Koreańskie arcydzieło, czyli Hyundai Tucson IV gen. 1.6 Hybrid

Koreańskie arcydzieło, czyli Hyundai Tucson IV gen. 1.6 Hybrid - Pajka Prowadzi

Рет қаралды 40,972

Жыл бұрын

Hyundai Tucson zrobił na nas ogromne wrażenie. Ponadczasowy wygląd, zaawansowane technologie i wiele rozwiązań, które urzekną niejednego kierowcę. Widać, że Koreańczycy zadbali w nim nawet o najmniejsze szczegóły. Sprawdź nasz test, aby dowiedzieć się więcej o tym samochodzie!
Prowadzący: Jakub Pajka @_pajka
Nagranie i montaż: Alex Madej @a_madej_
E-mail: pajkaprowadzi@gmail.com
TikTok: @pajkaprowadzi

Пікірлер: 38

@marcingabara7403 Жыл бұрын

Dobry materiał. Trzymaj tak dalej 😉 Pozdrawiam

@kondzixonalibaba Жыл бұрын

Tak trzymaj

@krzysztoftoczek1809 Жыл бұрын

Super to pprowadzisz

@waldemargalant8777 5 ай бұрын

Cześć Dobrze i ciekawie opowiedziane auto szczególnie spalanie.

@piotrwoowicz5444 Ай бұрын

Jaka to wersja, executive czy platinium?

@tomaszkawka984 11 ай бұрын

Bardzo fajny test :) jak oceniasz wygodę foteli?:)

@michalek1974 6 ай бұрын

Kolejna uwaga...wnetrza ogrom mowisz.Tylko dla goscia 160 cm bedzie go ogrom a dla typa 190cm bedsie juz malo.Mow do kamery ile masz wzrostu bo to istotne.Dobra ogladam dalej.

@jacekzaw6980 Жыл бұрын

Witam, bardzo fajny opis, test. Wcześniej równie dobrze przedstawiłeś Corollę. Może pokusisz się o test Hyundaia Elantry. Myślę, że samochody te konkurują z sobą. Ciekaw jestem Twojej opinii o Elantrze. Pozdrawiam 🙂

@energia1986 Жыл бұрын

udana relacja, mysle o takim wozie!

@PajkaProwadzi Жыл бұрын

Dziękuje i naprawdę polecam auto!

@miroslawszulc6451 Жыл бұрын

Bardzo dobry pod wieloma wzgledami samochod. To byla wersja Platinium, 360 kamera,wyjazd z ciasnego parkingu pilotem. Bylem rozczarowany Corolla Cross i nowa Toyota Venza, poniewaz mam starsza Venze V6 3,5 litra. Wiec porownanie zdecydowanie wygrywa starsza. Jest komfortowa, cicha i szybka.. Nie kupile Tuscona tylko dlatego, ze nie bylo hybrydy plug in. Do tego rok oczekiwania. No i silnik turbo, nie jest moim faworytem, natomiast tradycyjny automat, jak najbardziej.

@przemyslawgierczyk8546 9 ай бұрын

mistrzu, ale hybryda typu plugin to nie jest miekka hybryda, mhev to mild, hev twarda, a plug in to plugin 😊

@bennyn7133 Жыл бұрын

Najsłabszy silnik robi setkę w 9.5. Wiem z autopsji.Pozdrawiam. Dobry materiał.

@PajkaProwadzi Жыл бұрын

Dziękuję Bardzo! A jak się auto sprawuje ?

@tadeuszkorkosz1202 7 ай бұрын

Jazda... BAJKA..jestem mega zadowolony..poza spalaniem pomimo hybrydy....

@dawszeler4665 3 ай бұрын

Ile spala, jak mógłbyś zdradzić

@romanj4480 Жыл бұрын

Wszystko ok ale warto wspomnieć że ten samochód zupełnie nie nadaje się do miasta, zwłaszcza przy jeździe na krótszych dystansach. Zapycha się GPF i zaczynają się problemy.

@energia1986 Жыл бұрын

Proces wypalania sadzy przebiega rzadziej niż w przypadku DPF, bo już w czasie normalnej eksploatacji sadza jest częściowo z filtra GPF usuwana. Do tego nie trzeba aż tak wyśrubowanych warunków jak w przypadku DPF. Z powodzeniem GPF wypala się nawet w mieście, pod warunkiem, że nie działa system star&stop.

@xbelz_ Жыл бұрын

Futurystyczne wnętrza mogą się podobać wielu osobom ale jednak ja wolałbym łączenie tych bajerów ze stylistuką retro. Nadwozie piękne ale kanciaty tablet za kierownicą szpeci, przecież nie problem jest wrzucić 2 okrągłe ekrany w jakieś estetyczne tuby i przedłużyć sportowe zacięcie karoserii do bardziej urozmaiconego wnętrza. Panel środkowy z tym ekranem może być ale dotykowe przyciski pod spodem już średnio a wystarczyłoby w ich miejscu dać kilka klikających lekko wystających przełączników.

@marcinsobczak2485 Жыл бұрын

Wystarczy kupić tańszą wersję, ja w takiej samej hybrydzie mam normalne zegary i kilka fizycznych przycisków na konsoli.

@agamira7413 Жыл бұрын

Rodzice mają rocznego, fajne autko,

@PajkaProwadzi Жыл бұрын

Zgadzam się - dla rodziny jest to super opcja

@aallen96 Жыл бұрын

Miałem to auto. Ukradli mi niestety. Ale nie kupiłbym drugi raz. Nie ze względu na kradzieże ale na jednak kilka wad w postaci słabego zawieszenia w połączeniu z największym wymiarem felg i opon, niedopracowanym tylnim zawieszeniem głównie w wersji 230km właśnie (uporczywe pukanie z prawej tylnej strony), słabe materiały jeśli chodzi o skórę w środku. Jednostka napędowa przez 35 tys km sprawdziła się naprawdę fajnie i tu nie ma nic do zarzutu

@edekstasiek7398 Жыл бұрын

Jaki polecasz?

@Mateusz-hs3df Жыл бұрын

Chyba namówiłeś biere

@robertduklus6555 Жыл бұрын

straszne sumy w tym aucie. nie zainwestowali w wyciszanie czy twoj mikrofon jest do bani.

@PajkaProwadzi Жыл бұрын

Wyciszenie jest bardzo dobre, wyjątkowo w tym odcinku wystąpiły lekkie problemy techniczne z mikrofonem podczas jazdy

@MegaTomzet Жыл бұрын

On nie jest brzydki dla mnie on jest dla mnie śmieszny

@PajkaProwadzi Жыл бұрын

Pod jakim względem śmieszny?

@PiterCZOK1 Жыл бұрын

Po multipli na 2 miejscu z wyglądu.

@michalek1974 6 ай бұрын

Nudny test.Jak dla mnie za duzo gadania.Malo interesujaco.Skoro juz tyle gadasz to dobrze byloby w vzasie tego gadania robic przebitki wnetrza auta zeby nie bylo tak nudno.Taka uwaga.

@andrzejostrowski1000 Жыл бұрын

Brzydki jak nowa RAV 4 Naupychane zbędnych bajerów dla dzieci a nie dla rasowego kierowcy. Małolatom może się podobać, dla mnie to choinka z bombkami na ozdobę. Niestety, motoryzacja poszła w gadżety a nie w ducha jazdy samochodem.

@TheJaskier666 Жыл бұрын

nie każdy szuka w samochodzie "ducha jazdy samochodem" większość kierowców szuka ładnego i wygodnego pudełka do jazdy z punktu A do B i to po mieście gdzie jest ograniczenie do 50 km/h i dlatego większość nowych aut nie powstaje po to by oferować mega emocji z jazdy :)

@michag1866 Жыл бұрын

"Rasowy kierowca" xDxDxD

@maniavox5399 Жыл бұрын

Koleś wejdź do hia sportage. Gadasz głupoty . Kup sobie rasowe auto w swojej definicji .BMW czy co tam.

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

podzielam częściowo ten pogląd zresztą testujący wspomniał ,że rożnych gadżetów, opcji jest tyle że aby je dobrze poznać trzeba by przejść kilkudniowe szkolenie czyli tak naprawdę są one zbędne i po prostu nie będą one używane. To auto przypomina supernowoczesny automat do prania z dziesiątkami zbędnych programów, z wykorzystuje się góra 2-3 . Pytanie jeszcze jak to wszystko w praktyce działa czy czasami działanie tych systemów nie jest takie ,że natychmiast trzeba to wyłączyć by móc normalnie i bez irytacji jechać. Słowem masa gadżetów , które odciągają tylko naszą uwagę od tego co naprawdę ważne czyli od tego co się dzieje na drodze lub które musimy ignorować by rozwój sytuacji na drodze nas nie zaskoczył a obecnie nie ma takich systemów w autach którym można w pełni zaufać a wiec są to w dużej mierze bardziej gadźety mające właśnie zbajerować rzekomą nowoczesnością potencjalnego nabywcę. i dlatego trzeba mieć do tego odpowiedni dystans i krytyczne podejście a nie cielęcy zachwyt.

@mareksosnowski989 Жыл бұрын

@@maniavox5399 taka wersja tucsona jak w teście to koszt pewnie ok. 200 tys.zl- nie dziwi więc nic ani to wyposażenie ani silnik bo za te pieniądze to nie może być już jakaś siermięga jak dajmy na to dacia duster