これぞニッポンの上質！日産ノートオーラ G FOUR leather edition 試乗レビュー by 島下泰久

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Күн бұрын

日産から登場したプレミアムコンパクトカー「ノートオーラ」。大好評のノートに対して、敢えて3ナンバーサイズとしてグッドスタンスを得たエクステリアデザイン、素材選びにも徹底的にこだわったインテリア、そして一層パワフルなe-POWERの搭載などによって、大人の余裕を感じさせる1台です。今回はこのノートオーラ、高出力リアモーターを搭載した話題のe-POWER 4WDモデルで、改めてロングドライブ試乗に出かけました。さて、その評価は？
日産ノートオーラ G FOUR leather edition
車両価格 2,957,900円
エンジン直列3気筒DOHC 1,198cc
最高出力 82PS/6,000rpm
最大トルク 103Nm/4,800rpm
使用燃料無鉛レギュラー
電気モーター
最高出力 F:136PS/3,183-8,500rpm R:68PS/4,775-10,024rpm
最大トルク F:300Nm/0-3,183rpm R:100Nm/0-4,775rpm
トランスミッションシングルスピード
駆動方式 4WD
全長x全幅x全高 4,045mm×1,735mm×1,525mm
車両重量 1,370kg
燃費 22.7km/ℓ（WLTCモード）
0:00 ノートオーラで長距離試乗へ
0:42 ノートオーラの特徴
3:09 高速道路試乗レビュー
8:40 プロパイロット
10:30 洗練されたインテリア
12:59 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム
14:05 ワインディングでの走り
18:30 まとめ
#日産オーラ #ノートオーラ #プロパイロット

Пікірлер: 52

@user-bs7jq7uh4w 2 жыл бұрын

室内からのカメラだけでなく、走る姿が映されているところが、他の動画と違ってとてもいいです。

@stube-rc2xv 2 жыл бұрын

本当にライバル不在の、世界にも誇れるナンバーワンコンパクトと思います。こんなに仕立ても走りも良い車は他にないですから、お金を出しても素直に欲しいと思えます。

@syokohama6161 2 жыл бұрын

外観スタイル完璧、内装のセンスの良さに脱帽。明るい色調の木目調パネル、インパクトありますね。

@user-jr6kr9je7n 2 жыл бұрын

これの四駆気になってたから　島下さんの冷静で客観的なインプレッションすごくためになりました

@kazuhikonihongi7893 2 жыл бұрын

一度試乗車に乗ってみるべきですぜ。四駆とFFでは乗り心地に大きな差が有ります。自分は納車待ちです。

@AD-in1zc 2 жыл бұрын

さすが島下さん。素晴らしいレビューでした。不明で知りたかったことを教えていただき、たいへん参考になりました。どうもありがとうございました！

@user-jw8re6hv4d 2 жыл бұрын

先週、知り合いが店長している日産ディーラーに行ってオーラ４WD試乗しました。(北海道在住) 現愛車の先代ノートｅ-Powerメダリスト(FF)も中々良いと思っていましたが、全てが新しいオーラに衝撃を受けました。１７インチタイヤなのに乗り心地良いってｗ車内の静粛性も先代と比べて段違いで良くなっているしで、欲しくなってしまいましたｗ次は冬の事も考えて４WD車が欲しかったので、これは候補に入りました。 2021年12月にオーラ四駆レザーエディション注文しました。安くはない買い物でしたが、全てが新しいノート。後悔は無いです🤓

@user-vh6qb2nz7y 2 жыл бұрын

来月納車楽しみすぎる

@realbarusu7094 Жыл бұрын

乗ってみて走りの質感とかどう？

@kish-irodoridays80 2 жыл бұрын

我が家は2WDですが、動画とお揃い外装ステルスグレーと内装エアリーグレーの組み合わせで選んであと一週間で納車予定です！✨✨ なかなかエアリーグレーの内装の試乗車がなくて県内探し回りましたけど😅当然ステルスグレーとの組み合わせは見れず。改めて動画拝見しましたがやっぱりこの組み合わせかっこいいですねー😊✨ ありがとうございます！

@49ngs38 2 жыл бұрын

ほとんどの方が本革シートが良いとおっしゃってますが、この車にはエアーベンチレーションが付いてないので夏は暑いし、冬はシートヒーターが効く前の座った瞬間が冷たいです。自分が運転する車のシートには、布地が一番良いです。

@user-lb1ic8kp3p 2 жыл бұрын

ここまで高級感だされると後出しジャンケン王のトヨタは値段で勝負するしかなくなる

@Hiro-bi8ph 2 жыл бұрын

この外装/内装色の組み合わせが一番気に入りました。2WDに比べ、重厚感ある乗り心地、ブレーキング時の前後姿勢で4WDがいいかな?燃費は2割程下がりそうだが😭

@user-rw6cj5gr5f 2 жыл бұрын

ほしいなぁ

@Hiro-bi8ph 2 жыл бұрын

色々カラーを見てきたが、この外装/内装色が一番気に入っている。本当はオーラニスモが良いが、上記の理由であとはインパルで脚を換えようかな?

@ystszk9901 2 жыл бұрын

すごくいい車だと思うのですが、オプションが多くてトータルでワンランク上の車が買えるくらいの価格になる、価格にこだわらないのであればG-FOURがほしくなりますね。

@djudisqo 2 жыл бұрын

納車待ち中です！１０月予定！

@ch-ew5xg 2 жыл бұрын

パルサーを思い出しました

@meitetsu1384f 2 жыл бұрын

オーラニスモを購入しました納車が待ち遠しいです^^

@user-gw1cu2zi4y 2 жыл бұрын

まぁ、オーラ欲しかったけど予算的オーバーで納期も長いのでフィットリュクスにしたです。まぁ2台とも、もはやコンパクトとは思えんですよね。

@hika4204 2 жыл бұрын

スペシャリティー度が

@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын

😄得意先周り中の休憩でケーズデンキの健康チェアで早見で視聴中です😄 😄帰宅後にもゆっくり再視聴して車知識の勉強にいたします😄 このセメントっぽい色かなり好きなのでレッドと並んで候補なのですが、いちおう現物を見て色合いをチェックしておきたい色でもあります‥

@st_1998 2 жыл бұрын

2021カーオブザイヤー総なめ㊗️👏👏

@user-vk4dd8vd5p 2 жыл бұрын

贅沢だなぁ～。内装が、高級ミニバンと同じ感じだ😲

@hika4204 2 жыл бұрын

スペシャリティー度が

@user-ig5xe2dv2v Жыл бұрын

日産スカイラインR32GTRが4WDであったように、オーラも4WDがいいと思います‼️ 多少燃費は悪いけど、オーラニスモより、私はいいと思います‼️

@st_1998 2 жыл бұрын

カーオブザイヤー三冠なるか？

@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын

ライバルはヴェゼルやねー

@st_1998 2 жыл бұрын

@@user-eo6kr5ut9u 蓋を開けてみれば圧勝でしたね。見事三冠👑

@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын

@@st_1998 取りましたねー

@user-td2op2vn3b 3 ай бұрын

オーラの４駆いいらしいッスね〜、nismo買っちゃったな〜、失敗だったかな〜😅

@ktgt8322 2 жыл бұрын

オーラ４駆となると、ノート２駆よりだいぶ出力アップしてる一方で、エンジンは同じだから、発電の為に動かすシーンは増えそう。

@hika4204 2 жыл бұрын

[トヨタ厨] 燃費ガー

@ystszk9901 2 жыл бұрын

でもエンジン車の４駆でも同じ１台のエンジンで駆動しているので、電気の配分を前後適切にすればそれほど変わらないのでは。　同じ速度で走るとしてモーターにかかる電力は後輪にかかる分前輪は減少するのでトータルでは変わらない。　細かな制御ができるので確かに車体は安定すると思う。

@kn-lz9cz Жыл бұрын

新型プリウスと比べると、クルマ作りの真面目さがより感じられます。

@user-iz6rd3yg2y Жыл бұрын

あなたが作ったのですか？プリウスはプリウスオーラはオーラ軽はずみにそんな発言されると失礼ですよ。

@kyamsun 5 ай бұрын

ん？プリウスが不真面目だって言ってる？どこが不真面目？

@flowerflower1154 Жыл бұрын

お前がナンバーワンだ

@yuuuuky.1833 2 жыл бұрын

ライバルっていうなら、今はなきマツダベリーサな気がする

@hika4204 2 жыл бұрын

今はなきスペシャリティーカーなど

@user-te2ot4tl8e 2 жыл бұрын

プロパイロットオプション込だと340万～？たいがいの車買えるね。

@mickienomicooz4429 2 жыл бұрын

EVなどなど色々論議はありますが、e-powerが一番と思うのですが、、、ナンバープレートとグリルの収まりデザインはホント考えて欲しい。ひでー顔と思ってたらAudiがe-toron GTなるフラグシップのフェースは垢抜けてカッコよろしい。ナンバープレートも付けるところ考えてあるし。真似できないんかなぁ。