Приветствую Вас Антон, спасибо за Ваше видео, приобрёл себе такой компрессор, обслужил с новья по вашей методике,поменял сказку в редукторе, смазал поршневой палец и поршня первой и второй ступени, ну и заменил стопорное кольцо, ещё раз спасибо за то, что экономите наши нервы и деньги) надеюсь будет теперь служить долго

Доброго времени суток камрад. Рассматриваю к приобретению такой компрессор. Посмотрел твои видео про данный компрессор, очень информативно и подробно показываешь что и как, благодарю. Успехов и всего наилучшего + подписка🤝

Отлично ролик, спасибо за труд ! 👍🤝

Спасибо за отличную информацию! Очень сильно помогло 👍🤝

Полезная информация 👍🏻

Вот это я понимаю видео полезно ,хоть мне это и не нужно спасибо за труд палец верх до ПОТОЛКА

Сегодня получил такой компрессор. Огромное спасибо за инфу!!!

Спасибо друг.

Отлайкал😁Антоха ,может и мне когда-нибудь пригодится👍

Малачага 👍👍👍спасибо

Спасибо !

Приветствую, был у меня такой же, пользовался больше года, очень часто, раза 4 смазывал как сказал продавец, качал отлично

Ох уж эти компресоры ВД! Купил компрессор который с охлаждением водой(те что 2кв) - в конечном итоге оторвало коленвал от вала двигателя у него!(к этому времени он уже постоянно жрал кольца ВД и я задолбался их менять). Приобрел второй похожий компрессор, но доработал охлаждение, добавил трубки медные между ступенями. Работал он раза в два дольше первого, и потом оторвало вал двигателя! 😂 Его тупо пополам разломало!). Я выточил новый. Он еще работал столько же, затем начал жрать кольца...(оказывается масло пропускает в зону ВД, выгорает и начинает быстрый износ колец из за нагара, как абразивом! По хорошему надо поршень первой ступени менять, но хрен его купить было(нестандартный диаметр). В итоге купил насос! Подключил к нему эл.двигатель с редуктором! Он качал крайне хорошо! И это первый вариант который себя окупил!(потому что цена на него всего 3000р!😁 Не считая двигателя, но с ним все нормально). В общем на насосе тоже начался износ колец и резинок(он изнашивается быстро и тут только менять трубку последней ступени! А их не купить отдельно! И не сделать самому(очень тонкая и гладкая внутри). Кароче насос пошел в топку! (а еще он сильно гонит воду и ее не отфильтровать никак! Между ступеней не подобраться!). А качал я им баллоны 7л! Вполне успешно. Далее был куплен компрессор АК150! Переделан под 300+ бар. Двигатель 5кв, установлен масляный насос итд.... В итоге качал как сумасшедший! Но начались проблемы с залипанием клапанов!(это болезнь у подобных компрессоров когда давление свыше 150 бар). При том что клапана не из металла туда не подойдут!(много гонит масла через них и если там будет не металл - им хана будет сразу!). По итогу он еще начал вечно травить со всех соединений(высокая вибрация и быстрый нагрев элементов). Я каждый раз подтягивал уплотнения! В один момент после подтяжки лопнул цилиндр!😵‍💫 Оказалось что стенки там очень тонкие, внутри цилиндра гильза стальная. А сам корпус хрупкий... По итогу и ему хана! Работают только первые ступени. Качает максимум 100 бар. Это второй вариант который окупился! И если бы я его не сломал, он так и продолжал работать еще очень долго! Он и сейчас работает, но до 100 бар! Можно докупить цилиндр, но отдельно его продают по цене нового компрессора(45 000р на сегодня! Проще новый купить.). А так как лишних денег у меня нет, а воздух ой как нужен! Пульки сами себя запускать не будут! 😁 То пришла идея сделать докачку воздуха прессом!(я уже так делал, давным давно, когда в свободной продаже не было ни насосов, ни компрессоров ВД!). Взял опрессовщик резервуаров.(типа цилиндра с поршнем). Закачиваю туда давление 50-100 бар(можно хоть 10 бар, но это долго). 50-100 бар мне мой поломанный АК150 сделает без проблем. Далее прессом 20т с электродвигателем давлю на поршень, он сжимает хоть до 1000 бар воздух!(но я не дебил... так мне все шланги порвет😂). В общем закачка винтовки происходит за несколько секунд! Но надо делать все ручками... И следить чтобы он не закачал туда 500+ бар! Можно сделать автоматику, но это позже. Посмотрим на сколько хватит этого способа. Направляющие поршня из фторопласта(Ф4 вроде название). А вот уплотнение которое держит давление из резины! И его стирает очень быстро! Есть идея сделать уплотнение из фторопласта(надо переделать поршень, чтобы фторопласт был как неразрезное кольцо). В целом способ крайне интересный. Но много требует оборудования(благо оно у меня было). И если что сломается так это сама приблуда для опрессовки!(это явно дешевле компрессора! По сути цена насоса или даже меньше). У этого способа есть минусы. Например очень быстрый нагрев!(так как сжатие мгновенное и очень большого количества воздуха за раз! Также ударная закачка выходит! Большой объем воздуха за миг закачивается! Надо поставить частотник на двигатель и уменьшить скорость. Это решит сразу две проблемы. Ну и в дополнение надо установить цилиндр который будет поглощать пульсации от быстрой закачки(там же и охлаждение воздуха происходит, чтобы не нагружать шланги ударной нагрузкой). Ну и так, по мелочи... Например решить проблему износа уплотнительных резинок, заменив их на фторопластовое неразрезное кольцо!(надо поршень переделывать на совершенно другую конструкцию, но это не сложно. Я уже подобное делал. В целом идея интересная если есть гидропресс с электродвигателем и парк металлообрабатывающих станков! :)))

Антоха 👌👍

Полезное видео ! Спасибо ! Подскажите какая смазка используется , с моим компрессором в комплекте не шло

Не задумывались, почему выпирает стопорное кольцо в сторону резьбы? Или почему выработка на пальце на противоположной стороне от резьбы? Оставим материал изготовления стопора на совести китайцев. Присмотритесь к устройству поршня. Паз под шатун не по центру, уже будет перекашивать на большом давлении. Кстати, можете посмотреть, в каких местах цилиндр с проплешинами . Сначала идёт стальная втулка, потом шатун (тоже стальной), потом задняя стенка (вот она уже алюминиевая). В моем случае, диаметр пальца меньше диаметра отверстия в поршне и шатуне примерно на 0.1 мм. За счёт этого и конструктива поршня хорошо слышна перекладка поршня в крайних мёртвых точках. Сколько ни шприцуй, смазку выдавит. Произойдёт неравномерное срабатывание и дальнейшее разбивание {дальнего} отверстия в поршне только из-за того, что материал поршня мягче. И как следствие палец начнёт выдавливать наружу. Куда как альтернативу китайскому стопорному кольцу ставят толстое стопорное кольцо. И лечат следствие, а не причину. Если у вас похожая ситуация, когда шатун имеет люфт ощутимый - делайте новый палец с зазором сотки две.

Здравствуйте компресор стал захлябыватся как думаете что может это быть ?

Антон приветствую. Спасибо за видос, очень полезный. Подскажи пожалуйста как вал прокручиваешь чтобы поршень подогнать под отверстие ? Спасибо за ответ !

Я сегодня на своем достал палец, смазки было на дальнем конце больше чем впереди, и кольцо стояло толщиной 1.0мм кстати не черного цвета белое а не черное.

Маладцы

Посмотрел видео, дай думаю посмотрю, как обстоят дела у моего компрессора. Выкрутил пробку и вижу, что тоже стопорное кольцо не целое. Отломились ушки стопорного и в итоге нашёл их сверху поршня с обильным количеством смазки, клапан соответственно весь забит смазкой. Буду думать теперь ,как вытащить стопорное кольцо без ушек.

Привет. Подскажи, а с другой стороны пальца тоже стоит стопорное кольцо или там стенка поршня, кольца нет?

Ещё бы ролики выложил как разбирал и собирал полность были бы благодарны. И ещё чё там нужно поменять если больше 200 атм не качает?

Здраствуйте подскажите пожалуста размер стопорного колечка на палец не могу подобрать 😊

здравствуйте? такой же, только аккумуляторный, проработал 5 минут и появился металлический шум. разобрали, оказалось, что отломился краешек фланца поршневого пальца. стопор был на месте. такой вопрос: не подскажете, можно ли его где-нибудь заказать? облазил весь алиэкспресс, ничего не нашёл. скиньте, пожалуйста, ссылку на продавца. заранее благодарствую!

Вчера такой прислали но не положили шприц со смазкой.Чем можно ее заменить?

Добрый день. Мне пришёл такой компрессор с пробкой которая пробитой на сквозь. Где найти такую пробку ?

Так как мазать со шприца? Сувать внутрь или просто снаружи?

Антон, не подскажите стал в два раза дольше качать. На что обратить внимание

Подскажи плиз как поймать положение поршня то? Методом вкл выкл?

Тольщина стопор кольцо сколько должно быть? 1 мм?

Черное кольцо на поршне это графит. Все поднебесные компрессоры без смазки сделаны по этой технологии. Не уверен по поводу его разрыва...

Пришел новый копрессор, палец без проточки. Стопорное кольцо толстое

говорят у него нет датчика температуры и как ловить перегрев

У меня на пальце нет проточки и отверстия!что делать?

Поставил колбу 0.5л с 0 до 300 - 45 мин задувал. Чёт многовато, вроде за 15-20 должен накачать. По шлангу утечек не обнаружил. С заглушкой в шланге качает с 0 до 300 за 58 сек. Куда копать , как лечили подобное?

Что же китайцам, мешает быть не китайцами?😂

Дружище подскажите,в настоящее время они приходят без смазки !!!-так какую же нам смазку туда пихать подскажите.

Скажите пожалуйста,у меня не качает такой компрессор,весь воздух идет в отсек масляный,где находится вал,при разборе ничего плохого не обнаружил,может кольца поршня и сам шток смазать герметиком?я уже не пойму ничего подскажите пожалуйста