledovanejsieho auto magazinu v SR. Na nezaplatenie :-)

@petrsla 3 жыл бұрын

Vyndam klice ze zadni kapsy...spadnou mi na zem... seberu je...😀😀👍 (napsat to lovensky si netroufam, pac to by bylo hrubek😀)

@JakubSemoda 3 жыл бұрын

Rasťo ten tvoj výraz po zapnutí toho športového režimu hovorí za všetko 😄 J

@vdt4037 3 жыл бұрын

18:17 hm, cela naprava se posunula dopredu o dobre 2cm, takze se nam energie vztrebala do gumovych cepu asi..., ale je to divny

@peterkrencan1976 3 жыл бұрын

tak to vyzerá naozaj divne

@janrajce 3 жыл бұрын

já na to koukal snad 5x a furt si říkal, jestli mi nezamrzává displej nebo jestli něco neměli kluci s kamerou, docela se divím, že to Rasťo neokomentoval. Ale je možný, že to je nějak celý promyšlený.

@C0R0NAH 3 жыл бұрын

taky jsem si říkal... pak by mě zajímalo co se tam děje při brždění :D

@vdt4037 3 жыл бұрын

@@C0R0NAH No, jestli to neni to, co prislo Rastovi jako "divna jizda". Jako ze se v rychle jizde vlastne meni geometrie vozu. I kdyby to bylo jakoze ok, tak mi to auto prijde zbytecny a oznaceni RS "hejtuju" od prvni verze. I kdyby na trabantu bylo oznaceni RS, tak ho lidi budou kupovat, nebo si tam tu nalepku davat. Tragedie.

@C0R0NAH 3 жыл бұрын

@@vdt4037 RS na škodovkách nijak neřeším, ale zajímala mě recenze. Spokojeně si jezdím ve své starší v70 2.4i a myslím že mi to i chvilku vydrží :D Ještě sem necestoval v autě kde bych se zapomenul po 300 ujetých kilometrech protáhnout :D

@martinpalicka 3 жыл бұрын

Rasto, RS je u Porsche Rennsport ;)

@fotografmichalkral 3 жыл бұрын

Rádoby sportovní :D TOP hláška celej GarážTV a vyjadrenie toho aké to je auto Rádoby auto. Rasťo super ako vždy

@kotesovecj 3 жыл бұрын

Ahojte, mam otazku a sice ako to je so zahrievanim spalovacieho motora v situacii ked rano idem z nabijacky, potahujem len elektromotorom, ale po nejakom case sa dostanem napr. na dialncu a tam ak vyslaham baterie je spalovak pred spustenim uplne studeny?

3 жыл бұрын

Při normální jízdě po dálnici, se bude motor pohybovat v poměrně nízkých otáčkách, a tudíž žádný extrém pro studený motor. Druhá možnost, jak by to mohlo být pořešeno je, že se současně zahřívá kapalina chladícího motoru, která tímto předehřívá blok. Dokázal bych si představit, že při nabíjení ze zásuvky by byla možnost předehřátí bloku nastavitelná (něco jako el. nezávislé topení). Avšak jak je to ve skutečnosti? To nevím... :-D

@marcelfeltovic22 3 жыл бұрын

Vsetko si vies u pluig hybridu manazovat ako potrebujes....rano ak vies ze pojdes len kusok do prace prejdes cisto v e rezime, ak vies ze ides dalej prepnes na hybrid ak vies ze ides na daleku jazdu prepnes na hybrid s udrziavanim baterie ...baterie nikdy nevybije na nulu, akoze vybitie baterie znamena len ze nieje moznost jazdit cisto na e rezim, ale auto vtedy funguje ako klasicky hybrid

@radoslavvokel6062 3 жыл бұрын

Rádovo športový. Už viem čo znamená RS! ĎAKUJEME. V skutočnosti za tú cenu to kúpia len škoda srdciari. Za tú cenu máte oveľa viac exkluzívnejsie, nemecké značky.

@daynight8406 3 жыл бұрын

Aha a proto je octavia 4 nejprodávanější auto evropy ;)

@MattCardinal42 3 жыл бұрын

Ten zvuk toho 8 valca...no umrel som🤬Cele zle Skoda!!! Nema zmysel kupovat tuto verziu RS. RS je o poriadnom vysanteni sa a pocuvani skutocneho zvuku motora 2.0TSI atd...ale toto🤮Rasto super video ako vzdy👍

@helmutmafia6030 3 жыл бұрын

:-) Rádoby sportovní... auto pro sportovní hipstery. Ten syntetický zvuk motoru je opravdu trapná a ubohá hloupost. Jinak super recenze. Palec hore, chalani!

@ihlan1 3 жыл бұрын

Ja som videl kedysi recenziu na KIA Optima GT a tam bol tiez takyto nezmyselny zvuk. Ale nedal sa vypnut v sportovom rezime. Vtedy som si hovoril, ze take nieco mozu zabit len korejci. Ale zda sa, ze tato choroba je globalna. Mimochodom, vtedy som kupil KIA Optima SW PHEV ;-) A ma to zhruba rovnake parametre ako takto Octavia. Len namiesto 1.4 turbomotora to ma 2.0 atmosferu.

@Honzik_S 3 жыл бұрын

Ideální auto pro majitelé psů co rádi kousají kabely :D

@LUKO11 3 жыл бұрын

Rasťo kludne sa tento test mohol končiť v 6 minúte...Ale ako vždy palec hore

@samuelcintavy5880 3 жыл бұрын

Naco vymyslaju taketo divne verzie kolko sa ich preda ? zo 100 predanych RS ich bude cca 5 v tejto verzii cena uplne mimo Nech radsej spravia RS 2.0 TFSI 4x4 DSG kludne by sa dala naladit na 300k a keby bola cena do 38tis eur si myslim ze by sa dost dobre predaval by som mozno uvazoval