Мне нравится ведущий. Хорошо доносит информацию, без воды. Про B класс интересные ролики были. Со зрителем держит связь и исправляет ошибки, если их допускает.

Сид за 1.300.000 сейчас звучит как супер предложение :(

После такого обзора тестдрайв не нужен. Сразу возникло желание пользоваться вашим сайтом. Так держать!

Спасибо большое за видео Александр и команда!)

Если хочется эмоций за рулем - берем Октавию 1.8 и ставим пружины от европейской версии. После этих нехитрых действий, никакой сид и в сравнение не идет ни по динамике ни по управляемости ни тем более по комфорту. Конечно это уже совсем другой бюджет, но ничего лучше вы до 2 миллионов не найдете.

Ваг без турбо - деньги на ветер!

Тем, кто сравнивает количества места в этих машинах и тем более удобство посадки сзади. Сид хэтчбэк - это машина для молодого водителя и переднего пассажира. Перевозить кого-то сзади не надо. Максимум - это поставить туда детское кресло и изредка прокатить друзей до дачи. Никаких взрослых детей и родителей на заднем сиденье катать не надо. Об этом говорит и отсутствие дифлекторов, розеток, ЮСБ портов сзади. Это просто там не нужно. Поскольку тачка для двоих + 1 маленький ребёнок, то ей не нужен огромный багажник на 6 чемоданов, какие влезают в ту же Октавию. Закинул два чемодана, коляску и все отлично. По этому сравнивать эти автомобили не стоит, посколько они предназначены для разных целей. Единственные их сходства помимо 4 колёс, руля и остальных присущих всем автомобилям компонентов - это схожая цена и «С» класс. В остальном тачки разные. Сид за 1,339 (комплектация престиж по состоянию на май 2020) и октавия хоккей эдишн за 1359 - это разные автомобили в плане комфорта. В такой цене сид будет гораздо комфортнее и лучше оснащён технически. Плюс она реально красивее и молодёжное выглядит (вспоминаем что эта машина в таком кузове не для семейства из 4 человек и собаки, а для молодых людей). Октавия в нормальных комплектациях по начинке сравнимых с именно этим Сидом уже стоит от 1,5 миллионов и выше. Но сид в максималке будет в почти автопилотом и панорамной крышей да и уже с более весёлым мотором. Тогда как октавия по оснащенности, сравнимой с Сидом в максималке будет стоить не 1,65, а прилично дороже. Это разные автомобили и сходства у них только в названии класса. Если ты молодой парень или девушка, у тебя есть вторая половина и маленький ребёнок до 10 лет, ты живешь в большом городе, у тебя нет необходимости, а порой возможности из-за постоянных пробок в быстром разгоне, ты не вынужден регулярно возить в машине своих родственников и друзей на заднем сиденье, тебе не надо загружать багажник всем своим имуществом, то смело выбирай сид хэтчбэк. А если ты взрослый мужчина, у тебя есть семья и взрослые дети, ты часто ездишь на дачу по выходным, тебе надо загрузить в багажник рассаду, то бери октавию 1.6, но если хочешь почпокать девочек на заднем сиденье и быть серьёзным парнем, то бери 1,8 с ДСГ7. Хотя в хорошем оснащении помимо отличного мотора цена будет уже кусаться и тачка плавно перейдёт в ценовой сегмент класса Д, где, чуть доплатив, вас встречает оптима и Мазда 6 в отличных комплектациях за 2 миллиона. Решайте сами) P.S. Сид хэтчбэк - редкая тачка (универсал этой модели в расчёт не берём) и с такситавией точно не сравнится. Вы же не хотите ехать за рулем и ощущать себя таксистом? 😂

Сравнивать объемы багажника у хетча и лифтбека это верх профессионализма...

Автор ты когда про движки говоришь хоть посмотри на них, где там один фазовращатель? если даже визуально видно что их там два!!!

Если покупать октавию, то только на турбо моторе. Внешне ceed получше.

Я владелец Актавии и при росте 2м мне комфортно за рулём. Сид тут уступает, как и тойота камри. Как и все машины этого ценового диапазона цен.

Обе машины классные главное чтоб деньги были их купить.

2023 год . Ведущий озвучивает цены 1,2 млн. -1,4 млн на новые эти машины , прям бальзам на душу , от сегодняшнего рынка 1,5 млн Веста !!! Машины что в обзоре на бу рынке больше 2х млн !!! Как то так.

Конечно сид!

Я за VAG, живу в Калуге и знаю что говорю!!!.....и большинство обзоров смотрю с улыбкой)

Всё рассказано информативно и при этом лаконично. Хороший обзор

Хорошие машинки, не смотря на плюсы и минусы. Меня вот, напрягло другое. Вспомните первые машины киа, это был трепет и ужас. Но вот прошло время и корейцы соревнуются с вагом. А с кем соревнуется ваз?

Сид св и октавиа мой выбор

Cerato больше в сравнение с Октавией идёт,но ни как не сид

Почему сид не универсал? Цена +50к к хэтчбэку.

Я не взял новый Рапид только из-за масложора. Как можно кричать что Октавия лучше если в новой машине нужно постоянно следить за маслом и доливать его ?

Сейчас катаюсь именно на таком Сиде после года именно такой Октавии. Да, Октавия практичная, багажник очень вместительный, НО, в Сиде просто приятней находиться, со всеми его недостатками ощущение более современного авто. Шкода была второй машиной, есть ещё коссовер, Октава с двиглом 1.6 АТ это просто жесть, не едет она, поменял на Сида, на работу - с работы одно удовольствие. По подвеске конечно Шкода лучше, но скучная она.

Благодарность автору. Долго думал, все пересмортел в 2019, в итоге остановился на КИА, в компл. Люкс

Вам CEED SW надо было для более точного сравнения, а то сравниваете багажники хэтчбека и Лифтбек

Через неделю забираю Октавию 1.8...сейчас езжу на Сиде))

Пересел из Сида в Октавию(1,4 DSG, зимний пакет+парктроники). У КИА лучше и уютнее салон, материалы салона тоже лучше, на самом деле. И всё. Во всем остальном Октавия Сида превосходит. И динамика, и шумка, и подвеска, и сиденья лучше на Октахе. И жрёт меньше на 2 литра. Но в целом-если нет возможности спокойно, не надрываясь переплатить за Шкоду, то в Сиде абсолютно не чувствуешь себя обделённым. Хорошая, крепкая машина. За 105 тыс. ровно 0 поломок-развальной рычаг не считаю-яма под снегом была не видна=). Короче,обе лучше=). Сиду бы двигло нормальное, цены бы ему не было.

Традиционное спасибо за обзор!! Все супер!! Ведущему и команде- удачи!! Лично мне больше импонирует кореец, но это мое субъективное мнение...

Однозначно я за CEED 3 поколения !

Владею Октавией A7 1.8 tsi DSG7. Смысла в 1.6 вообще не вижу, полная хрень! Только Турбо, Октавия с таким мотором просто пушка!!! И нифига не скучная, удовольствие от вождения, ускорения!

Собрались миллардеры в комментах)) Большинство покупает Киа Рио и Солярис, ну и Поло)) значительная часть в кредит) потому люди в нашей стране бедные! Страна богата ресурсами, а люди бедные!

Сравнение Октавий и сида по багажному отделению считаю не совсем верным. Сид св имеет те же 500+ литров багажника, но благодаря более прямоугольной форме багажного отсека и кузова в корме, более удобный для загрузки и транспортировки, а если сложить задние сидения, 1,6 кубометра объема в принципе оставят октавию позади. Сам заглядываюсь на сид св в почти этой же комплектации из видео, езжу на сиде св 13 года с пробегом 180к км) багажник отличный и очень помог несколько раз)

Наличие движка в 110 лошадей с автоматом в данном классе преступление имхо. Ну или издевательство. Корейцы так не плюют в покупателя.

На октавии ремень грм нужно менять на 120тысячах километров,так написано в сервисной книге,и мотор не ест масло если не заливать туда кастрол,который залит с завода,проверено лично мною)

И кстати с помощью вашего сайта купил авто в прошлом году в Москве за 705 тысяч. Наш дилер отдавал за 755, уверяя что это цена производителя.

Крутой тест. Спасибо. Я гоняю на сиде 17 года. Пробег 150.проблем ноль. Октавия не чита вообще. Но октавия 2.0 это пуля.

Шкода просто практичней...и удобней...но 1.6 только для спокойных...

Еще в плюс в киа есть кузов универсал там явно багажник больше .

Что то тут фэйковая информация, как это у сида один фазовращатель? Их там 2 даже визуально это видно, и мощность данного мотора не 128 лошадей а 130

Там, по моему, на октавии стоит зимняя резина. Конечно она будет управляться менее точно. Так же думаю на таком шершавом покрытии мягкая резина будет тише чем жесткая летняя.

Управляемость Октавии портит ППД (пакет для плохих дорог), машина становится валкой и одновременно жесткой. В кузове A5 когда-то можно было выбрать тим подвески. Сейчас остался только один вариант, можно конечно поменять на европейскую, но так ли это надо на 1.6 с АКПП. И еще, владел 6 лет дорестайлом, 1.8 TSI на чипе одной известной конторы, иногда ездил на 1.6 с АКПП - разница в поведении на дороге есть, но в обычных режимах практически незаметна (динамику сравнивать не стоит). Да и не будет любитель погонять брать Октавию с 1.6.

Хорошая информативная подача, ставлю лукос

Октавия 1.6 - отличный автомобиль для такси!.. На этом обзор можно было заканчивать, а лучше подождать обновлённую версию и запилить конкретный видос.

у меня такой же двигатель и коробка на рапиде - масло не жрет. если на этой машине постоянно тошнить - то тогда начнется неистовый жор масла. Если хозяин льёт в эту октавию ссаный кастрол, тогда всё понятно. Я лью мобил 1 esp 5w-30 и никаких проблем😅 ну и масло менять не реже 7500 иначе все те же самые проблемы. Но ведь дешевле доливать литрушку, так ведь? 😏

Как бы не облизывал яйца октавии. Ceed в 100 раз многофункциональный и надёжнее. Октааия вообще страшная как из начало 2000Х 😂😂😂

Спасибо Александр, я голосую за Октавию

Предвзятый обзор. Функции которые есть у октавии и сида озвучиваються только у октавии. На тесте машины одной стоимости, но в октавии всегда говорится о функциях которые могут быть доступны за доплату как о существующих

Интересный обзор. За эти деньги я выбрал бы кроссовер.

После этого теста хочется видеть сравнение Новой Джеты и Церато и желательно с топ движками.

Ждёмс новую Октавию)

Очень хорошо видно, что пространство на заднем сиденье примерно одинаково. А за счет короткой подушки в Октавии создается иллюзия большего пространства. А если по существу, то оба они очень неплохие автомобили.

Сид для молодежи , до 35 лет сид по дизайну на голову выше.

Долгие месяцы мучаюсь выбором между octavia a7/a7рест 1.8dsg и ceed 2rest sw (3тий sw) 1.6 акпп. В данный момент езжу на ceed 1, 1.6 акпп хетч. Машинка первая и очень нравится, но чего не хватает - это шумка(классика корейцев) и динамика, на обгоне она не может =( Чего же хочется при выборе : динамики , комфорта, шумки, клиренс (ездить в деревню надо), но и умудриться сильно не вкладываться в ремонт/обслуживание. У сидов с этим точно хорошо , там главное кат вырезать у моделей 2+. А вот по октавиям наслышан разного , помпа , двс кушает масло да и народное "ваг уже не тот". На улице стоит столько сидов и октавий, что визуально у октавии клиренс выше, но по паспорту они , кажется , одинаковы. Поделитесь , пожалуйста опытом использования данными авто. Автору спасибо большое. Сколько не читал, везде было написано, что у октавии нет подогрева руля . Оказывается - есть

Скажите кто нибудь кто круче на поворотах на большой скорости держится сид или Октава?

За все нужно доплатить по факту Октавия в той же комплектации дороже получается тысяч на 250. Смысл их сравнивать.

Как можно сравнивать лифтбэк с хетчем? Да ещё и усиливать преимущество комментариями,что,мол если не смотрите в багажник,тогда вам сид..! Здесь могли бы как раз универсал сравнить от Кореи..Может там нет атмосферника конечно и ценник иной..но..

Хорошо чешешь )

Наконец то вы вернулись

Сравнивать багажник и место сзади на хетчбеке и лифтбек "очень логично"

Разумно ли сравнивать хэтчбек и лифтбек?

В Сиде 2 фазовращателя, мотор g4fg

Королла и октавиа можно?

Давайте сравнения с соулом.

Церато сравнивать надо, а не сид

Каждый будет хволить своё. Корея свои немцы и с Чехия своё а мой выбор сделан Октавия а7 буду ездить на Ней большая комфортная ничего лишнего ( нигде не торчит как у кия монитор и сзади некто не пинает)

Надо теперь новую Октавию 😁

Сид красавчик, очень гармоничный и выверенный дизайн. Но я бы, что повыше взял, не для наших дорог эти авто.

А почему не Церато ? Не понимаю что сид это тоже самое но все таки тип кузова играет роль. Седан против седана

А нельзя для честности было сравнить универсал сид и универсал октавия, понятно что багажник в сиде хетч меньше чем в октавии! Разные кузова И так далее так что как по мне только из за этого обзор не объективен, дизлайк! P.S хетч сид надо с 3 маздой сравнить, либо гольф 7 (у наших дилеров ещё есть, ждут 8) но всё пока с таким можно! А вот октавию задолбаюсь перечислять! Но лучше с новой джеттой вот будет интересно

Ремень у CVWA рассчитан максимум на 120 тыс. Км, жрёт масло из-за конструкции, он создан на базе турбомоторов ЕА211, это лотерея, у многих масложор не проявляется, но даже если он есть, то небольшой, мотор сносный, получше чем CFNA и куда лучше чем любой корейский движок.

У Киа КАСКО гораздо дешевле примерно 35т.руб. ТО первый год или 15т.км 12т.руб...

Октавия с дизайном из прошлого века и пожирающим масло древним мотора из 90-х апофеоз чешско-немецкой жадности.

Автор очень информативный ролик но не рассказал какие проблемы у октавия с двигателем и с коробкой могут быть

Нет плохих машин есть неблагодарные люди

У меня церато, но и актавия мне тоже нравится.

Внимание вопрос. С какого ражна в двигателе Октавии А7 фл 1.6 EA 211 распределённый впрыск?

2:46 Ведущий вообще компетентен? На сиде 2 фазовращателя на 129 лошадей. На видео это отлично видно!

Может было-бы правильнее сравнивать октавию с кия церато? Сид это все таки маловат размером.

Сид по душе

Классно, адекватный мужик)

Откуда эту херь взяли, что кат рассыпается и пыль засасывает в цилиндры и потом из за этого задиры???

Ну и Церато тоже хотелось бы посмотреть в сравнении. Люди может вы подскажите что лучше взять Церато , Октавию или Джету ?

Здравствуйте, хотелось бы опять посмотреть на такое же сравнение, но с Октавией а8 и хсид 2022

В место сида лучше взять церату Джи Ти лайн

Сид всё-таки более молодежная тачка

октавия 1,8. На крайняк 1,4. Или сид вагон, с турбодвижком. Хотя в обзоре не сказали про проблемы с настройкой тормозов у сида. При нажатии замедление растет не пропорционально, вначале тормозит довольно плохо, но потом схватывает. Я ездил на хэтче и на универсале в том году и у всех была эта проблемка.

Странное сравнение. Если хотите сравнивать автомобили - надо брать лучшие комплектации с обеих сторон. У Октавии есть 1,8 турбо ДСГ. Вот попробуйте найти достойного оппонента ей в близкой цене и с ним сравнивайте. Но только ведь не найдёте.

Отличный обзор...

Сделайте видео джету в новом кузове. Не могу определиться в покупки сейчас у меня Сид универсал . Хочу теперь либо джету либо октавию в новом кузове

Понятно, что более практичный человек выберет... Ceed SW

Мне по душе шкода октавия а7, вот её я и выбрал) 1.6 автомат. Но надо было хотя бы брать 1.4 дсг😀

"Двигатель с одним фазовращателем" - открываете капот , а там двигатель с двумя фазовращателями, как так?)

Сравнивать лифтбек с хетчбек ом не совсем правильно!

Ну сравнение конечно мягко говоря не соотносимое…. Хетчбэк и ливбек и разница в миллион🤨 Сеед за свои деньги один из лучших…

Октавия тяжелее кг на 90,это тоже надо учитывать.

За такие деньги взял бы Аркану на переднем приводе и с турбомотором. Потому что на наших дорогах пузотерки ни к чему! Ямы в пол колеса не редкость. А на кроссовере можно ехать не притормаживая там, где пузотерки будут ползти. Поэтому не совсем понимаю кто купит Сид за 1,5 ляма и то не в топе? У октавии хотябы салон просторный и багажник есть. Не, только кроссовер!

Откуда такие цены вы берёте цена ихняя 500тыс рублей каждому человеку они будут достойны

Интересный информативный обзор,как обладатель кия сид 2010 подтверждаю, мало что изменилось.

Спасибо

Сколько одноклеточных назвающие машины вёдрами, вот так они и на дорогах ездят никого не уважая, уважайте выбор, кому то нравится одно кому то другое, у всех разные кошельки и предпочтения, нет плохих машин есть одноклеточные

Сколько будет стоить, зашумить Сид?