コロナに3Sターボ載せちゃいました【リバイバー】

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KP garage

6 ай бұрын

HP
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/ reviverworkshop

Пікірлер: 37

@biopirosi 6 ай бұрын

車は何一つ間違ってないのにタイトルのせいか動画のタイトル下にコロナウィルスの注意書きの広告出てきて草

@user-fs5sx4lz5k 6 ай бұрын

何でだろと思ってたw

@user-rm3zm2ux4i 6 ай бұрын

新型コロナ（３S-GTE株）

@MK-gz2pg 6 ай бұрын

いや、ホントやっべぇ～めっちゃカッコいい！

@rangerx520 6 ай бұрын

コロナ2ドアハードトップ懐かしいです。特徴的な縦並びテールがカッコ良かったです。

@TOCHIKN 6 ай бұрын

コロナだから概要欄上に警告出てて草ｗ

@naotonoumi5677 6 ай бұрын

なかなか興奮する載せ替えですね😊

@tacosskate2799 6 ай бұрын

なんかKpさんのほんわかしてる雰囲気と似た感じの人や、この人和むー

@psychedeligood1932 6 ай бұрын

後ろのアコードも見たい！

@oc7545 6 ай бұрын

綺麗な工場だなー✨

@abramu1573 6 ай бұрын

Very good car!

@5513s330g 6 ай бұрын

なつかし～親戚のおっちゃんが乗ってたなぁ～👍

@ama6502 6 ай бұрын

コロナ2Drハードトップ昔乗ってましたけど、ほぼセリカなんですよねこれ。だから着座位置がやたらと低い。たまに友達のAE86乗るとめっちゃ腰高で落ち着かなかった思い出...。

@user-pu7hk8gv1j 6 ай бұрын

会話がマニアックで楽し〜

@aplex5149 6 ай бұрын

懐かしい～この型のコロナ2H/T　GT-T　3T-GTEU搭載車に乗ってました(≧∇≦)b

@user-dj3rr3rt2g 6 ай бұрын

ようつべ君に某ウィルスだと思われてて草

@KKKK-fp7tp 6 ай бұрын

懐かしいコロナ✌️二十歳の時欲しかったけど買えなかったな💦

@user-tv5zx9fy5l 6 ай бұрын

懐かしい激レアコロナ👍

@MrCbrxxrrf 6 ай бұрын

カルディナ用横置き3sブロックにアルテッツァ用BEAMSヘッドの組み合わせですか？ピストンをターボ用ってことは、カルディナブロックはNAですか？カルディナはターボの3S-GTEの設定がありましたよね

@user-tp1jq7wk3x 6 ай бұрын

おぉ～懐かしい‼️ 世代わぁ 50代後半の人達ですねぇ～ ……テールランプを見ると後期型‼️ GT-TRが 1.8の 3TGターボ GT-Rがみんな大好き 4AG‼️ この頃のカリーナやセリカもみんな同じエンジンが載っかってましたね

@kuta3003 6 ай бұрын

当時GT-TRが欲しかったけど高くて８６を買った初老です。引っ張りタイヤが勿体無い（タイヤの性能が引き出せない）と言うかダサいと思うのは初老の自分だけでしょうか・・

@user-vl2ec4bq7d 6 ай бұрын

ロジャームーアCMやってたわ

@user-tk8re6rm4v 6 ай бұрын

AT140コロナのセダンで3Aエンジンてオートマでデフロックのみで走る予定ですが。エンジン載せ換えでやってますね。ワタシは皆んなが捨てるエンジンで走るようでSDGSですね。日光サーキットで近々走りますね。同じ系統ですが。月とスッポンですね。

@user-yh2ll6zg3v 6 ай бұрын

プラグ8個の3tgt！好きです🥰

@The48ism 6 ай бұрын

CL7も気になる🫣

@G-FUNK. 6 ай бұрын

これアルテッツァの3Sじゃない？

@user-qe3vt1nb6o 6 ай бұрын

近藤内燃機…今でもあるのかなぁ？

@2001yide 6 ай бұрын

車とは関係ありませんが150NZDは1万5千円いかないくらいなので安いんじゃないでしょうか

@user-tk8re6rm4v 6 ай бұрын

ワタシはコロナの1500で3Aエンジンオートマで日光サーキットメインで走りますね。ワタシのは4枚セダンです。この方のは載せ換えでハイパワーマシンですね。ワタシはSDGsがコンセプトなんである物で楽しむがコンセプトなんでエンジンそのままオートマでデフロックぐらいですね

@takkun825 6 ай бұрын

カルディナも3S-GEだったんですね。ヘッドカバーが愛車のアルテッツァで見慣れてるヘッドカバーだったのでびっくりしました。というか、カルディナならGT-FOURのエンジンとハーネスやコンピューターがあればポン付けできたでしょうに······。でも、あるものでやっちゃうあたりプロですねwww アルテッツァミッションは弱いと有名な(世代のアイシン)のだから、S15用のNISMOクロスや、社外ミッションへの移植をオーナーさんへおすすめしますよ。アルテッツァの280Tが試乗でミッションブローしたとかいう噂があるぐらいですから······。アルテッツァでドリフトしてる人は予備ミッションを2機持ってるとかいう噂があるぐらいですから······(街乗りメイン、忘れた頃のサーキットの自分でもミッションが渋くなってたりします······)