думал документалка вышла

Привет Стас! Более 10 лет работаю экологом, и добавлю от себя следующее: 1) Касаемо электромобилей полностью с тобой согласен, больше вреда чем пользы 2) Касаемо ДВС Также согласен (единственное что ты не учел это кол-во старых автомобилей, кол-во пердящих КАМАЗов и автобусов, и то, что катализаторы (после истечения срока службы) у нас повторно никто не ставит, ибо дорого), но самое интересное то что на фоне тех же котлов (в особенности более 2 гкал (если брать суммарно на предприятии) автомобили находящиеся на балансе это капля в море (про остальное оборудование молчу, у всех свое) 3) Касаемо точности определения около 40 % здесь ты вообще не прав. (1. Есть ряд методик на основании которых производятся подобные расчеты, они более точные 2) Различные газоанализаторы 3) В экологии есть разные понятия (Выбросы в атмосферный воздух и изменения на источниках выбросов (1 выброс на предприятии, ты меряешь вещество на границе 2) ты меряешь саму трубу) следовательно разные методики, погрешности и тд. Если интересно пиши расскажу). Далее мерять выхлопные газы и и какую нибудь трубу у котельной это немного разные вещи и методики. 4) очень рад что ты затронул тему твердых частиц (Кстати мы их не учитываем от колодок (нет методики), а в ДВС учитываем какую нибудь Сажу) Согласен с тобой, надеюсь до взвешенных веществ надеюсь доберемся (хотя болгарку или обработку металлов учитывать должны если есть на производстве, пусть и работает 2 часа в год), кстати каталоги веществ обновляются с этого года, список взвешенных веществ чуть расширился). Спасибо за твое творчество, надеюсь тему экологии и ДВС не забросишь (ты на правильном пути, надеюсь отходам тоже уделишь внимание). Если вдруг возникнут вопросы пиши, удачи в развитии канала, жду 5 часовую документалку))) Пролайкайте эколога чтоб Стас заметил) P.S. Всем спасибо за лайки, не думал что так много наберётся) По поводу ответов на вопросы (температура, переработка аккумов и тд) - могу ответить позже, если интересно пишите в комментарии. (пишите темы которые хотели бы что бы я разобрал)

Как человек, проработавший 10 лет на заводе (нефтянка) посмеялся от души от слов про соблюдение норм. Да, есть экологи и нормы, но это всё не работает. Объясню на пару примеров. 1) Выбросы и воздух. Вне завода всё "схвачено", там свои люди. Если замер плановый, то всё всегда будет нормально по бумагам. Если замер по жалобам от жителей соседних населённых пунктов, то замер производится на следующий день или далее, когда уже всё будет нормально. Это объясняется понятием "выброс". Всю ненужную херню сбрасывают обычно ночью, а жалобу примут и обработают днём, когда опять же всё нормально. Внутри завода всё ещё проще. На завод нельзя просто взять и зайти, это охраняемый объект с КПП для людей и техники. Экологи говорят, когда хотят прийти и сделать замер заранее. В этот день всё будет настроенно идеально, а что работает плохо будет работать на пониженной мощности или вообще отключенно. После проверки всё настроят обратно, как надо. И вообще, заводу легче и дешевле договориться, чем останавливаться и ремонтировать, заменять очень дорогое оборудование. 2) Сливы говна куда не надо дело простое. Если надо, настрой шланг и сливай. Пришла проверка, закрой и отсоедини шланг (проверка не приходит без предупреждения). Если надо отобрать воду, то опусти отборник глубоко в воду и резко вытащи (нефтепродукты легче воды и плаваю на поверхности. если отобрать снизу, то зачерпнёшь воду) и вуаля, всё нормально. 3) Нормы на бензин. Просто один пример из ... Если у 'бензина' плохой показатель ДНП, то открой бутылку, оставь на часок и всё норм, вся партия за 12 часов (а это огромное кол-во тонн) будет соответствовать нормам. С остальным можно пошаманить аналогично и на разных уровнях (рабочий, начальники установок, цехов). Замеры делают машины, а отбор и запись цифр люди ;-) Поэтому начало видео крайне опечалило. Стас полез туда, в чём совершенно не разбирается (опять же, я про начало видео). Дядь, мне кажетя пора подключать специалистов разных уровней, чтобы видео было правдоподобным (эколог - который проверяет, рабочий завода - который знает как обмануть эколога. это например)

Как житель Челябинска скажу, что с экологией там очень плохо, из-за постоянных выбросов. Которые происходят из-за плавания металла и различных добавок к нему (ферросплавов). Поэтому выбросы стабильно несколько раз в неделю, и их можно очень легко самому почуять. Возле заводов, которые занимаются плавлением металла, стабильно всё в копате и саже, зимой особенно хорошо видно, когда рядом с заводом лежит черный снег. Да штраф за нарушение экологических норм предусмотрен, но он составляет от 300 тысяч рублей до 1.5 млн. рублей. Только вот для таких производств это копейки. Поскольку базовое оборудование и станки, и то дороже стоят, чем штраф. Как итог дешевле платить штрафы, чем реорганизовать производство

Видео о том как Стас целый час ведет диалог с голосами в голове

С таким перерывом между документалками, следующая должна быть минимум на 5 часов

Ролик с низкой социальной ответственностью. Не ожидал такого...

Это выпуск где комментарии лучше видоса 😁

Стас всё больше хочет усидеть на двух стульях.

Комиссии приходят по звоночку и уходят с откатиком, Стасик читает другие каналы с другой полярностью в тг

«Электрички тяжелее, по этому быстрее расходуют колодки» А вы точно в машинах разбираетесь?

Стас, если тебя взяли в заложники подай знак, что-то с момента выхода видео о подорожании на 10% с каждым видосом все хуже и хуже

Да-да, 11 минута. Приезжайте в Красноярск в период режима НМУ, обсудим ответственность производств. Или в Норильск, где ежедневные выбросы сернистого газа, тогда обсудим заботу об экологии, Станислав Александрович 😂😂😂

Привет из Красноярска и 5 лет черного неба. Даааа надзорные органы прям помогли... Прям 5 года разводят руки и говорят "а кто это тут нагадил"

Про Норникель ты Стас просто в лужу пернул

22:29 Стас путает Антарктиду с Арктикой, северный полюс с южным. Антарктида - это континент на южном полюсе, если там растают ледники, там всё равно будет значительный участок суши. А вот северный полюс представляет собой всего лишь оледеневший участок океана.

Когда ты приехал на пару дней в Новокузнецк и сел обедать: "Ну давай, крашенный, поясни за экологию"😏

Стас в своем мире живет. не видел подковерных сделок, значит их нет. вот у нас в рзн годами предприятия по ночам выбрасывают вредные вещества. Выездные лаборатории фиксируют превышения. Губернаторы, мэры меняются, и никто не осмеливается наказывать их.

Не могу пройти мимо данного ролика. Сам уже проработал 11 лет в экологии, в том числе проектировщиком экологической документации ПДВ (НДВ), СЗЗ, НДС, и инженером по ООС в ООО "Газпром трансгаз Томск" и главным специалистом по ООС в ООО "РН-бурение". Да, у нас в стране ратифицированы международные договора и создано много бюрократических норм, которые работают хорошо если на 20%. Что касается автомобилей, то производство аккумуляторов и их утилизация наносит большой локальный вред окружающей среде, но нельзя забывать про экологию человека в городах, выхлопные газы, особенно диоксид серы, диоксид азота и углерода оксид наносят вред здоровью человека гораздо больше чем взвешанные частицы в виде пыли от резины и колодок, их предельно-допустимые концентрации не сопостовимо меньше. Так что ДВС должны постепенно исчезать из крупных городов - это на самом деле улучшит ситуацию в городах, хоть ненамного, так как самая большая беда у нас на производствах. Все нормативы созданы с большим отрывом от реальности, большинство производств у нас относятся к объектам II, III и IV категории, для которых почти упразнены все контролирующие мероприятия. Документация разрабатываеться так как захочет заказчик, можно завысить высоту выброса в расчётах и получить нужные цифры в проектах, Росприроднадзор сейчас не проверяет рассчёты выбросов, а Роспотребнадзор для выдачи санитарно-эпидемиологических заключений смотрит только конечные цифры предельно-допустимых концентраций. Контроль на производстве проводиться своими экологами, которые работают на защиту предприятия от гос. органов, а не на состояние окружающей среды. Все проверки проходят с выключенными мощностями и воздух для газоанализаторов заранее подготавливают техпроцессами. К тому же сейчас введены моратории на проверки Росприроднадзора. Всё это приводит к той ситуации, которая происходит во всех крупных и не только городах страны. И это если не трогать воду и отходы, в которых вообще пропасть из-за отсутствия нормальной утилизации и кривого учёта.

22:28 - 22:45 Можно очень долго спорить о фактологии ролика, но вот этот опус об Антарктиде просто замечательный. Уроки географии, видимо, прошли даром.

Предлагаю Стасу съездить в Кузбасс, где режим чёрного неба каждую пятницу, черный снег и оранжевые облака. Там то уж точно очень следят за экологией. А самое смешное, что говорят, что это не от предприятий выбросы, а от частного сектора и вы сами виноваты. Ну да, ну да...

Это полная шляпа. Не документалка. Про соблюдение стандартов поржал. Зайди в цех ремонта грузовиков. Понюхай что такое разница между евро 6 и евро 5. Поймёшь где ошибся😂

Еще немного и Стас превратится в Давидыча Пойду лучше пересмотрю что-то из прошлых документалок

-Мамп, давай купим документалку! -У нас есть длкументалка дома Документалка дома:

По поводу калибра частиц который выбрали для отслеживания для тормозов есть два момента: 1. Для оценки использовали несколько методов улавливания (электростатический, вакуумный, центробежный) и в зависимости от метода масса (именно масса, без деления на размер) уловленных частиц отличалась +/-20%, при этом значительно отличались пропорции калибров частиц, это вызвало срач - каким методом мерить? Сами методы различаются по сложности реализации и сложности самих испытаний. И самое главное отличается воспроизводимость результатов. 2. Исследуя собранные образцы выяснилось, что частицы крупнее 10 мкм представляют собой спеченные глобулы, часто стеклованные, в большинстве своем не имеющие встроенного заряда. Они плохо поднимаются во взвесь и достаточно быстро оседают из воздуха. К тому же данные медицинских исследований показывают, что большие частицы обладают сильно менее выраженным влиянием на живые организмы. Сложив эти два момента - сложность улавливания и специфику состава частиц решили не регламентировать частицы выше 10 мкм. С двигателями испытание сильно проще - метод улавливания с просвета выхлопной трубы прост и не затратен. Но самое главное спектр размеров частиц там куда более сложен - из-за потоков и наличия заряда на многих частицах, достаточно часто происходит слипание в комки вплоть до 2 мм, которые могут расслаиваться в дальнейшем (чего не происходит для остеклованных) т.е. на выходе их трубы они 2 мм, а под действием ультрафиолета, теряя заряд они рассыпаются в атмосферу на кучу 10-20-50 мкм частиц.

Интересно, как авторы решили, что инцидент с разливом топлива в Норильске исчерпан и всё там восстановлено, по сообщениям от самой компании в СМИ ?.. естественно, тут всё честно сообщили и никто ни с кем не "перетёр делишки заранее" 😅😢

Многие електрички вообще колодками не тормозят, особенно по городу.

Предлагаю Стасу поработать недельку на старом КамАЗе. Задача - не стать после этого самым ярым экоактивистом

Стас ай как Асафьев конспиролог

Я конечно верю Стасу что, предприятия у нас следят за экологией)))))))))) Роснефть всем это показала. Да и каждый год, куча рыбы мертвой, потому что сливают в реки отходы. Жители Красноярска, все поддержат Стаса))))

Верить отчетам, что Норникель устранил последствия катастрофы это конечно мощно

Комментаторы, спасибо вам большое! Сэкономил час своего времени! От души!

Документалка про экологию настолько зашла, что уже 2 DLC вышло

Как-то Эрнест Хемингуэй поспорил, что напишет самый короткий анекдот в мире: "Приходит как-то Роспотребнадзор что-то требовать от Газпром..."

Знаю другого Стаса, который также начинал. Спойлер, не получилось не фартануло

Сразу видно что человек не разбирается в теме и живёт в мире розовых единорогов. Красноярск с режимом черного неба и и норникель убивший экологию нориска передоют экологи,еский привет и этот список можно продолжать бесконечно

Меня вот, что смущает. Стас много рассказывал, какие в РФ есть нормы на одно, другое, пятое, десятое, что все нормировано и об экологии все заботятся. Звучит здорово, но есть нюанс... В России очень много хороших законов, норм и так далее. Только что-то они слабо соблюдаются. Вот автомобильная сфера и нормы по выхлопу. Что в России происходит с автомобилем, когда умирает/забивается катализатор? Кто-то покупает новый? да 90% автовладельцев и сервисов эту идею на смех поднимут, вырежут, поставят обманку. И все. Техосмотр раньше был, если забыть про коммерческий транспорт, где, в каких городах и регионах станции техосмотра соблюдали нормы и проверяли автомобили согласно нормативам? А сейчас что-то изменилось в процессе прохождения техосмотра? Если на подобные вещи закрывали и закрывают глаза на уровне потребитель-государство, почему мы должны верить в то, что на уровне корпораций, компаний и заводов (компания-государство) за денежку не решается проблема несоблюдения норм на том или ином предприятии? Типа коррупция в каких-то сферах это норм, но коррупция в сфере защиты природы - нини, все же заботятся об экологии и будущем (нет).

Все документалки нравятся, но тут какой пиздец извините. Нашей стране не похуй на экологию, есть контролирующие органы, замеры блаблабла. Смотрю это всё находясь в городе где есть так называемые нефелиновые пески (отходы от добычи апатито-нефелинов, из которых делают удобрения) и построены их хранилища не учитывая розу ветров вообще ни разу. Должны поливаться специальной жидкостью, но хер там плавал. Летом стабильно несколько раз бывает так, что дышать реально такое себе удовольствие. Бывает что так много взвеси песчинок, что реально скрежет на зубах. И проверки много раз проводились и результаты всегда одни - количество частиц в воздухе в пределах нормы. А соседний город в 60км от нас рекордсмен по онкозаболеваниям в нашей области из-за вредных выбросов с другого производства. Вот тебе и нормы наши и заботы и прочее. Стас чехвостит много чего по делу. Но тут почему-то решил поверить в единорогов((

PM ограничивают сверху потому, что "большие" частицы намного меньше вредят здоровью, поскольку организм от них умеет избавляться. А вот мелкие частицы из органищма не выводятся.

Еду на дизельной тачке на стейдже без сажвого и слушаю как у меня правильно работает экология🌚

Вышел дополнительный 6 час рассуждений про экологию🎉🎉🎉

Стас совсем недавно участвовал в гонках и видел, как там "соблюдаются" регламенты. Но с экологией у нас, конечно, все не так и все хорошо, ага.

В электричках колодки с дисками дольше ходят, не смотря на больший вес машин, благодаря рекуперации🤷‍♂️

22:44 Антарктида континент. Она не растает т.к. под ней дохрена суши. А вот северный полюс растает и ледяной шапки не будет. А Антарктида посто потеряет в площади.

Хахаха, комиссия приходит и смотрит. Уже смешно😂😂😂

Мем "Стас не тупой" из параллельного канала как никогда раньше подходит сюда.

Со стулом, стасик, стало быть, определился)

Т.е. когда в 2022 году произошли некие события, в результате чего в стране массово возобновили производство легковых двигателей Евро-2 и грузовых без норм - это то самое строгое соблюдение регламентов?..

Стас, а можно узнать, как у нас всё с экологией хорошо и чо там за телеграмм-каналы такие плохие в контексте Норильска? Поподробнее? Когда даже официальные сми пишут, что только недавно ГРУНТ очищать закончили? Можно узнать как это у нас там об экологии заботились, что оборудование годами не обновляется и не латается? Тебе хватит совести такое в глаза жителям Норильска сказать? Или может быть ты мне, Красноярцу, расскажешь, как у меня в городе всё хорошо? Когда я тут живу и лично вижу режим чёрного неба, когда вокруг словно мега плотный туман, но это, БЛИН, не туман, а грёбаные выбросы!? О которых официально и МЧС предупреждают, когда просят всех жителей СИДЕТЬ ПО ДОМАМ, когда по статистике хревновости качества воздуха мы на первых местах по всей России часто, даже впереди Москвы? Может онкобольным это нашим скажешь, по количеству которых Красноярск рекорды бьёт? Это вот настолько ты качественно готовишь документалки, получается? Это уже не шуточки про процентики, это не случайная ошибка -- ты либо вообще в теме не разбираешься, либо намеренно игнорируешь те места, которые не поддерживают твою позицию, при этом намеренно используя приёмы с соломенным чучелом и привентивным подниманием оппонента на смех штуками вроде "хехехе, да вы просто врушные телеграм каналы читаете, хехехе". Вы нормальные вообще? Я не говорю даже про то, что я лично вижу в Красноярске - официальные, блин, данные это подтверждают! Какие каналы? После такого экспертного материала начинают появляться очень большие вопросы по поводу того, а насколько хорошо ты разбираешься в остальном, насколько были качественно сделана документалка по нефти, к примеру. Ммм? Может быть, это тоже отсебятина или прямая ложь, которая кому-то выгодна? Или просто ну вот настолько на пофиг материал и пруфы собираются для основного канала? "Глобальное потепление -- это просто период" -- хоть одного реального биолога (UPD*: климатолога, перегорячился я), который занимается темой температурных изменений, пригласил бы или спросил по теме. Вот уж кому-кому стоило бы прекратить телеграмм-каналы, то это тебе или твоей группе, что готовила материал. В этом проблемы никакой нет -- я живу в Академгородке, где вокруг множество научных институтов и есть группы биологов (климатологов*), которые занимаются восстановлением температурных данных, к примеру. И у них есть статистика, которая была бы полезна в этом вопросе. И есть данные по выбросам, по динамике роста (а ты ведь сам говорил, что следить надо за динамикой). И они бы тебе сказали, что хоть и бывают периоды потеплений и похолоданий, но скорость текущего потепления - аномальна. Но нет, мы почитаем две рандомные статьи в дзене и скажем, что это всё враки любителей электромобилей! Конечно! Вот это качество, которое мы заслужили! Не нравятся тебе всякие Йельские исследования по теме -- так спроси ты наших, едридь твою, отечественных учёных!! Вывод: подвергайте сомнениям даже то, что говорит ваш любимый блоггер с бесконечно уверенным лицом. Потому что есть шанс, что либо он ничего не понимает, либо действует в чьих-то интересах и вообще плевать хотел на учёных, исследования и реальное исследование темы лично, к примеру. P.S. Российская Академия Наук: В настоящее время климат планеты стал теплее на 1,1 °C, и произошло это в основном за счет антропогенных, а не естественных причин. Ремарка -- изменение средней температуры ПЛАНЕТЫ на полтора градуса - это супердохрена! new.ras.ru/activities/news/klimaticheskie-riski-vozrastayut-chlen-korrespondent-ran-sergey-semenov-nazval-vozmozhnye-puti-sderzh/ Тоже западные шпионы написали, наверное. И статьи научные российским учёным проплачивают, даже в Сибири. Конечно. Смотрим на статьи только там, где это выгодно. Спасибо, Стас. Спасибо. По крайней мере ложь в видео настолько очевидна, (Норильск, машу вать, сам называет!) что останется только "думающая аудитория", которая "не читает не правильные телеграмм каналы"!

А сейчас немного реальности про "экологию", из первых уст, так сказать. Есть определенное производство. Построили новый агрегат, на котором ну никак не получается выйти на норматив по СО (превышение в 3 раза по нормативу, который мы сами, если что, придумали). Ну вот и так, и сяк пробовали - ничего не получается......годами. И по идее надо тогда останавливать и разбираться. Но это ж получается деньги в трубу? Не порядок. Так все и продолжает работать. Все делают вид, что им не пофиг (пофиг). Или мешки с каким-нибудь говном десятилетие лежали. Содержимое уже непригодно. Надо это куда-то деть. Но это же надо как-то утилизировать, деньги тратить, какую-то организацию вызывать. Естественно это все летит в контейнер с обычным мусором и далее на самый обычный полигон. И просто если оно в одном месте так, значит оно везде так. Это к вопросу о том, что когда-то где-то там что-то разлилось и все убрали, все теперь заебись. Не заебись. Все это сказки. И никого из виновных (реально виновных) не наказывают в таких ситуациях (все документы, вне обращения, все письма чудесным образом пропадают куда-то), находят козла отпущения, типа вот он виноват, обычный специалист, типа вот он злодей, а какой-нибудь главный инженер, с чьей подачи все делалось, так и продолжает работать.

Тут недавно в Норильске дизтопливо по рекам плыло и закончилось уголовными делами в отношении начальника котлотурбинного цеха и начальника ТЭЦ (т.е. "стрелочниками"). Да, за экологией мы сами следим! А то приедут энти - из Вашингтонского обкома и назначат нас виноватыми! А мы что? А мы ничего!

Стас, ой как Лебедев )))

Стас продал не только порш, но и стол со стулом

Как сказал классик: "Планета в порядке-это людям п*здец"

Стас: вот, все ваши старые моторы сдохнут, останутся только турбовые малообьемники. Завод УАЗ: подержи моё пиво, щенок))

опа, еще один Стасик становится нашим 15 рублевым

Я как бы без наезжал и гонора, но если ты придешь на любое производство, то конечно же тебе скажут, что все нормы выполняются и их постоянно проверяют. Только на деле, к сожалению, просто платятся деньги за подпись. Так же как и пожарным проверкам и тд и тп… Чет не верится, что Стас такие вещи не догоняет. Ну либо ему из своего замка это не видно и не интересно…( Борцы, бл, за экологию у нас цари, ага. Приедь в Челябинскую область, или в любую другую промышленную. Одни только Березники в пермском крае чего стоят, город уже 12 лет под землю уходит из-за старых шахт, которые просто бросили, целые районы заброшенных домов, убыль населения с 400к до 120к за первые 5 лет… Когда Стас говорит полную чушь, о том что я знаю не по наслышке, то начинаю сомневаться в адекватности его других видосов и документалок, которые мне нравились(((

Лол, про дожигание оксидов азота орнул. Стасон явно некоторые факты либо из головы берёт, либо из яндекс дзена. Оксиды азота в избытке формируются при высоких температурах горения и рециркуляция нужна, чтобы температуру понизить. А если слишком переборщить - то будет, как раз таки, недожёг и СО. Но вообще, в воздухе азота 78%, в отличае от всего 21% кислорода, и было бы странно, если бы при реакции окисления топлива атмосферным воздухом оксидов азота бы не образовывалось🤔. Короче, доверяй - но проверяй, химия горения в помощь.

Ого, вот так потеряли еще одного Стасика. Пал жертвой «парагматичного» подхода. Дяди к нему приходят и пальцем в попу экологию меряют. Свои фантазии нужно при себе держать. Заключение комиссии по «зелености» производства это настоящий научный труд, с метриками и подходами по улучшению. А с «отдельными регламентами» ты это НорНикель расскажи которые засрали екологии как 10ть Европ.

Ага😅 Особенно в Воскресенске цем. Завод. Я бы посмотрел как ты спустя пол года жизни там, будешь оттирать уксусом свой порш от цемента... нормы😅 или как наступают выходные, каким то образом появляется туман пыли на весь город..... на 15 минуте понял что документалкой тут и не пахло....

Стас так долго пишет документалку. Что я успею женится, стать родителем, накопить на медленный Приус, и дождаться выхода пчелиной войны 2

Ухахаха говорит, инстанции проводят проверки, а не взятки собирают 😅😂

Каждый раз когда вижу градирню (здоровая труба неибического диаметра) и слышу что из неё вредные выбросы и бла бла бла, дико ржу, так как это пар! Градирня нужна для охлаждения теплоносителя (воды), воду сбрасывают внутри трубы сверху, при падении она охлаждается о воздух, внизу собирался в бассейн и уходит на теплообменник, и так по кругу)))

4:56 иллюстрировать градирнями тему про выбросы это отдельный вид искусства

Стас живёт в мире, где машины подорожали на 10%, а эко нормы соблюдаются.

как человек, который работает на производстве, а именно на производстве 92 и 95 бензина, а так же тесно связан с экологией, хочу сказать, что не все что говорит Стас об правилах и регламентах правда

Про тормозные колодки на двс и электричках насмешил! Электричка тяжелее, инерция больше, а значт колодки больше расходуются о_О А ничего, что, если у тебя не Тесла Перформанс, на которой херачишь постоянно, то 90% торможения за счет рекуперации осуществляется!? На электричкам комплект колодок спокойно 100к км. ходит, а у водителей-овощей все 200к. На двс 20-40к км

Сопровождал я однажды китайскую экскурсию на металлургическом комбинате. Так вот, в одном цехе вводили в работу новую фильтровальную установку. Слова экскурсовода -" С введением в работу данной установки в работу, количество выбросов комбината в целом снизится на 2%, что составит 22 тыс. тонн в год..." Китайцы хлопали стоя... Господа, какие нафиг автомобили...?

Экология vs. Стас в кожаной куртке.

Как понять что не документалка ? Она не на 3 часа))

Такими темпами скоро Стас в Мариуполь поедет, и будет вещать про "не все однозначно".

Я климатолог и мне было очень грустно это смотреть. Стас, ты чуток не прав

"я не разобрался почему они не учитывают частицы крупнее, но вам скажу что наверное это все злобный заговор чтобы оправдать эконормы" может лучше разобраться? Например потому что с увеличением размера частиц их число на килограмм очевидно снижается. Частиц размером в нанометр на килограмм будет в миллиард раз больше чем размеров в микрометр. Плюс они намного быстрее осаждаются первым же дождиком и поэтому не так вредны.

Забавно слышать от Стаса сначала про то, как в РФ соблюдаются все нормы, а через минуту, что 95-ый бензин на соседних заправках отличается.

Либо купленный выпуск, либо у Стаса короткое замыкание в голове

Основная мысль в том что есть мы и есть они.

Как же этот крашенный оторван от реальности

Следуя логике Стаса, Куштау это политическая заказуха, 🤦‍♂️

почему ни слова про рекуперацию не сказал, раз уж речь про тормоза зашла?

Мало того, что постепенно скатываешься в конспироллогию, так еще полез в ткмы, которые не знаешь...

Даже целевая отрицательно умного ай как асафьева задумалась над аргументами из видео. Шок.

Столько косяков(пояснили в комментах) куча «умозаключений» из этого неправильных и притянутых за яйца, про экологию на заводах и прочие комиссии,аварии и заказухи вообще молчу Самая фиговая полудокументалка,садись два

51:36 расход колодок? А торможение рекуперацией отменили? 55:06 ограничиваем выбросы по резине, и все хором идём в очередь за китайскими покрышками. Бриджа-мишлен ходит на грузовике и 400, и 500, и больше км, Китай-200 если отходил, то очень хорошо. А так то обычно помирают не своей смертью от грыж. А сколько народу гибнет в дтп от херового держака паршивых китайских покрышек грузовиков…. 1:01:40 все упирается в более экологичные и долговечные аккумуляторы. И будущее за электричками и гибридами. По крайней мере в коммерческом грузовом транспорте. Krone производитель полуприцепов уже запустили рефрижераторы без двигателей. Чисто за счёт рекуперации работает рэф. Грузовик основную часть топлива сжигает при трогании с места и ускорении. Все четыре курса экономичного вождения, которые я проходил, от именитых брендов, все говорят одно и то-же. Разгоняйтесь эффективно и ровно до той скорости, которая нужна в данный момент. Разгон должен быть быстрым с минимальным количеством прерываний момента двс-колеса, тоесть через 2-3 передачи. Но при том так чтобы турбина не сдувалась, ибо самый неэффективный расход в движении у грузовика, это твс которая уходит на раскручивание турбины. А как было бы здорово, если бы дизель работал не напрямую, а через генератор и электромотор! Двс работает всегда под одной нагрузкой и в максимально эффективном режиме. Электромотор даёт весь момент сразу, и не надо ничего раскручивать-раздувать. Ну и усовершенствовать систему рекуперации. Чтобы огромная энергия, которая затрачивается грузовиком (тормозами) на замедление не уходила без следа, а накапливалась хотя-бы 20-30%. Это безопаснее в моменте, ибо грузовик не греет тормоза лишний раз, оставляя основную тормозную систему холодной и максимально эффективной для экстренного торможения, это снижает как раз таки выбросы от колодок.

Прикольно, в Вагнере шифрованное название бензина, было - Лимонад. Стасик в теме))

Стас Асафьев желает посмотреть на смерть экоактивистов. Смотреть без смс и регистрации. А если серьезно то брошенная фраза в этом видео прозвучала страшно. Ребятам из продакшн советую следить за тем что за слова звучат в видео.

Антарктида это континент. Его существование не зависит есть ли снег, Асафьев наверное имел ввиду Арктику.

Седьмой год владею електромобилями. Две разные електромашины весят 3.3 тонны. Если смотреть аналог бенз/дизель от БМВ или другой марки, то вес такойже может быть больше или меньше. Электромобиль не выгодно делать тяжёлым ибо далеко не уедет.. Машины на момент первой замены колодок проехали по 110 и 130 тысяч км. Машины ездили активно, на бензиновой машине менял колодки 15-30 тыс. км ибо нет рекупирации. Кто ездит спокойней на електро может еще реже менять их. А теперь задумайтесь куда девается отработанное моторное масло, масло с коробки, катализаторы, фильтра воздушные, масляные. А производства которые это производят? Куда они выкидывают свои отходы. При производстве електромобиля может быть вреднее, но при использовании ситуация изменяется в несколько раз. К примеру масла в електро нужно лить меньше и реже. Фильтр - только в салон нужен. Так что Стасик манипулировать умеет, не лгать, а именно манипулировать. Включайте свою голову и сами разбираетесь в вопросах, а не развлекайтесь под "недодокументалки" человека который с этого кормится. И нападение на другую страну как не называй, хоть сво, хоть деньги решают всё, так и останется военным вторжением в другую страну.

Ваш видос сегодня спас мне жизнь. Знаю не по теме видео, но все же. Хотел сказать спасибо. Тот ролик про дтп, точнее фраза из него. большинство аварий случаются при повороте на лево. Именно эта фраза промелькнула в голове и заставила меня еще раз посмотреть на лево в окно и нажать на тормоз при развороте по прерывистой. И именно в этот момент в городе прямо перед бампером пролетает ебаный стритрейсер который в черте города ехал 120, через двойную по встречке. Он вырулил, его развернуло и ударило в бордюр. Хотя летел в мою водительскую дверь. Вовремя посмотрел. Вовремя нажал на тормоз. Спасибо за мысль которую посеяли в голову. И которая если не спасла жизнь, то хотя бы избавила от последствий дтп.

Насколько я знаю, ЕГР ничего не дожигает. Он служит для снижения количества кислорода в цилиндрах для снижения температуры горения. Оксид азота выделяется только при определенной температуре сгорания. Снижая температуру - получаем меньше оксида азота.

Сам работал на предприятии машиностроительном. Ох как там следят экологией! Это миссия предприятия была. )))

Блин!!! Обожаю, когда Стасон в видосах, затрагивающих экологию, стоит в кожаных курточках😂

Тут два варианта, либо парень не изучил тему , либо изучил считая рубли которые ему дали.

"А то я щас опять на 3 часа разгонюсь..." Нам это и надо, ролики по 3+ часов лучшее, что есть на канале

"Спаситель на белом приусе" если спаситель, то только такой 🤣

Ожидание : документалка по евро-нормам. Реальность: Реклама РФ 😂

Я работал в нефтехимической компании и могу сказать, что тут есть нюансы. Продукты неполного сгорания это тоже вредная штука и тоже вызывает онкологию, а колодки и шины их не выбрасывают (если их не сжигать, лол). И бензин евро-4 от евро-5, например, отличается еще наличием мнонометиланилина, который в евро-5 был запрещен. Это присадка для повышения октанового числа.

На незабивании на нормы и норникеле пошла уже полная хуйня))

Стас: "Последняя (эко. котострофа) была у НорНикеля, но там всё быстро порешали" Да, всё порешали быстро, а с ликвидацией разлива нефтепродуктов что? 🤔

Стасон на обед ходит к Лебедеву))

Как ловко товарищ документатор ушёл от темы CO2. "Ребят, это просто 130 грамм КХЫ КХЫ на километр"