Кодиак ушел, Санта Фе в продаже. Корея не хуже Чехии? / Хендай Hyundai Santa Fe и Шкода Skoda Kodiaq
Рет қаралды 146,427
2 жыл бұрынБазовые цены РРЦ
Hyundai Santa Fe
2.5 6AT 4WD - 3 429 000 ₽
2.2 CRDi 8DCT 4WD - 3 739 000 ₽
3.5 8AT 4WD - 4 009 000 ₽
Skoda Kodiaq
От 6 500 000 ₽ в наличии
Skoda Kodiaq всегда продавалась успешнее, чем Hyundai Santa Fe. Чешский кроссовер любили за отличное оснащение, экономичные турбомоторы TSI в связке с преселективными роботами DSG, просторный салон. Теперь, когда локальная сборка машин на ГАЗе в Нижнем Новгороде приостановлена, извечный конкурент имеет все шансы выйти вперед по продажам. Его сборка на калининградском Автоторе с перебоями, но работает.
Кадьяк может быть семиместным, но на третий ряд даже детей не всяких посадишь. Он легко укладывается в расход бензина 10 л/100 км. И динамика отменная. После рестайлинга у вседорожника появились матричные светодиодные фары, лучше которых в сегменте по качеству работы ничего нет.
Хендай Санта Фе в противоположность Шкоде предлагает бензиновые моторы только в атмосферном исполнении. И они мощнее: вместо 125-180 л.с. двигателей 1.4 TSI и 2.0 TSI у корейского кроссовера 2.5 MPI и 3.5 MPI отдачей 180 и 249 лошадей соответственно. С ними сочетаются классические автоматы. А вот к 199-сильному дизелю 2.2 прилагается преселективный робот.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Karoq
• Шкода Карок: расход, к...
• ШКОДА КОДИАК рестайлин...
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
• Зачем новая Шкода Окта...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• НОВАЯ КРЕТА со старыми...
• Лучший недорогой кросс...
• Джолион не хуже Креты?...
• Б/У Hyundai Creta: куп...
Hyundai Solaris
• ВСЕ ПРОБЛЕМЫ б/у: мото...
• Солярис 2020! Тест-дра...
• Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Hyundai Santa Fe - что...
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe...
• Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Новая Hyundai Elantra:...
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• КУПИТЬ НОВЫЙ Hyundai T...
• Взять НОВЫЙ Hyundai Tu...
• Новый Hyundai Tucson в...
• Hyundai Tucson 2018 - ...
Hyundai Staria
• Hyundai Staria - когда...
#skodakodiaq #hyundaisantafe #зарулем
@tvzrru 2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал. Итак, останутся только корейцы и китайцы?
@dayvansevu2547 2 жыл бұрын
Чтобы остались корейцы и китайцы нужно вести правильную внешне политическую позицию, а пока даже Иран, по сравнению с Россией глубоко интегрированая во внешнюю экономику страна.
@user-lh5tg4og5y 2 жыл бұрын
С такой покупательской способностью как у нас , скоро наверное и китайцы переобуются ((
@lucasworktv 2 жыл бұрын
Хуже не будет Китайцы и корейцы хотя бы авто делают, а не кусок маркетинга
@user-jd4fj4zj8i 2 жыл бұрын
Китай да.....и Ваз может быть. Остальное кабзда.
@lanalive4656 2 жыл бұрын
А как же японцы? Они также поставляют и будут продолжать поставки (за исключением премиальных). Ну и не забываем про соседние страны, откуда могут привезти авто
@sgvlmlfzx3232 2 жыл бұрын
Предлагаю новое название: "За Рулём, Миллионеры!" ))
@biba894 2 жыл бұрын
Остальные за педалями
@RomanR623 2 жыл бұрын
🤣👍
@Maxim_Um84 2 жыл бұрын
"За возжями"
@user-bl1tl7xc9n 2 жыл бұрын
А раньше не так было? До ляма стоили?
@skypravda 2 жыл бұрын
++++
@user60603 2 жыл бұрын
"За рулём" хороший журнал. При коммунистах в нём можно было посмотреть фото автомобилей ,какие выпускаются в Мире. Сами автомобили были недоступны. Эти времена вернулись снова.
@barsoff 2 жыл бұрын
😂
@user-bv1gb5wx7r 2 жыл бұрын
100%
@Lukyttv 2 жыл бұрын
Был когда то но не сейчас
@oldcloud2564 2 жыл бұрын
Все продаётся вопрос цены
@obv1979 2 жыл бұрын
🤪😜😝👍👍👍
@bormachine3627 2 жыл бұрын
Вообще идиотское решение - разместить указатели поворотов в бампере!!! По моему это началось со Спортейджев, я надеялся этот зашквар больше не повторится, но ошибся...
@aizawa3212 2 жыл бұрын
Ошибаетесь) Такое решение использовали в старых японцах) Митсубиси Сигма например 1990 года, поворотники тоже расположились в бампере, тем более это седан, и если в сантафе хоть как то можно заметить, а в этом седане невозможно) она и так низкая
@Turbobobr 2 жыл бұрын
Я так понял, что это связано с адаптацией американских поворотников под европейские требования. Т.е в США поворотники красные и располагаются в обычном месте, но в Европе приходится выкручиваться и втыкать их в бампер
@user-oy1hc3ow5e 2 жыл бұрын
Скажите спасибо корейцам,что ещё делают двери ниже порога.У компактных кроссоверов они только недавно допёрли,что сесть в высокий авто не уделав штаны,невозможно.
@bormachine3627 2 жыл бұрын
@@user-oy1hc3ow5e Сказать спасибо за указатели поворотов в бампере, ты рофлишь?!
@user-oy1hc3ow5e 2 жыл бұрын
@@bormachine3627 читай внимательно мой коммент.
@user-np9cd7nl9m 2 жыл бұрын
С такими ценами, можно считать, что ушли - ВООБЩЕ, ВСЕ.
@user-xv6xz7qe3h 2 жыл бұрын
Для бедных слоев можно сказать ушли еще в начале 00-х
@Zoobko Жыл бұрын
Зато пока #КрымНаш
@begbern3286 2 жыл бұрын
Добрый день, Вы все помешались на подстаканниках. Ведь главное в автомобиле это ее надежность, экономичность и стойкость кузова к коррозии.
@user-oy1hc3ow5e 2 жыл бұрын
Главное в авто,его безопасность.После ДТП железяку можно другую купить,со здоровьем так не выйдет..
@user-nj7mg9ut9j 2 жыл бұрын
И дрыгатель, у шкоды чугунный блок в дизеле и двушки тоже,у корейца люминий..
@user-ry8ff4kl6k 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень не хватает сейчас мечт о новом автомобиле, а посмотришь и вроде как все ок
@user-pp5iz6zt7m 2 жыл бұрын
В старых реалях, были бы деньги, я бы Шкоду взял, а в новых, буду двигаться на своём Лачетти
@user-gf2fs6hr4q 2 жыл бұрын
👍 Проехал 335000 и похоже придётся ещё столько же ездить
@user-bz6nb2lp2b 5 ай бұрын
Лачетти заебатый аппарат , очень надежный, владел такой 1.8 на механике… двигатель опелевский, независимая подвеска сзади, очень нравилась она мне, если б сейчас такая была новая, взял бы …
@user-hg1mq5bi6l 2 жыл бұрын
Я не пойму как она стоит своих денег??? У вас что зарплаты по 500000т ???? Работаю в нефтегазе больше сотки только в квартальные премии и это просто писец эти цены космос для большинства населения ..... А мм они нормальные парадокс походу с другой планеты ...
@tvzrru 2 жыл бұрын
Если вы знаете, где купить дешевле - подскажите.
@user-hg1mq5bi6l 2 жыл бұрын
Я знаю что за такие цены покупать не нужно вообще.... зачем поощрять ???
@user-hg1mq5bi6l 2 жыл бұрын
Машины хорошие но это кабала и язык не поворачивается сказать что цена нормальная .. лучше сказать правду хорошая машина но ппц дорогая🤣
@user-hy6se5cp6o 2 жыл бұрын
@@tvzrru Так сравните цены у нас и других странах в сопоставимых комплектациях и после этого делайте заключение о том, чего они стоят 🤬. Нечего людей вводить в заблуждение и оправдывать эти конские цены.
@Al-lm8gm 2 жыл бұрын
Ну в целом,если ничего не покупать, то да - цены нормальные.
@user-ed8it7xv6o 2 жыл бұрын
Каждый хорош по своему без явных преимуществ тут ушь дело вкуса каждого спасибо за видео
@user-sl6fp2jm4f 2 жыл бұрын
По поводу толчка при включении передач на санте - там где-то в полсекунды задержка. Включили передачу, отпустили тормоз и через мгновение включилась передача и уже можно трогать педаль газа. Но если сразу сняв ногу с тормоза нажать на газ - то будет ощущаться как толчок. Такие дела
@Klimov12 2 жыл бұрын
Да что тут говорить, оба автомобиля достойные соперники друг другу. Каждый по своему хорош. Даже выбирать не буду. Спасибо за сюжет.
@blackwolfplay3325 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо за репортаж. Автор как всегда на высоте.
@user-pj5nh4mo8u 2 жыл бұрын
Спасибо за тест))) оба автомобиля достойные но я бы выбрал шкоду)))
@topchiydu 2 жыл бұрын
Не пойму - какого хрена цены ломят???? Доллар вернулся назад. А цены на авто скакнули от 40%!!! И не падают. Автодилеры думают что мы дураки, считать не умеем!?
@K104V 2 жыл бұрын
Различные по идеологии автомобили. К тому же покупатель будет опираться на информацию из легкодоступных источников, а это скорее видеообзоры и на внешний вид, на экстерьер. Так вот: покупатель получит гарантировано искаженную информацию, т.к. сейчас машины так и обзирают - фонари, светодиоды, колеса, что-то там еще и это происходит из-за заинтересованности обзорщиков в большей выгоде при малых трудозатратах. Например почти никто не говорит о технологических особенностях и преимуществах/недостатках основанных на таких особенностях. Например никто не говорит об air care в кодиаке, об усилении голоса через микрофон для задних рядов, о бездатчиковом контроле давления в шинах (который реально работает и помогает), о штатной вебасто, шумке, о том, что в колиаке, в самой бедной комплектации на мкпп имеется электроручник с автохолдером, лимитер скорости, круиз контроль, голосовое управление, задняя камера с омывателем. Никто не говорит об эффективности агрегатов, эффективности тормозной системы, никто не упоминает о живучести отдельных элементов. Например у меня был киа сид и впервые сцепление умерло в 15 тыщ и в диллере мне сообщили, что это норма (на калине отъездил 75 тыщ и продал без проблем, на кодиаке уже 37.5 и все ок)! Можно много всего писать, но выбирая автомобиль нужно изучить идеологию компании, которой принадлежит марка и модель авто, спортивный опыт этой компании и т.д. после чего обязательно несколько раз взять на тестдрайв. Опять же с другой стороны автовладельцы тоже отличаются- одним нужны лоск и красота, блестяшки-няшки, а другим - ехать и у каждой категории свои критерии выбора
@user-cb3vl2tr7n 2 жыл бұрын
Концептуально .коротко ,но содержательно ...правда теперь это все как параллельный мир воспринимается ...
@Tula-Tokarev. 2 жыл бұрын
Шкода как то по интереснее!!!! Интерьер и снаружи и изнутри,какой то что ли более взрослый строгий без лишней мультяшности!!!Сантафэ,какой то детский мультяшности преобладает!!А так обе машины огонь!Каждому свое я за шкоду ✊🏻
@aser2921 2 жыл бұрын
Запускайте серию обзоров где и как подешевле и болеменее качественно отремонтировать авто. Обзоры кнопочек уже не катят))
@user-ef8rb4mw9v 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Dimka_nevedimka 2 жыл бұрын
На хюндае поворотники сзади лучше бы сделали сверху на козырке стекла. И можно было бы их соединить длиной полосой стоп-сигнала)
@dmmv7252 2 жыл бұрын
Кодиак пишет напоминание о телефоне после выключения зажигания, не забудешь его там ) А подстаканники можно не только вытащить, но и перевернуть, тогда просто полочка получается
@user-jo8hl3xl4o 2 жыл бұрын
На санте тоже самое напоминание о телефоне
@mhstudio777 2 жыл бұрын
Только если блюпуп был включен
@user-jo8hl3xl4o 2 жыл бұрын
@@mhstudio777 Нет, если в зарядке оставил, машину заглушил дверь открыл и напоминание .
@AlexeyTomin 2 жыл бұрын
Пишет. Но я первый раз его прочитал через год после покупки машины (или сын прочитал и указал на это). Не смотрю на дисплей при выходе из машины.
@Ilya-Nikolaevich 2 жыл бұрын
Ваг рулит )
@user-rp4vd2bi3z 2 жыл бұрын
Так себе сентафе, тут шумновато, рулится плохо, жестковат...толи дело мой рено симбол, и едет великолепно и тихий, и электроника отличная (мафон без экрана) и безопасность (иконки и 2 подушки) 🤭 15лет как новый, если помыть от грязи!
@ramilnasurov89 Жыл бұрын
У меня был симбол 1.4 98лс
@avtorv 2 жыл бұрын
Мы также тестировали эти машины на резине одного бренда но в размерности 18" и 20" и получили совершенно разный эффект по комфорту и шуму. Ещё подобные замеры шума мы делали на разных немецких и японских авто и экспериментальным методом вычислили зависимость шума от диаметра шин и высоты их профиля. Так вот на одном и том же участке дороги шины брендов Pirelli, Good Year, Continental, одной модели в разных размерах давали разный уровень шума. Отличие было до 3-4 dB. При случае советую сделать подобные замеры. За видео как всегда + и лайк!)
@somaticHuman 2 жыл бұрын
В Санта Фе херовая шумка, нечего там мерять. Шуми ее не шуми - ничего не помогает. Ну подвеска говнище редкостное.
@avtorv 2 жыл бұрын
@@somaticHuman Мы тестировали машину сборки Корея и никаких вопросов по шумоизоляции и работе шасси у нас нет вообще: kzfaq.info/get/bejne/mdBkgMlqqduyo4U.html Ни какой разницы по шуму в сравнении с МB, BMW X5, уже просто нет. Это не только наше мнение, оно точно такое у всех автомобильных журналистов кто делал подобные тесты.
@somaticHuman 2 жыл бұрын
@@avtorv Да ладно вам. Потряхивает в машине, на любом ровном асфальте, даже удивляешься, что этому авто не хватает, чтобы ехать ровно. Любая трещина в асфальте в попу отдает. Постоянно подруливать надо авто. Руль при этом тяжелый и неинформативный. Это один из самых неприятных авто которые у меня был. В семье к слову еще октавия и рапид. Обе эти машины и мягче, и тише без всяких двойных стекол. рулятся двумя пальцами и траекторию держат не впример корейцу. Салон хороший не споню, но технически - это прошлый век.
@avtorv 2 жыл бұрын
@@somaticHuman подскажите, у вас была новая машина 2021 года и дизель с DCT-8?
@somaticHuman 2 жыл бұрын
@@avtorv Своя 2020 дорест. В июле 21 брал подписку на 1 месяц рестайл бензин. Пристреливались, думал обновить если понравится. Шумка плохая по аркам, высокочастотный шум дороги - будто форточки открыты, не знаю чего вы там мерили. Мне кажется любой владелец не даст соврать. Подвеска плохая тем, что абсолютно все до мельчайших трещин в асфальте передает в салон Едиснтвенное в чем плюс - по убитой дороге на трассе гонять можно без намека на пробой. Но в городе это что то с чем то.
@user-jd4fj4zj8i 2 жыл бұрын
Не какой сложности в выборе, конечно Кодиак,он лучший в этом классе. Дело в другом,кто их купит ,вот в чем вопрос. В данной реалии. Поэтому все это сдохнет само собой....
@user-jd4fj4zj8i 2 жыл бұрын
@@user-mt4ol4jf8u 😂
@cohhukrubi68 2 жыл бұрын
@@user-mt4ol4jf8u разве что тугела)
@user-qc3bi7gp5s 2 жыл бұрын
@@user-mt4ol4jf8u приболел?
@vlworld5009 2 жыл бұрын
Дизель Санта-Фе лучше дизеля Кодьяка безо всяких чиповок.
@oldcloud2564 2 жыл бұрын
@@user-mt4ol4jf8u Однозначно просто многим по привычке кажется что Европа это качество. Ошибочка.
@iGapich 2 жыл бұрын
В июне 21 года остановился на кодиаке именно из-за цены, хотя салон у Санты нравился больше, у Шкоды он мне кажется немного устарел морально. Кодиак стайл у меня вышел 2.730 с панорамой, алькантарой и кучей других опций, плюс за допы (весьма полезные) доплачивал 150 чтобы из наличия забрать. Итого 2.88 млн. А Санта аналогичный получался не менее 3100 плюс охреневшие дилеры хотели 400 минимум за воздух сверху. Итого от 3,5 млн. И даже без панорамы. И это в регионе… послал их нах@р.
@user-qs2ht4yh1u 2 жыл бұрын
Береги машину, она у тебя теперь навсегда.
@Mixryutka 2 жыл бұрын
@@user-qs2ht4yh1u одно дтп и в утиль. Чё её беречь
@user-zq2id7po3i Жыл бұрын
какой мотор? Сейчас 1.4 4.5 стайл
@iGapich Жыл бұрын
@@user-zq2id7po3i Мотор 1.4 тоже, в наличии по всей стране не было на тот момент с другими двигателями нужной мне комплектации. Принципиально искал алькантару (чтоб красиво и жопа зимой не мерзла, а летом не пригорала) и панораму (чтоб дети радовались). 4 машины были в россии в такой комбинации, и все на 1.4 на момент покупки.
@iGapich Жыл бұрын
@@user-qs2ht4yh1u 🤣 типун тебе на язык
@user-sn1xf7vj1r 2 жыл бұрын
Шкода! Всё для удобства человека!👍
@user-em8tp5kg4n 2 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня вопрос может не по теме . Ваше название это " За рулем " или " За рулём " , я думаю должно быть " За рулём " с буквой " Ё " .
@moscowpunk 2 жыл бұрын
адепты буквы ё чем-то похожи на веганов...
@kasper864 2 жыл бұрын
За рублём!
@user-br5qi9ky7d 2 жыл бұрын
Санта бензин 2.5 колеса R18 245 60 пробег 17 000 км без вопросов к комфорту (мягкая , зима -30теплая ) трасса скорость 100-110 уверенно , легкое бездорожье смело!
@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын
100-110 уверенно))Да вы, батенька, гонщик как я посмотрю)
@user-br5qi9ky7d 2 жыл бұрын
Есть такое ☝️)
@DenisSyndicate 2 жыл бұрын
@@user-wq4ts3ow6j Лихач, тот еще суетолог
@odinnaldine. 2 жыл бұрын
Нет но он все правильно написал, вы 120 на этой шушлайке пробовали? Там сразу в кувет несёт! 😆
@PauloAkapulko 2 жыл бұрын
@@user-br5qi9ky7d а на 140 как?
@user-he2rj9rx2p 2 жыл бұрын
Мой выбор в пользу Santa Fe. Дизайн и оформление салона мне нравится больше.
@user-rf6to6ov1v 2 жыл бұрын
кодиак дизель 7 мест . правда это все в прошлом
@biba894 2 жыл бұрын
Меня интересует чем лучше кормить кобылу , чтобы дольше прожила , на каком пробеге подковы менять ?
@user-ic5wo7ln3o 2 жыл бұрын
Для кобылы нужно сено. Но у нас не чем его косить))))
@dimanenator 2 жыл бұрын
Не считал себя никогда голодранцем, но сейчас даже весту за 2,5 позволить себе не могу... А машины да, уверен, хорошие!
@redredo495 2 жыл бұрын
Птмушто Веста должна стоить не больше 500,а всякие среднеразмерные кроссоверы около 1,5млн😂
@Livandovsky 2 жыл бұрын
Купи у меня Солярис за 1.6млн, почти новый, в предмаксималке. С Вестой - Небо и земля!
@svd640 2 жыл бұрын
Я считаю, что данное сравнение некорректно, потому что с Skoda Kodiaq нужно сравнивать Hyundai Tucson, а не с Santa Fe!!!
@user-gt7nj5it1j 2 жыл бұрын
Кодиак вообще с корейцем сравнивать нельзя , немец и кореец принципиально разные машины на сантафе проездил 4 года и на кодиаке 6 мес , понимаю о чем говорю .
@SanaDolgov 2 жыл бұрын
@@user-gt7nj5it1j ну и как? Я не ездил за рулём санты,но был Тигуан 2тси 180 л.с,дсг-7,когда выбирал автомобиль хотел взять коди,но на тот период его ещё не локализовали,хотя по мне лучше чешская сборка .
@user-gt7nj5it1j 2 жыл бұрын
@@SanaDolgov санта комфортная , вальяжная такая машина , хоть и ход амморов короткий , но мягкая в сравнении с кодиаком и совершенно не управляемая это все в сравнении . Кодиак упругий , быстрый если 180 л.с и 98 бенз , и очень круто рулится это чувствуется сразу , рулежка просто абалденная , великолепно держит дорогу . Хорошие ощущения по салону если полн комплектация . По сидениям честно милл настроек но под себя так и не удалось настроить так что бы было удобно с санте лучше сидения . Кодиак мне очень понравился .
@user-eo4ms8xl1z 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.
@user-bq5gx4mw6n 2 жыл бұрын
Уйти легко, но вернуть свою долю рынка ещё надо будет постараться.
@latkagravas5142 2 жыл бұрын
Ага, все так полюбят автоваз что потом никогда больше не захотят пересесть на Шкоды.
@user-hy6se5cp6o 2 жыл бұрын
Это касается рынка, где есть конкуренция, а у нас шушлайки продаются по цене премиума. Как только появится в стране нормальная экономика, все без проблем вернутся. Желающих покупать лаваш по цене мерседес просто не будет. Всё эти лаваши и дошираки сразу рухнут в цене.
@user-ju5pj6gi3g 2 жыл бұрын
А зачем возвращать долю рынка там, где нет массового покупательского спроса по причине отсутствия денег? Депутаиам ГД РФ много Кодиаков не продашь.
@Life-forma 2 жыл бұрын
@@user-ju5pj6gi3g здрасте приехали,вы на улице давно были по дворам пройдитесь ,посмотрите что во дворах стоит,не думаю что одни только запорожцы,жигули,да москвичи...160 млн человек,явно есть кому продать на российским рынке...даже если взять 10% богатых,16 млн.человек обеспечить машинами стоимостью по 3-5млн,а бонатым по 10-20 млн. ...это сколько прибыли,а в таких семьях как правило не по 1 машине, а штуки 2-3,а еще родственникам дарят, аля папе маме брату,тестю и т.д.
@AlexeyTomin 2 жыл бұрын
Про "нет блокировки" - диагоналка на крутом подёме на Кодиаке проезжается без проблем - только тормоза громко "хрустят" (именно на двух колёсах).
@Sergei_Kravchuk 2 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк.
@user-xk6bu7mf3z 2 жыл бұрын
В 2018 купил кодиака 1.4 4*4, катал 3 года( 2050000), без проблем. На пробеге 73000 в январе 2022 сдал в трейд-ин за 2.45к. Доплата за такой же рест составила 650к. Итого: 3100000. Очень вовремя все получилось. Может быть, нужно было чуток доплатить за дизелек, но уж чертовски не хотелось кредитоваться.😉
@user-zy5yf8lk8w 2 жыл бұрын
Кировский конный завод предлагает любителям быстрой езды жеребцов тракенской породы.
@user-us1nt3di5s 2 жыл бұрын
Вятич
@Life-forma 2 жыл бұрын
Цена?что входит в комплектацию?седло? упряжка?какие подковы?,что по допам?😁кареты ,телеги? Кредит,трейд ин есть?
@RomanR623 2 жыл бұрын
@@Life-forma 🤣🤣🤣
@user-ju5pj6gi3g 2 жыл бұрын
ЗР через год: «Велорикша не хуже автомобиля! И ему масло не надо менять! Ударим велопробегом Москва-Владивосток по отсутствию автомобилей с ценником ниже 2,5 миллионов рублей!»
@user-yy6nb4ny1f 2 жыл бұрын
Если велики под санкции не попадут.
@incube2k 2 жыл бұрын
Че ты ноешь
@user-wt4ij8iw4t 2 жыл бұрын
Цены озвучивайте- дайте поугорать то)) и желательно две: рекомендованную и сколько хотят дилеры))
@SinigamiRuuk 2 жыл бұрын
Сейчас производители убрали с сайтов РРЦ. А вот авто в наличии остались. Так мой Коди Хоккей Едишен с 2,7м сейчас превратился в 5,5м.
@user-rf6to6ov1v 2 жыл бұрын
@@SinigamiRuuk я брал меньше 2.5 стайл дизель кожа вентиляция 7 мест
@keks1960 2 жыл бұрын
Было время шкоду можно было взять за 1,8 очень выигрывала на фоне конкурентов
@user-kx2fr7qz7z 2 жыл бұрын
Являюсь владельцем Вага с фарами оснащёнными омывателем , думаю он нужен только для расхода жидкости и удорожания...
@user-yo1we7yd7c 2 жыл бұрын
Кодиак для меня имеет более солидный, строгий и приятный дизайн и интерьера и экстерьера. Санта Фе какой-то мультяшный несерьёзный дизайн
@user-vj2vl1sf7p 2 жыл бұрын
И рулится чех чётче чем кореец.
@user-gj1ez5yc4g 2 жыл бұрын
Не было бы поганой дсг то однозначно шкода
@torosand4302 2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g точно это одноразовая хрень после 100 тыщ нервы ебёт жоско если хозяин не часто менял масло то кирдык
@redredo495 2 жыл бұрын
Он выше классом
@redredo495 2 жыл бұрын
@@user-vj2vl1sf7p нет
@Pavlovnik92 2 жыл бұрын
В 2021 году стоял такой выбор - Ожидал заказанный Кодиак 9 месяцев, смотрел на Санта Фе и пытался поймать его в онлайн шоуруме. До этого была Октавия, поэтому салон Кодиака как родная квартира, а вот СантаФе был глоток свежего воздуха. По итогу в раных комплектациях Хендай был дороже примерно на 500 тыс и КАСКО на него было дороже процентов на 30-40. Итог забрал собранный до ФЛ Кодиак и грущу что не могу ездить сзади на нем)
@Pavlovnik92 2 жыл бұрын
@@atriusvinius319 так пока они никуда не уходят. Если не будет запчастей - обменяю Кодиак на квартиру в Москве или Питере)
@odinnaldine. 2 жыл бұрын
Давай жену и детей заводи и перестань грустить. Им сзади в кайф будет!
@user-rn4bz6bk6o 2 жыл бұрын
@@atriusvinius319 Следите за новостями, будут ввозится запчасти, даже без одобрения производителя, гарантия может и слетит, да и уй с ней, просто запчасти подорожают процентов на 50 и все.
@user-hq2uu9eb1l 2 жыл бұрын
Идея: надо нарисовать машину и все желающие инженеры сделают свой вклад, по одной или две детали и будет машина, которая нужна проголосовавшим).
@user-bj3ju5hs3t 2 жыл бұрын
при непонятном будущем я бы европейца брать сейчас не рискнул
@Lukyttv 2 жыл бұрын
Хорошо облизали шкоду зачет
@user-rh7mn3kp1h 2 жыл бұрын
посмотрим как себя проявит джили манжаро, когда его привезут. крайне интересный авто
@user-rf6to6ov1v 2 жыл бұрын
вообще неинтересно . интересно ваз 21063 и 2108 лосиный тест
@firster4106 2 жыл бұрын
5 млн
@pervezver1 Жыл бұрын
Отличный ведущий !
@dimafed67 2 жыл бұрын
Впереди лето. На велики и на самокаты пересядим.
@aleksshilo 2 жыл бұрын
Вы есть на Рутюбе?
@KAT_1308 2 жыл бұрын
Хотела купить, не успела, сейчас локти кусаююю
@user-jk1hl1yb9r 2 жыл бұрын
Все правильно. Тест отличный. Так всё таки шкода ушла? Не стоит ждать заказанный кодиак?
@shculz583 2 жыл бұрын
Я нигде никакой инфы про шкоду не нашёл.То уходят,то нет х.з......мне очень нравится шкода.
@user-jk1hl1yb9r 2 жыл бұрын
@@shculz583Мне тоже нравится. У меня от шкоды, кодиак 4 машина. Второй кодиак заказал в полном фарше.
@user-vj8se4ck9o 2 жыл бұрын
Не зря народ массово с Японии заказывает свежие привозы,практично и надёжно.
@perhapshuman9198 2 жыл бұрын
Сейчас впору делать обзоры бу авто, хотя бы за 500-1000 тыс руб. У народа денег больше не стало, сейчас никто кредиты на авто по 30 % брать не будет, получается такие авто стали как раньше бэнтли например. Честно такие машины по таким ценам, больше раздражают
@Hunter-me6hf 2 жыл бұрын
Всмысле денег у народа нет.Все ж кричат Великая россия
@user-ki5gs5ym2l 2 жыл бұрын
кодиак за 2+ еще можно было взять. теперь это уважаемые люди будут брать, у которых переплата х3 ничего существенного
@user-ej3wy6jv5n 2 жыл бұрын
Отличный тест
@tvzrru 2 жыл бұрын
Спасибо
@romans6520 2 жыл бұрын
Санта Фе шикарен👍
@barsoff 2 жыл бұрын
Хорошие автомобили. Купить я их, конечно, не смогу.
@user-se2me2df9f 2 жыл бұрын
Когда вы будете проверять нормально проходимость?
@aksanov 2 жыл бұрын
Кому оно надо за такие деньги?
@user-sh2dw7yd7z 2 жыл бұрын
Найдите дешевле, будьте добры
@user-sh2dw7yd7z 2 жыл бұрын
@@silent4126 ну с учётом экономической обстановки богатыми считаются все
@user-sh2dw7yd7z 2 жыл бұрын
@UCXD2Oo3XU4BjojsPXHh1E6A ну за сахаром очередей у нас нет, не надо. Дебилы отдельные сметают, тут же новый подвозят. А что касается цен, я к тому, что относительно всего остального это вполне нормально, но это другое стоит номинально конских денег. Гранта в топе стоит 1 млн+, почему столько должен стоить чешский или корейских кроссовер?
@Life-forma 2 жыл бұрын
@@user-sh2dw7yd7z за такие деньги нафиг надо...сейчас резко угоняемость вырастет особенно на премиальные авто,т.к. запчасти на них не поставляются,разборки,угонщики,и автомагазины начнут активно сотрудничать...отдай 3-5 млн.а у большинства эта покупка в кредит чтобы их за 5 минут угнали...я лучше на стареньком жигуле поезжу
@user-sh2dw7yd7z 2 жыл бұрын
@@Life-forma ну вот и я про то же. Это не именно корейцы и чехи охренели
@lexarylit 2 жыл бұрын
Не ушли, а приостановили поставки и продажи, это разные вещи! Никто никуда не уйдёт, наш рынок не самый весомый, но терять его никто не захочет. Ща чутка доллар устаканится, логистика наладится...но стоит отметить, что цена конечно будет более недосягаемой. Делайте скрин.
@user-nu9iu3km8e 2 жыл бұрын
Ваш рынок самый мизерный)) всего 2-3% может, не более в мировом обьеме. Никто за такой мизер боротся и переживать не будет
@lexarylit 2 жыл бұрын
@@user-nu9iu3km8e мизерный, но не самый. И эти 2-3%, а скорее всего всё же больше, это так же доход. Да не америка, китай или индия, но доля есть. Уйдут может че то типа хонды и субару, когда распродадут свои остатки. И опять же, уйдут не из-за каких-то санкций, а из-за высокой цены после всей этой бучи, когда машины вернут в продажу.
@redredo495 2 жыл бұрын
Сей блок климата ещё на гольфе5, пассате в6 стоял, мдэ. Но и новый, как на тиге, не лучше.. А даже хуже
@aizawa3212 2 жыл бұрын
Столько людей столько мнений, но я бы выбрал Шкоду, она по дизайну красивее так м снаружи, так и внутри) Но думаю Санта Фе по современнее оснащен, а в Шкоде есть и 5-6 летние вещи
@sunchezservantez706 2 жыл бұрын
А что с ценами ? Сегодня коллега по работе показал коммерческое предложение на Тигуан за 7,1 млн из наличия 🤣 Полагаю, что обновленный Кодиак ещё выше забрался. Санта тоже где-то там, около десяти...
@user-ei8lm7qk1c 2 жыл бұрын
Движек все тот же? Задиры рулят.
@ApsuVital 2 жыл бұрын
Было бы отличным это сравнение, только класс автотразный. Санта - Д класс, Кодиак - Ц класс, если по легковому смотреть. Санта больше, в подполье вставка на 3 секции, в каждую влазит 3 5л бутылки с омывашкой и ещё всякая мелочь - багажник пустой. Расход у 1,4 передний привод, и у санты дизеля полный - 8,6л при одинаковом стиле езды. Кодиак легче, колеса меньше. На мелких неровностях кодиак лучше. Сиденья Санты на дальняк удобней и есть вентиляция. Санта и Кодиак доресты, поэтому в новых не актуально, а в моём случае - у кодиака на ручке громкасти магнитолы значёк "лампочка" (вкл), крутится при повороте ручки - и встаёт то боком, то раком :) У санты он сбоку. Пересев с переднего привода на полный, покатав зиму скажу, разница есть, особенно если с полного сесть обратно на передний.
@IgorRusakov 2 жыл бұрын
На вкус и цвет, и полочки, и фонаречки товарищей нет!
@ruzilgaliev5112 2 жыл бұрын
диски санты бомбезные!
@supermadmotocrew 2 жыл бұрын
Не ездил на жирных корейцах, но скажу что в какой бы ВАГ не сел - всегда удобно, комфортно, приятно, а в корейцах в нижней и средних комплектациях чувствуешь себя ущемленно.. То есть кодиак даже в минимальной комплектации очень приятный
@isblackgmailcom 2 жыл бұрын
Долго выбирал между ними, схожие по многим параметрам автомобили. В итоге купил СантаФе по причине более комфортной подвески, а за мкадом это решает...
@redredo495 2 жыл бұрын
Я тоже взял 3,5 санту
@CynepKpom 4 ай бұрын
@@redredo495какой расход на 3.5? В 15 литров на сотку укладывается?
@user-hj8fr4sw5q 2 жыл бұрын
Если есть претензии к дизайну интерьера Кодиака, то взяли бы Лоурин&Елемент, там салон повеселее.
@alexsemenov1351 2 жыл бұрын
Что выбрать? Пежо 3008!
@MrJerals 2 жыл бұрын
Выбор не сложный! Вопрос с «баней» решен. Бани - не будет!
@user-xn7tk1je3p 2 жыл бұрын
Вообще никакой сложности в выборе, конечно лада гранта!
@SergeyBeluy 2 жыл бұрын
Отличный выбор, стоит как резеврный авто, подпирать тех, кто занял мое машиноместо ))
@user-bv1gb5wx7r 2 жыл бұрын
“За рублем”😂😂😂
@di-man.p1970 2 жыл бұрын
Обзор 👍🔥я за Кодьяка!
@Life-forma 2 жыл бұрын
Незаменимых нет,уйдут одни на их место еще 100 придет...только бы еще цены откорректировали под финансовое состояние населения
@tvzrru 2 жыл бұрын
В автопроме незаменимые есть)
@latkagravas5142 2 жыл бұрын
Угу, буханка за 2 миллиона и Патриот за 3.
@dayvansevu2547 2 жыл бұрын
@@tvzrru пока есть...
@Life-forma 2 жыл бұрын
@@tvzrru есть еще и как,тоже самое что на работе подчиненный показал зубки начальнику,ну его и уволили без сожаления,на его место еще очередь стояла... там где платят место простаивать не будет...
@sancrussrom2286 2 жыл бұрын
В автопроме имя и репутация зарабатывается десятилетиями! Даже если китайцы завалят нас дешевыми машинами, наши люди до последнего будут брать проверенные бренды, в том числе и б/у.
@user-st7yh5sy3b 2 жыл бұрын
Мне кажется надо ставить вопрос - Чехия не хуже Кореи?
@benrichards5807 2 жыл бұрын
Санта-Фе афигенный, но дорогой пздц
@user-ox7zy3ep1r 2 жыл бұрын
Hyundai планирует выпустить кроссовер Santa Fe нового поколения до конца 2022 года Новый Hyundai Santa Fe выйдет в свет на 8-10 месяцев раньше, чем планировалось. Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на инсайдеров The Korean Car Blog, в Hyundai активно работают над ним и стараются сделать все возможное, чтобы кроссовер пятого поколения дебютировал уже в 2022 году.
@Mr.L069 2 жыл бұрын
Почему вы про Музыку никогда не говорите.........
@user-fr2lb9ld4x 2 жыл бұрын
Там всё продумано, при выключении зажигания, пишет не забудьте телефон.
@allbitte2467 2 жыл бұрын
Кодьяк по цене 2х Санта Фе ,нормально так..
@redredo495 2 жыл бұрын
Кодиак ещё и ниже классом
@sikee8 2 жыл бұрын
За одни и те же деньги конечно санта - по всем габаритам больше (а в длину больше на целых 10 см). Как следствие вес на 250 кг больше, а вес - пассивная безопасность в случае ДТП.
@askarrahmanov6570 2 жыл бұрын
У Санты дизельный двигатель, поэтому он и тяжелее
@sikee8 2 жыл бұрын
@@askarrahmanov6570 там 2 из 3 двигателей бенз. Бенз тяжелее на 250 кг. Потому что машина больше.
@PJTrubin 2 жыл бұрын
Не взял Шкоду именно по причине того что все очень скучно... Второй год катаюсь на Santa Fe и не было ни одного мгновения когда бы я пожалел о сделанном выборе.
@user-om8mq5eo1d 2 жыл бұрын
Развалился катализатор Санта 2019 на 63.000
@ramilnasurov89 Жыл бұрын
Купил бы шкоду думал бы так же!
@mihailzaharov2391 2 жыл бұрын
Обзор 👍
@user-hw9hg7ir7t Жыл бұрын
Шкода, это класс!!!!!
@user-gl6uh8jr2t 2 жыл бұрын
👍
@stan6886 2 жыл бұрын
кодиак это удлиненный тигуан, стало быть конкурент тут туссан
@-Fregat- 2 жыл бұрын
По миллиону за пластиковый столик - вот оно, превосходство Skoda над Hyundai :))
@creoimpera 2 жыл бұрын
Шкода слишком деревянно рубленный внутри. Никогда не нравились их идеи. Ни у суперб ни у кодиак.
@LMVIKT 2 жыл бұрын
да и с наружи )
@boricovich 2 жыл бұрын
пора уже ролики про гужевой транспорт снимать
@user-wo4vg8mp8v Жыл бұрын
Щ Здравствуйте скажите ппосле по ранга
@32122 2 жыл бұрын
Кодиак лучше, не смотря на то что сантафе выше классом
@redredo495 2 жыл бұрын
Кто видел рестайлинг Кодиака?
@user-jr9bk2bu3u 2 жыл бұрын
👍👍👍💯
@lucasworktv 2 жыл бұрын
Шкода ушли, и фиг с ними! Хэндэ пусть останется
@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын
Поворотники в заднем бампере у Сантафе прямо очень низко!Не каждый разглядит в плотном потоке, если на высоком авто будет ехать.
@user-lo6ui2ht4o 2 жыл бұрын
Интересно а кто то сравнивал высоту поворотников с той же ВАЗ 2109? Или просто привыкли к шаблону, поворотник в основном блоке.
@user-cz7tf6mf8t 2 жыл бұрын
Нормально там всё. Всё видно с 5 метров даже
За рулем
Рет қаралды 285 М.
Их все хотят! Шкода Кодиак или новый Киа Соренто - одна цена! / Kia Sorento и Skoda Kodiaq, 180 л.с.
За рулем
Рет қаралды 512 М.
Авто Плюс Холдинг
Рет қаралды 206 М.
За рулем
Рет қаралды 204 М.
За рулем
Рет қаралды 538 М.
Железный ЭД
Рет қаралды 83 М.
За рулем
Рет қаралды 139 М.
MOTOR.ru
Рет қаралды 91 М.
АВТО ПЛЮС
Рет қаралды 22 М.
printie
Рет қаралды 6 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 438 М.
Expert Mechanic
Рет қаралды 23 МЛН