Mein Tipp... Leider schon mehrfach gemacht 😅 Stoßstange hinten abbauen, dann durch die Entlüftung an der Seite das Rücklicht abbauen und dann durch das Rücklichtloch innen versuchen das Schloss zu öffnen 😅😂

Ich tippe auf einen Elektrofips (z.B. schlechte Masseverbindung) im ZV-Steuergerät oder im Türkontakt-Stecker. Versuch doch mal, die ZV direkt am Steuergerät zu schalten. Dazu das ZV-Steuergerät in Fahrerfußraum ausbauen, aber nicht vom Stecker trennen. Dann die Hülle von der Platine entfernen und das hintere Relais manuell betätigen. Dann sollten alle ZV-Stellmotoren aufspringen. Wenn das nichts bringt, den Türkontaktstecker öffnen, Kontakte blank schmirgeln und mit WD-40 einsprühen. Hat bei mir geholfen.

Oje... Weckt Erinnerungen. Hab mal Kippen gezogen am Automaten und Motor laufen lassen (e30 318i Cabrio). Zv hat selbständig verriegelt.. Da stand ich dann nachts um 3 mitten im Kaff und war ausgesperrt 😂.. 3km Heim gejoggt und Nachbar raus geklingelt. Haustürschlüssel hing natürlich mit'm BMW Schlüssel im Auto. Dann wieder zurück gejoggt und hintere Seitenscheibe eingeschlagen. Ersatzschlüssel lag natürlich bei meiner Freundin paar Dörfer weiter und sie hat schon gepennt 😅... Und so hat mein e30 seit ca 15 Jahren keine Zv mehr. Viel Glück beim fummeln!

Ich hätte das Schloss aufgebort. Aber es kann sich nicht jeder ein neues Schloss leisten, vorallem nicht die Bastelbuden Fahrer 😂

Ich würde mit einer Endoskop Kamera und diversen Drähten mein Glück versuchen.

Ich bin in jungen Jahren durch den Skisack in den Kofferraum gekommen ... Getreu dem Motto passt der Kopf durch passt der Rest auch irgendwie durch . Alternativ hat man ja mittlerweile Kinder :)

Hab mal einen 325ix geschenkt bekommen. Vorbesitzer hatte gleiches Problem und sich kurzerhand mit einem Wagenheber geholfen :D Kannst dir ja vorstellen wie das Heck danach aussah.

ZV Betätigen und mit den Schlüssel gleichzeitig hinten drehen, drücken versuchen ?

Hatte das gleiche Problem bei meinem Opel, da kommt man über die Rückbank rein, aber leider nicht bei mir, weil da der Gastank steht. Ich habe dann ein Loch unterm Nummernschild gebohrt, dass ich mit der Spitzzange die Stange betätigen konnte. Das würde ich bei so einem guten Lack natürlich vermeiden. Ich würde es mir ach mal bei einem anderen Fahrzeug anschauen.

Bei meinem E28 war vom Vorbesitzer genau an der Stelle wo der Hebel vom Schloss in die Öffner Betätigung greift ein Loch durch den schwarzen Schlossträger gebohrt. Habe dann den Schlossträger ersetzt und das Loch im Hecklech ist jetzt nicht mehr sichtbar.

Als bei mir die ZV Stellmotoren alle durchgebrannt waren (hab dir vor paar Wochen mal deswegen geschrieben) konnte ich an der Heckklappe den Schlüssel nicht in die öffnen Position drehen, weil der Stellmotor den drehnüppel runtergezogen hat. Ich konnte das Schloss öffnen, indem ich den Schlüssel mit Gewalt ca. 30° nach links gedreht habe, dann hat die Lasche gerade so gegriffen und ich konnte öffnen. Hier scheint ja eher der Schkießzylinder oder der Hebel zum Schloss das Problem zu sein. Kannst du die Lautsprecher vom innenraum aus abbauen? Dann könntest du da durch die Lasche von der Heckklappe abschrauben. Also das Teil was in das Schloss einhakt. Sind glaube ich zwei 8er, da könnte man mit einem Maulschlüssel an einem langen Stock dran kommen (für das Schloss müsste ja die Verkleidung ab).

Drück doch bitte nicht immer über den Schlüssel auf den Kofferraumöffner

Batterie abklemmen kurz warten und wieder anklemmen. Vielleicht hllfts 🤷🏻‍♂️

Entweder Rücklicht kaputt machen. Oder mit einem Vierkant die Kofferraumklappe hochbiegen. 😂😂