За качество звука и картинки не пинать, тест-драйв МАНа был групповой и времени на съемки было очень мало. Вощем что получилось, то получилось))

Нас на работу возят на MAN Lions Regio, им наверно уже лет 10 но они до сих пор шикарны. 👍 Классные автобусы 👍

По поводу клозета!Ехал на похожем по уровню комфорта автобусе,ехало так же пьяное быдло,которое залезло в уборноу,помочилось и обхезалось мимо унитаза!Вонь стояла невыносимая!Быдло отказалось убирать за собой,водитель выгнал животное из автобуса,стюардесса мыла с постоянным рвотным рефлексом...Для стран СНГ туалеты в автобусах не нужны,просто противопаказаны!

Вообще-то любой приличный автобус дороже бентли.

Эх, у меня была мечта прокатиться на этом автобусе, и полгода назад мы летели с отдыха и самолёт до Загреба задержался больше чем на час, мы опаздали на свой трансфер в Любляну.. Было принято решение брать билеты на близжайший Фликсбас до Любляны, больше двух часов ждали автобус, и приехал ОН! Но подпортило впечатление то, что мы сидели на самых задних местах (только эти места оставались..), многим в детстве нравилось, но нам нет, слишком хорошо было слышно движок :) Мне мама потом говорит "плохой автобус, двигатель старый - громко работает." Я ей "Ты чё, это классный новый бус :))" И водитель был ужасный, несмотря на то, что этот рейс стартовал прямо в Загребе, он из первого этого пункта выехал с опозданием, полчаса или больше стоял на границе Хорватия - Словения (остановили, у всех смотрели доки...) через 3-5 минут после границы остановился на заправке и они с напарником стали есть. Не потому что режим работы и отдыха (проехали от Загреба всего полчаса), а просто им с напарником захотелось б. пожрать!!! Потом со своей ужасной техникой вождения и огромным уже опозданием приехали наконец в Любляну... Вот такие хорватские водятелы.. А я теперь мечтаю прокатиться на этом бусе на нормальных местах и с нормальным водителем :) Вот такая история :)

Я думал, что Эден Азар перейдёт в "Реал", а он начал обозревать автобусы ¯\_(ツ)_/¯

Работал на таком (двухосник механика) кайф,да и только. 👍

давай еще автобусов! интересная тема

Самый бич дально-рейсовых автобусов в том, что в туалет хрен сходишь. Либо терпи до стоянки либо унижайся перед водилой и потом ссы ему на колесо..) Однако, как выяснилось, у этих автобусов есть ниша, в которой установлен био туалет, но как и повелось в нашей необъятной родине, содержание этих туалетов слишком дорого в обслуживании. По этому все эти толканы переоборудованы в хламушник водилы..)

хороший рассказ! плохо ,что наш автопром не делает полноценные туристические автобусы....такая вот мы супердержава..

Ну наконец-то видосик)

Наконец-то видос!

Ура видос новый!!))

тот случай когда мишаня больше знает про автобус чем представитель

Косяки есть в 3 х осном автобусе закидывает грязь снег на бак из под подкрылка правого , за правым задним подруливающим колесом стоит механизм гидроцилиндра не очень удачное решение , если хлопнит колесо ему придет пиз ...а . Потом входе работы отказал противоткат , подогрев бокового стекла водительского , и ещё один серьезный косяк энергачи стоят на ведущей оси на остальных тормозные камеры если встанишь в подъем на гололёде , резина горячая его ручник не удержит сорвёт . И ещё дополнение у меня на работе два таких автобуса , в одном в спалке стоит фен он не очень хорошо работает , у меня же сделано от антифриза с регулятором температуры ,сами делали , кстати в 2020 году это будет автобус года.

Посмотрел до половины, обзор супер! Смотрю дальше)

Отличное видео продолжай!!!

Интересно, познавательно, спасибо!

Красава, я на предедуший версии работаю с линивцом.У нас такой же мотор триста тысяч прошел и гидро удар словил, лопнула шестерня масленого насоса, на давления дачика хватало что бы система не показывала ошибок, а для смазки вала нет, в итоги кулак дружбы.И кресло гида называется вертолет))А из кухни и туалета очень четко получается душ) с кухни подача воды теплая холодная,а туалет переделваешь в душевую купаешся, красотише.)

У тебя уникальный канал, так держать!

Мишаня ! Супер обзор! Автобусы 🚌 любимая тема! Спасибо!

первый раз смотрю обзор автобуса! Круто!

Отличный обзор! Большое спасибо!

Если будет возможность , снимите пожалуйста обзор Нефаза , который ездит на метане=))) а каналу желаю процветания и миллионной аудитории.

ура! Новое видео. Наконец-то!

Шедевр! НО дорогой.... Поэтому будем дальше ездить на Кинглонгах и ГолденДроган, ну и бессмертных ЛиАЗ

Мишаня огромное спасибо за Автобус!Ждём Setra....2 или 3 серию.Удачи и всех благ тебе!!!

Спасибо

Вот разница между Китаем и Европой)

спасибо за твой труд!

вот на видео представлен такой красивый комфортабельный автобус, а по сути в нем ноль комфорта, если человек с ростом 187 ( а это в наши дни нормальный рост) не может в этом супер пупер кресле даже толком расслабиться. Когда у человека затекут его коленки и шея после дня такой езды, ему уж точно будет все равно какие там светодиоды установлены в потолке и т.д.)))

Есть косяки по обзору, но не существенные, обзор отличный, ещё бы чаще выходили бы. Сам автомеханик в автобусном парке.

Годнота подъехала.

MAN это как BMW, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Мы же говорим БэЭмВэ как три отдельные буквы, а не БМВ =) Просто так совпало, что название как одно простое привычное слово.

Прикольно как всегда спасибо!

Наконец то видосик😏😏😏

Крутой обзор, спасибо)

Топ видос. Ох как любишь ты этот Man :) С меня лайк.

Обзор как всегда интересен 🖒

В Дресдене ездил на нем, очень удобный, хорошая тонировка, солнце вообще не палит через стекло, очень удобные сидения, для ночных переездов просто класс

Спасибо за обзор. Работаю на MAN и люблю MAN (даже автобусы))))

А шторка как опускается ? На большинстве городских автобусах, нужно отстегнуть ремень безопасности, встать в полный рост и тогда можно будет опустить шторку. Причём спасёт она от солнца только в том случае, если солнце будет слепит ровно прямо, но никак не под углом, ибо между шторкой и левой стойкой огромное пространство.

Это пассажирский автобус, и я считаю что тема салона не открыта.

Отлично!

Подскажите есть ли подобные автобусы (большие), но не с двумя сиденьями в ряду, а с одним ( суперлюкс)))???

Мечта ездить на таком,

Отличный обзор...впрочем как и всегда...!!!) Единственное...где цена...?)

СПАСИБО МИСКЕВИЧЬ РУСЛАНЕ в пьяном угаре и ее КУМУ ВОЛОДЕ ,,И МОЕМУ МУЖУ ЗА САМЫЙ ГАВНИСТИЫЙ ОТПУСК и АВТОБУС

Обзор круть! Сам работаю на автобусах и всегда интересно смотреть твои обзоры.. а сделать обзор на Интерсити не было мыслей? Было бы интересно посмотреть пригород

Благодарю друг за классный обзор.Если бы увидел этот ролик перед работой было бы лучше,а так пришлось выглядеть валенком при поступлении на работу

Так держать 👍

Зачетно и по теме

Спасибо что напомнил о Лиазе

благодарю

Хорошая вполне работоспособная, долговечная машина. К сожалению, работая по нашим расценкам окупаемость настанет позже чем она начнет сыпаться.

Для людей выше 190 см. любой автобус уже определенные трудности. Это относится и к сиденьям, это относится и к уборным.( подобным девайсом в автобусах не пользовался ни разу, повезло) Про себя могу сказать: рост 199 см. вес 92 кг. ...... выбирать не приходится.)))) При необходимости пользуемся что есть.(((((. Колени за уши и ... погнали)))))

Хороший аппарат музон в него бы зарядить 3 гены уже есть в багажное отделение лития поставить уселители и короб под сабы а в потолок эстраду вообще огонь будет :)

Класс обзор 👍

Как-то странно и непривычно начался выпуск и также странно и не привычно закончился. Без приветствия и прощания! Кстати, относительно обзора DAF, наверное следует уже сразу ждать выпуск DAF XF107 или даже DAF XF108 или может быть даже DAF XF209 ))))

10:37 - но, опять же, мы же не называем ВАЗ "вэазэ"! ))))

Ух, Миша Дизель, ну ты лукавый))) взгляд такой хитрющий!

так ты работаешь на дальнобое в данный момент?

М.А.Н. называются. Машиненфабрик Аугсбург Нюрнберг. Самые класные города в Баварии 🧐

Обзор,КЛАСС!

Антошке Сурину привет)))) возмужал)))

старый добрый обзор)))

за DNB в начале - лайк) если понравится можешь мое использовать)

И все же убеждаюсь что самые лучшие автобусы это сетра и до 2000 г.выпуска . А на счет 2 осника он в управлении проще но на автостраде 3 осник идет как по рельсам что летом что зимой и по комфорту это как катер и океанический лайнер .

аж в fernbus simulator снова захотелось покатать на этом Мане

Шикарный автобус. Но что обидно в 99.9 % перевозчики будут дальше добивать старых Китайцев или Хундаев с Гранбирдами. В лучшем случае новый Китаец или Юниверс. Ну это в лучшем случае!

Тектоник на заставке! Лайк не глядя

*Круто!!!!!!!!*

Тема... Красавець!

работал на двухоснике. постоянные проблемы с электроникой! а еще стояла дудка алкотестер, на морозе тупит страшно. пока запустишь мотор легкие можно выплюнуть... постоянные сверчки в панелях отделки салона, хотя может это турецкая сборка виновата. по дотормаживанию тоже веселье было, раз так остановился что чуть сзади движущийся транспорт не прилетел в бусик.

Молодец 👍

всётаки икарус 250 серии круче 😂

Во всем мире говорят, что в России живут хорошие люди, добрые, отзывчивые, но у них во всех, что то с головой и руками не в порядке. Когда время до дела доходит.

Я вообще против что ты сравниваешь лиаз и ман.Это совсем разные машины.И не все лиазы как ты говоришь после поворота на боку ехали.Ты не работал на них.А покатушки устраеваешь только.Позор сравнивать машины разных эпох.Смотреть тошно.

Миша Красава, у него самые лучшие обзоры.

Миша, за сколько взял футболку, и куртку MAN? Тоже хочу.

Классный автобус.

Это круто

Топовый обзор!.

Круто получилось 👍👍👍👍

Курточки фирменные хорошо охватили

Проработал на Neoplan Tourliner 2007-го года выпуска.. практически всё тоже самое , меняется только внешка. Про мониторы отдельная тема... из-за устрого угла столько клиентов у меня там свои тупые головы по разбивали , тыщу раз говорил , не ходите по салону..

Шикарный автобус!!!

А обзор будет двух палобный и четыремя осями?

Здравствуй, будет ли обзор MAN Lion's Intercity???

Да, на 3-х оснике двигатель слышно

Привет Михаил прозьба к тебе есть не большая, можешь узнать сколь стоит бампер задний на такой автобус в Москве или Санкт-Петербурге

Наконец-то

То же мне открытие, я тебе могу показать трактор дороже трех бентлей, на котором можно ездить, только после месячных курсах, в котором тока мониторов 5 штук, а о колличестве разнообразных компьютерных систем, знают только разработчики

"труба в трубе" в передних стойках крыши была в Саабе 99 с 1970г.))

Шикарная машина . как человек который вынужден каждую неделю ездить из Питера в Валдай просто ору

Любопытно, какая компания сможет потянуть купить себе его и через сколько десятилетий выйдут на окупаемость

Лайк неглядя!

Наконец

да что сказать красота конечно удобство, практичность, надежность, но очень дорого

Михаил, а когда Видеоматериал про "Мифы о дальнобойщиках", которые ты анонсировал уже ОЧЕНЬ давно?