A teraz panowie poprosimy źródła tych informacji, bo o likwidacji OC pierwsze słyszę. Waliliście już w przeszłości bzdury totalne w materiałach, jak np. o LPG

1. oc musi byc obowiazkowe! biedaki nie zapłacą a młodych nie stać jak skasuje komuś furkę za 100 klocków 2. pasy powinno się zapinać dla własnego bezpieczeństwa 3. pieszy ma miec pierszenstwo?! to tak samo pociągi powinny samochody przepuszczać, to głupota! 4. paliwo za 3? ...powinno być juz dawno!!! (w sumie dawno juz tak było a nawet lepiej ;p)

4:11 "...jeżeli już samochód stoi obok ..." Nawet jak bardzo byśmy chcieli go wyprzedzić to nie jesteśmy w stanie wyprzedzić auta stojącego - co najwyżej możemy je ominąć/wyminąć. Taka mała dygresja - bo spora część kierowców nie wie co to wyprzedzanie. Pieszy ma mieć pierwszeństwo przed wejściem na pasy - no to będziemy czekali aż "babcie" się nagadają.

OC powinno być wykupowane na kierowce a nie na samochód, lub powinno być obowiązkowe podczas poruszania się pojazdem po drogach publicznych a jak auto stoi w garażu to nie musi mieć lecz gdy wyjedzie bez OC na drogę to kary powinny być wtedy ogromne

Ja jestem za tym, żeby były znaki na lato i zimę, bo latem jakiś zakręt można zrobić przy 120 km/h, ale już zimą przy 50 km/h bywa nerwowo.

a. Może nie tyle nieobowiązkowe co możliwość jego zawieszenia, przykładowo mam motocykl jeżdżę nim w sezonie ale płace za cały rok, mam auto które jest remontowane ale płacić muszę choć jest rozłożone na części pierwsze, to jest chore! Oczywiście po zawieszeniu OC nie wolno byłoby poruszać się takim pojazdem po drogach publicznych. b. Wiele odcinków ma idiotyczne ograniczenia prędkości, szeroka nowa droga przechodzi przez pole i 50.. c. Pasy a nich sobie każdy robi co chce, jego zdrowie. Ja jako kierowca nie ruszyłbym gdyby pasażer nie miał zapiętych pasów co zresztą cały czas stosuję ale co mnie obchodzi jakiś gość w innym aucie. Nawet pokazałem koleżance co się dzieje przy gwałtownych hamowaniu, nagle z kanapy tylnej znalazła się na kokpicie. d. fotoradary niech będą ale w uczciwych miejscach np. obok przedszkola a nie jako maszynka do kasy. e. Pierwszeństwo jest idiotyczne, będzie więcej zgonów. Mi sie ju nawet na ten temat nie chce rozpisywać bo co się na dyskutowałem na fb to moje. f. paliwo, nie ma szans na 3zł..

W państwie gdzie jest dużo Polaków czyli UK są 3 rodzaje przejść,( i każde z tych dwóch pierwszych jest o kamerowane) 1. tzw bombki( dwie lampy migające non stop)i gdzie kierowca muuuuuuusi bezwzględnie się zatrzymać. 2. sygnalizacja świetlna gdzie pieszy ma pierwszeństwo na zielonym, może przechodzić na czerwonym gdy nie ma pojazdów, nikt nie daje mandatów, 3. przejścia wyłożone kostką od chodnika do krawężnika bez malowanych pasów , ale tam przechodzisz na własne ryzyko. Fotoradarów , kamer obliczających prędkość i innych cudów jest w trzy dupy i nikt nie płacze. Znaki co kot napłakał, a jak są to wielkości guzika, każdy wie jaka prędkość obowiązuje w mieście na drodze o dwóch kierunkach oraz na autostradach. Mandaty? pół wypłaty :) oraz co jest najważniejsze mandaty za brak uprzejmości na drodze do 1000 funa. Boli? nie jak masz mózg bo ich nie dostajesz. OC wykupujesz na samochód i nie jest małe i tylko ty możesz nim jeździć nikt inny, no chyba że wykupisz dodatkową opcję A OC tez nie jest małe ok 300zł i uwaga :) miesięcznie, więc po co lament, PRL już dawno się skończyło.

Piesi nie patrzą na drogę tylko w telefon

Moim zdaniem pół żartem pół serio: - Możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu jeśli nie jest używany (b. serio) - faktycznie niektóre ograniczenia prędkości do 20 lub 30 (oprócz obszarów strefy zamieszkania) są bezsensowne bo nikt oprócz L tam tyle nie jeździ i należałoby je zweryfikować lub/i zacząć również karać rowerzystów i biegaczy - wprowadzić OBOWIĄZEK egzaminu z ruchu drogowego dla hulajnogowców rowerzystów i skuterzystów bo co oni odp... ją na drogach to legenda i zacząć w końcu zwracać uwagę (policja) na ich wybryki (b.serio) - pierwszeństwo pieszych przed wejściem na przejście to okrutna głupota ale przy jednoczesnym wprowadzeniu OBOWIĄZKU poruszania się polityków pieszo zamiast BORem czy SOP i państwo by na tym zyskało 1) mniej rozbitych drogich limuzyn 2) selekcja naturalna idiotów 3) dodatkowa rozrywka w postaci polowania na tych debili na pasach. :D (there is an option)

1. Oni powinni pomyśleć nad takimi rzeczami jak opłata i robienie prawo jazdy. Zobaczcie ile się słyszy w internecie/telewizji odnośnie tego, że ktoś jeździ bez prawa jazdy samochodem i zazwyczaj wychodzi to na jaw podczas kontroli za przekroczoną prędkość/Wypadek (nawet czasami nie spowodowany przez osobę bez prawa jazdy). Mam kilku przyjaciół co dopiero po 4-5 latach przystąpili do robienia prawo jazdy gdzie jeździli ciągle samochodem, czemu? po prostu jest to za drogie, sam robiąc prawo jazdy dopiero w połowie olśniło mnie ile pieniędzy już wyrzuciłem. W moim wypadku dokupując 4h dodatkowe zapłaciłem razem 1680(+ 50 za godzine) 1880 zł. oraz sam egzamin oba w tym samym dniu 32 zł teoria i 142,50 jazda co wychodzi kolejne 174,50 zł dodając to do kosztów wydałem 2054.50 zł (a opłata za egzamin jest każdorazowa gdy się nie zda) Teraz wydatek na samochód, OC oraz paliwo + zabezpieczyć się małą gotówką odnośnie losowych zdarzeń odnośnie samochodu. Ten wydatek jest BARDZO duży, a potrzebny dla większości osób które mieszkają na wsi i muszą jeździć do większych miast by załatwić różne sprawy. A tak naprawdę jeździć się uczymy dopiero po otrzymaniu prawa jazdy, bo tak uczą tylko podstaw i JAK zdać egzamin. 2. Fotoradary, to jest żart co ci ludzie zrobią aby zrobić z tego maszynkę do kasy dla państwa... źle ustawione, w złych miejscach gdzie producent nie zaleca, wręcz zabrania w takich miejscach ustawiania ich... Powinny być kary dla policjantów za takie działania wtedy by się nauczyli by działać sprawiedliwie. 3. Znaki, w niektórych miejscowościach jest tak oznakowane, że szok, dajmy przykład taki: Miejscowość ze znakiem ograniczenia do 40, wjeżdża osoba na parking do sklepu, wyjeżdża i nie widzi żadnego ograniczenia (chodź w takich miejscach powinien się powtórzyć, bo są różne zdarzenia i można zapomnieć o znaku który był 500-1km od sklepu a znak obowiązuje w całej miejscowości, wyjeżdża i łapie go policja bo jechał 50km/h. W takim przypadku trzeba odmówić przyjęcia mandatu, ale są osoby które myślą że nie zauważyły i biorą mandat zasilając państwo.

Żeby piesi mieli pierwszeństwo przed wejściem na pasy trzeba najpierw wprowadzić prawo o ruchu drogowym do szkoły podstawowe i średniej. Potem po 20tu latach można wprowadzić takie prawo dla pieszych.

Problem z pieszymi że jak : człowiek wpatrzony w telefon wejdzie na pasy prosto pod koła samochodu to rodzina zmarłego nieda żyć kierowcy i jak niebędzie miał kierowca kamery to czeka go więzienie 🧐😵🤔

A ja bym chciał odnośnik do tego, gdzie znaleźliście takie informacje, bo nigdzie ich nie ma w internecie...

Mam kilka postulatów jako kierowca karetki. 1. Na skrzyżowaniach nie wyposażonych w sygnalizację rowerzysta powinien być podporządkowany 2. Ubezpieczenie OC powinno być przypisane do kierowcy a nie do pojazdu 3.Mandaty powinny być nakładane na kierowcę procentowo od dochodu rocznego 4. Fotoradarów powinno być o wiele więcej 5.Na każdym skrzyżowaniu wyposażonym w sygnalizację świetlną powinny być automatycznie włączanie fotoradary dla tych co jadą na czerwonym 6. Za wiazd na przejdź kolejowy na czerwonym swietle powinny być zabieranie prawo jazdy Piszcie numerami które te postulaty są dla Was spoko a które nie i dlaczego

jeśli chodzi o OC to faktycznie przepisy powinny być zmienione ale całkowite zniesienie obowiązku nie jest rozwiązaniem. Przede wszystkim powinno być coś kopnięte w kierunku czasowego wyrejestrowania pojazdu

Dobrze rozumiem. Patologia nie będzie kupować OC. Później taka osoba w ciebie wjedzie i radź sobie sam, bo on nie ma OC, jest na zasiłku, nie ma z czego tobie zapłacić i jest bezkarny

Siemano chłopaki . nie wiem czy to przeczytacie czy nie . Ale i tak napisze . Zobaczcie na temat OC jak by każdy rowerzysta miał obowiązek wykupienia OC na rower albo OC na każdego czlowieka po wyżej 10 roku zycia . Ile pieniędzy było by w państwie . I kierowcy automatycznie by mniej płacili , bo ubespieczalnie miały by więcej pieniędzy . I nie było by problemu gdyby rowerzysta złamał przepis i uszkodził inny samochud bo ma OC I nie płaci z własnej kieszeni bo płaci ubezpieczyciel. A kierowca nie musi naprawiać swojego auta na swój koszt bo sadownie nie odzyska pieniędzy na naprawe auta od rowerzysty . Nad Tym by politycy pomyśleli. Bo tak moga mieć więcej pieniędzy w panstwie , a cena za bezyne by mogla iść bardzo w dół

Benza po 3,50 zł/L. marzenie. :/

Jeśli chodzi o przejścia dla pieszych to według mnie najlepszym rozwiązaniem byłoby aby osoba podchodząca do przejścia podniosła rękę sygnalizując chęć przejścia na rua stronę. Cała filozofia

zrobiłem autem około 2-3tyś po Szwajcarii przepis bardzo źle działa drogi korkują się, samochody zatrzymują się nawet gdy pieszy nie ma zamiaru przechodzić po pasach co emituje zły CO2. Sami piesi zapatrzeni w telefon włażą gdzie chcą, nic nie sprawdzając i uważają, że to nie jest ich problem. Tylko nieliczni jasno sygnalizują chęć wejścia na pasy poprzez podniesienie ręki i ta opcja już działa bardzo fajnie bo sprawa jest jasna już z daleka. Idąc postępowym tokiem myślenia czekam aż wprowadzą przepis nakazujący maszyniście zatrzymać pociąg na przejeździe gdy zaobserwuje zbliżający się pojazd

Paliwo po 3 może nie ale po 4 złote jest możliwe. Większość zużywanego w Polsce paliwa a na pewno diesla zakupione jest przez firmy które otrzymują zwrot VAT. Gdyby przestać pobierać VAT a następnie go zwracać można by sprzedać po 4 zł. Strata vatu od osób prywatnych wynosiła by w takim rozwiązaniu pewnie mniej niż pensje osób rozliczających i kontrolujących.

Wszyscy są wożeni przez szoferów więc nie wiem czy się aż tak znają

Gdyby nie obowiazkowe ubezpieczenia to w wielu stodołach czekały by na odkrycie klasyki motoryzacji tak jak na zachodzie

Mam wrażenie, że myślenie nie jest mocną stroną wielu ludzi, i oni po prostu nie potrafią żyć bez ograniczeń. Uważają, że jak kierowca widzi znak ograniczenia do 70,90, czy 120 km. To nie ważne jaka jest pogoda, w jakim stanie jest jezdnia i jego opony to będzie zasuwać z pełną prędkością. Szczerze? Żałosne to jest. Ograniczenia są zbędne ponieważ inaczej zahamuje młody człowiek w Alfie Romeo giulia Quadrifoglio z ceramicznymi hamulcami, a inaczej dziadek we fiacie uno z łysymi oponami, a jeszcze inaczej kobieta w tiko. Dla każdego z tych kierowców inna będzie prędkość bezpieczna, ponieważ ta uzależniona jest od stanu technicznego pojazdu, umiejętności kierowcy i warunków na drodze. Od ponad 20 lat jeżdżę po drogach bez wypadkowo, ograniczenia prędkości traktuję jak znaki ostrzegawcze. I stosuję bezpieczną dla siebie prędkość. Raz jest ona wyższa od tych na znakach innym razem niższa, wszystko zależy od tego czym jadę i jakie panują warunki na drodze. Zamiast skupiać się na bzdurnych ograniczeniach to powinno być więcej szkoleń dla kierowców, auto służy do szybkiego przemieszczania się i podstawą powinno być właściwe szkolenie i podnoszenie umiejętności jazdy. Bo to nie prędkość zabija, tylko brak umiejętności jazdy. Mało kto wie jaki odstęp należy zachować od drugiego pojazdu w ruchu i podczas stania w korku. Bardzo wielu nie ogarnia pracy rąk na kierownicy, widać to szczególnie na małych rondach i ciasnych skrzyżowaniach. Ograniczeniami nie nauczy się tych ludzi dobrze jeździć Ograniczenia powodują że robią się z tych kierowców jeszcze większe ameby drogowe. Zamiast szkolić się i podnosić swoje umiejętności każdego dnia na drogach to jak te przyczłapy leśne snują się 50 km/h po i kiedy zdarzy się coś niespodziewanego to wpadają w panikę, nie mają pojęcia co zrobić i powodują kolizje i wypadki. Na autostradach i drogach szybkiego ruchu widzi się 3 typy kierowców. 😉 1. Grupa : Miszczowie prostej, gaz do dechy ile fabryka dała, ale kiedy trzeba zjechać i trafi się rondo i jakieś szybsze zakręty to ich momentalnie przerasta, i ja na rowerze szybciej jadę niż oni autem. 2. Grupa : Chaos w oczach. Tacy kierowcy jadąc drogą ekspresową czy autostradą nie są przyzwyczajeni do takiej prędkości, ponieważ w mieście tylko 50 km/h umieją jeździć, albo jadą 80 km/h, albo jadą 100/120km/h obsrani z nerwów, kurczowo trzymając się kierownicy. I w reszcie 3. Grupa : Ludzie którzy panują nad autem, potrafią jeździć w każdych warunkach, przewidują zagrożenia zawczasu. Jeżdżą dynamicznie, nie zawsze zgodnie z ograniczeniami, które wymyślił jakiś biurokta, ale zawsze bezpiecznie. Trzymają właściwy odstęp, nie gnają na złamanie karku i wyprzedzają kiedy jest to bezpieczne. Tacy kierowcy ogarniają zarówno martwe strefy po bokach auta jak i lusterka, także wiedzą co się dzieje z przodu z tyłu i po bokach ich pojazdu. Potrafią precyzyjnie wyliczyć tor jazdy w zakręcie i się go trzymać. Prowadzą auto tak, żeby, sprawnie i bezpiecznie dojechać do celu.

Z po rzekazu filmu można wywnioskować, że Korwin jest za likwidacją pasów bezpieczeństwa, a nie jest to prawda, jest za zniesieniem przymusu zapinana przez kierowcę, a to wielka różnica.

Jeśli chodzi o pieszych to oni powinni przede wszystkim upewnić się że mogą bezpiecznie przejść przez pasy Wiele razy miałem tak że zatrzymuje się by przepuścić pieszego a on obraca się na pięcie i odchodzi idzie w innym kierunku

Dobre by było znieść ograniczenia prędkości na autostradach i drogach szybkiego ruchu

Powinno być jak w Niemczech, przemyślane znaki i ich ułożenie, a nie 10 znaków pod rząd, z czego 3 z nich mają na jednym słupku 3 dodatkowe znaki pod sobą i po przejechaniu 200 metrów nie wiesz już co z czym się wyklucza

Mogę prosić o dokładnie źródła do każdego z pomysłów które przedstawiliście?

Z tego co pamiętam jeśli chodzi o OC to nie miałoby ono być całkiem zlikwidowane tylko zmienione na OC od kierującego. No bo np mamy 2 albo 3 auta (wiem, nie wszyscy ale no są np firmy czy coś które mają flotę czy coś) i trzeba płacić za wszystkie 3 zamiast za 1 no bo nie da się jechać 3 jednocześnie. Paliwo po 3 PLN jest możliwe tylko właśnie trzeba by banda 4 złodziei obniżyła podatki w paliwach które sięgają ponad połowy ceny... Kierowcy są jedną z najbardziej dojonych grup społecznych w naszym kraju.

Źródło?

Korwin król xD

To co mówiłeś, zatrzymujesz się komuś na pasach to, albo sobie rozmawia przez telefon, albo ktoś sobie stoi i z kimś rozmawia, centralnie przed pasami. Powinni za takie coś mandaty sypać.

Nagrajcie proszę jeszcze jeden odcinek o złych nawykach i wspomnijcie o bardzo moim zdaniem ważnej kwesti czyli o niezjeżdżaniu na lewy pas (na autostradzie albo drodze szybkiego ruchu) kiedy ktoś wjeżdża na taka drogę

To nie przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są bez sensu, tylko bywają bez sensu ustawione znaki, szczególnie takie po remoncie. Remontu od roku nie ma, znak stoi nadal. Jak żyć? ;)

Bez sensu zaczmanie się przed pasami jak ludzie dochodzą ....

Przepis o pieszych w obrębie pasów. Gdy on wejdzie w "życie" to jak c*ule będziemy stać przed pasami w zatłoczonym mieście, żeby tylko nie dostać mandatu. Ten przepis jest spoko jak by wyszczególnić to tylko i wyłącznie poza miastami, gdzie raz na jakiś czas przechodzą ludzie koło pasów, bądź mają zamiar przejść przez nie.

Gdzie są źródła?

Moim zdaniem pasy powinny być zawsze zapięte! A odnośnie przejść dla pieszych - ostatnio spóźniłam się do szkoły, bo stałam na pasach - uwaga 10 minut czekając, aż ktoś łaskawie mi ustąpi, bo jeździli szybko, a nie chcę wtargnąć na jezdnię, żeby na końcu mi się stała krzywda

Z pieszymi można by ewentualnie na kompromis i dać pierwszeństwo pieszemu stojącemu i czekającemu na przejście. Bo jednak przy naszej infrastrukturze, jeśli trzeba się będzie zatrzymywać nawet kiedy ktoś idzie równolegle do drogi (bo a nuż zaraz nagle skręci na przejście), to w wielu miejscach ruch stanie całkowicie. Nie wspominając już o tym, że warto jednak przynajmniej dać kierowcy możliwość zauważenia pieszego, a nie właduje się w nocy ninja biegiem na przejście i będzie to wina kierowcy.

Mogło by być podobnie jak na autostradach w Niemczech, jedź jak szybko chcesz ale każde zdarzenie powyżej SUGEROWANEJ prędkości maksymalnej jest automatycznie z twojej winy.

Ja się wychowałem w Belgii i zawsze się zatrzymuje gdy ktoś się zbliża do pasów. Nie ważne w jakim kraju jestem.

Nie tylko w prawie drogowym, ale wszędzie trzeba doprowadzać to jak największego uproszczenia. Dzięki temu prawo jest bardziej zrozumiałe a jego egzekwowanie niezależnie czy przez państwo, czy przez obywateli jest tańsze. I druga zasada nie zakazywać a edukować też jest bardzo ważna. Sam mam też zdanie, że próg dozwolonej jazdy po spożyciu alkoholu mógłby być wyższy, ale wyższe kary za wykroczenia pod wpływem alkoholu (nawet śladowych ilości). Ograniczenia prędkości powinny być podniesione np. 10km/h (teren zabudowany, ekspresowe itp. albo jazda w nocy), ale kary za przekroczenie wyższe. Czyli sensownie dobrane ograniczenia, a nie nastawione na łatanie dziury budżetowej. A co do usunięcia akcyzy na paliwa uważam to za dobry pomysł, bo niskie koszty transportu pchnęły gospodarkę do przodu. Tani transport to tańsze produkty i usługi. Państwo odbiłoby to sobie w PKB, bo tańsze produkty byłby konkurencyjne na rynku zagranicznym. W portfelach obywateli zostałoby więcej pieniędzy. Zamiast tego 500+ kilka lat temu trzeba było znieść akcyzę. Zniesienie akcyzy zrealizowałby cele, które miały być zrealizowane przez 500+. Wracając: Piesi i rowerzyści na przejściach i przejazdach powinni mieć obowiązek zatrzymania przed przejściem i oczekiwania aż jadące pojazdy się zatrzymają a kierowcy oczywiście obowiązek ustąpienia pieszym, którzy w ten sposób czekają na możliwość przejścia. A nie jak teraz trzeba uważać na rowerzystów pędzących 30-50 po ścieżkach rowerowych do przejazdu rowerowego. A teraz jeszcze do tego dołączą piesi, w których tak jak w rowerzystach przepisami zabija się instynkt samozachowawczy. Sam też jeżdżę rowerem i nie maiłabym problemu zatrzymania się na każdym przejeździe rowerowym. A teraz rowerzyści pędzą w wirtualnych wyścigach na Stravie, nie zwracając uwagi na bezpieczeństwo swoje i innych. (Oczywiście nie piszę o wszystkich rowerzystach a tylko o tych, którzy zachowują się jak w wyżej przedstawionych przykładach.)

Proponuje w sytuacji gdy kierowca się zatrzymał przed przejściem a pieszy nie przechodzi przez jezdnie nakładać na pieszego takie same kary jak na kierowców którzy nie udostępnili pierwszeństwa pieszemu

Bardzo chętnie chciałbym aby była możliwość czasowego wyrejestrowania samochodu np. remontujemy go więc nie możemy nim jeździć bo jest w kawałkach oraz przemyślenie niektórych ograniczeń prędkości a OC to już wolałbym aby było na kierowcę nie na samochód, Jednak najbardziej to niech w końcu zrobią odpowidnią infrastrukturę bo ileż można jeździć po drogach gdzie jest dziura na dziurze

Niech pieszy ma obowiązek dać znać o zamiarze wejścia na przejście np. poprzez podniesienie ręki i wówczas niech ma pierwszeństwo na przejściu, ale nie tak zupełnie bezmyślnie i obligatoryjnie, "bo tak".

Prawo jazdy zrobiłem 2 lata temu w wieku 38 lat. Czyli jeszcze dlugo bede mial wiekszy staż jako pieszy niz kierowca. Powiem krótko. Pieszych powinno sie tak samo karac jak kerowców. Kierowca czerwone światło 300 pieszy 100. Jesli maja miec pierwszeństwo na pasach to ok ale mandat za przejscie tam gdzie ich nie ma 500. Proste

Jest dużo pojazdów, które nie mają pasów bezpieczeństwa np autobus miejski i ludzie jakoś nie giną.

Szlabany przed przejściami dla pieszych :.W końcu jakiś pociotek musi być prezesem od "czegoś coś tam". :/

Ci politycy to ze skrajności w skrajności, czy oni w ogóle co kolwiek wiedzą? Jeśli chodzi o OC to niech będzie obowiązkowe ale możliwość czasowego wyrejestrowania pojazdu bo szkoda płacić OC na motor zima, na auto które będzie u mechanika minimum pół roku bo kolejki albo coś.

A co do OC to powinno być obowiązkowe na kierowcę a nie na pojazd. Ewentualnie flotowe ubezpieczenie OC dla firm (jedno na wszystkie pojazdy a nie na każdy osobno) i możliwość przeniesienia odpowiedzialności cywilnej kierowcy na OC flotowe. Mam kilka pojazdów a w danym momencie poruszam się tylko jednym z nich (osobówka, bus, motocykl) a OC muszę płacić za wszystkie. Dlaczego koś poruszający się starym samochodem ma OC za mniej niż tysiąc a nowoczesny samochód OC za kilka tysięcy. Który ma lepszy system hamulcowy, sytemu ostrzegające lub nawet reagujące automatycznie. Czy prawdopodobieństwo uszkodzenia pojazdu za pół miliona nie jest prawie takie samo w przypadku motocykla (OC 1000zł) i skutera (OC 70zł)

Całkowicie nieobowiązkowe OC to zły pomysł. Nawet najlepszemu kierowcy może zdarzyć się błąd.O ile jest on uczciwy i ma pieniądze to problemu nie ma. Gorzej jak trafimy na krętacza czy choćby uczciwego ale bez pieniędzy (przecież spod ziemi ich nie wyciągnie). Wówczas to Bogu ducha winien kierowca ma problem z wyegzekwowaniem zwrotu kosztów naprawy pojazdu. Przed takimi sytuacjami chroni OC. Do przemyślenia jest natomiast możliwość zawieszenia OC, oczywiście bez prawa wyjazdu takiego samochodu na drogę publiczną. Rozwiąże to problem motocykli używanych przez pół sezonu, aut będących w dłuższej naprawie, czekających aż syn/córka zrobi prawko, czekających wiele lat w garażu/stodole aż uzbieram na renowację itp. Można również przenieść obowiązek OC z właściciela samochodu na kierowcę. Każdy miałby takie zniżki/zwyżki jakie sam sobie wyjeździ a nie ktoś jego autem, nie byłoby kombinowania ze współwłasnością samochodów, masz jedno OC niezależnie czy jedziesz swoim, pożyczonym, firmowym czy jakimkolwiek innych pojazdem. Jest jednak duży minus tego rozwiązania - brak możliwości weryfikacji. W przypadku przypisania OC do pojazdu (nawet z możliwością zawieszenia) Policja może sprawdzać w systemie np. w korku wszystkie pojazdy jakie wokół widzi. Jak któryś nie będzie miał OC to delikwenta na bok. W przypadku przypisania do kierowcy taka możliwość odpada. Nie ma również jak zrobić czegoś na kształt "trzeźwego poranku" - sprawdzenie każdemu OC potrwa zdecydowanie dłużej niż dmuchnięcie w alkomat.

Ja jeżdzę na motocyklu i sprawdzam każdy fotoradar na swojej drodze :D Stwierdzam, że tylko ok 80% żółtych fotoradarów faktycznie działa ;)

Oj, Jak was kiedyś oglądałem z ciekawością, to dawno tyle głupot nie słyszałem..... W sumie pieprzą Panowie jak TVPiS. Odnośnie OC - Pierwszy postulat to OC na osobę a nie na samochód. Drugi to brak obowiązkowego OC - ale - no właśnie ALE - jeżeli nie używasz samochodu, np. budujesz jakiś dailycar który musiałeś kupić i płacić OC, to w takim bądź razie nie wykupujesz OC. Motocyklem jeździsz sezonowo - po co płacić za cały rok za niego. Wprowadzając OC na osobę nie ma paradoksu posiadania 2 samochodów, gdzie dwoma naraz się człowiek nie porusza..... Pasy bezpieczeństwa - nie chodzi aby je demontować. Ale aby ludziom uświadomić że mają wolny wybór - tj albo się rozwalą i zabiją, albo będą mieli to 10-20% więcej szansy na przeżycie. Jedna tablica na jeden pojazd od rejestracji po złomowanie. Paliwo po 3 złote jest jak najbardziej możliwe - z tym że jak nie będziecie marudzić że jest ich tylko kilku w sejmie. Proszę popatrzeć, że bez Telewizji wprowadziliśmy 11 posłów do sejmu. Za 4 lata będzie już 30-40 albo i więcej. Pod jednym warunkiem - jak to nie pierdyknie do tego czasu. Bo jest to partia z bardzo rozróżnionymi poglądami. I wiele wiele innych, Zapraszam na jakieś otwarte spotkanie w jakiejś części Polski....

Prędkość nie zabija, robi to głupota. Wywalić religie ze szkół w zamian lekcje z przepisów o ruchu drogowym. Egzamin w szkole na koniec roku, najpierw karta rowerowa potem motorowerowa a na koniec prawo jazdy. Nauka przepisów od najmłodszych lat przełoży się na bezpieczeństwo na drogach. Nauka zdrowasiek od najmłodszych lat przekłada się na hmmm chyba na nic. Do tego powinni przejrzeć znaki ograniczające prędkość i dostosowywać je do danego odcinka drogi, teren zabudowany, centrum miasta, ograniczenie 50, trzy pasy, wszyscy jadą 90, jaki w tym sens, prócz nabijania kasy?

Mają racje z tym haraczem oc

Nie stójmy w miejscu PIS już się nażarł dajcie szanse INNYM ... a tak serio no to może by tak?

Moim zdaniem słabo podeszliście w tym odcinku do tematu. Wzięliście na celownik wypowiedzi wyrwane z kontekstu członków konfederacji. Wystarczyło posłuchać całej wypowiedzi na ten temat żeby zrozumieć sens. OC może być nieobowiązkowe tylko społeczeństwo nie jest na tyle odpowiedzialne żeby takie kroki podjąć, bo załóżmy że nie kupuje OC na przyszły rok to ja odpowiadam swoim majątkiem za szkody które wyrządzę. Wtedy obywatel nie jest zmuszany do jakieś czynności tylko sam myśli że może warto wydać tą pewną kwotę na ubezpieczenie, a nie płacić grube pieniądze za szkody wyrządzone na czyimś mieniu lub zdrowiu.

Łapka w górę, za niekatolickiego Polaka!.

Świetny film, a co do przejść dla pieszych to wymyśliłem patent jak to ogarnąć, mianowicie przed przejściem dla pieszych namalować strefy, jakąś czerwoną farbą, jeżeli pieszy jest w tej strefie należy mu ustąpić pierwszeństwa, jeżeli nie to nie zatrzymywać się, ale jeżeli pieszy stoi, bez zamiaru przejścia to mandat 500 zł. Oczywiście uważam że droga jest dla samochodów i to one zawsze powinny mieć pierwszeństwo, no ale trzeba to jakoś pogodzić, więc ten pomysł wydaje mi się najlepszy, no i z małym nakładem środków

Może odcinek o zmianach w egzaminie praktycznym?

Zróbcie odcinek o nowych przepisach dla pieszych ! Tsuk bał się je wprowadzić... bo by ludzie ginęli! Wyebał we mnie taki jeden ostatnio w tył, jak puszczałem kobietę na padach... Dobrze że dziecko w pasach jechało... Gdyby piesza szła od mojej strony przejścia, to by był ładny placuszek na święta... Znalazłem Nb się o długość auta za przejściem...

Piesi mieli pierwszeństwo za nim wejdą na pasy bezpieczeństwa? To sprytni Ci piesi :-) Przejęzyczenie zdarza się :-) wiadomo o co chodzi

3:43 "żeby piesi mieli pierwszeństwo zanim wejdą na pasy bezpieczeństwa" 🙈🤣

Co to ku*wa za clickbait xD

ZUS pewnie by chciał aby kierowcy po osiągnięciu wieku emerytalnego nie mieli obowiązku zapinania pasów.

Jedyne co mi się z tego podoba to cena paliwa.

Debilne pomysły (może nie wszystkie 😂)lepiej zrobili by możliwość czasowego wyrejestrowania podjazdu i nie płacenia OC za auto które nie jeździ.

Panowie ograniczenie prędkości obowiązują wszystkich !!!! Tych co śmigają maluchami co mają sportowe fury .. ciągniki !!! traktory itp.. Chciał bym zobaczyć jak na takim ograniczeniu "30'' albo''40'' zrobią 70 wpadniesz w poślizg a za tobą pojedzie ciągnik siodłowy ''TIR'' i takie 30 ton wparuje prosto w ciebie przy tej prędkości. Chciał bym zobaczyć wasze miny w takim wypadku. Nie tylko wy jesteście na drodze ! Każdy samochód inaczej hamuje i przyspiesza ...

Uzyskanie cen paliwa na poziomie 3zł dobrze wpłynęłoby na gospodarkę i rozwój kraju. Oczywiście taka cena była by tylko kilka lat dla rozbudzenia gospodarki. Były państwa, które to praktykowały i dobrze na tym wyszli. Warto się nad tym tematem pochyliś żeby nie powtarzać na darmo że paliwo musi być drogie, a dlaczego musi? A no żeby politykier zarobił. Co do pierwszeństwa pieszych z polską mentalnością to wrzucenie ludzi pod koła jestem przeciw. Wynika to z tego samego dlaczego jest tyle wypadków-ludzkie chamstwo, buta i egoizm. Praca nad mentalnością ludzi jest niebywale trudna

Żadne miejsce nie jest złe na fotoradar. Kierowca powinien cały czas nie przekraczać dopuszczalnej prędkości. Fotoradary najlepiej zastąpić odcinkowymi pomiarami prędkości, aby kierowcy dłużej jechali zgodnie z przepisami. 3:45 Coś się pomerdało piesi nie wchodzą na pasy bezpieczeństwa. Ograniczenia prędkości nie tylko zależą od natężenie ruchu. Ważne jest podłoże, na którym powstała droga, bliskość i gęstość zabudowań, odległość chodnika od drogi, odległość między kolejnymi skrzyżowaniami, światłami. Nie można podnieść dopuszczalnej prędkość w oparciu o jedną przesłankę. Najlepszy argument to podnieśmy dopuszczalna prędkość, bo ludzie tutaj i tak szybciej jeżdżą. Dla mnie argument o dostosowywaniu przepisów w celu łatania dziury budżetowej jest absurdalny. Nie ma innych sposobów aby wymusić na ludziach stosowanie się do przepisów jak kary pieniężne i więzienie. Rząd nie ma na to wcale wpływu, że ludzie są niedojrzali i nie potrafią się zachować w społeczeństwie.

Byłem w Wiedniu w Szwajcarii i z tym bezwzględnym zatrzymywaniem się by przepuścić pieszego na pasach to prawda. Byłem w szoku. U nas to nie ważne czy sam jedzie czy sznurek samochodów, nikt nie zwraca uwagi, że stoję przy przejściu i czekam na przepuszczenie. W Szwajcarii już jak podchodziłem do pasów to się zatrzymywali za każdym razem. *mind blown*

Niech nie będzie niczego niech żyje Kononowicz 😁. A na wiosnę, wyjdziemy, z budową

1. Koło poselskie konfederacji ma 12 posłów nie 7 2. Korwin jaja sobie robił apropos pasów i OC 3. 3 zł za paliwo jest bardzo możliwe tylko ktoś taki ja ty musi ruszyć dupe i pójść na wybory.

Polowa spraw znowu niczym nidpodparta. Slabe

Pojechani na polityków kto jest za 👍

Flip i Flap😀

4:15 czas douczyc sie definicji wyprzedzania vs omijania.

kamery na przejściach, ktoś cie nie przepusci to dzwonisz na policje, oni na kamerach sprawdzają co i jak i kierowca dostaje taki mandat, ze kamery z jednego przejscia sie zwracaja

Pojechani na prezydenta

Tylko Korwin :D

Z tą prędkością mi się podoba a co do tego paliwa to faktycznie gdyby było po 3zl to było by to zbyt piękne żeby było prawdziwe