Комсомолец - Реальный конкурент Китайским Автокранам / Новый Автокран Галичанин 35 тонн 41 метр

  Рет қаралды 70,750

Константин ПРО

Константин ПРО

Ай бұрын

Добрый день Друзья!
Представляю Вашему вниманию Новый автокран Галичского завода, который получил название Комсомолец. Техника имеет неоспоримые преимущества перед китайскими автокранами и должна с ними успешно конкурировать.
Серия "Пионер", запущенная в 2019 году, обрела уверенное продолжение в лице крана "Комсомолец" - нового достижения отечественного машиностроения. Как метко выразился Андреев Артем - ведущий конструктор бюро перспективных разработок АО "ГАКЗ", "Комсомолец" представляет собой эволюционировавшую версию "Пионера", сохранившую проверенную базу шасси КАМАЗ-6540 8х4, но получившую значительные улучшения в "начинке".
"Комсомолец" является ответом на активно нарастающую конкуренцию со стороны китайских производителей, стремящихся увеличить свою долю на рынке мобильных кранов. Андреев Артем подчеркивает, что если "Пионер" был создан как конкурент российской технике, то "Комсомолец" призван бросить вызов иностранным производителям.
"Комсомолец" стал первым российским краном с грузоподъёмностью 35 тонн, оснащенным 5-секционной 41-метровой стрелой. Уникальная 5-секционная стрела с сечением "Овалоид" и механизм телескопирования на двух гидроцилиндрах обеспечивают высокую эффективность и грузовысотные характеристики, позволяя доставать до 19 этажа или на высоту 57 метров.
Введение интеллектуальной системы управления телескопированием и новой функции позиционирования оголовка стрелы над грузом увеличивает безопасность работы стропальщиков и обслуживающего персонала. Режим монтажа снижает скорость всех рабочих операций на 50%, что обеспечивает плавность и точность выполнения работ.
Световой сигнализатор загрузки "светофор" - ещё одна инновация на кране "Комсомолец", повышающая безопасность и контроль за работой машины. Улучшенные опорный контур и противовесы способствуют увеличению грузового момента, что делает "Комсомолец" более мощным по сравнению с "Пионером".
Кран "Комсомолец" был спроектирован и построен с использованием ряда технических особенностей и инноваций, которые позволяют ему успешно конкурировать с иностранными машинами:
Более длинная стрела по сравнению с предыдущими моделями и специальный профиль повышают устойчивость конструкции и грузоподъёмность.
Увеличенный опорный контур обеспечивает дополнительную устойчивость при работе на больших вылетах, что делает кран более надежным и безопасным в эксплуатации.
Интеллектуальная система управления телескопированием: Система "Smart position" позволяет точно позиционировать оголовок стрелы над грузом, упрощая и ускоряя монтажные работы.
Применение высокопрочной стали ПАО "Северсталь" и отечественных компонентов делает "Комсомолец" надежной машиной, соответствующей российским стандартам качества.
Эти и другие технические решения делают "Комсомолец" конкурентоспособным продуктом на рынке строительной техники, способным удовлетворить потребности самых требовательных клиентов и выдержать конкуренцию с зарубежными аналогами.
Двухнасосная гидросистема в кране "Комсомолец" предоставляет следующие преимущества по сравнению с однонасосной системой:
Два насоса могут работать одновременно, обеспечивая более мощный поток гидравлической жидкости, что позволяет быстрее и эффективнее выполнять операции, такие как подъем и опускание стрелы или вращение кабины.
Независимая работа двух насосов повышает общую надежность гидросистемы. В случае отказа одного из насосов система может продолжать функционировать на втором насосе, что обеспечивает дополнительную безопасность и минимизирует простои.
Наличие двух насосов позволяет одновременно управлять несколькими функциями крана, что важно при выполнении комплексных подъемных операций, требующих одновременного управления различными механизмами.
Возможность использования одного насоса для меньших операций и обоих насосов для более требовательных задач помогает оптимизировать расход энергии и увеличивать эффективность работы крана.
Автокран "Комсомолец" не только является гордостью АО "ГАКЗ", но и ставит новые стандарты в отрасли строительной техники. Эта модель демонстрирует, что Россия способна создавать современное, мощное и конкурентоспособное оборудование, способное противостоять иностранным гигантам. "Комсомолец" предвещает новую эру в российском краностроении, доказывая, что инновации и надежность могут идти рука об руку на пути к технологическому прогрессу.
Подробную информацию можно получить на сайте производителя www.gakz.ru/
- По вопросам поставок автокрановой техники обращайтесь в отдел продаж:
тел./факс : +7 (49437) 4-16-02, 4-23-57
e-mail: salegakz@yandex.ru
бесплатная горячая линия 8-800-100-25-44 доб. 11 с 07-00 до 21-00 (время московское)
www.gakz.ru/rus/contacts/info
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
________________________________
реклама АО «Галичский автокрановый завод»
ИНН 4403000875
erid: 2VtzqvkBaxw

Пікірлер: 481
@user-xd4rq1ny8q
@user-xd4rq1ny8q 26 күн бұрын
Мне бы такой кран, то у меня Галичанин 2005года, 25тонн оч устал 😂
@user-so5xj5lz8i
@user-so5xj5lz8i 24 күн бұрын
не знаю какие стали и краны, платформы получались в 2005 году, а вот МАЗы и ЗИЛы в 1985 и до конца СССР были ужасны! особенно платформы... стрелы работали в своих пределах нормально.. а вот платформа давала трещины.. вроде и металл 12 мм а лучи трещин на весь радиус платформы... особенно страдал МАЗ. и там была специфика его работы . нагрузка была постоянная, водила толи ленив толи не знал, 40 лет на кране работал. трезвенник! вообще не пил гемодиализ почек. работал на пилораме и очевидно с одной позиции толи подъехать по другому нельзя .. короче лучи в одну сторону шли. думаю если бы он менял стороны через раз то платформа могла бы дольше работать потом увидел японский кран. металл тоньше грузоподъемность больше ив два раза старше нашего МАЗА! и тогда я понял что Сталь в СССР ГАВНО.. а до этого думал Япония ГАВНО!. вот так голосует аудитория!))))
@sanyacherep3622
@sanyacherep3622 3 күн бұрын
​@@user-so5xj5lz8iраньше как было, любое изобретение либо в армию либо засекретить вдруг за бугром скопируют, а в массы проще дешевле и больше вот и результат гнать план а не инноваторство
@8uh2h
@8uh2h 28 күн бұрын
Приятно видеть как Родная Страна просыпается. Спасибо за работу всем причастным
@kindhell3575
@kindhell3575 15 күн бұрын
Это китайский xmcg просто галичанин назвали 😂.
@user-wf8dw1he5y
@user-wf8dw1he5y Ай бұрын
Молодцы, техника очень хорошая. Заводчанам успехов в работе и личной жизни.
@user-rn2yo5nf1s
@user-rn2yo5nf1s 24 күн бұрын
Спасибо Путину
@user-fo1gn5fd9z
@user-fo1gn5fd9z Ай бұрын
Спасибо за очередную интересную историю! Приятные новости.
@alekseystary5946
@alekseystary5946 Ай бұрын
Молодцы ребята, в условиях большой конкуренции всё равно упорно стараются сделать свой продукт. Ошибок не делает только тот кто не чего не делает! Добиться идеального результата за такой короткий срок просто не возможно! До сих пор отечественное было не нужно жили за счёт импорта, а сейчас приходиться конкурировать с теми кто уже много лет работает в данном направлении. Нужно помнить о том что китайцам все передовые экономики мира в свою пользу конечно, вливали самые передовые технологии, с своим оборудованием, станками, роботами и так далее. Сравнить их рынок и наш, совершено не сопоставимо. Потом насчёт комплектующих разве только у нас используются импортные редукторы и другие комплектующие. Здесь же у Константина на канале посмотрите о Турецких кранах на сколько они используют европейские комплектующие. Многим слово отечественное как красная тряпка для быка, обязательно нужно обгадить!
@user-vw3og2sm6k
@user-vw3og2sm6k Ай бұрын
Отечественное и есть шляпа, тут хоть стой хоть падай!
@ieroglif958
@ieroglif958 28 күн бұрын
@@user-vw3og2sm6k Падай сразу потому что ты сам шляпа.
@user-bw5dz8hq6c
@user-bw5dz8hq6c 26 күн бұрын
Вы столько лишних слов написали. Конкуренция она всегда была, корову на баню затопили и хвастаются. Коран на автомобильном шасси это не серьезный кран, у его должно быть свое крановое шасси. Все известные производители кранов серьезные краны они на своем шасси, а на автомобильном это так в песочнице играть. И насосов сколько сколько секций в насосе. Демак, Като по сорок лет работают в России, вот это краны.
@user-rb3xq1dh4j
@user-rb3xq1dh4j 26 күн бұрын
​@@user-vw3og2sm6kмы лучшие
@ieroglif958
@ieroglif958 26 күн бұрын
@@user-bw5dz8hq6c Какую чушь нагородил,столько лишних слов. Побрякушка ты обыкновенная. "корову на баню затопили" " Коран на автомобильном шасси " 🤦‍♂🤦‍♂.
@ruslangabitov5202
@ruslangabitov5202 Ай бұрын
Спасибо за видео. Приятно было слушать этого специалиста. Видно, что если и продаван, то с очень мощной инженерной базой. Хорошо, что остались еще такие спецы в России.
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 22 күн бұрын
Только не знает он , то ли катушки, то ли сервогидроуправление.
@Corunca
@Corunca 28 күн бұрын
Спасибо! Порадовал земляком. И заметь ни буквы на Англицком! Вот это наш производитель.
@Ygv67
@Ygv67 28 күн бұрын
Чей ваш? Ты начинку этого чуда видел? 😂
@user-yh7zt4ih9h
@user-yh7zt4ih9h 27 күн бұрын
​@@Ygv67ещё один пекарь
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 25 күн бұрын
​@@Ygv67паспорт отрыть не кто не может,даже прочитать инструкцию по эксплуатации нет ума вдумчиво прочесть а ведь там и марки сталей прописаны,номера партий дата производства,в плоть до номера плавки.😂😂😂 А в перечне гидрокомпонентов больше половины импортного гидрооборудования,начиная от гидрораспределителей,насосов и предохранительных клапанов и тормозных. Про электронные компоненты даже и говорить нет желания,всё китайское или турецкое,а то и откровенно немецкое но со сбитыми шильдиками и переклеенными бирочками " MADE IN RUSSIA". Даже то что и производится на отечественных заводах это точные копии импортных компонентов,ну просто один в один. Качество врят ли будет тоже,лицензии на производство не кто не покупал,технической документации естественно и не передовали. Тогда от куда взялись отечественные аналоги????? 😭😭😭🤝🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Maxim_Sergeevich65
@Maxim_Sergeevich65 19 күн бұрын
​@@sergeysamodelkin6032Так вы даже момент с джойстиком найдите, там даже джойстики XCMG стоят.
@user-cv8uh5lv8t
@user-cv8uh5lv8t 25 күн бұрын
Очень рад за Камаз, спец.техника всегда необходима дома. Молодцы!👍
@user-sz8vi9dj5o
@user-sz8vi9dj5o Ай бұрын
Вот что надо видео! Константин Зачёт! Российское снимай , про китайцев и так всё знаем !
@user-kn7sm3fg3c
@user-kn7sm3fg3c 11 күн бұрын
1 января приходишь на работу, а там сообщение с Новым годом😂😂😂😂 очень приятно😂
@Nikolaus24
@Nikolaus24 29 күн бұрын
Не ужели мы дожили до джойстиков???🤔 Наконец то🙂
@user-yr8tp3ji9n
@user-yr8tp3ji9n 27 күн бұрын
Наша родина должна свое все делать не нужно нам чужого все свое
@user-ou2kx9mf4u
@user-ou2kx9mf4u Ай бұрын
Спасибо Константин было очень интересно,давно ждал обзор про этот кран.
@MaksimSSM
@MaksimSSM 29 күн бұрын
Молодцы, хорошее и оптимистичное видео ❤
@user-kr2ru4gk3x
@user-kr2ru4gk3x Ай бұрын
Надо Владимира Виноградова пригласить на тест установок. Он бы провел мастеркласс.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 Ай бұрын
Да он и не подойдет к этому крану,для него его Димка самый родной и лучший кран.
@user-un9is1ny8q
@user-un9is1ny8q Ай бұрын
Братцы! Без обид! Но для меня есть один кран, который я своими руками перебрал, ухаживаю за ним и лелею как ребёнка! Кран мой это ДНЕПР КС-5473 Никопольского завода. Крану 35 лет!!! Сварки не знал, ни одной трещинки на металлоконструкции крана! Как на поворотной, так и не поворотной части. Всё работает в штатном режиме! Краном не нарадуюсь!!! Всем добра и Мира! Ни кого не хочу обидеть, но Днепр фору даст современным кранам по любому!
@user-fv4qq4ux8f
@user-fv4qq4ux8f 29 күн бұрын
Днепр ваще пушка, однозначно
@speciallst
@speciallst 26 күн бұрын
Не дядя Вова не юзал китайцев . Ну и Галича тоже скорее всего. Не даст информацию. Днепр другая машина по сравнению с китайцами . Вобщем на стройке предпочтут китайца чем пионера . За комсомольца пока не знаю ,он только один как макет ,время покажет что за кран получился ! Всем лёгких грузов и толковых стропальщиков 😁
@speciallst
@speciallst 25 күн бұрын
Соврал товарищи 😁 вчера увидел комсомольца это 🫣 промолчу ,а то обидятся на мнение рядового крановщика 😁.
@user-ng4jf1gx5m
@user-ng4jf1gx5m Ай бұрын
Молодцы развивайте своё стройте своё красавцы только наше успехов в дальнейшем!!!!
@Aleksander.F
@Aleksander.F 28 күн бұрын
Ждем ответочку от Клинцов 🤗
@user-rv2wg4dg6t
@user-rv2wg4dg6t Ай бұрын
Здорово , главное идти вперёд не останавливаться !!!
@user-mi7yw1ul5b
@user-mi7yw1ul5b 20 күн бұрын
Благодарю вас за классный, информативный, интересный и полезный ролик!👏💯👍🙏🤝☝
@VladimirA.S.
@VladimirA.S. Ай бұрын
Константин, спасибо за выпуск! Наших производителей смотреть очень интересно! Вернее так. Только наших производителей смотреть очень интересно.
@user-sanek911
@user-sanek911 Ай бұрын
Здравствуйте. Очень хотелось бы обзор на автокран "КЛИНЦЫ"
@lizalike9959
@lizalike9959 Ай бұрын
Надо развивать и работать над новыми проектами
@user-vq3xs6yu7f
@user-vq3xs6yu7f 25 күн бұрын
Просьба есть к Константину- (дай ему по храпальнику за телескопирование 20т.)
@Truten-TV
@Truten-TV Ай бұрын
Будем посмотреть 😉👍
@vyacheslavstress1400
@vyacheslavstress1400 27 күн бұрын
То что сделали новый автокран это хорошо . Но в тяжелых условиях будет очень трудно выставиться . Почему нельзя выставлять поочередно каждую опору ? А бегать фиксировать опоры не айс 😅 . Сделайте распределитель, чтобы работать каждой опорой отдельно. За кондиционер и подьем кабины, респект 👍 . Ну и в кабине водителя , кондиционера нет по-любому . Как осла не наряжай , он конем не станет . Сделайте хотя бы один автокран нормальный на своем шасси , не нужно вешать седло на осла , какое красивое седло не вешай , все равно первым не придет . Конечно радуюсь, что наша страна не стоит на месте. Но лучше делать то же самое, на своей платформе и с нуля . Зачем вешать это на Камаз ? И конструкторам советую при конструировании крана, сидеть на сиденье что вы ставите в кабинку . Чтобы почувствовали какие сиденья вы ставите , насколько они удобны.
@denweramerikanec4861
@denweramerikanec4861 Ай бұрын
ждём кран на 80 тонн ,,,Иван Сусанин,, , это не сарказм костромичи. Галич кстати очень красивый город,советую всем посетить ,одно только галичское озеро чего стоит, город маленький , душевный.
@LeonidLDZ
@LeonidLDZ 15 күн бұрын
Обязательно надо снять Константин хороший обзор) удачи)))
@jhongamisonia1488
@jhongamisonia1488 Ай бұрын
Ждем следующую модель , Коммунист)
@adir_bor
@adir_bor Ай бұрын
Добренького, Константин 🤝👍
@user-xe7kj9sj8o
@user-xe7kj9sj8o Ай бұрын
Кран 🔥! Лак за видё
@user-ho9ce9wh8f
@user-ho9ce9wh8f Ай бұрын
Отличный кран, отличный обзор, отличный представитель от фирмы
@drgoha6333
@drgoha6333 Ай бұрын
обьединить обшие усилия это на мой взгляд очень хороша .
@user-os5tg5ii6p
@user-os5tg5ii6p Ай бұрын
Название крана зачёт!
@user-wd8ji6sl4k
@user-wd8ji6sl4k Ай бұрын
Интересно как назовут следующую конструкцию😕
@prizrak516
@prizrak516 Ай бұрын
​@@user-wd8ji6sl4kЛенинец
@one23102
@one23102 Ай бұрын
​@@user-wd8ji6sl4kпутин
@LeonidLDZ
@LeonidLDZ 15 күн бұрын
Константин ты молодец что делаешь обзоры хорошие, всегда будут недовольные, сам знаешь) Тебя удачных обзоров!!!
@artkkk7443
@artkkk7443 Ай бұрын
Ребята только вперёд!
@Sergeii_Volia
@Sergeii_Volia Ай бұрын
Замечательно!
@4ip0lin0
@4ip0lin0 Ай бұрын
Молодцы!
@franksagidov1119
@franksagidov1119 Ай бұрын
Браво !!! Молодцы аплодирую стоя
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 27 күн бұрын
Не чего выдающегося я не увидел,два насоса уже не на одной модели устанавливались,два цилиндра телескопирования для 5ти секционной стрелы это норма,это тоже уже на нескольких моделях было.🤣 Наборы противовесов тоже стандартное и обязательное техническое решение. Это сейцас обязательный атрибут любого крана,без них это не кран а рыбачкая удочка.🤣🤣🤣 Увеличили опорный контур,это круто,это намёк что это реально тянет на подвиг? Так может слезите с КАМАЗа и установку поставите на спецшасси,все только выиграют,ниже центр тяжести,аутригера станут пониже и жосче и прочнее и устойчевее,контур можно будет ещё чуть вдоль увеличить.🤣🤣🤣 Раз прочность добавили чутьли сверх меры а мера случайно не 150% на прочность?????🤣🤣🤣 Ну это вы погеречились,тогда выходит до этого делали краны с заниженым запасом прочности,ниже требований по ГОСТу????? 😭😭😭😭😭😭 Сами себя здаёте с потрохами.😭😭😭 Ценник задрали выше не куда,это означает одно что это опытный образец,в него столько вложили что он врятли себя окупит,чистый имидж,так для красоты и для выставки,если и сделают то не больше десятка. За такие денжищи его врят ли кто то купит,а время покажет куда он годен. Интересная модель но своим появлением она показует что всё что вы до этого делали был и продолжает быть и выпускаться ширпотреб.😭😭😭😭😭😭
@user-gf9tx4nq3j
@user-gf9tx4nq3j 26 күн бұрын
БЛАГОДАРЮ 💯👍.
@bondondon6389
@bondondon6389 Ай бұрын
Приветствую Вас Константин Надеюсь у вас всё хорошо Желаю удачи и успехов
@kahademidradze6183
@kahademidradze6183 Ай бұрын
Я так понимаю система управления гидравлики тоже на компьютере. На нашем кране поменяли 2 сенсора на подъемном гидроцилиндре. И то разобрались на 2 день после мозгового штурма. Этот сенсор китайский стоит дорого и хватает его на год от силы. Мы уже 2 сенсора поменяли. Представьте поехали на кране выполнять работы, сенсор этот накрывает и вы ничего со стрелой сделать не можете, ни сложить ни разложить. Смотка троса работает в аварийном режиме. Не все хорошо в наших кранах.
@kostyanpost1
@kostyanpost1 29 күн бұрын
Там пилотная гидролиния (7.40 ролика) ,т.е. контроллера гидравлики нет, только ограничитель момента.Вопрос в том,что все равно это реализовано через одно место.
@user-kv3gv6fl1s
@user-kv3gv6fl1s 27 күн бұрын
Но об этом они не скажут, у них пластинку заело что лучше китайца
@DivannijExpert
@DivannijExpert 20 күн бұрын
Разницу мне тоже интересно посмотреть. Ждём. Большой лайк Константин...
@aibulat.
@aibulat. 29 күн бұрын
этих ребят точно нужно поддерживать
@user-oo9yr2we9i
@user-oo9yr2we9i 28 күн бұрын
Хорошо, что стараются что-то делать. Но до китайцев всё равно далеко. 20 т телескопом- не вериться. Да и это может раз в жизни пригодиться! Простые рычаги удобней и проще. С рычагами кран чувствуешь, а с джостикаии не знаешь чего ожидать, как пойдёт операция! Курки ваабще извращенство. Эффект присутствия крановщика в кабине надо как-то по-другому реализовывать! Если оно кому-то нужно! Это всё моё личное мнение, проверено на практике! Отлично что сделаны разные варианты телескопирования!
@zoom.ZTC300V
@zoom.ZTC300V 29 күн бұрын
Я был на заводе получал новый Пионер. Респект конструкторам.
@user-bj5fn1tv3l
@user-bj5fn1tv3l 29 күн бұрын
Хотел бы я посмотреть как эта судорога 20 тонн телескопирует хотя бы год!
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 29 күн бұрын
Да это рекламный трёп,скорее всего имелось в виду что первый метр два можно толкнуть с грузом 20 тонн прямо под собой на минимальнлм вылете,а дальше 15тонн,потом 10 и на конце 7 тонн,именно эта цифра и указана ТТХ на странице сайта на данный кран. Странно что до сих пор нет грузовых характеристик,только высотные,с основной стрелой и с гуськом. Пиарятся и всего лишь.😭😭😭😭😭😭
@user-nv5fg6gd7h
@user-nv5fg6gd7h 28 күн бұрын
Так он и говорил что до 14 метров можно толкнуть. Это и выходит пару метров.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 28 күн бұрын
@@user-nv5fg6gd7h пока шток короткий он и может толкнуть,у него стрела 10.5 метров,20 тонн это минимальный вылет под собой 3-3.5метра. На усиленом толстом цилиндре на 3 метра толкнуть секции с грузом в полне реально. Это не подвиг. Любой кран на метр или два толкнёт больше 4 тонн которые в инструкции разрешены.
@user-tf5dp5oo6w
@user-tf5dp5oo6w 17 күн бұрын
Унас китайская судорга " Хавал" неотходила двух недель , летом , и отделилась коробка от двигателя. С - Петербург.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 17 күн бұрын
@@user-tf5dp5oo6w китайцы делают хорошие вещи и технологии у них есть,одно но..... вот сколько заплатишь,на сколько серьёзно спросишь,смотря какой вес в мире имеешь,такого качества и комплектации товар и получишь. 😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣 Для стран от которых китай зависит они делают очень качественно и ответственно а для тех кто выбирает подешевле и попроще можно и ширпотреба отправить,всё равно лучше чем собственный металлолом. Китайцы ещё те махинаторы,обмануть,приписать,не доложить,обьеб...ь и т.д. Так что китайская техника чуть лучше чем отечественная но не во всём,им тоже нужно экономить и зарабатывать на бусах из стекла меняя на золото.🤣🤣🤣🤣🤣
@Maikl_006
@Maikl_006 29 күн бұрын
Хоть велик ,хоть кружку Главное что в России делают ,я конечно далек от такой техники ну рааад ,молодцы💪👍 Константин ,как всегда интересно и познавательно 🤝🔥
@MatkovAndrei
@MatkovAndrei Ай бұрын
Спасибо вам огромное что освещаете такие темы, верю что и 100+ у нас появятся
@SergejB338
@SergejB338 Ай бұрын
Спасибо, Константин, за обзор.
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 29 күн бұрын
Галичанин радует. Как внешне, так и по техническим решениям.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 27 күн бұрын
А конкретнее что поменялось????? Появилось спецшасси? Такой формы стрелу до этого что не кто не делал?????😂 А двух насосная гидросхема,разве КС 4572 не так работает? 😂 Кран 35 тонн,ему просто не обходимо иметь макимально большой опорный контур,его увеличенте это что то сказочное или технический прорыв?😭 5ти секционные стрелы Галичанин производил,это не новинка,технология отработаная на других моделях,хвалить что научились шнурки завязывать без посторонней помощи?????🤣🤣🤣 Применили высокопрочную сталь для изготовления,вот это роскошь,это просто кощунство такую сталь тратить на обычный кран.😂 Именно так они всегда мотивировали отвечая на вопрос почему краны их производства такие слабые и не устойчивые. А не чего что даже этот образец всего лишь опытный и его пока не кто с конвеера не выпускает,его себестоимость врят ли плкрывает затраты на его изготовление,поэтому и стоит он дороже китайцев.😭😭😭 Он не когда и не по каким параметрам не переплюнет китайцев,не по качеству,не по опциям и добавок для комфорта машиниста. 😭😭😭 Интересно после как бы начала производства не откажутся от джойстиков и не вернуться опять к кочерёжкам по бокам сиденья.🤣🤣🤣🤣🤣
@alexkurak5736
@alexkurak5736 28 күн бұрын
Интересный кран..ждем сравнение с китайским..цена?производительность ? Устойчивость..во всех этих позициях выиграет китайские краны..цена китайских кранов на много дешевле..производительность на стройке.крановщики в основном работают малым вспомогательным гаком где у китайцев 4 тон..и могут любые операции делать малым гаком.а на комсомольце 1.7 тон это даже не возможно большие потдоны кирпича поднять... устойчивость у китайцев лучше из-за их массы.. единственное что этот кран выиграет в передвижения по дорогам общего пользования....ждем сравнение.
@Aleksander.F
@Aleksander.F 28 күн бұрын
Красота 💪
@user-xd4rq1ny8q
@user-xd4rq1ny8q 26 күн бұрын
Крутой кран, Галичанин всегда были хорошие 😊
@valikvalik8200
@valikvalik8200 Ай бұрын
Менеджеров свести силой!😅 спасибо! Удачи!
@user-gr6en2os5u
@user-gr6en2os5u Ай бұрын
Молодцы радует , хотелось бы поскорей затэстить но с такими ценами наверное это будет не скоро 😂
@user-so5xj5lz8i
@user-so5xj5lz8i 24 күн бұрын
красивый кран. приятно работать на таком
@user-xd2jo5qf2t
@user-xd2jo5qf2t Ай бұрын
Боковая подводка под груз это хорошо , ещё б подводка при прогибе стрелы при поднятие груза особенно при демонтаже это удобно
@user-oe7oq6ju2q
@user-oe7oq6ju2q Күн бұрын
Ждем батл с хсмжи и зумлионом!!!!!🧐🤜😂😂
@sssr1987sssr
@sssr1987sssr 8 күн бұрын
Интересно.
@user-hq2hk2lh4b
@user-hq2hk2lh4b Ай бұрын
Все таки нам до китайских зумлионнов еще далеко. Они дешевле чем наши, камазы.
@user-oh6tc3jr8h
@user-oh6tc3jr8h 29 күн бұрын
Многим странам до китайцев уже далеко.
@user-zo2uv4bc8z
@user-zo2uv4bc8z Ай бұрын
Краны делать нужно на спец шаси, 15 лет уже мучаюсь на вашем шлаке.... Китайцы молодцы научились делать!
@Denis_Russia_
@Denis_Russia_ Ай бұрын
Молодцы! Желаю удачи!
@user-vw9en1gu6x
@user-vw9en1gu6x Ай бұрын
А пол века назад. В Великом СССР был КрАЗ:К162.16т.А брал все 20т.отключая ограничитель грузоподъемность.
@user-vi8li4vg6h
@user-vi8li4vg6h 27 күн бұрын
Да уж ,работа на 360 очень влияет в работе, можно было бабочкой передние лапы сделать, ну и вторая лебёдка!опять какой-то обрубок получился)
@user-ke1tt4ey3p
@user-ke1tt4ey3p Ай бұрын
Молодцы 👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
@arturzuromski4410
@arturzuromski4410 22 күн бұрын
Красавцы !
@user-ix5lz3ux8e
@user-ix5lz3ux8e 3 күн бұрын
Какой красавчик лайк галичу
@MrKranovoy
@MrKranovoy Ай бұрын
Что-то не сильно верится , что данная машина сможет составить серьезную конкуренцию китайским производителям. Любая китайская 30-ка это стрела 42-43 метра. Полная характеристика на 360 градусов. Условная китайская тридцатка на вылете 12 метров берет 8т, данная машина на пол тонны меньше при том, что характеристика у нее всего 260 градусов. При всем при этом лебедка этой машины всего 80 м/мин, а у китайца 125-135м/мин. Т.е. в 1,7 раза быстрее в одну линию. Получается, что при нормальной работе, например, с 4-х кратной запасовкой Галич - вообще еле ползает. Этот список сравнения можно продолжать бесконечно. Ну и сроки/цены. Китайскую машину можно свободно купить день в день примерно за 17-18 млн. А 25-ку (которая не уступит этой 35-ке) вообще за 16-17, а тут 22 млн и еще 4 мес. ждать. Самый шик купить такой кран на шасси FAW. Убийца китайцев на китайском шасси. Самоубица, какой-то получается😂Поэтому китайцев в месяц продается больше, чем Галич своих Пионеров продал за все время. Не может физически небольшой Российски крановый завод тягаться с гигантами мирового тяжелого машиностроения из Китая. А устаривать батл между китайцем и Галичем... Характеристику и так на бумаге можно сравнить. В табличке и график построить. Если уж и делать соревнование, то по совокупности. С прохождением тарированного фигурного коридора на время, как это во всем мире делают. Вот тут и посмотрим кто-кого. Хотя, лично для меня, ответ очевиден. P.S. где спецшасси? Неужели не очевидно, что КАМАЗ плевать хотел с высокого балкона на нужды отечественного краностроения.
@user-vw3og2sm6k
@user-vw3og2sm6k Ай бұрын
вот это комеент! Лайк! А то тут сидят боты пишут что все экономика вверх поползла сейчас будем нагибать и Либхеры и всех и вся, но нет как было шляпа так и будет, а сейчас китай вообще задушит весь Российский производства
@user-ug5ts6xv7p
@user-ug5ts6xv7p 25 күн бұрын
Полностью с вами согласен
@user-wg6ip1fe5o
@user-wg6ip1fe5o 22 күн бұрын
😂 я тоже,с вами согласен
@user-ld5ci1mf5h
@user-ld5ci1mf5h 21 күн бұрын
Поплачь
@user-nm5ri7lb7f
@user-nm5ri7lb7f 20 күн бұрын
На убийцу китайских кранов этот кран не похож, а на убийцу крановщика самый раз. Даю спойлер если глянуть на цилиндры выдвижения опор то они гнутые. Это говно а не кран
@user-zd5xd7kq7t
@user-zd5xd7kq7t Ай бұрын
отличная идея собраться всем производителям и прийти к общим стандартам! ну и можно было сделать заказ на шасси камазу чтоб был как тодано или подобные чтоб канавщикам было удобно не вылазия из кабины выставлять и складываться оперативно!
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 29 күн бұрын
Да гляди,КАМАЗ уже в низком старте стоит и готов производить специально подготовленое шасси.🤣🤣🤣 Ему больше делать не чего,приспосабливаться под производителей кранов. Даже если и поведётся на такое то ценник за такую доводку поднимет и общую цену авто к рана,этот мистер Х итак стоит 21 лям а с комплектом противовесов и доп опциями чуть ли не 23 ляма.😭😭😭😭😭😭 За что такиеденьжищи? Любой китаец это горе не дорозумение по всем параметрам переплюнет и набор опций будет побольше и всё это дешевле.🤣🤣🤣🤣🤣
@Maxim_Sergeevich65
@Maxim_Sergeevich65 19 күн бұрын
У нас уже пробовали делать так, БАЗ делал спецшасси на компонентах КамАЗ, по сути у нас делали спецшасси (в некоем его понятии), это была пожарная машина АЛ-50, со смещенной вперёд кабиной КамАЗа, я не перестану говорить, что по сути: если БАЗ возьмет идею шасси АЛ-50, и используют и разовьют свою идею монорамы от БАЗ 8029, то по сути мы получим спешасси для кранов.
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 19 күн бұрын
@@Maxim_Sergeevich65 это и близко не стояло как спецшасси,и близко. Просто отрезали пол КАМАЗа,два куска передней части с подвеской,дизелем и КПП с кабиной и вварили псевдораму крана. При этом как были шахты аутригеров и балки высоко расположеные,так и остались.😭😭😭 Где стоял насос и КОМ там и остался,не чего не поменялось,не один узел конструкции крановой установки.😭😭😭 это вообще даже и не попытка сделать спецшасси.😭😭😭 Просто пол камаза соединили с такой же конструкцией по геомоетрии как и было но выбрасили два куска гнутых лонжеронов,всё остальное осталось как и было. Не надо врать,не чего для создания своего спецшасси даже не пытались создать.😭😭😭😭😭😭
@user-rz1uo8gz4t
@user-rz1uo8gz4t Ай бұрын
Наконецто камаз шасси кабину со спалкой и даигатель камаз ❤❤❤❤❤❤❤ !
@user-hf6by3bf2g
@user-hf6by3bf2g Ай бұрын
Хорошо .
@user-tf5dp5oo6w
@user-tf5dp5oo6w 17 күн бұрын
Чудеса . Как - это, вам- нам разрешили чтото сделать? С - Петербург. Всем привет.
@user-tw6oz9ls8p
@user-tw6oz9ls8p 29 күн бұрын
Я вот смотрю и поражаюсь на эту дикую конструкцию! Я то и китайскую технику не долюбливаю а это вроде бы кран но и недокран! Все борятся за то чтобы самое главное по осям проходил! И лепят всё хуже и хуже все производители кранов все! Мне за краны наши стыдно!
@frog58079
@frog58079 29 күн бұрын
У вас на Украине тоже выпускают краны?
@user-tw6oz9ls8p
@user-tw6oz9ls8p 29 күн бұрын
@@frog58079 в какой Украине!? Я из Ростова-на-Дону
@Мопар
@Мопар 13 күн бұрын
@@user-tw6oz9ls8p может, ты скажешь, что именно тебя расстроило, твapь ты продажная
@user-ik2wj5ke7y
@user-ik2wj5ke7y 6 күн бұрын
Мне тоже....
@user-hp5lj9gs2l
@user-hp5lj9gs2l 9 күн бұрын
Больше русской техники делайте и продавайте,повышайте надёжность,удачи,успехов вам в вашем нелёгком труде!
@user-bs5cr6le4h
@user-bs5cr6le4h 27 күн бұрын
Константин спрашивайте пожалуйста больше за комплектующие машин так станет сразу понятно на сколько процентов она наша а на сколько процентов китайская. Обидно слышать когда представитель говорит что это все отечественного производства а потом говорит о деталях китайского производства. И так за камаз к5 стыдно перед водителями😢😢😢
@user-sg8nb9wk1f
@user-sg8nb9wk1f 29 күн бұрын
Хорош)
@user-jq3iu2ch1z
@user-jq3iu2ch1z 18 күн бұрын
Много лет работаю на кранах ГАЛИЧАНИН считаю лучшим краном
@user-so5qd3km7d
@user-so5qd3km7d Ай бұрын
Красавчики. Развивайте канал. Очень круто. РФ- самое адекватное место. В Тверь приезжайте на площадку КСК.
@user-zj8ib5sw7l
@user-zj8ib5sw7l Ай бұрын
9:45 кабина конечно еще нуждается в доработках.
@mishaaanyaaa
@mishaaanyaaa Ай бұрын
Константин, а не могли бы Вы подписывать людей с кем интервью делаете? Было бы приятней узнать что за человек. Хотя бы имя и должность
@Slava.Stebelkov
@Slava.Stebelkov 28 күн бұрын
Спасибо Отдельная благодарность за "клавиши вот эти кстати Российского производства" А то вечно производители наши лепят архаичные от переключатели от древних Жигулей
@user-kn8pr6qo6x
@user-kn8pr6qo6x 29 күн бұрын
Ждём сравнения. Ну а в общем не плохой
@user-ms6fx4gb7f
@user-ms6fx4gb7f 29 күн бұрын
Чудесно😅
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 22 күн бұрын
Насчёт что никто не делал опорный контур шире 6.4 - 6.8 делал клинцы на 40 тонн телескопические опоры. Правда перестал потом.
@ilnarfm
@ilnarfm 24 күн бұрын
Нам нужны краны на спец шасси!!!!!
@Valery-wl8bq
@Valery-wl8bq 20 күн бұрын
Управляется все прибором!😂
@sergeyshishkin1794
@sergeyshishkin1794 Ай бұрын
представитель молодец, интересно было слушать
@romanchik700
@romanchik700 Ай бұрын
Унификация должна быть во всем. Само издели может быть разное. Но агрегаты можно унифицировать.
@krazkran69
@krazkran69 Ай бұрын
Нужна работа на 360 без потери г/п. Вспомогательная лебедка на 1.7т маловато, на китайцах она идет на 3т. Нужна камера на оголовок в стандартной комплектации с отдельныи монитором так и отдельный постоянный монитор на лебедку, а не переключение между мультимедией и камерой. И еще раздражает политика заводов продажт кранов по частям - гусек отдельно, противовесы отдельно... Двигатель не обычный камазовский, а какой нибудь более приспособоенный для работы на холостых оборотах. В целом машина интересна, поработал бы на ней.
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 22 күн бұрын
Мы залезали на этот кран на выставке, сняли люк под стрелой, глянуть что там и как ) прибежал какой то в кепке - ребята не ломайте нам кран , мы его на кое как выставку собрали, и его уже продали и вон покупатели стоят😂 . Но если сравнивать Клинцы и Галичанин - Галичи более качественно собранные и сделанные краны по нашему опыту экплуатации, если сравнивать одноклассников по 28 метров
@user-im5de8po4l
@user-im5de8po4l 21 күн бұрын
поставьте в испытания с китайцем!!! я очень жду!!!!
@user-cb1nw2if3h
@user-cb1nw2if3h 28 күн бұрын
Можно ли использовать кран с прицепом¿ при его транспортировки. Противовесы на прицеп и по дорогам общего пользования
@user-wd8ji6sl4k
@user-wd8ji6sl4k Ай бұрын
Молодцы 👍. Вроде всем известно, что "сота"(шестигранник) самое крепкое, а стрелы почему то такие не делают?😕 Успехов 💪🇷🇺
@MrKranovoy
@MrKranovoy Ай бұрын
Самый оптимальный профиль- U образный. Шестигранник делают, если заводская технология нормальный U профиль сделать не позволяет. Это компромисс.
@anton245
@anton245 Ай бұрын
До Китайских кранов ему ещё как до луны ползком. Почему не показали грузо-подбёмные характиристики?
@user-kv3gv6fl1s
@user-kv3gv6fl1s 27 күн бұрын
Очередные сказки, как работать начнёт все мозги сделает как обычно, помимо установки ещё камаз сюрпризы подкидывать будет
@user-ow9xh5zx4l
@user-ow9xh5zx4l 28 күн бұрын
Се, супер, добавьте, зади ленивец, будет малая нагрузка, на ось.
@Ivanov.
@Ivanov. Ай бұрын
У кититайцев есть преимущество у них кран сделан не под платформу КАМАЗ . У китайцев сначала идёт кран а несущая платформа проектируется под характеристики крана . Хороший прицеп взятый у липхера.
@vyacheslavstress1400
@vyacheslavstress1400 25 күн бұрын
Согласен на все сто 💯 , могли бы и опоры крабовые передние сделать, и поворот на 360" был бы . Ну если есть желание , накидывайте двигатель и ходовую, на новую платформу . В чем проблема. Тот же Днепр переделывали , Двигатель ставили ЯМЗ , и мосты другие.
@user-jk1pw2xr3d
@user-jk1pw2xr3d Ай бұрын
Платформа слабая, под миксером это шасси показало себя не надёжным. Слабые редуктора, по крайней мере для 9м3 бочки. Так же ещё одна проблема малая мощность двигателя. Но хочу сказать, что не смотря на всё ребята молодцы. Дорогу осилит идущий. Только вперёд и всё получится.
@yabloki.3689
@yabloki.3689 23 күн бұрын
Для самосвала на 30т.редукторы живут, а на миксере 9м² не выживают?
@user-ij2rh3kn7f
@user-ij2rh3kn7f Ай бұрын
👍👍😊😊👏👏
@yurka495i
@yurka495i 25 күн бұрын
Лепят нам горбатого 😂. Как было , так и осталось , только фантик поменяли 😂😂😂😂😂
Best father #shorts by Secret Vlog
00:18
Secret Vlog
Рет қаралды 22 МЛН
DAD LEFT HIS OLD SOCKS ON THE COUCH…😱😂
00:24
JULI_PROETO
Рет қаралды 14 МЛН
Дарю Самокат Скейтеру !
00:42
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 8 МЛН
Суперфуры
26:03
Анатомия Монстров
Рет қаралды 63 М.
ГАЛИЧАНИН - 50 тонн серия «ФАВОРИТ»
3:01
Автокраны ГАЛИЧАНИН
Рет қаралды 37 М.
How the GAZ-51 destroyed the Soviet Union
29:15
Даша Техник
Рет қаралды 207 М.
Тепловоз 44 тонны
12:59
Максим Шутов
Рет қаралды 47 М.
Это его первая машина
0:42
TanobobaShorts
Рет қаралды 1,1 МЛН
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Тарасов Auto
Рет қаралды 1,2 МЛН
зил
0:32
Karol tv
Рет қаралды 977 М.
Машина Жириновского.  #shorts Лиса рулит
0:52
Лиса рулит shorts
Рет қаралды 5 МЛН