取り上げて頂きありがとうございます。 数少ないオーナーの一人です。 同じのに会ったことありません。 シートはバッと見は良さそうですが長距離ではケツが痛いので改造してます。 マフラーは触媒内臓なので超高温になります。 触るとブーツが熔けます。 とっとと交換しました。 トータル的には結構気に入って乗ってます。 エンジンは9Rベースですから回すとそれなりに荒々しいですがバンク角も浅いですしポジション的にものんびり走るのに適してますね。 燃費は大型としてはかなり良い方です。 22〜24km/l走ります。

Z750S乗りです。4年ほど 乗ってますが一度も走って いるところ見たことが ありません。 6千回転以下は、本当に優等生 だと思います。 ただ低速コーナーは、自分も 苦手です。

乗っていただきありがとうございます。 ブレーキは解説通り初期制動が弱い　というか遊びが多い感じですかね。ある程度握らないと効き始めないので慣れが必要になるかと思います。 カウルについては、こかした時に右のネジ止めが行ってしまわれたのでちょっとガタがきてます＾＾； 旋回は重心をちょっと後ろにすると結構切れ込んでくれます。

福岡のZ750S乗りです なかなかZ750Sの動画がないので楽しく見させていただきました 私のは銀色で30mmのスペーサーで少しアップハンにして、フルカウル（ベリーパンではない）にして乗ってます アンダーカウルはSkidMarkというイギリスの店から直接買いました ただでさえ？？と思われるバイクなのに更に国籍不明のバイクに仕上がってます しかし放熱が悪いのでバリ熱いです もちろんシートは肉盛りして皮も変えました、お尻の痛さにここまで頭にくるバイクはありませんね （お尻と言うより金さんの裏側周り） 動画に出てたロングのスクリーンはどこのメーカーでしょうか？ ぜひとも装着したいです 純正は飾りなので風防ゼロに困ってます

6年位、乗ってますが、最高に乗りやすいバイクですね！ ツーリングには良き相棒です。 ハーフカウル有り、車重200kg以下で～110PSのパワーは日本国内では、よりベターな個体です！ そしてレギュラーガソリン仕様なのも懐に優しいです。 不人気最高ですーーーわかる人にはね(^_^)ﾉ

中古あれば安い。乗りだし50万でいけた。 必要充分なパワー、スクリーンを社外に変えたらプロテクションもいい。足元の熱気がすごい。 以前乗ってた昭和なフルカウルのほうが楽だった気がする。

最近このバイクに興味があります。 しかし店頭に無いことがおおく免許を取るにしてもまずは跨ってから検討したい…笑

ちょっとちょっと

ひゅえーるw😅