Сборка в режиме релакса. Инста: @lexapskov velopskovservice Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
Пікірлер: 510
@Stanislav.Nazarenko4 жыл бұрын
Ееее! Всё! Я пересмотрел весь плейлист со сборками с коробки))) Не так интересны сборки,как твои разговоры в процессе))) Очень рад,что случайно был нашел твой канал. Всё супер! Всё очень полезно и интересно
@user-gj9kw1fn6o2 жыл бұрын
доброе время суток а руль классный!
@sergei23094 жыл бұрын
Смотришь Лёху- становишься механиком. Спасибо. Благодаря тебе уже два сезона катаю на веле, после 18 лет простоя.
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово тебе, тоже заболел велосипедизмом 🤝🤭
@sergei2309 Жыл бұрын
Добавлю, уже 4 сезона откатал. От родного из вела, только рама.
@sergei2309 Жыл бұрын
в этом 2023 году на работу буду ездить на новой своей сборке. за зиму собрал.
@JohnDoe-oe3dg4 жыл бұрын
Леха, вот просто человеческое спасибо за видосы. Много вещей научился благодаря им делать. И фраза "так Леха говорит" в нашей локальной тусовке реально аргумент) Почитываю коменты, и что хочу сказать: терпения тебе. Хз вообще как эти потоки сознания выдержать)
@ivanvarava7554 жыл бұрын
Закат видео: поддельные педали, сосиську надо отрезать! Шедевр! По началу задумался - кому и за что...
@user-bezetckij694 жыл бұрын
Я не успеваю смотреть ))когда ты успеваешь все снять)
@MaNi-cn7to3 жыл бұрын
Love to see a eng subtitle on this one. Looking to buy Kona my self.
@borissamokhvalov63513 жыл бұрын
Спасибо, всё поучительно. Стяжки лучше удалять бокорезами, безопасней для товара, рук и хрупкого ножа.
@nekozzzzava4 жыл бұрын
Вставка - чтоб можно было использовать более тонкий штырь (возможно 27.2), как якобы более амортизирующий, но чтоб оставалась возможность поставить нормальный турбоштырь )
@vespagts300 Жыл бұрын
Как я мечтаю познакомиться с таким мастером и доверять ему мои велосипеды.
@ggman18544 жыл бұрын
Любимая рубрика 👍👍👍 Лёха спасибо
@user-to8ex8mf9d2 ай бұрын
Кама с утра !) во эта сборка ,и очень интересно смотрю твои обзоры!
@ceonid894 жыл бұрын
Я тут мимо проходил. Одновременно и нового услышал и хотел бы добавить. 1. Кона Сутра это велосипед для туринга, то что собирал Леха, это Кона Сутра ЛТД, а именно новая категория придуманная маркетологами "adventure bikes", т.е. по сути туринг по бездорожью, или как еще называют bikepacking - отсюда и надпись Long Sweet Ride, Sweet в значении прикольный. Рама используется одна и та же, от чего есть рудимент на который указал автор. 2. Цена, все ок пацаны, у нас по предзаказу 1.7К еур, а сейчас в магазинах он по 2.1К еур. Ваша цена хорошая и очень. Но конечно посмотрев сколько стоит только групсет Срам Райвал, у вас отпадут вопросы. 3. Леха, на покрышке сразу указано что она tcs, и этот факт и давление, и ширина 50мм, и широкий мтбэшный BB, и 1х11, дает понять одно, это не грэвэл, а drop bar mtb (с рулем бараном) 29er по сути))) и рулится он как мтб, и геометрия дает мтб посадку и рулежку. 3 болта на вилке нужны для популярных последнее время fork cargo cage. 4. Ну и последнее, я удивился что Леха незнает, но китайские иероглифы на сборочной бирке с завода это нормально, учитывая что 90% всех нормальных брендов собираются в тайване, что и есть КНР. В остальном же я узнал много нового про мой вел, спасибо! Леха, удачи в обзорах и распаковках!
@Gusto200003 жыл бұрын
Там ведь никакого антикора нет с завода, я уверен. Как он с водичкой дружит вообще?
@ceonid893 жыл бұрын
@@Gusto20000 нету, но если ты первый владелец, регистрируешь и они дают пожизненую гарантию на раму. С водичкой за год никаких проблем, все сухо, ничего пока не вылазило))
@uralbronza3 жыл бұрын
"90% всех нормальных брендов собираются в тайване". Но, но! Canyon, Look, Santa Cruz, Colnago...
@ceonid893 жыл бұрын
@@uralbronza ну вот вы 10% и озвучили.
@SenorDeLorien3 жыл бұрын
Petrov Dmitry ещё Bombtrack
@7tigriktigrik9594 жыл бұрын
ах эти белые носочки,какая милота....
@user-ds4ti1il4d4 жыл бұрын
Леша спасибо, очень классно спасибо
@apextwin1553 Жыл бұрын
просто нет сна, а Лëха умеет делать контент🙏🤗🌞🌴🏄🎇🙏🤗🌞🌴🏄🎇
@mikhailpass9349 Жыл бұрын
Фоном слушать приятно. Наткнулся случайно смотрел что то по жёсткие вилки на мтб. Залип.
@Dezeter4 жыл бұрын
Ох, часик удовольствия. Пошёл делай чай!
@kamil80264 жыл бұрын
"В сортах Срам-а не разбираюсь" (с) ))
@Artew1003 жыл бұрын
Цитата ВЕЛИКих людей
@Mykhailo-bn1zv4 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор! У меня похожие покрышки, как на 11:35. Герметик сочился. Купил герметик Milkit и все стало хорошо.
@user-dg5gx2ys4e4 жыл бұрын
Откуда сочился,с боковых стенок?
@user-dg5gx2ys4e4 жыл бұрын
Просто я сам ставил Тандер Берт лайт версия так у меня неделю травило,но потом всё таки загерметизировалось
@Mykhailo-bn1zv4 жыл бұрын
@@user-dg5gx2ys4e, да с них
@user-sq6ch9hp8k4 жыл бұрын
Очень заметно что механу, собирающему в основном МТБ, достался на сборку гравийник. Другой взгляд вообще на вещи. Больше интересно было наблюдать за реакциями на непонятные штуки, пришедшие в ходе эволюции шоссе в грэвел)
@graygooo4 жыл бұрын
Я пол видео ждал когда ты вставку найдешь-)) не подвел! У меня стоит карбоновый подседел - вставка крепит его без пасты намертво
@uralbronza3 жыл бұрын
Поправочка по работе шифтера SRAM. Один щелчок ещё никуда ничего не сбрасывает. Вот если его после одного щелчка отпустить, тогда и произойдёт переключение вниз.
@VShuricK4 жыл бұрын
56:12 В коробочном роллерном тормозе, приехавшего из USA, была такая же гарантийная картонка. Помимо бумажных инструкции по установке и квик старт гайда.
@user-ns8el4ls1g4 жыл бұрын
Kona s utra. S utra Kona - весь день свободен!
@molokofreak3 жыл бұрын
добавили веса на стальную мать его раму, 20 грам на СТАЛЬНУЮ РАМУ, это фиаско.
@evgenivasileuski5594 жыл бұрын
блин, я сначала посмотрел видос о поддельных педалях, а только сейчас сборку kona.
@il1il1il4 жыл бұрын
Я сначала купил поддельные такие педали, потом посмотрел видео про педали, потом посмотрел это видео)) P.S. педели отъездили 1000км и все, ось лопнула.
@voalik4 жыл бұрын
@@il1il1il купил 520-е. Сразу не понравился внешний вид. Левая туго крутилась, решил отрегулировать конус. Итог - при контрении отвалился кончик оси с контрящей гайкой. Не ездил на них вообще.
@user-mk7er3pq7v3 жыл бұрын
@@voalik Я покупал "Шимано 520" через немецкий сайт. Всё в порядке. А вы как покупали?
@antropos93 жыл бұрын
О! Парафин! Круто! Люблю варить!!!
@Denis02974 жыл бұрын
Наконец то Конааа!!!
@RealGaming-nb1wn2 жыл бұрын
Топ, как всегда. Я на своём топовом руш ххур собираюсь на спот в академгородке
@user-up2lg2oo2u4 жыл бұрын
"Кону много кто ругал", но только не за это сегмент. Хромолевые рамы у них всегда были на высоте
@user-wf5et4zi9v4 жыл бұрын
В интернетах достаточно позорных фоток и со стальными рамами и вилками. Говно есть говно, материал вторичен.
@HeKpoHoMuKoH4 жыл бұрын
@@user-wf5et4zi9v старых фото - возможно. Это как в 2020 утверждать, что видяхи Palit массово горят / теряют видеочип.
@user-wf5et4zi9v4 жыл бұрын
@@HeKpoHoMuKoH Ну так речь как раз про старые стальные рамы, которые "всегда были на высоте", что за глупая полемика?
@spbussr4 жыл бұрын
@@user-wf5et4zi9v С дуру можно и куй простите сломать - "В интернетах достаточно позорных фоток"
@HeKpoHoMuKoH3 жыл бұрын
@@user-wf5et4zi9v проблемы были со скандиевыми рамами в нулевых годах, сейчас этот сплав никто не использует Только 6061 алюминий, хроммолибден и карбон.
@xampiks3 жыл бұрын
Класное видео супер .
@bayzetgasanov84384 жыл бұрын
Ждём следующую Кона - Svechera
@YaroslavHTC4 жыл бұрын
КамаСутра ? Прикольное название )
@Ko6pa4 жыл бұрын
Ниже владелец отписался о Али-лобазе, где паленочку педальную втюхали - Go Go 365 Store, обходим стороной. Закрепите ! Леш, поклон за ламповый видос ! Турбо-дилдо ..)))
@user-ne4lm7td8j4 жыл бұрын
Еще сегодня Метод настройки на удачу(нужно смотреть что бы колодки не гнули ротор при нажатии, тогда все выствляется).
@zhennik2634 жыл бұрын
Наконец-то нормальный велик без бесполезной амортизационной вилки.
@Sashaneoneo9994 жыл бұрын
А чтож ты на машину амортизаторы ставишь?
@zhennik2634 жыл бұрын
@@Sashaneoneo999 потому что машина весит 1.5 тонны, ездит 200км/ч и сижу я там на диване а руль не связан с колесами почти никак.
@user-vq6we9sc3g4 жыл бұрын
Подвеска полезная штука. Что вилка, что задняя подвеска. Катание бывает очень разным, под него разные велосипеды.
@zhennik2634 жыл бұрын
@@user-vq6we9sc3g Согласен. Кросскантри и триал. А 99 процентов людей ездит по городу по доре+ максимум гравийку или проселочную дорогу. При этом 90 процентов велосипедов в магазине "Горные" или "Городские". Люди не ездят на Гревелах и шоссейниках, хотя они максимально походят под их стиль катания.
@user-vq6we9sc3g4 жыл бұрын
@@zhennik263 в триале как раз подвеска не нужна, в дерте хт с амо вилкой, дх, эндуро и фрирайд на подвесах, слоуп стал на подвесах и хт с амо вилкой. Если убрать повседневное и прогулочные катание, то мтб, на мой взгляд, и есть самый универсальный велосипед. Гревел и шоссе это уклон в сторону наката по асфальту в ущерб проходимости и комфорту. Плюс и фэт уклон в другую сторону. А мтб как раз по средине как по ширине колёс так и по ходовым качествам. Есть у меня знакомый с гибридом, на грунтовках ему совсем не весело, так же как и на песочке. Гревел будет вести себя также. Так как на нем тоже 28 колеса с резиной уже мтбшной. Как эти узкие колеса будут ехать стоит только углубиться в лес и найти лесовозгую дорогу - подумать страшно. Каждый сам волен ездить как ему нравится и на чем ему нравится, но я считаю не правильным впаривание гревела как универсального байка.
@stanislavbezsmertniy4 жыл бұрын
Ура Kona!
@egordiwak64842 жыл бұрын
Круто очень
@stasgudima4 жыл бұрын
Этой зимой выбирал между Libre Al и Sutra LTD, выбор сделал в пользу первого (привлекла карбоновая вилка и дизайн в целом интереснее), по предзаказу на все велосипеды Kona этого года была весьма хорошая скидка.
@Oleksandr_Franko4 жыл бұрын
И как вам Libre Al ?
@stasgudima4 жыл бұрын
@@Oleksandr_Franko Одно удовольствие. Уже почти тысячу км накатал. Езжу на нем на работу и по работе, по паркам с песками и мокрыми грунтами, и по шоссе, везде мне его возможностей хватает. Планировал в мае велопоход, но ситуация в стране все мои планы обломала, но надеюсь в этом году его ещё испытать в путешествии
@user-vg3tr9ow3m4 жыл бұрын
Парафин Ван лов♥️
@user-pg1ui4gk3c4 жыл бұрын
Привет, а что скажешь про новые велосипеды десна, ну там на дисковых к примеру? Если будет возможность собери или сделай обзор:))) спасибо
@Nuanization4 жыл бұрын
Алексей, в каком соотношении воск в парафин добавляешь?
@lightbatmen4 жыл бұрын
Переход на бескамерку важен лишь в одном случае - низкое давление при поездке в подъёмы. Вот там да, там и камера будет тереть, и ниппель съезжать от передвижения камеры. В остальном - нет необходимости. Если давление высокое и покрышка имеет подходящий протектор, накат будет отличный даже с толстой камерой. Ах да... Ещё про торможение: чем больше центростремительная сила (это относится как к 29" колёсам, так и к широким с тяжёлыми покрышками и камерами), тем тяжелее тормозить. Тем самым, тормозить легче на бескамерных.
@user-jd3ft8wt5r7 ай бұрын
Всё верно, только не центростремительная, а центробежная сила. Это, по сути, ничто иное, как сила инерции, и она, как и всякая сила инерции, вызывает противоположно направленное ей ускорение, которое называется центростремительным. Но на "тяжесть торможения" влияет не эта сила, а момент инерции. А он прямо пропорционален произведению массы на квадрат расстояния от этой массы до оси вращения. Поэтому естественно, что чем больше масса (чем тяжелее покрышка и камера) и чем больше расстояние (чем больше диаметр колеса), тем больше момент инерции и тем больше должен быть противодействующий ему тормозной момент. А для его увеличения нужно увеличивать тормозную силу, передаваемую от колодок к ободу или к тормозному диску. Ну а для увеличения этой силы нужно давить сильнее на тормозную ручку.
@user-zm5jh4fd9d2 ай бұрын
спс братан уважил посматриваю от меня лайт до скорово лабай тока не умика
@Anderlog4 жыл бұрын
Привет из Португалии, у нас тут \Kona/ - это ничто инное как женский половой орган :)
@jalitvin27192 жыл бұрын
Кем работаешь там ?
@xellbot4 жыл бұрын
Кона? Годно!
@user-fl8hu5zu8y4 жыл бұрын
чудище белковое полное годно
@PavelPavel-hh6ld4 ай бұрын
спустя 4 года, велик за 100к уже не звучит как то элитарно, а больше звучит как ашанбайк
@kekscss4 жыл бұрын
Здравствуйте. На какую камеру записано видео?
@K4R5 Жыл бұрын
Лайк за рулевую на насыпи за 100 K
@user-lb3sq8qo7j4 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста на кого ты учился что бы собирать велики
@mykolabodnariuk61934 жыл бұрын
Мне велосипед понравился.
@apextwin1553 Жыл бұрын
я, который смотрю Лëху в 3.50 утра🤣🤣🤣
@unknown_stranger4 жыл бұрын
просмотр в режиме релакса!
@dedok214 жыл бұрын
Ты эти педали уже тестировал в прошлом видео?
@SlavGera724 жыл бұрын
А документы тоже интересны, в плане ценника и у какого продавца приобретался.
@gas27454 жыл бұрын
Привет, что думаешь о LAPIERRE?
@espiritfor74034 жыл бұрын
На педалях, по крайней мере у шимано, с торца (где резьба) указана сторона установки "L" / "R"
@user-mk7er3pq7v4 жыл бұрын
Надо было 520е покупать, их не подделывают.
@EblanteBatyr4 жыл бұрын
@@user-mk7er3pq7v все шимано подделывают,особенно дешевые версии,покупать надо look
@Sashaneoneo9994 жыл бұрын
А как ты варишь цепь? Можно по подробнее
@DmytroNikolenko Жыл бұрын
Наклейки не клеили, так как многие обтягивают раму антигппавийной пденкой
@service_andrew4 жыл бұрын
трубка сверху подсидела , для того чтоб перейти на толстую трубу подсидела , ну как вариант
@M1keBLR4 жыл бұрын
Вставка сделана для карбо подседела. Сталь очень тонкая и помнет флексующий карбон. Тут решение типа алю губок на тисках.
@comrade111943 жыл бұрын
Алюминиевая гильза в подседельной трубе это для того ,чтобы алюминиевый подседельный штырь не прикипал к стальной раме
@iliyashwed7474 жыл бұрын
Раке факе??? Ну нееее Русе фусе))))
@user-hi8lz6pm2w4 жыл бұрын
скажи пожалуйста, что за мультиварка)) для цепи.
@ariya63813 жыл бұрын
А фиксы( трековы )собирал ?
@UMMAlol4 жыл бұрын
Лишняя крутилка стоит, потому что есть версии с передними 3 звездами
@FOXovskyi4 жыл бұрын
При затяжке калипера смещение шайбы лечется каплей масла на шайбу со стороны голобки болта. Аналогичная проблема была :)
@user-wj8vm4oy9t3 жыл бұрын
Поясни! У меня на Хопах постоянно шайба смещается в сторону , когда калипер закручиваю - некрасиво .
@FOXovskyi3 жыл бұрын
@@user-wj8vm4oy9t Чего тут обтяснять, открути полностью болт, вытяни шайбу, милиметрическая капля масла, шайба, капля...
@olegveloville4 жыл бұрын
Тормоза стандарта flat mount
@horsesportledsportDorokhov4 жыл бұрын
Приветствую! Подскажи пожалуйста, что за подогреватель электрический?
@user-mk7er3pq7v4 жыл бұрын
Если не каждый день делать, то просто в старой кастрюле нормально.
@user-zd8vw9rz6p3 жыл бұрын
чет передумал я шимано с али заказывать. В местном триале кренки присмотрю
@user-yr8hl9wn3x4 жыл бұрын
Стальную раму внутри антикором надо залить)).
@user-zz8dd5eh4e3 жыл бұрын
Похожая штука дома была... называлась фондюшница 🤣
@AK-pf6sb4 жыл бұрын
Можно долго шутить про кону, конечно, но как вам такой расклад: у меня кона бласт, с 2011 года. Катаю не часто но активно, кросс кантри и город. Бани хопы и небольшие дропы до 40 см. Мой вес 115 кг. Полет нормальный. Обсуживаю сам, полностью. Все целое.
@truer870 Жыл бұрын
да это путая болтовня. Ломаются все. Вон санта круз дропауты лопались на пред. последнем поколнеии хардтейла хамелеон.
@nazarstepanov34974 жыл бұрын
А можно варить цепь в мультиварке?
@PeterKudinov4 жыл бұрын
Пожизненная гарантия - т.е. гарантия на время жизни. Время жизни устанавливается поставщиком :). Например, 5 лет. Потом уже рама не живёт, а существует
@cblp0k3 жыл бұрын
35:55 крышка стояла в другую сторону)
@user-ev6lf1kt2b4 жыл бұрын
Педали с алиэкспресса 100%, дешевле оригинала на 1000-1500 рублей обычно. Ходят 500-800км по асфальту. И перетянуты они из коробки всегда
@Samar5164 жыл бұрын
Технопорно, зачем я это смотрю, у меня нет коны)
@_Sokolik_2 жыл бұрын
Есть что послушать, но блин качество сборки у турков смотрится эффектней
@MrFilinin4 жыл бұрын
Есть гревелы с турбодилдо :) менетку ставят или в торец барана или используют манетку от "переднего переключателя"
@valeramenchikov713 жыл бұрын
Друзья в 2019 в июле купил kona sutra юбилейная сборка 30 лет . В октябре 2019 начал своий трип по Южной Америки проехал часть Бразилии , часть Боливии и Аргентины где меня застал короновирус , За велосипед скажу он стоит этих денег мне продали за 100 косарей и 1600р интернет доставка из Москвы в Армавир 🚵♂️👍 производство Тайвань не Китай До этого ездил на Мерида короссвей 600 регидная вилка ps : А что тебе контакты не поравились они на промах у меня такие на Алике заказывал не жалуюсь 👍 И ещё замечание обзор ты делал на Kona Sutra LTD
@user-mk7er3pq7v3 жыл бұрын
Что значит "застал коронавирус"? Между странами границы закрылись? Если - да, то когда они планируют открыться?
@valeramenchikov713 жыл бұрын
@@user-mk7er3pq7v Кто бы знал
@user-oy7dn8pm8q4 жыл бұрын
Вело ашан это просто бюджет
@rgl19254 жыл бұрын
Катаю на Коне Дью Плюс уже 9 лет, средний годовой пробег 6-7 тысяч, использование круглый год, трещин нет, проблем в целом нет.
@WARVARenok4 жыл бұрын
rgl1925, у меня знакомый на бласте 2013 года катает, и говорит полёт нормальный.
@rgl19254 жыл бұрын
@@WARVARenok смотря какие у него пробеги и под какие цели использует. Если велосипед выходного дня, то почему бы и нет.
@WARVARenok4 жыл бұрын
rgl1925, он круглый год на нем катает как летом так зимой, работа дом и так далее, экстремал ещё тот:)
@rgl19254 жыл бұрын
@@WARVARenok молодец))) хотя я не представляю смысла стоковой вилки, особенно зимой
@user-cv8ub1uv3j4 жыл бұрын
Хоть кто то работает)) мы на карантине((
@Lexapskovpro4 жыл бұрын
Видос записан в середине марта
@vladimirv13234 жыл бұрын
Забавная картинка на упаковке.
@user-ls9mf3te8n3 жыл бұрын
Дорогой автор, в какой пропорции в чистый парафин добавлять масло? Смазываю цепь (после мойки в растворителе)чистым парафином.
@user-mk7er3pq7v3 жыл бұрын
Я делал так: нагревал цепь в масле (для наружного применения), помешивая её двумя спицами, затем подвешивал цепь, тщательно вытирал тряпками, затем опускал в расплавленный парафин.
@anatol9814 жыл бұрын
Леха похоже в Москве подцепил корону , голос как будто в маске работает
@Ko6pa4 жыл бұрын
Чур тебя !! Все в порядке с голосом, 3р тьфу...
@user-ud1tt4wh6h4 жыл бұрын
Продавец:это лучшая наша модель Kona сдесь самые лучшие технологии Покупатель:Стакан в комплекте есть?
@user-fc2bp6mz4q4 жыл бұрын
Продавец: пока есть.
@HeKpoHoMuKoH3 жыл бұрын
проблемы были со скандиевыми рамами в нулевых годах, сейчас этот сплав никто не использует Только 6061 алюминий, хроммолибден и карбон.
@user-vc4ei2mi6j3 жыл бұрын
@@HeKpoHoMuKoH у Меня МТБ Юнивега HT 570 со скандием рама, 2002 года! Гонял на ней безбашенно, падал много раз, при весе 100(занимался троеборием🏋️♂️), Она Меня выдержала! Сейчас вес 90, гоняю по сей день, полет нормальный👌👍
@sergeyitdes4 жыл бұрын
Бумажка с отметками на китайском - чеклист: "сюда чихнул, сюда тоже, и сюда, и вот в это отверстие тоже чихнул".
@Ko6pa4 жыл бұрын
)))))) Хоть и смешно, но немного грустно (про вирус)...
@vladimirava4 жыл бұрын
Калабашка рудимент не рудимент. Это для переднего переключателя же. Не всем нужна система с одной звездой. Туринги на 3 катают часто. Вот для фрэймсетов и сделано так.
@Lexapskovpro4 жыл бұрын
Так есть переклюки, которым рудименты на раме не нужны, об этом в видосе вроде упомянул
@vladimirava4 жыл бұрын
@@Lexapskovpro есть культура туринга и там так принято, обожают классику всякую. Летом собирали surly товарищу и там был такой же момент.
@Ko6pa4 жыл бұрын
@@vladimirava сектанты )
@user-ue5fe8kp8u4 жыл бұрын
Блин интересно а что владелец говорит, где он педали брал???
@romandergunov13rus2 жыл бұрын
Как как? Камасутра?
@user-ow6wi8jb7j4 жыл бұрын
Цвет классный милитари
@Evgen.Evlampev4 жыл бұрын
вовремя я сел поесть
@uaz2364 жыл бұрын
Проветрить не забудь потом))))
@user-oy7dn8pm8q4 жыл бұрын
Одни покрышки))))
@user-ng1dw7bk6f4 жыл бұрын
Что на виде за штуковина я тоже такую хочуууу))) как называется?
@johnbutler83264 жыл бұрын
Колобашку с рамы выкрутил, а катафот повесил)))
@user-th3op8vy6c4 жыл бұрын
А раньше кона клали в комплект тюбик с краской и кисточкой как для ногтей чтоб подкрашивать=) У меня Kona Tanuki 2012. Такой тюбик был. И все подшипники насыпные)))
@event42164 жыл бұрын
Бомбтрек пишет, что больше не кладут бутылочку с краской из-за того что она сохраняет свойства полгода, мол, когда надо будет, идите к дилеру за свежей, нечего переводить материал.
@dmitryholtzer85824 жыл бұрын
На рамах Шурли фентифлюх наварено вдвое больше.
@GeForceRADEOHbI44 жыл бұрын
Принцип переключения передач на шоссейной механике у срама - это лютейшая дичь! Ты наверное по всей видимости мало (либо вообще не) ездил на шоссейных велосипедах (особенно в гоночных условиях) раз говоришь что это так круто что срам реализовал это в одном рычаге. Горел бы срам красным пламенем за свою такую реализацию. Я хоть и сам езжу на механике (Shimano Dura-Ace R9100), но стоит признать что механика на сегодня это каменный век. Настоящее в любом случае за электроникой, а будущее (да и уже настоящее тоже) - за беспроводной электроникой. Но если говорить о механике (подчеркну - шоссейной), то ничего лучше чем у шиманы с их боковым (осевым) смещением рычага в сторону нет и не было никогда. Кампа со своими дурацкими отстойными рычажками под большой палец всегда выбешивала. Но даже по сравнению с дыбильным алгоритмом срама, кампа - это сказка в переключении. И кстати, я не являюсь строгим адептом шиманы, но правде в глаза нужно признать что только их ручки переключения передач в механической системе имеют право называться "дуалами", а не то как лепят без разбора, называя дуалами всё подряд что прилеплено на баранку. Dual Control - это технология придуманная и запатентованная Shimano, означает что конкретно ручка тормоза одновременно может выполнять и функцию переключения. Не знаю как у других малопопулярных OEM производителей типа Rotor или FSA, но у двух других основных - Sram и Campagnolo, ручка тормоза в шоссейной механике действительно является только ручкой тормоза и больше ничем. У шиманы же тормозная ручка смещением в сторону, забрасывает цепь на пониженную передачу (либо несколько передач). Причём это можно делать на ходу как при зажатом тормозе, так и наоборот - в момент переключения тормозить. В этом и есть настоящая суть и предназначение системы двойного контроля.
@user-dq9ub1lj9j4 жыл бұрын
У шимано есть еще преимущество перед срамом. Бывает часто пьешь водичку и едешь легко в небольшую горку. И если надо облегчить/утяжелить передачу на кассете - не прийдется менять руку (как на сраме) :)
@user-di5zb3cp8e4 жыл бұрын
Это всё конечно круто и детально описано, сразу видно юзал всё, как и я и знаешь что почём. Вот только есть одно но. Доп кнопка на кампе бесит отнюдь не всех, меня она вообще не напрягает, а даже наоборот. Эта кнопка позволяет менять передачу из большего количества хватов, не надо на тормозном рычаге руку держать, можно переключить вообще флягой, когда пьёшь. Ручки Кампа легче и ремонтопригодней и главное они дешевле в нижних классах. А вот что меня реально бесит, при резком торможении во внезапных ситуациях, как говорится "на страх", на Шиме можно случайно вместе с торможением ещё и передачу поменять, чего тебе в данный момент может быть нахрен не нужно, из-за возможности смещения ручки можно надавить не в тормоз а вбок в сторону переключения. Меня в какой-то момент это так запарило (да и ручки Шимы износились если честно), что я поставил шимано-совместимые ручки Микрошифт, где подрычаговые клавиши, как на Кампе, но не одна, а две. Тормозить же и одновременно переключать можно с огромным успехом и на Кампе. Кстати у Шимы ещё очень мягкие плавные клики при переключении можно не выдать дозированно столько стопов, сколько надо, тот же Микрошифт имеет гораздо большее усилие и выраженную отдачу, там не перепутаешь.
@user-gi5ek3yk2h4 жыл бұрын
посмеялся) таблетки не забывай принимать
@user-di5zb3cp8e4 жыл бұрын
@@user-gi5ek3yk2h хоть бы написал кому ты там таблеток припас, всем же интересно)
@user-gi5ek3yk2h4 жыл бұрын
Антон Пайлес упоротому комментарию касательно шиманы