Velmi pekna spotreba a je to uz mild hybrid ? teda vypina vam za jazdy napriklad dole kopcom motor ?

Ne, takhle jak to píšete se to určitě neděje😄

😂 Zadarmo. Pobavilo. Sám jsem nad ním chvíli uvažoval a pak vzal TDI EVO 147kW. Ta nafta má taky 400Nm a člověk se sveze hodně svižně, aniž by musel točit do omezovače. Váha je stejná a člověk jezdí za 4,5-6,5 podle toho, jestli jede klobouk a nebo hodně přes limity. TSI je silnější a tišší, to jo, ale vyjde celkově o hodně dráž. I tady Tomáš ukázal, jak TSI jelo za 6,2 až 8,6 podle cesty a u TDI to bylo od 3,5 do 4,5. A to už je sakra rozdíl.

@@johnwet6969 souhlasím se vším co jsi napsal,s tou tvoji motorizaci jsem taky jezdil nakonec sem se rozhodl pro ten benzín, každopádně na tvou spotřebu se nechytam😂jedině Eco mood a dole kopcom 😂

@@patrikmohyla5431 Samozřejmě, že to je u mne dáno tím, že jezdím delší trasy, nejezdím město/ucpané velkoměsto a mám předokolku na 215/55 R17. I když mám B8 v plný palbě, tak kola jsem záměrně volil 17" kvůli komfortu, hluku, spotřebě i nákladům. Zkoušel jsem i 18" a to už by mi krom designu vadilo. Důvody, proč jsem nebral 4x4 vysvětluju ve vedlejším videu z dálnice. Když pojedu v -5°C 15 km do kopce a před tím 5 minut škrabat nastartovaný auto, tak pojedu za 8-9 jako nic. To samý pár km po městě se studeným motorem. To jde i přes 10. Ale dlouhodobě mám letní spotřebu 5,3-5,4 a zimní 5,6 (jako WLTP). A to nejezdím jako řidič slečny Daisy. Spíš si koleduju každou chvilku o body. Jen se snažím jezdit víc plynule a předvídat a necpu se všude jako blb stylem brzda plyn. Je to moje druhá nafta po dlouhých letech s TSI. Každý má svoje pro a proti.

Je to jen informativní údaj😉

Dobrý den, z praxe je spotřeba vždy vyšší. Trasu, kterou jsem jel, by spotřeba bohužel nižší nebyla.

@@tomashromadka měl jsem to auto osobně, dlouhodobá spotřeba 10.45l/100km dílčí úseky dle meho předchozího komentáře. Těch 7.6 jsem jezdil pravidelně při trase 160 km.

Podepsaný bude 95

Dobrý den, toto netusim

Parada, a co spolehlivost?

@@ondraklima8412 Dsg original, spojky, turbo. Servis je cinen brzo a auto je dobre pecovano. Olej menim po 8tkm. V cca 220 meneny Dcc tlumice, silentbloky, uloxzeni kol ( nebylo vylozene nutne). Auto ma realne (nikoli jako fraze) absolutne vse, co www nabizel - nic z vybavy se nerozbilo a krasne vse funguje. Jediny vetsi zasah servisni zazil motor - fakticky je novy, opet nemuselo byt. Auto zralo olej, pricina byla nejaka gumicka u ventilu.... za asi 300 kc. Motor sel ale ven, talk jsem pri tom nechal udelat nove rozvody, pistni krouzky, neco z hlavou se delalo, defacto novy motor - nechal jsem si poradit od borcu z APR. Mam i fotky a zadne nanosy karbonu, zkratka v luxusnim stavu motor jinak. Budu ale kupovat arteona R, tak zvazuji mozna prodej, ale motor je prave klenot - ma i neprime vstrikovani bez opf, takze pujde s cenou nahoru

Trojkovej sub je nejlepsi.

@@pitalordik5204 nevím slyšel jsem negativní informace 150 tis a pak už se jen serou prej šou spolehlivější 2 asi víc elektroniky víc kurvitek asi tak no a to už je teď u všech aut moderních😔😔👎

“Slyšel jsem negativní…” jo, aha, slyšel a nezažil… Tak to ten komentář přestává být důvěryhodný…

Já ho mám a nic se nesere jsem spokojen, ale už je to pro mě pomalé chtělo by to něco silnějšího.

@@123456987john nezažil,protože na to ani nemám 🤣pro se tomu směju zatím počkam ještě 2 roky a pak možna něco.A kolik má ten váš sup už nalitáno

u 645i E63 s manuálem si pamatuji horko těžko pod 12 litrů. Na tempomat při 90kmh bych si to možná uměl představit

no vidíte, a to to ještě neřídila ombudsmanka, měla by spotřebu ještě nižší.

Dobry den, ja jsem za 8.5 schopen jet pouze plynule okresky s extremne lehkou nohou. Takova ta jizda kde se na 90 rozjedu na 300 metrech. Ale je to jizda za trest. Normalni jizda okolo 11. Ranni cesta pres cele mesto (hodne rozjezdu) cca 16 az 18.

To je divny... to bych chtel videt, kolik ma motor najeto? Ja mam stage I (380hp, 520 nm) a jedu klidne za 7 i mene kdyz jedu...

Tak sundejte z nohy tu cihlu....