KOEAJO: Citroen C5 X Plug-in hybrid

KOEAJO: Citroen C5 X Plug-in hybrid - TAIKAMATON PALUU!

Рет қаралды 16,567

7 ай бұрын

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa mukavaa kyytiä tarjoava Citroen C5 X ladattavana mallina.
Pellin alla
2023 Citroën C5 X Plug-in Hybrid 225 Shine Pack Business EAT8
Voimalinja: 133kW (181hv) kW bensa- ja
81 kW sähkömoottori, etuveto
Yhteisteho: 165 kW/225 hv, 360 Nm
Akun kapasiteetti: 12,4 kWh
Sähköinen toimintamatka: ~55 km
Sähkönkulutus 15,4-16,8 kWh/100 km
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,8 s
Huippunopeus: 233 km/h
Akkutakuu 8 vuotta/160 000 km
Takuu 3 v/100 000 km
Hinta alk. 42 622 €
koeajoauto 54 566,80 €
--
Tilaa KZfaq-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#CitroenC5X #Citroen #koeajo

Пікірлер: 36

@tyhmintyomies5739 7 ай бұрын

Hämmästyin kuinka vähäinen tilaajamäärä Markolla on suhteessa tuotettuun materiaaliin, joka voisi ehkä olla kakkossijalla autoiluun liittyvässä tuotteessa, mitä KZfaqssa suomeksi esitetään.

@HEAVYMETAL523 7 ай бұрын

Ja ei kuulu teslakulttiin siitä suuri +(Vai kuuluuko? 😊)

@jari2090 5 ай бұрын

Hyvä juttu! Useamman vanhan koulukunnan Sitikan omistaneena häiritsee, kun puhut nestejousituksesta! Sitikoissa oli ns. hydraulinen kaasu-neste jousitus! Se on täysin eri asia, kuin nestejousitus! Muuten kiitos mukavasta videosta!

@patriklatikka1345 7 ай бұрын

Tyylikäs Citroen C5 X ja täydellinen valinta vaikkapa perhe-autoksi.😊

@timokayhko4048 7 ай бұрын

Tosi hyvännäköinen auto.Harmi kun on aikoinaan tullut epäluotettavan auton maine.Se on syöpynyt alitajuntaan.Kai se maine joskus häviää.

@pojupeekkaa 7 ай бұрын

Automaailma olisi kovin tylsä ilman Citroen autoja,muotoilu on tyylikäs ja juuri niikuin citroenilta voi odottaa.

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Hyvin sanottu ☝️

@kuloa8367 7 ай бұрын

Sitikka on aina osannut tehdä mukavan auton ajaa. Heiltä on myös nähty monia, niin sanotusti mielenkiintoisia ratkaisuja kuten CX:n futuristinen mittaristo, joista osa on ollut toimivia ja toiset taas ei. Mielestäni iso C6:n oli hieno auto, jota täällä ei oikein ymmärretty, vaikka se oli hyvä ajaa ja täynnä monia hienoja ominaisuuksia.

@optimaxi 7 ай бұрын

Tuollainen oli alla vuoden verran. Mukava ja suhteellisen tilava auto, jäin kaipaamaan lähinnä nelivetoa, parempaa sähköistä rangea ja hiukan lisää (käytännön) tehoa. Mutta yksi iso plussa oli pieni kulutus sähkön loputtua.

@LI-td9rh 4 ай бұрын

Autossa täytyy olla muutakin kuin ajettavuus onpa ihmeellistä kun ovet aukeaa kun kävelee viereen Ai siinä täytyy painaa nappia kun käynnistää ja se takapenkin tilavuus on kanssa vakiovaruste myös siinä vihatussa T autossakin. Taitaa olla samaa laatua kuin entisetkin nykyaikana kun tämä RAV4 jos haluaa jossa on oikeasti laatua.

@jarnoponkala 7 ай бұрын

Mun 2002 Rellussa samanlainen käynnistys nappi 😅 tosin avain on kortin tapainen

@henkka_ 7 ай бұрын

Kokeileppas ladata Samsungiasi autojen langattomissa latureissa ilman koteloa. Oman kokemuksen mukaan hillitsee puhleimen lämpenemistä huomattavasti, kun käämien kelat ovat lähempänä toisiaan.

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Olen joskus kokeillut ja ei mitään vaikutusta. Samalla tavalla kuumuu. Joissakin autoissa taas ei kuumu. Mutta, sinänsä esittämäsi teoria kuulostaa järkevältä. Kummallista 🤔

@henkka_ 7 ай бұрын

@@MarkoSiintomaa näin minä epäilinkin että olisit kokeillut. Joskus yksinkertaisimmat ideat jää ihmismieleltä hoksaamatta niin ajattelin varmistaa 😎 Voisi kuvitella että puhelinen akun pikalämmittäminen langattomalla latauksella on loppujen lopuksi isompi haitta kuin mitä sillä saadaan akkuun virtaa ladattua esim.15-30min ajon aikana.

@user-hy4zh3yh9n 7 ай бұрын

Onko noi etuvetoja ..mites nelivedolla 🙂 ihan ok

@petrisaarvio6736 7 ай бұрын

Todella kaunis auto on Citroen C5 x.💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50vuotias mies 💝 ja minä olen auto Mies markolle siintomaa 💘 ja paras auto on Citroen. Markolle siintomaa.

@mikak-h4543 7 ай бұрын

On se hienon näkönen auto. Harmi kun ei ole saatavilla sähköautona.

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Toivottavasti vielä joku päivä.

@lonkerohirvio3719 7 ай бұрын

Toivottavasti on parempi esitys kuin e-C4. Akkua ja moottoria mukamas paranneltu mutta toimintamatka edelleen vain puolet siitä minkä tehdas ja range-mittari lupaa. Pitkän positiivisen PSA-kokemuksen jälkeen ikävä todeta että merkki kyllä vaihtuu jos nyt täyssähköauton hankkisin.

@mikak-h4543 7 ай бұрын

@@lonkerohirvio3719 Eihän tuo WLTP range ole mikään lupaus siitä, että sen matkan pääsisi joka kelissä. Jos normin mukainen mittaus tehdään +23 lämmössä alle 50km/h keskinopeudella ja akku ajetaan 100%-0% varaukseen, niin eihän sitä tulosta voi verrata mitenkään meidän perus keleihin ja normaaliin käyttöön. Ei ole edes mitään järkeä ajaa akkua täydestä täysin tyhjäksi, vaan käytännössä hyödynnetään kapasiteetista noin 70-80% maksimista. 50kWh netto akusta se on vain 35-40kWh. Pakkasella maantiekulutus helposti reilut 20 kWh/100km, eli käytännön talvirange 150-200km. Lämpimällä kesäkelillä pääsee puolestaan yli WLTP lukemienkin taajama-ajeluissa. Rangemittarin näyttö Stellantiksella on kyllä täysin luokaton kun akun varaus on lähellä täyttä.

@lonkerohirvio3719 6 ай бұрын

@@mikak-h4543 Joo, kyllähän sen fysiikan laitkin sanoo että pakkasella energiaa kuluu enemmän käyttövoimasta riippumatta. Tosin samaan maantiekulutukseen pääsee jo 3 vuotta vanhalla VW ID3:lla noin 10 asteen pakkasella (kokemusta on) kuin Citikka e-C4 menee lauhassa plussakelissä. Volkkarissa myöskään ei ole tuota rangemittarin bugia, vaan täydelläkin akulla ennuste pitää hyvin paikkansa. Voi olla että ilta-suolen testissä oli joku maanantaikappale mutta vähän surullista että käytetty ja vanhentunut mutta reilusti tehokkaampi VW kuluttaa saman verran reilusti kylmemmässä kelissä. Osaa nuo patonkimaan Jean-Pierret tehdä ainakin hyviä dieseleitä ja vapari-bensakoneetkin ihan ok mutta sähköautojen osalta odotan parannusta. (Lähdeviitteenä iltalehden koeajo otsikolla: "Citroën e-C4 olisi hyvä auto, jos se ei olisi sähköauto")

@konttinen 7 ай бұрын

Shooting brake?

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Aivan, käy myös siihen korimalliin tämän auton muodot ☝️🙂

@vasalli1 7 ай бұрын

Minkä hintainen peli tuommoinen citikka on?

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Videon kuvauksesta copy/paste "koeajoauto 54 566,80 €" 😉

@jjv2554 7 ай бұрын

Ilmeisesti ei ole kuljettajaa tarkastelevaa pimpelipom systeemiä? Sehän on tietty vaan hyvä asia 😂

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

En ainakaan huomannut 👍😃

@Lepola01 7 ай бұрын

Olisipa farkku myös tarjolla.

@MarkoSiintomaa 7 ай бұрын

Arvelen tällä korimallilla haetun ettei tarvita erillistä farkkukoria 🤔

@phyotyla 7 ай бұрын

Maailmalla kuulemma varastellaan avaimettomalla käynnistyksellä varustettuja autoja, joissa lukituksen avaaminen ei vaadi napin painallusta. En sitten tiedä onko Citroenilla joku turvaominaisuus sitä vastaan. kzfaq.info/get/bejne/q96qoMJnuL-mdqM.html