Побывал на выставке "КОМТРАНС - 2019" в Москве. Изучаем САДКО НЕКСТ 4х4.
Пікірлер: 107
@user-bu9ne6sg9f4 жыл бұрын
Как хорошо, что вы развивает 66 газон, ведь эта машина бала очень хорошая и я думал купить себе его и вот тебе на он остался наша легенда в новой упаковке, спасибо.
@user-lz5np6hk5m4 жыл бұрын
Молодцы Газовцы!!! Хотя бы пытаются прислушиваться к потребителю.
@user-uo8fe9nc9q4 жыл бұрын
Вот что надо для путешествий брать ! в варианте с шестиместной кабиной и цельнометаллическим кунгом
@user-wh8ib4br7c4 жыл бұрын
Антон Васьковский расход узнай сначала, а то далеко не уедешь
@user-uo8fe9nc9q4 жыл бұрын
@@user-wh8ib4br7c по трассе 20 на 100 ( в организациях при неумелом или воровитом водителе расход до 40 ) С 2003 профессиональный водитель . На данный момент владею Соболь дизель 4х4 ( расход по городу 15 , по трассе 9 )
@user-oy4gi5ov3g4 жыл бұрын
Молодцы,это что то новое!
@alekseialekseivich10374 жыл бұрын
нормальная некст машина по сравнению со старыми газами хороший скачок вперед
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
Не путать скачки с прорывами.
@user-mv3vk8ns5w4 жыл бұрын
Насчёт первого с прицепом - лукавство. Ещё пацаном видел в Горьком ГАЗ-51 с полуприцепом-панелевозом. Сам работал на ГАЗ-66-11. У него при гидросистеме на тягаче были пневмовыводы на прицеп с той же полной массой 2600. По факту в ЗиЛовский прицеп с односкатной ошиновкой (идеально встающей в колею тягача) грузил до 4000 по бездорожью.
@user-mx5zo2gx3v4 жыл бұрын
Спасибо за обзор.)) Лайк + подписка))) 👍
@wm92173 жыл бұрын
Great truck!
@user-wj4bw7bi9s4 жыл бұрын
Как обычно, новый красивый, но пройдет год, появятся рыжики, через три дыры....коробка лопнет, тормоза откажут, электронику замкнет, раму порвет....И самое главное, эта машина позиционируется для бездорожья. т.е. вдалеке от населенных пунктов...И твоя задача, это доехать, а потом еще вернутся...Вот тут и появляется вопрос качества, которого у нас практически нет....А так...машина (как картинка) мне нравится, смотреть можно с удовольствием.
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
Не ври не везде будут рыжики, там еще и деревянные детали присутствуют.
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
аеор
@zordan914 жыл бұрын
машина мечта!!
@jirivlcek6280 Жыл бұрын
🙂👍👏👏👏Gaz❤️
@alekss30964 жыл бұрын
мечта! осталось дождаться реальных потребительских отзывов.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
Знаешь я вот прошлом году взял Соболя конечно это не люксовый автомобиль, не прадик или крузак. Когда я его выбирал знал к чему иду и в принципе доволен да есть некоторые нюансы это как 6я передача. Но в принципе доебаться можно до любой машины даже же до дорогих. Все зависит от человека и его восприятия мира. Думаю и этот автомобиль будет делать то для чего его сделал :)))))
@ramazanomarov7384 жыл бұрын
А мы пойдем....., пойдем дальше )))))))
@user-vw1tf2og1o4 жыл бұрын
7:00 задний фонарь от газели, причем старого образца, с вечно гнищей круглой розеткой )
@user-el2tq9ll2v Жыл бұрын
Он на 6:21 минуте сказал про прицеп до 2600 кг,на этот прицеп нужна категория?
@user-pl7pw3sh6r4 жыл бұрын
авто радует
@konstantingtr7 ай бұрын
Услышал smell like ten spirit перестал слышать менеджера. 😊
@user-fz6eg2nt7z4 жыл бұрын
Вот здесь эта кабина смотрится хорошо. в отличии от Урала..
@user-qr5xb4bh2v3 жыл бұрын
Дай человеку рассказать.
@krasti18724 жыл бұрын
почему между рамой и кузовам деревянные вставки ?
@andreyTankman4 жыл бұрын
Для амортизации.
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
@@andreyTankman Нано вставки.
@msmetanin4 жыл бұрын
3:04 "в кабине установлена крутилочка"... что еще у вас установлено? :)
@user-cz6kd8jy8f4 жыл бұрын
тЕМА ЗАДНЕГО БАМПЕРА НА ТАЙМИНГЕ 12:32 ОСТАЛАСЬ НЕ РАСКРЫТОЙ - ОБЗОР НЕ ПОЛНЫЙ ОДНАКО. А БАМПЕР КРАСИВЫЙ ))))
@user-eo3vh6cm4m4 жыл бұрын
Скажите будет ли двойная кабина?
@gasandro22754 жыл бұрын
Да через год, как и удлиненная база. Более того хотят вкорячить 6ступенчатый гидротрансформатор в паре с форсированным до 170-190 л.с. движком
@alexvladimirovich23334 жыл бұрын
@@gasandro2275 Автомат это из раздела фантастики. На газели то проект с французским автоматом фирмы Punch заглох а уж до грузовой техники наверное вообще не дождёмся.
@SafronovSVL4 жыл бұрын
Думаю одобрение на доработку будем в марте
@user-bs9og1du8y4 жыл бұрын
Езжу я на газ-3308 2002 гв, да хорош по проходимости но у моего рабочего движка змз бензина жрет много,сидение водителя я хз после поездок спина болит ,трясет его жёстко хоть бы тогда ещё кабину на аморты поставили или сидение,после простоя колеса квадратные,рулевое это отдельная тема тормоза гидравлика тож пиздец проще скоростями тормозить,КПП шумная потом голова болит идея хорошая была но видимо напильников на конвеере не было чтоб довести до ума😁😁😁,ЗИЛ -131 намного лучше,мягче и сделал качественнее жаль не выпускают 131 лучше на нем чем на этом кузнечике
@user-jr3rf8fi3i4 жыл бұрын
Признайтесь, вы не уснули за рулем ни разу?
@ahmed-ltzltz33304 жыл бұрын
How much the truck
@user-dr8si4dd7u4 жыл бұрын
Главный вопрос всё тот же, когда на Соболь 4х4 поставят АКПП 6L50
@user-jj9kx8dy3f4 жыл бұрын
В ближайшие пару лет с Соболев ничего делать не будут.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
@@user-jj9kx8dy3f очень жалко прям совсем :(((( Отличная машина на замену прадиков, крузаков и прочих внедорожников. Соглашусь, что класс машин не сопоставим, но сильно сомневаюсь, что кто то ездит в лес на 200 крузаке.
@FVVS1234 жыл бұрын
Неужели не могут сделать портальные мосты, как например на унимоге?!)) 2019 год
@user-jr3rf8fi3i4 жыл бұрын
Вы возьмите и поставьте в него портальные мосты, а потом скажете сколько вам это удовольствие обошлось, кстати для тех кто не в теме, трясти будет так же и с портальными и без оных.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
Вот сильно я сомневаюсь в электронике. Рычаг намного надежнее. Такую технику эксплуатируют в основном там где нет дорог и нет сервисов, а ремонт происходит при помощи кувалды и какой то матери. Да все современно красиво. Но думаю застрять в луже в сотни километров от ближайшего населенного пункта из за какого то оторванного проводка ни пожелаешь и врагу.
@soldier7324 жыл бұрын
Интересно, а как внедорожные МАНы, Мерседесы, Скании и т.п. с такими же приводами ездят? Даже в армии.
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
@@soldier732 они по России ездят?
@soldier7324 жыл бұрын
@@user-sh3tc1ue2o Внезапно - да. И даже по Сибире, Заполярью и Камчатке. И других систем переключения не предусмотрено, кроме ававрийных, где болт в раздатку вкручивают. Прямо как у нас))
@user-sh3tc1ue2o4 жыл бұрын
@@soldier732 возможно, но мне вот до ближайшей мастерской в которой есть устройство прочитать комп и скинуть ошибки 1000 км я бы такую машину брать не стал. Много электроники
@soldier7324 жыл бұрын
@@user-sh3tc1ue2o Какая там электроника? Вы начали говорить про дистанционное включение РК. Там все просто. Но ведь никто не заставляет. Можно взять 66-й и после каждой поездки пол дня ползать раком, пока спина разогнется. Зато все механическое. :) ))
@Dmitry_Zakharov4 жыл бұрын
Поставте независимую повеску от армейского тигра уменьшив неподрессоренную массу Сиденья на пневмоподвеске. И будут много-километровые переезды С дорожного марша сразу к делу А не отходить от шока длительного переезда. И чешский уникум ТАТРА не догонит!!!
@user-si5pj1kf5d4 жыл бұрын
Давай за соболь 4х4
@Raznyy_GAZ4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lcWbdZyDttmUlas.html
@romariusgizatis70164 жыл бұрын
Странно... Шноркель находится выше 1.2 м... зачем он тогда нужен?
@AlexZ77777774 жыл бұрын
Чего странного?...Это цифры для машины без шноркеля и в ролике это видно)...
@romariusgizatis70164 жыл бұрын
@@AlexZ7777777 Видно)), а говорят что?
@AlexZ77777774 жыл бұрын
@@romariusgizatis7016 Не тупи...Видно что шноркеля нет...И цифры дают для машины в базе (без шноркеля)...Шноркель---это допоборудование...
@soldier7324 жыл бұрын
@@romariusgizatis7016 Мерседес Zetros со шноркелем рассчитан на точно такой же брод.
@grey_person4 жыл бұрын
А как же соболь? Он же лучше собаки.
@Raznyy_GAZ4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lcWbdZyDttmUlas.html
@grey_person4 жыл бұрын
@@Raznyy_GAZ благодарствую, барин!
@user-jr3rf8fi3i4 жыл бұрын
Авто должно хорошо трясти на любой дороге, а то засыпают за рулем... .
@user-hl4jz8vj6o4 жыл бұрын
Играет рама. Наблюдал я такое. И говорил со старыми шоферюгами с северов, зимников. Кто на зисах и полуторках и мазах 200 зимники топтал. Много они мне говорили как надо раскатывать раму у нового маза, чтобы она не лопнула на зимнике. Новую раму не раскачаешь порожняком если она сделана по уму, под грузы. И из качественной стали. Рама порожняком мало сдает. А вот разумным грузом, в рамках разумного использования, ее крутит. Зисов я не застал. Как и линейных маз 200.а уралы 375 в полной мере застал. И яазы. И разницу видел. Теперь на садках, все рамы рваные не по разу. Живого места нет. Завар по завару. Бурилки с дублем. Почему? Масштаб рамы, да, тот же примерно. А ВОТ СТАЛЬ ГОВНИЩЕ. ИЗ ТА4ОЙ СТАЛИ, НАДО КАСТРЮЛИ КЛЕПАТЬ ИЛИ РАМЫ ДЕЛАТЬ В 2 РАЗА ТОЛЩЕ. Ни хера она не работает как надо. Эка, диагоналка, невидаль. Это на 5 летнем, да. А нульсон, это фиаско...
@andreyTankman4 жыл бұрын
какие полуторки ты имеешь ввиду? которые в войну ходили, или Газели?
@user-hl4jz8vj6o4 жыл бұрын
Полуторки в смысле не газели, а именно поколение военных и послевоенных машин.
@user-xj3tn2hp9f4 жыл бұрын
Any english subtitles please!!!
@andreyTankman4 жыл бұрын
What would you like to know?
@user-xj3tn2hp9f4 жыл бұрын
@@andreyTankman the whole video with subtitles!
@andreyTankman4 жыл бұрын
@@user-xj3tn2hp9f it is impossible
@user-xj3tn2hp9f4 жыл бұрын
@@andreyTankman ok,thanks!
@user-tk5vw8ld1j3 жыл бұрын
Тот же 66 просто переделали и всё. Короче тот же шрот
@adamitsadam28054 жыл бұрын
Дороги для людей нужно делать ! А не трактора по советски ! Тот же 66 только в другой руке
@user-yd3li8lk6m4 жыл бұрын
Не плохие получились крайние секунды сюжета.)))
@user-gv8ed4xu5e4 жыл бұрын
Тот случай когда рекламу делают лучше автомобилей!)
@user-ww9oh8gx7i4 жыл бұрын
Я б порассекал.дом на колёсах надо на его базе во можно поколесить то
@user-jr3rf8fi3i4 жыл бұрын
Самый хороший вариант для этого авто, думаю сменить свой зил 131, присматривался к старому садко, а тут новый выкатили.
@user-wq8wv2zy5x4 жыл бұрын
Вот так нап парят мозги. Пневмогидравлика лучше пневмо, но пневмо дешевле. Вы поглядите на эти баклуши сзади.
@user-de5ou3fq7k3 жыл бұрын
Плохо слышно парня😟
@d1208774 жыл бұрын
Ни хера вы не берете информацию,а лепите,что вам говорят и разрешают...
@-izhica-4 жыл бұрын
Вепрь Next забросили газовцы.. не берут на выставку
@boomzoomovich4 жыл бұрын
Кому он нужен? Продать сотню машин и все? Отличный план.
@user-jr3rf8fi3i4 жыл бұрын
@@boomzoomovich Будет стоить до миллиона, будут брать.
@boomzoomovich4 жыл бұрын
@@user-jr3rf8fi3i а чего не до 100 тысяч? Может вообще даром будут отдавать?
@user-jq8ut9oc5e3 жыл бұрын
@@user-jr3rf8fi3i от 3 до 5 лимонов
@jamshidturopov8940 Жыл бұрын
Рама не слабие штоли
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
Как-то режет слух обращение на "Ты"...как-то не солидно/////
А давайте на старинную платформу натянем кабину Некст? - ООО! Ипать ты гений! Её же потом можно ещё лет 20-30 втюхивать как современный российский ахтамабиль! На тебе премию 60к рублей и сибас отсюда!
@boomzoomovich4 жыл бұрын
Что лично тебе нужно нового в платформе садко? А главное зачем? Только по делу без унылого бла бла бла
@RomanSever4 жыл бұрын
@@boomzoomovich не корчи из себя умного. Ты конструктор - разработчик? Я вот эксплуатирую продукцию ГАЗ в министерстве обороны
@boomzoomovich4 жыл бұрын
@@Karaul72 все там нормально с проводкой, а раму усилили поставив поперечины и заменив металл
@boomzoomovich4 жыл бұрын
@@RomanSever а я её эксплуатирую не в мин обр, так что это ты не корчи из себя умного.
@boomzoomovich4 жыл бұрын
@@Karaul72 прийдет в фирму проверю, а покупать машину чтобы окунуть рожей в грязь очередного "эксперта" это никаких денег не напасёшься. Вас таких баранов много, а я один.
@alexkachur11784 жыл бұрын
Руль криво стоит
@870137281924 жыл бұрын
На 1:47 секунде вижу деревянную балку между рамой о кузовом. Бляяяяя 2019 год, а вы дерево в авто монтируете....
@alekseialekseivich10374 жыл бұрын
а ты бы что поставил
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
@@alekseialekseivich1037. Чем тебе натуральные материалы не угодили? На мерседесе за дерево еще доплачивать пришлось бы.
@user-rv1vz9pq2z Жыл бұрын
Ресоры на пальцах полная хрень,на Садко падушечные лучше
@user-ib1kk7iu9m4 жыл бұрын
Что за уродское слова шишига?
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
А шишарик лучше?
@user-ib1kk7iu9m4 жыл бұрын
@@user-rd8ty9lb6z газ 66 круче
@user-rd8ty9lb6z4 жыл бұрын
@@user-ib1kk7iu9m. Был у нас такой шишарик на срочной, г редкостное, заводился только после танцев с бубном,сидишь в кабине почти на полу, колени выше головы, шинель постоянно грязищи, рычаг переключения КПП где то за спиной, фуу. Толи дело мой, безотказный Краз 255БШ-лапотник, вот это действительно аппарат, деревья танковим тросом как молочные зубы вырывал.
@giorgig91774 жыл бұрын
This two model is good , because it is commercial trucks,but Russia has the most terrible cars,russian brand car is not car,it is something else.they sht spend more money to build new factories and projects