🔥 Компания Bugatti официально представила гиперкар Tourbillon

Рет қаралды 22,348

IRELANDETZ

8 күн бұрын

Пікірлер: 54

@ARDENABDULAZIZ 6 күн бұрын

Если блогер говорит Зикер, то видео сразу пролистывается

@foxeliss93 6 күн бұрын

А тебя не устраивают его характеристики за его деньги, как и у Теслы?

@ARDENABDULAZIZ 6 күн бұрын

@@foxeliss93 потому что правильно Зикр

@igor_irelandetz 6 күн бұрын

@@ARDENABDULAZIZвопрос выше проигнорировал?

@KYRGYZ39 2 күн бұрын

@@foxeliss93ну ты платишь за бренд и во вторых там около 450 едит она зикр больше 300 поедит? салон и внешне еще сравни

@foxeliss93 2 күн бұрын

@@KYRGYZ39 1) странные богатые понты 2) кого они там едят? 3) да, Зикр поедет больше 300. Точно так же, как и Тесла. 4) сравнил салон и внешку. У Бугатти: дизайн, по сравнению с Чироном, испортился, руль элегантно слизали у Ситроена, причем руль ещё и на сервоприводе, поэтому при резком повороте скачет, а не стоит на месте. Как по-мне, лучше взять какой-нибудь Koenigsegg, они и посимпатичнее будут, и побыстрее. А если брать Зикр, то, хоть он мне и не нравится и я взял другой автомобиль, дизайн вполне себе симпатичный для 100k$, а характеристики так вообще зашибись. Салон стал гораздо лучше, по сравнению с дорестом и, если брать не FR, то ещё и выглядит, практически, лучше всех одноклассников.

@abalayt2024 2 күн бұрын

не 2 секунды, а менее 2 секунд

@asatbaev 2 күн бұрын

Очередной псевдо обзорщик, нельзя сравнивать этот автомобиль с китайцами. Bugatti проектировали настачщие инженеры а не маркетологи. В такой машине никто не будет смотреть на экран, а будут наслаждаться ездой.

@m_a_ponomarenko 6 күн бұрын

Турбийон

@gromssplay8566 2 күн бұрын

Там стоит уникальный v16, а не w16

@skywhyyanfox Күн бұрын

Да, а ещё на руле приборка шатается 😂

@Princess.720 Күн бұрын

Либо это рофл обзор, либо он реально ничего не понимает о чем снимает

@NAGOVEN 2 күн бұрын

Тип читает текст… Скип такие обзоры

@user-qk8lj4kr1n 2 күн бұрын

У неё 1000 лошадей в моторе и 3 электро двигателя, 2 спереди и один сзади, каждый по 400 л.с, было бы 2200 л.с в общем, но они поставили ограничение и электро двигатели и у неё в общем 1775 л.с

@eduardsul Күн бұрын

1800

@Roman-sc8zp 54 минут бұрын

Зикер то же поедет 400 + км/ч?

@user-cr3wo3hy4b 2 күн бұрын

Автор видео сам придумал название модели!? 😂

@leorish7338 9 минут бұрын

Надеюсь это толстый рофл. Забавно что перчик умолчал о 445кмч) А еще умолчал что разгон после 200кмч в принципе есть в отличии от китайских электричек и плейда и он там нихуевый) А отсутствие экранов это супер, не дешевит тачку. Но я все же надеюсь что это рофл, потому что фраза «бугатти до китайцев не добраться» вызывает такое чувство)

@user-mj8ph7du3l 2 күн бұрын

Эта машина революциионая,эта машина сделана похожей на бугати широн всего 1800л.с вес у нее меньше тоны,увеличина колесная база на 27мм и длина машины также увеличилась на 27мм

@RushRoyalGovno Күн бұрын

Ты хотел показаться умным, но обосрался. Вес менее 2х тонн, а точнее 1995

@villervip8961 2 күн бұрын

Чел посмотри обзор на нее в carwow

@06pe4en5 2 күн бұрын

Про гта 5 верно сказано! xd

@S1nd_y 2 күн бұрын

Разгон до 100 составляет менее 2 секунд, то есть примерно 1,9 секунды или меньше. Точной инфы нету. Плюс Дизайн был похож на модель Широн, и тем не менее этот дизайн лучше чем у Широна тем что он более аэродинамичный. Даже двигатель расположен специально для прижимной силы. Экраны они не делают что бы сохранить элегантность авто, но там есть один экран для камеры заднего вида. Цена высокая из за инфляций, так бы она стоила примерно 2,4 млн долларов. В руле не будет недостатков как в Ситроен, из за того что Отделка материалов и само качество будет лучше и хват у данного руля довольно спортивный и за-за этого рука будет как летая в этом рулевом колесе, и так же не надо будет искать рулевые лепестки, даже для человека с маленькими пальцами будет довольно удобно их переключать.

@user-yk8tz5fj2m 2 күн бұрын

У знакомого был С5 этот, только он ошибся. С таким рулем машина не 2004 года, а 2008. Достаточно удобный руль и приятная кожа. Да по началу не привычно ездить с таким рулем т.к. ни как у всех. Но со временем привыкаешь. Хочется отметить в этом Ситроен гидроусилитель отменный, можно крутить руль мизинцем

@o500xx 6 күн бұрын

Тамаев

@user-qb3rb7dn7n 2 күн бұрын

Не вывезет такое авто

@user-yn1em1qd2v 2 күн бұрын

Де коли велика імперія. А зараз вся вона піарить кітай. Ай ай ай.

@myakkount9253 6 сағат бұрын

*Посмотри карвал на русском, там офигенно рассказано о создании этой машины, что для чего и почему 😊*

@RagnarokYTYT 2 күн бұрын

Я в курсе что она вышла

@Miha_not_money 2 күн бұрын

PLATE😂

@MrAlex-ed6bg 2 күн бұрын

Концепция руля больше с Maserati Boomerang чем Ситроен

@bnm3113 Күн бұрын

В ситроене все равно панель перекрывается! В Буггатти нет.

@The_Tigran_7600_ARM 2 күн бұрын

Бугатти некогда не станет Теслой или Зикр FR

@motle007 2 күн бұрын

Посмотри её 0-200 и 0-300

@PettlyMettly 2 сағат бұрын

как же я обожаю подобных диванных критиков 😂

@bebranuh914 2 күн бұрын

Быстрее зикра и теслы в разы

@user-gx9ph9zd4s 6 күн бұрын

Ну эта машина - это скорее инвестиция и статус. Как тот же Vertu - пока айфоноанонисты тычат кредитами владельцам андроидов, создан для созидания

@josephkogan8853 2 күн бұрын

ну верту особо не выделяется технологиями, просто дорогие материалы и ручная работа, тут же все тоже самое, только при этом - технологически интересный продукт

@sheremeta9743 2 күн бұрын

Боже, что ты знаешь в машинах чел?

@user-yk8tz5fj2m 2 күн бұрын

Не он вообще не шарит

@user-vc9jp1ro8b 3 күн бұрын

М5 g90 вышлааааааа

@fitisof1234 2 күн бұрын

@@user-vc9jp1ro8b 2,5 тон😰🫣

@fitisof1234 6 күн бұрын

С дизайном немного накасячили

@TruBrouk 2 күн бұрын

Гений, с дизайном у них все рассчитано. Ты хоть 1 обзор смотрел на нее

@fitisof1234 2 күн бұрын

@@TruBrouk да смотрел, но все равно смотря на нее нет вау эффекта вот когда представили ля нояр или диво это был вау, тем более я не сказал что он плохой, но я ожидал большего