사춘기 시절... 고등학교 1학년때.. 가족여행을 간다고 들떠있던.. 내 짝... 명복을 빌어.. 친구야. 난 이제 40살 아줌마인데... 내 기억속에 넘 아직 발그스름한 단발머리 소녀구나..

어릴적 저당시 개념없는 국회의원들이 사고조사 위원 자격으로 괌으로 급파해서 사고현장 배경으로 단체로 사진찍은 경악스런 장면이 잊혀지지 않는다 난 저때부터 우리나라 국회를 신뢰할수 없었지

이 사고는 저에겐 잊을 수 없는 기억 한편이 있습니다. 저희 회사 홍보팀 여직원 두명이 사망한 사고...사고 일어나기 바로 일주일 전 쯤 사내보 발행을 위해 저희 부서 취재를 한다며 왔었는데...그때 평소 친했던 여직원 한명이 제 옆에 앉아 괌으로 여름 휴가 간다고 웃으며 말했던 모습이 아직도 생생합니다... 잘 다녀오라고 했고...기념품 사다 준다고 했었는데....가슴이 아프네요...

우리 엄마 동창분이 이 뱅기로인해 돌아가셨어요.. 가시기전에 용돈 주시고 가셨는데.. 아직도 기억이 나네요... 명복을빕니다..

아웃라이어의 많은 사례중에 저 부분이 상당히 기억에 남았습니다 경직된 조직문화는 비행기도 떨어뜨린다 정도로 이해하고 동생,후배들에게 조언삼아 전달했던 제가 정말..부끄럽네요.. 팩트체크 다시 실감하며 좋은영상 감사합니다

1997년 8월 6일, KAL 801편에 탔던 승객들, 삼가 고인 명복을 빕니다.

이때 저는 초등학교 4학년이었고 가족여행 중이었습니다. 한국으로 돌아갈 마지막 밤이었고 PIC호텔에서 묵었었는데 새벽 3,4시 정도로 기억, 아주 미세하게 폭발음을 들은 기억이 있네요. 801편이 도착하면 기체는 휴식을 취하고 저희는 아침에 이 비행기를 타고 김포로 돌아갈 예정이었죠 .. 저에게도 참 마음아프게 잊지 못할 날이었습니다. 급파된 항공기가 도착했고(원래 편성된 비행길 수도 있습니다.), 탤런트 정동남 아저씨가 앞서서 공항 입구로 부랴부랴 뛰쳐 들어오셨고 뒤따라 유가족분들이 처벅처벅... 쓰러질 듯 옆사람에 지탱하여 질질 끌려오듯, 손수건으로 애써 오열을 참고 힘이 다 풀려 들어오시는 모습을 본 뒤 사고를 실감했고 형하고 저는 어린 마음에 똑같은 사고가 날까 어머니 아버지 손 잡고 울고불며 다른날 귀국하면 안 되나며 같이 오열을.. 저희는 몇시간 뒤 수속을 밟고 유가족 분들이 타고온 그 비행기를 타고 김포로 귀국을 했었네요. (글쓰니 더 뚜렷해지네요 반쯤 얼었던 김밥이 기내식으로 나왔는데 맛이 너무 이상해서 더는 안 먹겠다고 한 걸 어머니께서 그래도 먹어둬 라고 말씀한 상황이..) 지금 생각해도 참 마음이 아픕니다. 영상을 보니 그 기억이 더 또렷해지네요. 다들 하늘나라에서 잘 지내고 계시겠죠? 다시 한 번 삼가 고인의 명복을 빕니다

마지막 아웃라이어 책 잘못된것을 바로잡는것까지 진짜 완벽한 사건해석동영상인거같습니다ㅜ

제 고등학교 친구가 이 사고의 생존자이조 그때의 이야기가 생생히 기억납니다. 정신차리고 눈을 떴을때 영화에서 처럼 앞에서 불이 훅하고 지나 갔답니다. 겨우 몸을 던져 동체밖으로 기어나와 생존 했다고 하네요 이 이후 오랜시간 화상 치료로 힘들게 지내온 이야기가 생각납니다. 돌아가신 분들의 명복을 빕니다.

눈물이 나네요. 한치앞도 알 수 없는 사람 운명에. 고인의 명복을 빕니다.

이게 비단 조종사만의 실수가 아니란게 당시 정황만 봐도 알수있죠. 대한항공이 빡쳐서 한동안 괌취항을 안해버렸는데

이런 고퀄리티 영상 만드는 사람은 누구지? 대단하네

시간 초재기 하는데 심장이 터지는 줄 알았네요.... 안타까운 생명들의 명복을 빕니다..

원통하게 돌아가신 승객분들의 명복을 빕니다.

제작자 분이 정리를 정말 잘해주셨네요. 책 내용에 대한 견해도 너무나도 논리적으로 잘 밝히시고.. 좋은 영상 감사합니다.

많은 사망자가 있었던 가슴아픈 사고네요. 괌에 여러번 가면서 항상 착륙 전 이 사고가 생각 났습니다. 다큐9분님 수고 하셨습니다.

진짜 24분동안 조마조마 하며 봤네요 ㅜㅜ 제어릴적에 이렇게 안타까운 사고가 있었단걸 이제서야 알았습니다

정보력, 스토리텔링, 논리성 어떤것도 빠지지 않는 영상이네요. 유투브에서 이런 수준의 영상을 보게 될 줄은 몰랐어요. 잘 보았습니다 감사합니당

드디어 영상이 나왔네요. 사망자들의 명복을 빌며 시청하겠습니다...

같은 반 친구가 저 비행기에 타고 있었어요..그래서 그 당시가 생생하게 기억나네요. 가족과 친척 모두가 함께 가는 여행이었는데 결국 돌아오지 못했고, 저희 반 학생들은 충격과 슬픔에 한동안 멍했습니다.. 볼때마다, 사실은 괌을 생각할때마다 그 친구가 생각납니다.

누군가에게 괌은 낭만의 장소 또 다른 누군가에게는 절망의 장소 참 안타까운 사고입니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.

오탈자로 채우고 대화를 곡해하여 재편집해 오해를 불러일으키는 책 내용에 화가납니다. 보다 더 많은 사람이 보았으면 하는 마음에 구독 좋아요 누르고갑니다. 늘 좋은영상 감사합니다🤗

베스트셀러라고 해서 전부 좋은책이 아닙니다. 팩트체크는 필수입니다.

슬픈 사연의 댓글들이 정말 많네요. 이사고로 목숨을 잃으신 모든분들의 명복을 빕니다...

이 유튜버 영상에서 결과는 바뀌지 않을 꺼란걸 알고 있는데.. 그 시간이 다가오면서 '제발 .. 제발' 속으로 외치고 있음.. 무슨 사고든 안타깝고 마음 아팠지만.. 한국비행기가 떨어진다는게 마음이 더 무겁다..

대중에게 기억되는건 악천후에 무리하게 착륙을 시도하다가 사고난 난 사건이라고 항공사들은 모든 책임을 다 조종사들에게 전가하려고만 하는거죠 아시아나 화물기 추락사고처럼

도착 코앞에서 저런일이..... 정말 안타깝네요 곧 착륙한단 기장의 말에 좁은 자리에서 줄곧 앉아 있던 피로감이 해방되고 여행의 시작이란 기쁨 낯선 공항에 도착했을때의 설렘 수만가지의 감정들이 교차했을텐데말이죠 ㅠ

내친구..좋은곳에서 잘있기를.. 다시한번다른승객분들 삼가 고인 명복을 빕니다..

너무 슬퍼서 눈물이 납니다. 늦게나마 고인들의 명복을빕니다.

비행기알못이라 좀 어려웠지만 .. 영상 잘 보았습니다 ㅜㅜ 고인의명복을빕니다

영상 감사합니다.ㅜㅜ 응원합니다!

아직도 또렷하게 기억납니다. 저희 가족이 원래 저 비행기 타는 거 였는데 동생이 그때 당시 너무 어리고 몸이 아픈 바람에 동생은 할머니댁에 맡기고 저랑 부모님하고 일찍 괌에 여행다녀왔습니다. 다녀오고 열흘도 안되어서 추락 소식 접하고 가족들이 경악했던게 기억나네요.. 아직도 가끔 저때 얘기 합니다 가족끼리.. 동생 아니였으면 이세상 사람 아니였다고

lcc가 본격 등장하기 전까지 90년대까지 대한,아시아나 크고 작은 사고들이 있었지요. 여기에는 안전불감증, 수직적 복종문화, 기타 여러 원인이 있었지만 그런 사고들 이후 정말 안전에 대한 많은 관심과 제도개선 항공사들의 자체 인식 변화 등으로 2000년대부터 근 10여년간 사망사고가 없을 만큼 우리나라 항공사의 안전도가 높아졌지요. 그러다가 많은 항공사들이 생겨나고 항공사간 경쟁 등으로 최근 몇 년새 다시 불안해지는 느낌입니다. 특히 항공사간 노선경쟁 치열한 가격경쟁과 일부항공사는 재정문제를 겪기도하고 대외적으로 유가도 오르고 여러 환경이 안좋아졌지요... 개인적으로는 안전에 대한 비용, 정비에 대한 비용 만큼은 표값을 더 올려받더라도 줄이지 말길 바랍니다. 특가운임 제공하는 항공사보다 적정운임에 안전한 항공사를 더 선호합니다..

영상 퀄리티 죽이네요👍👍👍👍

편집하시느라 고생 많으셨습니다. 오늘도 좋은 영상으로 찾아와 주셔서 감사합니다.

진짜 다큐 9분.. 이 참사를 가장 실제적으로 실감나게 표현했고, 마지막에 정말 여운이 남는 말까지.. 고인들의 명복을 빕니다.

다큐9분님 수고하셨습니다

너무나 참혹한 사고입니다... 그 어떤 매스컴보다도 이 영상 하나가 참혹했던 당시의 사고를 지금의 세대들이 이해하기 쉽도록 설명해 주네요... 다시 한번 고인들의 명복을 빕니다...

갖추지 않은 공항은 운영하면 안된다. 시야가 확보되지 않은 상황에선 착륙은 무의미하다 막아야된다..뒤엔 소중한 생명이 타고있단걸..

이 사고로 억울하게 돌아가신 분들이 많죠. 특히 한국 최고 성우 장세준, 정경애님. 그리고 그 유명한 가족법 판례를 남기기도 했고.

저때 저희 아버지 대한항공 지상직 근무중.. 저희 가족 제주도로 여름휴가 가려던 전날 저 일이 터져서 아버지는 무려 한달 넘게 회사에서 숙식하며 사건해결에 매달리고 여름휴가 못 가게 된저희 가족은 뉴스보면서 안타까워하기만 했는데,,,, 초딩이었던 제 맘에도 제주도 못간거 보다 아빠가 일하시는 회사 비행기로 저렇게 많이 죽었다는 사실이 너무 슬퍼서 매일 울었던 기억이 나네요.. 삼가 고인의 명복을 빕니다…

저기서 살아남은 사람을 알고 있습니다 다행히 어디 불구가 된 곳은 없지만 일부화상에 심각한 트라우마에 씨달리더군요

그때 회사에서 휴가철이라 수박파티를 매일해줬었고 갑자기 기종이 대형기종 747으로 변경되었고 스탠바이 하던 승무원들도몇몇 불려나갔어요. 스탠바이하던 동기들이 몇명있었고 그중 동기세명이 불려나갔는데 두명은 죽고 한명은 기적적으로 살았어요. 사고 소식을듣고 너무 충격을받았었던...

내가 11살때였구나...비행기 추락사고를 티비로 난생 처음 접했던 그 사건. 이렇게 보니까 너무 안타깝네요ㅠㅠ

좋은영상 매번 감사합니다 항공공부를 하면 제일먼저 괌 사건을 많이들 이야기 합니다 대한항공에서도 수직적인 위계문제에 대해서 이야기 많이하죠 정말 수직문화여서 사고가 났다는것에 저는 반대 하고 싶습니다 기장의 고도 실수 장비의 문제 등등 여러가지가 복합되어있는거죠 공부할때 배웁니다 항공사고는 단 한가지 잘못으로 일어나지 않는다 여러가지 복합적인 요인으로 사고는 일어난다 만드느라 고생하셨습니다

저희 아버지께서 대한항공 승무원이셨는데 당시에 KAL801편 다음 편으로 괌 스케쥴이셨습니다. 그래서 아버지 비행편에 사고기 유족과 기자 등이 많이 탔었다고 하네요. 그때 아버지께사 사고 소식을 접하고 얼마나 놀라셨던지...곧 퇴직을 앞두고 계셨던 터라 더 놀라셨던 것 같습니다. 예전엔 항공사고가 종종 발생해서 뉴스에서 사고 보도 나오면 집 전화가 아버지 안부를 묻는 전화로 계속 울렸던 기억이 납니다. KAL801편은 B747-300 HL7468로 대한항공에서 보유했던 B743 3대 중 1호기였습니다. 당시 희생자 중에 KAL007 사할린 피격 사건때 희생되신 국회의원의 가족도 있었던 걸로 기억이 납니다. 다시 한 번 삼가 고인의 명복을 빕니다.

희생된 모두들의 명복을 빕니다

정말 경이적인 영상입니다. 너무좋아요~

괌현지인에게 이야기를 들었었는데.. 사고직후 동체안에는 생존자가 꽤 많았었다고 합니다. 당시 재빠르게 동체 밖으로 이탈한사람과 불시착하며 튕겨져 나온사람들만 결국은 살고 다 죽었다고 하네요. 1차 불시착으로 아우성과 아비규환속에서 2차 폭발음으로 모든 사람 음성은 고요해졌다고 합니다. 생존자 진술로 전해들은 이야기입니다.

저책 읽은사람들이 꽤나 많이 회자햇습니다. 그러면서 우리의 상명하복 문화에 대해 자조했었습니다. 그래서 비행기가 추락하기 까지했다고. 그런데, 이것을보니 오래된매뉴얼이 갱신(1440피트)되지 않은것과, 정작 구 매뉴얼 (1300피트)조차도 못지킨 기장의 치명적 실수 이지만, 마커에서 최저고도 체크 신호음이 정상작동 하지 않았는데, 정상작동한것으로 사고원인이 은폐된 것이군요. 이런 젠장!

많은걸 생각하게 해주는 영상이였습니다

항공사고수사대에선 저 기장이 불과 몇달전 엔진 결함을 훌륭히 대처해 훈장까지 받았던 사람이라고 소개를 해주죠. 갠적으로도 저 cockpit내의 상하관계는 불과 얼마 지나지 않아 과도한 Bank로 추락했던 대한항공 화물기 하고 전혀 같다고 볼수 없다고 싶어요. 다만 그 당시 제공받은 차트가 옛 버전이었다는게 좀 맘이 걸리네요. 똑똑한 기장이었을텐데...

이 사고에서 살아난 사람과 우연히 차한잔 했었는데... 놀라웠음..

기다렸던 내용입니다 평소에는 착륙전 도착방송나오면 아무렇지 않은데, 도착지자 괌일땐 항상 생각나서 두렵네요~ㅜㅜ

17:55 제발 추락하지마...

인적사고로 알고 있었는데 시스템적 문제가 있었네요. 기장과 부기장의 억울함이 조금이나마 풀렸으면 합니다. 말콤도 자세한 관제 기록으로 책을 써야지 일부분만 가지고 기장과 부기장의 명예를 실추시킨 점은 반성해야 겠네요.

기장들대화로 대한항공이 얼마나 직원들을 잠도못자게 맥시멈으로 일시키는지 알겠네

ㅠㅠ 여기에 사고나신 분들 지인 ,가족이 많이 계시네요 ,,,, 슬픕니다,,..

이번 영상도 기대하겠습니다!

1! 다큐9분님! 영상들 많이 올려줘서 감사합니다

아버지 직장 동료분 일가족이 회사에서 포상휴가받고 괌 여행가셨는데 하필 저 편으로 가셔서.. 일가족 전부 돌아가셨네요. 고인의 명복을 빕니다..

관제탑 대화에서 그러면..추락했겠군요.. 에서 너무 많은 감정이 느껴진다..

지금에서 안거지만, 조종사가 실수가 아니다. 바뀐 착륙 메뉴얼로 업데이트 안시킨 회사 잘못이다. 이제까지 조종사가계기판 잘못 읽어서 사고난거라고 세뇌시켰지만, 조종사는 그냥 메뉴얼대로 했을 뿐. 불행한것은 시계가 안좋아 틀렸다는걸 인지 못한거고. 끝까지 메뉴얼을 믿었다는 것. 그리고...한국 언론은 정치나 회사와 얽혀있다면 정정보도는 안한다.

저희 엄마도 승무원 이신데 이런 영상 보니까 괜히 걱정되네요 현재는 코로나로 인해 비행은 안 하시지만 ..

영상 몰입감 오진다 너무 잘 만들었음

선좋아요 후 감상

괌 여행 때마다 위령비 쪽을 둘러보고 옵니다. 당시 뉴스 나오고 했던 것들 다 기억하다보니 들르게 되네요. 지금은 해군기지만이 근처에 있어요. 가는 길도 제대로 된 길도 없고, 해군기지 앞에서 유턴해 돌아와야하는게 불편하네요. 😔

기장 실수말고도 많은 원인들이 있었네요. 한 가지 고정된 시선으로만 보는 것이 아닌 다큐9분님의 관점이 좋은 것 같습니다.

괌공항주위시설이 가장큰요인이라고결론남.그리고 악천우에 기장판단미스.사고희생자들은 대한항공서 보상해줌.이후 대한항공은 괌공항 (미국공항관리국?)에 소송해서 승소함.

명복을 빕니다. 정말 말 한마디에 이렇게 달라지다니. 마음이 아픕니다.

한국에 대해 전혀 알지 못하는 책이 베스트셀러라면 아주 끔찍하겠군요. A little learning is dangerous thing. 제대로 알지 못하는 것이 위험하다는 정도의 의미이죠. 왜 하필 영상의 제목이 '베스트셀러 속에 박제된 실수'인가 했는데, 바로 이 책을 보시고 결정적으로 만드시게 된 거로군요. 특히나 이 영상은 더 주위 사람들에게 보여주고 싶은 영상이네요. 아웃라이어 관련 내용은 19:18부터 나옵니다.

Live 볼 때도 가슴 저리고 아팠는데.. 다시봐도 넘 슬프네요ㅠㅠㅠ 책 쓴 자의 의도도 기가차고.... 정부가 힘을 못 쓴 건지, 안 쓴 건 지도.. 그때나 지금이나 국민들만..안쓰러워 트럼프봐봐 우선은 편들자나 나중에는 sorry 할지라도...

나 스물셋...초등학교 동창생인 친구가 부모님의 심한 반대끝에 좋아하던 교회오빠와의 결혼승락을 받아내고, 자기 여동생과 약혼자인 남친의 절친과 넷이 처음으로 떠나는 여행이라했다... 세브란스에서 친구의 영정사진을 보고도 믿어지지않았다. 둘이 하늘에서라도 함께하길...

저렇게 매번 상황에 따라 복잡하게 무전으로 소통하고 반복하고 스트레스가 어마어마할듯 하네요.파일럿 분들 노고가 많으십니다

희생자들에게 명복을 빕니다 ...

제가 뉴스에서 본 기억으로는 결국 이 사고 미국 관제탑 100퍼센트 실수로 결론 난 것으로 알고 있고... 또 보상도 미국이 100퍼센트 해 준 것으로 알고 있습니다. 그때 보상이 사망자 1인당 60억 이상이었던 것으로 기억합니다. 많은 금액이라 기억하고 있습니다.

와 정말 잘 봤습니다! 24분이 금방 지나갔네요

안전에 대한 문제가 심각하네요 내리다 랜딩라이트 활주로 불빛 안보이니 돌자하다 부딪쳐 사람걸고도박하는거네요 고도계나 기타 착룩에대한 시스템 지금은 훨좋아졌겠죠

저 책의 그 내용을 유튜브로 만들어 나른걸 보고 그렇게 알고 있었네요. 인터넷에 얼마나 허황되고 선동하는 정보로 가득한지 다시금 되새기며 감사드립니다.

제 초등학교 단짝친구 어쩌면 첫사랑 지은이가 여기에 타고 있었죠...지은아 명복을 빈다. ㅠㅠ 이사고가 없었으면 너는 이미 좋은 가정을 이루고 살고 있었을텐데..보고싶다.ㅠㅠ

시스템에 문제가 있다고 하는것보다 실수에 의한 사고라고 기록하는게 남아있는사람들에게 유리한 결정이었던게 아니었는지. 그래서 이렇게 기록되고있는건아닐지 의심이되네요...

작년에 괌에갔다가 사고에대해 더알게됬어요ㅜㅜ넘 안타까운 사고였잖아요 이사고건이 올라오길 기다렸었는데 늘 사고영상만드시느라 다큐9분님께 존경과 감사를 드립니다~ 항공기사고에 큰관심을 가지게되네요

우리 사촌 누나 가족들 3대가 다 돌아가셨어여.. ㅠㅜ 그 사촌누나 LA에서 첨이자 마지막으로 보고 그때 뱃속에 있던 아이가 좀 커서 가족 여행 갔다고 들었습니다. 명복을 빕니다, 누나...

Bgm존나선택잘한듯 앵간한공포영화보다 더무서움

아시아나의 급성장 요인중 하나는 금호그룹의 엄청난 자금지원도 있었겠지만 대한항공 B747기 여러대의 희생도 한몫했을거라 생각합니다.

이 영상을 이제서야 봤네요.. 3월에 올리셨었네요. 올해 3월 20일~22일 괌에 아무생각없이 쉬러 다녀왔습니다. 공항 Information에 조언을 듣고 출발해서 니미츠힐 추모비에 다녀오려고 했는데 아무리 찾아봐도 안보이더군요. 그렇게 한시간정도 여기저기 찾다가 니미츠힐 Fire station이 보이길래 잠깐 차를 세워놓고 나와서 담배하나 피고있는 소방관들에게 물어보니 막아놓았다고 그 곳으로 못들어간다고 하더군요. 시간이 지나니 잊혀지고 있는 것 같은 생각이 드네요.. 삼풍,성수대교 붕괴.. 그리고 801편 참사까지.. 연이어터진 참사로 대한민국에 울음으로만 가득했던 그 당시의 뉴스가 아직도 떠오릅니다.

오늘~^^구독 누르고 가요~^^ 매번 영상보고 많을걸 느꼈어요. 영상 보다 그냥 말을 잃었어요~^^ 최고입니다♡♡ 그리고 사고로 아픈분이 더 이상 없기를 바랍니다.

인적 요소는 전부가 될 수 없다. 이게 진실이죠.

얼마나 무서웠을까요 안타깝게 생걱해요

맞는말이에요. 실수를 반복하지 않기위해서 있어야지 그걸 자기입맛대로 각색해서 조롱하고 논거로 삼는건 분명히 잘못됐습니다.

착륙허가가 마지막교신입니다.. ㅠㅠ

다큐9분님 제작하느라고생하셨습니다.

이걸로 돌아가신 성우분들도 있으신데 모두 삼가고인의명복을빕니다

영상 감사합니다

언제 괌사고가 다루어질까 기다렸는데 잘 봤습니다. CVR은 전에 봤었지만 몰랐었던 사실도 있네요.

안타깝습니다. 모두가즐거운여행이될수도있었을텐데 삼가고인의명복을빕니다.

여행사 신입이던 시절이었어요. 이 사고 참 기억하기 싫은 사고였죠. 저도 이 사고로 동료 여행인솔자들을 잃었습니다.

17:33 저때 돌아가야 했음 5초만 더 빨리 기수 올렸으면 사고 안 일어났음

801편에 탑승했던 승객분들 삼가 고인의 명복을 빕니다💮

아...이 책 봤죠. 아웃라이어에서 나온 내용을 보며 "이게 맞나?" 고 생각 했었는데, 확실히 알려주셔서 감사합니다.