NUNCA vale a pena financeiramente trocar de carro. Vc troca pq quer, pq acha um motivo pra trocar, não pq é necessário

Tenho um ka 2006 com 123 mil km, minha mulher tem uma Scenic 2004 com 210 mil km Tudo revisado certinho. O meu carro vale 13 mil e o dela vale 14 mil ambos nos atende diariamente, trabalho, casa, mercado ,lazer.... Nos não temos coragem de se enfiar em divida e pagar 30/40/50 mil em um carro usado mais novo para os mesmos fins. Enquanto essa loucura dos carros novos e usados não baixar, vamos levando com os nossos usadinhos que nos atendem diariamente!!! Claro que queríamos um mais novo, mas esta caro e a moeda não tem poder de compra como outros países...🚙

O ponto do Korn é essencial para as pessoas entenderem, CUIDEM dos seus carros, as pessoas estão começando a entender que simplesmente não vale a pena trocar algo bem cuidado e com histórico por algo duvidoso e muito menos arcar com o prejuízo de comprar um carro zero e na hora de vender ja ter queimado uma grande quantidade de dinheiro

Que baaaita análise, Korn!!! Resumiu de maneira brilhante os últimos 4 anos do mercado automotivo brasileiro, utilizando-se dos adjetivos mais precisos e enfáticos (especialmente nos 8:42). Sendo engenheiro mecânico, só me resta dizer que concordo em módulo, direção e sentido com absolutamente tudo o que você falou. Excelente!!!

"Você não terá nada, mas será feliz" A agenda avança, Korn!

Ano passado comprei um Passat CC 2014 com 100k km. Já rodei 20 mil, só alegria. Carro novo hoje pra mim é inviável. Não pretendo trocar de carro.

Moro nos Estados Unidos a quase trinta anos e digo que a maioria dos revendedores de carros brasileiros aqui,correm desses carros. E vender e dai uma semana as luzes comecam a piscar igual discoteca e o cliente volta querendo devolver. Bombas ! BMW, Mercedes ,Audis e Volvos ! Ninguem quer . Daqui a pouco serao os eletricos as novas bombas.

Korn, essa visão de mercado que vc tem sobre os automóveis premium, eu vejo tbm sobre os carros “comuns”. Eu mesmo, tenho um carro de 30k e quando penso em trocar e vou procurar o mesmo modelo do meu carro, mas em versão atual, descubro que tenho que aplicar mais 100% do valor do meu carro pra poder efetuar a troca e isso acaba me fazendo recuar e manter o que ja tenho.

Imagina uma vila isolada onde há 10 casas e 10 carros, e somando todo o dinheiro do local eles tem 110 moedas de ouro, cada casa vale 10 moedas e cada carro 1 moeda. Imagina se chover mais 110 moedas novas de ouro na vila, todo mundo vai correr e pegar novas moedas e usá-las para comprar a casa do vizinho ou o carro do vizinho etc, após algum tempo os preços vão subir até se adequarem ao novo tamanho da base monetária (agora com 220 moedas), logo uma casa vai custar 20 e um carro 2 moedas, pois os bens da sociedade não mudaram/aumentaram, o que aumentou foi só o dinheiro que representa esses mesmos bens. Se ferrou quem tava dormindo e não pegou as moedas no dia da chuva. É isso que acontece quando o governo imprime dinheiro, quando há deficit fiscal. O dinheiro normalmente vai para quem está mais perto do governo, como grandes empresas.

Carro zero não está nem nos sonhos de muitos brasileiros. A tempos que nem passa pela cabeça ir visitar uma concessionária. Lembro que a alguns anos atrás, íamos as concessionárias namorar carros novos pois era palpável a aquisição de um Veículo novo. Eu particularmente, a última vez que entrei em uma concessionária com a intenção de realmente ver um veículo novo, foi antes da pandemia! Depois só para comprar alguma peça quando não acho na internet! Essa infelizmente é a realidade de muitos

Premium pra mim é o meu dinheiro!

Me fez refletir tanto sobre todos os fatos abordados (fora o choque de realidade), de forma tão eficaz e cirúrgica, que me fez chegar a conclusão que, por mais que eu ame e seja apaixonado por carros, prefiro ter a opção do dinheiro em mãos. E não “parado”, desvalorizando. 😢

A realidade é uma só: o assalariado que conseguiu ter um carro premium não terá mais essa mesma oportunidade. Trocar de carro hoje, independentemente se é premium ou não, somente por necessidade mesmo (3 perfil citado no vídeo)

Concordo. Carros premiuns de agora pra frente serao para pessoas com contas correntes realmente premium.

Não só de carro premium , o mercado de usados está assim , entre os populares , não populares , quem tem um bom exemplar em mãos , segura por mais tempo e o mercado só está absorvendo os fubás maquiados, mesmo porque , para fazer um upgrade do usado no novo está quase o triplo do preço , o poder de compra diminuindo entre a classe média , principalmente .

Preço dos carros mais do q dobrou e meu salário nem dobrar dobrou... então sem condição de trocar de carro ou fico com o meu ou fico sem carro.

☑️ Numa linha um pouco mais abaixo, é exatamente esse meu dilema: tenho um Civic LXS 2014 com apenas 68.000km (todas as revisões carimbadas), que vale R$ 65.000,00. Um carro absolutamente bem construído, não quebra, basta a revisão anual e só traz alegrias. Quando olho para o cardápio disponível, enxurrada de carros descartáveis 3 cilindros custando o dobro, o que penso???? Trocar pra quê? Um Honda com engenharia segura e tecnologia embarcada em troca de um Fastback, por exemplo? É isso… E assim, eu, como outros tantos milhares e milhares de brasileiros vamos adiando a troca do carro… porque 0km está inviável e porque você chega à [triste] conclusão de que “não se fazem mais carros como antigamente”. Vocês concordam?

Korn, hj eu optei por um carrinho - FOX 1.6 , 2015 CONFORTILINE /- ipva 1300 - seguro 800 - custo baixo - sabemos que nao passa de uma condução mas tb nao doi no bolso kkkk

4:42 "O carro tá daqui pra frente é só pra trás, o carro tá só o fubá" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Cara, virei fã de voces. Parabens. Depois de 10 anos sem comprar carros, usando só a "viatura" da empresa, tive de me lançar na epopeia de achar um bom carro. Perueiro que sou, me vi quase sem opções... exatamente como você descreve aqui... muito carro rodado e mal cuidado ou até pouco rodado e muito mal cuidado (achei uma Avant 2014 com 38 mil km que chorei quando subiu no elevador...) Seus videos foram de muita ajuda e certamente minha próxima compra, que será num degrau mais alto, irei procura-los. Consegui encontrar uma "jóia rara": uma Passat Variant 2013/14, com 50 mil recém completados, muito inteira (somente buchas das bandejas dianteiras e batentes traseiros precisando ser trocados, além de fluidos e filtros). Parabéns! Ganhou um fã e futuro cliente (pode se preparar para receber essa Variant na minha futura "caça" com vocês 🙂)

Tenho um Jetta TSI 2013, 211cv, branco, interior claro e kit premium, fiquei mais de 3 meses procurando até achar esse do jeito que eu queria e com procedência em março de 2021, a fipe desses carros ainda estava no início da subida. Não penso em trocar nos próximos 2 anos pelo menos, gosto muito do carro, me atende bem e tudo o que eu quero, passat 2017, A4 2017, A3 2017, tenho que gastar no mínimo 60% a 70% a mais para pegar algo em bom estado.

Por esse motivo que estou segurando minha 328i 13/14. Rumo aos mais de 127mil km com revisões em dia, óleo do câmbio trocado, suspensão ok e segue o baile.

Sempre comprei veículos da Audi, Mercedes e BMW, dessa vez resolvi mudar e fui para a Lexus. Se conhecesse antes, que marca sensacional, posso dizer que bate de frente com as alemãs, e ainda digo dependendo do modelo alemão, o acabamento do Lexus é muito mais refinado e confortável.

Korn, Moro na Costa Rica e a situação é a mesma! Ainda que ainda existem muitas possibilidades de carros legais aqui eu gastei muita grana pra deixar um c180 2012 bem legal e não vejo vantagem em mudar de carro tão cedo. Uma BMW 320 2023 aqui tá saindo por $60k e uma Mercedes c180 2015+ apesar de custar 30k em média me dá medo comprar pela procedência e também já senti na pele o que é gastar nesses carros.

Caraca, quase 200k uma renegade 0km

O Korn fez uma análise totalmente independente. Parabéns pela sinceridade e transparência, isso representa credibilidade.

Tenho uma 535i 2015, não consigo comprar algo melhor até 200 mil. Está valendo a pena cuidar da série 5

Ótimo conteúdo automotivo Korn, uma conversa muito franca e objetiva pros potenciais compradores desses automóveis Premiuns !!! Abç

Perfeita a sua análise ! Tenho um C180 2017 com 22k km. Não vendo tão cedo !

Gosto muito de carro premium e poderia ter. Tenho um UP TSi há vários anos e ele supera o que eu necessito de carro nesta fase de vida que vivo além de me dar um custo anual muito baixo de manutenção, IPVA e seguro. Vou continuar com ele.

Nessa onda de calor insana, eu observo as pessoas andando com os vidros abertos (inclusive dublês de rico em carros premium) para economizar centavos com combustível, então eu nem espero achar um modelo em estado decente de conservação por aí. Está complicado.

Triste para mim é ver político criticar pessoas que trabalham duro por serem o motivo de muitos brasileiros passarem fome.

Tenho uma Q3 1.4 T com 40.000km com teto, porta malas elétrico ... pensei em vender para pegar um carro de uns 80k mas quando vc olha nas opções e melhor ficar como está 09e alguns anos .

O ponto que poderá ser melhor abordado é que o aumento exponencial do preço do carro é mundial. O Brasil somente seguiu a tendência. É uma indústria em transformação.

Essa série 03 aqui na minha cidade tem uma revenda que eles pedem mais de 70k encima, usada, parachoque dianteiro e traseiro pintados, mais de 150k rodados

Recentemente comprei uma Equinox 2.0T. Muito se fala aqui em casa de logo passar ela pra frente e pegar algo mais novo, mas olhando o mercado de novos e usados, é realmente triste ver as opções que estão ali anunciadas!

rapaz, já pensei em sair do meu onix 2018 ltz 1.4 (que comprei Okm) com a mecânica baseada no antingo gm FII. toda vez que faço as contas, pra mim não bate ou melhor não faz sentido. infelizmente é isso estamos sem poder de compra, e provavelmente não teremos nem tão cedo. o que nos resta é trabalhar e poupar, gastar consciente para só assim conseguirmos ter alguns mimos. esse canal é top

Os revendedores de carros premium seminovos nadaram de braçada durante a pandemia, quando os mais abastados trocaram seus veiculos pelos modelos zero e a oferta de seminovos de qualidade disparou. Foi o momento em que aquele 1% da sociedade ficou ainda mais rico e resolveu se presentear. Agora o mercado mudou e os revendedores/consultores de veiculos premium seminovos estao sentindo a retração desse mercado, além da entrada da concorrência chinesa com produtos modernos e, até que se prove o contrário, de qualidade. Vide a opinião dos donos dos tiggo 8 e 7 de ultima geração, cujos carros ja estao rodando a mais 4 anos sem problemas de manutenção e desvalorização excessiva. Pelo contrario, os carros tem sido uma grata surpresa. Estava pensando em trocar o meu cruze 1.4 LTZ2 2017, 60mil km, que por um premium seminovo, mas ja abandonei a ideia. Pagar num BMW X1 seminovo/usado, ou similiar, o mesmo valor de um tiggo 8 plug in ou um BYD Song Plus zero, me faz refletir. Decidi esperar mais uns 2 anos com o Cruze ate perceber como tem sido a experiencia dos atuais proprietário dos GWM e BYD. E tbm aguardar a fabricao nacional desses veiculos. O IPVA e seguro de veicukos acima dos R$200mil tbm me desanima a trocar o meu usadinho.

Korn acho que a causa raiz disso é o CARTEL de auto peças, oficinas Nutella e montadoras... o preço de manter o carro explodiu, facilmente qualquer desses carros você deixa de 3mil a 10 mil reais em uma oficina para ter o minimo de conforto e segurança... sendo que o carro em si vale 50,60 ou 80k ... Eu tinha uma passat variant b7 e amava o carro, até ter uma variedade de problemas e consumo de óleo excessivo... sabe quanto para fazer o motor 25k ... e o carro vale no max 55k... nossa frota está sucateada!!!! Um amigo meu com uma c180 w204 2011 pagou 9,4 mil reais numa bomba de combustível... o carro vale 50k.... Hoje sou um feliz dono de um Sentra 2019 manco, mas sem contas absurdas!!!! Parabéns pela qualidade de seu conteúdo!!!!

Os meus dois carros - Up TSI para o dia a dia e Tiguan R-Line para saídas e viagens - estão com km acima da média. Porém, são meus desde 0 km, com manutenção 100% em dia e muitíssimo bem conservados. É o que ele disse, se vender, é dobrar o valor para comprar outros semelhantes. Se optasse por usados de menor km, dificilmente teriam conservação melhor do que os meus - no máximo, igual. Conclusão: vão ficar comigo por mais tempo.

Vc está certíssimo em sua analogia. E o que nos espera e aguardar que essas marcas chinesas consigam sustentar o pós venda e a profissionalização do brasileiro para manutenir essas novas tecnologias eletricas. Tenho um bom carro, 2012 bem rodado e acabei de fazer uma revisão pesada (suspensão, pneus e toda mecânica). Vou ficar com ele ao menos 2 a 3 anos ainda. Não dá para investir tanto em um carro novo.

O preço dos carros no Brasil não subiram muito em relação ao mercado mundial, afinal os preços para as montadoras são dolarizados. Um Uno mille em 1994 custava U$ 10.000,00 , hoje são R$ 60.000,00 , ou seja no mercado de premiuns é igual! Uma BMW 320I em 1994 custava US$ 50.000,00, convertendo está praticamente nos mesmos valores!!

10:52 Eu tenho certeza que não, o caminho do Brasil é ser a nova Argentina ou Venezuela. Ainda vai piorar muito as coisas por aqui.

Esse vídeo foi fantástico. Em casa estamos nesse dilema. Uma Q3 2019 que entra no perfil #1 e uma C300 2017 no perfil #2. Ambos vão continuar conosco pq no caso da Q3 se for pegar uma nova 2.0 temos que por quase 3x o valor. E no caso da C300 o valor dobra.

Ou seja, além da perda do valor da moeda, diminuiu as opções de mercado e adivinha quem está aos poucos ocupando esse nicho? Sim, os chineses!!!!

Excelente reflexão!!! Quem tem bons carros conservem e aguardem!!! Abraço!!

Vídeo espetacular e muitíssimo adequado a esse momento que estamos!

Depois de 30 anos desisti dos importados, está totalmente fora da realidade, perde muito dinheiro.

Parabéns Korn. Vc está certíssimo. Não vejo ninguém comprando carro elétrico usado

Na casa de 200k zero ainda temos a Subaru com a Forester e XV, que são carros maravilhosos

Gosto muito dos seus vídeos. Quero comprar o meu primeiro carro e me recuso a comprar um kwid e cia. Vendo um vídeo de 3 anos atrás falando do primeiro carro. E os q + gostei foram Suzuki Swift e Sandero. Esses opções ainda são válidas? Continuem com o canal

Você está certíssimo meu amigo, o mercado tá cada vez mais segregado.

Se os elétricos chineses ou o EX30 serão boas compras a longo prazo, ninguém sabe, espero que sim, mas a curto prazo eles já tão forçando MUITO as outras montadoras a descer preço.

É rapaz, hoje eu tenho um carrinho bonitinho, muito bem cuidado, um Golf 1.0 TSI CL 2017 manual (c/teto), mas que dentro de sua esfera de serviços (hoje com 70.000km), é bem de boa de manter, com seguro barato e manutenções que cabem bem no meu bolso, além do pack de conforto/economia que ele entrega. Mas por fogo no rabo, estou pesquisando algo mais premium pra troca nesse próximo ano (VW/Audi/Mercedes/BMW), e vendo que todos os que procuro, pelo menos 2017/2018, sendo só um ano acima do que o meu, chego-me à triste realidade de que tenho que desembolsar + de 40.000,00 pra essa troca, seguindo num carro seminovo, porém ambos competindo nos mesmos 70 - 80.000km atuais. Daí fico tentando avaliar se realmente compensa essa troca, ou me mantenho no meu, chutando essa vontade bem pra frente... Hoje em dia realmente é complexo pensar em trocar de carro.

Aqui no Brasil tenho um Passat alemão 2018. Mas se precisar trocar, optarei por uma condução. Ou seja, um carro ok, com itens básicos de segurança, econômico e com seguro barato. Tipo um Nissan Versa 0km. Nos EUA, uma GLE 450. Com essa taça de juros, deixa os reias em renda fixa mesmo.

O raciocínio é válido, entretanto 200k R$ hoje não é o mesmo valor de 5 anos atrás, ao meu ver o correto seria atualizar esse valor. Passados 5 anos de 2019 pra 2023 os 200k corrigidos pelo IPCA foi de exatamente 30% ou 260.000R$ . Logo, a diferença não é 100.000R$ puramente, mas 40.000 R$ levando em conta a inflação. Faltou um pouco de honestidade intelectual.

O korn tá foda hj chamou o renegade de embuste e o Corolla cross de aberração nojenta KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Fui de Eclipse Cross 2019, topo de linha, carro alto para andar nessas ruas cheias de buracos de SP, confortável, o painel é simples, mas tem diversos recursos ativos, piloto automático adaptativo, um bom sistema de tração 4x4, teto solar duplo e outros mimos que acho interessante, pela faixa de preço e ano achei um bom automóvel, até agora só alegria.

Excelente vídeo! Esclarecedor sobre a situação que estamos vivendo... Eu vivo neste dilema atualmente, gosto demais da minha 320 2017, mas a diferença de preço para a zero km é monstruosa! Parabéns pelo vídeo!!!

Sou dono hoje de uma C180 Sport 2013 com 134k km.. o carro está exatamente igual a quando comprei com seus 100k km.. é só saber cuidar e não pular etapas..

No Brasil não compensa sonhar alto.

Eu sonhando com minha 120i SGP 2016 com menos de 70Km... Difícillllll de achar!

Concordo plenamente com o Korn, considerando que 5-8% da população tem condições de comprar e manter regularmente um elétrico ou um prêmio, é esse o mercado! Extremamente pequeno. Eu mesmo, tenho um sonho de trocar, um mais novo ou até mesmo um prêmio, tenho um Onix 2019 e quando vou para o Onix 2021, no mínimo 15k de desembolso, no caso de uma bmw/audi, 2015/2016, de 20-30k de desembolso, inviável considerando que com 5-7k de manutenção no meu, eu rodo mais 3-4 anos tranquilamente.

Negócio está triste mesmo Korn, hoje não tenho substituto pro meu atual carro. Sou daqueles que sempre apoiou a variedade de experiencias com carro, sempre troquei a cada 2 ou 3 anos. Tenho a minha Q5 Sline 20 100% revisada, menos de 60 mil km... To vendo que ficarei com ela por alguns anos ainda...

Korn. Então. Sabe o ditado “acabou o milho, acabou a pipoca”? Talvez falar de pipoca hoje seja cada vez mais nicho e não mais a realidade do brasileiro com condições. Anos 80/90 que ter carro era coisa de “rico” voltando. Talvez a realidade hoje seja falar de qual o menos pior.

Korn jogou a real, abriu o coração de verdade, o Brasil está em uma fase turbulenta em todos os sentidos e aspectos. Parabéns pelo vídeo👏🏻👏🏻👏🏻

Dos zero km o que não vou é vw e só plástico em todos, o taos é plástico em tudo, ai o melhor só corolla, e jeep tirando motor e melhor acabado tbm.

Korn perfeita sua análise. Exatamente o que eu estou observando, essa análise é válida para todos os produtos automotivos oferecidos em nosso país. Veja Nova VW Tiguan, Vw Polo, Chevrolet Onix etc.. Exceção mesmo só visualizo o Toyota Corolla SEDAN 😅. Então vc tem um carro usado análise o modelo, veja se ele não sofreu um DOWNGRADE, e aí vc conclui se vale apena trocar por uma versão mais nova.😉

Falou mesmo, em lembro bem desse vídeo, eu acreditava muito nisso também e agora estamos aqui para assistir

Tenho uma 335 F30 2012 á 5 anos, gastei 60 mil reais para deixá-la em bom estado, nunca bateu e nem tem retoques, queria trocar por um carro mais novo, mas a diferença de valores não valia apena trocar, resolvi gastar esse dinheiro e pretendo ficar com ela, até pq hoje esse carro vale em média 140k e a que eu queria uma m340 2020 estava na faixa de 400k, prefira gastar os 60

Peguei um punto 0km em 2013, hoje apos 10 anos penso em trocar, contudo quanto mais pesquiso, mais desanimo, carros de péssima qualidade, preço absurdos, dinheiro desvalorizado, pensando em fazer como dizia um professor meu anos atrás, vou usar até destruir por inteiro, depois jogo no quintal e faço um galinheiro dele

Krakas Korn! Mais uma aula irmão!!! Volvo vendendo a rodo o elétrico, e no primeiro “pau” inviabiliza o carro

Boa tarde! Comprei um new civic 2010 em 2011 por R$54.450,00... em setembro de 2021 vendi o new civic por R$29.000,00, sendo que em 2019 na tabela FIPE estava avaliado em R$34.461 e e em 2021 no ano que vendi estava custando R$41.000,00....apostei que iria baixar, só que até agora nada. Vendi o carro para construir mais aptos para aluguel de temporada, agora que tenho R$100.000,00 pra comprar a tal sonhada BMW 320I ou um A5, esses carros estão custando em torno de R$130.000,00 ......Qual a minha solução: Ficarei sem carro até março de 2025, até lá e desde 2021, são 04 anos sem carro e terei economizado em torno de R$ 25.000,00(IPVA,seguro, manutenção) e em 2025 pego uma BMW 320i ano 2023\2024 na casa dos R$ 230.00,00.........Até lá ando de bike. Nunca fiquei sem carro, desde meus 16 anos(tenho 44 anos) e está sendo uma excelente sensação, como é bom não ter carro e vê seu dinheiro fazendo dinheiro por vc.... R$100.000,00 na CDI rende R$764,00 todos os meses.... Abcs!

Curioso são as ilhas de prosperidade...hoje rodei na Bandeirantes junto a muitos carros de luxo...mais de uma duzia de porsches..

acabei de comprar um golf tsi 2013/14 manual com 30 mil km, é meu primeiro carro , e o carro esta incrivelmente perfeito, eu sei q dei sorte pq dificilmente existe um carro tao novo quanto esse

sinceramente eu tô tendo que baixar a régua pro meu próximo carro... qualidade e procedência do veículo são muito mais importantes agora. Antes eu olhava pra potência, design e tecnologia...

Questão de tempo até os chineses dominarem o mercado. Brasileiro médio demorou, mas tá caindo na real que não está fazendo mais sentido bancar a maior margem de lucro das montadoras do planeta em troco de "nada".

Tenho um Jetta tsi 2.0 , estava pensando em pegar um gli aí tenho que pôr mais 80 mil aí é muito difícil pagar a diferença

Comprei essa semana uma A200 2015 baita carrinho legal, meu primeiro carrinho premium, zeradinha com 62k km, oléo do cambio trocado e manutenção toda em dia.

Comprei uma hilux 2013 diesel de um conhecido por um preço 20mil abaixo da fipe, porque ele quis pegar uma praticamente 0km, aproveitei e troquei um monte de coisa no carro, suspensão, todos os fluidos, correia, polia, juntas, filtros, pastilha. Tudo de consumível eu troquei, gastei mais de 10 mil, está com 240.000km e rodando igual nova, vou ficar um bom tempo porque uma 0km custa mais de 3x o preço que paguei, fazer manutenção é o que vale a pena hoje em dia!!!

Fiz a aquisição de um Camaro 2011 a 3 dias. Demorei MUITO para achar um carro que valesse o dinheiro investido. Vi mais de 15 até achar um íntegro...e concordo...os carros estão ficando velhos e mal cuidados. Cuidem de seus bens e se for trocar...paciência pq o mercado está tenso!!!!

Concordo com você Korn com esse cenário que está acontecendo, tá bem complicado

Comprei uma mosca branca em Outubro, um VW Jetta GLI 2019 com 18 mil km. O carro está perfeito. Agora tem despesas que estão chegando, pneus originais que vão vencer o limite de 5 anos. Por isso, chorei e paguei 158 mil reais.

Eu estava atrás de um carro premium, contudo, o meu elantra 2018 special edition com quase 100milKm é muito carro pelo preço, embora o mercado seja fraco. Melhor do que pagar outro carro como o Korn falou e pegar um premium pelado.

Mais pura verdade! Correndo aqui pra comprar um passat...🙏🏾🙏🏾🙏🏾

Perfeito!!! Meu vizinho queria comprar um carro Premium, no caso minha BMW X1 M 2022, top, baixa km, quando falei o preço!!! Ele comprou uma Compass. Quer carro Premium, vai ter que pagar o preço 😂

Hoje com 200 k, comprei uma pajero full 2017....Infelizmente é a nova realidade...Carro que comprei zero em 2018, hoje esta 400 k, nesse momento inviável.

Isto sempre ocorreu na Europa. As pessoas sempre ficaram anos com os veículos. Vamos aos fatos? Brasileiro não dá manutenção. Vejo isto direto na oficina que levo o meu. São mesquinhos até na manutenção básica que é troca de óleo e filtros.

Como já dizia o grande filósofo meu avô o melhor marca é novo e o melhor modelo é zero

Estou na opção 2. Tenho uma 320i 2018 blindada com 66mil em excelente estado, mas já estou enjoado do carro. Só de pensar em toda a nova caminhada para vender e depois achar um outro carro em bom estado sem pegadinha já bate o desanimo.

Ja desisti disso, so fazendo preventiva no i30 e juntando dinheiro pra fazer renda..

Que vídeo SENSACIONAL. Esclareceu tanta coisa que eu não esperava e abriu a mente.

Na boa, carro Premium é muito bom no país de origem.

A situação só piora, nossa balança comercial só está caindo visto que os gastos públicos estão só aumentando,. Quem faz o L só contribuiu para pior a nossa situação.. além de que esses carros elétricos não tem uma estrutura nacional.. não vejo como a solução para a queda drástica dos valores dos carros premium

Sabe o que eu acho uma doidera? Todo dia vejo na rua carros 0! Ver os Porsches não emociona, pois são pessoas que vivem em outra realidade… mas pô, Strada 1.3 de 120mil… tcross de 150… Será que só eu tô na crise, e na real tá todo mundo nadando no dinheiro?

Carros elétricos podem não ser ainda previsíveis, mas os carros Premium a combustão, quebram, Landrover quebrando com 30m8l km, prejuízos beirando 100mil, um absurdo,

Concordo! Não tem nada Premium pra comprar a 200k. Eu comecei a pensar em um usado ptemium mas quando pensei na manutenção, não me animei e fui para o zero japones sem dor de cabeça futura. Uma ideia de gastar 15k de manutenção não me era aprazível. Rsss

Eu e minha esposa estamos ao pouco melhorando de vida, estamos galgando esse sucesso, e eu fico atrás do meu sonho de nos próximos anos ter meu carro Premium. Mas cada vez mais, mesmo sendo promovido, ganhando mais, ela tb... Parece distante! Quando pesquiso o preço do carro, das peças, não tá dando... E posso estar enganado, mas sinto que os carros mais novos dão bem mais problema

Parabéns pela observação, o carro elétrico no Brasil, ainda é uma experiência adaptativa, prefiro ainda um Premium, com cinco anos, doque cair de cabeça num elétrico sou do Rio, mas vou muito pra SP, Campos dos Jordão, monte verde MG, preciso de um carro confiável e com uma rede mínima de suporte de abastecimento apesar de ter uma gordura e mais o meu, ainda não penso em negociar o meu carro de viagem, por um elétrico ou coisa do tipo, parabéns

Parabéns pela análise, Korn. Tenho um Civic Si 2015 2.4 aspirado excelente, já pensei em trocar de brinquedo, mas olho olho e não encontro nada um degrau acima (em termos de prazer ao volante) a um preço razoável. Daí vou ficando com o SI, que dá um prazer gigante de dirigir. Abraço.