【これからは新たな場所へ】中央線を走るE233系がまもなく出禁になって〇〇に転属？！

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【これからは新たな場所へ】中央線を走るE233系がまもなく出禁になって〇〇に転属？！

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Ай бұрын

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#中央線#E233系#209系#E235系#E231系#E217系#E531系#E131系

Пікірлер: 53

@neneneeeeeee Ай бұрын

京葉線に来るときに魔改造されて5500番台として出たらおもろいな

@user-nt6my9tu6s 28 күн бұрын

今更5500番代を千葉支社は求めてはないと思う

@haijima-Express Ай бұрын

京葉線かねケヨ34の置き換え以外なら千葉エリアの直通拡大で使えそうだし

@user-pp7ty2em3m Ай бұрын

もし、埼京線に転属したらドアボタンのある車両がJRと相鉄になりますね。ドアボタンが付いたJR車両が相鉄線とりんかい線で見れるのが楽しみになりますね。

@sm36006920 Ай бұрын

京葉線に来たら南武線の8500番台のように孤高の存在に？

@kouhei8585 Ай бұрын

ケヨ坂やっぱり詳しいな

@kyoko379 Ай бұрын

中央線E233系も車イス専用スペースもあってバリアフリー化してるしね！

@hiratahirarii.onetoone Ай бұрын

南武線に転属の時に、LCD交換して、インチ変わったから、交換して他のと共通することも可能なのではないでしょうか。

@yukibeni8288 Ай бұрын

乗り入れ他系列の対応はどうなってるのか・・・波動用に、快速はちおうじ号に・・・・そう考えると4本ぐらいなら特定乗務員ローテでまだ出ていかない可能性が、まだ全体が0両のままだしってグリーン組み込み時に4本減車で予備がいるのかと、けん引車と整備の人と残業乗務総出で一晩で入れ替え作業して組み込むのかＴ71の部品て231の短縮とか209の短縮とか山手線4ドア化での付随リニュ車廃車部品リビルト移植なので所属区の部品在庫と違うものは置けないし

@moguro1121 Ай бұрын

T71が京葉線に転属したら違和感だらけですね。シートの色も違うし、5000番代にはないドアボタンもある。

@user-sd1qt7uk5u Ай бұрын

たぶんケヨ坂転属すると同時に、日立17インチLCDへ交換されるんじゃないかと😅

@user-ue2nl2dm4r Ай бұрын

ナハN36の時も同様の動きをしていたね。

@user-ik8jt1ho4e Ай бұрын

画面比4:3じゃあなくて16:9にしてほしかったなぁ〜主観にはなるけど

@ttanukiti Ай бұрын

転属の時に付け替えられるんじゃね

@user-mh7gz7zh7g Ай бұрын

中央線もそろそろTASC入るようになるんですね。

@user-iv8xp1bw5v Ай бұрын

同じ中央線Ｅ233系なのになぜ車内が少し違う形で登場したんですかね？

@prelude2164 Ай бұрын

南武線のようにLCD取り替えとかするでしょ

@Aratetsu-9364 Ай бұрын

多分中央快速のE233系を京葉線に転属させて、現在活躍中のレア車・ケヨ34を引退させる方向になると思われますね。

@user-ki4zr3zn1d Ай бұрын

ケヨ34は中間2両引き抜き8両化してケヨ武蔵にするんじゃないかな⁉️😅

@Aratetsu-9364 Ай бұрын

@@user-ki4zr3zn1d ワンチャンそれも有り得ますね。そのうちの2両は、廃車になりそうですな。

@user-ki4zr3zn1d Ай бұрын

@@Aratetsu-9364 中間2両サハは廃車＋部品取りされるでしょう。😊 武蔵野は編成増備して欲しいくらいですからね。😅

@Aratetsu-9364 Ай бұрын

@@user-ki4zr3zn1d 確かに路線長いし本数もそこまで多く無いのにも関わらず最長8両は短い。 10両になったら少しはマシになるかもだけど、ホーム有効長や京葉線のダイヤにも限りあるから厳しいんやろね。

@siba-life Ай бұрын

こんにちは、E233系ですね。名残惜しいですね。

@user-hb4cf3vu5t Ай бұрын

ＴＡSC１９６４年に国鉄と日立が協力してクハ１０１-２４に設置し試験を行いました。このことはいずれの鉄道雑誌にも取り上げられていません。クハ１０１-２４には独特な床下機器（ＴＡSC）と運転室にスイッチがありました。

@user-fn1hm4ku4o Ай бұрын

もう京葉線転属が濃厚ですね、ケヨ34置き換えられるとなるとなんか寂しいよねー。もし京葉線に転属するとしたらTASC導入する必要ありますしねー

@user-lh7km9qx5t Ай бұрын

3000番台化させて東海道線か宇都宮・高崎線に転属

@user-dk3yt4gf8w Ай бұрын

もし209系1000番台が使われなくなり廃車するなら青梅鉄道公園に来てほしいな。Ｈ49編成かT71編成は青編成の4両編成毎日運用入っていて故障が出たら予備車がないから青梅線に来てほしいな。

@R..T.. Ай бұрын

もし京葉線に行ったら、LCDは17インチに交換されると思います。

@user-si8fk9lx3g Ай бұрын

フェイントでウラ編成の川崎で横転した車両の代変えになったりして・・・。

@user-ex7oj6tg9c Ай бұрын

T71編成は京葉線に転用しケヨ34編成は廃車、転用後の編成番号予想はケヨ521編成 T40とH49は廃車？

@yohtaromatsui-hp5cb Ай бұрын

京葉線に2020年生まれの中央線233系が転属したらありがたいです。それで209系ケヨ34を置き換えて

@onsen_tsumuzi Ай бұрын

TASCがあってTASCaるわあ（運さん）

@user-ee3vt3dw6w Ай бұрын

京葉線に転属説

@user-pb1sf2gl2q Ай бұрын

行ってもT71編成のみですH編成の残りは、中央線の臨時か青梅線用に残りますのでお知らせします

@sabsab1526 Ай бұрын

そう言えば最近青編成が中央線運用に入ってるけどG車組込の関係で車両不足なのかな？

@user-cu7ri3mf3r Ай бұрын

青編成でも中央線運用できるんですね。封じ込めかとおもっていた。

@hokuetu_kyuko 25 күн бұрын

行くとしたらやっぱり京葉線ですかねケヨ34編成の置き換え用で行くかな？

@user-vp7pj1hp1k 27 күн бұрын

2:56 今入ったの女性専用車

@user-zc6uc8gj8w Ай бұрын

仮に京葉線に転属してケヨ34を置き換えたらケヨ34はどうなるんだろう？そのまま廃車？

@user-dk3yt4gf8w Ай бұрын

Ｔ71編成が京葉線に来たら嬉しい方とケヨ３４がいなくなって残念な方と別れますね

@Tokyo-kameidokyotenchannel Ай бұрын

ケヨM78になるっぽいよ

@e231b5 Ай бұрын

武蔵野線ワンマン化で予備を確保。

@hokuetu_kyuko 25 күн бұрын

2両抜いて武蔵野線に行くか廃車かどこかしらへの譲渡の3つの可能性

@user-un2ly4wh5m Ай бұрын

嫌だ嫌だ！ケヨ34編成の引退は嫌だー！せめて告知してほしいです！

@user-dk3yt4gf8w Ай бұрын

T71編成撮影するなら顔もいいが4号車が見どころだと思います。Ｈ49編成もですね。

@user-pb1sf2gl2q Ай бұрын

49は、中央線の臨時か青梅線用に残ります

@Tokyo-kameidokyotenchannel Ай бұрын

使わなくなったLCDは中央総武線各駅停車で使うと思います。

@なべ209tetsu Ай бұрын

ケヨ34の置き換えなら1本だけではない希ガス

@user-sd1qt7uk5u Ай бұрын

46分前の動画だったー😂！

@Tokyo-kameidokyotenchannel Ай бұрын

トタT71は京葉線転属と同時にナハN36みたいに日立製のやつに交換されると思います。

@chowmorton6503 Ай бұрын

E231系1000番台　転用の

@kasa-branca4449 Ай бұрын

京葉線転属でケヨ34の置き換え近し最近乗ったばかりだが、ケヨ34どうなるのか？が心配 0番代が、もうすぐ20年新車と言えるレベルの車両で、元々京葉行くというならそういう事だろう？埼京線に行くとは考え難いが京葉線も4+6がバラされ、房総エリア走っている。編成数に余裕を持たす為、1編成増備して、更に房総エリア運用を増やす事も可能にはなる。ケヨ34の動向にもよるが

@chowmorton6503 Ай бұрын

E231系1000番台　転用の