Спасибо за видео, очень познавательно

Если выбросить два стабилитрона то нужно будет удалить и конденсатор С1 т.к он участует в удвоении напряжения с генератора. Когда на обмотке отрицательный импульс то этим импульсом заряжается конденсатор С1 через прямой переход стабилитронов. На левой обкладке у него будет минус а на правой плюс. А следующий полупериод добавляется к уже заряженному конденсатору С1 и напряжение удваивается. А накопительный конденсатор С2 И С3 желательно заменить одним ёмкостью 1 мкф.-потому что большая ёмкость на больших оборотах не успевает зарядиться до максимума. И ещё на эту схему нельзя установить мост потому что один вывод зарядной обмотки генератора сидит на массе.

Собрал бы коммутатор для 90вт зажигания!!! Было бы на много интереснее!!!

А что делать если есть генератор совы и тока коммутаторы от минска?

для Бесконтактного пойдет?

Здраствуйте,как с вами связаться,у меня полетел кет на восходе 3м

вместо стабилитрона можно смело ставить просто диод. иначе первый конденсатор не будет заряжаться. схема на диодном мосту немного проигрывает этой . этот коммутатор подходит на любую технику. элементную базу я бы заменил на более современную .

Какую катушку зажигания ставили при проверке? Если будете проверять на мотоцикле замерьте ток потребления между генератором и коммутатором при отключенном датчике.

Почему 2 конденсатора по 1мкФ лучше чем один на 2мкФ? Различная длительность заряда и разряда или что-то другое?

Как с вами связатся

Чтобы заглушить мотор,надо с датчика на массу коротнуть?

Хорошее видео! У меня к вам такой вопрос: а могут ли два кэта или БКСа, установленных в одном отсеке мотоцикла, давать помехи друг на друга ( у меня двухцилиндровый мотор)?

И иза чего может згаратьч?

Подскажи как подключить cDi зажигание, и какой комутатор нужен?

Пожалуйста помогите у меня згарает теристор я уже 3 кета поменял можноли поставить теристор на 800 вольт

Привет. На китайский скутор можно поставить такой комутатор? Как происходит ограничение оборотов двигателя (отсечка)?

Автор допустил некоторые ошибки. Они не критичны, но существенно ухудшают работу коммутатора. По порядку: Резистор 6 в данной схеме только ухудшает работу. В начале приходит зарядный импульс на конденсаторы, а следом идёт импульс на открытия тиристора. В момент открытия тиристора на зарядной обмотке практический ноль, поэтому никакой нагрузки на обмотке нет. После зарядных конденсаторов необходимо поставить диод, после разряда конденсаторов на обмотку катушки между диодом и катушкой возникает колебательный процесс с затуханием. Искра на свече удлиняется по времени, что хорошо влияет при резком ускорении особенно на средних и высоких оборотах. По линии управления обязательно надо поставить формирующий фильтр конденсатор в параллель с резистором, это сильно улучшает импульс запуска тиристора. А самое главное, далеко не каждый тиристор стабильно работает в данной схеме, если вообще работает. Очень часто импульс слабый и не может запускать тиристор. На столе работает, а на мотоцикле нет. В данном случае рекомендую использовать симистор ZO103 ! Очень хорошо и стабильно работает. Опробовано на практике, результат отличный!!!

Здравствуйте как с вами связаться?

А где эксперименты? Наобещал автор

Схема 12 волтьвыий ????