My thoughts exactly! Also the most in-depth off-road review of this car I could find in any language on KZfaq. Would love to see some English subtitles to understand what he's saying though...

Same 😂

Presne toto som chcel napísať, to bola iba informačná tabuľa aká rýchlosť je diaľnica/mesto

Tomáš Číčel Pokial viem, mas do obce vojst uz danou rychlostou, keby vojdes do obce kde je 50tka, v 70tke lebo este dobrzdujes a za tebou su policajti tak dostanes pokutu

@@martinjurovich3722 to stále neznamená že od hentej tabule mal ísť rasťo 90..to bola len pripomienka aká je u nás povolená v meste na dialnici :) vela ludí tam zrazu začnu brzdiť a zbytočne

Nestresuj. Rasťo pravidlá určite vie, ale skúšali asistenčný systém a ten nie je dokonalý, evidentne. Auto za ním bol kameraman a ten trúbiť nebude.

Nič tragického s tým nerobil. Rasťo nie je technický analfabet, aby zhumpľoval nové auto. Že trochu pojazdil v piesku? Stačí umyť.

:-) noooooo dajme tomu

Moja 2018 robí presne to iste, zijem v Belgicku kde 90% ciest je len rovno a je to na nevydrzanie.

your can need 40 thousand euros for original version Your can need 53 thousand Euros For Scout Your can need 100 thousand euros for RS verzion

Scala uz bola v teste. Na rad pride Kamiq, ach :D

@@banskobystrickacementarenska to nedkážem nazvať testom, čo urobili so Scalou...

@@Romanelo Ale videl si ju v podmienkach sk a cz vodicov ako bude na 99% vyuzivana. V podstate je to vsetko od Skody az po Octaviu. Viac netreba cakat. No a ma to vyssie sedenie a podvozok na oko.

@@tafdiz a na to si prisiel ako?

@@tafdiz ja viem ze sa vola Rasto , ale hrozne sa podoba na mojho kamosa Marosa z Liptova a este aj tak isto rozprava.takze premna je proste Maroš :)

nechcel by som platiť ich výmenu :/

Adaptívny tempomat je úplné peklo na dialnici. To nechci ani zadarmo. Aj Rasťo to v teste povedal.

Pavol Horvath to je vec zvyku, mne to vyhovuje. Vies si nastavit citlivost reakcie a aj tak najvacsie peklo su vodici ktori idu v pravo 115 km a idu predbiehat auto ktore ide 110 km a je im uplne jedno ci ty ides 130 alebo viac ale sa ti tam nacpe v duchu preco by som ja brzdil ked mozes ty 😡😤😡😤

Ján Miklas myslim ze zivotnost tych svetiel je daleko za zivotnostou xenonov 😉

@@martinbugar1 Ty si myslíš že hej, ja viem že nie 😉

Myslíš cez kosoštvorec? 👍

Superb a A4 nie sú konkurenti.

Ani Leon. "Dvojčata" jsou pouze Superb/Passat.

@@Adamsquare1 Nemá konkurovať passatu Octavia?

Nemáš pravdu. To bola žltá značka, ktorá je tam kvôli tomu, že v čase natáčania sa tam znížila rýchlosť kvôli meneniu dilatačiek. Oznamovacie tabule o 90tke v meste sú modré.

@@eduardjuracic5068 neviem ci iné video sme pozerali ale bola tam blog.sme.sk/blog/115/208628/Senec-BA-12.jpg a ta znamená co som písal ja

Suhlasim Riso, hladal som v komentaroch ci to niekto spomenie. Vsetky tieto "zelenozlte" tabule su zial vysledkom lobovania pana Drahovskeho, ktory nimi chcel dosiahnut informovanie vodicov ze "pozor blizi sa mesto a bude treba ist 90". Jedine co sposobuju je totalne zmatenie hlavne zahranicnych vodicov, ktori zial presne ako Rasto slapu na brzdu a idu si v lavom 90. Mrzi ma ze Rasto to vyuzil na test, a uplne opomenul vyznam tej znacky. Navyse Rasto, byt za tebou "pred obcou" ako ides 90 v lavom pruhu, asi by som sa ti zial podakoval trubenim. V case hustejsej dopravy by bol maler na svete a za tebou obrovska kolona. Skoda, tento moment mi pokazil dojem z inak super videa.

@@eduardjuracic5068 Ta zlta znacka je tam uz roky rokuce

@@ma5jkl A čo má akože byť?! To je problém, keď niekto pôjde 90 o 300m skôr, ako je to nutné?! Stratíš tým 0,4 sekundy života? Či čo??

Nemam staru vytunenu klobasu, prehnitu audinku atd. No som velmi zvedavy na test outback vs superb. Moj nazor je ze superb ma co dobiehat kvalitou na outback. Samozrejme je to len moj nazor. Nie som zatazeny na jaoncov no Subaru ako take je ikona. Skoda ze Rasto nespomenul cenu za nejaky zakladny Scout a za full nalozenku.... A motoricky? Scout ma naftu a benzín, cize novy OTB ak pojde s novym turbo benzinom aj do europy....neviem neviem... Scout ma co robiť. A Subaru? Nie nadarmo najpredavanejsi kombik v segmente za uplynuly rok.... A do porovnavacieho testu dat iba benzin motory aby neboli reci o Nm z nafty atd. Cim viac fair play

@@madmaxxx9502 tož to by byl zajímavý test, ale prozatím co sem viděl testy na Subáče tak systém pohonu je na 1 ovšem to, co Subaru zabíjí v náročném terénu je málo nm, CVT a spojka. Automat ho dusí v 'optimálních' otáčkách a střídavě ubírá a přidává točivý moment na kola s nejvyšší trakcí, avšak toho nemá auto zrovna na rozdávání,takže v extrémních situacích prostě nevyjede... Pokud má přijít turbobenzin, určitě se o to budu zajímat...

Pověz mi něco tajně o nové Oktávce. Nemůžu se jí dočkat 👍😂

Dělám na Superbu a Kodiaqu,Octavie jsem nikdy nedělal :)

@@vjohny21 Tak to jo. A Superb s Kodiakem jsou z Kvasin? A Oktávka Boleslavy?

Václav Šafr Ano

@@vjohny21 Díky. Tak jsem si to myslel dobře. No ono dělat Kodiaqa Rs musí být paráda ne? Ale pořád to je práce no.... 😂

..keby mam teraz 40 litrov, hned v pondelok si idem pre outback s harman kardon audiom, by som cakal pred obchodom ako apple fanda pred apple store :D :D ..nieje lepsieho auta za tie peniaze!

@@marosrizek4695 každý má iný vkus a názor

a preto ja mám toho Outbacka ;)

@@marosrizek4695 Každý má jiný názor, ale já bych šel do Superba

Matej Likavec Proč ne ???

Však to má dva výfuky

@@daynight8406 moze byt ale myslim orig vyfuk z diffuzora kedze evidentne su tam nejake plasty a vyfuk v skutocnosti konci niekde za naraznikom dnu tak ci je to vpohode za 35K

Myslíš, že nové auto nemá vzduchový filter?! Mojko, toyoty najazdia v púšti kľudne pol mega a žiadna pohroma sa v motore nokoná. Piesok má relatívne veľké zrná, tie cez filter určite neprejdú.

Michal aj to funguje? Na novom Kodiaqu sa dá nastaviť "adaptívne vedenie v jazdnom pruhu" čo podľa toho čo viem, znamená, že keď sa dám k pravej čiare vedie ma pri tej, ak k ľavej vedie ma pri tej. Auto síce úplne nepláva od čiari k čiare ale ideálne to nie je. Navyše veľmi chýba úpravovanie rýchlosti v zákrutách podľa dát z navigácie, má to istý limit - uhol natočenia volantu a keď sa dostaneš do situácie, že auto musí korigovať vedenie v pruhu za tento limit, jednoducho vypne a ty letíš von z cesty. Dosť naprd, pri dialniciach s prudšími tiahlimi zákrutami, tam to proste nefunguje... :/

Superb Combi 2.0 TDI 140kw 12/2018, este sa mi nestalo ze by viedol stopu mimo stred cesty. Najazdene 20k km 90% po dialniciach CZ/SK.

:D

Ak je tam náhodou aj stále žiarovka, tak za pár dolárov v aliexprese si ju vymeníš za LED. Problém?!

Pavol Horvath Auto za 35k€ a budem tam pchať kolotočárske žiarovky z aliexpresu 🤦‍♂️

@@cecuch je to za plastovou krytkou. Nikto nevidí, odkiaľ je tá žiarovka.

Pavol Horvath v pohode Pavol, ja si také neprosím....tu ide o to, že predné svetlomety sú full LED, hmlovky sú LED, smerovky sú LED, interiérové svetlá sú LED, osvetlenie okolia vozidla je LED, atď...a na cúvacie svetlo dajú kahance?

Jednoduše nefunguje :D V Německu to šlape jak hodinky, ale v ČR se ten systém na hodně místech dokonce sám vypne.

@@Jind_ Tuto funkci právě v autě nemám, ale mám Line Asist (trvale vypnutý, zapínám jen na delších cestách po dálnici,) Autokolizní systém vypnout nejde a už mi několikrát přivodil nepříjemné překvapení - někdy reaguje i na svodidla v ostrých zatáčkách ! Automatické přepínání světel tlumené/dálkové funguje tak na 75%. Ani ten adaptivní tempomat mi nějak nepřirostl k srdci. A automatické chípání motoru bych ocenil max u závor - vypínám ihned po nastartování.

@@petrjonas1599 No já mám vše zapnuté pořád. jasně je spousty situací kdy se pereme o volant, ale nejhorší je občasná připosranost systému kdy bud upozorňuje na okamžité brzdění a nebo se mi do toho už dokázal sám opřít. Automatická regulace světel nefunguje na klikatých silnicích, Na dálnici to docela jde, ale udajně to oslňuje kamiony. Na druhou stranu abych jen nehanil tak musím pochválit detekci chodcu či zvířat. Jednou jsem jel s Plzně a bylo šero a z pravé strany mi tam přihopsala srna a reakce auta byla suprová, dotažení pásu a velice prudké brzdění vozidla až do zastavení byla nad mé očekávání. Každopádně každý asistent ve vozidle by mohl mít svoji kapitolu.

Vo VW to vyzera omnoho lepsie, maju ovela vecsiu pridanu hodnotu. Vyrazne ukazovatele teploty chladiacej kvapaliny a paliva po bokoch posobia velmi rusivo. Navyse neznasam taketo palickove riesenie, clovek nevie kolko paliva vlastne ma, mysli si ze dostatok, natankuje neskor a za 200m jeden zhasne... Informacia o dojazde je na nic, stacia dve tri predbehnutia a z 200 km indikuje PP 115km.

hej no do terenu nepoužiteľné

@@beo8125 , To co ten Scout projede neprojede 80% Crossoverů a dost rádoby SUVček, takže bych řekl, že pro 99% lidí do terénu naprosto dastačující. S takovým autem nikdo těžký offroad asi jezdit nebude :D

Ja by som to videl skôr ako výhodu na vysoké obrubníky a väčšie nerovnosti ale nie do terénu.

@@mircokrajcik , tak záleží jaký terén. Pokud to co na videu není terén, tak fakt nevím kde by s tím člověk jezdil. 99% aut se v životě nepodivá ani na ten terén ve videu. Přijde mi rozhodně rozumnější koupit si scouta než nějaké vysoké měkké SUV.

@@happybreadfruit3530 nepochopili sme sa. Môj názor je, že to nie je priamo do terénu aj keď to auto zvládne. Skôr to vidím na vysoké prekážky a prevýšenia v meste.

Prečo?

Pustím video. Dám dis a zrušiť odber

v meste neni problém

A v pravom islo druhé auto, z ktorého natáčali.

Nadšenec aby si sa neposral Obyčajná Mbčka

Má, sledujte zadní světla

Neměl, to měla Octavia.

@@milanreznicek7335 ale mal :)

@@mateo279 Sorry, máš pravdu, teď tady na to koukám, ale je tak nevýrazné, že na silnici jsem si vůbec nevšiml.

@@milanreznicek7335 pardon, volalo sa to "Outdoor"

Presne nad tymto som minule rozmyslal... preco niektori brzdia hned...a druhi az ked je preskrtnutá znacka dialnica... podstate by mala 90 platit od tabule Bratislava

aj plati. ta prva znacka je len upozornenie, ze na dialnici v obci plati 90tka

Povedal by som, ze je to velke bezpecnostne riziko, ze auto zacne brzdit na 90 tam, kde je este legitimna 130 a vlastne spachas priestupok - obmedzenie auta za tebou, ked toboz nesposobis nehodu.

presne ako hovoríš tabula je informatívna a z duše neznášam keď človek ide tempomat 140km/h (tachometrových) reálnych tak 135km/h a všetci kilometer pred obcou brzdia jak šialený

This

@@daynight8406 why, my mom has superb too and the boot and rear seats are huge, but audi 4wd is superior. passat is worst because it doesnt offer as much space and the awd is same as superbs, its tight with a4 and superb

@@villepekkala I have a Superb and I am extremely satisfied

@@daynight8406 good for you, i have a4 quattro

Tiež by ma to zaujímalo. Bol som v tom že už od tej tabule je 90-tka...

or audi a4 allroad