No video
Kompresszorral tuningolták a kicsi Micrát! - Nissan Micra K11 - Erőmérő!
Рет қаралды 45,783
10 ай бұрынA Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk: totalcar.hu/ma...
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.co...
A Nissan Micra K11 egy jópofa kisautó: sokan megkedvelték a formáját, de a karosszériással való találkozás után néha kiszeretnek belőle, a rozsda nagy ellensége a típusnak.
Főhősünk 1348 cm3-es motorja CGA3DE kódjelű eredetileg 82 lóerős, ha volt 55 lovas kivitel is, akkor ez már helyből jól mehet. Láncos DOHC 16 szelep, remek alap egy kis erősítésre, a kompresszoros építésnek köszönhetően sok-sok többletlóerőt várunk!
#totalcar #erőmérő #micra #k11 #kompresszor
@totalcarhun 10 ай бұрын
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
@andraskurucsai7091 10 ай бұрын
Ez egy műalkotás a gazdától hogy megálmodta és a "támogatók " akik műszakilag létrehozták. Köszi hogy elhoztad. Sok örömet az autóval 👍
@bajkonurr 10 ай бұрын
Amikor bemutatjátok a motortérben található cuccokat, akkor miért nem mutatjátok? A Bélát már tudjuk, hogy hogy néz ki....😉
@nedudki 10 ай бұрын
kameranak a motorteret kene mutatnia, arra fokuszalva amirol eppen beszelnek nem ezt a ket arcot. amugy nagyon jo
@losistvan 10 ай бұрын
Igazi sleeper, ha eltekintünk a némi külcsíntől. Gratula a géphez, sok örömteli kilómétert kívánok hozzá, remek munka!
@trokkertrokker 10 ай бұрын
400+ felett papa, az igen az sleeper.
@liroz-alpharimek 10 ай бұрын
Megmutatta, hogy micra képes! 😂😂 Imádom a sleepereket, és most legalább valaki nem minden mindennapi járműhöz nyúlt! 😁 Sok boldog, vigyorgós kilométereket! ✌😁
@laceekoos3750 10 ай бұрын
Esküszöm látni a mosolyt az arcodon, hogy ez nem annyira mesterkélt. Jó látni,hogy értékelni tudja még egy korosztály a kuriózumokat. 🤗
@lorincmate 10 ай бұрын
És ha látnátok, milyen gyönyörű szép kerékpárokkal is rendelkezik Dávid 😊 Mindig is csodáltam a gépet, jó volt látni a részleteket, pacsi ex-szomszéd.
@Tare5z 10 ай бұрын
👋
@realnothingso8454 10 ай бұрын
Istenem ez valami csoda!Imádom ez a gépet!
@belatoth4170 10 ай бұрын
Ezeket a fajta építéseket szeretem. Könnyű, erős és nem annyira elterjedt. Bolla Gyurit kérdezzétek már meg, hogy hova rak mikrofont a jó motorhang rögzítéshez, ha pad is támogatja.
@kmt1234 10 ай бұрын
Imádtam minden pillanatát. Jöhet még több sleeper! 😊
@herekongato 10 ай бұрын
Fúh de kirpróbálnám ezt a méregzsákot :D
@EndreTomos 10 ай бұрын
Gratula Dávid! Itt volt a helye :)
@ladislavtakacs7486 10 ай бұрын
Grat a tulajnak.szuper a kis nismo✌️
@Feketekutya 10 ай бұрын
Király a kis Micra de szerintem kéne egy lóerő súly arány lista is. Az jobban mutatná mi is van 🙂
@CK47CD 10 ай бұрын
Gratulálok az autóhoz, nagyon bejövős! 😁
@attilaakospelei6734 10 ай бұрын
Vigyétek a laptimingba
@Tare5z 10 ай бұрын
lesz
@petersardi2631 4 ай бұрын
@@Tare5z felni es gumi pontos méreteit meg szabad kérdezni?
@balintnagy5679 10 ай бұрын
Gratulálok hozzá, pályára a sperr lehet hiányozni fog, ha lesz laptiming :)
@Tare5z 10 ай бұрын
Vicc az, hogy lehet hozzá kapni :)
@balintnagy5679 10 ай бұрын
@@Tare5z nem lep meg, már mindenhez van minden IS :)
@Tare5z 10 ай бұрын
@@balintnagy5679 a meglepő az, hogy ilyen "legalja" autóhoz. angliában van egy csapat, akik rallyznak vele, van 5 oldalnyi rendelhető rally alkatrész hozzá (dugók, vezérműtengely, futómű, amit akarsz) Ami a legfurcsább, hogy másfélszeres teljesítménynövekedésnél sincs még nyoma torque steernek
@tamastoth63 8 ай бұрын
egyébként igen ez egy egyszerűbb és olcsóbb módja. mi egy 1.0 ból csináltunk 130 lovasat. az is egy fegyver lett
@szaki0212 10 ай бұрын
Gratulálok! Jópofa kis méregzsák. Azért kíváncsi lennék a motorátépítés költségére. Én azért bevállalnám napi szinten munkábajárásra.
@Tare5z 10 ай бұрын
Ha nem lenne mellette a kényelmesebb autó, lehetne járni vele. Maradjunk annyiban, hogy az autó árához képest jóval több volt még csak a teljesítmény növelés is. De ha rákeresel a kitre, a superchargerre, egy valamire való ECU árára, akkor becsülni azért lehet. (A szerelésről ne is beszéljünk) Így egyébként olyan 8-10 litert fogyaszt, fél nap kakucs után is csak 14. De gyakorlatilag minden centiliter benzint vigyorgássá alakít. :)
@szaki0212 10 ай бұрын
@@Tare5z egy Peugeot 206-al járok dolgozni, ami a 183 centis magasságomhoz kényelmetlen, szerintem ez is hasonló lehet. A kitre rákeresek. A fogyasztás a napi ingázáshoz azért nem kevés, de ha élvezetes, akkor tudja feledtetni.
@Tare5z 10 ай бұрын
@@szaki0212 190 cm-ig simán el lehet férni. A gyári fogyasztása városban 6-8 az 1.4-nek így is.
@szaki0212 10 ай бұрын
@@Tare5za 206-ban felhúzott lábakkal vezetek , mert nem lehet annyira hátratolni az ülést, hogy ki tudjam nyújtani. Szerintem a Micra is olyan lehet. Nekem az már kényelmetlen. A fejem felett van bőven hely, meg a vállam mellett is. A 206-os kis hajtással 7 ligetben megállás. Ha finom vagyok, akkor 6,5. De a teljesítménynek ára van, ami engem nem zavar, csak ne legyen irreálisan magas.
@BanSt3v3 10 ай бұрын
@@szaki0212A 206 kényelmetlen és szűk. A pedáloknál 45ösnél nagyobb cipő nem fér el állítva csak ha cipőorral nyomkodod pedálokat. Förtelmes. Abba a korban a legkisebb belterű kiskategóriás volt kb.
@narancs5 10 ай бұрын
Volt K11-esem, sima 1.3 DOHC. A 75 lóerővel is egy jópofa valami ezzel a könnyű kasztnival. Egyetlen nagyobb hátránya a konstrukciónak, hogy a hátsó merevhidas felfüggesztés elég buta. Még a fogyasztása is remek addig, amíg elő nem jön a típushiba, hogy a fojtószelepházzal egybeépített légtömegmérő elromlik. Kis hozzáértéssel forrasztással javítható és akkor megúszható az amúgy 80 e Ft-os alkatrész cseréje. Ezek a nagy felnik, amik a bemutatott autón vannak, szokatlanul jól állnak ennek a pici kocsinak.
@janosszamoskozi6481 10 ай бұрын
Én is oda szeretnék járni műszakiztatni ahova te is jársz. Engem a nem hangos sportkipufogóm és első toldatom miatt is szétszopatnak állandóan. Legutóbb vissza is alakítottam gyárira majd műszaki után ment vissza minden. Bezzeg ha a motorhoz nyúlnék nem piszkálnának mert oda nem lát bele a "szakember".
@steve_brown6967 10 ай бұрын
Ezt az autót nem Kekszi építette?
@zsoltmezolaky3385 10 ай бұрын
Ez nagyjából az MK5 Golf GTI súly/lóerő aránya.
@renato9193 10 ай бұрын
Ezt nem Kekszi csinálta??
@Tare5z 10 ай бұрын
Dede
@barnabaspapp6467 10 ай бұрын
Nagyon tetszik! Csak hogy kapott műszakit? Német rendszám? Jó lenne tudni! :P
@trokkertrokker 10 ай бұрын
Szerinted hogy? Tippelj egy bátrat.
@akoskisgergely3371 9 ай бұрын
Jó lett a Videó gratulálok
@misipincsak3324 10 ай бұрын
Na ez nagyon kéne és rohadt jól is néz ki.
@gergelytoth915 10 ай бұрын
Jó kis bakancs Micra,ebbe mèg nem disznolkodtak bele a franciák.👍😁
@Tare5z 10 ай бұрын
De bele ám, a dízelbe
@harsanyizoltan9698 10 ай бұрын
😅Hiszed, csak hiszed.
@boxerzsolti 10 ай бұрын
Ez a pacek autó kéri a laptimingot.😊
@Tare5z 10 ай бұрын
Nemsokára 🥸
@tranelarod 10 ай бұрын
Semmivel sem jobban hajlamosak ezek a rozsdasodasra, mint barmilyen ennyi idos auto.
@harsanyizoltan9698 10 ай бұрын
Hát a japánsága erre rácáfol. Lassan az utód k12 első példányai is ennyi idősek azok egyáltalán nem rohadósak... igaz ott beütött a francia vér, amikre egyáltalán nem jellemző a rozsda.Ezt meg tudjuk az egészet újralakatolták. Szóval képzeld el a k11-et újralakatolás nélkül.
@csecsodinandor3022 10 ай бұрын
Fasza😂
@norbertkovacs6565 10 ай бұрын
Emil belőtte! 😂
@szabadszallasiakos8523 10 ай бұрын
Mostanában ez a sok hang és képhiba egy ilyen volumenű csatornánál iszonyat gáz. Egy amatőr vlogger sokkal különb szinteket hoz otthon..... Eléggé el kéne gondolkozni kikkel dolgoztok együtt..
@pontpontpppp5871 10 ай бұрын
50 lóerőért nem volt értelmetlen kifizetni a tuningra az autó többszörösét?
@Tare5z 10 ай бұрын
Igen és nem. Van egy turbós micra, tud 160-170 lovat de a nyomaték csak 5000 fölött jön meg. Afölött meg már gyakorlatilag vezethetetlen lenne, illetve feltételezem a hajtás is darabjaira hullana 😄
@krajczarlaszlo9138 10 ай бұрын
A tuning nem mindíg arról szól, van-e értelme, és mennyit hoz! Egy 80 lovas autóból +50ló az szép! Ennél többet, csak motor gyilkolás árán lehet kihozni belőle. De a tulaj használható autót akart! Ezért jó ez így!✌️
@pingitzerattila8112 10 ай бұрын
@@krajczarlaszlo9138 Ez igy van!
@pingitzerattila8112 10 ай бұрын
Ez nem erröl szol, hogy megeri vagy sem....
@TheAchitori 10 ай бұрын
bázisolt
@csaba420 10 ай бұрын
ha nem Volt elég a Jeep akkor most ez is Sipítozik 😆
@Turbo_TechnoLogic 10 ай бұрын
Hatalmas kis gep
@hajnacsdavid7949 10 ай бұрын
Elég pöpec gép plusz a könnyű súly miatt megy is rendesen 😄
@aybcd 10 ай бұрын
Ficko Perszelusz Piton leszarmazottja 😂
@canehurri349 10 ай бұрын
Én nem tudom, de miért jó félelemben autózni?
@Tare5z 10 ай бұрын
Nem jó
@bajkonurr 10 ай бұрын
Ki fél?😊
@canehurri349 10 ай бұрын
@@bajkonurr Kicsi, törékeny, nincs súlya, hol véd meg?
@trokkertrokker 10 ай бұрын
@@bajkonurr Psszt cimbi, jelentős összegben merek fogadni, hogy az átalakítások, nincsenek feltűntetve a forgalmiba. Ez akkor válik roppant kellemetlené, mikor passzívan, az önhibádon kívül részese leszel egy balesetnek, és műszaki szemlére küldik az autót. Kínos kérdéseket tesznek fel, olyan emberek, akik megnyomhatják a tollat olyan vastagon, hogy átszakad a papír, sőt ha bárki megsérül, borítékolhatod hogy felfüggesztett lesz a vége, úgy hogy te vétlen voltál csak az autód k.rvára nem legális. Azt ki sem fejtem mi a story vége, ha te okozol balesetet,
@Tare5z 10 ай бұрын
@@canehurri349 Nana, ebben a felszereltségben van 2+2 légzsák
@Geri1982 10 ай бұрын
Luk sosem lesz rajta,mert Lyuk.🎉
@matthiasrex1063 10 ай бұрын
Az kis micra zsír, de a video iszonyat lapos.
Totalcar.hu
Рет қаралды 90 М.
EJO Auto Videos
Рет қаралды 279 М.
Checkengine
Рет қаралды 36 М.