Компенсация износа тормозного барабана.

Рет қаралды 125,643

autoreanimator

6 жыл бұрын

Пікірлер: 110

@user-oq7lt5vu4g 6 жыл бұрын

Колхоз это когда на проволоке всё привязано, а это модернизация.

@user-qt5jo8nj6p 2 жыл бұрын

Езжу с такими наваринными колодками 8 лет и ручник и тормоза в порядке, так что такой колхоз имеет право на жизнь. Пробег за 8 лет порядка 100 - 150 тыс км.

@SLESAR121 9 ай бұрын

Обычным электродом можно направлять?

@user-si9wz5dg2v 3 жыл бұрын

Вы очень хороший рацианилизатор, все правильно сделали, похвально, я тоже так наварил...спасибо за полезный ролик, с рождеством!

@ROSSMAID 2 жыл бұрын

МОЛОДЦЫ,ТАК ДЕЛАТЬ МОЖНО И ДАЖЕ НУЖНО !!!!!!🖐️🖐️🖐️👍👍👍👍👍👍👍😊

@user-uo7nj5ul1o Жыл бұрын

Спасибо за интересное видео!

@user-hc1ld4hh7z 5 жыл бұрын

Тоже так делал!Очень хорошо все работает!

@danman9156 6 жыл бұрын

ЛАЙФ-ФАК,ВОТ ИМЕННО!))

@Xplod174 3 жыл бұрын

Гениально,👍👍👍👍

@user-oo7cz8rf3r 6 жыл бұрын

Привет,ДЕД,страдал таким -же в эпоху дефицита,только добавлял и наверх ,и планку ручника..Удачи!

@Stepan_Dru 2 жыл бұрын

Все сделано хорошо и работать будет исправно.

@olegpushin 6 жыл бұрын

Привет, я наваривал на орбите верхние концы колодок. которые в цилндр вставляются, отлично ходят!!!

@ProstoLeha21 3 жыл бұрын

Когда не было у меня ручника, много чего перепробовал пока не сделал также на 2115, теперь в повороты удобнее входить:)))

@user-cs6nz3de2u 2 жыл бұрын

Нормальное решение,если наверно качественно вообще никаких проблем.👍

@user-bg6ri5qg4j 6 жыл бұрын

В принципе, на том же ГАЗ-53 вообще штатно в этих упорах колодок стоят эксцентрики и можно их подводить, компенсируя износ

@user-be7mt8ew4k 6 жыл бұрын

Алексей на газ 24 и других Волгах тоже.

@user-js5hs2dt7l 3 жыл бұрын

и на уазах с колхозными мостами тоже эксцентрики я всю жизнь верх нис навариваю и ходят

@user-mf5et2jm5d 4 жыл бұрын

🤣 Дедуля молодец!!!да лайф хах не важно главный всё зделано

@mwladnemtinov2369 6 жыл бұрын

Всё правильно ,часто так делал Всё работает.

@gadzhialiomarov22 4 жыл бұрын

Mwlad Nemtinov ручник тоже?

@user-th6si1nv6y 3 ай бұрын

Лайвфак! Бесподобно!🤣🤣🤣

@umya-familia 4 жыл бұрын

ЛайФак - это по-нашему))))

@user-rf3yd1wt5p 2 ай бұрын

Хотел также сделать, решил посмотреть, делал ли кто такое и вот самое первое видео😂 Так что можно делать 💯

@Zigfried_von_Stahl 4 жыл бұрын

А я собираюсь на Шевроле от УАЗа накладки лепить. На Запорожце, кстати, компенсаторы были такие: когда оба все три троса подтянул и не помогло, снимаешь барабаны и проворачиваешь штока цилиндрика на 180 градусiв.

@user-qr7ws6tg8c 4 жыл бұрын

лай-фак - это по нашему ! кулибину лайк !!!

@bulbashslava 3 жыл бұрын

Еще можно в те места, куда упираются эти колодки, подложить что-то или наварить. На Ютубе есть видео.

@user-ip2wy7fu4n 2 ай бұрын

100% правильно сделал 👍

@user-nl6zz9oc9u 3 жыл бұрын

Деда, ещё нужно было планку ручника наварить миллиметр,для компенсации троса ручника, чтобы ручник далеко не тянуть!

@yoqubovfarhod 2 жыл бұрын

гениально

@user-wz6ur9rr1g 2 жыл бұрын

Это все хорошо но есть одно но,это два разных диаметра колодки в меньшем диаметре ,чем старые тормозные барабаны, а это уже не вся плоскость прикосновения как должна быть в 90% обхвата всего барабана ,а от этого пятно контакта уменьшается соприкосновения колодок с барабаном ,тормоза хуже ,усилие на лапку больше от чего барабан расперает с большим усилием от этого и появляется деформация барабана ,а так все отлично еще по ходит ))))

@planet_without_war Жыл бұрын

А еще можно масляный щуп так же наваривать, и он снова до масла доставать будет 🙂

@gamand756 Жыл бұрын

ХММ.. ОДИН МАЛЮССИНЬКЫЙ НЬЮ АНЦ.. БАРАБАН ЕСИ ТЫ ВЫ УВНИМАТИЛНА ВРАЗУМИЛ ОРИГИНАЛ... ЕСИ ЧО... ИЭТО БУДЕТ ПОВЕРЬ... БУДЕТ ЕЩОО ЛЕТ СТОЛЬКО ЖЕ ХОДИТЬ ИСПРАВНО... А НАВАРИВАТЬ СЕБЕ ТО ЧО ХОЧЕШЬ ВКУДО...ДЕЛО ТВОЙЁ.. СУДЁ ПО ТВОИМУ ЛУКО ЕЛЛУ ТИБЕ УЖО НИЧОГО НЕИСПРАВИТ...

@user-wy6vb4nq9z 9 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-pc1pv9cm9d 2 ай бұрын

Добрый вечер, у меня на поло 2011 г стоят такие же колодки , потёк цилиндр, заменил оба, и решил поменять колодки на новые, они жутко греют барабаны, до клина, то есть солдатик подводники колодок очень сильно падает в низ и заклинивает колодки, поставил старые обратно, даже с одной стороны пришлось снять солдатик с стороны где потёк цилиндр, иначе клинили тормоза, подскажите это износ барабанов , сильный, больше не знаю на что грешить, троса и пружинки новые сейчас стоят, колодки поставил опять старые иначе хоть как-то можно ездить.

@fuckoffroll1733 3 жыл бұрын

Клин не пробовали опускать?

@auto-boss 4 жыл бұрын

Мужик Спасибо за видео Молодец У меня уже хода поршня не хватает тормозуха из него уже вылетает до того изношена и барабанные колодки лайф-фак короче полезный.... и всё-таки наверное буду я менять с колодками ещё и барабан.... неохота варкой заниматься.. Ну а так зачёт Конечно тебе за изобретение огромный плюс Молодец хороший лайфхак...!!!! Кстати барабану не такие уже дорогие разорились Купи себе барабаны новые они стоят рублей 600 700 аналог... не так уж дорого....

@ivanua6896 6 жыл бұрын

Тоже так раньше делали,просто уже лет 8 колодки не менял на автомобилях,если бы пришлось,тоже так же сделал бы..Всё оно работает и ходит..А те кто говорит что так делать нельзя,то и ездить на машинах старше 5 лет нельзя)))А темболее на гнилых и варенных)))))

@Use_2024 6 жыл бұрын

На 2108 прут от электрода подкладывал

@MAGDEBACH 3 жыл бұрын

Нееее это недостаточно для лайф-ФАКа. Надо было барабаны наплавить и проточить в размер, или проточить барабан и бахнуть туда втулку внатяг, охладив сухим льдом/жидким азотом. (это пашутилка была, такой ремонт нецелесообразен экономически)

@19795061 6 жыл бұрын

Нормик!Так можно делать до бесконечности,пока барабан не сотрётся:-)

@avtoreanimator 6 жыл бұрын

ДА!

@user-wy6vb4nq9z Жыл бұрын

Если снизу наварили, то может и сверху надо, возле цилиндрика?🤔

@user-id4sr8id3q 3 жыл бұрын

Наваривать надо сверху по 5 мм почему ? - потому что думать надо правильно ) снизу тоже желательно по 1 мм.

@user-nf4km7hu3j Жыл бұрын

Подскажите пожалуста если разница левый правый баробан

@user-wt1yj2rh3g 2 жыл бұрын

Так наваривать надо и сверху и снизу на тормозную колодку !!!

@DjadiaSacha52 6 жыл бұрын

лет двадцать пять назад я так уже делал.. и не я один!... НА ПЛАНКУ РУЧНИКА ТОЖЕ НАДО НАВАРИТЬ ИНАЧЕ НЕ БУДЕТ РУЧНИКА!

@No-er7xf 5 жыл бұрын

там вроде конусом подводятся колодки, должно его хватить

@user-ty1hg6vb3s 6 жыл бұрын

Это не страшно. Я грузовые делаю, там такое делать приходиться ,так что держитесь от грузовиков подальше.

@you_uzb 3 жыл бұрын

🤣👍

@user-jn9mn7dc7r 5 жыл бұрын

Как это "так нельзя"? ЗЯ - вы же сделали!, значит ЗЯ.

@SLESAR121 9 ай бұрын

Подскажите пожалуйста обязательно углекислоткой варить ? Или можно обыным электродом и инвертором ?

@avtoreanimator 9 ай бұрын

можно.

@alexanderbaboshin3720 Жыл бұрын

🤔🤔😁😁😁🤣🤣🤣у меня на старых барабанах колодки новые горят не сводятся после нажатия на педаль тормоза, а тут ещё и расклинивают люди🤣🤣🤣, если б я так сделал, ябы вообще не куда не уехал.

@Avacha771 Жыл бұрын

Почему нельзя? Можно!!! На некоторых авто стоят нижние иксцентрики. Жаль что не на всех авто встречаются. Тут важно сварко не переборщить:)

@gabrielrossado4231 2 жыл бұрын

Лайф фак)))

@andreyti64 Жыл бұрын

Почему нельзя так делать? Можно! Я наваривал больше, но в районе цилиндра, сверху, когда надоело менять цилиндры, потому что они текли из-за выхода поршней за пределы.

@AvtoblogGaraj 6 жыл бұрын

Валера, начинай писать рацухи-мемуары, а то не успеешь))) Уже на большую советскую энциклопедию материала)))

@avtoreanimator 6 жыл бұрын

Здравствуй! Не, из меня писатель плохой! ))))))

@olegkonovalov1322 2 жыл бұрын

вопрос а почему нельзя так делать. лично я думаю что можно. в ваз тормозной барабан с чугуной вставкой примерно около 6 -7 мл. толщиной. новый тормозной барабан с замером 200мл. при износе 202 мл. требуется замена. так там ещ толщина остается огого. должен быть ответ на такой вопрос а почему всего то 2мл износа и диск на выброс запас ведь еще есть. но при этом и тормозные колодки одного размера а тут уже надо ремонтные колодки с удленеными ушами а тоесть как у вас на сварке.Мне как сварщику пришла такая идея месяц назад нууууууу думаю вот я придумал)))) а тут уж давно оказывается многие так делают

@i.m.not_ok Жыл бұрын

Для компенсации там есть клин,вон он висит,от него к нему ещё пружина вертикально прикреплена.А цилиндрики,это отдельная история...

@user-ny4xj3ro8b 4 жыл бұрын

Дядь, подскажи пж, у меня Ока, колодок задних хватает на 3 месяца максимум, торможу конечно не часто, при снятии заднего барабана, обнаруживаю, что мои колодки стерты не равномерно, допустим один край колодки почти до метала а на другом крае этой же колодке остаётся ещё приблизительно 3мм, как бороться? И барабаны менял, но не помогло, барабаны правда б/у ставил, но выработки там почти не было, подскажи Пж, я вижу ты человек знающий, я уже не знаю чё делать!

@avtoreanimator 4 жыл бұрын

Передняя колодка всегда быстрее снашивается. К тому же изнашивается колодка не равномерно, а как бы клином, это нормально, так должно быть.

@user-ny4xj3ro8b 4 жыл бұрын

@@avtoreanimator я вас понимаю, что передняя быстрее, но вот допустим задняя колодка у него толщина не одинаковая с одной стороны 3мм останется а с другой почти метал

@avtoreanimator 4 жыл бұрын

Я про задние колодки и написал, их в барабане 2 штуки. Именно они изнашиваются клином. И всегда быстрее изнашивается первая колодка по ходу автомобиля.

@user-ny4xj3ro8b 4 жыл бұрын

@@avtoreanimator понял, спасибо! И все же почему на тех же 08 моделях такого нет?

@avtoreanimator 4 жыл бұрын

про 08 не скажу, но на классике 01-07 моделях, есть такое дело )))

@user-by1xw4fu3h 3 жыл бұрын

Ничего.... И коленвал наплавляют)))

@dmitryk2123 Жыл бұрын

Пакистанцы ломаные коленвалы электродом варят. И ничего )))

@user-xr3oc6vk4d Жыл бұрын

Рацуха!!!!

@Jenya81 6 жыл бұрын

Вся страна так делает, там машина в металлолом быстрее поедет, а данная конструкция работать будет!

@user-jw8ss1mh9f 5 жыл бұрын

Ребята всем привет! Я делаю всё-таки без сварки , так-как её нет.Перед тем как клепать колодки я подкладываю миллиметровый поронит под накладку,выроботка исчезает💪💪💪

@VitekTVLife 6 жыл бұрын

А я бы не додумался наварить, срезать срезал бы но наварить не додумался

@user-jr8ek9bs8k 6 жыл бұрын

я так на классике делал

@user-kz7mj3cl5m 3 жыл бұрын

Низзя, но можно

@gamand756 Жыл бұрын

УВАЖУХА..!!! ЕСТЬ МУЖИКИ РУКАСТЫЕ ЕЩЁ НА РУССИ..!!!..ДА ВЗДРАВИИ..!!!

@VladimirP44 6 жыл бұрын

Иностранцы, наверное, в ах%?е от нашей смекалки)) европеец полюбому бы это делать не стал бы, ему бы даже в голову не пришло что-то допиливать в тормозных механизмах))

@leonedh4435 4 жыл бұрын

Европеец этого не делает не потому что не додумался, а потому что ему это и не нужно он купит новую, откатает на ней 3-5 лет и продаст её русскому Ивану, что бы потом тот её ремонтировал пока она у него не развалится до конца, так как денег нет на новые запчасти вот и приходится лепить горбатого)))

@SuchKwach 2 жыл бұрын

Вместо того чтобы барабаны заменить они колхозом занялись 🤦‍♂️

@weldplastic7106 6 жыл бұрын

Мдээ..хозяин даёт...дисковые пусть поставит ...на них их валом родных..то

@user-oberon61 6 жыл бұрын

Так делать нельзя!!! но...Если сильно хочется...то можно!!!!!!!!!)

@avtoreanimator 6 жыл бұрын

Да, можно.... но аккуратненько )))

@bulbashslava 3 жыл бұрын

По моему опыту металл, наплавляемый, крепче металла-основы.

@user-ml6vc3fd8b 5 жыл бұрын

Делал так но всё равно купил барабаны 5000 р

@user-kv9vfsts 2 жыл бұрын

это охуенно!

@suburban3020 3 жыл бұрын

Новый баран стоит от 2000р.

@almazaidarkhanov2196 2 жыл бұрын

что фак что хак, в данном случае смысл одинаковый)))))))

@user-ww1ud2qi4m 3 ай бұрын

Неправильно колодки устоновили

@user-ts3zh5dc9i 3 жыл бұрын

Лайффак))) ну сказанул ) лайффак переводиться ебанная жизнь! А лайфхак переводиться как жизненый урок !

@avtoreanimator 3 жыл бұрын

👌🤣🤣🤣

@severino2134 6 жыл бұрын

Барабаны не судьба новые поставить? Космо$$$ ?????

@SuperAnton1983 4 жыл бұрын

вот у меня 1 барабан 23тр стоит... что делать? вот и смотрим видосы)

@user-tc9os7bo3c 3 жыл бұрын

Барабаны новые нужно ставить....у меня такая же хрень была выволился поршень

@user-qx9pb5ej1x 6 жыл бұрын

Че с разу колхоз?!!! Так делают многие, я одному клиенту на опеле чтоб целиндрик не выдавливало и колодки с него не соскакивали подберал по размеру гайки и приваривал к колодкам

@user-cu3in8ok7p 6 жыл бұрын

Назад в СССР, первый раз делал так в 1976 году на ГАЗ- 51!

@user-cu3in8ok7p 6 жыл бұрын

Назад в СССР, первый раз делал так в 1976 году на ГАЗ- 51! Только ,,сварной,, был ,,загружен ,, портвейном и самый тонкий электрод 4 мм отыскался после очередного вливания в ненасытную утробу сварного! А ,,крайний,, месяц назад на 09 но уже сам и инвертором и на ,,сухую,,

@user-dy5qp5ib8p 6 жыл бұрын

+++

@GENA05071966 6 жыл бұрын

Нельзя старые колодки в новый барабан, тем более переделанные

@19795061 6 жыл бұрын

Плохо смотрите видео!Ясно же показано,что новые колодки новый тормозной цилиндр установлены в старый барабан.И колодки не переделаны а доработаны под износ барабана:-)))))))

@user-bc4kk5pr2t Жыл бұрын

и аккуратно доработать напильником