Witajcie, dzisiaj coś o konserwacji samochodu, nie będę się za wiele rozpisywał, po prostu obejrzyjcie materiał i sani sobie odpowiedzcie czy warto!!! allegro.pl/uzy... zapytanie biznesowe: autoaktywni@gmail.com
Пікірлер: 377
@Woodie73 жыл бұрын
Łysy może się od Ciebie uczyć. Wreszcie jakiś merytoryczny kanał.
@cichy007112 жыл бұрын
Oni są z tych samych okolic
@DrivePassion Жыл бұрын
Pełna zgoda - na kanale Łysego dużo gadania stękania a treści zero. Strata czasu!!!
@MrWciesciebanan8 ай бұрын
łysy to sam ogląda jakieś filmy na necie i potem fachowca udaje :D
@marianopania11993 жыл бұрын
pracowałem kilka lat na wyspach jako mechanik sprzętu ciężkiego i tam używaliśmy waxoyl. Rewelacja, nie tylko zabezpieczał przed rudą ale bród się tego nie trzymał.
@Tomasz_LSK4 жыл бұрын
Dzięki za edukacyjny materiał,uświadamianie ludzi bywa trudne,do tego walka z mitami.Pozdrawiam
@kamilxyz43733 жыл бұрын
Świetny kanał, będziesz z czasem dużo subskrypcji miał.
@dawid-bn3up2 жыл бұрын
Super materiał. Prawda jest taka, że obecnie każde auto po zakupie trzeba zakonserwować, jeśli chce się nim jeździć dłużej niż przez okres gwarancji. Rodzi się pytanie, który koncern obecnie dba o dobre zabezpieczenie blach przed korozją? Nawet ocynk, bądź jego brak to kwestia nie tyle marki co wręcz poszczególnych fabryk (ten sam model z fabryki w państwie X wyjeżdża z ocynkiem, a z fabryki w państwie Y bez ocynku) Chyba nie ma już pewniaków w produkcji na przestrzeni ostatnich kilku lat.
@ronalo84073 жыл бұрын
Zgadzam się. Świetny materiał. Gratulacje za realizację. Ja od siebie powiem że mam 17-letnią Vectrę C od początku jeździła w Polsce. Oczywiście ma swoje lata, jest po przejściach - naprawach blacharskich. Ogólnie uważam że jest świetnie zabezpieczona przez Opla. Podłoga ma grubą warstwę jakiejś gumy - czy czegoś takiego. Generalnie do tylnej części w okolicach wózka, nie ma korozji. Z tyłu wyszła na podłużnicach, wózku i delikatnie na podłodze w okolicach mocowań wahaczy. Jak na 17 lat to jest moim zdaniem nic. Z zewnątrz korozji nie ma, jedynie wychodzi purchel na nadkolu - pewnie było robione i ocynk został zdarty. Tato ma taką samą Vectrę i u niego wygląda to znacznej lepiej, podłoga praktycznie bez żadnej rdzy, nawet bez nalotów, a z zewnątrz totalnie nic. Auto ten sam rocznik ale z Niemiec - co widać po podwoziu, jednak różnica jest. Gdyby tak robili auta nadal, to faktycznie na 15 lat byłby spokój.
@tomekgawron4952 Жыл бұрын
Super, dzięki wielkie za merytoryczne podejście. Pomogło :)
@wildboard95773 жыл бұрын
Chopie jak jo cie lubia. To jest TO.szybko.jasno i na temat. Krótko zwięzłe i tresciwie. Byda lukac następny odcinek z wielkom radosciom. Pozdrówka serdeczne.tak trzymać.
@Szatan-bj7si3 жыл бұрын
Miałem honde Accord 2009 r w dodatku biała Szok jak to ruda żarła! W końcu sprzedałem! Zastanawiałem się nad 3 4 letnią mazda 6 bo jest piękna ale strach przed rudą wygrał kupiłem Volvo i zakonserwowałem od razu. Super program!
@meysimpl7023 жыл бұрын
jestem lakiernikiem i blacharzem od 26 lat i gosciu mowi jak jest potem swiety BOZE nie pomoze
@MH-ny1cm8 ай бұрын
Super film, pozdrowienia z sąsiedniego Wejherowa :)
@jakubwizner56323 жыл бұрын
Zostałem przekonany do konserwacji podwozia ! Bardzo ciekawy film i kanał !
@mjakmimi3 жыл бұрын
Super👍 Dzięki za info, nie znałem działania wosku.
@ukaszkowalczyk27213 жыл бұрын
Witam serdecznie :) Po nowym roku przypływa kontener z moim Japońskim klasykiem. Zanim auto trafi na nasze drogi przejdzie przeze mnie wiele etapów upiększania i doprowadzania go do jak najlepszego stanu. O lakier się nie martwię bo z tym świetnie sobie radzę, ale jeśli chodzi o podwozie samochodu to od początku zamysł taki miałem aby zdjąć całe zawieszenie, poddać spód procesowi sodowania, zabezpieczyć go grubopowłokowym podkładem epoksydowym od PPG Sigmacover 280, w profile zamknięte nałożyć wosk Sika, uszczelnienie wszystkich łączeń blach masą STP, pokrycie tego poliuretanem również od PPG z linii Sigma oraz nałożenie na to dwuskładnikowej powłoki Novol Cobra ponieważ po wyschnięciu zachowuje nadal swoją elastyczność co powinno chronić od obić kamieniami itp. Oczywiście zawieszenie również przejdzie proces piaskowania i lakierowania aby to trzymało się całości :) Co myślicie o takim procesie? Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne odcinki, które bardzo miło się ogląda :)
@dawidxcom62333 жыл бұрын
Czekam na efekt chętnie dowiem się jak wyszło bo też bym swojego japońca tak zrobił.
@krzysztof34859 ай бұрын
Na głowę upadłeś? Po 5 latach spr,edaj pojazd I kup nowy.
@maxio5673 жыл бұрын
Szczera prawda, konserwacja to zabezpieczenie przed korozją, a nie proces odwracania korozji 😎
@wojciechsawicki37 Жыл бұрын
Wielkie dzięki za ten materiał. Zdecydowanie już wiem, co niebawem zrobię z każdym ze swoich aut.
@kamilmcn2 ай бұрын
Zajebiście chłopaki właśnie takiego kanału szukałem jesteście mega profesjonalnie i szanuję to. Dziękuję bardzo zaczęłam oglądać odcinek za odcinkiem mam nadzieję że dużo od was wyciągnę pozdrawiam
@BartasVAG3 жыл бұрын
Świetny kanał bardzo dobra robota.Super się ogląda życzę powodzenia i pozdrawiam😊👍
@adamp1853 жыл бұрын
I po co drapie ten wosk, po co drapie :) Dzięki za filmik. Warto było zobaczyć.
@czyste9873 жыл бұрын
Polacy tak strasznie narzekają na Francuskie samochody. Ale ja nigdy nie widziałem pognitego Francuza, a Niemca już tak i to dosyć często. Już o Japończykach nawet nie wspominam.
@mordog59243 жыл бұрын
Mama mazde 6 już rok temu miałem zrobić konserwację podwozia. Mam tylko nadzieję że jeszcze nie jest za późno. Super kanał. Pozdrawiam i czekam na nowe odcinki.
@matimat5683 жыл бұрын
Ja mam 6 od 2013 zakupioną w salonie. Czyli na dzisiaj ma ponad 7 lat. Przez te 7 lat stoi na dworze. Co roku na podnośniku sprawdzam korozję i po za delikatnym nalotem na śrubach przy wahaczach etc nie ma absolutnie nic. Nic się nie dzieje. Po zakupie auta też się zastanawiałem czy nie zabezpieczyć póki nowe ale z lenistwa tego nie zrobiłem i dzisiaj nie żałuję bo rdzy po prostu nie ma.
@dariuszpietka28443 жыл бұрын
@@matimat568 Gdybyś ją zakonserwował to by ciebi przeżyła
@krzysztof34859 ай бұрын
Sprzedający trupa czym prędzej
@kirek19414 жыл бұрын
Świetnie poruszony wszechobecny dzisiaj problem związany z nowymi samochodami. Kiedyś panowała opinia o Mercedesach Vito i Sprinterach, że gniją od razu po wyjeździe z fabryki... Dla porównania mój kolega miał kiedyś właśnie takiego Vito, którego konserwował regularnie od nowości i po 15 latach nie było problem z korozją. ( o ile się nie mylę nawet w instrukcji obsługi Mercedes pisał,że aby zminimalizować podatność na korozję trzeba co roku przyjeżdżać na konserwacje do serwisu, tylko kto w Polsce czyta instrukcje :) ) Pozdrawiam
@Frost12q3 жыл бұрын
Poprostu auta powinny byc fabrycznie zakonserwowane. A zeby wydoic kaze zaprasza sie na konserwacje..
@krzysztof34859 ай бұрын
Po 15 latach suto id ie na złom lub do Afryki.
@sseba84ss3 жыл бұрын
Moja corsa D była tak zawoskowana że jak ściągałem poszycie błotnika to wosk się wylewał aż strach 🙂, a wyczyścić to żeby później założyć nowy element i przyspawać to też trzeba było trochę posiedzieć.
@Lolop11423 жыл бұрын
Ja swoje auto jak zobaczylem od spodu to tez się zaskoczylem. Bylo rudo w niektórych miejscach jak w tym niebieskim. Wypiaskowalem to, nalozylem epoxyd pędzlem w piaskowane miejsca, potem bitex na calosc i na koniec wosk na zgrzewy i do profili zamkniętych. Zastanawiam sie czy dobrze zrobiłem.
@markusb123456 Жыл бұрын
O kur... jestem w małym szoku... Dzięki za ten film! 🥇
@tomaszwitt73262 жыл бұрын
to prawda mialem problem z sankami tył w hondzie accord 7 zgniły koło przechylone remont kosztowny dostać element zawieszenia tragiczny regenerują zgniłe sanki , kupiłem sanki na portalu aukcyjnym po założeniu okazały się krzywe ze po wypadku a w opisie oferty stan idealny, mechanik pyta się co robimy doginać dechą, zbieżności brak tylnej trochę, po tym filmie już trochę mam pojęcia że po zakupie każdego auta warto od razu to zrobić :) dziękuje i pozdrawiam
@fabiangackowski42003 жыл бұрын
fajne filmiki. będziesz miał dużo oglądalności. życzę ci powodzenia :)
@vingaznik16693 жыл бұрын
Właśnie robię konserwację Qashqaia. Tu Nissan wymyślił sobie w tylnych nadkolach parapety pod plastikami. Po ośmiu latach jazdy jest tam 5 kilo piachu. Mokrego piachu. Ocynk z gumą odchodzi płatami. Śmiem twierdzić, że to zabieg celowy producenta, żeby po 10 latach zeżarło go na wylot. Jeśli macie kilkuletniego Kaszankaja, to ściągajcie nadkola.
@maciej95943 жыл бұрын
czy mycie podwozia po zimie myjką ciśnieniową na podnośniku ma sens i jakiś korzystny wpływ na kondycję podwozia? czy nie warto sobie tym zawracać głowy bo resztki soli i tak się wypłuczą podczas jazdy w deszczu?
@stacja.konserwacja3 жыл бұрын
Niektórym ciężko otworzyć oczy. Tłumaczę, pokazuję, filmuję - czasem dotrze, czasem nie. A potem jest płacz, że 10-letnie trzeba spawać albo wyzłomować, bo nie ma czego już spawać. A czego oczekiwać od podwozia, które jest z KTLu o grubości kilkudziesięciu mikronów ?
@twingnol3 жыл бұрын
Jak ktoś chce konserwować podwozie gdy jest już za późno to chyba tylko Krown jest jako takim rozwiązaniem. To takie lepsze WD40, ale jak się konserwuje raz na dwa lata to zdaje to egzamin i auta wytrzymują dłużej
@michalm38483 жыл бұрын
Miło się słucha. Mega dużo cennych porad. Dla mnie na pewno zdecydowana czołówka jeżeli chodzi o przekaz merytoryczny i samo prowadzenie kanału.. Bije pokłony!🙃
@luk19773 жыл бұрын
konserwować wiadomo że trzeba tylko gdzie to robić żeby było zgodnie ze sztuką :)
@vingaznik16693 жыл бұрын
Samemu można. Tylko nie bitgumem, czy inną smołą.
@luk19773 жыл бұрын
@@vingaznik1669 chyba najlepiej woskiem tylko jeszcze trzeba miec gdzie to zrobic :D
@vingaznik16693 жыл бұрын
@@luk1977 są różne techniki. Ja preferuję środki typu Raptor. Jak dobrze zrobione, to u mnie na aucie 7 lat wytrzymało, dalej nie wiem, bo sprzedałem. Z woskiem jest tak, że może go wymyć, brud się klei, może spłynąć i trzeba to odświeżać co jakiś czas. Ale nie neguję. Jak komuś zlecisz, nie daj się tylko namówić na bitgum itp. Zapłacisz 600zł, ktoś Ci to opędzluje puszą za 20zł, a po dwóch latach będą płaty rdzy odpadać.
@przyzwoitekonserwacje6723 жыл бұрын
Zobacz na ten kanał to będziesz wiedział gdzie to zrobić
@piotrekbanik90763 жыл бұрын
Ja z Tatą jak konserwowałem auta to od razu po kupnie Auta jak był zdrowy tzn używany albo szlifierka i co złe wypad spawarka łata i tyle tata ślusarz wujek św pamięci dekarz sąsiad mechanik .jak podwozie już było oczyszczone poddawane to minia na dachy chlorokauczuk konserwacja i olkit w miedzy blachy taka masa używana w górnictwie auto 20lat przeżył tylko zaprawki sie robiło gdzie cos optarło przed zima i oczywiście wosku nie bylo itp to smar olej w podluznicach i progach Pozdro na pewno wiesz o czym pisze.Robiłem uno siostry wyszło 2tyg pracy z wiertarka szlifierką i wyszło 800 zł w materiale
@fixknorr81213 жыл бұрын
Jedna podłoga była zardzewiała i brudna, druga w czarnym Lancerze była czysta i zawoskowana , gdzie podział się wszechobecny brud? Auto nie jeździło od nowości? Czy zostało dokładnie umyte przed filmowaniem?
@raw_pc3 жыл бұрын
Warto! Kupiłem niedawno 16 letnie Audi A3 i muszę przyznać, że byłem w szoku jak zobaczyłem jak pięknie wygląda podwozie. Pierwszy raz miałem do czynienia z tak dobrze zakonserwowanym podwoziem. Nawet po odkręceniu nadkoli było zapryskane tym żółtym woskiem i korozji kompletnie brak. Polecam każdemu taki zabieg. Na pewno wart jest wydanych pieniędzy.
@Artuu666 Жыл бұрын
Pamiętam jak po latach jeżdżenia japoncami chciałem spróbować z Volvo , w japoncach ciągle konserwacja, kontrole... Dalej pamiętam mój szok jak wchodziłem pod 10 letnie Volvo - w porównaniu z poprzednimi samochodami było jak nowe .
@krzysztof34859 ай бұрын
Po co zloma kupiłeś?
@apsiq333 жыл бұрын
na takie tematy to polecam do Bodzia jechać. Maguły nie żałuje.Po robocie z auta aż kapie. Jedzie wszędzie, czasami się zagalopuje to i tłumiki opitoli. Przekleństwo mechaników, jak później muszą kręcić jakieś śruby, bo wszystko upier..... smołą :D ;D
@paweltodudek Жыл бұрын
Nie wiadomo o co chodzi. Ale dobrze, że napisales. Hej
@sseba84ss3 жыл бұрын
Najlepszy jest bitex, jak już wpuści wodę to już nie wypuści😂.
@cichy007113 жыл бұрын
Siemka. Co byś polecił najlepszego do konserwacji podwozia?
@SierzantYelonek3 жыл бұрын
i pianka montażowa w progach
@dawidxcom62333 жыл бұрын
@@SierzantYelonek To teraz zgaszę trochę. Dziś niektóre konstrukcje konserwuje się pianą zamknięto-komórkową dwuskładnikową (nie mylić z zwykłą rozprężną)
@jebohim3 жыл бұрын
Polecam technologie Krown, tylko właściwie zaaplikowaną, osobiście przy pierwszym użyciu (auto używane) trzeba zdjąć od spodu co się da, w przypadku nowych nie jezdzonych jeszcze można zasadniczo odpuścić.
@ryanverbinski20403 жыл бұрын
@@jebohim krown gowno straszne, zagłęb sie w temat jak piszesz ze super sprawa.
@mija19832 жыл бұрын
Rozsądnie pokazane i opisane, walka z rudą to duży problem, a świadomość ludzi jest wbrew pozorom niewielka. Moje auto które zakonserwowałem jako nowe wygląda sztos to które robiłem po kilku latach to ....no co jakiś czas trzeba wracać bo jak wejdzie korozja to wraca. Więcej takich filmów i tych instruktażowych też :)
@krzysztof34859 ай бұрын
Nie chodzi o świadomości ludzi. Kupuje pojazd. Po 5-6 latach zmieniam. Nie będę konserwował pojazdu, to jest przedmiot wymienny. Nie wiąże się z pojazdem dożywotnio
@krzysztofwiniarz56533 жыл бұрын
Mądrze, rzeczowo i konkretnie . Komentujesz o wiele lepiej jak niejeden dziennikarz z programów motoryzacyjnych. Ale litości rób filmy bez muzyki.
@krzysztofrz824 жыл бұрын
Jeden z nielicznych youtuberow ktory wie co mowi.
@autsajder20553 жыл бұрын
Bo to fachowiec a nie youtuber
@danielbering90544 жыл бұрын
Teraz widać nowe samochody mają jeździć przez okres gwarancji potem się ich pozbywa i kupuje nowe auto
@k3rmit6433 жыл бұрын
No tak. Niemcy tak robią, 2,3 lata i biorą nowy, a najlepiej pozbyć się zanim przekroczy 240 tyś przebiegu, potem już podzespoły silnika padają i dwumasa też idzie, nikt teraz nie robi samochodu żeby wytrzymał 20 lat
@dawidxcom62333 жыл бұрын
@@k3rmit643 Polskie myślenie 240tyś i auto pada... Niemcy sprzedają auta 300-350tyś km turek cofa do 200k i jest super. Mam auto od nowości 340tyś km i dosłownie nic w nim nie robiłem mogę wymienić wszystkie naprawy tutaj: wymiana oleju, rozrząd, alternator, 2 rozruszniki, tarcze klocki jeden raz, 2 akumulatory Koniec. silnik 1.6tdci.
@robertkazimierski79723 жыл бұрын
@@dawidxcom6233 ja jak słyszę że ktoś zrobił autem 300 tys km i nic w nim nie robił to omijam to auto szerokim łukiem bo 99% to studnia bez dna w której trzeba nadrobić zaległości. Każdy element w aucie w mniejszym lub większym stopniu się zużywa i niektóre części wymienia się profilaktycznie i nie dotyczy to tylko rozrządu, jak większości się wydaje.
@dorotamacurzen72652 жыл бұрын
@@dawidxcom6233 Tarcze i klocki jeden raz na 350 tys? Rozrząd też raz? Pogratulować auta, a można wiedzieć co to za cudo i z jakiego roku?
@dawidxcom62332 жыл бұрын
@@dorotamacurzen7265 rozrząd 4 razy co 90k km olej co rok po zimie 8-12tyś km czyli jakaś 30 wymiana (wcześniej latał więcej km). Jeździ 100% delikatnie po mieście i poprostu na 100k km starczyły tarcze klocki. Tył był wymieniony komplet parę miesięcy temu przez delikatną jazdę się zapiekło ale wymieniłem wszystko zaciski, tarcze, klocki, piasty, wachacze, linki ręcznego, sprężyny, tuleje zwrotnicy, amortyzatory, łożyska. Parę tyś zł części ale nie mam planu zaglądać tam przez następne 100tyś km. Spokojnie do 0.5mln km dobiję jeśli buda się nie rozpadnie.
@abarth12673 жыл бұрын
Jeżeli chodzi o woski to polecam z całego serca. Sam osobiście konserwowałem swojego 30-to letniego mercedesa w124 przeszło 5 lat temu i jestem mega zadowolony. Nawet w największe mrozy wosk jest elastyczny. Na dzień dzisiejszy zachowuje się tak jak było pokazane na tym filmie. Miękki i elastyczny a po dotknięciu brudzi palce. Podstawowa sprawa przy aplikacji to taka że jest praktycznie bezwonny. Konserwując w pomieszczeniu biteksem smród unosi się długie dni. W aucie tak samo długo śmierdzi. I przede wszystkim bitex w mrozy twardnieje i pęka co za tym idzie korozja tak czy tak kwitnie. Konserwacja woskiem jest sporo droższa od bitexu ale naprawdę warto wydać te pieniądze. Ja zamawiałem wosk transparentny u przedstawiciela handlowego firmy WURTH i nie żałuję. Używam tych preparatów w firmie i wiem jak się zachowują po latach.
@tobiasz95013 жыл бұрын
Dlatego wolę moje 23 letnie polo o które dbam, i włożyłem w niego około 15 tys XD, ale lepiej wygląda niż nówki z salonów za kilkanaście tysięcy
@cefalloid2 жыл бұрын
Wolisz Twoje 23 letnie auto o które dbasz już jakieś 3 lata (a na które poprzedni właściciele srali I szczali przez 20 lat)? No ok tylko to auto było dbane tylko przez 15% czasu
@tomektomek87804 жыл бұрын
Fantastyczny film 🎥🎬. Możecie zrobić film jak krok po kroku konserwujecie podwozie? Właśnie sam zamierzam się brać za swój
@tomektomek87804 жыл бұрын
@@AUTOAKTYWNI super 😁 to czekam z niecierpliwością na kolejny 😉
@PablitoTrn4 жыл бұрын
@AUTO AKTYWNI jak z tym filmikiem z konserwacji?
@porucznikkazubek15443 жыл бұрын
@@AUTOAKTYWNI Film sam siebie będzie karał?😉😁
@piotrgoab27983 жыл бұрын
Jak chcecie zobaczyc krok po kroku jak się konserwuje Poszukaj na yutube:konserwacja mercedes.i drugi częsc druga to mój film.Nie mam zamiaru z chłopakami konkurowac bo mówią swiętą prawde. Dobra konserwacja musi byc ciągle "tłusta" wosk jest super widac efekty.
@krzysztof34859 ай бұрын
Zlec firmie, a sam nie rób
@krystiankowalski5679 Жыл бұрын
mądrego to i miło posłuchać
@elborell3 жыл бұрын
Dziękuję za filmik. Ciekawa technologia. Jak z trwałością wosku w autach 4x4, które czasami wjeżdżają do lasu? Nie są topione, bez rajdów i świrowania.
@Matt6X3 жыл бұрын
Przyjacielu. Na przyklad wybrales namerykanski junk - Chrysler. Mialem tylko jeden i rozsypal sie w 8 lat mimo corocznej konserwacji. Obecnego konserowanego Nissana Xtrail mam 16 lat i jest jak nowy. A twoj kanal jet swietny. Pozdrawiam.
@volvojacek2 жыл бұрын
Moje volvo ma 17 lat i znalazłem rdze na wydechu z napisem made in poland ale nie ma co narzekać wydech ma też tyle lat 😂
@andare383 жыл бұрын
W 100% się zgadza, pracuję w branży 30 lat i bez ewaluacji własnej wiedzy oraz umiejętności a także rynku materiałowego, nic nie zrobimy. Nowa Suzuki Vitara, po 2 dniach użytkowania klient zaskoczony tym co zastał na płycie podłogowej oraz innych elementach. Rozebrany na ile można było zrobić, bez uszkodzenia czegokolwiek i konserwacja . Od razu napiszę nie było tanio ale efekt po roku, przy kontroli .....potocznie banan na twarzy u klienta. Pozdrawiam autora kanału i prosimy o więcej. :)
@salomon40013 жыл бұрын
Sam zajmowałem się konserwacją wiele lat i przyznam Panu 100% racji. Pozdrawiam
@jellyjacobbazooka78673 жыл бұрын
Dzięki! Wartościowa treść! No dobra ale co z takim niebieskim Lancerem zrobić? Skoro już rudej tyle to co i jak można zrobić? Piaskowanie a potem wosk? Brakuje takiego filmiku na Twoim kanale. Pozdrowienia z Islandii! Tutaj ruda szaleje...
@maxio5673 жыл бұрын
Sam robię konserwację i też robię woskiem twierdzę że lepiej zabezpiecza podwozia bo jest cały czas tłusty i to robi robotę i też mówię klientom że konserwuje się auta zdrowe zanim nastąpi korozja, Bo jak już jest auto w którym jest korozja to mówię klientowi podobnie że 3 do 5 lat i korozja dalej wyjdzie bo nieda się odwrócić postępowania korozji a konserwacja nie ma na celu zlikwidowania korozji tylko ma na celu zabezpieczenia podwozia przed korozją. Korozji nie da się też w 100 procentach usunąć, no da się ją usunac na elementach do których jest dostęp, a przykładowo progi w środku nie da się wyczyścić, trzeba by je wyciąć, tak samo zgrzewy i inne łączenia blach, można rdze usunąć na zewnątrz a między łączeniami już nie i w tych miejscach nawet po bardzo dobrym oczyszczeniu podwozia i zakonserwowaniu zacznie pojawiać się po paru latach rdza. Dlatego jak kupujemy auto z salonu nawet najtańszy egzemplarz za kilkadziesiąt tysięcy, to już ten 1 do 2 tysięcy (w zależności od warsztatu) warto dołożyć do samochodu odbije się to na trwałym zabezpieczeniem przed korozja i żywotności samochodu, konserwacja powinna być też tańsza ponieważ odpada czyszczenie i zabezpieczenie podkładem. Samochody teraz robią z gorszej jakości materiałów, przede wszystkim na karoserii ocynk jest gorszy o ile wogule jest, i lakier jest cieńszy, wszystko się przyczynia ze po roku do dwóch w niektórych Markach już pojawia się korozja. Od niedawna oglądam ten kanał ale cieszę się że w końcu ktoś postawił sprawę jasno i miał okazję przedstawić jak to wszystko realnie wygląda żeby inni mogli naocznie zobaczyć jak to tak naprawdę wszystko wygląda. Pozdrawiam 😉
@antyrydzokaczka2403 жыл бұрын
Mam Punto z 1996roku,gdzie nie dotknę to palce brudne od bitexu,ale rdza jedynie na tarczach hamulcowych
@waldemarwaszczyk10843 жыл бұрын
Poleci ktoś kogoś do konserwacji podwozia w Łodzi lub okolicy ?
@gienol3 жыл бұрын
Dzięki za film. Gdzie się mieści Wasz warsztat?
@kamilxyz43733 жыл бұрын
Czekamy na nowe filmy 💪💪💪
@sebastiank16233 жыл бұрын
Jaki jest koszt +/- takiej konserwacji?
@AutsajderRR2 жыл бұрын
a jaki jest koszt takiej konserwacji podwozia woskiem?
@wideocenter36783 жыл бұрын
Ja miałem ponad 20 samochodów. Żaden nie był konserwowany. Nie brały oleju nie gnily. Jeździłem bardzo dużo latem zimą. Wszystkie moje auta były niemieckiej produkcji. Mercedesy audi nowe i używane. Przebiegi po 300tys km sprzedawałem. Nigdy progów nie musiałem wymieniać. Auta z USA rdzewieja bo duży wpływ ma na to transport morski. Ale najbardziej japońskie azjatyckie auta dlatego je omijam. Nadmienię ze miałem też Vito 1998rocznik zero rdzy 300tys km. Ja nie konserwuje ale jak ktoś chce to faktycznie te woski są najlepsze. Pozdrawiam
@tomaszb84214 жыл бұрын
Przyjemnie sie ogląda pozdrawiam😉👍👍👍👍👍👍
@piotrd.56273 жыл бұрын
Super filmik.. Jaki wosk polecasz do konserwacji podwozia. Pozdrawiam
@tomtomgaraz2 жыл бұрын
O rzesz k.... To moja Astra J z 2015 myślałem, że jest słaba blacharsko, właśnie ogarniam cały tył aby nie dopuścić do takiego stanu korozji jaki pokazałeś bo już się gruzami w życiu najeździłem, ale u mnie korozja na zgrzewach głównie, a pod podkładem fabrycznym trochę odparzeń. Mogę prosić jedynie o zerknięcie na jeden z moich ostatnich filmów i wytknięcie błędów :)
@krzysztofrz823 жыл бұрын
Co na obecną chwilę dać na podwozie nowego auta? Lipiec 2021 musi być przezroczyste :)
@lukaszek9902 жыл бұрын
Wydaje mi sie ze jesli na nowym aucie wychodzi to co wychodzi czyli rdza powinno na takie cos byc gwarancja producenta, To tylko jego wina ze auto jest zle zabezpieczone przed korozja.
@donpedro85722 жыл бұрын
0:23 Dodajmy oczywiście , że współczesny samochód. Audi 80, 100, A4B5 się nie konserwowało i po 25 latach nadal żyją.
@levisik Жыл бұрын
Jaki jest koszt zabezpieczenia większego japońskiego sedana z 2015r. 3 lata w Polsce. I na ile trzeba odstawić samochód?
@andrzejgorka86402 жыл бұрын
To robić coś ze starszymi autami czy nie warto tracić pieniądze i ile kosztuje zabezpieczenie. Pozdrawiam
@funker3753 жыл бұрын
Tak wogóle idzie kupić jakiegoś baranka bezbarwnego ? Czy tylko kolor czarny i szary? Pozdrawiam
@wacawchudy19633 жыл бұрын
Żeby zakonserwowac samochód musi być fabrycznie nowy zostać rozebrany na śrubki wprowadzony preparat anty korozyjny w profile zamknięte i in ne typowe miejsca korozyjny dla tego modelu włącznie z wykonaniem nawiercen i natryskiem podwozia
@JarosawTomczak Жыл бұрын
5:22 Doskonale pokazałeś po latach jak wygląda samochód zabezpieczony woskiem antykorozyjnym
@mareklewandowski9727 Жыл бұрын
Jak to jest z konserwacją wahaczy, belki i elementów zawieszenia? Lokalny fachowiec znany i uznany powiedział mi, że robi sie tylko podłogę. Tutaj na filmie widzę, że wszystko jest zakonserwowane. I to jak dla mnie ma sens.
@fives92612 ай бұрын
Nie ma sensu konserwować reszty w starszych autach bo cenowo jest grubo
@galikmercw12473 жыл бұрын
Korozja auta to dopiero wirus... Zgadzam się z Panem w 100% ponieważ też zajmuje się Konserwacją podwozi aut zaczynając oczywiście od piaskowania. Zapraszam serdecznie wszystkich zainteresowanych konserwacja aut szczególnie przed zimą do kontaktu na priv. Pozdrawiam
@portomare6482 жыл бұрын
na priv, czyli? (jak to zrobić)
@lukassteczek43323 жыл бұрын
Konserwacja działa jak kupujesz nowy z salonu i prosto do woskowania. Sprzedaję materiały lakiernicze w UK i tu wszyscy robią to za późno i źle. Poprostu aby ładnie wyglądało na sprzedaż i do przedlądu. Pozdrawiam
@mateuszp77412 жыл бұрын
Super materiał ale sobie teraz tak myślę kto się podejmie zabezpieczenia podwozia w moim 25 letnim golfie ? 🤔
@slawekScania3 жыл бұрын
Mówię do sąsiada żeby wstawił do garażu swoją audi 80 bo szkoda, a on że widziałeś kiedyś zardzewialą osiemdziesiątkę? 😂😂😂
@tomczas253 жыл бұрын
Maska z Lancera..... Piękne.
@robertkruczynski2433 жыл бұрын
A mój kumpel Muminek wlał w progi przepracowany olej i jest zadowolony że mu wyszło
@paweltodudek Жыл бұрын
Wyszło bokiem
@robertkruczynski243 Жыл бұрын
@@paweltodudek no faktycznie wyszło bokiem w obecnej chwili minęło 3 lata i są dziury
@dawid94083 жыл бұрын
O włoskich, francuskich i rumuńskich autach opinię znamy. Jak by to wyglądało w przypadku aut japońskich i niemieckich?
@konradkadubowski60833 жыл бұрын
Myślę że większości kapcie spadły ze stóp jak zobaczyli jeepa od spodu 😂
@piotrgolebln64313 жыл бұрын
Hehe to u mnie w suzuki grand vitara to 1 progu nie ma xd ale w drugim tylko mala dziurka 😂 , a z innej beczki to polecam tez kanał RKprotect ten to wszystko wyjasni na temat konserwacji ;)
@gosiaipiotrwieczorek53832 жыл бұрын
Wosk i ciepły smar to podstawa jeżeli masz sentyment do auta to polecam to zrobić nawet jak jest ruda to dalej nie pójdzie profile zamknięte tak samo i nadkola od środka I nigdy niejedt za późno
@spiler86 Жыл бұрын
Jaki smar dajesz? Znajomy blacharz daje jakiś czerwony, rzadki. A ja opsikałem całe auto po prostu od spodu valvolinem tectyl ml (chyba bo są 2 rodzaje)
@damrak8608 Жыл бұрын
Bardziej od rdzy boję się oddawać auto fachofsą. Ciężko o kompetentnych wykonawców, położą bele co na kiepsko umyte podwozie, pokryją wszystko bez odpowiedniego maskowania elementów i koniec końców ani gwarancji na samochód nie ma, ani ochrony antykorozyjnej, zostaje tylko problem.
@TheDSOS Жыл бұрын
Dorabiam czasem na konserwacji starych aut i z rację zainteresowania japońska motoryzacją bardzo często trafiają do mnie takie auta. Ściągam bak zawieszenie jeżeli jest taka potrzeba następnie piaskuje i konserwuje aura środkiem do samochodów terenowych. Faktycznie często ciężko wypiaskowac łączenie blach. Myślę czy warto nakładać na takie miejsca mastyke a następnie dopiero konserwować czy to już i tak zapozno u tylko po gorszy ?
@siemkaelo Жыл бұрын
Dziś wszystkie są podatne w fabryce mają wylane na to
@pliedtka3 жыл бұрын
W Ameryce większość ma konserwowanie gdzieś. Po co, ma wystarczyć na 10 lat i kupuje się nastepny. A Caravan to ... badziewie z Chryslera, gdyby to była Sienna, Odyssey. Ale tu w Canadzie są takie złomy że czaha dymi, w progi można cała pięść wsadzić. A tak ogólnie to Japońskie często mają solidniejsze blachy niż Amerykańskie. To co mówisz to prawda. Jak już zaczyna brać korozja to można to tylko zwolnić zrzeranie ale i tak będzie rdzewialo. Kolega jak kupił nowy FJ Cruiser, rozebrał go na części. W śruby, swożnie od zawieszenia, mocowania podzespołów napędowych napakował smaru by można je po 20 latach rozebrać bez urywania śrub. Ściągnął wszystkie plastyki z nadkoli, błotników i spryskał woskiem podwozie.
@bilibili96fso63 жыл бұрын
Jednak moja astra F jest w dobrym stanie. 6 lat temu robiłem konserwację. W miejscach gdzie nie było konserwacji dałem reaktywny->akryl->app u210->smar działowy. W profile fluidol z superolem.
@smaugista68963 жыл бұрын
Ile za materiały Cię wyszło? Trzyma konserwacja do dziś? Robiłeś na kanale czy dałeś radę jakoś bez czyli podnieść auto na 45 stopni? 🤔 Mam Mazdę 6 zbieram informacje 😁
@bilibili96fso63 жыл бұрын
@@smaugista6896 Robiłem na kanale, tłumiki i ekrany ściągałem. App w niektórych miejscach odpadł małymi płatami od początku był mało elastyczny. Ale dopiero teraz widać jak korozja wychodzi na krawedziach progów, mocowania belki do nadwozia, koło sprężyn a podłużnicami tylnimi. Dwa lata do tyłu całe podwozie zostało zatłuszczone smarem działowym Lotos. Smar przykrył pęknięcia w app. Ceny nie pamiętam, ale zużyłem 5 puszek app na pistolet UPS, novol reaktywny 0.2+0.2, pół puszki podkładu akrylowego mokre-mokre (ten z różową etykietą), puszka śnieżki czarny mat na wahacze belkę itp, 3kg fluidolu i 0.5L SUPEROL. Reaktywny i akryl był poprostu nadładany wałkiem. Gdybym robił jeszcze raz konserwację zastosował bym, reaktywny +akryl+ tu coś innego coś na bazie gumy, wytrzymalsze bardziej na lewarek samochodowy+ smar działowy na całe podwozie jako wosk.
Witam. Jakiego wosku użyć do podwozia A jakiego do profili zamkniętych. Dziękuję za odpowiedź.
@E.Wolfdale3 жыл бұрын
Kurcze :( ale zalanie czymś odcinającym powietrze od rudej(jak wosk), chyba ją chociaż spowalnia? Czy to naprawdę życia staruchowi nie da się wydłużyć? Nawet jak ruda jest jeszcze nieśmiała?
@anengineer_ Жыл бұрын
Czy takie woski sprawdzaja sie w terenówkach? Chodzi o jakieś otarcia o ziemię itp. Pozdrawiam
@januszekppp7283 жыл бұрын
ok, tylko po co mam konserwować jak mam zamiar jeździć autem parę lat?
@damiannrg43603 жыл бұрын
Łatwiej bedzie sprzedać?
@MrADASI3 жыл бұрын
Masz rację w praktyce to jest dramat kolega wydał na majstra ponad dziesięć tyś i tak lipa po dwóch latach🙄
@jakubklimek84163 жыл бұрын
Witam. Na S-Maxa ile mniej więcej będzie potrzeba wosku,wolę zamówić więcej jak za mało 😄. Jeszcze chciałbym zapytać o jakieś małe ogniska rdzy, należy je lekko przetrzeć?? Pozdrawiam
@markownikmt24772 жыл бұрын
Czyli jak się ma 15-16 letnie auto to nie warto zatrzymać jakoś tej rdzy? Czy już czekać aż się rozleci i złomować?
@TheBest80762 жыл бұрын
To i ja mam pytanie,co wrzucasz na wypiaskowane elementy zawieszenia,typu wózek tylny,wahacze,rama przednia.O ile epoksyd po piachu jest okej,o tyle mam problem czym prysnąć dalej ? Noxudol 1600,na którym pracuje,jest za miękki i przy składaniu zawsze coś się tej warstwy uszkodzi :/
@thekriss11023 жыл бұрын
jakie środki używacie do konserwacji ??
@michaksiazek65673 жыл бұрын
Sika, innotec - Polecam
@paweramota47353 жыл бұрын
a ja w swoim starym mietku zasmarowalem caly spod z pedzla smarem łozyskowym niebieskim grubo i tak juz jezdze kilka lat i ani sie tam nie nakurzylo ani nie nabrudzilo wyglada ze wnuki bedą dalej nim jezdzic jak kiedys poznam dziewczyne zrobie dzieci i dzieci zrobia dzieci
@tomek8603 жыл бұрын
Gorzej niż w moje e39 :D Od razu lepiej się czuję
@bzdety30003 жыл бұрын
gdzie tam, gorzej niż mojej astrze f
@mariuszprochaska52313 жыл бұрын
No jestem w szoku moja e39 2000r wygląda lepiej niż ten pierwszy mercedes na filmie nowiutki. A trochę się martwiłem jak byłem ostatnio w kanale pod autem hehe
@piotrekbanik90763 жыл бұрын
Janusza polskości jak się patrzy hehe zawsze na sercu lżej jak ktoś ma gorzej od drugiego
@jonathannbullitt3 жыл бұрын
A jak wygląda kwestia gwarancji na nowy samochód, a konserwacji podwozia zrobionej zaraz po zakupie?
@Dan_Kra3 жыл бұрын
Byłem w takiej jednej "profesjonalnej" firmie, mocno polecanej przez jednego jutubera / dziennikarza. W Warszawie. Kompletna żenada. Wiercą dziury w profilach, nie ściągają tapicerki podczas zabezpieczania drzwi wewnątrz, co roku konieczna płatna rewizja podwiozia z myciem i uzupełnianie ubytków konserwacji. Naopowiadali się jacy to oni nie są prze-zajebisci i ich super hiper środek z Kanady, dopóki nie zadałem pytania: - Auto na fabrycznej gwarancji? Przynajmniej byli szczerzy, że ASO musiało by wydać zgodę na taką ingerencję. A ASO czy raczej importer, nigdy się na takie coś nie zgodzi, to przecież jasne. Szkoda tracić 12-letnią gwarancję. Zatem odpada całkowicie. Natomiast tutaj ten wosk prezentowany w filmie wydaje się być lepszy.
@wojciech5916 Жыл бұрын
@@Dan_Kra czyżby firma krown?
@Dan_Kra Жыл бұрын
@@wojciech5916 Być może...
@azonek10 Жыл бұрын
Jak to mówią japońskie auta konserwację mają w bezawaryjnej mechanice która niemieckie auta nie mogą się pochwalić w japoncu zrobisz raz a w Niemcu cztery razy głównie naprawiasz a powieszchowna korozja nikomu nie szkodzi