Добрый вечер! Я не первый кто это сделал, но в первых рядах))) А куда вы собираетесь ставить радиатор кондея? Вообще самый клевый вариант, это не раскидывать кондей. Но как это проделать? Например в авто с кузовом проще, половину кондея в кабину, половину в кузов)

Kse Den по принципу мобильных кондеев. В багажник кидаешь кондиционер, внешнюю часть обшиваешь обшивкой и выводишь трубу. Трубу через днище багажника вывел, сетку надел, чтобы камни не залетали и всё - готово. А холод через трубки под каждое сиденье пустил.

Жестокий и беспощадный колхозный тюнинг))Ты возьми двухкамерный ,двухметровый холодильник Бирюса,привяжи его на крышу своего шёрика и проведи от него трубы прямо в окна тазика и да будет тебе прохлада и щасте)))Ну зачем тебе эти сложности,купи машину пусть старенькую но с рабочим кандеем и катайся.!!

Думаю соглашусь с Вами, что то с холодильником на крыше кататься неохота :-))

Дмитрий Николаев Смотри продолжение. Все установлено в авто и работает.

Waeco haqqında məlumat verərdiz,necə işliyir?soyutması necədi?kompressornandı ya toknan?

Kse Den У меня газель и мне хочется

Ваше проще всего. На крышу. И пластиковый сполер перед кондеем.

А как ты установил его в машину...и где приспособил его ? Смотрел твои видео. но так и не понял..

Как свами связаться номер телефона скиньте пожалуйста

@@user-xc1fc9mk1h в салон между ног или колени

Только в Якутии жара летом под сорок плюс влажность, там только местные могут выживать.

Я ничего и никому доказывать не собираюсь, без обид. Кондер работает и это факт ! Я понимаю, что хочется более полной инфы на блюдечке))) Я месяц ковырял Инет в поисках хоть какой то информации.

Видео часть kzfaq.info/get/bejne/nc5jqrletZ2smWw.html

Привет! С Б,К может ничего не получиться. Когда я выбирал кондер для установки, помню читал , что Б.К ооооочень прожорливый. Про характеристики всего смотри в других моих видео, после установки.

Мотору быстро прилетит, но возможно и поработает немного

У инвертора защита по просадке напряжения, глубокого разряда не допустит. Некоторые инверторы можно программировать. И включать кондей на не заведенной машине это верх тупизма. Автор только для проверки это делал. Оконный кондей жрет ~550Вт, средний генератор (75-90А) на холостых выдает ~700-900Вт. Одновременно с кондеем, мощные потребители (типа подогрева стекол) обычно не используются, т.е. на холостых аккум садится не будет, а в движении будет нормально заряжаться.

А если а моём слчии фура 24 вольт и 2 кв инвертор на2 акум225

​@@user-ih3bh9ze3n😮у меня генератор на 90ампер аккумулятор 60ач хочу поставить мини кондиционер мощностью 280ватт. Если не включать фары и все кроме двигатель то нормально все это будет работать?

@@karoche-tv я себе на Сандеро поставил Гену на 150 ампер, и вкорячил в систему оконный кондиционер на 550ватт. Компрессор прикрепил за передним бампером слева, испаритель немного уменьшил, срезал один ряд трубок, перепаял мап газом и вкорячил его в печку. Конденсатор закрепил перед радиатором, доработал вентилятор радиатора чтобы на постоянке работал при включении кондея. Все соединил медными трубками, в местах возможных вибраций трубки накрутил в виде пружины витками. Далее собрал низкочастотный преобразователь на 220 вольт с чистой синусой, плату на 2квт заказал на али, трансформатор перемотал из старого сварочника, вторичную обмотку сделал из медной шины несколько витков, не помню уже сколько. В общем преобразователь подучился весом килограмм 8, поместил его в багажник, от аккумулятора протянул минус и плюс толстенным проводом который для сварочных аппаратов используют. Но все равно больше киловатта этот преобразователь не выдает. Для запуска и работы кондея этого хватило. Что могу сказать по результату, при работе кондея воздух дует холодный, можно сказать комфортный, но салон не охлаждает. В жару это лучше чем ничего, но не более того. Съездил так один раз на юг (до этого без кондея ездил), лучше но это все не то, и на обратном пути трубка все-таки где-то лопнула и фреон вышел. Чинить не стал, просто разобрал. Третий раз на юг съездил на Мегане 2 с штатным свежезаправденным и обслуженным кондеем, морозит как на полюсе, и даже с ним на 40 градусной жаре стоя в пробке в Горячем ключе штатного кондея не хватало

@@user-ih3bh9ze3n так значит у вас на все потребители хватает. Имеется 150ампер*14вольт=2100ватт. И 2100-550ватт=1550ватт. Пусковой ток компрессора 5раз превышает 550*5=2750ватт. Но у вас он работает нормально ничего несгорел? У вас большой кондиционер. Возможно если я даже подключу мощностью 420ватт будет работать? И так посчитаем без пускового тока. Есть у меня генератор на 90ампер*14вольт=1260ватт. Теперь 1260-420ватт=840ватт. 840/14=60ампер. Остаётся 60ампер для остальных потребителей. Если машина заведена не включенных фар итд то потребляет 30ампер. Ещё есть вентилятор охлаждения двигателя который включается не постоянно. У него предохранитель на 30ампер. И так надо все посчитать. Но здесь надо замерить просадки напряжение после включения кондиционера и на заведённом двигателе. Если будут просадки напряжение ниже 12вольт то надо менять генератор.

а почему по теплу меньше чем по холоду? как так?

Может поставить второй АКБ?

Попробуй 190 акб поставить с КАМАЗа. В багажник.

hammer9242 Нужна только правильная синусоида!

Примерно 75 ампер

Мне кажется не вариант это)

Фелиция)

ты так пробовал делать ?.

+любовь алексеевна я покупал готовый агрегат называется охладитель воздуха ( иногда его называют кондиционер но это не правильно ) . Он совсем не дорогой бывает 2 х типов . 1 в нутри стоит вентилятор и резервуар с водой через который вращается сетка , она окунается в холодную воду через нее прогоняется воздух , у меня такой! Стоит в лерой мерлен от3000 до 5000 р. Есть второй вариант менее эффективный продается в оби цену не помню там принцип похожий только в место сетки какаета бумага а с верху подается вода . У всех этих приборах принцип одинаковый. Вода при испарении выделяет холод ,который вентилятор прогоняет через мокрую сетку или бумагу на ружу . Лучще брать с сеткой там потребление ват 30 не больше , плюс резервуар на 5 -10 литров воды! Хватит на долго если наливать половину то не выплеснется при движении , главное закрепить прибор надежно в автомобиле. Для большей эфективности я кладу во внутрь резервуара 2 ледяных КИРПИЧА. Они долго там таят лучше охлаждая.

+любовь алексеевна лед всегда можно достать из холодильника, или холодную воду купить на любой заправке! Инвертор пойдет самый дешёвый.

а что если в багажнике поставить контейнер в котором лед .выложить змейкой медную трубку и протянуть по салону в радиатор печки .сделать забор воздуха только из салона .и дуть будит на стекла .в дождь незапотеет

+любовь алексеевна врятли это будет эфективно , лед быстро растает а вада в медных трубках испарятся не будет . Если на то пошло так можно по медным трубкам в печке и фреон пустить 😊

Полностью тебя поддерживаю. Я ставил на газель. Аккумулятор посадил.генератор сгорел.и трубки на кондиционере ломаются медные и компрессор сгорел. Деньги на ветер.

Искать) Я свой на авито нашел

Однозначно гену под замену. У меня стоял 70А, поменял на 100А. Хватает)

Kse Den поставил 135 ген под мобильный кондер в газель, перегревается боюсь что сгорит буду лепить еще один такой же генератор и аккумулятор большей емкости.

@@ypka93 ...и двигатель заодно помощнее

можно подумать те кто занимаются ими такие офигенные спецы? большой ум что ли чтобы проделать дырку в стене и подсоединить внешний блок и закачать фреон?)) тут у чувака полёт мыслей,тут гораздо круче!!!!

+Евгений Glock 17 фреон даже качать не надо). Он уже закачен в в компрессор с завода. После вакуумации магистрали и обоих блоков тупо запускается в контур. есть куда важнее моменты нежели сделать дырку в стене . и не каждый делитант об этом знает . поставить это треть беды. а чтобы он проработал десяток лет и дальнейшее обслуживание вот залог успеха. автор молодец. всем добра

Фаиз Алиев да я в этом ключе и говорил,а то пиарят установщиков кондеев как богов в самом деле

нормальный мужик с инженерным образованием сам сможет всё сделать без каких либо проблем

А сколько Ватт выдает стандартный генератор на тачке на холостых оборотах? Из гугла выходит 75% от номинала генератора. Типовой генератор в машинах идет от 65А до 150А * 13В - 25% =~800Вт Зачем нужен дополнительный генератор?

ZikValera Да пофиг, главное показывает правильно!!!

Kse Den понятно :)))

Нет это пагубно отзовется на компрессоре

Кондиционер будет работать с модифицированной синусоидой но очень большая нагрузка на акамулятор и генератор .Даже генератор на 1400 вт.и два акамулятора по 100 а/ч не справляются .

Andrey VНе мели ерунду!!! Ты знаешь катался год, ни ведра ни гвоздей.Все как работало, так и работает.

Kse Den да ты чё?????????

посмотри остальные видео еще две части а потом дислайки ставь))) все разложенно по полочкам